ふたばフォレスト

アメリカトヨタが次期型スープラの予告をしたね

次期型スープラと新型セリカ
被ってない…？

新旧86良いよね

>新旧86良いよね
良い…

>次期型スープラと新型セリカ
>被ってない…？
つまりセリカXXが出るって事だな

>次期型スープラと新型セリカ
>被ってない…？
FFとFRというだけでも全然違うと思うけど

>>次期型スープラと新型セリカ
>>被ってない…？
>FFとFRというだけでも全然違うと思うけど
新型セリカってFFに確定したの？

ちなみに次期型スープラの予告したのこの人ね
アメリカトヨタの副社長

やぁ

>新型セリカってFFに確定したの？
まだ不明

GRヤリスもFF無くなったしGR-FOUR限定だと思うわ

スープラはハイブリッド積むとかほんとかな

セリカはヤリスとカローラと同じラインだろうからモデルは絞られると思う

>>新型セリカってFFに確定したの？
>まだ不明
去年のラリージャパンの時点で出しますがどうするかは真っ白って副社長が言ってたから
まだまだだよな

売れるから無理に安いモデル売る必要が無いんよね
GRヤリスや86は競技グレード用意してるけど

セリカは86のフレーム使うんかね

セリカとスープラに加えて次期型86も出るんだけどその代わりにGRヤリスとカローラが終わりって話だからバランスは取れてるかな

デルプラドかなんか忘れたがNo90くらいはあったミニカーコレクションでハコスカや2000GTやスープラとかだけ5個くらいホビーオフに売ってた
俗物が好きなのだけ狙って買ってたんだな

>やぁ
モリゾーにC8コルベットZ06を運転して貰って感想聞きたい
高回転型NAのV8エンジンのMRとかめっちゃ笑顔で運転してくれそう

とりあえずスポーツカー四台から三台体制を継続するって感じかな

スポーツカーの事ではないが
メーターのデザイン売り始めたな

>アメリカトヨタが次期型スープラの予告をしたね
年次改良なんで想定の通り

GRヤリスは手間がかかりすぎるから廃盤かなあ
ラリーは何で出るのって感じだけど

話題それるけど自動運転nVidiaとガッツリやるみたいね

デジタルメーターならメーターのデザイン売ってくれよって言われてたけど
マジでやり始めたな…

自動運転にnvideaのチップ使うって発表されたね

>話題それるけど自動運転nVidiaとガッツリやるみたいね
電池は出光だったかしら

>売れるから無理に安いモデル売る必要が無いんよね
>GRヤリスや86は競技グレード用意してるけど
投機対象となってて想定したユーザーへ回ってない
想定してたユーザーは独自に作ってる様になってしまった

次のスープラ新型の2l直4ターボで400馬力ってマジかね
いや出来そうではあるが

>>アメリカトヨタが次期型スープラの予告をしたね
>年次改良なんで想定の通り
現行スープラはベースになるBMWの製造クローズに巻き込まれたんじゃなかったか

bz4xはやっぱりSUVのEVの中でも特に電費悪いみたいだな
マジで嫌々で適当に作ったやろトヨタ

GRカローラ売って♥

コペンもどうなるか…

>bz4xはやっぱりSUVのEVの中でも特に電費悪いみたいだな
>マジで嫌々で適当に作ったやろトヨタ
パワーEVに何を求めてるんだ？

大体BEVなんて電気系統回りの安全性に振れば振る程スペック盛りにくくなるんだから
ぱっと見で中国が有利になるのも当たり前というか

現行スープラを急いで買わなくてもいいんだな！
とても良い話だ

>パワーEVに何を求めてるんだ？
？

エヌビディアだったらGeforce RTXシリーズだろうけどヤリスには5060でセンチュリーには5090が載ったりするんかな？

>エヌビディアだったらGeforce RTXシリーズだろうけどヤリスには5060でセンチュリーには5090が載ったりするんかな？
車載用のチップも作ってるんだNVIDIAは

GRカローラの国内販売まだですかあ

でもさとしあきってゲームも出来る車が売ってたら買っちゃうんだろ？

運転しながら虹裏できる車あれば買う

割とスポーツモデルの供給に熱心なのに
継続して作り続けてるモデルが無いんだよな
不思議

>現行スープラを急いで買わなくてもいいんだな！
>とても良い話だ
スポーツカーを求めるなら現行買っといた方がお得だと思う

>割とスポーツモデルの供給に熱心なのに
>継続して作り続けてるモデルが無いんだよな
>不思議
86「おや？」

アメリカトヨタはラインナップはHVだけにするって宣言してるから出るならHVやね

>86「おや？」
初期型の税金の様子が…？

>割とスポーツモデルの供給に熱心なのに
>継続して作り続けてるモデルが無いんだよな
>不思議
売れそうな時は作るってだけだと思う

新型車はトヨタしか興味無くなった
まさかこんな風になるとは思わなかったよ

7シータークーペを意地でも出さない会社なイメージ

とりあえず続けるシビックRとかマツダロドスタとか
いつでも買えるとユーザーも必死に買わないから…

>7シータークーペを意地でも出さない会社なイメージ
ウィッシュ…

GRヤリスはWRCのために作られたのは分かるんだけどGRカローラはなぜ作ったのだろうか

>GRヤリスはWRCのために作られたのは分かるんだけどGRカローラはなぜ作ったのだろうか
アメリカでGRヤリスの代わり

>GRヤリスはWRCのために作られたのは分かるんだけどGRカローラはなぜ作ったのだろうか
北米で売るためじゃないんか？

>GRヤリスはWRCのために作られたのは分かるんだけどGRカローラはなぜ作ったのだろうか
アメリカ用
マジで

アメリカんもー

しかし頼みの北米では新型プリウスのほうが走りが良いという悲しいレビューが…

カロスポのガソリン四駆出してください

他社「トヨタはうまくやったよ・・・・」

>カロスポのガソリン四駆出してください
変速機はCVTで！

>デジタルメーターならメーターのデザイン売ってくれよって言われてたけど
>マジでやり始めたな…
スピード表示のメーターをタコメーター
に変えられるようにできませんかね？

