ふたばフォレスト

ロビー活動の成果じゃよ

いいや、車検は只にしてもらう

とはいえ長くすると故障停車してそこらで渋滞とか多発しそう

年次検査（1万）
車検（なんだかんだで10万）

ない国もあるし引っ越せば

AIが進めば故障も事前に告知して最寄りの最安メンテ業者に発注かかる様にすれば良いのにね
そうだ！作れば良いのか！自分で

5年間ノーメンテの機械に命預けんの？

アメリカはないんだっけか？

やすく抑えるポイント
自分で整備して車検場いけばいいｗ

>5年間ノーメンテの機械に命
アフリカ土民

・・・

>アメリカはないんだっけか？
国全体ではないけど州によってはある
別に整備しなくていいわけでもないし改造車は取り締まりで罰金喰らうが

トヨタ車乗ってれば平気なのは土人どもが証明してくれている

>5年間ノーメンテの機械に命預けんの？
自分でコンディションに気を使う人ならまだいいが
義務付けられていなければまったくメンテしないズボラも多かろうな
そんな車が道路に溢れるってのもおっかない

ブレーキフルードが2年毎に交換する事が推奨されているから

法定費用があるから長くしても支払額がドカンと増えるだけやで

毎年でいいから自動車税込み5万とかで頼むわ

>1737416825785.png
「ご家庭でやれば○○ポンドの節約です」はやはり正しかった

>そんな車が道路に溢れるってのもおっかない
ほんにこれ
例えばテンカンとかもちゃんと薬飲んでいれば何も問題無いんだけど
そうじゃない奴が重大死亡事故しているのよね

走行距離で値引きしてくれれば環境保護にもなるんでは
特に内燃機関搭載型は

理想は車検関係無しにマメに点検整備する事なんだけど
実際は車検の時にまとめてやってもらうって人多いしな
ヘタすりゃ車検無ければずっと乗りっぱなしの人もいるだろうから
やっぱり現状のスパンが良いのかなとは思う
自分で管理できる人にとっては面倒な制度だけどね

>アフリカ土民
自分らでめっちゃメンテしてるのに

>自分で管理できる人にとっては面倒な制度だけどね
自分で管理できると自称する奴がまず信用できないので

>>5年間ノーメンテの機械に命預けんの？
>自分でコンディションに気を使う人ならまだいいが
>義務付けられていなければまったくメンテしないズボラも多かろうな
というか大半の人がそうだと思うぞ
素人が義務もないのに定期的なメンテするわけない

🤖自分でメンテして車検に出せば良いのに

>車検
>5年毎とかにしてほしいねぇ

新車から5年後というのはありだと思うね
以降は2年でいいんじゃないの？

そもそも自分で管理ってのは
利用状況や感覚に依らず車検のように定期的な検査で故障を未然防止することになるので
車検でいいのでは？

2年でもいいけどもう少し安ければなあ

>新車から5年後というのはありだと思うね
新車は3年後じゃん

サンデードライバーなのにディーラーで法定点検も車検もお任せにして言われるがままパーツ交換しちゃってるから出費が凄い

タイヤ小さい軽なんかは無理だろうな

年末に出した軽が8万円その前月に出した普通車は8万円

期間長くするより費用を半分にして

>自分で整備
ユーザー車検も交換部品があるとそこそこかかる罠
でも正直車検にお金がかかるのは仕方ないと思ってる。
ムカつくのは自動車税、重量税、ガソリン税、二重課税

車検取ったばっかりなのに壊れた

>期間長くするより費用を半分にして
自分でやれば大体半額になるぞ

毎回悩むのは
メターリングバルブ
あったっけ

OBD検査もはじまった

保険料と合算してから1/24で計算してみるといい
それでも高いと思うなら単に活用してないだけだからタクシー使え

店への部品代工賃とか車検場での手数料とかは納得できる
ただ何で税金こんなに高いんじゃ

はーいオーナーさんちょーっと下に降りて来て下さ〜い
の下回り検査

10万とかの出費が一度に来るから負担が大きいと思ってしまうのよね

純正部品のアップグレードは車検と同時にやれば工賃かなんかが安くなるって聞いた気がするけど
もともとの費用が高くてそもそもできねえ

せめてクレカかカーローンで分割払いさせて…

車検も通せないヤバいヤツの事故に巻き込まれてまともに賠償支払われると思うか？
車検はフィルターとしてある程度役に立ってんだよ

>せめてクレカかカーローンで分割払いさせて…
それは車検持ち込んだ店で普通にできるだろ

検査制度は基本自らが定期的に整備する前提で作られている

車検の無い250のバイクに乗っているが10年も乗っていれば
ハーネスが断線したりして電装系にどっかトラブル抱えている事があったりする
四輪の方だけど整備士免許を持っているのでなんとか直して乗ってられるけど
パンピーにこういう状態になったバイクは勧められなくて10万ぐらいかけてハーネス交換しろって思う
車もそんなもんで自力でなんとかならん人は強制的にでも強制的に
整備をうけさせるべきだと思っている

>>せめてクレカかカーローンで分割払いさせて…
>それは車検持ち込んだ店で普通にできるだろ
なんなら自動車税も今はクレカで支払って後から分割できる

カーリースでよくない？

10年でハーネスダメになるバイクってどこの粗悪品だよ

>カーリースでよくない？
よくあんな詐欺みたいな仕組みに金払えるよな
リースや残クレでアルヴェルレクサス乗った奴らは見栄を張った価値はあったんだろうか

車検を5年に伸ばしたら
法定12ヶ月点検が罰則付き義務に改定されるよ

>カーリースでよくない？
ただ道具として車が必要ならそれが最適
財産として持ちたい車は買ってもいい

回り回って市民への安全にもつながるしなぁ
あと騒音や排ガスとかね

>店への部品代工賃とか車検場での手数料とかは納得できる
>ただ何で税金こんなに高いんじゃ
アスファルトや信号やガードレール設置するのに誰がお金出してると思うんだ
ちょっと前まで車の税金は道路関係のみに使われてたのに
一般財源化しやがって

