ふたばフォレスト

もうブロック経済で良くね？

また雇用が減るよ！やったね５毛ちゃん！

家電やスマホに続き自動車でも中国の時代来てるな

欧米より中国製の方が優れてるから仕方ないね

>もうブロック経済で良くね？
もうグローバルは時代遅れだからな

>「中国EVブランドのクルマが外資系内燃機関ブランドから
>市場シェアを奪っているからだ」。

庶民がローン組めなくなって
せいぜい小型の激安EVしか買えないんでしょ

中国製造のアメ車乗ってるけど建て付けだのチリ合わせだの塗装品質だの細かい品質とか正直トヨタやホンダに劣ってるとは思えない
レクサスは乗ったことないから知らないが

>1736755422311.jpg
五菱て…
三菱のパクリ丸出しやんけ

もう日本メーカーは撤退すればいいのに
勝ち目なしじゃない

>もう日本メーカーは撤退すればいいのに
>勝ち目なしじゃない
生産設備を没収されるから撤退も簡単じゃない

中国の景気悪化で購買力が落ちてるから中国人も安い中国産に流れる
価格で中国産に勝てるはずがない
自動車に限った話ではない

買い替え需要刺激のために車検基準がやたら厳しくなって
中国国内では非難轟々らしいな

>家電やスマホに続き自動車でも中国の時代来てるな
オナニーみたいなもんだな

>生産設備を没収されるから撤退も簡単じゃない

>>もう日本メーカーは撤退すればいいのに
>>勝ち目なしじゃない
>生産設備を没収されるから撤退も簡単じゃない
それで損切りできなかった企業の多くが落ちぶれていってるな
あの国と早めに手を切った企業は正しい判断をした

>生産設備を没収されるから撤退も簡単じゃない
人員も人質にされる
設備は破壊前提で役職を渡して撤退する

ゴミしか買えない中国人
かわいそ

>中国の景気悪化で購買力が落ちてるから中国人も安い中国産に流れる
>価格で中国産に勝てるはずがない
>自動車に限った話ではない
その結果が街中に爆弾大量発生はやべーな

>もうブロック経済で良くね？
それやるとまた世界大戦の原因になる

>五菱て…
>三菱のパクリ丸出しやんけ
五菱はそもそも三菱ミニキャブをライセンス生産してたんでパクりではない
ちなみに米GM資本だよ

>中国製造のアメ車乗ってるけど建て付けだのチリ合わせだの塗装品質だの細かい品質とか正直トヨタやホンダに劣ってるとは思えない
そうなんか
米国製造のアメ車乗ってるけど露骨にアメリカンな作りだから中国工場は優秀なんだな

>買い替え需要刺激のために車検基準がやたら厳しくなって
>中国国内では非難轟々らしいな
新車でもガソリン車のナンバー認可？は中国だとかなり後回しにされるEVはほぼ速攻

>それやるとまた世界大戦の原因になる
何か問題でも？
やろや戦争

テスラ車とかはアメリカ製造より上海製造の方が遥かに品質良いんだよな

>家電やスマホに続き自動車でも中国の時代来てるな
「ドク、いいものはみんな中国製だよ！」

言うてトランプもブロック経済に繋がりそうな政策やろうとしてるしな

>テスラ車とかはアメリカ製造より上海製造の方が遥かに品質良いんだよな
だが燃える
それが中華製品

>新車でもガソリン車のナンバー認可？は中国だとかなり後回しにされるEVはほぼ速攻
なるほど〜
そうやって中古ガソリン車じゃなく自国中国の新車EVを買わせるワケね

とっとと手を引いたスズキは正しかった

>言うてトランプもブロック経済に繋がりそうな政策やろうとしてるしな
メキシコにも喧嘩ふっかけてるしアメリカ一国主義っぽいよな

>だが燃える
>それが中華製品
英国では、中国BYD製の電池を搭載したEVバスで火災が発生したことを受け、地元当局は該当するバス約2000台をリコールしています

中国はリチウム掘り放題だからまだまだEV化は辞めんだろ
何故か全土が核汚染されるけど

>それやるとまた世界大戦の原因になる
既にWW3前夜のような状況なんだけどな
明日にも戦争が始まっても不思議じゃないわ

>中国はリチウム掘り放題だからまだまだEV化は辞めんだろ
>何故か全土が核汚染されるけど
どういうことなんだってばよ？

>>それやるとまた世界大戦の原因になる
>何か問題でも？
>やろや戦争
冷戦に続いて日本勝ち組に居るからな
台湾小競り合いだけで国連回りの枠組み見直しかかるのはある意味歓迎ともいえる

上海市等ではナンバープレート取得が困難
新エネルギー車(EV)は取得条件がかなり優遇

案の定オールイン馬鹿だけが居残る失敗規格になってて笑える

テスラはパッと見は良いけど細かく見ると結構アラが目立つね
メンテしてて分かる部分だからただ乗る分には問題無いけど

中国は今PHVを一生懸命作ってると聞いた

>>言うてトランプもブロック経済に繋がりそうな政策やろうとしてるしな
>メキシコにも喧嘩ふっかけてるしアメリカ一国主義っぽいよな
メキシコもカナダもパナマもグリーンランドもそうなんだけど
共通してるのは「中国と手を切れ。さもないと不利益被るぞ」なのが