GRヤリスの時点で凝った造りのせいで儲けそんなでもなさそうなのにそこからGRカローラまで出すのはもしかしてすごいのでは

トヨタは今は北米市場あんまり調子よくない

GRヤリス買うまで続けて欲しい

>つまりセリカXXが出るって事だな
あーダメダメエッチすぎます

>他社「トヨタはうまくやったよ・・・・」
全てはCafe規制が原因なので

GRヤリスは気がつくと枠埋まってる

FTの方の86はちょっと中古価格がこなれて来た

500万円拾ったらGRヤリス欲しいんだけど

>500万円拾ったらGRヤリス欲しいんだけど
維持費出せなくてすぐに手放しそう…

いい感じの中古の86探して中古車店巡ってBRZ買った

維持費なんて買ってから考えればいいんですよ

13万キロ乗ったけどまだまだ元気一杯だぜ

>13万キロ乗ったけどまだまだ元気一杯だぜ
グキッ！ぐるん！

速度計そっちなんだ…

>13万キロ乗ったけどまだまだ元気一杯だぜ
年間何キロ走ってるの？

>年間何キロ走ってるの？
年1万キロくらい
今年の車検で税金が…

もう12年以上経ってるのか

86は乗り降りしづらいし狭いしデカい対向車のライトが眩しいし維持費高いし悪い所なんていくらでもあるのに
運転が楽しいの1点で全部を捻じ伏せてくれる

>86は乗り降りしづらいし狭いしデカい対向車のライトが眩しいし維持費高いし悪い所なんていくらでもあるのに
>運転が楽しいの1点で全部を捻じ伏せてくれる
最強の敵（家族特に嫁）「で買い替えるの？」

>最強の敵（家族特に嫁）「で買い替えるの？」
俺には敵が居ないから大丈夫だな

独身だから…

GRってなんの略？ガズーレーシング？

GRミラは？

まあ実用的には褒められたもんではないってのはよくわかる
でも水平対向のFR国産車なんて多分この先もう出ないだろうし実際運転はマジで楽しい

>GRミラは？

>速度計そっちなんだ…
スポーツカーだとセンターがタコなのはわりと普通

>>500万円拾ったらGRヤリス欲しいんだけど
>維持費出せなくてすぐに手放しそう…
いうてそんなに維持費かかる車かな？
確かにタイヤは変なサイズで高かったけども

>まあ実用的には褒められたもんではないってのはよくわかる
>でも水平対向のFR国産車なんて多分この先もう出ないだろうし実際運転はマジで楽しい
むしろ86なんて実用的なほうだよ

>GRミラは？
ミラGRスポーツだ
二度と間違えるな

>>GRミラは？
評価どうだろう

>しかし頼みの北米では新型プリウスのほうが走りが良いという悲しいレビューが…
ミサイルだしな
アメリカでは旧プリでも無駄に速度出る上にタフだからカーチェイスの逃亡車に使われるとパトカーの体当たり攻撃に耐えて無駄に被害拡大させる迷惑車種になってる

GRミラスポーツは市販してほしい

アメリカだと現行プリウスのハンドリングがめちゃくちゃ高評価なんだよな

>>86は乗り降りしづらいし狭いしデカい対向車のライトが眩しいし維持費高いし悪い所なんていくらでもあるのに
>>運転が楽しいの1点で全部を捻じ伏せてくれる
>最強の敵（家族特に嫁）「で買い替えるの？」
嫁「MTの方がいいんだけど」
GR86に買い替えました

妙にスポーティーな車増えてきて会長と社長ちょっと趣味に走りすぎてない？ってなる

>むしろ86なんて実用的なほうだよ
タイヤ1セット入るしFRだけど後席に人権あるもんな

>ミライースGRスポーツだ
>二度と間違えるな

フハハ86で引越しをした俺が通るぜ

アメリカで売れないなら遠慮なく日本で売ってくださいよGRカローラ

ミライースGRは660ターボらしいがコペンのやつ積むんかね？

>妙にスポーティーな車増えてきて会長と社長ちょっと趣味に走りすぎてない？ってなる
セラ「そろそろ僕も復活させてくれません？」

>タイヤ1セット入るしFRだけど後席に人権あるもんな
後部座席あるだけで充分実用的だし維持費も車両代金も安い
普通車スポーツカー内でもキャビンも広いよあれ特に横
視界もいいしノーズも長すぎないから取り回しもいい
タイヤも太くないので比較的リーズナブルだしオイルも少なくていい
スポーツカーとしてはこれ以上ないぐらい楽

