ふたばフォレスト

E＝エロ
V＝ビデオ

間が悪すぎる

後ろのスーパーカーっぽいやつちゃんと見せてくださいよ

ASIMO OSっていう爆死しそうな名前はやめーや

固体電池にある程度目処はついたんだろうか

うしろのカウンタックもどきみたいなのはなんだ

全固体電池は2028年頃だったはずだからスレ画はまだ普通のリチウムバッテリーだろうね

お高いんでしょ

>ASIMO OSっていう爆死しそうな名前はやめーや
あーこれは倒れますね…

ン？　以前こんな扁平ボディのSUV売ってなかったっけ？

昨日発表のSONYのとは別なのか

これのバージョン2だろ

今更EVて

>今更EVて
次世代だのエコだのうるさい株主へ
あーはいはいやってますよというアピール

>ン？　以前こんな扁平ボディのSUV売ってなかったっけ？
HR-V
３ドアがよかった

なんかセンスが2000年代のモーターショーって感じやな

ヒュンダイみたいな目した上になんでHマークいじってん

>No.1286543014
EUも辞めるのに？

EUはガソリンがバカ高いから補助金なくなってる国でもだらだらEVが売れてる
このままガソリンは騰っていく

>今更EVて
まぁ日本でも3%ぐらいは欲しがる人がいるから...

アメリカは新政権でEV補助金なくなりそうだからなー
そこがどうでるか

>アメリカは新政権でEV補助金なくなりそうだからなー
イーロンマスクが国政にがっつり噛むのにそんな事あるのか

レベル3ってどれくらい？

>イーロンマスクが国政にがっつり噛むのにそんな事あるのか
米国メーカー限定とか

>>アメリカは新政権でEV補助金なくなりそうだからなー
>イーロンマスクが国政にがっつり噛むのにそんな事あるのか
むしろ賛成してたでしょ
一番困るのはビッグ３なので

>レベル3ってどれくらい？
自動運転モード中はスマンホホ見たり本読んでも良いけど
システムが緊急事態宣言した時は速やかに運転変わってね
ってレベル

どうせレベル３はリース販売なんでしょ？

>>No.1286543014
>EUも辞めるのに？
どんな変なサイトで情報仕入れてるの

世間話まで出来るレベル6自動運転ユニットが既に実現してるのに馬鹿だねぇ

>レベル3ってどれくらい？
レジェンドに試験的に載せてたの見る限りだとレベル2に毛が生えた程度

>>レベル3ってどれくらい？
>自動運転モード中はスマンホホ見たり本読んでも良いけど
>システムが緊急事態宣言した時は速やかに運転変わってね
>ってレベル
凄いじゃん

０ンダ

ソニー本田とは別に作ってたの？

サルーンのライトカバーはギミック面白いんだけど必要かあれ？

>このままガソリンは騰っていく
中東が握っているうちは下げる理由がないからな
トランプがシェールオイル取りまくるって言ってるけど

>これのバージョン2だろ
俺が中学の技術で作ったちりとりに激似で草

>ソニー本田とは別に作ってたの？
あれの名前最初に見たときアルフィーって読んじゃった

>これのバージョン2だろ
ハンドクリーナーかな

>後ろのスーパーカーっぽいやつちゃんと見せてくださいよ

ぶっ

高すぎるよバーカ

EV全ツッパのメーカーが軒並み無事死亡みたいな状況でソニーとコラボした超高額EVとかね…
控えめに言ってタイミングが超悪い

いやまぁ半端に安いのを出すよりはイメージつくりの宣伝はいいと思うよ

>EV全ツッパのメーカーが軒並み無事死亡みたいな状況でソニーとコラボした超高額EVとかね…
>控えめに言ってタイミングが超悪い
俺もそう思ったけど他が好調なら埋没してただろうし
悪目立ちでも目立った分マシなんじゃね？
それ置いといても日産にくっつかれるのこの発表前かよみたいなのはあるだろうな…

