ふたばフォレスト

安いんだから買ってむしろレポートしてよ

格安じゃなくても中古は運だ
保証の話は別

格安車両買って乗ってみるYouTuberていないよな

業者や整備のプロ系の動画では時々見るが

格安って言ってもスレ画のライフ9万てのは型式も古いし走行距離10万超えなんだろう
年式によっては自動車税が高くなってるから不人気なのあるし

車好きや本職の友人がいっぱいいる奴はその点無敵だな

>格安車両買って乗ってみるYouTuberていないよな
見てないけどそのレスでググったらいくつかあったぞ

関係ないけど
目利きや修理や対処ができない知識もない人でハードオフのジャンクに文句言う人って居るのかな

事故車だろ

中古車ってどこで買ってもディーラーでメンテパックとか入れるのかな

中古ジムニーで高くても大外れ引いたから格安不人気車の方が全然まともって考えてるんだよ❤️
タツユキです❤️

フロントガラスがすぐ曇ったりサビが来てるのもある

>事故車だろ
修復歴も読めないやつ居るんか

>格安車両買って乗ってみるYouTuberていないよな
割といる

こういうのはプラス三十万と考える
9万の車はなんだかんだで費用がかかって39万になる
中古車屋はそれで利益出してる

>>事故車だろ
>修復歴も読めないやつ居るんか
人を轢いた履歴も修復出来るん？

>人を轢いた履歴も修復出来るん？
怖いこと言うな

>9万の車はなんだかんだで費用がかかって39万になる
そのなんだかんだの内訳って何？

1,2年乗れればいい

車検がついてないと普通だとそこですることになる
また登録とかで金がとんでいく

壊れても致命的じゃなけりゃ騙し騙し乗れる
異音がしようが警告灯つきまくりだろうが走れれば問題ない

スレ画みたいに一桁万円とはいかないけど検あり激安の軽は地方の無敵老人の足として人気

ディーラーで割高の車を選ぶか
車検は通した激安車を買うか
初心者にとっては永遠の課題だと思う
誰もが車に興味あるわけじゃないし

>1,2年乗れればいい
そのつもりで車体26万で乗り出し35万の車買ったけど全然壊れず6年で+8万km以上乗り続けてる

格安車両売ってるのは大体規模の小さい中古屋だな
で何年か後には店も潰れてる

黄色ナンバーに飽き足らず格安中古しか買えなくなったとしあき
来年はもう電チャリだな

10万くらいの車でも割と使える
すげー工業製品だなって感心するわ

総額表示が義務化されていることを知らないとしあきは多い

>そのつもりで車体26万で乗り出し35万の車買ったけど全然壊れず6年で+8万km以上乗り続けてる
補機類が当たりだと信じられないくらい持つ
逆にAT周りとかオルタ辺りお亡くなりになると二桁万円コースで即廃車とかざらにある

>10万くらいの車でも割と使える
>すげー工業製品だなって感心するわ
海外だと日本車で10万キロは慣らし運転完了とかいう

>総額表示が義務化されていることを知らないとしあきは多い
ビッグモーター事件以降だね…事件が明るみになってよかった副産物

ビッグモーターと損保ジャパンは死ななかった
なんでフジほ死ぬと思えるんたろうね

今フジの話必要ある？

こういうのって車検切れでしょ
そのままじゃ公道は乗れないよ

ワゴンRみたいないっぱい売れてて調べたらちょっとしたパーツ交換くらいならやり方が出てくるし
そういうの買えば良い
ナビ無くてもスマホありゃ良い

>そのままじゃ公道は乗れないよ
じゃあ仕方ない…仮ナンバー取るか…

>格安じゃなくても中古は運だ
>保証の話は別
新車買ってもアホみたいに故障続くこともあるしな
いくら保証で直っても嫌になる

>>10万くらいの車でも割と使える
>>すげー工業製品だなって感心するわ
>海外だと日本車で10万キロは慣らし運転完了とかいう
多分壊れた判定の基準が日本と違うと思う
冷風が出なくてオルタの発電量も下がった俺の愛車は下取りに出した時にMT車だったので海外行きになったが
ディーラーによればこの程度なら一瞬で売れると言ってたし

車検まで乗れればいい

>こういうのはプラス三十万と考える
>9万の車はなんだかんだで費用がかかって39万になる
>中古車屋はそれで利益出してる
だな40万下回る中古はポンコツだと思えと
ポンコツ屋は10万㌔超えたらタイミングベルトが交換されてるから割り切って使うなら使えってスタンスやね
多分エアコンからイカれていくだろうけど