昔の洋画でよく車のエンジンがかからないって展開があったけど
あれはアメリカでは自分で整備するってのが前提なんで
それを怠るとあるある話と聞いて納得した

>ちょっと前まで車の税金は道路関係のみに使われてたのに
>一般財源化しやがって
聖域だの利権だのと叩かれていましたので…

>聖域だの利権だのと叩かれていましたので…
つまり国民が望んだんやな

>>せめてクレカかカーローンで分割払いさせて…
>それは車検持ち込んだ店で普通にできるだろ
税金に金利かけたら駄目よという法律があるのでできなかったりする
店によっては名目変えて内緒でやってくれる

>走行距離で値引きしてくれれば環境保護にもなるんでは
>特に内燃機関搭載型は
そういえば前に走行税て話もあったほど

車検後にトラブル発生すると「どこ調べたんだよ」ってなるよね…
タイミング悪すぎる

>車検後にトラブル発生すると「どこ調べたんだよ」ってなるよね…
>タイミング悪すぎる
あくまでも現状問題なく走れるという検査なので

>車検後にトラブル発生すると「どこ調べたんだよ」ってなるよね…
>タイミング悪すぎる
といっても故障なんてのはそういうものだ
可能性としては翌日いきなり壊れることだって稀にある

>>5年間ノーメンテの機械に命
>アフリカ土民
>・・・
アフリカ土民レベルの頭してんなお前

>>聖域だの利権だのと叩かれていましたので…
>つまり国民が望んだんやな
ガソリン税も含めて誰も望んではいないぞ
この前フリーで何も割引の無いガソリンスタンド利用したんだが
レギュラーで20L4000円もしやがった

リッター200円を初めて味わったわ　

自分で整備って言っても借りてる駐車場じゃできることはたかが知れてるしガレージ借りてまでやるのもねぇということで結局車検が一番となってしまう

アフリカ土民の例は単なる生存バイアスだと思います
事故ってる車は写真に写らないだけ

プロボックスおすすめ

>つまり国民が望んだんやな
というていに仕立て上げた財務省

>昔の洋画でよく車のエンジンがかからないって展開があったけど
>あれはアメリカでは自分で整備するってのが前提なんで
>それを怠るとあるある話と聞いて納得した
ホラー映画でハラハラする見せ場のシーンの一つ
キュルキュルなかなかかからず怪物が近寄る

>ガソリン税も含めて誰も望んではいないぞ
言うほどでもない

>プロボックスおすすめ
実用車は頑丈だけど燃費が悪いんだよ

年次点検も二年に一回にして車検と交互ににするとか

>プロボックスおすすめ
ハイルーフ＆スライドドア採用して

>車検後にトラブル発生すると「どこ調べたんだよ」ってなるよね…
>タイミング悪すぎる
車検は検査受ける時点で問題ないかってだけの話でそれ以降の不具合を保証するもんじゃねえからな

日常点検とか実際にやってる人何%だよって話だしな

>>ガソリン税も含めて誰も望んではいないぞ
>言うほどでもない
日本安いねえ

>自分で整備って言っても借りてる駐車場じゃできることはたかが知れてるしガレージ借りてまでやるのもねぇということで結局車検が一番となってしまう
原価厨と何も変わんないのよな
2年に1回しかやらないことのために腕や知識を磨いたり設備を整えるんか？となる

車検すると毎回ワイパー交換される

>日常点検とか実際にやってる人何%だよって話だしな
事業用でルールに厳しい会社くらいだろうなぁ

軽乗る人の気持ち分かる
安いもんな

>車検すると毎回ワイパー交換される
直射日光や雨をくらうゴムなんで寿命1年がいいとこなんすよ

日常でやってるのはタイヤとラジエーターとオイル漏れくらいかなあ
それ以外はわからん

>軽乗る人の気持ち分かる
>安いもんな
軽油も安いしな

エンジンオイルとか無頓着な人だと2年ごとの車検ですら割とギリギリなことあるからな…

アメリカの郊外の農家は自前で修理やメンテするのが当たり前になっとるな

癒着凍結対策で立てて止めると野鳥の止まり木にされて糞まみれ

>10年でハーネスダメになるバイクってどこの粗悪品だよ
よく知らない分野なのに脳内設定で盛るから馬脚を現すよくあるパターン

>2年に1回しかやらないことのために腕や知識を磨いたり設備を整えるんか？となる
2年に1回しか点検整備しない人ならそりゃそうだな

>車検すると毎回ワイパー交換される
それはさすがに怒っていいな　店のほうがお前に

ガソリンスタンドのひきこみ整備の邪悪性

>「ご家庭でやれば○○ポンドの節約です」はやはり正しかった
英国のご家庭のガレージには2柱リフトが常設されている

トヨタダイハツのカプラー方式のワイパーブレード
自分で買ってきて交換するの難しい
売ってない

>ホラー映画でハラハラする見せ場のシーンの一つ
>キュルキュルなかなかかからず怪物が近寄る
ハンドルをオーマイガー！と叫びながらバンバン叩くうちにエンジンがギリギリのタイミングでかかることもある
かからないのはモブ

車検代そんな高くないだろ
高いのは税金

とにかく金がかかる日本だけどそれが日常の安全につながっているんだからしょうがない

自然に壊れた！勝手に壊れた！ってクレームをメーカーや販売店にするキチガイが無限に湧き出しそう

空気圧なら給油する時に見るくらいだな
ペダルの踏みしろは毎日乗ってると劇的な変化でもない限り気づかんかもしれん

>ガソリンスタンドのひきこみ整備の邪悪性
近所のスタンドは未だにオイル汚れてますね交換しましょう→先週したばかりだけど？
という古典的やりとりがされてるようでクチコミがボロクソだ

