私は副業でコンビニでバイトもしています。
宅配業者の負担は軽くなるかもしれませんが、コンビニの負担が確実に増えます。(後述)
また、利用者(荷物受け取り客)も、大都市に住んでいてコンビニがすぐ近くにあればいいですが、田舎に住んでいて、コンビニまで片道10キロという人もいます。
取りに行くのが大変です。それなら現状で宅配業者に自宅に持ってきてもらう方が楽です。
■コンビニの負担が増える
コンビニの本部は、売上第一で、店舗の負担をあまり考えていません。
｢これを導入すればお客様が喜ぶ、売り上げも上がる！｣といって便利なものをどんどん導入しますが、お店側としては、そのシステムもややこしい上、仕事がどんどん増えます。
人手不足で外国人店員も多い中、やり方を教えるのも大変ですし、受け渡しの際に間違ってしまう可能性もあります。(レジを通さず渡した、他人の荷物を渡した、物が当たったり落としたりして箱が破損した、中身が壊れた、など)
受け取った荷物の中身が破損していたら、どこで破損したのか、誰が破損させたのか、責任の所在が分からなくなります。(宅配業者？コンビニ？)
クレーム対応も増え、ただでさえ多忙な店長やオーナーの仕事が増えます。
どーゆーワケか自分で注文しておきながら、取りに来ない人もいます。
コンビニで注文してコンビニ受け取りのグッズなどがありますが、自分で注文＆支払いをして、受け取り票も渡しているのに
私は副業でコンビニでバイトもしています。
宅配業者の負担は軽くなるかもしれませんが、コンビニの負担が確実に増えます。(後述)
また、利用者(荷物受け取り客)も、大都市に住んでいてコンビニがすぐ近くにあればいいですが、田舎に住んでいて、コンビニまで片道10キロという人もいます。
取りに行くのが大変です。それなら現状で宅配業者に自宅に持ってきてもらう方が楽です。
■コンビニの負担が増える
コンビニの本部は、売上第一で、店舗の負担をあまり考えていません。
｢これを導入すればお客様が喜ぶ、売り上げも上がる！｣といって便利なものをどんどん導入しますが、お店側としては、そのシステムもややこしい上、仕事がどんどん増えます。
人手不足で外国人店員も多い中、やり方を教えるのも大変ですし、受け渡しの際に間違ってしまう可能性もあります。(レジを通さず渡した、他人の荷物を渡した、物が当たったり落としたりして箱が破損した、中身が壊れた、など)
受け取った荷物の中身が破損していたら、どこで破損したのか、誰が破損させたのか、責任の所在が分からなくなります。(宅配業者？コンビニ？)
クレーム対応も増え、ただでさえ多忙な店長やオーナーの仕事が増えます。
どーゆーワケか自分で注文しておきながら、取りに来ない人もいます。
コンビニで注文してコンビニ受け取りのグッズなどがありますが、自分で注文＆支払いをして、受け取り票も渡しているのに、いつまで経っても取りに来ない人がいるんですよ。
先日、お客さんが注文して店に届き、長らく店舗で保管していた商品(しかも大量)を処分しました。
バックルームは広くないので、大量の荷物を預かるスペースもありません。
宅配便の伝票の宛名はほとんど手書きです。汚い字だったり、かすれていたりすると判別に時間がかかります。
荷物を送る人って、けっこうクセのある読みにくい字を書いて出すことが多いんですよね。(宅配業者も大変だわ)
↑あなたがコンビニ店員だとして、バックルームにこんなに宅配の荷物があり、忙しい時にお客さんがその荷物を取りに来店したら･･･この中から探すことを想像してみてください。ストレスなくできますか？
またお客さんの中には、受け取った荷物の中身だけ取り出して、ダンボールを店のゴミ箱に捨てる･･･というか突っ込んで行く人も出るでしょう･･･。
ロクに潰していないダンボールを放り込まれたら、ゴミ箱はすぐに溢れて、他の利用客も困ります。
店側もますます余計な仕事が増えます。
コンビニ側としては、
と思うのではないでしょうか・・・。
宅配物を全てコンビニ受け取り (近くのコンビニに保管) にすれば宅配業者の負担もものすごく軽くなるのでは？自宅まで届けてもらう際は配達員にチップ商品額の50%とか。
それだったら、
宅配物を全て営業所受け取り (宅配業者の営業所に保管) にすれば宅配業者の負担もものすごく軽くなるのでは？自宅まで届けてもらう際は配達員にチップ商品額の50%とか。
にした方がマシです。荷物そのものは宅配業者の営業所(配達店)に届くのですから。
宅配業者がやっていた仕事をそのままコンビニ店員が行うことになりますので、ただ
負担が別の所にスライドしただけ
