ふたばフォレスト

純正カーペットじゃないんだろ

プリウスだけじゃないけどこれあるよな
だから俺はマット取っ払った

隣りにブレーキがあるじゃないか

ずっと見ていられる

ペダル配置など統一規格に出来ないのかな

トヨタはこういう手抜きする

8割りのトヨタ

2023年
どんだけ同じネタで擦れば気が済むのか
しかも原因が利用者側にあった奴で

でも多少の想定外利用は考えた設計にしないと製造側も責任問われちゃうかも…

ベタ踏みすることってそんなにある？

トヨタの低性能車ならあるよ

戻らないほど引っかかってないように思えるが…

あれれプリウスミサイルの原因は特徴的なシフトの所為だって言ってたよねえ

純正買え　以上

>あれれプリウスミサイルの原因は特徴的なシフトの所為だって言ってたよねえ
どっちも原因なんでしょ

>ベタ踏みすることってそんなにある？
ブレーキだと思い込んでベタ踏みする

マットが引っかかるってかなり前にアメリカで訴訟沙汰になってたよな

>マットが引っかかるってかなり前にアメリカで訴訟沙汰になってたよな
あれまだ完全に終わってない
というかトランプ再登場で受け狙いで蒸し返される可能性も有るらしい

現行プリウスはオルガンペダルですが

シフトレバーもおかしかった気が

アクセル全開にしないと引っかからないし街中でそんな速度出してる時点で危険運転では…

個人の情報の無責任な情報公開にはなんらかの制限とか儲けんとさすがにもういかんのと違うか？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ブレーキオーバーライドあるからブレーキ踏めばとまるよ〜

オルガンペダルに戻せばいいのにね

純正マットの上に何枚もマット敷いてる人かいるんだよなあ

シフトレバーとかまだ行ってんのか
車乗ったことねーのかよ貧乏人

神ブレーキ思い出した

一応魔除け

天安門事件
天安門事件
天安門事件

くまのプーさん
くまのプーさん
くまのプーさん

>一応魔除け
>天安門事件
>天安門事件
>天安門事件
>くまのプーさん
>くまのプーさん
>くまのプーさん

オルガンペダルにしないからこうなる

老人が踏み間違える理屈が全く分からなかったけどアイツらアクセルとブレーキの切り替えを太ももごと上げてやってんだな
踵を接地して左右に振るのが普通だと思ってた

>老人が踏み間違える理屈が全く分からなかったけどアイツらアクセルとブレーキの切り替えを太ももごと上げてやってんだな
教習所だとこっちで習ったな

雪でスタックして押してくれた人轢いちゃったのプリウスで
どうしてってなった

飯塚「な？暴走しない車作れって言っただろ？」

あの車だけシフトがおかしいのは俺も思う
他のEVとか乗ったことねえけど

シフトが独特の形してるのもうプリウスだけじゃないんだけど
まだそんな認識なんだな

ふつーのシフトになってるアクアは暴走しないんです？

アクセルが戻らなかったらぶつかるまでブレーキ踏まないの？

>アクセルが戻らなかったらぶつかるまでブレーキ踏まないの？
当人はブレーキ踏んでるつもりでアクセルを踏み続けてる

>シフトレバーとかまだ行ってんのか
>車乗ったことねーのかよ貧乏人
バーカ
>行ってんのか

>ふつーのシフトになってるアクアは暴走しないんです？
調べたけど小型車で保険は高い方と言われてるはずのアクアのがプリウスより保険料率かなり低め
この手のは安い車のが事故率高いから本当に差があるのかも

>シフトが独特の形してるのもうプリウスだけじゃないんだけど
>まだそんな認識なんだな
車運転したことなさそう

>1736453793249.gif
なんとかして車、メーカーが悪いとしたい奴ら

>>シフトが独特の形してるのもうプリウスだけじゃないんだけど
>>まだそんな認識なんだな
>車運転したことなさそう
俺が運転出来なくても変なシフト形状の車はプリウス以外にも存在するのだ

>ふつーのシフトになってるアクアは暴走しないんです？
新型はプリウスと同じシフトになったけど暴走したみたいな話はまだ聞かないな

>>アクセルが戻らなかったらぶつかるまでブレーキ踏まないの？
>当人はブレーキ踏んでるつもりでアクセルを踏み続けてる
それじゃマット関係ないよね

これのせいで死亡事故が起きたとか言ってアメリカに難癖つけられてトヨタが大バッシングされて
電子ブレーキの技術とか全部奪われたんだよな
それでテスラが出来た

>俺が運転出来なくても変なシフト形状の車はプリウス以外にも存在するのだ
シフトの形だけの話じゃなくレンジの状態遷移の話でもあるよ
プリウスはシフトレバーそのままじゃなくて中立
全ボタンでもないマニュアルみたいにニュートラルで止めるわけでもない
確認箇所が多くきちんと入ってなくて見落とす事ある
最近のPレンジが独立したボタンになってる車種のかなでも特殊

いつ見ても逆張りくんいるからスレあきが自演してると思ってる

>ペダル配置など統一規格に出来ないのかな
今が統一規格だが

>電子ブレーキの技術とか全部奪われたんだよな
>それでテスラが出来た
ほんとにぃ？

純正マットじゃないだけで事故が起きる恐ろしい車

>No.1286958060
良かったまだ日本には盗まれる技術があったんだね

これアメリカで訴訟になった事なかったっけ

>これアメリカで訴訟になった事なかったっけ
>No.1286948040
>No.1286958060
らしいよ

>>電子ブレーキの技術とか全部奪われたんだよな
>>それでテスラが出来た
>ほんとにぃ？
もちろん嘘だよ

じゃから言っただろう
プリウスに問題があると

トヨタと日産しか買ったことはないけどこんな事は一回もなかったわ

神に祈ると減速したんだっけ？

メーカーは安全な車をつくれ！🤬

純正マットひっかける奴が折れてな
取り寄せ頼んでも一向に来ねぇ
マジでマット移動すると引っかかる

PかNでアクセルペダル踏んでてもDやRに入れられてしまうバグはさすがに直った？
他メーカーなら警告出て操作キャンセルだったけどプリウス(というかトヨタ車？)は出来てしまってたんだよね
充電状況次第でペダル踏んでもエンジンうならないからマジで危険だった