むしろアフリカ土民はバラバラの状態から組み立てる

>アメリカの郊外の農家は自前で修理やメンテするのが当たり前になっとるな
修理できるところが100㎞先とかそんな感じなんじゃね

>近所のスタンドは未だにオイル汚れてますね交換しましょう→先週したばかりだけど？
>という古典的やりとりがされてるようでクチコミがボロクソだ
最近は口コミあるしセルフも増えたから昔と比べるとそういうのも随分と減ったね

>2年でもいいけどもう少し安ければなあ
安いだろ
27000円くらいだ

>近所のスタンドは未だにオイル汚れてますね交換しましょう→先週したばかりだけど？
>という古典的やりとりがされてるようでクチコミがボロクソだ
学生時代にスタンドでバイトしてた同僚はやり口を知ってるから
チェックしましょうかの時にそれとなく嫌味を言ったら小走りで逃げていったらしい

>学生時代にスタンドでバイトしてた同僚はやり口を知ってるから
>チェックしましょうかの時にそれとなく嫌味を言ったら小走りで逃げていったらしい
内部事情分かっててそれやるのはかなりひねくれてるな

>>つまり国民が望んだんやな
>というていに仕立て上げた財務省
望んでないなら選挙の争点にしたら余裕で勝てますよ

前輪のサスペンションからオイル漏れて2つとも交換です言われた
どこにもぶつけてないのに

先進国民様は車の手入れも出来ないボーイなのかい？HAHAHA

免許更新の講習の方が無駄
警察官ＯＢの再就職先でやってるだけで

>免許更新の講習の方が無駄
>警察官ＯＢの再就職先でやってるだけで
違反したならちゃんと話聞いとけ

違反してなくても聞かされる
30分

>違反してなくても聞かされる
>30分
ペーパードライバーとかもいるから当たり前です

>あれはアメリカでは自分で整備するってのが前提なんで
比率で見れば日本より連中のが高いかもしれんが実数で見たらズボラは日本の比じゃなくなるという

>内部事情分かっててそれやるのはかなりひねくれてるな
ボンネットチェックしましょうかの勧誘がしつこかったんで
そのウエス広げて見せてくれと言ったら即結構ですと言われたらしい
汚れたオイル染み込ませてるからなあと続けたんで笑った思い出

>違反してなくても聞かされる
>30分
最新の情報を聞けるのはありがたいと思うが

>>ガソリン税も含めて誰も望んではいないぞ
>言うほどでもない
車購入でドカンと税掛けてガソリン税もがっつりな欧州

何も調べないしメンテナンスもしない阿呆を前提に制度設計しているのはむしろ慧眼だよね

>前輪のサスペンションからオイル漏れて2つとも交換です言われた
>どこにもぶつけてないのに
その程度の認識だったらちゃんと整備してもらっとき
オイル漏れてたら車検も通らないし

ガソリンスタンドで声かけられたのなんてカード作らないかくらいだわ
よっぽど無頓着そうな車乗ってるのでは

>>>ガソリン税も含めて誰も望んではいないぞ
>>言うほどでもない
>日本安いねえ
消費税との二重取りも日本だけじゃないしな
海外の真似をした

オイルって交換しなきゃいけないんですかー？
おいマジかよ

>ガソリンスタンドで声かけられたのなんてカード作らないかくらいだわ
>よっぽど無頓着そうな車乗ってるのでは
ノルマきつけりゃ全部の車に声掛けとか珍しくもなかったよ
店の方針次第

ガソリンスタンドで給油してたら「ウォッシャー液補充しますよー」とか来たから頼んだら勝手にオイル点検された事ならある
勝手に触んな！ってキレたら帰ってった

全部込みのリースにすれば

>ガソリンスタンドで給油してたら
あいつら凄い
エンジンの始動音聞いてバッテリー弱ってるって言いがかりつけてくる

車検が完全にないのは少しな…3年ペースくらいで

じゃー定期点検を１年ごとにしましょう

なんていうか義務化すんなら税金で補助してほしいぞ…

>>ガソリンスタンドで給油してたら
>あいつら凄い
>エンジンの始動音聞いてバッテリー弱ってるって言いがかりつけてくる
俺は自分の車でいつも注意してるけどなあ

>なんていうか義務化すんなら税金で補助してほしいぞ…
なんで車買ってない人まで車検代を負担することになるんで？

車検は受けてなくてもいいかもしれんけど無保険は止めてくれ

車検なんて
マフラー改造車とかをDQNが一緒に見てて恐喝されて通しちゃったって事件があったな

半年ごとに点検行ってるわ

>>なんていうか義務化すんなら税金で補助してほしいぞ…
>なんで車買ってない人まで車検代を負担することになるんで？
自動車税から捻出するとかいう発想はお前の知性では難しそうか？

>車検なんて
>マフラー改造車とかをDQNが一緒に見てて恐喝されて通しちゃったって事件があったな
問題になったんで今はだいぶ厳しくなったという話は聞いた

>>車検なんて
>>マフラー改造車とかをDQNが一緒に見てて恐喝されて通しちゃったって事件があったな
>問題になったんで今はだいぶ厳しくなったという話は聞いた
すぐ警察呼ばれるらしい

最近の車は頑丈だから車検の頻度を減らしても問題は特に起きない可能性が高いだろうな

>>>なんていうか義務化すんなら税金で補助してほしいぞ…
>>なんで車買ってない人まで車検代を負担することになるんで？
>自動車税から捻出するとかいう発想はお前の知性では難しそうか？
それだと自動車税が上がって結局トントンじゃね