俺は車検付き走行距離8万キロ25万のアルトを買って次の車検はドライブシャフトブーツの交換だけだったな。

>こういうのって車検切れでしょ
車検ついてれば自賠責保険解約するだけでお金帰ってくるからね

最近値段安く提示するのダメになってなかったっけ

傷やら凹みが多い格安車でもエンジンと足回りは良好な車は割とよくある

実家の爺ちゃんがコレに乗ってる
走行距離7万キロで諸経費込みで12万円だったらしいけど
何かオーディオ関係が豪華で昔の軽自動車の割に装備が充実してる
今13万キロ行ってるらしいけど特に故障もトラブルもなく
普通に走って25㎞/ℓも行くから手放せないって言ってる

生で見られる買い方はまだいい
ある意味怖いのはネットの個人間売買

乗れる乗れないで言えば乗れるんだろうけど
まず車検で引っかかって余計な出費を強いられる

盗難車だった

>盗難車だった
なんか車体番号が削り取られた車が入荷してきたんですが！
とかいう動画が出てたね...

>まず車検で引っかかって余計な出費を強いられる
車検で引っかかるのならそれは余計じゃなくて必要な出費では…

>実家の爺ちゃんがコレに乗ってる
>走行距離7万キロで諸経費込みで12万円だったらしいけど
>何かオーディオ関係が豪華で昔の軽自動車の割に装備が充実してる
>今13万キロ行ってるらしいけど特に故障もトラブルもなく
>普通に走って25㎞/ℓも行くから手放せないって言ってる
ある種の理想のカーライフやな

無職無免許爺の軽自動車嫉妬スレdel

>なんか車体番号が削り取られた車が入荷してきたんですが！
入荷…？
買い取る前に確認しなかったのかな

長い付き合いの個人経営の車屋だと「値が付かない理由はあるけど乗って不自由はない」
って下取り車を代車用に持ってる事があるのでそういうのを格安で譲ってもらうなら安心
車なら何でもいいやって人向け

>買い取る前に確認しなかったのかな
職権打刻ってオチかな

俺の車15年落ちで7万キロ
車検2年あってタイヤ新品で17万円
目立ったトラブルは室内灯が寿命で切れただけ
エンジンが旧式のK06なのと4速トルコンなんで
今のR06+CVTに比べると2割ほど燃費が悪いけど満足してます

>>>事故車だろ
>>修復歴も読めないやつ居るんか
>人を轢いた履歴も修復出来るん？
フレームとかの骨格部分を修理してなきゃ人轢いても車内で自殺してても事故車にはならないから大丈夫

>生で見られる買い方はまだいい
>ある意味怖いのはネットの個人間売買
なんか弾痕まみれの車が入荷してきたのですが！

>何かオーディオ関係が豪華で昔の軽自動車の割に装備が充実してる
セルボモードって同時代のスズキの軽では一番上級車種だったものね
下回りもしっかり作ってたから後の初代ワゴンRのベース車になるという未来まであったし

昔乗ったことあるけど3000kmで煙吐いてお亡くなりになったよ

車内が練炭臭かったらお察し

>No.1290386090
定番のテールランプ切れは？

スピーカーが断線してて左右片方しか音が出ないとかザラ

知り合いが馴染の修理工場で２万でワンボ買って乗ってたな
「○○が壊れてるから２年で壊れる」と最初から言われてたけどまぁ大丈夫だろうと乗ってたら本当に２年で壊れたので知り合いと二人で予想的中で驚いた