>ミライースGRは660ターボらしいがコペンのやつ積むんかね？
エンジンもミッションもコペンと同じだろう
コペンも今年までだろうし

>維持費出せなくてすぐに手放しそう…
月何千キロも走るとかサーキット走行するとかじゃなきゃちょっとガソリン代高いだけだよ

コペンの動向は割とマジでオートサロンに注目だなぁ

うちのGR86は出たばっかの頃に買ったやつなんでアイサイト搭載型が羨ましい

>>タイヤ1セット入るしFRだけど後席に人権あるもんな
>後部座席あるだけで充分実用的だし維持費も車両代金も安い
>普通車スポーツカー内でもキャビンも広いよあれ特に横
>視界もいいしノーズも長すぎないから取り回しもいい
>タイヤも太くないので比較的リーズナブルだしオイルも少なくていい
>スポーツカーとしてはこれ以上ないぐらい楽
車両代とオイル代は…

　車庫が完成するまで車買えないマン
〜屋根のないとこに置きたくないんや〜

ガソリンが1年12万
駐車場が1年12万
保険＋税金＋定期メンテが1年15万
タイヤが3年10万
車検が2年15万
…まぁなんとかなるさ

>　車庫が完成するまで車買えないマン
>〜屋根のないとこに置きたくないんや〜
一部屋ぶち抜いてビルドインガレージにしろ

>ガソリンが1年12万
安いな…

セリカ2リッターターボの400馬力とか期待したい
そしたらGRヤリスから乗り換える

>〜屋根のないとこに置きたくないんや〜
GRヤリスかったのでカーポートつくった貯金が尽きた

>うちのGR86は出たばっかの頃に買ったやつなんでアイサイト搭載型が羨ましい
MTにアイサイト付けるって噂はあったじゃん
実際に付いたのはC型からだが

>>ガソリンが1年12万
>安いな…
今計算したら今年は18万超える…

>駐車場が1年12万
田舎でよかった・・・・

>ミライースGRは660ターボらしいがコペンのやつ積むんかね？
そもそもコペンのシャシーはミライースベース

>車両代とオイル代は…
車両代は400万弱あれば買えるでしょ
今時スポーツカーでそれで高いって言っちゃダメだよ
確かに安い買い物ではないけど
オイルだって5L弱でしょ
サーキット走行ごとに高級オイル買えるのはなかなかキツいかもしれないけど3000kmごとなら別でしょ

はい！今年はハイオクＬ２００円ね！

地元はハイオク180円…

まあガソリンは税改正で値下がりそうだし…

給油1回で6000円超えるのは心理的に辛い

>まあガソリンは税改正で値下がりそうだし…
むしろ値上がりしそうな気がしてならないのだが…

>まあガソリンは税改正で値下がりそうだし…
下がった分元売りがサイレント値上げしそう

>そもそもコペンのシャシーはミライースベース
ホイールベースを元にしただけとかそういうレベルじゃねあれ

>>まあガソリンは税改正で値下がりそうだし…
>むしろ値上がりしそうな気がしてならないのだが…
暫定税率廃止だから値下がりするでしょ
いつからかは知らないけど

ミラGRは220万ぐらいかね？

>>車両代とオイル代は…
>車両代は400万弱あれば買えるでしょ
>今時スポーツカーでそれで高いって言っちゃダメだよ
>確かに安い買い物ではないけど
>オイルだって5L弱でしょ
>サーキット走行ごとに高級オイル買えるのはなかなかキツいかもしれないけど3000kmごとなら別でしょ
価値観が違い過ぎるから多分わかりあえん
あとオイルで厄介なのはエンジンではなくミッション

>ミラGRは220万ぐらいかね？
コンセプトカーに過度な期待はやめるのだ

というかミラGR欲しいくらいならコペンGR買っとけ手に入るうちに

ダイハツの赤いコンセプトカーは一回も実現したことがない

そこらの現行スポ車より親父のゼロクラの方が維持費高くなっててお辛い

アルトワークス枠は市販してほしいんだけどねえ
売れんからなあ

コペンのDフレームのベースは確かにミライースだけど面影ないレベルの魔改造されているし

>価値観が違い過ぎるから多分わかりあえん
>あとオイルで厄介なのはエンジンではなくミッション
ミッションとデフオイルこそサーキット走らないなら頻繁には換えないでしょ
86はエントリースポーツとして3ナンバースポーツカーとしては一番垣根は低くしてくれてるんだから86でどうこういってたら他のスポーツカー乗れないよ

>そこらの現行スポ車より親父のゼロクラの方が維持費高くなっててお辛い
3.5L時代はハイオク捨てながら走るようなもんだしな

たとえ軽自動車でも生産が終わった車の維持って大変なんだなあと思った

ダイハツあたりだとそんでも長いこと部品出してくれるけどねえ

GRヤリスほどガチじゃない家族4人で乗れるライトスポーツがほしい

>GRヤリスほどガチじゃない家族4人で乗れるライトスポーツがほしい
ヤリスGRスポーツ（日本未発売）

>GRヤリスほどガチじゃない家族4人で乗れるライトスポーツがほしい
カロスポでいんじゃない
買える機会あるならGRカローラでもいいと思う
ヤリスにしろそんな吊るしで緊張して乗るものじゃない