車検はあるべきだが法定費用はもっと低減してもいいだろと

>車検は受けてなくてもいいかもしれんけど無保険は止めてくれ
保険に入るには車検を受けてることが前提なんだから逆は成立してもそれは成立しない

>それだと自動車税が上がって結局トントンじゃね
何なら高くつきそう…

>ノルマきつけりゃ全部の車に声掛けとか珍しくもなかったよ
>店の方針次第
フルサービスが当たり前の時代はエンジンルーム点検タイヤチェックはもはや義務でやってたな
油外利益の為だけども

>>1737416825785.png
>「ご家庭でやれば○○ポンドの節約です」はやはり正しかった
イギリスは毎年車検があった気がする

本当は最低一年毎に点検しないとまずいけど車検でしか手を入れない奴多いしな
そういう手合いはガソリン補給以外は知らないし

>>それだと自動車税が上がって結局トントンじゃね
>何なら高くつきそう…
ガソリンに補助金出ていたときがわかりやすかったけど
補助金に合わせて値上げしやがるからな
一律の補助金政策は意味が無い

なんやねん走行距離税て
え？走ったら道路に負担かかるやろって？
じゃあこの重量税はなんやねん二重課税やろ

WECARS「車検なら任せてください！」

車検制度が無いカナダやアメリカで特に問題が起きたとは聞かないしぶっちゃけいらない

車検にしゃぜいと高くてワンワン泣いちゃう
田舎は生活必需品だから安くしてほしいわ
都会なら贅沢品だろうけど

>車検制度が無いカナダやアメリカで特に問題が起きたとは聞かないしぶっちゃけいらない
どこらへんで聞いてくんの

地域によって車税は安くしてもいいよな

>本当は最低一年毎に点検しないとまずいけど車検でしか手を入れない奴多いしな
>そういう手合いはガソリン補給以外は知らないし
普通車ならオイルとガソリンやっておけばまあ2年ごとにバッテリーとワイパーゴム交換かなぁ
問題はタイヤとブレーキパッドで空気圧や距離やブレーキの使い方次第だし
でもタイヤは3~4でギリくらいか

そりゃまあ車検なくしても事故故障率があがるだけではあるからそんな大問題は起きないだろうけど…

ブレーキ効かなくなっても無理して乗るようなスーパーバカが居そうだから車検は必要

結局は12か月点検には出すんだし
車検はもっと感覚開けてほしいなあ

税金もそうだけど大切に乗ってるだけでいっぱいお金払わなきゃいけないのはおかしいでしょ

>税金もそうだけど大切に乗ってるだけでいっぱいお金払わなきゃいけないのはおかしいでしょ
固定資産みたいなものとはいえちょっと心が無いよな

長く乗る奴は悪という国の方針

そりゃ基幹産業なんだから新品が売れるようにしなきゃ売国だよ

税金のせいで愛車を手放した人は星の数ほど居るだろうな

>税金のせいで愛車を手放した人は星の数ほど居るだろうな
部品出さないメーカーや燃料高騰とかでもね…

>結局は12か月点検には出すんだし
>車検はもっと感覚開けてほしいなあ
12ヶ月点検は罰則もないしスルーしてる連中が殆んどじゃねえの

ゴールドは5年とかにしてほしいな

ブレーキパッド無くなってキーキー鳴ってたり溝無しのタイヤで走ってるのが平然といるから2年は妥当かな
13年以上で重量税が上がる方が納得いかない

本来なら走行距離刻みでの点検がベストなんだろうけど管理出来ないからねぇ

>税金のせいで愛車を手放した人は星の数ほど居るだろうな
税金がいきなり何倍になるならともかく
13年で手放すのはタイミング探ってただけじゃねーか

>13年以上で重量税が上がる方が納得いかない
13年も走ると重量が上がるからだろ！
…ん？

>地域によって車税は安くしてもいいよな
田舎は都会よりも給料だいぶ低いからなぁ
それで都会と同じように取られるのはあまりにも…

いちいち預ける面倒くささはあるけど検査費自体はさして高額じゃないから経済的メリットがあるかどうかは分からんな

SDGs推進を掲げているくせに古い車は乗らせねーよという政府はマジで意味不明

>車検
>5年毎とかにしてほしいねぇ
以前改正しようとした時そういう方針だったのに急遽どこからか横槍が入って新車3年になった

こういう奴は２年前の車検に溝があったとは到底思えないんだ

>いちいち預ける面倒くささはあるけど検査費自体はさして高額じゃないから経済的メリットがあるかどうかは分からんな
整備代だけなら何もなしだと5000〜15000くらいだもんな
整備工場は儲け無いだろうに

財務省は自賠責の件謝罪しろよ

>長く乗る奴は悪という国の方針
何百万もするものだから長く使いたいのになぁ…

日本と同じ三年二年二年のドイツでも一回2万5000円ぐらいだったから税金が高過ぎる気がする

>こういう奴は２年前の車検に溝があったとは到底思えないんだ
無車検だったか車屋が知りつつ見ぬふりしてたかだよね

>12ヶ月点検は罰則もないしスルーしてる連中が殆んどじゃねえの
そういう奴がこういうことしてそう
>No.1289887582

>こういう奴は２年前の車検に溝があったとは到底思えないんだ
このタイヤの溝はさすがにやべえだろ！

ずっと3年毎でお願いします

>>プロボックスおすすめ
>ハイルーフ＆スライドドア採用して
タウンエース「あのっ…」

2年に一度10万取られるのはきつい

車はそろそろ小金持ち以上しか乗れなくなるかもしれない

当然ブレーキが効かない車がとしあきにつっこんでも
もんくをいわないよね

>車はそろそろ小金持ち以上しか乗れなくなるかもしれない
元々そうだが…

>こういう奴は２年前の車検に溝があったとは到底思えないんだ
車検が終わった後に変えたんだろうね

自動車税安い軽が増えるわけだ

>財務省は自賠責の件謝罪しろよ
謝罪なんていらないから金返せすぎる…

>当然ブレーキが効かない車がとしあきにつっこんでも
>もんくをいわないよね
石橋をたたいてぶっ壊してそれ見たことかとマウントとりだすとしちゃんらしくないね車検いらないって言ってる子

>日本と同じ三年二年二年のドイツでも一回2万5000円ぐらいだったから税金が高過ぎる気がする
あと日本だと車検の前にデラとかで一通り検査して交換必要な部品は全部換えてから車検に出すけどドイツはぶっつけで車検にだしてダメだったとこ換えるってやり方だからお安いと聞いた

車検ない原付でも違和感があったり3000kmごとに定期点検出すのに
車検要らねえって人は何を考えているんだ...？それが原因で事故ったりしたら...