>定番のテールランプ切れは？
俺は違うスズキ車乗ってるけどそんなのは数百円で交換すればいいし

>>No.1290386090
>定番のテールランプ切れは？
ないですよ
定番のミラーの格納ギア割れは
そもそもミラー格納なんてしないし

>>買い取る前に確認しなかったのかな
>職権打刻ってオチかな
いつものパターン

うちのスズキはソケットの端子をペンチでくいってやると直るってメーカーの人言ってたからそれで直ったな

安価で下取りした車輌を目玉商品として販売なので損は無い

２５万円くらいで６万キロくらいのを何台も乗ってるけど今んとこ普通に乗れてるな
もっと安いのは怖いのかもしれないが

こういう空き地みたいな中古屋はある日突然いなくなる

ゴムベルトが硬化で切れてバルブとピストンがこんにちわするとか燃料ホースが経過で穴空いて燃料漏れて火を噴くとかゴムブッシュが切れて走るとギシアンするとか

>格安車両ってちゃんと乗れるんだろうか
それすらスレゴミは買えないやん

乗れるか乗れないかじゃないんだよ
乗るだけなんだよ

今でもそういうのが売ってるかは知らんけど
格安のシルビアとかは足周りが流用に流用重ねて意味不明になってるとか聞いたわ

子供の頃中古車屋でじゃんけん大会やって勝った人は10円で車が
買えるとかのチラシが新聞に挟まっていたが今思うと車両価格が
10円で諸費用は別だったんだろうな

メーカー系ディーラー以外の中古車なんて信じるな

>関係ないけど
>目利きや修理や対処ができない知識もない人でハードオフのジャンクに文句言う人って居るのかな
居る
居た

>総額表示が義務化されていることを知らないとしあきは多い
今ある程度の規模の中古車屋チェーンは皆販売員が歩合制で所によってはフルコミ契約と言うビッグモーターみたいな販売形式の所が蔓延しててな…
去年の夏に茨木まで中規模のチェーン店に車見に行ったらパワステラックからのオイル漏れあるし3.3万キロの走行距離の割には外装がヤれてて問い詰めたらメーター交換歴判明
車体価格144万に対して一発目の見積もりでは保障やらコーティングやらオプションマシマシで260万の見積もり出されてぶっ飛んだ記憶(画像は二枚目)
店のHPではバッテリーや油脂類の消耗品は納車準備費用に含まれてると言いつつ別のパック(10万円)薦めてきて「これ付けてくれればバッテリーと油脂類交換します！」なんて平気で二重請求しやがるしパワステラックのオイル漏れも「メンテナンスパック(30万)付けて頂ければ直します！」とかもうめちゃくちゃだった
当然断って帰ろうとしたけど店長が出てきて散々引き留められて一気に180万円になったり怪しさMAX過ぎて「いい加減にしてくれ誰が買うか！」とちょっとキレて帰ってきた…
まだまだこんな店があるので気をつけてね…長文スマンかった

夜一台で走ってるとフロントに血だらけの子供が浮かび上がるとか

>夜一台で走ってるとフロントに血だらけの子供が浮かび上がるとか
としあきの相手が見つかってよかった…

>車内が練炭臭かったらお察し
ゆるキャンしてたんやな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>子供の頃中古車屋でじゃんけん大会やって勝った人は10円で車が買える
夏祭りの景品が車(マツダファミリア)だった事が有るが当選した人が辞退してた
会場に実車が展示して有ったので無料の景品車として広く知れ渡ってたのが原因と聞いて納得した

修理メインの店がたまに格安で中古車売ってるの見かけるけどどういう経緯で流れてくるんだろう

中古車屋って友達家族近所の人との付き合い見て選ぶもんだと思う
そういう信用ある所なら値段なりと割り切れば問題ないけど
知らない店ましてチェーンはヤバそう

>メーカー系ディーラー以外の中古車なんて信じるな
知人の息子が勤める中古屋でS300だったか５年落ちベンツを100万円で売って貰ったと自慢しに来た
遠目は綺麗だけど素人仕事かと疑いたくなる板金塗装痕
「コレ水没車やね」プロの指摘に涙目になってた

格安買って弄り倒したい思いはあるが
場所もないので思うだけ

アメリカ人は日本で使い潰された軽トラックを普通に使ってるらしいよ

だって電気自動車しか乗れなくなるしPCでいうとWINDOWS10機種だろ

デラで売ってる外装がボロいのがおすすめ
見た目気にしなければ快適だ

パキスタン人とロシア人に任せておけば
どうにでもなる

>アメリカ人は日本で使い潰された軽トラックを普通に使ってるらしいよ
輸入だか販売だかで規制があるから新車無理って聞いた
タイヤだけ外した別送で車体は部品として輸入出来ないの？

