ふたばフォレスト

>今日も底辺を走り続けるのか？
自己紹介か

自己紹介ならもっとうまくやれ

ぉじさん仕事はスレからの
軽自動車スレか

カーデザインの巨匠のひとりに挙げられるマルチェロ・ガンディーニが、2024年3月13日（欧州時間）に85歳で亡くなった。カロッツェリア（自動車のデザインや試作などを請け負う企業）として有名だったベルトーネの元チーフデザイナーだったガンディーニは、1970年代後半のスーパーカーブームに人気を博したランボルギーニ「カウンタック」やランチア「ストラトス」などのデザインで知られている。

ランボルギーニ・ミウラ、ランチア・ストラトス等をデザインしたマルチェロ・ガンディーニ氏の愛車がスズキ・ワゴンＲ（厳密にはヨーロッパ向けの輸出仕様、ワゴンＲプラスだと思われます。）である事をご存知でしょうか？２００６年のインタビューで記者の「最も優れているデザインと思う車は何ですか？」と言う問いかけに「スズキ・ワゴンＲだと思う。私の愛車もワゴンＲだ。」と即答したそうです。

>今日も底辺を走り続けるのか？
最底辺がスレ立てとか

免許すら持ってないスレ豚は走らせる事すらできずに底辺を歩くしかないんやな

>今日も底辺を走り続けるのか？
その底辺にすらなれてないじゃんスレ豚

今日もベッドの上でチンコをいじりまくるのかスレ主

毎日乙
そんなに軽自動車に恨みでもあるのか？

iPhoneより安い15年以上前のマツダの軽自動車？

>iPhoneより安い15年以上前のマツダの軽自動車？
？
いきなり何を…

そんな車に乗ってるコンプレックスから
こんなスレを立てちゃったのか

>そんな車に乗ってるコンプレックスから
>こんなスレを立てちゃったのか
軽自動車どころか自転車すら乗れないジジイの僻み妬みなだけだよ
毎日とんちんかんな言いがかりつけて馬鹿にされてるだけ

>その底辺にすらなれてないじゃんスレ豚
所持金
dice1d100=94 (94)円だもんな

疲れた精神（こころ）を落ち着かせるためにスタバに寄ってカフェをいただく
相棒は余計な装備(贅肉)を削ぎ落としたマシン【マツダ・フレア】

シンプルなところが気に入って15年落ちを買った今のマシン
1人車内ですごすこの数分が細胞を落ち着かせてくれる

同じ事しか言わない壊れたラジオ

こんな自分をわかってるスレ立てできるようになったんだね
やっと自分は社長じゃないんだって気づけたんだね

>こんな自分をわかってるスレ立てできるようになったんだね
>やっと自分は社長じゃないんだって気づけたんだね
ジジイは翌日どころか数分立てば忘れる蛆虫脳だからね…

軽自動車はダメカーブで減速した後の坂が登れないくて帰ってきた事がある

>軽自動車はダメカーブで減速した後の坂が登れないくて帰ってきた事がある
どうした？
日本語おかしいぞ

>>今日も底辺を走り続けるのか？
>自己紹介か
スレ豚は走ってすらないぞ
人生ってコースのスタートラインにすら立たずに踞ったまま死ぬ

>軽自動車はダメカーブで減速した後の坂が登れないくて帰ってきた事がある
ダメなんはテメェの滑舌やんけ！

軽は速度出ないとか言う奴どんだけ古い車の知識で固まってんだって思う
10秒経っても40km/hも出なくてのろいとか言う奴この間見たけど
今時の軽で10秒もアクセル踏んだら90km/h超えちゃうわ

>軽は速度出ないとか言う奴どんだけ古い車の知識で固まってんだって思う
>10秒経っても40km/hも出なくてのろいとか言う奴この間見たけど
>今時の軽で10秒もアクセル踏んだら90km/h超えちゃうわ
だからソイツには理解する頭無いから…

