ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 25/01/19(日)09:37:51 No.1289303050 +1/22 14:47頃消えます
スポーツカースレ
削除された記事が14件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 25/01/19(日)09:42:50 No.1289304178 del そうだねx8
    1737247370815.jpg-(707522 B)サムネ表示
かなり良い
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無念 Name としあき 25/01/19(日)09:43:18 No.1289304287 del そうだねx3
ホンダやるじゃん!って感じだな
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無念 Name としあき 25/01/19(日)09:47:36 No.1289305236 del +
    1737247656397.jpg-(59711 B)サムネ表示
内装
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無念 Name としあき 25/01/19(日)09:48:21 No.1289305421 del そうだねx2
言われてるほどプリウス感ないな
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無念 Name としあき 25/01/19(日)09:49:25 No.1289305701 del +
俺が最初に惚れた4WS搭載したプレリュードの頃とはプレリュードの位置づけが変わったなぁ
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無念 Name としあき 25/01/19(日)09:51:07 No.1289306154 del そうだねx2
>言われてるほどプリウス感ないな
プロトタイプから良い感じにクーぺ感押し出したデザインに変更してる
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無念 Name としあき 25/01/19(日)09:57:08 No.1289307562 del そうだねx17
    1737248228873.jpg-(103282 B)サムネ表示
>かなり良い
だが真横から見ると…
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無念 Name としあき 25/01/19(日)10:00:05 No.1289308224 del そうだねx3
日常で真横なんでほぼ見れないしな
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無念 Name としあき 25/01/19(日)10:01:15 No.1289308496 del そうだねx1
>俺が最初に惚れた4WS搭載したプレリュードの頃とはプレリュードの位置づけが変わったなぁ
まあ元々デートカーというかスペシャリティカーってところだからスポーツカー的な期待はほどほどにしといたほうがいいのかも
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10 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:02:04 No.1289308701 del そうだねx1
>日常で真横なんでほぼ見れないしな
乗ったら前も後ろも見えないぞ
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11 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:03:05 No.1289308912 del そうだねx8
>日常で真横なんでほぼ見れないしな
街中走っててガラス張りのビルやショーウインドウに映る俺の車最高にカッコイイじゃんってならない?
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12 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:03:55 No.1289309084 del +
運転席から助手席は倒せるのかな
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13 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:04:05 No.1289309130 del そうだねx3
特徴が無いとゆーかどっかで見たなって感じの寄せ集めデザイン
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14 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:05:55 No.1289309566 del +
>ガラス張りのビルやショーウインドウに映る俺の車最高にカッコイイ
ストップゴーのくり返しとか嫌だし・・・そんな街中はあまり走りたくないので・・・
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15 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:06:16 No.1289309665 del +
シビックのショートボディ化じゃなくてフロントフェイスを変えてるのは良いね
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16 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:14:27 No.1289311704 del +
>だが真横から見ると…
昔はFFクーペも各社出してて見慣れてたから気にならななかったけど今はクーペは大体FRだから違和感あるな
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17 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:15:27 No.1289311910 del +
>シビックのショートボディ化じゃなくてフロントフェイスを変えてるのは良いね
単なるシビックじゃなくてタイプRシャーシらしいな
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18 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:15:31 No.1289311928 del +
    1737249331215.jpg-(56210 B)サムネ表示
良い
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19 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:15:56 No.1289312019 del そうだねx1
そもそもの話なんだけどスレ画ってスポーツカーなの?
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20 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:16:28 No.1289312159 del +
>単なるシビックじゃなくてタイプRシャーシらしいな
だったら純エンジンバージョンも出して欲しかったな…
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21 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:17:32 No.1289312434 del +
>そもそもの話なんだけどスレ画ってスポーツカーなの?
スペシャルティカー…だけどまあ死語だしな
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22 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:18:58 No.1289312792 del そうだねx2
>>単なるシビックじゃなくてタイプRシャーシらしいな
>だったら純エンジンバージョンも出して欲しかったな…
Sプラスシフトとか最新技術のショールームだからね
プレリュードってそんなガチでサーキット走る車じゃないでしょ?