>>13年以上で重量税が上がる方が納得いかない
>13年も走ると重量が上がるからだろ！
>…ん？
としあきも年々重くなるし…

一年車検でもそんなに金銭的負担は変わんないよね持っていくのがめんどくさいってだけで

>車検制度が無いカナダやアメリカで特に問題が起きたとは聞かないしぶっちゃけいらない
そうだね

仮に車検制度廃止になっても
検査受けてないなら保険加入できなくなるだけだろと思います

新車なら3→5年
中古でも2→4年
で良いんじゃないかな…

2年でもパーツ交換あるのに4年なんかにしたら整備不良の死亡事故が増えるわ

>新車なら3→5年
>中古でも2→4年
ノーメンテで5年動かすなんて冗談じゃないよ
家電ですら半々くらいで壊れるのに壊れた結果死亡事故になりうるシロモノだぞ

自分が死ぬだけとか怪我するだけで済む製品なら勝手にしろで済むんだけどねぇ

コンビニ車検とかだとあんまり意味ない気もする

>新車なら3→5年
>中古でも2→4年
>で良いんじゃないかな…
こういう奴は自分が整備不良の車に轢き殺されたら
「なんで伸ばしたんだ！」って文句つけるだろうな

>新車なら3→5年
>中古でも2→4年
>で良いんじゃないかな…
多分保険会社は2年ごとの任意車検を受けてない車の保険料を跳ね上げてくると思う

2年は妥当だろう
自動車税がやっぱ高く感じるよ

整備士はプロだけど自動車やパーツ作ってるのは素人派遣社員だよ
そんなのが作った車・パーツをそこまで信用するなよ

>こういう奴は自分が整備不良の車に轢き殺されたら
>「なんで伸ばしたんだ！」って文句つけるだろうな
こういう奴は半年毎車検になったら大歓迎しそう

飯のタネにしてる人は無駄でも頻繁な方が良いから仕方ない

法定一年点検してないしな

>整備士はプロだけど自動車やパーツ作ってるのは素人派遣社員だよ
>そんなのが作った車・パーツをそこまで信用するなよ
素人だろうがプロだろうが検査で公差クリアしたパーツじゃないと受け取り拒否か返品されるよ
単価安いのに要求だけは厳しい世界

冗談抜きでオイル交換の概念が無いひと居るからな

アメリカは4年間エゴカー推進国になります

道具はノーメンテでも数年動くみたいな発想の人が結構いるんだなって

>整備士はプロだけど自動車やパーツ作ってるのは素人派遣社員だよ
>そんなのが作った車・パーツをそこまで信用するなよ
トヨタのあえて組み立てラインを使わず手作業で仕上げてる上級専用高級車しか乗れない人か

車検5年ごとにしたらミゾつるつる空気圧スカスカのタイヤだらけになって事故頻発よ

あらゆる機械はノーメンテで永久に稼働するって思ってる人は少なからず存在するしなぁ
強制的に検査する法律は必要だろう

>そりゃまあ車検なくしても事故故障率があがるだけではあるからそんな大問題は起きないだろうけど…
道が狭い日本じゃどこそこかしこで故障由来の大渋滞がおきるけどいいの？

>>税金のせいで愛車を手放した人は星の数ほど居るだろうな
>税金がいきなり何倍になるならともかく
>13年で手放すのはタイミング探ってただけじゃねーか
どうせその程度の額で悩むならこの先維持なんて到底

今回は１２万だったなあ
ブレーキパッド薄い言われたら変えざるを得んやろ

ちなディーラーの見積もりは２２万

親父が外車のディーラーにボラれてて困る
３０万は高いやろ

>No.1289876639
ハンドルのAマークはどこのメーカーなんだろ

>親父が外車のディーラーにボラれてて困る
>３０万は高いやろ
それくらいポンポン出せる人間が乗る物なんじゃ無いすかね

>>5年毎とかにしてほしいねぇ
>以前改正しようとした時そういう方針だったのに急遽どこからか横槍が入って新車3年になった
横槍というか理想論と現実というか
特に今時の車は電制関係で新車時でも色々有るし車検までは顔出さない客も結構

外車はパーツがクソ高い

>新車なら3→5年
>中古でも2→4年
>で良いんじゃないかな…
車検でしか整備タイミングが存在しない車だと
一回スルーすると8年整備しない期間ができあがるので
軽微な劣化ですら予防交換しとかないと危険な車のできあがりになっちゃう

