ふたばフォレスト

N-BOXに一族郎党を殺された男

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

お前の仕事は軽自動車叩きスレを立てることなのか？
それ幾ら貰えるか教えてくれない？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんで急にこのクルマにロックオンしだしたんだろう

安いんだから粗末な出来で良いよねってメーカーは潰れたり吸収されてった訳で

余計な部分を削るコストカットならいいんだよ
スズキとかそのへん上手い

N-BOXに高級感があったのって先代の話でしょ
現行はコストカットが目に見える

>余計な部分を削るコストカットならいいんだよ
>スズキとかそのへん上手い
スズキは最初盛らないんだ少しずつ装備が充実していく

軽を買う層には高級なんだよわかれ

新型数見かけるようになったけどやっぱり新型は新しく見える
先代が古臭くみえる

正直見た目は先代も現行も区別つかない…

>安いんだから粗末な出来で良いよねってメーカーは潰れたり吸収されてった訳で
そういうのはダイハツのイメージだわ

ホンダは二輪も四輪も質の高い小排気量が得意だからな

初代と2代目の区別がつくようになってからが本番

>軽自動車に高級感求めるのって本末転倒のような気がするんだぜ
また軽自動車叩きかよ

珍しくスレ豚の意見に同意できたわ

いまどきナビ穴が2DINの時点で高級感とは無縁だと思いますが

>軽を買う層には高級なんだよわかれ
軽自動車すら買えない僻みかよ

ボディ側面の絞りは剛性向上に効く

ピアノブラックを使うという点において何も変わらんでしょうが軽もミニバンも

需要あるんだから高給指向の軽自動車があんだろ？
それすらわからんスレあきか…

あくまで高級″感″だからな

>ボディ側面の絞りは剛性向上に効く
うむ

マツダ、日産、スバルあたりと比べれば高級感はあるだろうが所詮それだけ

軽の内装なんてこんなんでいいんだよ

スレあき無視して軽自動車談義スレに…

>ボディ側面の絞りは剛性向上に効く
プレスラインが多いと板金するときバリ高くなるじゃん

>軽の内装なんてこんなんでいいんだよ
私センターメーター嫌い！

>>軽の内装なんてこんなんでいいんだよ
>私センターメーター嫌い！
ヴィッツも途中で諦めたからな

>マツダ、日産、スバルあたりと比べれば高級感はあるだろうが所詮それだけ
そいつらの軽ってスズキ三菱ダイハツじゃねえか

>>ボディ側面の絞りは剛性向上に効く
>プレスラインが多いと板金するときバリ高くなるじゃん
板金なんてしないよ
パネルごと交換だよ

高級じゃないんだから高級感が売りになって何が問題なんだ？

昔はドアの金属剥き出しだったのにずいぶんと変わったな

>N-BOXのレビューを見ると「高級感がある」って言ってる人を時々見るんだけど
>軽自動車に高級感求めるのって本末転倒のような気がするんだぜ
del

>マツダ、日産、スバルあたりと比べれば高級感はあるだろうが所詮それだけ
お前の嫌いなメーカーはわかったわ

センターメーターの利点って
メーカーが左ハンドル諸国で販売するとき都合がいいからってだけなので
ガラパゴス規格の軽自動車でやる意味ないんだよね

>スレあき無視して軽自動車談義スレに…
昨日もそうだった
そこで「N-Boxは壺で粘着荒らしに会ったり信者なりすましでスズキ車スレが荒らされてる」って覚えた結果がコレ
ほんとうにしょうもないなスレ豚

「(軽にしては)高級感がある」ってこったろ
ほんととしあきは一から十まで説明しないと何も理解できないのな

ドアの閉める時の音
昔はいかにも薄い鉄板のバーンンンとしてたのにバムンって
高級車みたいな音がする

>「(軽にしては)高級感がある」ってこったろ
>ほんととしあきは一から十まで説明しないと何も理解できないのな
誰も聞いてねえよ
死ねや

>ほんととしあきは一から十まで説明しないと何も理解できないのな
ツッコミ待ちで人との接点を求めるカスがスレ立てしてるだけだろ
だからスレ豚の主張無視してスレ進行するのが一番