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23 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:19:58 No.1289313039 del そうだねx2
>だったら純エンジンバージョンも出して欲しかったな…
そういう人は購買層に入って無い車なので
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24 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:20:16 No.1289313103 del +
本田技研工業 統合地域本部 日本統括部の高倉記行統括部長は、「モータースポーツやスポーツモデルはホンダの象徴」と位置付ける。「ホンダは、多くのお客様と意のままに操る喜びを共有したいという思いから、モータースポーツ活動と併せてスポーツモデルの開発を続けて来ました」と述べる。それは、創業当初からF1に参戦するなどで培ってきた「意のままに操る喜び」に対する情熱となって表れており、「コア技術がガソリンからハイブリッド、電気自動車に変わったとしても、ホンダの中に脈々と受け継がれてきた、意のままの走りに対する挑戦は決して途絶えることはありません」と述べる。

今回のは昔のとは違ってしっかりとスポーツカー
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25 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:21:19 No.1289313371 del +
>俺が最初に惚れた4WS搭載したプレリュードの頃とはプレリュードの位置づけが変わったなぁ
さすがに時代違いすぎるし
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26 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:21:25 No.1289313385 del +
HVでMT無しでFFのスポーツカーでも売れる時代になったのかは気になるところ
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27 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:21:38 No.1289313444 del +
量産スポーツハイブリッドに再び挑戦だ
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28 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:21:56 No.1289313515 del そうだねx1
>俺が最初に惚れた4WS搭載したプレリュードの頃とはプレリュードの位置づけが変わったなぁ
時代によってジャンルが変わるのは世の常(エクリプスクロスを見ながら)
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29 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:23:11 No.1289313838 del +
>単なるシビックじゃなくてタイプRシャーシらしいな
脚周りのパーツがって話じゃ無かったっけ
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30 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:23:19 No.1289313870 del +
電動化の時代においても、操る喜びを、高揚感を感じられるスペシャリティハイブリッドスポーツ

だってさ今回のプレリュードはデートカーだった昔のプレリュードとは位置付けが全く違う車だね
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31 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:24:34 No.1289314173 del そうだねx3
    1737249874595.jpg-(322927 B)サムネ表示
横からの見た目結構修正されてる気がする
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32 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:24:59 No.1289314283 del +
ユーザーのライフスタイルが変わってデートカーみたいな市場が拡散したからね
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33 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:25:47 No.1289314475 del +
クーペの割にはなんかずんぐりむっくり感あるな
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34 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:26:10 No.1289314580 del +
    1737249970701.jpg-(409333 B)サムネ表示
ルーフに変な特徴を一年前は付けてたけど
その特徴が評判悪かったので消した感じだね
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35 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:26:19 No.1289314613 del そうだねx3
>HVでMT無しでFFのスポーツカーでも売れる時代になったのかは気になるところ
多分、売れはしないと思う
お手軽だろうとスポーティなの期待する人にはMT無いのがネックだし、お値段的はそもそもお手頃ではないらしいし
CRZみたいな感じになるんじゃないかな
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36 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:26:26 No.1289314640 del +
>横からの見た目結構修正されてる気がする
なんか間延びして見えるのはカメラのせいなんだろうか
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37 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:26:44 No.1289314708 del +
>横からの見た目結構修正されてる気がする
普通はコンセプトカーから量産に近づくと劣化する物なにの
最初のコンセプトカーモデリングしたやつ赤っ恥じゃないか
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38 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:27:56 No.1289315021 del +
>横からの見た目結構修正されてる気がする
写真の広角とかで全体の雰囲気変わるからなんとも言えない
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39 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:28:03 No.1289315048 del +
昔のはカッコ重視で低いロングノーズにしてたけど真面目に走りを考えたら正直なFFプロポーションの方が良いのかもね
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40 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:29:11 No.1289315339 del そうだねx1
>昔のはカッコ重視で低いロングノーズにしてたけど
安全基準で低くできなくなっただけよ
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41 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:29:17 No.1289315353 del +
>普通はコンセプトカーから量産に近づくと劣化する物なにの
そうなにの?
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42 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:29:26 No.1289315396 del +
    1737250166295.jpg-(122924 B)サムネ表示
>だが真横から見ると…
衝突安全基準とか色々あったのかも知れないけどもう少し何とかならなかったのかな
この辺とかこの辺とか
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43 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:29:58 No.1289315526 del +
    1737250198151.jpg-(125671 B)サムネ表示
比較用
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44 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:30:17 No.1289315609 del +
    1737250217489.jpg-(179555 B)サムネ表示
最近のクーペ達
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45 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:30:34 No.1289315685 del +
>昔のはカッコ重視で低いロングノーズにしてたけど真面目に走りを考えたら正直なFFプロポーションの方が良いのかもね
プロポーションは結果であって答えじゃないからなんとも言えないな
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46 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:31:10 No.1289315821 del そうだねx5
サイドビューの美しさはFR車の特権だからまあ
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47 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:31:18 No.1289315850 del +
セダンタイプはほんと売れなくなったね今
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48 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:32:47 No.1289316200 del +
    1737250367690.jpg-(159775 B)サムネ表示
ロードスター
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49 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:33:54 No.1289316514 del そうだねx1
    1737250434443.jpg-(414679 B)サムネ表示
4代目
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50 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:34:11 No.1289316577 del +
    1737250451008.jpg-(305723 B)サムネ表示
8
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51 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:39:14 No.1289317819 del +
>衝突安全基準とか色々あったのかも知れないけどもう少し何とかならなかったのかな
>この辺とかこの辺とか
同意
フェンダーラインをもう少し低く
グラスエリアをもっと下げれば良いと思う
ドアに厚みがありすぎるんだよね
後思い切ってフロントウインドを前に押し出して
ボディ全体をカプセル形状にするとか
素人の意見ですが
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52 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:40:44 No.1289318222 del +
スレ画ってATしかないの?
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53 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:41:13 No.1289318363 del そうだねx7
    1737250873626.jpg-(93534 B)サムネ表示
トヨタはクーペデザイン結構上手い方だと思う
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54 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:41:51 No.1289318503 del そうだねx3
>スレ画ってATしかないの?
eHEVだからATしか無理
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55 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:43:02 No.1289318761 del +
今回のプレリュード要するに二代目CR-Zなんよね
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56 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:43:11 No.1289318792 del +
>>スレ画ってATしかないの?