>パキスタン人とロシア人に任せておけば
>どうにでもなる
日曜に洗車行ったら
左側がベッコベコのエクストレイルが洗車してて仮ナンバーでそっちの国っぽい人だった

ボロ買うと維持費で金かかって逆に損するとは聴いた

9万の車だと乗り出し20万くらいだな
次の車検まで乗り潰すつもりで買ったら気に入っちゃって
今年で10年目みたいな人は稀によくいる
日本車まじ頑丈

>ボロ買うと維持費で金かかって逆に損するとは聴いた
それ毎回よく聞くけどそこまで酷いのそうそうないよ

昔25万くらいで買って長いこと乗ってたわ

25万で買った中古のスイフトも寒冷時にファンベルトが唸る不具合が出てベルト交換したくらいで
それから全く問題なく乗れてる

>最近値段安く提示するのダメになってなかったっけ
昔は逆に業界団体の規定で車両本体の価格の表示を義務にしてたから
コミコミ価格は併記なら可みたいな

足周りやブッシュがヘタってガタピシ言うとかシートがヘタってるとか塗膜が痛みきってて見た目にみすぼらしいとかあるが
走ることに関しては問題ないのが大多数なの日本車ってすごい
ただ雪国だとマフラーが錆びててすぐ穴あいたり四駆だとそもそも底値が数段高いとかある

逆に新しい車は不具合が出切ってなくてECU書き換えやサービスキャンペーンやリコールで
頻繁にディーラーのお世話になることもしばしば

>>メーカー系ディーラー以外の中古車なんて信じるな
>知人の息子が勤める中古屋でS300だったか５年落ちベンツを100万円で売って貰ったと自慢しに来た
>遠目は綺麗だけど素人仕事かと疑いたくなる板金塗装痕
>「コレ水没車やね」プロの指摘に涙目になってた
結構近しい人にもヤバめの車売るんだね

トヨタで整備やってた知り合いが中古店やってるけど
メーカー系ディーラーだから安心などというナイーブな考えは捨てたほうが良いとは語っていた

街乗りかサーキットで転がす用ならいいんじゃないの
いろは坂は知らん

>トヨタで整備やってた知り合いが中古店やってるけど
>メーカー系ディーラーだから安心などというナイーブな考えは捨てたほうが良いとは語っていた
車に関わる人間って基本悪徳が服着て歩いてるようなもんだしな…

見た目はそれ程悪くないけど下回りが腐ってボロボロとかよくある

フレーム錆びてなくてパーツが出るのなら激安でもいい

>フレーム錆びてなくて

トヨタ系が整備偽装やらかしてた事実もあるしな

>見た目はそれ程悪くないけど下回りが腐ってボロボロとかよくある
むしろ見た目に騙されちゃだめだ！とこち亀の中古車屋回でやってましたね...

見た目はどうとでも取り繕える
騙されるな

>修理メインの店がたまに格安で中古車売ってるの見かけるけどどういう経緯で流れてくるんだろう
下取り

ただメーカー系ディーラーのやばいと中古車店のやばいはレベルが違うのも事実だからなぁ…
酷い中古車店だと下手したら命に関わるレベルの不良車を何も言わずに売ってるし

メーカー系のディーラーは基本下取り車とか売ってるんだと思うけど
中小の店はオークション経由が多そうだからな

>むしろ見た目に騙されちゃだめだ！とこち亀の中古車屋回でやってましたね...
弟がクルマ買うから一緒に見てくれって言うからついてったら
もうほとんど契約寸前で俺いる意味ないやん！ってなった
一応ザッと見て、趣味の悪い内装の微カスタム以外は問題なさげだったから良かったけど

ディーラー中古は高いんで大丈夫だろって安心しちゃうのはあるね

付き合いのある整備工場に予算と何年ぐらい乗る予定か言って見繕って貰えば良いよ

>ディーラー中古は高いんで大丈夫だろって安心しちゃうのはあるね
来歴がはっきりしててワンオーナー車を探しやすいのが利点かな？

>来歴がはっきりしててワンオーナー車を探しやすいのが利点かな？
その店が売ってメンテもずっとやってたステゴンが売りに出てたから即買いした

どんだけ安心に見えても壊れるときは壊れる
でも昨今の日本車が突然故障して道端で立往生なんてまず見ないんで
それだったら安い中古でええわ…ってなる

今そこら中を走ってる車も中古車だからね

いつも頼んでる整備工場の代車で使ってたヤツ売って貰った
見た目は色あせてアチコチ傷有るけど駆動系とエンジンは元気だ

あと3〜4年だっけ？増税年式の軽が13年超え懲罰税対象になると
格安中古の程度もまた一段と落ちるだろうなぁ

>メーカー系のディーラーは基本下取り車とか売ってるんだと思うけど
>中小の店はオークション経由が多そうだからな
ディーラーの下取り担当よりもオークションの査定士の方が基本目利きだぞ