アホみたいに部品交換を強要されるって聞いたが？
新車1年でも1月に2.3個常に新しく部品交換を要求されるって

>中国はリチウム掘り放題だからまだまだEV化は辞めんだろ
>何故か全土が核汚染されるけど
EV車の墓場も更に増えるな胸熱

>アホみたいに部品交換を強要されるって聞いたが？
>新車1年でも1月に2.3個常に新しく部品交換を要求されるって
アプデが頻繁なのか
部品損耗が激しいのか

>上海市等ではナンバープレート取得が困難
>新エネルギー車(EV)は取得条件がかなり優遇
ICE車は取れても税金めっちゃ高いとか特定の曜日は市街を走行できないとか凄い制限がある
もう構造上新エネルギー車しか買えない

鬼城がもう作れないから次は鬼車？
EV大攻勢かける前から草ヒロ状態で大量放棄された車両置き場という名のスクラップヤードの写真出回ってたけど
ホント資源の無駄遣いさせたら右出る民族がいないくらい上手ですなぁ

コロナ関連もそうだったけど
国策で今の状況を想定してたくせに
いの一番に死に体になっていくのどうなの

新車でも整備不良で罰金取らないと警察が困るからね

>新車でも整備不良で罰金取らないと警察が困るからね
メーカー保証とかはないんです？

>メーカー保証とかはないんです？
あーこの部品保証対象外なんですよ

>庶民がローン組めなくなって
>せいぜい小型の激安EVしか買えないんでしょ
わーくにで一番売れてるのがNBOXで大体月間15000〜16000台
先月理想汽車L6(520万円〜)の販売台数が27000台

>No.1287878489
ヘンにケバケバしてないし見た目は国産よりかっこいいな

>もうブロック経済で良くね？
やるか…大東亜共栄圏

もう中国は実の伴わない空虚な理想（笑）より赤字まみれの現実と向き合うフェーズだぞ

>No.1287878489
何でもいいけどエアコンをタッチパネルにするな

とうとう世界中に愛好家が生まれるような名車を輩出できずに滅びそうだな中国車

>>もうブロック経済で良くね？
>それやるとまた世界大戦の原因になる
保護貿易は害悪ばかり語られるけど研究としてはあんまされてないジャンルらしいな
必然に近い形で出てくる手段だからされててもおかしくないはずなんだが

>とうとう世界中に愛好家が生まれるような名車を輩出できずに滅びそうだな中国車
それはEVって属性からしてきつい

恥を抱えて溺死しろ

>先月理想汽車L6(520万円〜)の販売台数が27000台
純利益50％近く落ちてるらしいなリー
薄利多売路線からどう動くのか

中国の自動車業界もこれから人員削減で大変だあ…

中共の補助金漬けでも赤字垂れ流してるのが出来損ないの会社ごっこって感じ

五毛さん笑

>中共の補助金漬けでも赤字垂れ流してるのが出来損ないの会社ごっこって感じ
公務員しかも警察の給与遅延させてまでEV補助金を出し続けてるって…
いつまでもつんだろうか

>公務員しかも警察の給与遅延させてまでEV補助金を出し続けてるって…
>いつまでもつんだろうか
軍部が暴発するまでかな？

恒大とかいう借金まみれの不動産屋が簡単だからEV作る言ってたけど
あれどうなったんだ

>恒大とかいう借金まみれの不動産屋が簡単だからEV作る言ってたけど
>あれどうなったんだ
どうにもなってない
債務処理さえ始まらない

中国メーカーもPHVに力いれてる

日本取りに来るなら小型EVは絶対必要だとは思うんだけど持ってこないよね

国内市場だけでとんでもない規模でそこでアホみたいな過当競争してる

過剰在庫はどうするんだろ？

>日本取りに来るなら小型EVは絶対必要だとは思うんだけど持ってこないよね
日本で日産サクラも苦戦してるみたいね
補助金返納して車を処分した人が結構いると聞いて驚いた
日本製でこれなら中国製はなかなか難しいかも

>わーくに

高速も道路も線路もどこも赤字改修必須

中国はサプライヤーがくっそあってそこでもう殺し合いがある
イイモノを作れば大儲けできるからどんどん進化する
マッサージ機能やビーガンレザー改良、最近なんかはセンターのドリンクホルダーが電動になってる
これをドイツ勢が追って採用してる状態

>中国はサプライヤーがくっそあってそこでもう殺し合いがある
>イイモノを作れば大儲けできるからどんどん進化する
>マッサージ機能やビーガンレザー改良、最近なんかはセンターのドリンクホルダーが電動になってる
>これをドイツ勢が追って採用してる状態
あとカラオケ機能だっけ

運転中眠気が来たら強制的に覚醒させる機能つけてくれ

日本が通って来た道
戦後雨後の筍の様に自動社会が乱立して競争に勝ち残った所が今に至る
日本国内でわざわざ外車を買うのは一部の好きものになったのと同じ

>日本が通って来た道
>戦後雨後の筍の様に自動社会が乱立して競争に勝ち残った所が今に至る
>日本国内でわざわざ外車を買うのは一部の好きものになったのと同じ
日本の車メーカーは大量に生き残ったけど中国は…

>日本で日産サクラも苦戦してるみたいね
コンスタントに月販1500台前後をキープしてるから
日本で売るEVとしては大健闘じゃね

日本の自動車メーカーって戦後は30社ぐらいなかったけ

あと2年もすりゃEV押し売りした東南アジアもアンチ中国が多数派占めるようになるだろうな
世界情勢によっては今年からか？

>わーくにで一番売れてるのがNBOXで大体月間15000〜16000台
>先月理想汽車L6(520万円〜)の販売台数が27000台
日本の大衆車の数と人口が十倍ある中国の高級車の数を比較
言葉のトリックだよ