になります。コンビニってコンビニエンス・ストアすなわち「便利な店」という意味ですが、便利だからといってなんでもかんでも詰め込むと、やることが多くなりすぎて負担が増してしまうという問題が発生します。今でもコンビニでできることは多くなりましたよね。単純に店内の商品だけでなく料金支払いもできますしチケットも購入できたりします。
今輸送業界で問題となってる2024年問題、これって宅配で直接玄関に届ける人が不足しているという話ではなく、その前段階の倉庫から倉庫へトラックで輸送する人員も含めて不足しているという問題です。目に見えるところだけなんとかすれば解決するという話ではないのが「問題」たる由縁なんすよ。
単純な解決策がないから問題として語られる訳でして、解決策があるのならとっととやってますって(ﾉД`)ｼｸｼｸ
運送業で働いています。
アマゾンの商品なんかはコンビニ受け取りの人もいますが、ごくごく僅かですね。だいたい1店舗につき、1～3個程度。配達側は楽です。
が、コンビニ側はえらい迷惑でしょうね。たぶん、コンビニで受け取れれば何パーセントかは、ついでにコンビニの商品も買ってくれるだろう、というのを期待して手数料無しでおこなっているんでしょうけれど、これが当たり前になると量が多くなってカゴ車での納品になり、店員が忙しいさなかにいちいちカゴ車に積まれた膨大な荷物の中から荷物を探したり、荷物が凹んでいた場合のクレーム対処なども引き受けなければならなくなり・・・と、いろいろな問題が出てきそうです。
それに下請けの軽配送の仕事がなくなってしまいます。ベストなのは玄関への置き配が当たり前になる世界だと思います。
コンビニってそんなことできるほど保管できる場所ないですよ・・・・・溢れかえるようになったら間接保管手数料とか言って値上げ必至です。
運送会社の営業所で誰もが受け取るとしても同じような現象は起こります。
個人の購入物は贈り物以外実店舗で買って持って帰る というのが最も負担が軽くなります。
「今日は、宅配が届く日だなぁ。コンビニに寄らなきゃ！…ついでに○○でも買おうかな？」
この○○が肝です^^
仮に頭の中に○○がなくても、その場で「何か」を買いたくなるやもしれません。
金額の大小問いません。塵も積もれば山となる…これです^^;
私はエントランスにロックなどが無いマンション住まいですが、全て置き配指定にしています。
いつでもガスメーターボックスとか玄関前に荷物置いて行ってくれるし、面倒極まり無い受け取り対応しなくて良いなんてサイコー！！
としか思えないので、そこから更に送料が安くなるなんて夢の様です！
是非50円引きにして下さい！
お願いします！
値段据え置きでしたら、宅配業者の負担は小さくなり、経費削減は莫大なものだと思います。
懸念点は、コンビニでの宅配業務の負担が大きいことです。削減された経費の多くはここに充てることになると思います。
まだ宅急便がなかったころは、最寄りの駅まで郵便小包を取りに行っていました。
コンビニくらいなら取りに行っても構わないと思うひとは多いと思います。
いっぽうで、自宅まで届けることが宅配便のスタートでありアイデンティティですから、宅配便はこれを死守したいのではないかと思います。
ですので、自宅まで届けることも継続して、コンビニやPUDOなどの受取手段を増やすのが現実解だと思います。
コンビニやPUDOなどの受取手段が積極的に利用されない理由は、面倒なのに値段が変わらないからです。値段が同じなら玄関先まで届けてもらえるほうが助かるひとは多いです。
再配達による業務逼迫の問題もそうですが、手間がかかるところとそうでないところに価格差をつけるところが改善のスタート地点だと思います。
ただ、商取引の配送では自宅受取なのかどうか意識しておらず、ここに価格差が生まれると差分をだれが負担するのかといった複雑な課題があるため、実現していないのだと思います。再配達も同様です。
ぼくがみたことのある最寄りのコンビニはスェーデンのヨーテボリにありました。徒歩で 12540 分（209 時間）だそうです。（途中でフェリーに乗る必要があるようなので徒歩とはいえないかもしれません。）
たぶん、スェーデンに入ってしまえば、ヨーテボリのに行く途中にもあると思います。
東京に住んでいたときは、マンションの隣のビルにコンビニが入っていたので徒歩 1 分程度でした。東京に住む場合はコンビニから遠い場所を探す方が難しいでしょうから、距離自体はそんなに重視しなくてもいいと思います。
それでもお気に入りのコンビニに行くためには 5~10 分くらい歩いていました。
ぼくがみたことのある最寄りのコンビニはスェーデンのヨーテボリにありました。徒歩で 12540 分（209 時間）だそうです。（途中でフェリーに乗る必要があるようなので徒歩とはいえないかもしれません。）