>eHEVだからATしか無理
e:HEVのMTが出るとか機械オンチの極みみたいな記事を書いた自動車メディアがあるらしいな
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57 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:44:18 No.1289319029 del +
    1737251058591.jpg-(80953 B)サムネ表示
>1737248228873.jpg
何で違和感あるんだろと思ったらRフェンダーに続くバルジが垂れ下がったラインになってて
Fフェンダーの肩が嵩上げした様なラインになってるから
ハイドロで前輪ピョンピョンしてるみたいに前が浮き上がって見える
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58 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:44:33 No.1289319110 del +
    1737251073975.jpg-(148320 B)サムネ表示
>だが真横から見ると…
このラインが一直線になってるのがダメなのか
あとフロントが短すぎてバランス悪い
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59 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:46:58 No.1289319632 del +
>何で違和感あるんだろと思ったらRフェンダーに続くバルジが垂れ下がったラインになってて
>Fフェンダーの肩が嵩上げした様なラインになってるから
>ハイドロで前輪ピョンピョンしてるみたいに前が浮き上がって見える
カッコ良く見えるのに前のめりのクラウチングスタイルは大切大切
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60 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:47:04 No.1289319647 del そうだねx4
こういうののリファレンスはアウディTTではなかろうか
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61 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:47:32 No.1289319763 del +
>4代目
やっぱ4代目はかっこいいな
プレリュードはスポーツカーというよりデートカー寄りの方がいいな
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62 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:48:02 No.1289319886 del そうだねx2
    1737251282415.jpg-(254065 B)サムネ表示
キタワヨ
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63 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:49:23 No.1289320203 del +
>プレリュードはスポーツカーというよりデートカー寄りの方がいいな
4代目はスポーツ寄りじゃない?
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64 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:49:26 No.1289320218 del +
貼られてる他のスポーティークーペ見ると
パートごとのモチーフが前下がりで
スピード感とか前進方向への動感を出してるんだな
なんでその逆をやったのかはメーカーとデザイナーに聞かないと分からないけど
これは失敗だと思う
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65 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:50:12 No.1289320400 del +
ボンネットが水平だからボテッとしたデザインに見えるんかね
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66 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:50:35 No.1289320490 del +
>やっぱ4代目はかっこいいな
>プレリュードはスポーツカーというよりデートカー寄りの方がいいな
スタイリング的にはインテRと並んで本田FFクーペの傑作だと思う
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67 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:50:48 No.1289320533 del +
最近のホンダは水平基調デザイン推しだからクーペにもそれを適用しちゃったんだと思う
ホンダのクーペ自体久しぶりだからデザインの仕方忘れたのかもしれんけど
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68 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:51:01 No.1289320579 del そうだねx3
>これは失敗だと思う
何を持って失敗判定するのかは知らんけど、少なくとも売上理由にデザイン判定するのは違うと思うと釘刺しとく
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69 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:51:23 No.1289320664 del +
シビックやアキュラのインテグラみたいに
鼻先まで真っ直ぐなライン伸ばせばもうちょっとマシになるかな?
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70 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:52:50 No.1289321020 del +
>鼻先まで真っ直ぐなライン伸ばせばもうちょっとマシになるかな?
ただ、本来短く出来るものを無駄に伸ばすことも果たして正しいのかって気もする
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71 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:52:59 No.1289321061 del そうだねx4
>何を持って失敗判定するのかは知らんけど、少なくとも売上理由にデザイン判定するのは違うと思うと釘刺しとく
デザインも売り上げに関しては大きなファクターだと思うぞ
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72 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:53:27 No.1289321178 del +
意図的にフロントフェンダーの上のボンネット盛り上げて水平造形してるよね
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73 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:53:40 No.1289321237 del +
>何を持って失敗判定するのかは知らんけど、少なくとも売上理由にデザイン判定するのは違うと思うと釘刺しとく
デザインは第一印象だからまずここを乗り越えないとその先に進まない
PLAY
74 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:54:02 No.1289321336 del +
まあ値段次第
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75 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:54:38 No.1289321472 del そうだねx6
素人がデザインの良し悪し語るの難しいわ
結局好みじゃんって話に理由こじつけるから結論ありきな感じになりがち
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76 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:56:21 No.1289321946 del +
デザインがいいから売れるかと言えばそういうわけでもなく
PLAY
77 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:57:03 No.1289322150 del +
>キタワヨ
出たな見た目だけ勇ましいエコカー
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78 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:57:15 No.1289322206 del +
>デザインも売り上げに関しては大きなファクターだと思うぞ
要素の一つであることは否定しないけど、デザイン悪いから売れなかったとか他のいろんな要素拾わず雑にバッサリ区切る奴には違和感しかない
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79 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:57:40 No.1289322309 del +
プレリュードて結局駆動方式としてはFFなの?