>中国はサプライヤーがくっそあってそこでもう殺し合いがある
>イイモノを作れば大儲けできるからどんどん進化する
自動車に限らず中国の工業製品ってほんとフットワーク軽いよね

>コンスタントに月販1500台前後をキープしてるから
>日本で売るEVとしては大健闘じゃね
日産サクラって前年比約4割減で大健闘なんだろうか

元の値段が高いんじゃないかな

中国共産党員が誰も中国車に乗ってない時点で優劣決まってるような…

中国人の性質が変わらない限り無理

値段が安くて性能がいいものを作りだしたから太刀打ちできないよな

自動車生産の国別ランキングって中国が1位なんだけどあれほとんど国内市場なんだよな恐ろしい

>>中国はサプライヤーがくっそあってそこでもう殺し合いがある
>>イイモノを作れば大儲けできるからどんどん進化する
>自動車に限らず中国の工業製品ってほんとフットワーク軽いよね
なんかあれば責任とらずに逃げればいいからな

>日産サクラって前年比約4割減で大健闘なんだろうか
少なくとも国産EVでここまで数出てるモデルは無い

>なんかあれば責任とらずに逃げればいいからな
事故ったら大問題とかじゃなくて事故ってから対策考えるかって感じだからね
結局安全性とか足りないけど

>自動車生産の国別ランキングって中国が1位なんだけどあれほとんど国内市場なんだよな恐ろしい
大きな市場を持っていることの強みだな

正直西側にあんだけ手厚く支援されたのに
まだこんなレベルでうろうろしてんのかって感想です

過当競争ってことは過当な投資もやってるから舐めプしてるとほんとにヤバイ

日本はEV市場は縮小してる
販売台数は日産サクラがトップ
日本は国産信仰が強く輸入車は1割もない
でもEVに限っては輸入車のほうが売れてる
国産がカスだから

>>なんかあれば責任とらずに逃げればいいからな
>事故ったら大問題とかじゃなくて事故ってから対策考えるかって感じだからね
>結局安全性とか足りないけど
高度成長期の日本がそれだった

>>>なんかあれば責任とらずに逃げればいいからな
>>事故ったら大問題とかじゃなくて事故ってから対策考えるかって感じだからね
>>結局安全性とか足りないけど
>高度成長期の日本がそれだった
いいえ

自動運転車の技術力がある所が勝つわ

>日本はEV市場は縮小してる
>販売台数は日産サクラがトップ
>日本は国産信仰が強く輸入車は1割もない
>でもEVに限っては輸入車のほうが売れてる
輸入車つーかテスラって言えよ

>中国人の性質が変わらない限り無理
太陽が西から昇るとかそういう比喩？

中国の完成車輸出は関税で頭打ちにされるから
中華メーカーも現地生産化が進むだろうね

イギリスが左派政権になって中国に媚びだした

EVも太陽光も中国だけじゃ何一つ技術が進歩しねえからな…
何年やってんだよ

国が補助金出してるんだから輸入で税金多めにかけるのは正しい

先行者で笑ってた昔を思い出すスレ

>でもEVに限っては輸入車のほうが売れてる
>国産がカスだから
テスラでも年間5000台ぐらいしか売れないから日本人全然EV買わんやんけってテスラが怒ってる

これ要するにチャイナ国内でデフレ経済が加速してるってことなんだよね…
失われた◯◯年にどんな数字が入るのか…当てられるヤツは居るのかな？

>EVも太陽光も中国だけじゃ何一つ技術が進歩しねえからな…
>何年やってんだよ
売り込みのショーだけはどんどん派手になってる
中国らしいといえばらしい

まーこのままだらだらこの傾向だろう

>>でもEVに限っては輸入車のほうが売れてる
>>国産がカスだから
>テスラでも年間5000台ぐらいしか売れないから日本人全然EV買わんやんけってテスラが怒ってる
数字知らずにイメージで輸入車の方が売れてるとか言ってるやん

>EVも太陽光も中国だけじゃ何一つ技術が進歩しねえからな…
>何年やってんだよ
技術ツリーにリソース回す気ねぇもんよあいつら
諜報ツリーにばっかりリソース回しやがって

>先行者で笑ってた昔を思い出すスレ
教訓を活かせず同じ失敗を繰り返すのがとしあきなので

>>でもEVに限っては輸入車のほうが売れてる
>>国産がカスだから
>テスラでも年間5000台ぐらいしか売れないから日本人全然EV買わんやんけってテスラが怒ってる
スマホ買い替えみたいな前提での使用をどうにかしろ

>テスラでも年間5000台ぐらいしか売れないから日本人全然EV買わんやんけってテスラが怒ってる
ガソリン車の方がいいんで

>先行者で笑ってた昔を思い出すスレ
不動産バブル崩壊の負債の返済目処はどうなりました

日本ってガソリンスタンドの数より充電スタンドの数の方が
多くなってると今日知って驚いた

>日本ってガソリンスタンドの数より充電スタンドの数の方が
>多くなってると今日知って驚いた
ふーん

EVだガソリン車だとグダグダ言ってる間に
自動車車の付加価値競争は自動運転技術にシフトしていた

日本人よりポテンシャルあるはずなのに何でいつもこのオチになるんだろうね中華
独裁体制がどうにも相性悪いのかね技術躍進と

>自動車車の付加価値競争は自動運転技術にシフトしていた
アップル「これ実現無理なので撤退します」

中国メーカー製って時点で付加価値マイナスなんだよなぁ
嘘八百並べて変な造語使ってる掲示板ステマ営業みたいなのも印象悪い

>EVだガソリン車だとグダグダ言ってる間に
>自動車車の付加価値競争は自動運転技術にシフトしていた
それも尻切れトンボじゃん
補助金とったら後知らね
こればっかいつまで繰り返すんだよ

