ふたばフォレスト

作った奴に聞け

YOU GAY

>作った奴に聞け

なんでテスラだけ書かれてんだ？
アイオニック5だってアメリカじゃ結構走ってるだろ

火事の話抜きでも実際処分どうすんの

リサイクル方確立されてんじゃねえのかよ？

いやEVどころかガソリン車だって有害物質出るぞ

動力だけでなく火災の延長も補助してくれる車

米国加州のことだ
なんとかするだろ

>いやEVどころかガソリン車だって有害物質出るぞ
歴史が長いから対策方法も色々と出来てるんじゃね？

>リサイクル方確立されてんじゃねえのかよ？
燃料として使用した場合の補償は致しかねます

>リサイクル方確立されてんじゃねえのかよ？
事故で燃えたようなやつのリサイクルまではないんじゃね

ポタ電が役に立つ以前に火種として作用してたのか

ここでBYDやCATLがバッテリーの処分を請け負うことを申し出ればロス市民のハートをわしづかみにできるぞ

つくっているなら分かるよな
バッテリーメーカー

太陽光発電みたいなことになってる

他人事のように言ってるけど少なめなだけでHVも同じだぞ

でえじょうぶだ
多量の水で洗い流せばオーケー

スレ画を見た大多数のアメリカ人はテスラ車が火事の原因になったと勘違いするだろうな
この記事出した奴はクビ間近だよ

有害物質がどれだけあっても自然の浄化能力でなんとかなる

>他人事のように言ってるけど少なめなだけでHVも同じだぞ
ハイブリッドは燃料も一緒に積んでるしな…

EVもいつかは廃車になるけどどう処分するんだ

>有害物質がどれだけあっても自然の浄化能力でなんとかなる
ナウシカのネタバレするぞ

>有害物質がどれだけあっても自然の浄化能力でなんとかなる
埋めれば万事解決アルよ〜

今回は特例ってことで適当に処理しよう

カリフォルニア州は太陽光発電に積極的だしこの大規模火災でずいぶん燃えてそう
土壌汚染は誰が環境改善してくれんの？

トランプにとって良いネタができたな
ますますEV売れなくなりそう

>>有害物質がどれだけあっても自然の浄化能力でなんとかなる
>埋めれば万事解決アルよ〜
掘る時にいっぱい出てるもんね〜

白人は馬鹿しかいない

>トランプにとって良いネタができたな
>ますますEV売れなくなりそう
そもそも火力原子力に依存しない安定した電力供給ができなきゃガソリンを直接燃やして車を動かした方がはるかにましだから

山火事の話題全然無くなったな
散々騒いだけど一部の金持ちの家が燃えただけで
世の中的には大して変わらなかったんだな

>>トランプにとって良いネタができたな
>>ますますEV売れなくなりそう
>そもそも火力原子力に依存しない安定した電力供給ができなきゃガソリンを直接燃やして車を動かした方がはるかにましだから
火力発電やめてクリーン発電増やせばいいよね

>山火事の話題全然無くなったな
>散々騒いだけど一部の金持ちの家が燃えただけで
>世の中的には大して変わらなかったんだな
西海岸の山火事なんて定期イベントだし

アメリカ西海岸の治安が更に悪化するだけだから海外出羽守委がいい誰も困らない

それだと石油の取れない日本はEVに進むしか無いな…

>火力発電やめてクリーン発電増やせばいいよね
要求電力を全然満たせない上に10年くらいで設備全とっかえというコスパ劣悪なゴミという現実から目を逸らすなよ

有害物質が出ない車なんて存在しない

一応しれっと蓄電池の事も書いてるのにテスラ以外眼中に収まらないんやな

まぁガソリンと比べたらはるかに処理は面倒だろうな

カリフォルニアはリチウム電池工場でも火災起きてたな

ガソリン車推進に舵を切る

テスラはもうトランプについて権力側だからそれでもガンガン伸びるよ

外人てパカアルか

>ポタ電が役に立つ以前に火種として作用してたのか
テスラはサイバートラックに家庭用コンセントある以外電源機能ないし

日本はどんどんガソリン高くして追い込み漁をいまさら始めてますね
中華ベタベタだし菅がバックにいるだけはある

>日本はどんどんガソリン高くして追い込み漁をいまさら始めてますね
>中華ベタベタだし菅がバックにいるだけはある
逆だわ今まで補助金漬けにしてなんとか上昇を緩和してた
補助金の残弾がなくなっただけ