GRアクアとかプリウス出せばいいんじゃね

>GRヤリスほどガチじゃない家族4人で乗れるライトスポーツがほしい
GRデュエットだな

>GRアクアとかプリウス出せばいいんじゃね
アクアにはGRスポーツがあるな

ヤリクロGRスポーツという手も

>GRデュエットだな
大丈夫？
ダイハツでストーリアX4って名前で売られてない？

割と真面目にヤリスGRスポーツ日本でも売って欲しい

GRカローラの受注開始まだかな…

>GRデュエットだな
もう殴り込むクラスがねぇよ！

>大丈夫？
>ダイハツでストーリアX4って名前で売られてない？
大丈夫X4ならGMNRクラスになるから

現行プリウスはそれこそサーキット走ってる人いるし

>現行プリウスはそれこそサーキット走ってる人いるし
まあ居るかだけでなら赤帽サンバーだって走ってるしな

そういや今のプリウスはノーマルでも220ps超なのか

さすがにミニバン系はきついけど別にサーキットなんて選ばれたピュアスポーツカーしか走っちゃ駄目なんてことないし

>さすがにミニバン系はきついけど別にサーキットなんて選ばれたピュアスポーツカーしか走っちゃ駄目なんてことないし
走り屋なんて昔から安く手に入るクルマでやってた訳だしね

>現行プリウスはそれこそサーキット走ってる人いるし
モーター系はちょい弄るだけで寿命を犠牲にクッソ速くなるね

>ガチじゃない家族4人で乗れるライトスポーツがほしい
売れそうな感じがするけど実は一番売れないヤツ

スープラ継続でセリカが加入とか
本当に良い意味で狂ってるなトヨタ

>ガチじゃない家族4人で乗れるライトスポーツがほしい
ロータス「よしきた」

>ガチじゃない家族4人で乗れるライトスポーツがほしい
いいのよ

>走り屋なんて昔から安く手に入るクルマでやってた訳だしね
今じゃ夜な夜な軽カップ

>そういや今のプリウスはノーマルでも220ps超なのか
そらスペック的には86より速いわけで

>ガチじゃない家族4人で乗れるライトスポーツがほしい
割と真面目にスイスポかヤリスの1.5かマツダ2かな

5人乗りのロードスターみたいなの出しても売れんだろうし難しいよね

>GRヤリスほどガチじゃない家族4人で乗れるライトスポーツがほしい
なくなる前に33スイスポ買っとけ

マツダ2と3は多段AT採用の噂が出てるね

ライトウェイトとフル4乗は基本相反する要素だ

>5人乗りのロードスターみたいなの出しても売れんだろうし難しいよね
4人乗れる長いポルシェなかったっけ
オープンかどうかは知らないけど

>ライトウェイトとフル4乗は基本相反する要素だ
はたしてそうかな

>4人乗れる長いポルシェなかったっけ
>オープンかどうかは知らないけど
長くなくても４人乗り

セリカはやっぱりスープラの下位になるんだろうけど
86との差別化を考えるとFFかFFベース4wdになりそう

>いいのよ
むちゃ欲しいのに問題は納期が不明な点
ディーラーに行っても売ってくれる気配が感じられない辛い

>マツダ2と3は多段AT採用の噂が出てるね
マツダ3の純ガソリンの方にMT設定追加して欲しいのう

>ヤリスの1.5
1㌧切りの軽さ
6速マニュアル
楽しくないワケがない！
安し〜

>むちゃ欲しいのに問題は納期が不明な点
>ディーラーに行っても売ってくれる気配が感じられない辛い
もうお金払っちゃえ

FFに後輪電気モーター駆動の四駆というのはどうか

ヤリスなら足だけ買えたいな
ノートは足吊るしでもまあまあよかったけどヤリスはふわふわすぎる

>FFに後輪電気モーター駆動の四駆というのはどうか
どうかも何もだいぶ前からある

>なくなる前に33スイスポ買っとけ
もうファイナルエディションしか残ってないんだよなあ

>ヤリスなら足だけ買えたいな
>ノートは足吊るしでもまあまあよかったけどヤリスはふわふわすぎる
ヤリスカップカー「やあ」

>マツダ2と3は多段AT採用の噂が出てるね
MAZDA3乗ってるけど6段じゃ息継ぎあるから
あと2段は欲しい

>もうファイナルエディションしか残ってないんだよなあ
あるだけ良いのでは

>マツダ2と3は多段AT採用の噂が出てるね
前何かで読んだけど内製6ATにちょい手を加えるだけで簡単に7ATになるとのこと

スイフトは新型でもMTあるから楽しめない事は無いと思うんだよな

>FFに後輪電気モーター駆動の四駆というのはどうか
e-fourがそれ+前輪モーターのAWD

>FFに後輪電気モーター駆動の四駆というのはどうか
ホンダが１０年前に出してるね

>ヤリスカップカー「やあ」
カップカーっていうとポルシェのイメージ強いからトヨタのカップカーは足回りとロールケージぐらいの違いしかなくねとか思ってたけど吊るしでそこそこ走れるならお得なのかもな

>ノートは足吊るしでもまあまあよかったけどヤリスはふわふわすぎる
ノートってMTあった?

GRカローラどうせ抽選だろうけど早めにきてくれ…
買えるか買えないかでカーライフが左右される

>もうファイナルエディションしか残ってないんだよなあ
そのファイナルの枠埋まるの早いとかとし言ってたな
急がないと手遅れになるかもよ

>ノートってMTあった?
わからんけどなさそう
それぞれ仕事で乗ったときにヤリスと比較した

>あるだけ良いのでは
ペイント変えただけで十数万高いから割高感が強くてだな

WLTC基準の燃費測定は高速燃費さえ良ければ簡単に数値上げられるから
高速用に1段足すのかな
今のマツダの6速はトップギアで50〜120km/hだから
時勢から乖離しすぎてる