中国はガソリンエンジンも作れない技術力の低い国という前提で見下しているが
自動運転や人型ロボットに月面探索やステルス機と次々矛盾を突きつけられてしまう問題

最終的に行きつくとこは自動運転のEVなんだろうけど
まだしばらく時間がかかりそうだしなぁ

>>テスラでも年間5000台ぐらいしか売れないから日本人全然EV買わんやんけってテスラが怒ってる
>ガソリン車の方がいいんで
というかガソリン価格上がってもガソリンスタンドが減っても文句言わず買い支えないと議員の先生方が食っていけなくなるんで

>最終的に行きつくとこは自動運転のEVなんだろうけど
>まだしばらく時間がかかりそうだしなぁ
テスラのFSDの進化の速度がヤバい

テスラの影に隠れてホルホルしてる五毛の図

>中国はガソリンエンジンも作れない技術力の低い国という前提で見下しているが
>自動運転や人型ロボットに月面探索やステルス機と次々矛盾を突きつけられてしまう問題
そうかそうか

>中国はガソリンエンジンも作れない技術力の低い国という前提で見下しているが
>自動運転や人型ロボットに月面探索やステルス機と次々矛盾を突きつけられてしまう問題
何でそんな素晴らしい国を捨てて日本にいるんです？

ガソリンエンジンも作れないじゃなく
今更新規開発に投資しないだけなのでは？

中国製品って今でもゴミなんだな…

日本はこのままでは20世紀ミュージアムになってしまう可能性

未だに先行者と大差ない気がする…
アシモのパチモンみたいなのも居るし
https://youtu.be/NuZTi31zoio

>日本はこのままでは20世紀ミュージアムになってしまう可能性
?

今日もまた只でさえ少ない中国の信用が失われるのであった

>ガソリンエンジンも作れないじゃなく
>今更新規開発に投資しないだけなのでは？
従来の内燃機関とかHVの技術では日本に太刀打ちできないから実質作れなかったって認識で良いと思う
だから参入しやすいEV事業に集中的に投資した感じやね
テレビがブラウン管から液晶に切り替わった時の業界の動きとほぼ一緒

>中国製品って今でもゴミなんだな…
既に中国製品に囲まれた生活送っておきながら何を今更
お前が今弄って見つめているものも中国製品だよ

安い弁当屋奴隷さんステイ

EVのクラシックカーって将来難しいとかなりそうだな

>どういうことなんだってばよ？
安く掘るには汚染と人命はみなかった事にする

>EVのクラシックカーって将来難しいとかなりそうだな
バッテリー替えるだけで済むからかえって維持は楽そう

>お前が今弄って見つめているものも中国製品だよ
中国のメーカーが中国の技術で作ってるものと
海外のメーカーが中国で作らせてる物は別だ

>ガソリンエンジンも作れないじゃなく
>今更新規開発に投資しないだけなのでは？
実は今更エンジン投資し始めてる
BYDは自社製の最新エンジンを搭載したPHEVの販売台数がBEVの割合を超えている

本当このまま中進国の罠に囚われたままサプライチェーン外し食らったら
東南アジアにも安く使われる将来が待ってるぞ中国

>未だに先行者と大差ない気がする…
>アシモのパチモンみたいなのも居るし
>https://youtu.be/NuZTi31zoio
日本より進んでるのは確かだけどアメリカと比べるとだいぶ劣るね

>本当このまま中進国の罠に囚われたままサプライチェーン外し食らったら
>東南アジアにも安く使われる将来が待ってるぞ中国
というか今現在中国は凄まじい勢いでデフレ進行中なんで中国の会社は賃金激減するの見えてる

>>お前が今弄って見つめているものも中国製品だよ
>中国のメーカーが中国の技術で作ってるものと
>海外のメーカーが中国で作らせてる物は別だ
レスバ目当ての喧嘩腰に関わってもしょうがない

中華のPHEVは別モンだぞ
中国でPHEVが売れるんなら三菱は撤退してない
トヨタもホンダもPHEVは扱ってるがまったく売れない
BYDのPHEVはHVより安い

日本って半導体もダメ
スマホもダメ
ロボットもダメ
EVもダメ
という感じで新しい技術に片っ端から乗り遅れてるよね

>日本って半導体もダメ
>スマホもダメ
>ロボットもダメ
>EVもダメ
>という感じで新しい技術に片っ端から乗り遅れてるよね
日本の産業用ロボット知らないで駄目とか言ってる時点で無職丸出しじゃんバカサヨ

>日本って半導体もダメ
>スマホもダメ
>ロボットもダメ
>EVもダメ
>という感じで新しい技術に片っ端から乗り遅れてるよね
20世紀に輝いた国と言う過去形になりつつ

>本当このまま中進国の罠に囚われたままサプライチェーン外し食らったら
>東南アジアにも安く使われる将来が待ってるぞ中国
もう年々国内の不満を外に逸らすためにいつ直接的な行動取るかって段階だな

中国市場は地産地消したら他は勝ち目ないだろ

半導体にOSと対中包囲網お陰で中国独自技術が育成されて行ってるね
EVと自動運転技術も同様に

借金増やして途上国でしかまともに売れないような使い物にならない最底辺グレード品をせっせと量産する中国様のありがたいお言葉

>ロボットもダメ
産業用ロボット世界上位3社のうち2社が日本企業なんだけど

多分PHEV勝負になったらBEVで巻き返すより目がない

>借金増やして途上国でしかまともに売れないような使い物にならない最底辺グレード品をせっせと量産する中国様のありがたいお言葉
そして途上国でも問題起こして信用無くすまでがセット