毎回言われそうなバッテリーとタイヤが高い

田舎とか行ったら通さんと延々乗ってる軽トラとかおりそうやな

外車は基本輸入パーツになるから円安のあおりをモロに受ける
DIY整備できるならebayでパーツ買ったりする

新車でもタイヤの寿命は4年くらいだし車かなり乗る人なら3年が妥当じゃないかな

タイヤはまあ・・・楽天で買え
安いぞ
ハイブリッドのバッテリー逝ったら買い替え

タイヤは乗っても乗ってなくても交換しろ言われるからなあ

年次点検であずけてきた
代車って慣れない車だから運転怖いよね

エンジンオイルは結構こまめに変えてるが・・・
２年に１回の地獄イベントやめれ
しかも乗れば乗るほど高くなる
逆やろ

代車は出来るだけ乗らんようにしてる
ぶつけたらつまらんで

>年次点検であずけてきた
>代車って慣れない車だから運転怖いよね
対物保険入ってないから事故ったら大変だわ代車

昔レクサスNX売る寸前にタイヤがもう無理ってなってイエローハット持ってってクソ安タイヤにしたら
この車が使うような車じゃないですよって言われた

>毎回言われそうなバッテリーとタイヤが高い
動かさなくても劣化しうるんだから仕方ない

バッテリーたけえからな

ディーラーでしか買えられない特殊なワイパーブレードとか電球使ってる車種だと
いちいちディーラーに行く羽目になる

燃費よくなるよって言われてもバッテリー交換費用で結局マイナスになってない？

>バッテリーたけえからな
サブバッテリーは自分で変えられて安いけど
メインバッテリーはかなりお高いね…

>ない国もあるし引っ越せば
やっぱり移民だと車検ごときで国変えるって発想が出てくるの？

アジアンの怪しいパーツは危ないってあかでみっくが言ってた

>昔レクサスNX売る寸前にタイヤがもう無理ってなってイエローハット持ってってクソ安タイヤにしたら
>この車が使うような車じゃないですよって言われた
それはそう

>昔レクサスNX売る寸前にタイヤがもう無理ってなってイエローハット持ってってクソ安タイヤにしたら
>この車が使うような車じゃないですよって言われた
高級時計・高級スーツ着て裸足で外歩いてるようなもんだからな…

>税金もそうだけど大切に乗ってるだけでいっぱいお金払わなきゃいけないのはおかしいでしょ
ちゃんと払ってても泥棒からは守ってくれない捕まえてくれない処罰してくれない
普通の人間には世の中は厳しいね

>高いのは税金
技術料もな

ガソリン税払ってない電気自動車は公道走るな

バッテリー寿命って走ってたらわかるもんなの？

>アジアンの怪しいパーツは危ないってあかでみっくが言ってた
タイヤがバーストしてたね

>税金もそうだけど大切に乗ってるだけでいっぱいお金払わなきゃいけないのはおかしいでしょ
まあその大切な車のために道路の保全も必要だからね

>バッテリー寿命って走ってたらわかるもんなの？
わからないよ
急に死ぬ

>アジアンの怪しいパーツは危ないってあかでみっくが言ってた
外装品だったら自分で修正や補強すれば良いかも知れんが、足回りのアーム類とか恐くて使えんだろ

なんでスズキが毎年愛車無料点検やってるかって
主婦は何一つコンディションに興味を持たないからだぜ

自賠責保険がほぼ使われないまま他に流用されている実質税金だと聞いた

流石にウォッシャーやクーラント液は補充できるでしょ主婦でも

>流石にウォッシャーやクーラント液は補充できるでしょ主婦でも
エンジンルーム開けられるかな…

>>高いのは税金
>技術料もな
給料が上がらなさすぎるんだよ

エンジンルームを開けられることと実際に開けることには一光年の距離があるから
としあきだってPC自作できるからって定期的に中開けて掃除するかね？

>自賠責保険がほぼ使われないまま
事故の保証はまず自賠責から払われて、不足分を任意保険で埋めるから、それはあり得ない
財務省が借りてるって話の曲解だろう

車検不要の原付ミニカーにしようぜ
ぼっちとしあきなら1人乗りでいいだろ

電気自動車はガソリン税払ってないんだから増税しろよ
なんで逆に減税してんだよ

>電気自動車はガソリン税払ってないんだから増税しろよ
いや電気代は払ってるし

>エンジンルームを開けられることと実際に開けることには一光年の距離があるから
>としあきだってPC自作できるからって定期的に中開けて掃除するかね？
俺は時々開けて中見たり掃除してるが
PCに関しちゃ割と置き場所による気がする

>>電気自動車はガソリン税払ってないんだから増税しろよ
>いや電気代は払ってるし
消費税だけやん

ボンネットなんか開けてもやることない
たまには日常点検やるか

EV優遇しなかったら誰も買わないから優遇するしかない
仕方がない値

>>自賠責保険がほぼ使われないまま
>事故の保証はまず自賠責から払われて、不足分を任意保険で埋めるから、それはあり得ない
保険の仕組み分かってない無免の発想ってすごいよね

>>5年間ノーメンテの機械に命預けんの？
>自分でコンディションに気を使う人ならまだいいが
>義務付けられていなければまったくメンテしないズボラも多かろうな
>そんな車が道路に溢れるってのもおっかない
そもそも車検切れすら気づかない連中だらけなんだよ…
なんで5年とか言ってるスレあきは馬鹿

メンテ怠ったことで事故とか渋滞おこしたら
ペナルティ与えるとか

>そもそも車検切れすら気づかない連中だらけなんだよ…
>なんで5年とか言ってるスレあきは馬鹿
自動車税滞納しすぎて給与差し押さえ食らった馬鹿がいて
じゃああいつ今まで車検どうしてたの…？ってゾッとした

点検２年はいいけど何にせよ税金が高い保険が高い

>消費税だけやん
当たり前でしょ
ガソリンとは環境負荷の考え方が違うんだから
そういう意味では再エネ賦課金が実質税金だよ

要は二年に一回でいいから費用を安くしてに尽きる

命を預けるものを安くしても良いことなんてないぞ

自分でやるてADASのセンサの軸と焦点調とか出来る気しない

>メンテ怠ったことで事故とか渋滞おこしたら
>ペナルティ与えるとか
俺は大丈夫だろう

>せめてクレカかカーローンで分割払いさせて…
ディーラーに出して総額をクレカで一括で払ってる

タイヤ高いよなあ…

車検証が変わって２回目の車検が終わって書類を眺めていたら
記録事項証は日付変わってるのに車検証のは前のままであれ？
そういえば古いのはシュレッダーかけときますねとか言って
いたが間違えて古いの持ってきちゃった？と店に電話したが
どうにも埒があかなくまた行ったのだがどうもチップの情報は
書き換えて車検証はそのまま使い回すとの事でそれならそうと
言っておいてくれれば良かったのにと思った次第だ
車検証見てもその辺何も書いてないみたいなんだよな字も
薄くてちっさいし
長文すまんな