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80 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:58:03 No.1289322407 del +
500万前後という話を聞いた
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81 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:58:40 No.1289322570 del +
    1737251920912.png-(896917 B)サムネ表示
>こういうののリファレンスはアウディTTではなかろうか
あのかまぼこ型キャビンとマッシブなフロントエンドの処理は
以後の自動車スタイリングに決定的影響を与えたんじゃないかって気がするね
あの方法論って縦横比やサイズの違う車にも違和感なく使えちゃう
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82 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:58:45 No.1289322598 del +
>プレリュードて結局駆動方式としてはFFなの?
そこら辺は開発者がもう明言していてFFとのこと
四駆はない
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83 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:59:03 No.1289322674 del そうだねx2
>500万前後という話を聞いた
シビックより少し高い程度ならそんな感じかな
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84 無念 Name としあき 25/01/19(日)10:59:10 No.1289322700 del +
サイドビューはボンネットが真ん中で盛り上がって見えるのがなんか苦手
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85 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:01:18 No.1289323253 del そうだねx1
>そこら辺は開発者がもう明言していてFFとのこと
>四駆はない
そうなのかあ
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86 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:02:20 No.1289323509 del そうだねx2
高性能で安くて高品質でも見た目の色気がなかったら俺は買わない
ミニバンや軽トラならともかく少なくともスポーツカー、スポーティークーペなら
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87 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:02:44 No.1289323592 del そうだねx3
>500万前後という話を聞いた
シビックeHEVが400万円台前半だからまあそのくらいになるよね
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88 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:03:27 No.1289323778 del +
シビックのシャーシで四駆やるとZRVみたいに
CRVの後ろを合体させるキメラに作り直さないとならんべ
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89 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:05:03 No.1289324164 del +
後モーターの4WDも開発中なので
プレリュードに載るかは知らんが
PLAY
90 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:05:08 No.1289324196 del +
こういうスポーツを意識したBEVが出てくると嬉しいな…
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91 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:05:42 No.1289324335 del +
ホンダのくせにいいじゃん…
PLAY
92 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:08:11 No.1289324974 del +
>後モーターの4WDも開発中なので
>プレリュードに載るかは知らんが
シャーシ世代が違うから無理
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93 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:08:16 No.1289325005 del +
プレリュードがガソリンカーならほしい
EVなら無理
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94 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:09:05 No.1289325218 del +
    1737252545374.jpg-(121051 B)サムネ表示
>こういうスポーツを意識したBEVが出てくると嬉しいな…
買う?
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95 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:11:20 No.1289325783 del +
>買う?
イーロンだしなぁ…
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96 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:11:42 No.1289325878 del そうだねx7
テスラの車に価値はない
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97 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:12:47 No.1289326167 del +
>プレリュードがガソリンカーならほしい
いちおうガソリン枠には入るんかなこれ
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98 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:12:55 No.1289326199 del そうだねx1
    1737252775013.jpg-(178140 B)サムネ表示
スーパーカーEVは結構あるじゃん?
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99 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:13:22 No.1289326320 del そうだねx1
ガソリンカー言えばそうだし電動車と言えばそうだし
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100 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:14:02 No.1289326476 del +
    1737252842718.jpg-(110018 B)サムネ表示
実質RCF後継です
通してください
PLAY
101 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:14:15 No.1289326522 del そうだねx7
>高性能で安くて高品質でも見た目の色気がなかったら俺は買わない
>ミニバンや軽トラならともかく少なくともスポーツカー、スポーティークーペなら
こういう奴は何を出しても文句言うだけで買わないからメーカーから相手にされない
PLAY
102 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:14:27 No.1289326576 del +
>買う?
それって2秒で時速100kmになる最速のEVでは…?
良い車だと思うけど価格が無理だ…
PLAY
103 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:15:23 No.1289326792 del +
>実質RCF後継です
>通してください
速さ突き詰めたらそうなるって話だけどAMGのGT3も含めてフロント長すぎるのどうにかなんない?
PLAY
104 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:15:54 No.1289326932 del そうだねx1
ehevは高速なんかでガソリン直結モードもあるんだっけか
PLAY
105 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:16:22 No.1289327061 del +
こっからタイヤが一回り小さくなって
ホイルアーチも小さくなるわけでしょう?
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106 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:17:06 No.1289327256 del そうだねx1
>ehevは高速なんかでガソリン直結モードもあるんだっけか
基本はモーター駆動なのでCR-ZみたいにMTを設定するのは難しいって感じ
PLAY
107 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:17:27 No.1289327336 del +
テスラは車じゃなくて家電だから
PLAY
108 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:17:47 No.1289327414 del +
ガソリンは直結しないけどエンジンはするな
時速50km/hくらいでもちょくちょくなる
PLAY
109 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:18:15 No.1289327530 del +
>速さ突き詰めたらそうなるって話だけどAMGのGT3も含めてフロント長すぎるのどうにかなんない?