サムスン電子がすごいとか言ってた韓国人と同じことしてるね

東南アジアでも中華EVは言うほど売れてないらしいな

G7の先進国はよほどの情弱じゃない限り中国メーカー品なんて買わないから安心して誇らしい祖国へ帰ってほしい

>日本って半導体もダメ
>スマホもダメ
>ロボットもダメ
>EVもダメ
>という感じで新しい技術に片っ端から乗り遅れてるよね
今の時代に高付加価値を生み出すソフトウェアやAI技術が苦手な所あるから
ものづくり大国と自負するぐらい物理的なモノを作るのならまだ…

>サムスン電子がすごいとか言ってた韓国人と同じことしてるね
あっという間に死にかけてるな

>>中国のメーカーが中国の技術で作ってるものと
>>海外のメーカーが中国で作らせてる物は別だ
>レスバ目当ての喧嘩腰に関わってもしょうがない
海外メーカーの技術が中国企業に流れてるからこの理屈は通用しない
じゃなけりゃ欧州が中華EVに関税かける必要ねえじゃん

>G7の先進国はよほどの情弱じゃない限り中国メーカー品なんて買わないから安心して誇らしい祖国へ帰ってほしい
情弱だらけ…

>>EVのクラシックカーって将来難しいとかなりそうだな
>バッテリー替えるだけで済むからかえって維持は楽そう
モーターいくころには部品なさそうで

中国メーカーはこれから中国国内の過剰人員と過剰設備をどう整理できるかにかかってる

>G7の先進国はよほどの情弱じゃない限り中国メーカー品なんて買わないから安心して誇らしい祖国へ帰ってほしい
街の電気屋は中国メーカーの製品だらけですよ
もしかして日本は先進国じゃないって皮肉です？

メカは日本にお任せあれ
制御のソフトウェアは得意な国に任せます
これでいいじゃん

日曜なのに碌でもねえ奴らですとリマインダーしてくれる
五毛さんありがとう

スマホやテレビなんかでシェア取られて何年も経ってるからイメージ違うらしいぞ

いつまでスマホとテレビ言ってるんだよ
もうそのへんも東南アジアにシフトしてるし

日本の家電量販店行ったことある？
国産メーカーや欧米メーカー品が売り場の大半を占めてて
中国メーカーの製品は隅っこにある廉価ラインだよ

海外の家電屋なんて日本製品ななくなってるだろ…

そりゃ国内で作れりゃ国産メーカーだろ
日本もそうたから中華もそうなるのは当然だろうに

>メカは日本にお任せあれ
>制御のソフトウェアは得意な国に任せます
>これでいいじゃん
中国要らなくなっちゃった…

>海外の家電屋なんて日本製品ななくなってるだろ…
情弱すぎんか？

>日本の家電量販店行ったことある？
>国産メーカーや欧米メーカー品が売り場の大半を占めてて
>中国メーカーの製品は隅っこにある廉価ラインだよ
訳ありアウトレット品とかの隣にあることが多いよな
ハイアールとかハイセンスとか

最近の日本の電機メーカーは業績いいと思ったが

>日本の家電量販店行ったことある？
>国産メーカーや欧米メーカー品が売り場の大半を占めてて
>中国メーカーの製品は隅っこにある廉価ラインだよ
その国産メーカーの製品に中国メーカーのOEMが多数あるんだよみんな知らずにさすが信頼の日本製だとか言ってるの

>メカは日本にお任せあれ
>制御のソフトウェアは得意な国に任せます
>これでいいじゃん
内燃機関と比較してEVってメカとしてものすごくシンプルな構造になるのよね
だから日本やら欧州に頼らなくても独自参入しやすくなってその結果が今なんよな

やすい人件費と過剰生産しかとりえのない中国メーカーはこれから苦戦すると思う
今ある日本メーカーなんか数十年の効率化を続けてきた強みがあるからなあ

>最近の日本の電機メーカーは業績いいと思ったが
Sonyはもう電気屋じゃなくて保険屋

それを言うなら中国家電のフラグシップモデルが旧東芝や旧山陽や旧シャープじゃん

低重心はやりやすそうなのは有利なのかな

もう15年以上前ぐらいの島耕作で米国に視察に行った島耕作がベストバイで日本のテレビも冷蔵庫も洗濯機も売り場から消えてて絶望するシーンが描かれてる

自民党は中国ともこれから益々協力していくらしいし日本の産業は全て中国に取って代わられるだろうな

国内需要の落ち込みと各国の中国製品への規制で
中国でも産業の空洞化がドンドン進む予定

>Sonyはもう電気屋じゃなくて保険屋
中国人韓国人は日本の電機メーカーというとSonyになるのなんでだろうな

中国人や韓国人の国策企業自慢ってよくわからんよな

>>Sonyはもう電気屋じゃなくて保険屋
>中国人韓国人は日本の電機メーカーというとSonyになるのなんでだろうな
残っているのがソニーだから

日本下げしてるやつ後出しでひょいひょい前提変えるから話にならん

ただでさえ不潔で不誠実なイメージで印象悪いのに
オッとなるような値打ち物を何も作れないんだから
そりゃ下に見られるだろ

>中国人や韓国人の国策企業自慢ってよくわからんよな
世界的なグローバル企業なんて国民の事なんてどうでも良い存在としか思ってないのにな

>>>Sonyはもう電気屋じゃなくて保険屋
>>中国人韓国人は日本の電機メーカーというとSonyになるのなんでだろうな
>残っているのがソニーだから
Panasonic「解せぬ」