>>他人事のように言ってるけど少なめなだけでHVも同じだぞ
>ハイブリッドは燃料も一緒に積んでるしな…
災害への対策ってどうしてるのかな？

>外人てパカアルか
アルパカ？

>リサイクル方確立されてんじゃねえのかよ？
リチウムバッテリーじゃねえの？
日本でも最近まで捨てることすらできなかったよ

>逆だわ今まで補助金漬けにしてなんとか上昇を緩和してた
>補助金の残弾がなくなっただけ
そこに暫定税率があるだろ

カリフォルニア州てEVゴリ押しの急先鋒だったろ
まさに自業自得である

ポリコレ勢がEV礼賛しまくった結果肥え太ったのがMAGAイーロン・マスクってまさに喜劇だな

なんとかしてEV推したいのが居て笑う
状況見えてないのかな

>他人事のように言ってるけど少なめなだけでHVも同じだぞ
EV1台ででHV60〜80台分の汚染だね

HV多い日本で東日本大震災やその他災害数多く起きてるけど特に問題になったとは聞かないな

ガソリン税利権

車が暴走した時もしつこく報道されてたなあ
テスラばっかり変だなあ

中国なら埋めちまうんだろうけどさすがにアメリカでは無理か

>いやEVどころかガソリン車だって有害物質出るぞ
元がエンジン車だから燃焼して出ちゃまずい素材は極力使ってないよ…

>車が暴走した時もしつこく報道されてたなあ
>テスラばっかり変だなあ
テスラは暴走も炎上も件数多いし動画も割と上がってるからね

>なんでテスラだけ書かれてんだ？
>アイオニック5だってアメリカじゃ結構走ってるだろ
富裕層がわざわざ買うかな

>HV多い日本で東日本大震災やその他災害数多く起きてるけど特に問題になったとは聞かないな
やっぱ燃えちまうのがマズイんだろうな
リーフとか燃やす方が難しいレベルだから

まあアメリカならなんかいい方法考えるだろ
だめだったら世界的にEV廃止で

EV擁護してた奴がとことん論破されてんの笑

>なんでテスラだけ書かれてんだ？
>アイオニック5だってアメリカじゃ結構走ってるだろ
トランプのブレーンだからだろ

>なんでテスラだけ書かれてんだ？
>アイオニック5だってアメリカじゃ結構走ってるだろ
というかテスラだけでもなくハイブリッド車についても言われている

ハイブリッドだろうとBEVだろうとFCEVだろうと現代の電動車はほぼ全てがリチウムイオン電池を搭載してる訳だが、こういうのはどうすりゃ良いんだろうな

これ車ばかり言われてるけど
アメリカの送電設備ってかなり老朽化してるよね
そこにＥＶで電気需要が急激に高まったせいで発火したのが
今回の火事の原因の可能性もある

固体電池ってどれだけ燃えにくい電池なんだろ？
こういった火災にも対応できるんだろうか

リチウムイオン電池から出る有害物質ってなんだろ？
コバルトかな
中国以外のEVは三元系といって電極の材料の1つにコバルトを使うんだよね

>固体電池ってどれだけ燃えにくい電池なんだろ？
>こういった火災にも対応できるんだろうか
酸化物系ならそうだけど硫化物系だと火には強い代わりに水や湿気に弱くなる
正確には硫化水素が出る
で、現在研究中なのは後者
前者は大型化に難がある

充電ステーション足りなくて工事現場用のディーゼル発電機回して充電したりしてるんだってな

EVはまだ早い

>>逆だわ今まで補助金漬けにしてなんとか上昇を緩和してた
>>補助金の残弾がなくなっただけ
>そこに暫定税率があるだろ
今月の世界ガソリン単価が１L３００円前後
いちばん高い香港で１６００円だが日本はまだ２００円までは行っていない
一応日本政府が仕事をしてる証拠なんだがアホには理解できないから騒ぐよな

あとは電解液に使う有機溶媒もか
全固体電池が燃えないと言われるのはコレを使わないからなんだよね
コレも燃えて成分が外に出たらあまり身体に良いとは言えない

充電ステーション全く増えない時点で日本での普及なんて無理ですわよ

>充電ステーション全く増えない時点で日本での普及なんて無理ですわよ
むしろそういうのを使うような用途に使うのが間違い
だからインフラや大型電池が必要になる
世の中1/3の車は下駄だぞ
下駄なら家充電で完結する