前が長い方が強そうオーラあるんで
110 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:19:22 No.1289327782 del そうだねx2
スレッドを立てた人によって削除されました
>No.1289325878
車の会社としては世界最大(エンジン車メーカー含む)なのだけどね
トヨタの何倍かわからないレベル
PLAY
111 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:19:43 No.1289327859 del +
    1737253183892.jpg-(468536 B)サムネ表示
トヨタは
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112 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:19:55 No.1289327914 del +
    1737253195753.png-(71421 B)サムネ表示
このくらいのサイズに凝りがありそう
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113 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:20:14 No.1289327998 del +
マツダもとっとと六気筒クーペ出せや
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114 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:21:00 No.1289328182 del +
    1737253260855.jpg-(90114 B)サムネ表示
>>ehevは高速なんかでガソリン直結モードもあるんだっけか
>基本はモーター駆動なのでCR-ZみたいにMTを設定するのは難しいって感じ
構造的にも難しいだろうね
IMAはフライホイールやクラッチがくっつく部分がモーターなのでMTが設定できた
PLAY
115 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:21:54 No.1289328392 del +
>このくらいのサイズに凝りがありそう
ぎゅっと詰まっててええね
PLAY
116 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:22:56 No.1289328601 del +
    1737253376501.webp-(25922 B)サムネ表示
FRのフロントノーズ長さなんてこれぐらいでいいのに…
PLAY
117 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:23:45 No.1289328788 del そうだねx5
ベストカーがe:HEVのMTとか書いてるのを読んだ時は
ライターの基礎知識のレベル低下が深刻だなと思いました
PLAY
118 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:24:13 No.1289328906 del +
    1737253453268.jpg-(116135 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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119 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:24:20 No.1289328932 del +
    1737253460455.jpg-(59043 B)サムネ表示
>実質RCF後継です
>通してください
PLAY
120 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:27:24 No.1289329594 del +
>FRのフロントノーズ長さなんてこれぐらいでいいのに…
あのクラスになると無駄に長いってことも無いだろうし必要なサイズなんだろうなぁってなる
PLAY
121 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:29:08 No.1289330033 del +
    1737253748898.jpg-(69154 B)サムネ表示
Z
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122 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:29:13 No.1289330052 del +
    1737253753281.jpg-(66210 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
123 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:29:42 No.1289330180 del +
恐らく近い将来
GR86 500万
GRセリカ 700万
GRスープラ 1000万
GR MRスポーツ 1500万
新型はこうなりそう
PLAY
124 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:30:06 No.1289330288 del そうだねx3
>ベストカーがe:HEVのMTとか書いてるのを読んだ時は
>ライターの基礎知識のレベル低下が深刻だなと思いました
シビックをセダンって言ってるのも見かけたし車のこと好きな人すらいなさそうね今のベストカー
PLAY
125 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:30:47 No.1289330457 del +
>新型はこうなりそう
月の小遣い30万だから5年ローンギリギリで1000万が限界
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126 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:31:25 No.1289330631 del +
>>No.1289325878
>車の会社としては世界最大(エンジン車メーカー含む)なのだけどね
>トヨタの何倍かわからないレベル
ホントか?
と思ったが本当だった
EVどこで売れてるんだ?
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127 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:32:30 No.1289330931 del +
>EVどこで売れてるんだ?
テスラのなら先進国
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128 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:34:23 No.1289331436 del +
デザインはアメリカンマッスルカーをいまのホンダデザインで作ったってわかれば納得できる部分は多いと思う
PLAY
129 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:37:22 No.1289332258 del そうだねx4
>デザインはアメリカンマッスルカーをいまのホンダデザインで作ったってわかれば納得できる部分は多いと思う
ぜんぜんわかんない
PLAY
130 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:37:40 No.1289332333 del そうだねx1
>No.1289304178
サイドのバランスどうこう言われてるが、この角度から見るとクソかっこいいからアリ
PLAY
131 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:38:23 No.1289332506 del +
>>>No.1289325878
>>車の会社としては世界最大(エンジン車メーカー含む)なのだけどね
>>トヨタの何倍かわからないレベル
>ホントか?
>と思ったが本当だった
>EVどこで売れてるんだ?
ここら辺はどこで数えてるか?で変わるので
PLAY
132 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:38:31 No.1289332549 del +
2シーターなんだっけ
PLAY
133 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:40:04 No.1289332973 del +
>2シーターなんだっけ
何が?
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134 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:43:51 No.1289333981 del +
テスラがトヨタより大きいってなんのこっちゃと思ったけど時価総額か
PLAY
135 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:45:52 No.1289334579 del +
>要素の一つであることは否定しないけど、デザイン悪いから売れなかったとか他のいろんな要素拾わず雑にバッサリ区切る奴には違和感しかない
カッコいいかカッコ悪いかの話で売れたとか売れなかったかとかの話はしてない
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136 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:47:05 No.1289334900 del そうだねx1
>テスラがトヨタより大きいってなんのこっちゃと思ったけど時価総額か
2023年の自動車総販売数はトヨタだし
会社規模もトヨタだからなんでだろうな?って思ってたけどそれか
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137 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:47:57 No.1289335142 del +
    1737254877560.png-(1378634 B)サムネ表示
>実質RCF後継です
終売の話は出てたけどいざ本当に終売するよ!って告知来ると一応出す気あるのか…?ってなってくる
PLAY
138 無念 Name としあき 25/01/19(日)11:54:46 No.1289336929 del +
ISの方はどうするんだろう
139 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:00:08 No.1289338374 del そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
>会社規模もトヨタだからなんでだろうな?って思ってたけどそれか
としあき…
会社規模は時価総額の事では…?