小型で低燃費な軽自動車って便利だよな

逃げた
http://futabaforest.net/b/res/1288498023.htm

>>軽は速度出ないとか言う奴どんだけ古い車の知識で固まってんだって思う
>>10秒経っても40km/hも出なくてのろいとか言う奴この間見たけど
>>今時の軽で10秒もアクセル踏んだら90km/h超えちゃうわ
>だからソイツには理解する頭無いから…
急発進抑制で40㎞/hまでの加速時間は一部の車種を除くと大差なくなってきてる
大型バイクでさえ遅い

軽だけど360万したよ
補助金85万値引きできたけど
電気は一台欲しかった

社会との唯一のつながりが軽叩きスレ立てなんです許してください

軽自動車はここ数年で凄く増えたな
5割超えてる気がする

>小型で低燃費な軽自動車って便利だよな
海外でも売れまくってます

>急発進抑制で40?/hまでの加速時間は一部の車種を除くと大差なくなってきてる
オートマで30km/hまではすぐ上がるけどそこからは徐々に上がるって感じだが
30km/hまでアクセル踏んだ後一瞬だけアクセル離して離した瞬間に即アクセル踏み直すと
1段上のギアに切り替わって短時間で速度ガンガン上がるぞ

軽でアクセル踏んで離して踏んで離して繰り返すと5秒足らずで80km/h超える

ゆっくり加速させないと車痛んじゃうよ

>オートマで30km/hまではすぐ上がるけどそこからは徐々に上がるって感じだが
>30km/hまでアクセル踏んだ後一瞬だけアクセル離して離した瞬間に即アクセル踏み直すと
>1段上のギアに切り替わって短時間で速度ガンガン上がるぞ
>軽でアクセル踏んで離して踏んで離して繰り返すと5秒足らずで80km/h超える
完全に妄想ですね

ギア上がると加速鈍るんだがな

「オートマ」ってなんだよすぎる

>オートマで30km/hまではすぐ上がるけどそこからは徐々に上がるって感じだが
>30km/hまでアクセル踏んだ後一瞬だけアクセル離して離した瞬間に即アクセル踏み直すと
>1段上のギアに切り替わって短時間で速度ガンガン上がるぞ
>軽でアクセル踏んで離して踏んで離して繰り返すと5秒足らずで80km/h超える
今の軽で5秒で80㎞/hへ到達するのは有りませんが

>ギア上がると加速鈍るんだがな
軽ではもうロックアップ式がそもそもレア車化してるんでギアが上がるてのが・・・

>軽でアクセル踏んで離して踏んで離して繰り返すと5秒足らずで80km/h超える
キックダウンもレンジ固定も知らない馬鹿

>オートマで30km/hまではすぐ上がるけどそこからは徐々に上がるって感じだが
>30km/hまでアクセル踏んだ後一瞬だけアクセル離して離した瞬間に即アクセル踏み直すと
>1段上のギアに切り替わって短時間で速度ガンガン上がるぞ
>軽でアクセル踏んで離して踏んで離して繰り返すと5秒足らずで80km/h超える
その軽て制御が出来て無いからゴミって事になるけど

>>小型で低燃費な軽自動車って便利だよな
>海外でも売れまくってます
こういうデマ動画を信じちゃう人かな

クルマの免許すら持ってないスレあきの妄想

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ちなみにこの手の日本スゴイデスネ動画作ってるのって中国人だからね

>No.1288502595
>No.1288502639
矢印の先に軽自動車なんて写ってないんやなｗ
悲劇というか喜劇なんやなｗ

>軽自動車はここ数年で凄く増えたな
>5割超えてる気がする
日本の貧困化がここ数年で加速してるんだよ…

アメリカで日本の軽トラが大人気！って言ってる奴見るけど
全米での販売台数って年間300台くらいだからな

年間300台で大人気なんて言っていいのなら
BYDは日本で超絶爆売れ中になってしまうんだが

そもそも軽トラはアメリカの公道に出れないから
農場内のちょい積みカートみたいな使い方しかされてないから

>そもそも軽トラはアメリカの公道に出れないから
>農場内のちょい積みカートみたいな使い方しかされてないから
ミニカー枠で走れるけど

今の軽自動車で最高金額の車種ってなんだろ

アメリカは州ごとに違うよ

アメリカは州ごと法律だよ

>日本の貧困化がここ数年で加速してるんだよ…
頭ハゲてそう

>今の軽自動車で最高金額の車種ってなんだろ
これ

>アメリカは州ごとに違うよ
>アメリカは州ごと法律だよ
極一部の軽自動車OKの州と大多数の軽自動車NGの州を引っ括めて「州ごとに違う」と言い切るのは恣意的だと思う

