ふたばフォレスト

近くのみせでもキックボードで行ける距離じゃない田舎が好きです

10台買ったら319万か…

>10台買ったら319万か…
転売で元取れる額じゃん

>>10台買ったら319万か…
>転売で元取れる額じゃん
110の方みんな買うと思うんだ

110は別に生産終了しないじゃん

>110は別に生産終了しないじゃん
いやそういう話じゃなくてな
誰もいらんやろっていう

転売価格が乗った50買うより出力落とした110の方がトルクあっていいよね

>転売価格が乗った50買うより出力落とした110の方がトルクあっていいよね
わからんよー今の4st50cc基準でトルクもない可能性も…

バイクの転売なんて自分で登録しないといけないんだろ
利用する人少なそう

原付のナンバーは役所で書類一枚書くだけだぞ

50ccで30万超えとかバカじゃねーの？

>50ccで30万超えとかバカじゃねーの？
え¿

としあきの判断なんてあてにならないからな

カブはもともとお高い

メンテナンスとかそういうとこ怖いよな
保障ないんだろ

キティちゃんコラボの方がいい

>としあきの判断なんてあてにならないからな
死んだ子供の歳を数える真似はやめとけ

ノーマル

>メンテナンスとかそういうとこ怖いよな
>保障ないんだろ
転売でかえばそらな

2〜30年錆びずに寝かせておけるような倉庫とかあるなら

30年後生きてねぇよ

今60でも30年後って90だろ

人生100年時代なんて嘘だよ
経済が落ち込めば寿命も短くなる

>110の方みんな買うと思うんだ
販売終了するまでは皆そう言うんだ

>人生100年時代
（ただし定職を持ち結婚し健康的な生活をしている者のみ）

>としあきの判断なんてあてにならないからな
一昨日もそいつでアキバまで行ったけどスピード出さんでもまあまあ楽しいよ

日本人の2022年の平均寿命は女性は87・09歳、男性は81・05歳
100年てどっから出て来た数字なんだ？

今2〜30歳で金に余裕があるなら買ってもいいんじゃない？
乗る用　パーツ用　転売用と3台

ハンターカブ人気もそうだけどカブに乗りたいってそんな思うもんなん？

カブは中古がアホみたいな量あるからなあ

>ハンターカブ人気もそうだけどカブに乗りたいってそんな思うもんなん？
スピード重視のイキったバイクは乗りたくないって需要が近年増えた

変速がめんどくさい

>カブはもともとお高い
なんか安物みたいに語られるけどカブって結構高いんだよね
とにかく安いのがいいって事ならタクトとかになる

>>転売価格が乗った50買うより出力落とした110の方がトルクあっていいよね
>わからんよー今の4st50cc基準でトルクもない可能性も…
4.9馬力に落とされるので変わらんかと

トルクは50より太くなる

スペックの問題じゃなくない？

カブ系10年近く乗ったけどランニングコストが意外に高い
特にタイヤとチェーン

生産終了してもう乗れない50の株に乗りたいって需要は110の新基準でいいって層ではないだろう

>としあきの判断なんてあてにならないからな
今やクロスカブ50がドリーム50とそう値段変わらないなんて…

どうせ最後なんだから14psくらいの2ストカブでも出せばいいのに

ホンダは2スト全盛期から否定的だったよ
それに環境規制が厳しいこのご時世に出せるわけがない

カブが2ストだった事ないからそれはないな

俺がレッツ4を新車で買ったときは店頭価格10万割ってたのに…

>俺がレッツ4を新車で買ったときは店頭価格10万割ってたのに…
最新型のレッツだってコロナくらいまでは店頭の値札11万とかで付いてたよ

原付が電アシママチャリより安いのもそれはそれで不安になる

坂道はエンジンの方が安心感は有るんだよなぁ

>ホンダは2スト全盛期から否定的だったよ
だが最後まで2st出してたのもホンダ

原付一種判定の電動バイクは
つべの動画見てるとまあ坂道は上らない…
下手したら電動アシストの方がグイグイ上ってる

>坂道はエンジンの方が安心感は有るんだよなぁ
EVスクーターは斜度と体重の影響をモロに受けるよなぁ
100キロピザデブの俺の場合だとタクトで30km/h出る坂ではEM1 e;だと20km/hも出ない