みんなはしっかりしてるからいいけど
道路管理している身としては外国人の車両が
事故や故障すると滅茶苦茶面倒臭いんだわ

>点検２年はいいけど何にせよ税金が高い保険が高い
保険はむしろ安いかと

>対物保険入ってないから事故ったら大変だわ代車
出す店によるからコンビニとかで入れる日割りの任意保険必須だな
自分が出してるところはお客さんになにかあったら大変だと
対人対物に搭乗傷害まで入ってるけどそんなところは稀だと思う

今月から軽の任意保険上がるんだっけ?

車検満了日前の一か月以内なら次の車検までの日にちが短くなったりしないんだな
知らないから前回は満了日に持っていってた

仮に車検期間が5年になっても重量税や自賠責を5年分まとめて払うのは準備しとかないと中々キツイと思うぞ
そもそも車検代自体は2000円程だし

自動車税と重量税の重課税をやめて値下げしてくれたら二年車検も許すよ

>昔レクサスNX売る寸前にタイヤがもう無理ってなってイエローハット持ってってクソ安タイヤにしたら
>この車が使うような車じゃないですよって言われた
もう売るから次の人に任せますくらいは言っとけば黙ってくれるだろうけど
売り上げのこともあるし親切心で言ってくれたのかも知れんな
クソ安タイヤで事故りでもしてどこそこのイエローハットで買ったとか言われても面倒だし

三年で手放す予定の車に五年の車検費用はかけるだけ無駄

>三年で手放す予定の車に五年の車検費用はかけるだけ無駄
3年で手放すってこだわりはどこから？

車検より車検により自動車税に自賠責とられるのが辛い

>自動車税と重量税の重課税をやめて値下げしてくれたら二年車検も許すよ
というか一年車検でもいいよ

>>三年で手放す予定の車に五年の車検費用はかけるだけ無駄
>3年で手放すってこだわりはどこから？
例え話しですまんが車検切れで買い替え予定だとあり得るでしょ
うちは基本増車だから保険のやり繰りが大変だがな

地元の自治会長の所に車検出す風習あるから
軽なのに毎回10万弱かかる

>地元の自治会長の所に車検出す風習あるから
>軽なのに毎回10万弱かかる
最悪だな…

自賠責はクソ雑魚だから任意保険で賄えよ

自賠責無くなると任意保険入らない奴がいたら完全に無保険になるから、そんなヤツに撥ねられたら詰む

>最悪だな…
とはいえ田舎の御用聞き車屋みたいな所の
いついつ車検だけどいつ車使わない？その時に持っていって仕上げてくるわ
10万超えるようなら連絡するわ
みたいな全部お任せも楽でいいんだけどね

>>アフリカ土民
>自分らでめっちゃメンテしてるのに
アフリカメンテ
床が抜けてても給油手差しでも動けばOK

>地元の自治会長の所に車検出す風習あるから
>軽なのに毎回10万弱かかる
因習村…

>>地元の自治会長の所に車検出す風習あるから
>>軽なのに毎回10万弱かかる
>因習村…
ちょっと聞いたこと無いよな
昔無車検の車だらけだったとか

保険使って修理したことあるとしあきいる？

>保険使って修理したことあるとしあきいる？
思ってたよりあっさりお金おりて拍子抜けだったよ

延びたら点検が厳しくなるのと事故った場合の量刑が重くなりそう

バイクもそうだけど普段整備なんて殆どせんし・・・
空気圧/洗車位

>アメリカはないんだっけか？
アメリカの整備士動画見ると凄まじいよ
俺もアレみて車検は絶対にないと駄目派になった
でも初回5年以降3年に1回位にしてくれ

>自賠責無くなると任意保険入らない奴がいたら完全に無保険になるから、そんなヤツに撥ねられたら詰む
自賠責だけの奴でもヤバイ…

任意保険を取引先や上司の友人の所にしないといけない
空気感な職場とか以外とある

>保険使って修理したことあるとしあきいる？
普通に降りるよ
次回の保険料が高くなるだけ

>3年で手放すってこだわりはどこから？
新車保証が切れる前に乗り換えるのが金持ちの買い方
3年の所も有るからな

相手が任意保険入ってないパターンだけは遭遇したくない…

>地元の自治会長の所に車検出す風習あるから
>軽なのに毎回10万弱かかる
会長さんが車屋さんなのか…
別の所に出したら表立っては何も言わないけどひそひそ言われるパターン

海外なんて壊れてから考えるんですよ

ここは日本だ

政治家になって車検は5年にするのを頑張ればいい

うーん…ピンキリよなぁ善意が
ビッグモーターとかラチェットモンキーみたいなゴミクズどもには一厘たりとも払いたくないが
町の下請け・修理工場には生活維持のため車検通して払いたい

>相手が任意保険入ってないパターンだけは遭遇したくない…
遭遇したことある
相手が後方確認せずに路駐から発進してこっちのドアをガッツリ凹ませて
任意保険入ってないから板金で直すんで勘弁してくださいって言ってきた