としあきがトヨタが好きなのはわかるけどね…
140 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:01:11 No.1289338683 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
トヨタは時代遅れ
141 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:01:48 No.1289338879 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
これからはイケメン若手経営者による電気自動車が主流
チー牛ジジイの作る車は環境に悪いしダサいし乗ってる人は障害者かな????
142 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:02:24 No.1289339080 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
今やトヨタは没落企業の代名詞
フジテレビからもCMいらんわされたオワコン
143 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:04:02 No.1289339595 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
チー牛に作った車なんか乗りたい奴いるの🤔
あっチー牛のバカジャップか😆
144 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:04:22 No.1289339690 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
おzつ都合悪くなって消したからスレあきの負けな
日本も終わり
145 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:04:34 No.1289339742 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハザマァジャップ
146 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:04:45 No.1289339794 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
チー牛車は即座に廃車にせよ
147 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:04:57 No.1289339858 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
スレ消す奴現実見えてないバカ
148 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:05:08 No.1289339918 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
ばーかばーかばーか
149 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:05:31 No.1289340042 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
チー牛車って時代遅れと環境に悪い感あっていい言葉だね😆
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150 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:09:16 No.1289341116 del そうだねx4
>スレ消す奴現実見えてないバカ
レスは消されてるけどスレは消して無いがな
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151 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:13:14 No.1289342218 del そうだねx1
テスラの方が大きいおじさんはコイツだったか
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152 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:15:51 No.1289342994 del そうだねx1
一気に発狂してて吹いた
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153 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:15:53 No.1289343006 del +
車幅1800mm未満が扱える範囲だなあ
道も狭いし自宅に入らない
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154 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:19:35 No.1289344050 del そうだねx2
>車幅1800mm未満が扱える範囲だなあ
>道も狭いし自宅に入らない
1800mm超えは色々と気を使うよね
全幅1845から1800にダウンサイジングして45mmでも体感かなり変わるなってなってる
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155 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:20:39 No.1289344350 del +
FTOのデザインは現代に通用する
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156 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:27:42 No.1289346285 del +
>IMAはフライホイールやクラッチがくっつく部分がモーターなのでMTが設定できた
今のホンダのパワーコントロール技術で80馬力くらいのIMAを作ったら
面白いMTが作れそう
トヨタがやってるかもしれないけど…
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157 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:27:50 No.1289346320 del +
脳性麻痺児
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158 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:37:00 No.1289348862 del +
VTEC並に吹き上がってるじゃん
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159 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:45:13 No.1289351159 del +
    1737258313905.jpg-(318720 B)サムネ表示
これも良いが
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160 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:45:23 No.1289351202 del +
    1737258323707.jpg-(286668 B)サムネ表示
こっちも良い
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161 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:49:07 No.1289352258 del +
    1737258547327.jpg-(333639 B)サムネ表示
としあきなんてこんなんで十分だ!!
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162 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:51:52 No.1289353025 del そうだねx2
    1737258712908.jpg-(288218 B)サムネ表示
Z4の内装の方がGRスープラよりコクピット感あるのがなんとも…
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163 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:52:40 No.1289353218 del +
    1737258760257.jpg-(49069 B)サムネ表示
この程度でいいからBMWが欲しい
マジで安い時に買っておけばよかったいやでもやっぱり維持出来なかったか
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164 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:53:12 No.1289353373 del +
>1737258712908.jpg
>Z4の内装の方がGRスープラよりコクピット感あるのがなんとも…
横長ワイドモニターは高級感があって良いな
他も無駄に大きくしないでこっちの路線にしてほしい
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165 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:53:29 No.1289353443 del +
    1737258809653.jpg-(68242 B)サムネ表示
Z4でやれるならスープラの方の内装もインパネを運転手の方に向けるのやれたんじゃねーかなぁ
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166 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:56:10 No.1289354200 del +
Z4の方が世代が新しいシステム積んでるから共通化は無理だったんじゃないかな
なんでスープラの方だけ旧型なのかよくわからないが
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167 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:57:07 No.1289354468 del +
好みの問題だな
俺はスープラの内装のほうが好きだ
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168 無念 Name としあき 25/01/19(日)12:57:25 No.1289354579 del +
>>かなり良い
>だが真横から見ると…
2スレ目の画像はいいけど
1スレ目だとシビックがベースのせいかなんかフロントもリアも厚ぼったい感じが出ちゃってるな
実車で見たらまた違うんだろうけど
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169 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:00:53 No.1289355558 del +
どうせ後席なんて飾りだしもう少し後ろを詰めてフロントセクションを伸ばせなかったのかな
と思ったけどシビックベースだからそこまで大きな変更は出来ないか
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170 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:01:19 No.1289355680 del +
一応4人乗れんのか
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171 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:03:19 No.1289356204 del +
プレリュードなら後も乗れないと