世界がそろそろEVからかっこいい言い訳を用意して逃げ切ろうってしてるのにな…

>世界がそろそろEVからかっこいい言い訳を用意して逃げ切ろうってしてるのにな…
mayしか情報ソース得てなさそう

これコンセプトカーじゃなくてこれで出すの？

ホンダも近々EVからHVに路線変更でこの高額EVはハシゴを外されるよ
HSV-010みたいになる

AHEELA

車体はホンダテイストのデザインにしてシステムはソニーの味付けにした方がウケよかったよな
なんかこれじゃない感が

勢いは衰えたけどEVの市場が消えたわけでもないし
いずれEVは必要になってくるから細々とでも続けてデータと実績を積み上げとくのが大事よ

コンセプトモデルすぎる
もっと現実的な車出せよ

>勢いは衰えたけどEVの市場が消えたわけでもないし
>いずれEVは必要になってくるから細々とでも続けてデータと実績を積み上げとくのが大事よ
こらえ性がないから

子供が描いたカウンタックみたいなのいいな（買う気はない）

>>ASIMO OSっていう爆死しそうな名前はやめーや
>あーこれは倒れますね…
ソニーと手を組むんだしOS名はアイボでもええんちゃう？

>なんかセンスが2000年代のモーターショーって感じやな
不夜城復活ですよ！

>こらえ性がないから
でもこれはデザインは好きという人も多かったじゃないですかー

>>ASIMO OSっていう爆死しそうな名前はやめーや
>あーこれは倒れますね…
自動運転とかそういう技術に使うには呪われた名前だと思うんだが

トヨタとホンダはCAFE規制クリアだから
まぁどっちに転んでも大丈夫程度のノリでやるんだろうな

>トヨタとホンダはCAFE規制クリアだから
>まぁどっちに転んでも大丈夫程度のノリでやるんだろうな
日産と三菱の罰ゲームですね分かります

こんなニッチな市場を狙ってもな
EV買う奴なんてシナ人しかいねーべ

>1736325470897.png
劣化ガヤルドすぎる･･･

>>1736325470897.png
>劣化ガヤルドすぎる･･･
「あっ！ここのパーツは僕が知ってるあの車に似てる！」
みたいな指摘はこっちが恥ずかしくなるからやめれ…

現状日本や欧州メーカーのEVは高くて性能が低い

>「あっ！ここのパーツは僕が知ってるあの車に似てる！」
タイヤが4つあるからパクリ

ドンガラ作ってハッタリかけてる

>1736325470897.png
車内広そうだしリアタイヤ周りの張り出し感も好き

ホンダはまずデザインなんとかして…

>ホンダはまずデザインなんとかして…
現車も全滅なんだよなぁホンダ
マジ今のデザイナー終わってる

やっと普通車サイズのEVが出てきてくれた
日本始まったかな？

後方視界はリアカメラ頼りでいいだろってくらい割りきってて嫌いじゃないよ

ステップワゴンとかN-BOXとかデザイナーが「これからの時代に求められるデザイン」とか言ってるのがもうアカン

ホンダは頑なにデザイナー代えないな
失敗したときに気付くのかな

アンチフロントグリルなんかな

これだろ

デザインが思った以上に好みだった

出さないと欧米から叩かれるからな

単なるアリバイ作りだからな
売れなくても構わない
主力は内燃機関である

EV買うのは10年後ぐらいだからそれまでに良くなってればいいや

>EV発表
どこかで見たことあるような
フォルム

>1736325470897.png
シンプルにしてもダサイしかといって今のトヨタみたいな威嚇するようなごちゃごちゃしたデザインもどうかと思うしマツダみたいな無難なのもの無い
歳をとったんだなと自覚する

>出さないと欧米から叩かれるからな
出しても結局叩かれる
日本アジアである限り何しても叩かれる運命

>不夜城復活ですよ！
なんやかんや未だに残るインパクトは凄かったな
モーターショーのピークか

>歳をとったんだなと自覚する
老害なの自覚しててえらい

>1736327111313.jpg
外装デザインはコレ系で後は中身を伴わせてくれればいいだけなんだが

>>歳をとったんだなと自覚する
>老害なの自覚しててえらい
これ皮肉じゃなくて自覚するの本当大変だからな…

昭和の未来想像的なデザインが今になってまた出てくるとは思わなかった

レトロフューチャーはどの時代も定番だからな

>>>歳をとったんだなと自覚する
>>老害なの自覚しててえらい
>これ皮肉じゃなくて自覚するの本当大変だからな…
感受性が停滞してどんどん無感情になってくから人が見て喜んだりテンション上がるものに全然興味なくなるんだよね
そのわりに昔のものや映像を見るとすごい元気なるの
これを老化と言わずしてなんなのか

ホンダ不夜城のコンセプトはトヨタのbBにもってかれたよね
まあ視界が良くて運転しやすい車として
コンセプトとは別方向で老若男女に愛される存外な成功作になったけど

日本最先端技術はホンダが持っていたのだな