>>日本の貧困化がここ数年で加速してるんだよ…
>頭ハゲてそう
よう貧困あき

今日も軽自動車に子供を乗せて保育園に送ってきたよ

>今日も軽自動車に子供を乗せて保育園に送ってきたよ
貧困の連鎖かわいそう

>貧困の連鎖かわいそう
末代でウンコ製造機の方がかわいそう

>末代でウンコ製造機の方がかわいそう

保育園児の子供を持つ親のレスがこれですか

車の重さによるけどアルトミラなんか軽いのはベタふみするとケツ振るくらい加速する
後ろで見てるとセックスしたくなる

子持ちのお父さんだってウンコにはウンコって言うだろう

>>アメリカは州ごとに違うよ
>>アメリカは州ごと法律だよ
>極一部の軽自動車OKの州と大多数の軽自動車NGの州を引っ括めて「州ごとに違う」と言い切るのは恣意的だと思う
ワイドタイヤを履かせれば普通車になるんでそもそも州ごとから外れる

>免許すら持ってないスレ豚は走らせる事すらできずに底辺を歩くしかないんやな
令勝
和ち
の組

毎度思うけど軽自動車に対する憎しみの執念は何なんだ？
軽すら乗れないから恨んでんのか？

軽憎いさんは軽乗ってる貧乏人と言う観点で叩いてるようだが
軽より安い普通車中古なんて掃いて捨てるほどあるし
なんのかんの車持たないほどコスパ良いものはねーよ

コストが安いだけでパフォーマンスは悪いだろ

こないだの電柱だかダンプの自動車もこんな型だっけ

底辺を走り続けるって力強い不屈の意思を感じられるポジティブな言葉で良いね

イギリスはボディは軽だがエンジン違うよ

>軽憎いさんは軽乗ってる貧乏人と言う観点で叩いてるようだが
>軽より安い普通車中古なんて掃いて捨てるほどあるし
>なんのかんの車持たないほどコスパ良いものはねーよ
でも車が必要ないほどの都会って土地や家が高いからなあ

1人で車にのってもなぁ

>1人で車にのってもなぁ
何言ってんだコイツ

>>1人で車にのってもなぁ
>何言ってんだコイツ
お抱え運転手に送迎して貰ってる金持ちなんじゃね？

>お抱え運転手に送迎して貰ってる金持ち
うらやま

>1人で車にのってもなぁ
隣にダッチワイフ座らせててきめぇ奴

クルマを利用したことないから、
通勤通学や買い物などの用事に使うってことを知らないんですよ

釣果が良くて羨ましい

バブルの時のパオやbe1が今でも走ってる国どこだっけ

>今日も底辺が軽を叩き続けるのか？

ガソリンまた値上がったね
かっぺクルマカスは大変だなあ

なんだいつものコピペスレか

>ちなみにこの手の日本スゴイデスネ動画作ってるのって中国人だからね
チャイナが日本称賛動画作るメリットってなに？

>>ちなみにこの手の日本スゴイデスネ動画作ってるのって中国人だからね
>チャイナが日本称賛動画作るメリットってなに？
カネ以外にメリットあるのか？

軽もATを廃止すれば事故は90%減るとわかってるメーカーに責任はない話だが、仮にアクセルとブレーキペダルを左右入れ替えて発売しても
踏み間違いの責任は運転手ということになるわけだ。

軽はCVTになってからガンガン走るようになった

>軽はCVTになってからガンガン走るようになった
Nワンやコペンみたいなスポーティタイプならまだしも
主流のハイトワゴンタイプはターボでもドン亀だよ