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172 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:06:37 No.1289357131 del +
>プレリュードなら運転席から助手席を倒せないと
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173 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:10:53 No.1289358359 del +
    1737259853549.jpg-(49458 B)サムネ表示
>このくらいのサイズに凝りがありそう
回頭性、直進性のバランスで
スポーツモデルのホイールベース・トレッド比の黄金比があってだいたい1.6前後なんだけど
各社それなりに個性持たせたサイズになってんのよね
重心位置とかも当然あるけど
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174 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:12:41 No.1289358859 del +
>一応4人乗れんのか
そこら辺はエンジン横置きで前側におけるFF奈良で刃とはいえる
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175 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:12:42 No.1289358864 del +
>No.1289358359
スープラはやっぱりちょっと異質だな
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176 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:13:35 No.1289359119 del +
GR86は車幅が小さいのが気になる
キャビン広いのに車幅が小さいからスタイリングがもったいないと思うんだよな
後ろからみたとき残念に思う
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177 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:14:53 No.1289359508 del そうだねx2
    1737260093512.jpg-(215813 B)サムネ表示
そうかい?俺は好きだぜ
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178 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:15:07 No.1289359563 del +
>どうせ後席なんて飾りだしもう少し後ろを詰めてフロントセクションを伸ばせなかったのかな
>と思ったけどシビックベースだからそこまで大きな変更は出来ないか
当然できるっちゃできるけど
フロントの足回りからハンドル周り迄寸法変えるようなことすると
ベース車両と共用できる部品が少なくなって価格影響出ちゃうしね
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179 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:15:55 No.1289359813 del +
試乗車(あるのか?)きたら運転させてもらおっと
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180 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:16:26 No.1289359964 del +
最近の車タイヤでかすぎだからそこそこの方がいいよ
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181 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:16:40 No.1289360025 del +
>>No.1289358359
>スープラはやっぱりちょっと異質だな
ロードスターはパワーないし、まあハンドリング重視なんだろうなって気がするけど
スープラはGTカー的な要素もあるのに随分短くするのねって感じ
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182 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:17:13 No.1289360178 del +
    1737260233913.jpg-(21760 B)サムネ表示
>そうかい?俺は好きだぜ
もちろん良いとは思うんだけどスープラとか911みたいな張り出し感がもっとほしい
ワイドボディにすればいいんだろうけど
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183 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:17:51 No.1289360342 del +
    1737260271296.jpg-(53776 B)サムネ表示
86はテールランプが古臭いので変えてあげると良い
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184 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:18:04 No.1289360397 del +
現行BRZの後好き
185 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:19:08 No.1289360674 del +
書き込みをした人によって削除されました
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186 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:19:13 No.1289360699 del +
もうヤケクソでいいからぺったんこなクルマ作ってくんないかなぁ
安全基準とか全否定で
オレは買わないけど
187 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:19:38 No.1289360810 del +
書き込みをした人によって削除されました
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188 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:22:05 No.1289361502 del +
    1737260525745.jpg-(194336 B)サムネ表示
現行の現行のノーマルテールランプも良いんだけど
丸型二連で迫力出した方が好きかなぁと
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189 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:23:00 No.1289361750 del +
    1737260580866.jpg-(125557 B)サムネ表示
GRスープラもこれ好き
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190 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:24:11 No.1289362084 del そうだねx4
過去オマージュみたいなのは似合ってないと思う
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191 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:25:39 No.1289362476 del +
>GRスープラもこれ好き
80オマージュか悪くないね
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192 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:26:20 No.1289362677 del +
>スポーツモデルのホイールベース・トレッド比の黄金比があってだいたい1.6前後なんだけど
>各社それなりに個性持たせたサイズになってんのよね
>重心位置とかも当然あるけど
スープラはGTRとホイールベースは10cmも違うのにトレッドはほぼ同じって考えるとだいぶ特徴的だな
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193 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:27:09 No.1289362900 del +
10cmどころじゃなかった約30cmか
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194 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:28:23 No.1289363240 del +
>もちろん良いとは思うんだけどスープラとか911みたいな張り出し感がもっとほしい
エンジン出力や車体重量に応じたタイヤ幅があってそこから妥当な車幅にまとめられてるんだろうしこんなもんじゃないかしら
細いタイヤを外においても不格好になるだけだし
同じぐらいの性能のRX-8とかも同じようなタイヤ幅と車幅よね
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195 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:28:30 No.1289363270 del +
そういやGR86はGT86ほどリアが太いホイール履かせられないと聞いた
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196 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:32:42 No.1289364440 del +
    1737261162931.webp-(47582 B)サムネ表示
>この程度でいいからBMWが欲しい
>マジで安い時に買っておけばよかったいやでもやっぱり維持出来なかったか
小さくてかわいいZ1は今でも欲しいと思う時がある
捨て値のような中古が売られてた時に買っときゃよかったわ
だいたいドアの昇降ベルトが切れてるけど
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197 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:35:36 No.1289365186 del +
>10cmどころじゃなかった約30cmか
GTRのとの比較はなしでいうと
並べた中では特に速度域が高い車なのと
当時開発者の方が誰でも乗れるスポーツカーとかスーパーカーとか表現してたような気がするので
そこら辺の設計配慮もあるんだろうね
まあ今どきフルスロットルで横むくような車はないからそこまでドライバーに腕を求めるような車もないんだろうけど
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198 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:40:03 No.1289366254 del +
GTRは日産のフラッグシップだけど
スープラはトヨタのフラッグシップではないから
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199 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:41:11 No.1289366526 del +
>GTRは日産のフラッグシップだけど
>スープラはトヨタのフラッグシップではないから
トヨタ(GR)ではフラグシップでは
レクサスいれると違うかもしれない
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200 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:41:24 No.1289366580 del +
トヨタのフラッグシップって何になるんだ?