たぶん、スェーデンに入ってしまえば、ヨーテボリのに行く途中にもあると思います。
東京に住んでいたときは、マンションの隣のビルにコンビニが入っていたので徒歩 1 分程度でした。東京に住む場合はコンビニから遠い場所を探す方が難しいでしょうから、距離自体はそんなに重視しなくてもいいと思います。
それでもお気に入りのコンビニに行くためには 5~10 分くらい歩いていました。
幾らも渡しません。
ケチで言ってるわけじゃないんですよ？
多分味をしめた配達員は、宅配ボックスは満杯で持ち帰りましたと嘘をこき、直接手渡ししてチップを貰おうとする人が出てくると思うからです。
客側もチップで5千円、 1万円払うから今すぐ持って来てと無茶言う人も出て来そうだし、それだけ貰えるならと順番そっちのけで届けに行く配達員も出てきそう。
こういう無秩序さが起きないようチップ制度はあってはいけないと思います。
それなら純粋に送料を値上げし、配達員に還元すれば良いのではないかと…
つーか、いまデフォルトが置き配になってね? いつの間にこっちが指定しなくても置き配になってね? ただヤマト運輸で来る時はちゃんと今まで通りだけど、Amazonデリバリーとかになってると問答無用に置き配になってるもんなぁ…_(:3 」∠)_
僕はネットショップやってますので、資材なんかも注文しますし、食品も扱っています。
雨の日にダンボール箱の束を置き配されたときは、全部水浸しになりました。
それで、せめて濡れないところに置いてくれと伝えたら
炎天下に和菓子をカーポートの下に置かれました。
それで、食品は倉庫に直接入れてほしいとお願いしたら、
やっぱりカーポートの下でした。
で、この業者駄目だから他の業者使ってくれないかと、仕入先に相談した事がありますが、今はうまく行っています
徒歩6分ほどです。
各種アクセス方法で10分程度以内であれば良いですが、「重要」かと問われると、いや気にしません、といったところです。
「自宅から１番近いコンビニまで歩いて何分くらいですか？住むときにコンビニへの距離は重要なポイントですか？」への回答です。
どういう場所でどういう生活をするか、次第ですね。
幸い自動車を運転でき所有し比較的動かしたいとき自由に動かせるので、駐車場のある目的地・中継地へ10分程度でアクセスできれば、あまり気にしていません。
自動車を運転できなくなる・手放す、ということになれば、キャリーバッグや台車を転がして5分程度以内に、コンビニエンスストア・スーパーマーケット・鉄道駅・ATM・書店・百円ショップ等々が欲しくなってきます。
5分以内に、台車が転がせる＝きれいな舗装路が連続、です。
コンビニがあるだけでは我慢ならないのです。
書いていて、相当ワガママな条件、だと思います。
運転免許を更新できなくなったら、どう生きていこうか、頭痛くなってきました。
すっごく良いアイデアです👍✨
駐車場の1つを超立体宅配ボックスにしたり、平屋コンビニを2、3階建てのビルとかにして上を宅配ボックス状態にすれば良さそうです。
各コンビニの物流トラックも使って宅配物を運搬するようにもすれば、一石二鳥ですし。
これによって、不在者への配達引き取りや再配達もゼロになるので、配達に掛かる人件費、ガス代、時間が大幅に減ると思います。
自宅に届けて欲しい人だけ、有料で在宅時間に再配達して貰えばいいと思います。 そういう再配達にはUberとかの配達員とかも利用すれば良さそうですし。上手くやれば24時間再配達も可能かも。
ただ具体的な金額は読めません。
コンビニを巨大な宅配ボックス化する、コンビニの建物を改めるだけでもどれくらい費用が掛かるかわかりませんし。配達コストも、地域によって状況が違うのでなんとも言えません。一軒家だらけのエリアと高層マンションだらけのエリア、ポツポツ畑のあるエリアでは、状況も違いますし。
負担になりますね。
荷物を置くスペース（土地代）とそれを管理する人（人件費）が必要になります。
運送会社にとっては、配達完了がされてそこで収入が発生すますので、宅配を扱う事業者はどこもほぼ間違いなく「配完率を上げろ！」と煩く言われます。どこも概ね95％以上を目標に掲げています。
不在荷物の留置き期間がほぼ一律で7日に設定されているのもその為です。
二大大手運送会社（ヤマト、佐川）も、都心部の営業所はサテライト形式が多く、殆どその日配達する荷物＋αを置けるだけのスペースしかありません。
ただ、お客様が「この日が都合が良い」という事情があるならば、予め注文時に日付時間指定をされれば、もっと上流の大きなセンターで保管され、指定日当日にセンターに移送されますので、問題はありません。最近のシステムは「到着予想個数」なんてデータも出せる筈ですから。