>スピード重視のイキったバイクは乗りたくないって需要が近年増えた
原付二種はハンターカブとPCXの二強だからよく使い分けできてる

マジで？坂道でそんな事になるの
坂多いから乗り換え考えるな

>原付二種はハンターカブとPCXの二強だからよく使い分けできてる
マジか知らんかった

エンジン劣化が進んで白煙出ちゃってるカブだと坂道登らんよ

>原付二種はハンターカブとPCXの二強だからよく使い分けできてる
最近はクロスカブがまた少し復権してきた

2種取りたいけど費用は有るけど時間が無い…

金ねぇから25万くらいで買えるDio110でいいや
ケツ痛はゲルザブでどうにかする

DT50いいよね

50CCはエンジン回し過ぎるからオイルをちゃんとしてないとすぐダメになる(個人の経験です)
バッテリー乗せ換えられるならEVのがマシかもな

>エンジン劣化が進んで白煙出ちゃってるカブだと坂道登らんよ
だがシフトダウンで登りきれてしまう
なおスピード

>>エンジン劣化が進んで白煙出ちゃってるカブだと坂道登らんよ
>だがシフトダウンで登りきれてしまう
>なおスピード
車が詰まっちまうから勘弁だぜ・・・

初めて所有した原付が2ストだったので気付かなかったが4ストだと坂道で30キロ出ない可能性もあるわけか
やはり125を50の原付として再利用するのはありなんだな

>2種取りたいけど費用は有るけど時間が無い…
125ccまでのバイクに乗れる免許を二種免許というのは誤り

坂道30?が40?になる程度だぞ

小型免許取ってCBR125でも買っとけ

小型とる位なら普通二輪をのんびりとった方が良いんじゃないかと

>車が詰まっちまうから勘弁だぜ・・・
30kmな時点でトラックビタ付煽り喰らうからセーフ

>小型とる位なら普通二輪をのんびりとった方が良いんじゃないかと
ほんとそれ
というか原付免許を単独で取得するという事が理解できない
原付なんて普通免許のオマケでしょ

>というか原付免許を単独で取得するという事が理解できない
昔はまず原付からが普通だったんよ
今は原付免許すら取らない免許不要派が増えただけで

>昔はまず原付からが普通だったんよ
うちの高校は原付とか二輪免許取らせてもらえなかったよ

>小型とる位なら普通二輪をのんびりとった方が良いんじゃないかと
教習所によっては普通二輪も意外と余裕ないよ
コース内がいつも渋滞してることあるから

>というか原付免許を単独で取得するという事が理解できない
まぁでも小型二輪は普通免許のオマケじゃないから
単独でとる人がいるのも分からないではない

>というか原付免許を単独で取得するという事が理解できない
>原付なんて普通免許のオマケでしょ
○×クイズ一発で終わって即日発行って利点はあるぞ

>>昔はまず原付からが普通だったんよ
>うちの高校は原付とか二輪免許取らせてもらえなかったよ
みんな学校に内緒でこっそり取るもんだよ…

原付二種すら取る時間がない人が普通二輪の免許取る時間捻出出来ないとは思うけど

>まぁでも小型二輪は普通免許のオマケじゃないから
>単独でとる人がいるのも分からないではない
単独で取るのなら普通二輪の方がいいんじゃね？
高速使えないのは不便だぞ

田舎の教習所なんてレーサーレプリカブームの頃でもガラガラだったな
合宿生ばかりだった

>というか原付免許を単独で取得するという事が理解できない
もう絶対に原付までしか乗らんて決まってる人間くらい

>みんな学校に内緒でこっそり取るもんだよ…
知らなかったわ
進学校だったからだろうか

小型は保険とか営業のオバサマが取るイメージ
配送ある家業の手伝い…ってなら男でも

125は維持費が原付並ってのがメリットだからな

>みんな学校に内緒でこっそり取るもんだよ…
そもそも報告の義務とかないから！

小型自動二輪はそこらのおばさんレベルでも落ちる人いるんか？レベルだけど普通二輪は車体の取り回しや小回り露骨に変わるから苦戦する人もいれば取れない人までいるから無条件には勧められない