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201 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:42:20 No.1289366800 del +
スポーツカーとしてのフラッグシップでしょ?
トヨタなら一番上がスープラでまああってるっちゃあってる
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202 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:42:44 No.1289366892 del そうだねx2
>トヨタのフラッグシップって何になるんだ?
レクサスいれるとLFAなき今RCFとかLC?
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203 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:43:28 No.1289367076 del +
フラッグシップはブランドごとだからトヨタとレクサスは別枠になる
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204 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:43:45 No.1289367125 del +
スケベレバーはあるのかな?ないのかな?
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205 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:44:31 No.1289367331 del +
他社が作った車がフラッグシップは無いわー
Z4ですよ
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206 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:45:30 No.1289367578 del +
>他社が作った車がフラッグシップは無いわー
>Z4ですよ
BMWのレベルがトヨタより高いところにあるって話だろ
それは違和感ない
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207 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:45:39 No.1289367626 del そうだねx1
>No.1289366254
911以外は911ではないから
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208 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:46:35 No.1289367845 del +
じゃあ何がフラッグシップなんだ
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209 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:46:54 No.1289367935 del そうだねx1
ランクル
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210 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:47:23 No.1289368064 del そうだねx1
>>トヨタのフラッグシップって何になるんだ?
>レクサスいれるとLFAなき今RCFとかLC?
あっちの2台はスポーツカーかって言われるとなんともいえないが
高性能な車なのは確かか
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211 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:48:19 No.1289368285 del +
センチュリーはフラッグシップとはちょっと違うか
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212 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:48:26 No.1289368321 del そうだねx4
真のフラッグシップはセンチュリーでは
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213 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:51:14 No.1289368982 del そうだねx2
>スケベレバーはあるのかな?ないのかな?
ありました!
でもティッシュ置き場がない!
50点!!
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214 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:53:05 No.1289369428 del +
>No.1289314173
上の赤いやつがちょっと魚眼っぽい写り方で厚ぼったくなって見えてるだけでそんなにバランス変わらなそうだけどな
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215 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:54:13 No.1289369700 del +
キャビンのスペース優先してフロント部を縮めてるのかね
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216 無念 Name としあき 25/01/19(日)13:58:16 No.1289370754 del そうだねx3
    1737262696515.png-(2069706 B)サムネ表示
焦点距離も角度も不詳で当然統一されてもない写真を寄せ集めてサイドビューがどうのバランスがどうのしだすのはあまりにも愚かなので即刻やめるべき
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217 無念 Name としあき 25/01/19(日)14:01:13 No.1289371509 del +
>真のフラッグシップはセンチュリーでは
サーキット走ってる酔狂な人がいたな
VSC切ったら即スピンしてて噴いた
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218 無念 Name としあき 25/01/19(日)14:04:01 No.1289372229 del +
>焦点距離も角度も不詳で当然統一されてもない写真を寄せ集めてサイドビューがどうのバランスがどうのしだすのはあまりにも愚かなので即刻やめるべき
たしかにこうみるとオーバーハングがだいぶ違うな
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219 無念 Name としあき 25/01/19(日)14:04:57 No.1289372489 del +
>キャビンのスペース優先してフロント部を縮めてるのかね
プレリュードの話してるなら
シビックが元々普通に実用セダンの要件だからね
ホイールベースはしらんが
一般的にベース車両が同じなら共通部品の関係上
フロントタイヤから、ドライバーの位置関係はほぼ一緒と思われるフロントのラインも似通った形になっちゃうのはしょうがないかも
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220 無念 Name としあき 25/01/19(日)14:06:04 No.1289372777 del そうだねx2
>>スケベレバーはあるのかな?ないのかな?
>ありました!
>でもティッシュ置き場がない!
>50点!!
プレリュードで峠を駆け抜けてスケベする人が気になるポイントチェック止めろ
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221 無念 Name としあき 25/01/19(日)14:15:14 No.1289375113 del +
カッコいいプレリュードが戻って来た…のか?
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222 無念 Name としあき 25/01/19(日)14:20:28 No.1289376447 del +
カッコい・・・プレリュード!
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223 無念 Name としあき 25/01/19(日)14:21:18 No.1289376646 del そうだねx1
ついでにかっこインテグラも復活…と思ったけど海外では売ってるんだったな
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224 無念 Name としあき 25/01/19(日)14:40:16 No.1289381296 del +
としあきが否定している!
これは売れるゾ〜
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225 無念 Name としあき 25/01/19(日)14:42:56 No.1289381945 del +
    1737265376099.jpg-(93843 B)サムネ表示
>ついでにかっこインテグラも復活…と思ったけど海外では売ってるんだったな
ぶっちゃけ日本だとこっちのが売れそう
1/22 14:47頃消えます
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