>>>>Sonyはもう電気屋じゃなくて保険屋
>>>中国人韓国人は日本の電機メーカーというとSonyになるのなんでだろうな
>>残っているのがソニーだから
>Panasonic「解せぬ」
家電で海外展開まだやってるのかな？

>>残っているのがソニーだから
>Panasonic「解せぬ」
日本にはでかい電機メーカーいろいろあるのに
まあへんなアンチされるより知られないほうがマシかもな

>Panasonic「解せぬ」
家電屋さんでしたっけ？ もう車載やら電池やら喰ってるイメージ・・

>中国人や韓国人の国策企業自慢ってよくわからんよな
「私は肉屋を支持しますブヒ」という特亜マゾの意思表示なのかも知れない

>家電で海外展開まだやってるのかな？
パナソニックは全然やってるよ

>最近の日本の電機メーカーは業績いいと思ったが
【決算深読み】パナソニックHD決算 2024年度上期は予想覆す改善、AI関連で好調目立つ

Panasonicは宅内配線業がある限りなくならない
まぁ国内限定の設備だけど

家電はいいけど車は死ぬ可能性あるものだから中国に命預けたくは無いかな…

電機7社も乱立してるのが問題なんだろ
合併して資本強化して国際競争力つけないと

情報機器メーカーでもアライドテレシスを知らなかったり
五毛党って知識に偏りあるイメージ

sonyとユニクロはあほな中国人と韓国人の被害担当みたいなところある

>Panasonicは宅内配線業がある限りなくならない
>まぁ国内限定の設備だけど
やってくれなきゃ困るのもまた辛いところだな

>家電はいいけど車は死ぬ可能性あるものだから中国に命預けたくは無いかな…
安心しろ中国はなぜか椅子も爆発するから

通信機器は日本メーカーの伝統的な稼ぎどころだな
中国製は性能以前に盗聴が危なくて使えねえし

何かある事に日本製品ぶっ壊して喜んでるよな中国韓国の連中って

どの国も共通して蓄電池の問題と充電インフラ整うまでは
ＥＶは買うものではないと思う

気候変動をうけて最近は空調が伸びんてんな

日本で買ったやつも大半は後悔してるよね

ソニーパナ日立に集約されていくだろう

>ソニーパナ日立に集約されていくだろう
日立って今民生品出してたっけ？

まあ家電類は自国市場があれば潰れることはない業種ではあるな

なんでSonyが日本企業の代名詞になってんだ？

>なんでSonyが日本企業の代名詞になってんだ？
実質民生品ではそこしか生き残ってないとも

Panasonicは美容家電やバリカンが地味に強い

電源タップみたいな小さいのも良いもの作ってるよパナソニック

>美容家電
マイナスイオン技術のナノイーを持ってるからねパナソニックは
ドライヤーはナノイー付きのを使ってるわ

>実質民生品ではそこしか生き残ってないとも
スマホとテレビだけで語ろうとしてそう

>Panasonicは美容家電やバリカンが地味に強い
ドルツ使ってる

>電源タップみたいな小さいのも良いもの作ってるよパナソニック
それらは国内のみなんよね

中国と韓国ではSONYって家電のハイブランドだったのよ
それが自国製品に置き換わっていったからSONYに勝ったという愛国心の象徴になるんだと

panaは小さいものはいいけどデカい物はよくない

>>実質民生品ではそこしか生き残ってないとも
>スマホとテレビだけで語ろうとしてそう
パナソニックにはビエラのＴＶがあるし…
普及機種は作ってるのが中国家電大手のＴＣＬ集団だけども…

中国自動車道スレ

>どの国も共通して蓄電池の問題と充電インフラ整うまでは
>ＥＶは買うものではないと思う
中古で気軽に手が出せるくらいの数と値段にならないことには

>わーくにで一番売れてるのがNBOXで大体月間15000〜16000台
>先月理想汽車L6(520万円〜)の販売台数が27000台
人口比で見るとすごく少ないな

>>>実質民生品ではそこしか生き残ってないとも
>>スマホとテレビだけで語ろうとしてそう
>パナソニックにはビエラのＴＶがあるし…
>普及機種は作ってるのが中国家電大手のＴＣＬ集団だけども…
TLCの98インチで40万円には引かれた
店員いわく家の2Fに入れるのは大変らしいけど

>中国自動車道スレ
中国池田はいつまで工事するんです？

労働力を大量かつ安価に使えることが中国の強み
これに技術力が備われば中国の大勝利！みたいな論調が数年前まで多かった
実際はその過剰すぎる生産能力のせいで中国自身が苦しんでるというオチ

もう掃討戦に入られてる状態

パナは中国市場にどっぷりだから終わるよ

>労働力を大量かつ安価に使えることが中国の強み
>これに技術力が備われば中国の大勝利！みたいな論調が数年前まで多かった
>実際はその過剰すぎる生産能力のせいで中国自身が苦しんでるというオチ
まあ中国は簡単に解雇できるんじゃない？

>パナは中国市場にどっぷりだから終わるよ
ちょっとずつ規模縮小してないか？

>もう掃討戦に入られてる状態
この20年が中国韓国にとってボーナスステージだったのは確か
今後もそれが続くと思ってるなら頭五毛
2022年以降の中国の不動産バブル崩壊という現実から目を逸らしてるタイプ