>>みんな学校に内緒でこっそり取るもんだよ…
>知らなかったわ
>進学校だったからだろうか
進学校でもみんな内緒で取ってたよ
その辺り要領良い人多いし

原付免許って身分証としては信用度低い？

身分証明代わりに原付とる奴も昔は一定数いたけど
今はマイナンバーカードあるしな

>>カブはもともとお高い
>なんか安物みたいに語られるけどカブって結構高いんだよね
昔は使い潰された中古が捨て値で売られてたからな

>125は維持費が原付並ってのがメリットだからな
足代わりとしてなら完全に十分だからな
2段階も30制限もないし

車に乗せられるパナの電アシ自転車買ったし
原付は更新せずバイクもういいかと思ったんだけど
興味がなかった125ccみたらみんな楽しく乗ってるんだな
なんかほしくなっちゃったよ

>原付免許って身分証としては信用度低い？
携帯の契約に使う時とかそういう話であれば
身分証としての効力はどの免許でも変わらん

>初めて所有した原付が2ストだったので気付かなかったが4ストだと坂道で30キロ出ない可能性もあるわけか
>やはり125を50の原付として再利用するのはありなんだな
タクトは結構な坂道で出そうと思えば普通に50キロ出るけどなぁ
体重は65キロです

>原付免許って身分証としては信用度低い？
普通運転免許と同じレベル

チャリと車しか乗ったことないのに50で普通自動二輪取るのしんどかった
8時間もオーバーした
高校んときバイク乗りたいバイト代で免許取りに行くから同意書書いてくれって親父に言ったらグーで殴られた
その後は仕事で忙しくて車の免許だけ取ってオッサンになってしまった

>進学校だったからだろうか
地元は何故か進学校の方がユルかったな
3ナイ運動ド真ん中時代だったのに

>○×クイズ一発で終わって即日発行って利点はあるぞ
それは県による

>原付免許って身分証としては信用度低い？
証明書としては普通免許と変わらない信頼性なのでかなり高い

>進学校でもみんな内緒で取ってたよ
リスク高すぎでしょ
バレたら謹慎よ
免許なんて受験終わったらゆっくり取れるじゃん

>原付免許って身分証としては信用度低い？
マイナンバーカードのほうが通名表示されるから信用度が高い

50ccは完全に電動キックボードに移行するようでなんだかな…
125ccは駐輪場に留められないから仕方ないのは理解してる…

>免許なんて受験終わったらゆっくり取れるじゃん
そういう連中は車の免許取るから

事故でも起こさなきゃバレないだろうけど
まぁそういうのって大抵事故起こすよな

>50ccは完全に電動キックボードに移行するようでなんだかな…
キックボードは駐輪場が対応していないから電動スクーターやモペッドに移行じゃないか？

>>進学校でもみんな内緒で取ってたよ
>リスク高すぎでしょ
>バレたら謹慎よ
>免許なんて受験終わったらゆっくり取れるじゃん
バレるようなバカはしないでしょ…
バイト禁止と一緒で一応そういう体裁になってるってだけだった

>そういう連中は車の免許取るから
うんだから普通は原付なんて単独で取らないでしょと言ってる

バレたら謹慎ならまだましで
事故起こしたら被害者でも退学処分だからね
こっそりとるなんてありえんわ

１０ｍも歩けば息が上がるデブなのに
バイクに乗ると難なく５０ｋｍで平行移動してるのが楽しい

>小型自動二輪はそこらのおばさんレベルでも落ちる人いるんか？
４０過ぎると一本橋できない人が増えるって自動車学校の人が言ってたな
それで諦める人間も居るとか
何度もやってりゃタイムオーバーはするけどなんとかって感じらしい