中古の軽は畑で使うとかほんと限定的な用途じゃないとお勧めしない
軽は新車で買うのがベスト

×ディーラー中古は高いんで大丈夫だろ
○ディーラー中古は高いんで壊れた時の保証は大丈夫だろ

この価格なら新車で買った方がええわ
ってなるプライスタグな場合も多く

>中古の軽は畑で使うとかほんと限定的な用途じゃないとお勧めしない
>軽は新車で買うのがベスト
軽は値落ちしづらいからな

コンパクトカーなんかは中古がよさげ
エンジンも頑丈だし

ディーラー中古は車に興味なくて延々とディーラーに定期メンテだして下取りに出してるから当たり率は高い

>軽は値落ちしづらいからな
もとの価格のやすさと維持費で回転自体はめっちゃ良いからね
価格の割にになる

ハイブリッドでもなんでもないコンパクトカーの中古は軽より安い

乗り出し一桁万円とか探すだけ無駄

ミニの中古とか異様に安いのあるよね…

>コンパクトカーなんかは中古がよさげ
>エンジンも頑丈だし
3年落ちでも安心して買えるからな

町中のユーティリティや小回りが欲しいなら軽を買うし
見栄はりたい、長距離移動なら3ナンバーのバンなりセダンなり買うわけで
コンパクトをわざわざ買うってどういう需要なんだ？

>>生で見られる買い方はまだいい
>>ある意味怖いのはネットの個人間売買
>なんか弾痕まみれの車が入荷してきたのですが！
オプションで装甲とキャタピラ付きますか？

自分である程度整備できるならば安いのも楽しい
みんカラにはお世話になってる

車検のない中古車だと試乗は無理かな
仮ナン取ってまでしないよね？

>コンパクトをわざわざ買うってどういう需要なんだ？
軽で欲しいって思うような車がなかった

こんな感じの格安軽買った奴居て
数年乗ってたけど何も壊れなかったな
長距離も乗ってたからそのうち壊れると思ったが

>コンパクトをわざわざ買うってどういう需要なんだ？
デカい車はいらんけど軽には乗りたくない層

>ミニの中古とか異様に安いのあるよね…
書類無かったりとか当然のようにある

>車検のない中古車だと試乗は無理かな
>仮ナン取ってまでしないよね？
俺が今乗ってる軽は仮ナンバーで試乗できたから店によるのでは？

>みんカラにはお世話になってる
カーチューンのお世話になってとしあきも有名人の仲間入りだ！

>ミニの中古とか異様に安いのあるよね…
ミニ専門店の人の動画で１世代と２世代のミニは巨大な地雷だからやめとけっていってた！

まさにユーティリティが理由でコンパクト乗ってるけど…

アテンザにもインプスポーツにも、もちろんワゴンRにも載らないゴルフバッグが
乗ってるフィットには真横に置けてしかも縦に積める

車格が上だろうが案外積載力はないしコンパクトカーを選ぶのが最適解なんだよ

>コンパクトをわざわざ買うってどういう需要なんだ？
5人乗りが重要な時もある

13年目から税金高くなった車両は程度良くても安いよね
高いと言っても5千円位だし
18年超えた車はもっと上がるけど流石にそれは無いか

近所のきったねえ激安中古屋で100系のハイエース15万kmのを買って30万kmまで走ったけど
通常交換部品以外で直したのはタイベルとATFくらいだったわ
それもタイベル以外はやむを得ずじゃなくて流石にやっとくかってレベル

修理で付き合いのある工場に車探し頼んだら無知だと思ってよくない品お出ししてきたので急激に信頼度下がってる

右が壊れると左も半年ぐらいで壊れる
工業製品だわ

>修理で付き合いのある工場に車探し頼んだら無知だと思ってよくない品お出ししてきたので急激に信頼度下がってる
修理程度じゃお得意様ではないよ

>修理で付き合いのある工場に車探し頼んだら無知だと思ってよくない品お出ししてきたので急激に信頼度下がってる
俺も何も知らないしトヨタやホンダのメーカーディーラーの中古車しか車は買わない
お金で安全が買えるなら安い

>俺が今乗ってる軽は仮ナンバーで試乗できたから店によるのでは？
やってくれる所もあるのか聞いてみればよかったな

>>トヨタで整備やってた知り合いが中古店やってるけど
>>メーカー系ディーラーだから安心などというナイーブな考えは捨てたほうが良いとは語っていた
>車に関わる人間って基本悪徳が服着て歩いてるようなもんだしな…
不動産屋みたいじゃないですかー