>「N-Boxは壺で粘着荒らしに会ったり信者なりすましでスズキ車スレが荒らされてる」
微妙に読み取りづらい文章だなこれ

>昔はドアの金属剥き出しだったのにずいぶんと変わったな
内張りってこと？

>>「N-Boxは壺で粘着荒らしに会ったり信者なりすましでスズキ車スレが荒らされてる」
>微妙に読み取りづらい文章だなこれ
すまんの

今のNぼってターボ仕様買わないとカス内装だよな

口の悪さで丸わかり

>ドアの閉める時の音
>昔はいかにも薄い鉄板のバーンンンとしてたのにバムンって
>高級車みたいな音がする
実際薄っぺらくて会話筒抜けなのに

>今のNぼってターボ仕様買わないとカス内装だよな
カスじゃないとターボ選べないからな

軽で高級感って…

>>「(軽にしては)高級感がある」ってこったろ
>>ほんととしあきは一から十まで説明しないと何も理解できないのな
>誰も聞いてねえよ
>死ねや
悪い言葉だな
いつもほざいてるみたいに論理的にいこうよ

200万超えるんだから多少はね

>口の悪さで丸わかり
だよねー

>いつもほざいてるみたいに論理的にいこうよ
まずその論理的が理解出来ないのがスレあきだからな…

ルーミーみたいなのを本末転倒っていうんじゃない？

>ルーミーみたいなのを本末転倒っていうんじゃない？
どのへんが？
いい車だろルーミー

>ルーミーみたいなのを本末転倒っていうんじゃない？
あれこそ安かろう悪かろうだろう

いっぱい検索してそう

はいはいジムニージムニー

>いっぱい検索してそう
スレ見なきゃ楽なのにね

del

ぶーちゃんイライラしてんの？

>ぶーちゃんイライラしてんの？
僻み妬みの塊だからな

>ドアの閉める時の音
>昔はいかにも薄い鉄板のバーンンンとしてたのにバムンって
>高級車みたいな音がする
高級車に乗ったこと無い奴が高級車みたいって言ってるのほんと笑えるんですよね

>>ドアの閉める時の音
>>昔はいかにも薄い鉄板のバーンンンとしてたのにバムンって
>>高級車みたいな音がする
>実際薄っぺらくて会話筒抜けなのに
bluetoothで通話してる奴の筒抜けっぷり

若い女とかあんまり考えてないよ
軽だから運転しやすそう
でも安いとバカにされるからカスタム最上位グレードにしようくらいのもん
そこに合理性とか第三者性は全くない

>>ルーミーみたいなのを本末転倒っていうんじゃない？
>あれこそ安かろう悪かろうだろう
ほんとキミらルーミーを憎んでるよね

高級感なら削ったよ

>>>ルーミーみたいなのを本末転倒っていうんじゃない？
>>あれこそ安かろう悪かろうだろう
>ほんとキミらルーミーを憎んでるよね
スレあきいつものやつ…

ルーミー買うくらいならスレ画の方がいいとは思う

>若い女とかあんまり考えてないよ
>軽だから運転しやすそう
>でも安いとバカにされるからカスタム最上位グレードにしようくらいのもん
藁人形で笑える
一番下とかあんま気にしてねんじゃね？

>>>ルーミーみたいなのを本末転倒っていうんじゃない？
>>あれこそ安かろう悪かろうだろう
>ほんとキミらルーミーを憎んでるよね
ルーミー乗りのレス
って決めつけるのがスレあきのやり方

若い女に憑依する軽憎いおじさん

>>>>ルーミーみたいなのを本末転倒っていうんじゃない？
>>>あれこそ安かろう悪かろうだろう
>>ほんとキミらルーミーを憎んでるよね
>ルーミー乗りのレス
>って決めつけるのがスレあきのやり方
みんなわかってるよ…
ワンパターンだから

エンジンブローくん

🤖＜どうせたてるなら好きな車のスレ立てて歓談すればいいのに…

昨日はスレ豚無視するか適当にあしらって、その他のとしあきでまあまあ盛り上がったが
毎回こんな調子だとしたら新しい話題もなさそうだな

楽しそうな他人を見るのが嫌なんだよ
屑だから

>毎回こんな調子だとしたら新しい話題もなさそうだな
今話題無いもんそれでも毎日立てるスレあき

コピペスレかってくらい同じようなレスしかないな

>楽しそうな他人を見るのが嫌なんだよ
>屑だから

660㏄はバイクと同じ排気量
と指摘すると顔を真っ赤にしてレスしてくるアホが必ず現れるという法則

仕事でバンのるから高級感はいらないけど
運転席のシートは快適にして欲しい

>No.1286283478
すごいよなあ、同じ排気量だとしても全然違うもんな
同じ人間1人という単位でも大違いなのと同じだよな

Nボがいくら売れてもスズキとダイハツに販売台数で勝てない不思議
ホンダユーザーの総数は増えないのね

N-BOXは軽としてはかなり高いからなあ

>N-BOXに高級感があったのって先代の話でしょ
>現行はコストカットが目に見える
むしろ大衆車の軽に高級感なんていらないだろ
そんなものを求めるなら普通車以上の車にのってるだろうに