>というか原付免許を単独で取得するという事が理解できない
まず原付取って道に慣れてから車の免許取るとスムーズに受かるよ

>うんだから普通は原付なんて単独で取らないでしょと言ってる
原付取る奴は大体16で取るからな
18までいちいち待てないから

車乗るようになると原チャリなんてほぼ乗らなくなるから
原チャリで遊べるのも車乗れない若い頃の特権だと思うな

どんくらいの割合で原付免許取るのか知らんけど人それぞれだしどうでもええやん

普通二輪も16で取れる

>原付取る奴は大体16で取るからな
地元の学校いった友達はみんな１３歳で乗ってたわ

一本橋なんて落ちたら検定中止だから全開で駆け抜けたけどな
減点はされたけど試験は一発で通った

カブは乗り出し15万だったのに

もう30年以上前だけどけっこうな死人でたので高校で二輪免許取るの禁止だったな

学校にもよるんだろうな
工業系とか実業系はユルそう

沖縄人かよ

25とか30で原付1種だけ取った例を結構知っている…
俺は高3の夏に進路決まったら普通に学校の許可取って車の免許取り始めたが
勿論3ない運動はやってたが進路が決まる&4輪限定で卒業式まで免許証預かるって条件なら在学中もオッケーだった

昭和のときに決めた校則を変えないままの学校とか

>車乗るようになると原チャリなんてほぼ乗らなくなるから
>原チャリで遊べるのも車乗れない若い頃の特権だと思うな
大概の人はそうなんだろうけどガソリンケチるために乗り始めたら結構乗る

中学んとき工程に珍走が単車で入ってきて騒ぎになってた
リアルスクールウォーズだった
その中学はイソップの出身校でした

>工業系とか実業系はユルそう
工業でも2輪だけには厳しかったよ過去に相当死んだのだろう

就職先の駐車場が足りなくて車通勤できない時は原付が活躍する

>工業系とか実業系はユルそう
ウチはめっちゃ厳しかった
原付は辛うじて申告許可制だったが高2から

原付免許の受験者けっこういるな
そして4割は不合格なのか…

16だと金ないから
免許も安くとれてバイクも昔は安く買えた原付が大半の子にはちょうどよかった
今はバイク自体乗る人少ないし原付も高いけど

>学校にもよるんだろうな
>工業系とか実業系はユルそう
上にもあるが進学校特に公立はゆるかった

原付免許だけならともかく
原付で速度違反とかすると普通免許にも影響するからな

近所に買い物に行くのには原付が便利
Dio110でも重いんだ

>原付免許の受験者けっこういるな
>そして4割は不合格なのか…
結構難しいよ
ノー勉強ならまず落ちる

>原付で速度違反とかすると普通免許にも影響するからな
しなけりゃいいんだよ

>原付一種判定の電動バイクは
>つべの動画見てるとまあ坂道は上らない…
>下手したら電動アシストの方がグイグイ上ってる
それじゃパナの折りたたみ電動アシストを電動車両にしたこいつの方がましなのか？
多分今年発売だけど電アシじゃなくてこれ買えばよかった…

>結構難しいよ
>ノー勉強ならまず落ちる
当日に出る問題を教えてくれる店は今は無いの？

>原付免許の受験者けっこういるな
>そして4割は不合格なのか…
金額も日数もあまりに気軽に受けられるが故にあんまり勉強もしないで挑むアホがいるのが原付
初回で落ちてやっと勉強するみたいな