>充電ステーション全く増えない時点で日本での普及なんて無理ですわよ
出先なのに充電３０分を要求するEVなんて買うのアホだけだから

>充電ステーション全く増えない時点で日本での普及なんて無理ですわよ
充電ステーション不足問題は日本どころか米国も中国も欧州も解決できてない
特に遠出の多い大陸の方が充電ステーション不足は深刻

>>充電ステーション全く増えない時点で日本での普及なんて無理ですわよ
>出先なのに充電３０分を要求するEVなんて買うのアホだけだから
経路充電は休憩時間にやるから30分というのは問題ないかな
どこのPASAでも待ち時間なしで使えるインフラがあるかどうか
まぁドライブの合間に休憩という概念自体自動運転で無くなるからどの道ナンセンスになるかな

閃いた
充電ステーション無くても車が自分で充電できるようにすれば普及するんじゃないか

>経路充電は休憩時間にやるから30分というのは問題ないかな
バカは３０分占有される順番待ちが何十人になるか想定していない
比較的整備された米国ですら充電待ち数時間なのに

EVに傾倒したメーカーから死ぬ罠なのよね

充電時間の問題は時間で帰ってこないアホが多い事なのよな
休憩して１時間放置とかザラだぞ

ポタ電

EVは充電費用も高くステーション充電だとガソリン代と同額だが
自宅充電だとガソリン代よか高くなる
EVの意味とは

充電スポット整備されてるカリフォルニアですら
充電の順番トラブルで射殺事件起きてるくらいだからねぇ

北欧だともう充電費用がガス代より高額だよ

ラストワンマイル用の小型BEVと中長距離用のPHEVに分かれるでしょ
今の大型バッテリー搭載したSUVは淘汰される

こういう手回し充電装置をつければ解決

>こういう手回し充電装置をつければ解決
天才現る

日本車のEV率2024年1月時点で1.1%
今後EV率増えると充電ステーション大丈夫かな

1キロ走るのに何分まわすの

>日本車のEV率2024年1月時点で1.1%
>今後EV率増えると充電ステーション大丈夫かな
都市部の商用しか普及せず社内充電じゃないかな

ワイヤレス給電が低コストで普及できればEVの需要も上がるんじゃないかな

こないだモールに行ったら充電スポット閉鎖されてたんだけど
システム障害とかで全く使えない状態だったわ
バッテリー少なくなってて買い物中に充電するつもりだった人はこういうとき大変よな

環境負荷の面でもインシデント発生時のリスク管理面でも今後はEVのバッテリー搭載量を控えようってならないかな
カリフォルニアのZEV規制がもっとクレバーになればなぁ

イオンも最初は充電ステーション設営に協力的だったけどどんどんやる気なくしてる

>リチウムイオン電池から出る有害物質ってなんだろ？
>コバルトかな
>中国以外のEVは三元系といって電極の材料の1つにコバルトを使うんだよね
ポルシェが言うにはフッ化水素のガスが出ちゃうそうな

ロサンゼルスの大規模火災、EV所有者が避難に苦戦
https://riesen.co.jp/35177

ロサンゼルスはアメリカで最もEVが普及した都市ですが、今回の山火事でEV所有者が避難に苦戦したことがわかりました。
その理由は
・大規模停電によって多くの充電ステーションが閉鎖
・充電可能なステーションには、順番待ちの行列
・充電に時間がかかり順番待ち時間が長い
ガソリン車だって給油しないといけませんが、ガソリンスタンドは自家発電設備を持っていることが多く、停電の影響を受けにくいというメリットもあります。また、地中に埋設されたタンクに在庫のガソリンを貯蔵している等の防火対策もされているので、災害後の復旧もEVスーテーションより早いと思います。

>>リチウムイオン電池から出る有害物質ってなんだろ？
>>コバルトかな
>>中国以外のEVは三元系といって電極の材料の1つにコバルトを使うんだよね
>ポルシェが言うにはフッ化水素のガスが出ちゃうそうな
それエッチングとかに使うようなやつだろ...
中に使われてるフッ素化合物と溶媒中の水素が反応しちゃうのかな