そこまでアクセル踏み込むことはないな
結局ブレーキと踏み間違えてるじゃね

>じゃから言っただろう
>プリウスに問題があると
フロアマットじゃねーか

右足の真ん前にアクセルがあるのが原因
こういうクルマ意外とある
マツダとホンダはちゃんと右足の前ブレーキ

>>ベタ踏みすることってそんなにある？
>ブレーキだと思い込んでベタ踏みする
スレ画の原因関係ないやん…

>>>ベタ踏みすることってそんなにある？
>>ブレーキだと思い込んでベタ踏みする
>スレ画の原因関係ないやん…
ごめんねなんか勘違いしちゃった

フロアマット3枚くらい重ねてアクセルペダル引っかかったメーカー許さんって裁判したのがアメリカ

>じゃから言っただろう
>プリウスに問題があると
自分が乗ってる欠陥車が平民とぶつかっただけで何故叩かれたのか困惑したんだろうね

>自分が乗ってる欠陥車が平民とぶつかっただけで何故叩かれたのか困惑したんだろうね
欠陥者と分かってて乗り続けた挙句に事故ったんだから叩かれても仕方ないね

>右足の真ん前にアクセルがあるのが原因
>こういうクルマ意外とある
>マツダとホンダはちゃんと右足の前ブレーキ
なんか急に昔の軽のタイヤハウス踏んでアクセル固いって言ってたうちのねぇちゃん思い出した
アクセルペダルのすぐ脇迄出てたからそれ踏んでた

>>自分が乗ってる欠陥車が平民とぶつかっただけで何故叩かれたのか困惑したんだろうね
>欠陥者と分かってて乗り続けた挙句に事故ったんだから叩かれても仕方ないね
欠陥車と欠陥者のコラボレーション

そんな元院長も黄泉の国へ

トヨタ自動車は２００９年１１月２５日、米国カリフォルニア州でトヨタ車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり家族４人が死亡した事故に関連し、高級車レクサスＥＳ３５０はじめ８車種を対象に、ペダルの改修及び運転席・助手席のフロアマットの交換などを２０１０年初めから無償で実施すると発表した。

欠陥者だったな

>トヨタ自動車は２００９年１１月２５日、米国カリフォルニア州でトヨタ車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり家族４人が死亡した事故に関連し、高級車レクサスＥＳ３５０はじめ８車種を対象に、ペダルの改修及び運転席・助手席のフロアマットの交換などを２０１０年初めから無償で実施すると発表した。
懐かしいな
フロアマットなのわかってたけど難癖つけて制御プログラム全部提出させてたよね

大量殺人企業トヨタ

そうはならんやろ

>そうはならんやろ
そういう事があるからモノは落とすなって習ったやろ

>そうはならんやろ
なるんや
俺んときはクラッチペダルの後ろに挟まった

引っかかる部分切り取ればいいだけじゃね？馬鹿なの？

>引っかかる部分切り取ればいいだけじゃね？馬鹿なの？
メーカーに言えばきっと謝礼来るよ

それよりペダルがしょぼすぎる作りなのが気になった

スポ車でもない市販車なんてゴムペダルが普通だぞ

社外品の魔っと使ってても純正に交換してくれるんだっけ？

>でも多少の想定外利用は考えた設計にしないと製造側も責任問われちゃうかも…
まあプリウスは日本の設計そのまま持っていったのが原因だからなぁ…

あのシフトレバーのせいだとも思う
BとD
反対の方がいいんじゃないかな

>あのシフトレバーのせいだとも思う
絶対これのせいだとずっと思ってる

RはRUNやろ？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>そうはならんやろ
似たような事例で靴が挟まってたのがあった現実は想像を超える

>1736477290093.jpg
>あのシフトレバーのせいだとも思う
>BとD
>反対の方がいいんじゃないかな
漢字にしようぜ

いつとRND関数に見えちゃう

>社外品の魔っと使ってても純正に交換してくれるんだっけ？
なんか強そう
そして純正もあるのか…

>純正マットの上に何枚もマット敷いてる人かいるんだよなあ
うちの親父
純正マットの上に前の車のマット敷いてて引っ掛かって戻らなくて焦った
高速だったのでなんとか助かったけど

年始に父親のフィットを借りたけど
始動時に踏んだブレーキペダルが戻って来ない
アクセルもペダル離した後の戻りが遅い
なんなの

>隣りにブレーキがあるじゃないか
ほんとそれ

アクセル開度が判断できないのを車のせいにするな

>アクセル開度が判断できないのを車のせいにするな
でもアクセル開度とスロットル開度はリンクしてないし・・・

カーペットがストッパーになってんのか

これで車に欠陥があるって言うのは無理がある

何故か純正のカーペットの上に非純正のカーペットを重ね置きしてたアホメリケンの話？

欠陥があるのは頭だったようですね

これ以降ピンが太く2本になってフロアマットも分厚くなった
長く使うとピンが根元から取れてたりしたけどそれもなくなったし良くなったわ