勉強しなきゃ落ちるけど午前落ちたら午後試験までに勉強すれば受かるくらいには簡単

>当日に出る問題を教えてくれる店は今は無いの？
うちの県にはあるな
あれなんなの免許センターの天下り警察官が賄賂でも貰って漏らしてるの？

>当日に出る問題を教えてくれる店は今は無いの？
あるよ
そしておバカな人はそれでも落ちる
落ちた…

>多分今年発売だけど電アシじゃなくてこれ買えばよかった…
ヘルメット必要だし歩道走れないから電アシとはまた別な不便さはあるよ

チャリンコモードの時は歩道走っても良いんじゃなかったっけか

>当日に出る問題を教えてくれる店は今は無いの？
免許試験場近くにセミナーやってるところあるからそこだろう
一週間くらいで受かるのではないだろうか？

>チャリンコモードの時は歩道走っても良いんじゃなかったっけか
一度降りて切り替えてってけっこうめんどくさそう

書店で売ってる試験問題の例題集とあんま変わらんよ

>就職先の駐車場が足りなくて車通勤できない時は原付が活躍する
というか通勤は四輪より早く着ける

>チャリンコモードの時は歩道走っても良いんじゃなかったっけか
多分ダメじゃね？
少なくとも原動機のついたモペットじゃNGだった

そりゃ違法モペッドが流行るわけよ

>原付免許の受験者けっこういるな
>そして4割は不合格なのか…
減ったなあ

>減ったなあ
V字回復しとる…

>ヘルメット必要だし歩道走れないから電アシとはまた別な不便さはあるよ
バッテリー切れてても原付扱いってことか
そりゃやばい

>多分ダメじゃね？
>少なくとも原動機のついたモペットじゃNGだった
そういうの合法的に販売されているからセーフだと思う

>>当日に出る問題を教えてくれる店は今は無いの？
>免許試験場近くにセミナーやってるところあるからそこだろう
>一週間くらいで受かるのではないだろうか？
と言うか1日で受かる
今日はこの問題がそのまま出るから丸暗記しろ！受かるまで返さないとかやるから

学科試験はひっかけ問題ばかりだから
脳死で例題暗記せずあれこれ考える人ほど落ちる

>V字回復しとる…
コロナのアレ

>そういうの合法的に販売されているからセーフだと思う
EVでナンバー隠せばOKなのか…
そりゃ人気出るわけだ

>コロナのアレ
ウーバー？

>原付免許の受験者けっこういるな
>そして4割は不合格なのか…
無免で楽勝ってネットのデマを真に受けて受けるアホが後を耐えないのか原付の合格者はずっと半数程度

>EVでナンバー隠せばOKなのか…
ナンバー隠すのと走行モードの変更が連動されている

ウーバー抜きでもコロナ中2輪ブーム来て125がよく売れた

>ウーバー？
電車通勤組がバイクに流れた

サクセス行けば簡単だよ

昔乗ってたTZR50とTZR50Rがガレージに置いてあるけどそろそろ復活させるかな

登校範囲がだだっ広いド田舎だと通学のために原付だけは免許取ってもいい高校が多い
今朝もスクーター乗ったJKがトロトロ走ってて渋滞

カブを自家用使いするとオタクに思われる風潮どうにかして
まぁ俺も某作品見てカブを買ったクチだけど

本当にオタクなら別にいいじゃん

俺が鮫洲で原付受けた時は16人で合格者4人だった
すげー若いやつとお水っぽい女とおばちゃんが全滅して
大学生見たいなノ2人とおっちゃん俺含め2人の合格

ご近所快速に新しいリード125がほしい
ヘルメット入れるところにトランクライトが付いたので
薄暗い場所に止める俺にぴったりだと思う

原付なんて要らん
125買え

近所に有料がいっぱいあるので150にした
年数回乗る

125ccは原則駐輪場が使えないんですもの…

エイプ50をエンジンスワップして余った50のエンジンどうしようと思ってずっと倉庫に眠らせてたけどもう原付が無くなると思うと綺麗に整備して部屋に飾っておくかとなってる

タクト乗ってるリコールで手紙きた

>125ccは原則駐輪場が使えないんですもの…
消防法云々は聞いたことがあるがあれ何だろうね
俺が使ってる駅前のは二階建てだけど大型どころかバカみたいなトライクまで停まってるめちゃくちゃ邪魔

>125ccは原則駐輪場が使えないんですもの…
都内と横浜はむしろそこまでのスクーターはオーケーのとこが多いな
125以上が安くとめられるとこ凄く貴重

去年原付乗り換えで普通に50ccを買った
半径数キロを移動するくらいなら
小さくて軽い原付のほうが取り回しがよくてラクチンだから

バイク屋行ったら50ccの発注出しても全然通らないって嘆いてた
もう最終で需要が逼迫してるみたい

125乗りたいけど普通二輪取るのめんどくせー

>125乗りたいけど普通二輪取るのめんどくせー
125というか124.xまでは小型二輪でもええんじゃないか

>125というか124.xまでは小型二輪でもええんじゃないか
普通免許持ってると金あんま変わらんから取るなら中型だし近くで小型2日コースやってる所ないから期間も変わらんしで結局めんどくせー

2万キロ乗ったのでメンテ出した
ウェイトローラーも減ってたしドライブベルトも交換してもらった
もう10年乗りたいが後続がなくなる前に更新するか悩む

>125というか124.xまでは小型二輪でもええんじゃないか
教習所通うと小型限定でも普通でも料金大して変わらんし
後から小型限定解除するとそこでまた金かかるから
最初から普通二輪免許にするわって人多いんじゃないかな