ただ、これらは全て「運ぶ側の都合」です。サービス業である以上、どちらが良いかを決めるのはあくまでお客様側です。
「まとめて配送して貰った方が良い」のであれば、管轄する営業所に問い合わせて見るのもいいかと思います。
何回か、不在して再配達させた僕が悪いのですが…ようやく段取りつけて、受け取ることになっていざ荷物を手渡されたら、もう怖いくらいに箱がぐちゃぐちゃぐちゃぐちゃになっていて、何ですかこれは？配達員に聞いたら、落としました…言われて…腹がたったけど、わかりました言うて引き下がったふりして画像つけて本部に報告したら、返す刀ですぐに営業所所長が謝罪に来ました…聞いたら不在再配達に腹をたてて踏んづけたり叩きつけたりしたらしい…これ以上深追いして恨まれて殺されたりしたら怖いので、弁償は断りました。怖いです…
私は、隣りにあるので１分かからないくらいの距離にあります。
実家の場合は、歩くと３０分位のところにあります。
あまりそこまで重要なポイントではないですが、実家では車で移動しているので困りませんが、車がないとそれなりに近くになにかある方がいいなと思います。
一方でコンビニよりも内科やドラッグストアは近くにあるところを選ぶようにしています。一人暮らしだとインフルエンザにかかり食料を買おうとしたときに遠いと、絶望する時があったため。やはり困ったときにライフラインを確保して置けるようにするのは一人暮らしでは大事なポイントと思っています。
宅配業者が自宅まで配達せずに済んで浮いたコストから手数料が払われていると思います。1件当たり幾らかは気になりますね。数十円でしょうか。
それ以外にも店舗に立ち寄る事で次いで買いもメリットとなりますね。こちらのメリットが大きければ手数料は下げれますね。
配送先、立地、その他の状況によるでしょう。
あなたの家が離島やかなりの山奥なら、運送会社の倉庫に一週間まとめておいて週一配達のほうがよさそう。生モノ以外。
個人宅とは思えない配送量なら、管理も面倒だし倉庫もキツいので、毎日配達したほうがよさそう。
普通の個人宅への荷物としても、あなたの隣宅やご近所へ毎日配達物があるなら、ついでに配達したほうがよさそう。
回答リクエスト、ありがとうございます。
支援も、補助も無い。という場合でも、
総額4000円未満で設置が可能なものが販売されています。
「１万円以上するものを半額補助で」と言う場合に比しても
自己負担が安いくらいでこれらが設置可能だと思います。
仮に補助が出て、半額負担してくれたら2000円割りますけど
申請書類書いて届けて「支給を待つのも面倒くさい」くらいかも？
こういうやつではダメですか？
容量も70リットルあるようですし、かなり使えますよ。
顧客のメインは事業者で、個人向けの集荷にそれほど力を入れていないから。配達先は個人でも送り主は事業者がメインです。
ヤマト運輸は個人からの発送を事業の主軸にしており、古くから酒屋や個人商店など取次店を持っていました。時代が変わってコンビニになりましたので、宅急便の発送を受け付けるコンビニという流れになりました。
「置き配」対応にも温度差が大きく、佐川さんはポスト投函すら基本的にノー！で手渡し原則です。ヤマト運輸は対応し始めましたが。
小売店の物流倉庫→各小売店の間は常に在庫補充で物が動いてるので、そこに店舗受け取り商品も乗せて仕舞えば、その商品に対する物流費は、ほぼ掛からないということですよ。
一番問題なのは配達先が不在の場合ですので、宅配ボックスが有難いです。
アマゾンが置き配を追加した様です。
それと代引きは敬遠しますね。
追加回答です。
集合住宅で多層階で多くの部屋が有る場合、其処まで行って、不在だと
不在票を投入しますが、時間が無駄に成る。
宅配ボックスには受領印が有るので、すぐ配達完了できる。
個人宅はともかく企業のオフィスも禁止すれば宅配業者以外の企業のコストが相当増大するでしょうね。全部コンビニだとコンビニの負担も大きいですね。営業所か宅配ロッカーで受け取りが良いのかもしれませんが個人宛でも大きい荷物だと個人の負担が大きいですから今もあるのですがメールで先触れを送る方法が良いのでしょうね。受取が出来る時間に届けていただければなんも問題ないわけですから。
最終的には変わらないか増えることになるかも知れません。
宅配業者の集配業務は楽になる分、コンビニでの受付と引き渡し業務にすり替わるだけです。
効率的に宅配業務を遂行するために、拠点施設は大型化していますが、コンビニで受け渡しすることになると業務が分散するので総合効率は下がる気がします。
宅配業者の経費削減以上にコンビニ側への委託料が発生するのではないかと思います。
従って、余計な経費が増えて消費者の利益にならないと思います。