現行ノートはオーラ含めて全部e-PowerなのでMT無いよ
HVでマニュアルある車なんてリストアップしたほうが速い

>>FFに後輪電気モーター駆動の四駆というのはどうか
>ホンダが１０年前に出してるね
トヨタとか日産のe-fourがこれじゃなかった

>>FFに後輪電気モーター駆動の四駆というのはどうか
>ホンダが１０年前に出してるね
NSX

>>NSX
>FFに後輪電気モーター

現行スイスポ乗ってるけどGR86欲しくなってきた
増車しても良いんだけど歳だから2台もMTは悩む…

BRZだけどプリウス風アイマスク似合うね
セリカもこんな感じなのかな
https://youtu.be/Fi9x8uHoycU

天然の場ではないけどなかなか見かけないトヨタ車のツーショット

>天然の場ではないけどなかなか見かけないトヨタ車のツーショット
マイナーチェンジ版のGRヤリスを2台しか見ていない
1台は自分の

>No.1286407481
現行のGRヤリスってリップが結構前に出てるんだな
擦りそうで怖い

気をつけておけばそこまで擦らないよ
オーバーハングも長くないしそもそも普段から段差とか車止めとかに注意する癖がある人なら

>No.1286407481
グリルの網が細い鋼鉄製になったんだよな
錆が怖い

GRシリーズの四角くパカッと開いたフロントデザインが
家電の裏側みたいで苦手だわ
Gsの頃は車ごとに変わってて楽しかったんだけど

タイミング的にセリカはEVであってほしいけどなぁ

>グリルの網が細い鋼鉄製になったんだよな
>錆が怖い
落ち葉が入って指はいらずそのままでは取れません

じゃあスープラで

セリカはよ

セリカがでても気軽に買える値段かはわからんぞ

>セリカがでても気軽に買える値段かはわからんぞ
全部突っ込めばいけるっしょ多分

>No.1286412085
トヨタサポート付きのBMW

>トヨタサポート付きのBMW
BMWベースかって残念な声多かったけどBMWだからここまでのものにできたって事実を脇に置きすぎるよね

>セリカはよ
とは言ってもスープラ並みに高くなるなら86買っちゃうよね

トヨタだけだとやっぱいまいち盛り上がらない
他も頑張ってくれ

>他も頑張ってくれ
どこも元気ないが三菱がトチ狂ってランエボ発表したら面白い

>トヨタだけだとやっぱいまいち盛り上がらない
>他も頑張ってくれ
CAFE規制｢燃費の良い車をいっぱい売らないとダメです｣

>>他も頑張ってくれ
>どこも元気ないが三菱がトチ狂ってランエボ発表したら面白い
そこで光岡がトチ狂ってランエボベースで何か作って欲しい

三菱は相変わらずとしてもまだどこも何かしらの走れる車あるでしょ
スズキはワークスもスイスポも消えてしまうが

セリカはセリカだからすげーデザイン見せてくれるんじゃないかという期待がある

>スズキはワークスもスイスポも消えてしまうが
スズキはダイハツ・トヨタとやってるアレ待ち？

>スズキはダイハツ・トヨタとやってるアレ待ち？

>トヨタだけだとやっぱいまいち盛り上がらない
>他も頑張ってくれ
トヨタ以外のほとんどのメーカーはCafe規制で尖った車作の大変なんです…

>セリカはセリカだからすげーデザイン見せてくれるんじゃないかという期待がある
ある意味かなり先をいったデザインこそがセリカの共通項かもしれないけど
デザインで注目されるのは最近のトヨタでは珍しくないのが

ハンマーヘッドはおおすぎだからそれ以外のイカスデザインだといいな

セリカFT-Se風だったらいいなあと思う
あれはEVだから成立するデザインだったみたいだけど

セリカは現行プリウスの流用でいいのでお安くしてくだち
つかプリウスのクーペでいいです

第2世代GRヤリスのバンパー構造ってMY24以降のR35ニスモのバンパーみたいに立体的なのね

市販車にしてはやたら凝ってる構造してる

エンジンでのハイパフォーマンスカーはヤリスや86があるから
モーターでのハイパフォーマンスカーとしてEVセリカが登場してほしいな

ハイパワーハイブリッドスペシャリティスポーツとかならセリカっぽいかもね
なお価格

>つかプリウスのクーペでいいです
現行プリウスならエアロ付けるだけで格好良さそう

>天然の場ではないけどなかなか見かけないトヨタ車のツーショット
TE71居るだけで普通じゃないの分かるわ

>セリカは現行プリウスの流用でいいのでお安くしてくだち
>つかプリウスのクーペでいいです
でもシフトパターンはプリウスお同じタイプは止めて欲しい

>でもシフトパターンはプリウスお同じタイプは止めて欲しい
パドルシフトで擬似固定できればいいんじゃないかな

そういうことを言ってるんじゃないと思う

スポーツカーで遊べる余裕他の会社はないんじゃないかな…

>セリカは現行プリウスの流用でいいのでお安くしてくだち
>つかプリウスのクーペでいいです
それプリウスで良いじゃんてなりそう

>セリカは現行プリウスの流用でいいのでお安くしてくだち
プリウス自体それ程安くないのでは

プリウスクーペです通してください

GR86のD型乗って楽しんでるけど
冷静に考えるとこの車安すぎない？
おかげでホイール変えてエアロ付けてもまだ余裕ある

ホンダはトヨタ並みに排ガス規制稼げてるんじゃないの
もっと遊んでくれていいのに

>GR86のD型乗って楽しんでるけど
>冷静に考えるとこの車安すぎない？
>おかげでホイール変えてエアロ付けてもまだ余裕ある
86を安いと言いたい人生だった
普通に高いよ