>もう掃討戦に入られてる状態
パナ健闘してるな

五毛あきも高齢化して
2000~2020年頃の中国の成長時代を懐古するだけになってる

中国がこの20年でやったことって市場原理を無視した鬼城量産で工場増やしまくっただけだから
揺り戻して需要壊滅した今はもうまともな経営成り立たないメーカーばっかりになってんぞ…

もう20年近く前のNHK特集で家電がヤバいって特集があった
サムスンとLGを取材して北米市場や欧州市場、アジアの売り場の変化の取材をしてた
結論は日本メーカーは日本で売れてるモノをこれがイイモノだからって売り続けてローカライズできてないってのが内容だった
有名な例はステン剥き出しの冷蔵庫や洗濯機
日本は乳白色やパステルカラー推しだった
欧米は多機能なんかより無骨なプロ仕様が受けてた
島耕作の話でもドラム式で乾燥までできるほうが便利だろう？って島が言って「いいえ。家が広いから彼らは別々のものを好むのです」って現地コーディネーターが反論してた

>ガソリンエンジンも作れないじゃなく
>今更新規開発に投資しないだけなのでは？
自国でマトモなベアリングが造れない国がマトモなエンジン造れるワケないし

経済的相互依存で戦争を防止出来るなんて妄想を吹聴しているグローバリストの正体はロシアと中国だって判明して良かった

ダンピングの源泉だった人民の数も減っていく上がり目はない

>まあ家電類は自国市場があれば潰れることはない業種ではあるな
サンヨー・・・

>>ガソリンエンジンも作れないじゃなく
>>今更新規開発に投資しないだけなのでは？
>自国でマトモなベアリングが造れない国がマトモなエンジン造れるワケないし
日独メーカーの現地法人があるから中国でも作れるよ

>中国がこの20年でやったことって市場原理を無視した鬼城量産で工場増やしまくっただけだから
>揺り戻して需要壊滅した今はもうまともな経営成り立たないメーカーばっかりになってんぞ…

>日独メーカーの現地法人があるから中国でも作れるよ
パクる気前提なんです…？

>もう20年近く前のNHK特集で家電がヤバいって特集があった
20年前の中国と韓国の成長時代を死ぬまで懐古するおじさん

>テスラはパッと見は良いけど細かく見ると結構アラが目立つね
>メンテしてて分かる部分だからただ乗る分には問題無いけど
あれは高級最先端おもちゃだから車として売ってる感じはないな

>>日独メーカーの現地法人があるから中国でも作れるよ
>パクる気前提なんです…？
全部が全部自社で作れるわけじゃないんだし他社製品使うなんて普通じゃない？

中国おじさんが昔話しかしなくなってる

>経済的相互依存で戦争を防止出来るなんて妄想を吹聴しているグローバリストの正体はロシアと中国だって判明して良かった
やっぱアカって情報戦強いよな。トランプ負けてたらいよいよヤバかったかも

支那あきも懐古主義になったんです？
だめだよちゃんとEVの現実見なきゃ…

なんかね
韓国は結構うまくやれてるんだよな
自動車にしても家電にしても上に張り付いてる
うまくやりようはあるんじゃないかなって思うけどね

>No.1287913751
支那だけで出来らぁ！してたのに結局他国の技術頼みなんだな…

>なんかね
>韓国は結構うまくやれてるんだよな
日本も韓国兄さんを見習うニダ

>中国市場は地産地消したら他は勝ち目ないだろ
2億くらいしかまともに消費者にカウントできないけどな…

>なんかね
>韓国は結構うまくやれてるんだよな
>自動車にしても家電にしても上に張り付いてる
>うまくやりようはあるんじゃないかなって思うけどね
俺の知ってる韓国とはだいぶ違う韓国だな…

>>No.1287913751
>支那だけで出来らぁ！してたのに結局他国の技術頼みなんだな…
それやってヒーヒー言ってるのがロシアだからな
結局自前じゃ作れないから輸入せざるを得ない

>俺の知ってる韓国とはだいぶ違う韓国だな…
>1736763613041.jpg
まじで？

ベアリングは薄利多売だから新規参入するにしても政府からの補助無いとすぐ潰れる

>>俺の知ってる韓国とはだいぶ違う韓国だな…
>>1736763613041.jpg
>まじで？
現代自動車が現地生産の拡大でグローバルしたことを
韓国の産業全体に当てはめることは無理があろうと思われます

え？何言ってるの？

>>>俺の知ってる韓国とはだいぶ違う韓国だな…
>>>1736763613041.jpg
>>まじで？
>現代自動車が現地生産の拡大でグローバルしたことを
>韓国の産業全体に当てはめることは無理があろうと思われます
全体の話しじゃなくて家電と車の話しでしょ

>全体の話しじゃなくて家電と車の話しでしょ
ああそうなんだ

現代が海外生産メインしたのをうまくやったと評価してるなら
その海外生産の先駆者が日本企業だから
日本がうまくやったのを現代もベンチマークしたってことじゃない？

上にいかれてるってはもっといいやり方があるんだと感じるけどな

>上にいかれてるってはもっといいやり方があるんだと感じるけどな
トヨタ以外にホンダ日産スズキと複数メーカーある日本が異常なだけ

同じ形態で上に行かれてるだろ
毎年スルスル順位あげられてる

公務員の給料未払いとか見てると単に支那市場が萎縮してるだけなんでは？と勘繰っちゃうな…

韓国は輸入車に関税かけまくって自国市場を保護しながらやってるから
それを開放でもしてみりゃ本当の競争力もわかるんじゃね

それはずっと前からだね

VWも規模拡大に邁進した挙げ句にいまは不採算体質だから
売上だけ見ても10年後どうなってるかわからん

生産しないとGDPの数値が悪くなっちゃうからね
新築マンション建てられないとなるとGDPに響くのよ中古マンションではダメなんだ
GDPを上げるためには需要とかどうでもいいのでじゃんじゃん新車EVを生産しまくらないと数値を維持できない