EVは環境にいいから大丈夫

>EVは環境にいいから大丈夫
ガソリン車より悪いです…

>>>リチウムイオン電池から出る有害物質ってなんだろ？
>>>コバルトかな
>>>中国以外のEVは三元系といって電極の材料の1つにコバルトを使うんだよね
>>ポルシェが言うにはフッ化水素のガスが出ちゃうそうな
>それエッチングとかに使うようなやつだろ...
>中に使われてるフッ素化合物と溶媒中の水素が反応しちゃうのかな
気合と根性で我慢出来る代物じゃなさそうだな

スレ画の記事にHVも書いてあるけど読めんのか

田舎のスーパーにズラッとテスラの充電装置が・・・

>>EVは環境にいいから大丈夫
>ガソリン車より悪いです…
LCAによる
基本的に同一車格ならEV有利
軽ガソリン車とSUV型EVならガソリン車有利

>ポルシェが言うにはフッ化水素のガスが出ちゃうそうな
フッ素の含まれたガスなんて身体に悪そうな感じ

>ガソリン車より悪いです…
そんな〜

他の記事読むとEVだけじゃなくこれも問題になってるみたいね

ガビン・ニューサム知事は復旧作業が「複雑になる」と認め、瓦礫の中に現在見られるリチウムバッテリーがその原因だとも。
同知事は電気自動車のバッテリー、通常の車のバッテリー、そしてテスラの家庭用パワーパックを理由に挙げ、以下のように述べています。

「今は（以前とは）少し異なる世界です。EVに装着されるバッテリーだけでなく、ソーラーパネルを使っている人々、テスラの壁面バッテリー（パワーウォール）などが関係しています。これが危険物質処理を少し複雑にしていますが、大丈夫です。私たちはそれに対処していきます。」

トヨタの発表だと
「1台の電気自動車を製造するために必要な原材料で、6台のプラグインハイブリッド車または90台のハイブリッド車を生産できるとされています。トヨタは、これら90台のハイブリッド車がその生涯を通じて達成できる全体の炭素削減は、1台の電気自動車による削減の37倍にもなると主張しています。」
だそーな

ガソリンで動く軽自動車が一番安全でエコなのでは？

>1737172860635.jpg
墓石かな？

>他の記事読むとEVだけじゃなくこれも問題になってるみたいね
一度燃えたら消火しようがないから家に爆弾置いてるようなもんか

金持ちの家を焼いた結果残ったのは有害物質とか

>トヨタの発表だと
>「1台の電気自動車を製造するために必要な原材料で、6台のプラグインハイブリッド車または90台のハイブリッド車を生産できるとされています。トヨタは、これら90台のハイブリッド車がその生涯を通じて達成できる全体の炭素削減は、1台の電気自動車による削減の37倍にもなると主張しています。」
>だそーな
たぶん60kwh位を想定してるんだけどサクラや郵政ミニキャブみたいなのなら三分の一で済むんだがな
SUVは空力も悪いしガソリンEV関係なくギルティ

>No.1289050702
トヨタがEVを作れない理由はそれなの？

>トヨタがEVを作れない理由はそれなの？
作れないじゃなくて作らないじゃないかな・・・

>トヨタがEVを作れない理由はそれなの？
なにがあってもいいように全部作るぞって数年前に言ってるのに

この規模の災害じゃ有害物質もクソもないだろ

>>他の記事読むとEVだけじゃなくこれも問題になってるみたいね
>一度燃えたら消火しようがないから家に爆弾置いてるようなもんか
これ設置の際は飛び火しない様に耐火構造か防爆構造の倉庫に入れないと駄目なのでは？

忘れ去られたbz4Xくん

トヨタ「全部作るうちにはそれが出来る」
カッコいいよね

bz3の国内版が出たらまたある事ない事言われるのかな

>「今は（以前とは）少し異なる世界です。EVに装着されるバッテリーだけでなく、ソーラーパネルを使っている人々、テスラの壁面バッテリー（パワーウォール）などが関係しています。これが危険物質処理を少し複雑にしていますが、大丈夫です。私たちはそれに対処していきます。」
対応ノウハウがあるならいいじゃん