>ホンダはトヨタ並みに排ガス規制稼げてるんじゃないの
>もっと遊んでくれていいのに
テスラから排出権を買ってるぐらい余裕なし

>GR86のD型乗って楽しんでるけど
>冷静に考えるとこの車安すぎない？
>おかげでホイール変えてエアロ付けてもまだ余裕ある
86より排気量はふえてるけど、
特別新しいものでもないし、性能的にみても
それほど安くはないんじゃないかな

>GR86のD型乗って楽しんでるけど
>冷静に考えるとこの車安すぎない？
>おかげでホイール変えてエアロ付けてもまだ余裕ある
安いと思うよミニバンや流行りのSUVなんて軒並み400万越えだからな

プレリュードもっと薄く作れないんかな
低く作るにはやっぱEVのが有利なのか

ホンダが空飛ぶならウチは宇宙だ！って事なのかな

GR86ネット見積もりしたら500万超えちゃった

>プレリュードもっと薄く作れないんかな
>低く作るにはやっぱEVのが有利なのか
視界悪くなるしピュアスポーツじゃなければあれくらいがちょうどいいのでは

>86を安いと言いたい人生だった
>普通に高いよ
GR86の価格は中間程度で高くも安くもないとは思うが
そもそもタイヤ交換代で泣いてる人達もいるのに
ホイール交換してる時点で上級層なのよな

86の見切りの良さを体感しちゃうと
トヨタ車のボディはスバルか作って…となる

>GR86ネット見積もりしたら500万超えちゃった
わかる
ブレンボとかエアロ付けちゃうんだよな

>ブレンボとかエアロ付けちゃうんだよな
エアロはわかるけどブレーキはそのままでいいのでは
サーキット走るしエンジン弄る予定ならアップグレードしといた方がいいけど

>>GR86ネット見積もりしたら500万超えちゃった
>わかる
>ブレンボとかエアロ付けちゃうんだよな
俺はスリットローターとパッドにしたな

>エアロはわかるけどブレーキはそのままでいいのでは
>サーキット走るしエンジン弄る予定ならアップグレードしといた方がいいけど
サーキット走るなら純正ブレンボでなくアフター品のブレンボかエンドレスとかのがいいぞ

GR86は保険料がGRヤリスより高くて…

俺から見たら86はノーマルで十分すぎる性能なので
デジタルインナーミラーとかディスプレイオーディオとかそっち方向に予算を振ってる

ブレンボにしてパッドは長寿命低ダストにするのが俺

4人乗れる86欲しいなと思うと妥協してプリウスになりがち

>>ブレンボとかエアロ付けちゃうんだよな
>エアロはわかるけどブレーキはそのままでいいのでは
わかるんだけど俺も含めて大多数はホイールの中の赤いいよね…だ

>>ブレンボとかエアロ付けちゃうんだよな
>エアロはわかるけどブレーキはそのままでいいのでは
>サーキット走るしエンジン弄る予定ならアップグレードしといた方がいいけど
何言ってるんだよとし
赤い方がカッコいいだろ？

エアロセットに1番高いナビとブレンボ入れても100万ちょいで500万は超えない

あんま良く知らんが86のどっかの時期のタイプは
ブレーキが結構鳴くみたいな話聞いたことが有るような

500万出すなら別の選択肢も出て来るし

俺の様に狂ってみようや…

>エアロセットに1番高いナビとブレンボ入れても100万ちょいで500万は超えない
そこまで出すならいっそGRヤリス買うかなって

500だと外車のエントリーモデル買えるからなあ

>俺の様に狂ってみようや…
狂ってる以前に稼ぎがいいんや…

車高はノーマルで低すぎるぐらい低いからマジで弄る気起きない
何なら上げたいぐらいだ

>俺の様に狂ってみようや…
俺だって今乗ってる70スープラ（ターボA）が駄目になったら買ってやらぁ！

ディーゼルターボスポーツはいいものだぞ

>車高はノーマルで低すぎるぐらい低いからマジで弄る気起きない
>何なら上げたいぐらいだ
車高調「言っておくが下げるだけじゃなくて上げる事も出来るんだぜ！」

>俺の様に狂ってみようや…
嫁とか家族に怒られない？
124スパイダーだけだったから家族4人乗れる車に買い換えろと言われて
先代86買い増した時マジで殺されるかと思うくらい嫁キレてた

>ディーゼルターボスポーツはいいものだぞ
まぁ高速燃費は良さそう

>俺だって今乗ってる70スープラ（ターボA）が駄目になったら買ってやらぁ！
そっちのが贅沢ってもんだ

>そこまで出すならいっそGRヤリス買うかなって
いつ来るかな？

むちゃくちゃLD仕様でほぼクーペと化してるSUVをたまに見るけど謎

>嫁とか家族に怒られない？
>124スパイダーだけだったから家族4人乗れる車に買い換えろと言われて
>先代86買い増した時マジで殺されるかと思うくらい嫁キレてた
なんでまだ生かされてるんだレベル

>嫁とか家族に怒られない？
嫁…？

デジタルインナーミラーは後方視界が別物になるからおすすめ
若干クセの有る視界になるがすぐ慣れる
基本的にドラレコとセットの製品だから護身にもなるし

>>エアロセットに1番高いナビとブレンボ入れても100万ちょいで500万は超えない
>そこまで出すならいっそGRヤリス買うかなって
でもGRヤリス買うとしてもエアロつけるでしょ
？
「700万超えるならもっと上の車種を…」って気が付いたらGTR買ってるぞそれ