なんだかんだ言ってもメーカー認定車の長期保証は魅力だよ
ディーラーの懐痛まないからバンバン治してくれるし

>メーカーディーラーの中古車しか車は買わない
ちゃんとした保証があるから認定中古いいよね
ディーラーでもクソみたいな扱われ方した車を平気で引っ張ってくるから

>なんだかんだ言ってもメーカー認定車の長期保証は魅力だよ
>ディーラーの懐痛まないからバンバン治してくれるし
この為に相場より割高なメーカー認定中古車を買うわけだし…

>なんだかんだ言ってもメーカー認定車の長期保証は魅力だよ
>ディーラーの懐痛まないからバンバン治してくれるし
トヨタはすごかったな
片側のショックだめになって保証交換してもらったら両側交換されててうん・・・？ってなるなった

ダイハツトールにしようかと思ったらファミリー向けの字が俺を阻む

何だかんだでコンパクトは乗り心地もいいからね
軽だとちょい辛い長距離走行もとても快適に運転できた

>なんだかんだ言ってもメーカー認定車の長期保証は魅力だよ
>ディーラーの懐痛まないからバンバン治してくれるし
そこまで行くと新車でいいかな…ってなる
あんま安くないんだよねディーラー認定中古

>水没車だった

水没車でもちゃんと走ればいいんだ

学生の時は先輩から5万円で買ったチキチキバンバンに乗ってたけどたのしかったなぁ…スピードだしたら音と振動でがったがただったし坂道は歩いた方が速かったしクーラー付けたら熱風吹いたけど楽しかった…

丁度関連動画見てたわ
後特にダメって言ってたのが塩害車とかメーターいじってましたとか（これはもう詐欺だと思うが）

>水没車でもちゃんと走ればいいんだ
水没車はくちゃいから…

3ATのパジェロミニ乗ってた頃は楽しかった
雨が降るとトタン屋根のような雨音が響く

>学生の時は先輩から5万円で買ったチキチキバンバンに乗ってたけどたのしかったなぁ…スピードだしたら音と振動でがったがただったし坂道は歩いた方が速かったしクーラー付けたら熱風吹いたけど楽しかった…
代々受け継がれてるんです…？

>こういうのはプラス三十万と考える
>9万の車はなんだかんだで費用がかかって39万になる
>中古車屋はそれで利益出してる
今はそういう後出し価格つり上げできないよ
中古車販売の価格の表示が支払総額になってる

見た目気にしなければ雹害車なんて選択肢

>学生の時は先輩から5万円で買ったチキチキバンバンに乗ってたけどたのしかったなぁ…スピードだしたら音と振動でがったがただったし坂道は歩いた方が速かったしクーラー付けたら熱風吹いたけど楽しかった…
車ってたのしいよね…

>見た目気にしなければ雹害車なんて選択肢
買う時それで安くするなら喜んで探すわ

こういうの怖いからヤフオクの個人売のやつ乗ってる
今のところ安くて壊れん

>今はそういう後出し価格つり上げできないよ
>中古車販売の価格の表示が支払総額になってる
でも普通にオプションガンガン積み重ねて売りつけてるけどね
イヤなら売りませんって