トヨタはどれもできるけど長期的視点で一番儲かる物を出してるだけでしょ

家庭用蓄電池やV2Hは普段のピークカットや停電時には役に立つから取捨選択やケースバイケースだな
銀の弾丸なんてこの世には無いから選択と組み合わせだよ

>>トヨタがEVを作れない理由はそれなの？
>作れないじゃなくて作らないじゃないかな・・・
1台くらいはBYDと競えるくらいのEVを見てみたいものだ…

EVもなあそりゃ発電・バッテリー技術の革新ありゃあそりゃいいもんなんだろうけどさあ
まだそこまでいいもんじゃ無いじゃん

>>>トヨタがEVを作れない理由はそれなの？
>>作れないじゃなくて作らないじゃないかな・・・
>1台くらいはBYDと競えるくらいのEVを見てみたいものだ…
996労働だのやってるアイツらと競うのは地獄だから避けるのが正解
欧州を見てみろ

カルフォルニアはテスラばっかりみたいな話しは聞いたな

>1台くらいはBYDと競えるくらいのEVを見てみたいものだ…
赤字販売してるEVより利益出るHV作ったほうが良いので競う必要もない

>996労働だのやってるアイツらと競うのは地獄だから避けるのが正解
996って朝9時から夜９時までで週6日労働って事？

テスラの格安モデル出るらしいけど半額ぐらいになるのかな

どのメーカーもEV儲からなくなったからHVに鞍替えしてんだよなぁ
EVは安値合戦で焼け野原になってるの面白い

EVの技術はホンダの方が進んでると思う

>1台くらいはBYDと競えるくらいのEVを見てみたいものだ…
最初から錆びてる車と競うのか…

>カルフォルニアはテスラばっかりみたいな話しは聞いたな
そりゃついこの間まで本社置いてて工場も構えてる所だし
あと単純に富裕層が多い

>あと単純に富裕層が多い
なるほど

>どのメーカーもEV儲からなくなったからHVに鞍替えしてんだよなぁ
>EVは安値合戦で焼け野原になってるの面白い
先進国はHV貧困国はEVって流れのせいで東南アジア市場で日本車メーカーが苦境に立ってるのは辛い

>先進国はHV貧困国はEVって流れのせいで東南アジア市場で日本車メーカーが苦境に立ってるのは辛い
後日談

EVは物珍しさで売れただけな気がする
買い替えするときになったら多くが内燃機関車に戻りそう

めんどくさいんだなぁ
でも燃えたときのリスクなんてガソリン車だって危険なのは同じだし平時に心配してもしょうがないだろう

>有毒ガスの発生
>リチウムバッテリーが燃えると、フッ化水素ガス（HF）や一酸化炭素、二酸化炭素などの有毒ガスが発生することがあります。特にフッ化水素ガスは極めて有毒で、少量でも吸い込むと呼吸器や皮膚に深刻な影響を与える可能性があります。
>
>発火や爆発のリスク
>リチウムバッテリーに熱暴走が起きると連鎖的に発火や爆発を引き起こすことがあります。これにより火災を拡大する恐れがあります。
>
>環境への悪影響
>燃焼したリチウムバッテリーの残骸には有害な化学物質が含まれており、不適切に処理されると土壌や水質を汚染する可能性があります。
>
>火災初期対応
>小規模な火災であれば、クラスD消火器（粉末式）が有効です。ただし、水は使用しないでください。水がかかると化学反応が進み爆発する場合があります。消化器がない場合は有毒ガスを吸い込むリスクがあるため、速やかに安全な場所に避難し、消防に連絡してください。

EVはリサイクルも廃車にも出来なくて神棚に飾って置くくらいしかできない

素手でさわったらやばいよ！

>トランプにとって良いネタができたな
>ますますEV売れなくなりそう
傍にイーロンいるんだからこんなの掌クルクルしてEV優遇するに決まってんだろ

>>トランプにとって良いネタができたな
>>ますますEV売れなくなりそう
>傍にイーロンいるんだからこんなの掌クルクルしてEV優遇するに決まってんだろ
実は全く逆
イーロンもEV優遇排除望んでる
EV売れなくより米国で他社を排除したいとの理由らしい

EV優遇だと中華EVと競争しなきゃならなくなるから
EV優遇は止めて自動運転補助金で自分だけ優遇狙いだっけ

アメリカは中国製EVってのは年間で2万台も販売されてない
MGが多少入ってるのとゴルフカートなんかで入ってるだけ
中国メーカーはスマホみたいに締め出されるのわかってるかた最初から北米市場に行ってない