>プリウスクーペです通してください
言っちゃダメなやつ
プレリュードってずっと準備してたのにトヨタに似たデザイン先出されてて死んでそう

700万より上は無理だわ

>嫁とか家族に怒られない？
>124スパイダーだけだったから家族4人乗れる車に買い換えろと言われて
>先代86買い増した時マジで殺されるかと思うくらい嫁キレてた

そういや今回の件って実質的に車そのものの姿はないけども次期型スープラの発表でいいんだよね？

86の後部座席って荷物置きの別名でしょ

>そっちのが贅沢ってもんだ
ぶっちゃけ今までの修理費やらと足したら90のSZなら買えた気がする…

>86の後部座席って荷物置きの別名でしょ
俺は今の時期はジャケット置き場だ
春になると空気を運ぶ場所

>俺の様に狂ってみようや…
エコピアかい…

>言っちゃダメなやつ
>プレリュードってずっと準備してたのにトヨタに似たデザイン先出されてて死んでそう
ケツまでそっくりなのはちょっと

長く持てば持つほどリセール上がるから実質タダだぞ

中古270万でRC300hのFスポーツ買って乗ってるが流石に出来が良いんでこういう選択肢もありだぜ

>>俺の様に狂ってみようや…
>エコピアかい…
GRヤリスRC標準装着やぞ

ずっとロータスエリーゼ乗ってたからGR86広いやん！ってなってる

>700万より上は無理だわ
LBXのモリゾーがコミコミでちょうど700万ぐらいだから悩むところ
それ以前に抽選なしで買えるんだろうか

後部座席を倒せば普通に寝れる広さだ86はな

>中古270万でRC300hのFスポーツ買って乗ってるが流石に出来が良いんでこういう選択肢もありだぜ
型落ちレクサスはすごい値段下がるよね

フェラーリクラウンもやってるし仲間だね

流石のトヨタも俺みたいに引越しに86使うとは思ってはいまい

ラグジュアリー系は小市民は中古価格見ちゃうと新車買えない

>中古270万でRC300hのFスポーツ買って乗ってるが流石に出来が良いんでこういう選択肢もありだぜ
MTがあったら最高だったんだけどなそいつ
基本的にシフトをガコガコ動かしながら運転するのが大好きなのでそこは譲れんのだ

>あんま良く知らんが86のどっかの時期のタイプは
>ブレーキが結構鳴くみたいな話聞いたことが有るような
C型のRZだけどブレーキはよく鳴くよ
そんなもんだと思ってるが

>流石のトヨタも俺みたいに引越しに86使うとは思ってはいまい
俺も近隣の引越しだったから何往復かしたけど
どうやってもヨギボー乗らなくて笑った

>>700万より上は無理だわ
>LBXのモリゾーがコミコミでちょうど700万ぐらいだから悩むところ
>それ以前に抽選なしで買えるんだろうか
レクサス行ってこい

>>俺の様に狂ってみようや…
>嫁とか家族に怒られない？
>124スパイダーだけだったから家族4人乗れる車に買い換えろと言われて
>先代86買い増した時マジで殺されるかと思うくらい嫁キレてた
安心しろ
俺は80スープラが駄目になったらミニバンに乗り換えると約束して結婚して3年後にエンジンブローしてエンジン載せ替えて離婚された
載せ替えたらまだまだ元気だったから駄目になってないのにキレる理由が分からんかった

>俺も近隣の引越しだったから何往復かしたけど
>どうやってもヨギボー乗らなくて笑った
スイフトに載せたことあったがビックリするぐらいギリギリ入ったぐらいの感じだったから
86じゃ無理だろうな

>後部座席を倒せば普通に寝れる広さだ86はな
いいよね

>安心しろ
>俺は80スープラが駄目になったらミニバンに乗り換えると約束して結婚して3年後にエンジンブローしてエンジン載せ替えて離婚された
>載せ替えたらまだまだ元気だったから駄目になってないのにキレる理由が分からんかった
まあホラ2JZぶっ壊してんだから他にもヤンチャしてるんだろ？

>俺は80スープラが駄目になったらミニバンに乗り換えると約束して結婚して3年後にエンジンブローしてエンジン載せ替えて離婚された
>載せ替えたらまだまだ元気だったから駄目になってないのにキレる理由が分からんかった

>>あんま良く知らんが86のどっかの時期のタイプは
>>ブレーキが結構鳴くみたいな話聞いたことが有るような
今のGR86は知らんが前の86は純正パッドが３種類あってセミメタルパッドの奴が鳴く

>中古270万でRC300hのFスポーツ買って乗ってるが流石に出来が良いんでこういう選択肢もありだぜ
貧乏性なんで300近く出すなら安い新車か未登録買っちゃうわ

正直前型86の時点でキャリパーの出来が良いからよく止まるんだよな

まあ通常は男のクルマ趣味って女には理解しにくいもんだからな
金も相当にかかるし
だから俺も今乗ってる中古で買った
フルエアロでブレーキも社外品に変えてるGR86の前のオーナーが女って聞いた時驚いたし勃起した

GRヤリスもRZをトヨタシェアで乗っただけだがかなりブレーキ鳴いてた

クーパーからクラブマンJCWに勝手に買い替えたけどなんとかバレてない人がここか壺にいたような…

>まあホラ2JZぶっ壊してんだから他にもヤンチャしてるんだろ？
弄って450馬力くらいは出てたかな
でも載せ替えたのは2JZ-GEにしたし落ち着いたぞ！

乗ってて楽しい幸せ
しかし親に荷物乗らないへんな車いわれてしまった

>クーパーからクラブマンJCWに勝手に買い替えたけどなんとかバレてない人がここか壺にいたような…
バレないと思ってマークXのトランスミッション載せ替えたけどバレたな
車に興味なくても案外見てるんだなと思った