保険はケチっちゃいかんと思って一番高いプランにした

タイヤはちゃんと溝があるやつにしましょう

>任意保険入ってないから板金で直すんで勘弁してくださいって言ってきた
まあ後遺症ないなら…

>タイヤはちゃんと溝があるやつにしましょう
次は直にチューブ死にそう

昔から保険業界はどこも健全じゃないからそれも不安

>新車保証が切れる前に乗り換えるのが金持ちの買い方
>3年の所も有るからな
それが出来ない層が残クレで…

車検毎回軽だけど10万かかるからそれが普通だけど高い思ってたけど異常なんか？

>車検毎回軽だけど10万かかるからそれが普通だけど高い思ってたけど異常なんか？
10年乗ったムーヴが最後の方でも5万チョイだったな

>それが出来ない層が残クレで…
注意書きが読めない貧乏と馬鹿のセットは延々と金取られるよね

>>車検毎回軽だけど10万かかるからそれが普通だけど高い思ってたけど異常なんか？
>10年乗ったムーヴが最後の方でも5万チョイだったな
やっす
2年に一回10万はあまりにも…

>車検毎回軽だけど10万かかるからそれが普通だけど高い思ってたけど異常なんか？
色々交換すればそれくらい行くよ

>>車検毎回軽だけど10万かかるからそれが普通だけど高い思ってたけど異常なんか？
>色々交換すればそれくらい行くよ
じゃあ毎度何か交換されてるのか

>とはいえ田舎の御用聞き車屋みたいな所の
>いついつ車検だけどいつ車使わない？その時に持っていって仕上げてくるわ
>10万超えるようなら連絡するわ
>みたいな全部お任せも楽でいいんだけどね
そこまでしてくれるんなら付き合い込みで納得だわ
良心的なレベル

>>>車検毎回軽だけど10万かかるからそれが普通だけど高い思ってたけど異常なんか？
>>色々交換すればそれくらい行くよ
>じゃあ毎度何か交換されてるのか
点検内容読めよ！

>じゃあ毎度何か交換されてるのか
つうか総額だけじゃ判断できねえから車に詳しい人が周囲にいりゃ明細見てもらいなよ

車検積立預金みたいなのを利用すればどうだろう

>そもそも車検切れすら気づかない連中だらけなんだよ…
切れてるの分かってて言い訳してるだけだから
自家用車で悪質なのは免許取り消し+欠格期間10年くらいやっていい

近所の買い物だけなら交換はそんなにいらないけど
毎日通勤で数十キロ走るとかなら交換した方が良いから乗り方にもよる

>車検積立預金みたいなのを利用すればどうだろう
普通は自分の財布でやってんじゃないの
急に早まることはないんだし

点検だけなら6万ぐらいだけど部品交換、自賠責、車両税、印紙・手数料とかで15万ぐらい余裕で超える

>>そもそも車検切れすら気づかない連中だらけなんだよ…
>切れてるの分かってて言い訳してるだけだから
>自家用車で悪質なのは免許取り消し+欠格期間10年くらいやっていい
運転免許も失効してそうだよなそういう人…

車検用に2年積立しとくのいいぞ

>車検用に2年積立しとくのいいぞ
次回はそうしよう

点検とか言ってるけど税金の徴収が主目的だというね

まあ日本人はボンネット開けたことすらねえ　オイル交換？なにそれ　みたいな
クルマに関しては頭お花畑がかなりの割合でいるからなあ
車検制度が無いとそこらじゅう故障車だらけになりそう

天下り様はいくらもらってんだ

このスレ見てると現行の車検制度の大切さが分かる

>田舎とか行ったら通さんと延々乗ってる軽トラとかおりそうやな
18から無免で乗ってる爺さんとかニュースに出てたな

>みんなはしっかりしてるからいいけど
>道路管理している身としては外国人の車両が
>事故や故障すると滅茶苦茶面倒臭いんだわ
轢き殺しても国外逃亡できる人はいいよね

>点検とか言ってるけど税金の徴収が主目的だというね
だからこそリッター何円だと燃料単価を気にするよりちゃんと車検を自分で通す方が余程節約になるなぁ…
良心的じゃないお店に頼んだら今だと何円取られるんだろうかと考えたらゾッとする

>車検制度が無いとそこらじゅう故障車だらけになりそう
無しにしろなんてのは流石に極論過ぎる
買い物用自家用車なら4年で1万キロ走るかどうかだろうしな

今は自動化だなんだで電子部品が増えて検査がより大変になってるからな
そういうところ考えないで負担がと言うのは相手側のこと考えられないって事だ

車検制度なかったら故障車以前にそこらじゅう無保険車になるだけだよ
保険会社からしたら危なすぎて任意保険の値段をバカ高くするか
検査してない車両では契約できないようにするしかないし

故障率なんて走行距離に比例するんだから1万キロ也2万キロで区切れば良いんだけどな

一番最初の給付金が当初の予定どおり1人30万だったら
車検に回しても余裕で余ってたのになぁ…

5年にしたら忘れるバカ増えそう

車なんて全部お店任せで自分じゃまったく触らないし
知識ゼロだからボッタクられても分からん

もうじき車検だけど近くの車屋7万、トヨタディーラー9万なんだがどっちがいいか悩んでる

車検に出した車のガソリン抜いてるとこあるよな
気のせいで済まないけど証拠もないし悪質だわ

証拠もないのに因縁つけるのが悪質

電気系統の接触不良で自走不能になったときはいつも車検出してたからかディーラーは無料で修理してくれたわ
ハーネス全部磨きましたとかいう話だった

webmで宣伝しよう

年次点検が終わったって連絡北から取りに行ってくる

エンジンのエアフィルターってどんくらいで交換するもんなの？
メーカーで5000km〜5万kmくらいまで幅がありすぎて正解がわからん

>もうじき車検だけど近くの車屋7万、トヨタディーラー9万なんだがどっちがいいか悩んでる
長くお付き合いしたい方でいいんじゃね

>そんな車が道路に溢れるってのもおっかない
そこなんだよな
強制しないとメンテしない人多すぎ

せめて毎5年毎にしてくれ
2年毎になるともうめんどい

車体よりタイヤの強制チェック車検で入るの大きいと思う
車検なかったらスリックタイヤで走る車があふれるで