金持ちなんだから中国人が買えば問題ない

中国は貧富の格差が大きい
金持ちなんか一握りだ
でもそんなこと我々にはまったく関係ない
500万円以上もするモデルYがひと月で60000万台売れて22位のRAV4でも2万台以上売れる市場から追い出されてやっていけるのかって話
アメ車が1位だぞ
なんで日本車が取れないのって話

>500万円以上もするモデルYがひと月で60000万台売れて22位のRAV4でも2万台以上売れる市場から追い出されてやっていけるのかって話
>アメ車が1位だぞ
>なんで日本車が取れないのって話
チャイナで商売するリスクと天秤にかけた結果ですね
VWの二の舞いはしたくないので

VWてそんなに悪くないよ
多分トヨタのほうが凹んでると思う

もっと安いのは無いのですか？

>VWてそんなに悪くないよ
>多分トヨタのほうが凹んでると思う
売上があってもコストが下がってない
ドイツ国内のリストラと工場閉鎖はどのみち必要だろうなあ

ドイツメーカーが抱える問題は中国メーカーが抱える問題
輸出メインでやってきた大量の人員、大量の工場
EU市場の失速に中国市場の飽和、北米の反グローバル政策でこれらが負債になっとる
中国メーカーも1つか2つしか残らんだろうし、残ったメーカーもリストラと自動化と海外移転になるから
中国企業から国際基準に則ったグローバル企業に変化せにゃならんけど
ここで中国の政治がそれを容認できるかどうかだなあ

>買い替え需要刺激のために車検基準がやたら厳しくなって
>中国国内では非難轟々らしいな
普通に生きたいだけの人達には災難でしかないな

アメリカは等しく制裁関税って言い出してる
中国ザマァのはずが同列だ

つーかみんな儲かる市場じゃないならそれこそ萎んでいくだけだろ
道楽で車作ってるんじゃねえんだから

中国の自動車、終わる

>アメリカは等しく制裁関税って言い出してる
>中国ザマァのはずが同列だ
現地生産って言葉知らなそう

>中国の自動車、終わる
嵐が来るねえ…
そりゃ中国あきが20年前はなーを連呼するわけだ

>上にいかれてるってはもっといいやり方があるんだと感じるけどな
>アメリカは等しく制裁関税って言い出してる
>中国ザマァのはずが同列だ
いつの時代から寝てたんだい？

日本のアメリカ工場は部品の大部分は日本やタイからアメリカへ送ってる
ハイテン鋼材もだ
前回はそれで日本車は値段が上がって売れなくなった

アメリカやEUに嫌がらせされても国内市場だけでなんとかなりますー
中国の下僕になった国にだけ中国の高品位で安い品物を売ってあげますー

>アメリカやEUに嫌がらせされても国内市場だけでなんとかなりますー
うーんまあどうにかはなるだろうが失業率やべえなあ

関税制裁はもう古い
中国部品をちょっとでも使ってたら米国内で走れなくなる

>アメリカやEUに嫌がらせされても国内市場だけでなんとかなりますー
>中国の下僕になった国にだけ中国の高品位で安い品物を売ってあげますー
中国が安い労働力使って安い消費財を作って先進国に輸出し
代わりに先進国のメーカーが高い工業製品を中国で売ることでグローバル経済が成り立ってたのに中国が高付加価値の工業製品作ろうとしたせいでグローバル経済おかしくなってきたので世界のためにも中国は初心に変えるべきと思う

>関税制裁はもう古い
>中国部品をちょっとでも使ってたら米国内で走れなくなる
ECUやディスプレイとか中国無くて（コスト的に）作れるのか？

中国は失われた100年になるとも言われてるな…

支那に核を落とせ！
集金ｐａｙを殺せ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
六四天安門

>>日産サクラって前年比約4割減で大健闘なんだろうか
>少なくとも国産EVでここまで数出てるモデルは無い
EV市場というか需要自体が極小なのでは…？

経団連って中国に技術盗まれて
中国市場からも追い出されそうとしてるのに
いまだに媚中なのは何で？！

>>どの国も共通して蓄電池の問題と充電インフラ整うまでは
>>ＥＶは買うものではないと思う
>中古で気軽に手が出せるくらいの数と値段にならないことには
そもそもEV中古ってバッテリヘタっててほぼゴミなのでは？

>いまだに媚中なのは何で？！
中国に製品を輸出したい場合
中国国内に製造工場がないと完全に禁止されるんよ

evだらけになって電力持つのか？

>そもそもEV中古ってバッテリヘタっててほぼゴミなのでは？
一番高いテスラですら5年後は2割だぞ

EVの中古市場はほんと死んでる
バッテリーが劣化してること前提の価格でしか買い取れないし売れないから新車と中古の価格差がエグすぎる

そもそもEV車を「エコ」として売ってるのは日本くらいだぞ
ましてや国がエコカー減税という補助金出したりしてるのも異様

CO2削減なんて気にしてないヨーロッパとかアメリカですらEV車のCO2排出はガソリン車以上と認識して販売されてるのに