日本くらいなの バイクの排気量に拘って免許が細かいのは

>日本くらいなの バイクの排気量に拘って免許が細かいのは
欧州は出力分けで4つぐらいになってなかったか？
日本で半端な排気量はそれに合わせてるって聞いたけど

>>日本くらいなの バイクの排気量に拘って免許が細かいのは
>欧州は出力分けで4つぐらいになってなかったか？
日本よりややこしいと言われてるが俺もそう思う

出力分けだから日本のメーカーは苦労してそうだな

>2万キロ乗ったのでメンテ出した
>ウェイトローラーも減ってたしドライブベルトも交換してもらった
>もう10年乗りたいが後続がなくなる前に更新するか悩む
原付も2万キロくらいでメンテ出したほうがいいのか

>原付も2万キロくらいでメンテ出したほうがいいのか
公式が2万キロでプーリーとベルトの交換奨励してる

>>原付も2万キロくらいでメンテ出したほうがいいのか
>公式が2万キロでプーリーとベルトの交換奨励してる
おお、知らなかったわ残り1500kmで交換だ
まだ余裕があるとはいえ頭に入れとこう

>最初から普通二輪免許にするわって人多いんじゃないかな
原付ユーザーからすると小型云々以前に左はハードル高いわ

置き場所あるからって気になる原付き買ってたら4台になってた

>置き場所あるからって気になる原付き買ってたら4台になってた
そういうのがファミリーバイク特約一つで済むのがいいところだよな

>原付ユーザーからすると小型云々以前に左はハードル高いわ
それを運転できるようになるのが教習所なので
いざ行ってみたら簡単なところからやるからなんとかなるよなった

>いざ行ってみたら簡単なところからやるからなんとかなるよなった
もう若くないんだわ…

>原付ユーザーからすると小型云々以前に左はハードル高いわ
とはいえ原2スクーターの小型AT限定コースは金ドブもいいところだからな
バイクスレでも普通二輪MTコースおすすめされるだろ

>そういうのがファミリーバイク特約一つで済むのがいいところだよな
税金も2000円だし何台あっても困らないし、並べるとなんか楽しくなってきちゃう

>もう若くないんだわ…
必要最低限の向上心すら無いなら125でもかなり危ないからやめといた方がいいよ

>バイクスレでも普通二輪MTコースおすすめされるだろ
>必要最低限の向上心すら無いなら125でもかなり危ないからやめといた方がいいよ
俺は普通二輪乗るには足が短いんだよ
糞が

どんどん新しい言い訳が増えるな

片足の先が届けば十分だぞ

>俺は普通二輪乗るには足が短いんだよ
今はレブル250というシート高が低いのが小柄な人や女性にも売れて大人気
もし乗ってみたいと思ったらHONDAのお店で跨らせてもらうといいよ

>原付ユーザーからすると小型云々以前に左はハードル高いわ
先週まで普2の強襲言ってたとしあきだけど
大型スクーター乗る授業が1コマあって乗ったけど
50の原付と違って曲がらん止まらんでついでに膝も閉めれないから
左のがなんとかなると思う
50の原付と同じ感覚は110とか12５の軽めのやつまでかなーて

>もう若くないんだわ…
原付歴30年で48歳のときに行って普通二輪取ったぜ
教習中に3回コケたけど公道に出てこの1年半
コケてないし事故ってもいない

>バイクスレでも普通二輪MTコースおすすめされるだろ
ちゃんとしたID付きのスレなら安易には勧めないってとしのほうが多かったよ
みんな小型ATと普通はモノが違いすぎるって理解してる人たちだから

>今はレブル250というシート高が低いのが小柄な人や女性にも売れて大人気
これに乗りたい人にスーフォアで教習クリアしろってのも結構アレだよな
今は400Xなんだっけか

ちな5２の手習い的に普2挑戦だったけど
やっぱ一本橋は苦労したわ、再履修3回したし
2段階からは車乗れてれば問題なしだと思う
一本橋は、ユーチューブの人がどうしても無理ならスピード出していってしまえってのみて
うまくいった
ゆっくりが理想だけど、じじいになるとやっぱすぐには難しい
落ちると検定終わるけど、時間が足りないのは単に減点されるだけ