>こういうの怖いからヤフオクの個人売のやつ乗ってる
>今のところ安くて壊れん
個人売買は余計こわいのでは…

>個人売買は余計こわいのでは…
乗ってる当人が壊れていても気が付いてないならソレはソレで

個人売買も相手が本当に個人だったらいいんだろうけどね
業者だったらまぁヤバそう

>個人売買も相手が本当に個人だったらいいんだろうけどね
>業者だったらまぁヤバそう
その辺りは現車確認の時になんとなく判断するべひ

>そこまで行くと新車でいいかな…ってなる
>あんま安くないんだよねディーラー認定中古
認定中古車は即納で安心も欲しい人が使うので…待てるなら新車で良いのはそう…

>メーカー系ディーラー以外の中古車なんて信じるな
認定中古車は簡単に修理してくれるけどたまにとんでもない車置いてあったりするし…

>>水没車だった
見分け方とかあるのかしら

>>>水没車だった
>見分け方とかあるのかしら
サイドシルの隙間にファイバースコープ突っ込むとか

昔は整備手帳が不備の車なんてザラだったけど今は怖くて買えないな
整備手帳無くすことなんて何か後ろめたい事がない限りあり得ないだろう

水没車は臭いよ、マジで

>整備手帳無くすことなんて何か後ろめたい事がない限りあり得ないだろう
個人情報保護法をご存じか？

妙にカーコロンの臭いがキツイのは避けろ

>>>水没車だった
>見分け方とかあるのかしら
裏見て錆びてたら間違いない

格安なんて車に限らず訳アリ品じゃろ？

なんかシートベルト引っ張って線が入ってると怪しいとか見た
もちろん水没車を怪しんだ前提だから線がアウトという意味ではない

>>メーカー系ディーラー以外の中古車なんて信じるな
>認定中古車は簡単に修理してくれるけどたまにとんでもない車置いてあったりするし…
ババ抜きなのは一緒なのか…

>水没車でもちゃんと走ればいいんだ
エアコンつけたらくっさいぞ

展示車ってどう？

人から9万キロのジムニーの幌車を35000円で譲って貰って12年で32万キロまで走ってから売ったけど15万円になったわ

趣味車は値段下がらんよね
むしろ気がつくとプレ値になってる

ご近所のゲロヤス中古車屋さんは椅子の下にマックのゴミが落ちててうそだろ…ってなったから逃げるように出た…安くても掃除ぐらいはしてよ…

>ご近所のゲロヤス中古車屋さんは椅子の下にマックのゴミが落ちててうそだろ…ってなったから逃げるように出た…安くても掃除ぐらいはしてよ…
小銭もよく落ちてるで
ただ最近は電子マネーだからどうだか

>ご近所のゲロヤス中古車屋さんは椅子の下にマックのゴミが落ちててうそだろ…ってなったから逃げるように出た…安くても掃除ぐらいはしてよ…
げ…現状引き渡しだから…

>人から9万キロのジムニーの幌車を35000円で譲って貰って12年で32万キロまで走ってから売ったけど15万円になったわ
その間の諸経費は？

>その間の諸経費は？
車検代くらいかな、クラッチは１回替えた
あとは特に故障は無かったわ、サビサビだけど

>>なんだかんだ言ってもメーカー認定車の長期保証は魅力だよ
>>ディーラーの懐痛まないからバンバン治してくれるし
>トヨタはすごかったな
>片側のショックだめになって保証交換してもらったら両側交換されててうん・・・？ってなるなった
片方だけ古くてもう片側が新品だったらバランス悪かろうに

車自体には全く興味無くて勉強するつもり無いから割高承知でディーラー一択

格安の不人気車を乗り潰すのはありだと思う
ただ不人気の理由が機械的欠陥じゃなければ

車検毎に乗り捨てるカーならあるいわ

新車の納車が遅れてしまったので
車検通すのも勿体ないしで中継ぎで10万円の中古車乗ったことある
たまたま当たりだったのかもしれんけどめっちゃ良い乗り心地で逆にびっくり
なんならその後来た新車よりも快適だった感もありちょっともう少し乗りたかった思い出

俺の乗ってるCR-XとFitは新車だけど

うちの県はディーラー中古はスズキかミライースしか売ってなかった

>格安の不人気車
ジャンルも車種も人気あるやつに絞られ減少しちゃっていわゆる掘り出し物が激減した

CVTがぶっ壊れたら入れ替えだな、最近の車だとヘッドライトがロービームで車検通らなくなったら流石に廃盤かクソ高い新品のヘッドランプユニットを交換する気も起きないから解体だ

今乗ってる車が今年で10年目で
整備記録が大量でパンパンになってきた

ヘッドライトは1000から2000番くらいのペーパーで磨くととりあえずキレイになるぞ
仕上げに安い研磨&コーティング剤をかければ完璧

事故車じゃなくて普通に走れば5万ぐらいのを買って
サーキットで限界トライとかしてみたい気もするがやっぱ命が惜しいな…

20万くらいの激安中古乗ってるけど元気に5年目に突入した
普通に5年保証とかオプションに有ったし店の人も直ぐには壊れないようにしてくれてると思う
一桁万とかの本物の激安は保証に入れないからそういうことだと思う

数台県外店の中古買ったけど水没がどこでもここでも起こりすぎで更に移動費や輸送費の上昇が
乗ってくるから遠方中古は相当な入手困難車種でもない限りちょっと検討しなくなるかも