>中国メーカーはスマホみたいに締め出されるのわかってるかた最初から北米市場に行ってない
アメリカ抜きでも案外商売になるんだなー

>No.1289065359
中国だけ念頭にあるわけじゃないからね
日本や韓国欧州などもEV入ってくるだろうし今はなくとも将来的な予防も必要になる

>後日談
中国贔屓のとしあきが日本車はオワコンって言ってたのに

GMはかなりうまくやってる
勝ち組ではある

雪の中のEVステーションで充電してる動画でソケットが凍って外れないヤツとか炎天下で充電出来ん画像とかあったけど、HDDが壊れてて貼れんかった

>中国贔屓のとしあきが日本車はオワコンって言ってたのに
否定的なスレには「この記事調べたけど近年稀に見るレベルのデタラメだったわ」ときたもんだ
すごすぎｗ

EV推しは都合の良いデータしか出さないからな

タイでの日本メーカーは苦境なのは間違いないよ

>EV有害物質
>どうすんだマジで
中国「そのまま放置します」

最低だな中国

タイでのEV販売の陰りが見えてきたのも間違いなかっただろ

>中国「そのまま放置します」
日本には真似出来ないから土地が広いのはいいな

>>中国「そのまま放置します」
>日本には真似出来ないから土地が広いのはいいな
日本はリサイクル循環システム割と上手くいってるし貴金属の高騰もあって廃車にも割と良い値で買い取ってくれるから中国みたいな墓場は生まれにくい

新興国も中国からEV買うより自分とこで作りたいから

じゃあもう海水撒いて火消そうぜ

単純にEVを普及させるならガス車１台５分給油として
いまのガソリンスタンドの６倍充電ステーションを作らないといけない訳だ航続距離が短いなら更に増やさなきゃいけないわけで
どう考えてもあと数十年は無理だよ

>>中国「そのまま放置します」
中国なのに盗まれずに放置されてるのを見るとほんとに人気ないんだなって・・・

すなおにEVリサイクル費用を販売価格に上乗せすれば
自然なペースでのインフラ普及していきますよ

NGFS抜けたしアメリカでEV買う意味がなくなっちゃうな

元々からして補助金ありきだったし初めから無理筋

EV転換の問題で一番笑ったのは。
部品点数が少ないので工場の作業員がクビになって失業者が増える。だな

5年くらい乗った人が次に何を選ぶかだわな

>EV転換の問題で一番笑ったのは。
>部品点数が少ないので工場の作業員がクビになって失業者が増える。だな
欧米メーカーでよく人員削減の記事見かけるね

つまり中国や東南アジアでも大規模火災が発生すればEV有害物質問題も発生すると

>GMはかなりうまくやってる
>勝ち組ではある
とはいえ3ヶ月間の販売台数が18万台ってやっぱEVは言うほど売れないんだな

>つまり中国や東南アジアでも大規模火災が発生すればEV有害物質問題も発生すると
EVの墓場とか大規模火災発生したら日本にも影響出るので勘弁して欲しい

>ここでBYDやCATLがバッテリーの処分を請け負うことを申し出ればロス市民のハートをわしづかみにできるぞ
そして買った土地に埋めてるだけなのが報道されちゃうんやな

路面の如何に関係なく走りながら給電できるようにでもならないと
普及しないよな

テスラ車だけじゃなくリチウム電池をたんまり詰んでる車全部だからな

ICE回帰か
メーカーにどれだけ人と技術残ってるかな

webm

SDGS歌ってるけどEVもソーラーパネルもリサイクルや捨てる事考えてないよな…
どこが持続可能なんだよ…

>>つまり中国や東南アジアでも大規模火災が発生すればEV有害物質問題も発生すると
>EVの墓場とか大規模火災発生したら日本にも影響出るので勘弁して欲しい
フッ化水素は大変反応しやすいので周辺の物質をガッツリ汚染してしまうから日本には届かないよ

C02が出ない！出なければ後はどーでも良い！！したのはオマエらじゃねーか

ソーラーパネルはリサイクルやってるだろ…

>>>つまり中国や東南アジアでも大規模火災が発生すればEV有害物質問題も発生すると
>>EVの墓場とか大規模火災発生したら日本にも影響出るので勘弁して欲しい
>フッ化水素は大変反応しやすいので周辺の物質をガッツリ汚染してしまうから日本には届かないよ
いや普通にPM2.5とかの話よ