現行のプリウスはセンタートンネルのデザインが悪くて
ドライバーの左足が痛いと聞いたんだが

>乗ってて楽しい幸せ
>しかし親に荷物乗らないへんな車いわれてしまった
やっぱかっこいいよな

>乗ってて楽しい幸せ
>しかし親に荷物乗らないへんな車いわれてしまった
いやGRヤリスで荷物乗らないって何と比べてんのよ…

>いいよね
座席倒したことなかったんだけどこんなにフラットになるんだ

>乗ってて楽しい幸せ
>しかし親に荷物乗らないへんな車いわれてしまった
ベースがヤリスなのに荷物載らないの？

>>クーパーからクラブマンJCWに勝手に買い替えたけどなんとかバレてない人がここか壺にいたような…
>バレないと思ってマークXのトランスミッション載せ替えたけどバレたな
>車に興味なくても案外見てるんだなと思った
そりゃ急に頻繁にガチャガチャし出したらバレるだろ

GRヤリス後席畳めば車中泊可能だと思うんよね

>ベースがヤリスなのに荷物載らないの？
まずドアが2枚減ってるんで…

>>ベースがヤリスなのに荷物載らないの？
>まずドアが2枚減ってるんで…
そこに荷物を放り込む為のリアハッチが有るじゃろ

最近は納期長くて勢いで買えないわ

近所のネッツトヨタに憧れのマークX GRMNが並んでてめちゃくちゃ欲しい！悩む！
720万！いけるが去年スープラ買ったとこなんだよな…

>正直前型86の時点でキャリパーの出来が良いからよく止まるんだよな
キャリパーがどうのってよりパワーないのと今のタイヤがアジアンでも食う

>まずドアが2枚減ってるんで…
86乗って初めて知ったが2ドアってドアサイズがデカくなるから
隣に障害物有る状況で駐車したらビックリするぐらい開く角度浅いよな
食料品買い込んだら荷台に載せないと出れない

>近所のネッツトヨタに憧れのマークX GRMNが並んでてめちゃくちゃ欲しい！悩む！
>720万！いけるが去年スープラ買ったとこなんだよな…
お前はもうマークXGRMNにするしかねぇんだよ

>86乗って初めて知ったが2ドアってドアサイズがデカくなるから
>隣に障害物有る状況で駐車したらビックリするぐらい開く角度浅いよな
>食料品買い込んだら荷台に載せないと出れない
慣れる
いやマジで

>隣に障害物有る状況で駐車したらビックリするぐらい開く角度浅いよな
86じゃないけど気を付けないとドアに靴擦ってしまう

>>近所のネッツトヨタに憧れのマークX GRMNが並んでてめちゃくちゃ欲しい！悩む！
>>720万！いけるが去年スープラ買ったとこなんだよな…
>お前はもうマークXGRMNにするしかねぇんだよ
新車でマークXGRMNを買った俺は正しかった！(72回払い+ボーナス払い+下取り車)

F55ミニに7年乗ってF65に買い換えたが誰にも気付かれなかったよ

毎回ちょっとしたリンボーダンス気分で降りてる

やはりシザードア…

最近はリモコンキーで車前進させてから乗り込むのが主流なんで2ドアでも困らんかったりする

>F55ミニに7年乗ってF65に買い換えたが誰にも気付かれなかったよ
なんなら初代BMWミニから乗り換えてもバレん気がする

>車前進させてから乗り込むのが主流
誰もやってるところ見たことがないんだが

>やはりシザードア…
ドロップドアのがいい

>最近はリモコンキーで車前進させてから乗り込むのが主流なんで2ドアでも困らんかったりする
それATの話でしょ！

RX8の観音開きのドアがちょっと羨ましかった

湾岸ミッドナイトで
結婚資金をGTRにつぎ込んでいいか？って言う平本編は結構好きよ俺

>最近はリモコンキーで車前進させてから乗り込むのが主流なんで2ドアでも困らんかったりする
存在は知ってるが見たこと無いぞそれ

なんかまかり間違ってST165復刻しないかな〜

>RX8の観音開きのドアがちょっと羨ましかった
13年乗って見た目がだいぶやれちゃったので乗り換えたけど、また新車で買えるなら解体レベルで好きだった

>それATの話でしょ！
また赤の妄想話だったのか

2ドアクーペでリモコンで動かせるとなると実質的に外車しかないんよ

>それATの話でしょ！
8ATスポーツ乗ると6MTには戻れんとは感じる

つっても今のスポーツカーなんて7割がATなんだし

>>最近はリモコンキーで車前進させてから乗り込むのが主流なんで2ドアでも困らんかったりする
>存在は知ってるが見たこと無いぞそれ
キーひねって前進させるんだろ？知ってるよ

スレ落ち寸前でMTAT論争始めんなAT86

>新車でマークXGRMNを買った俺は正しかった！
G'sにGRMNのフロントバンパー着けたい

>>それATの話でしょ！
>8ATスポーツ乗ると6MTには戻れんとは感じる
ATとMTには超えられない壁と溝があるからね

>13年乗って見た目がだいぶやれちゃったので乗り換えたけど、また新車で買えるなら解体レベルで好きだった
スペックが落ち着いちゃったから不評だったけどスポーツカーの導入としてはかなり面白い車だったよな

速さじゃないんだ
自分で操ってる感が欲しくてMTなの派