また壊れたスピーカーかよ…

軽大好きで乗ってるやつ０人説が潰された腹いせですか

サイズが小さくて高級感と言えば
５ナンバーなのに高級車というプログレがあったな

>N-BOXに高級感があったのって先代の話でしょ
>現行はコストカットが目に見える
NBOX乗ってるがそれはマジでそういっぱい売れても一台当たりの利益が低かったんだろうか

ヤリスにとってはGRヤリスとか無意味だろ

>ヤリスにとってはGRヤリスとか無意味だろ
？

デザインがダサすぎて無理だ

>>N-BOXに高級感があったのって先代の話でしょ
>>現行はコストカットが目に見える
>むしろ大衆車の軽に高級感なんていらないだろ
>そんなものを求めるなら普通車以上の車にのってるだろうに
まー確かに２代目から比べたらカットされてるが
それでもなおまだマシな感じかなあ
コストカットマイナス、新規要素プラスでトータルプラスみたいな

まあ300万出すんだからそれなりの質感は求められるよ
ミライースじゃないんだから

>デザインがダサすぎて無理だ
そうかい？俺は好きだぜ

>ルーミー買うくらいならスレ画の方がいいとは思う
トップグレードのN-BOX買うよりエントリーグレードのルーミー買ったほうが幸せになれると思う

>トップグレードのN-BOX買うよりエントリーグレードのルーミー買ったほうが幸せになれると思う
どのへんで？

>>トップグレードのN-BOX買うよりエントリーグレードのルーミー買ったほうが幸せになれると思う
>どのへんで？
スレあきに粘着されなくなる

>>トップグレードのN-BOX買うよりエントリーグレードのルーミー買ったほうが幸せになれると思う
>どのへんで？
差額の…だいたい150万円くらいか？で、嫁さん子供にいいもん食わせたり教育とか生活費に回す
車乗るだけが人生ではないので

五味もよく言ってるな
軽は安いことに意味があるんじゃないのと

>>トップグレードのN-BOX買うよりエントリーグレードのルーミー買ったほうが幸せになれると思う
>どのへんで？
室内横幅が20cm広いから圧迫感がない
助手席を畳まないで自転車が載せられる
後部座席を一番後ろに下げてもラゲッジにポリタンクが載る
ほぼフルフラットになる（後席の背もたれが30度位まで倒れる）

>>トップグレードのN-BOX買うよりエントリーグレードのルーミー買ったほうが幸せになれると思う
>どのへんで？
こうやって即噛み付いてくるあたり
軽おじは本当にルーミーが目障りなんだなって思う

(みんなよくしゃべるなぁ…自分の軸で好きに乗ればいいのに)

軽みたいな普通車はいらないな

>こうやって即噛み付いてくるあたり
>軽おじは本当にルーミーが目障りなんだなって思う
比較の話をしてるところで比較の内容を聞かれるだけで噛みつくとか目障りとかでてくるのすげーな

>ほぼフルフラットになる（後席の背もたれが30度位まで倒れる）
これ車種に関係ないく
この状態で快適に寝れるかと言ったら全然快適じゃないんだよな…

自動車税を普通車と同等にしたら軽も下火になるかもと思うけど
2〜3台持ちは当たり前の田舎では車庫証明不要という絶大なメリットがあるからな

>こうやって即噛み付いてくるあたり
>軽おじは本当にルーミーが目障りなんだなって思う
軽自動車のスレ開いて軽おじがーって言い始めるほうがヤベエよ

なんか昨日もフィットとNボの車内サイズ比較してあれこれ言ってる馬鹿がいたけど
手口が全く同じすぎる

バイクとおんなじようなもんから普通車並みの税金とれるわけないだろ

ルーミーの宣伝じゃないけど個人的に褒めたいところは内装パネル分割が上手いところ
傷がついても共販で買ってすぐ交換できる
画像のリアクォーターは８４００円

>なんか昨日もフィットとNボの車内サイズ比較してあれこれ言ってる馬鹿がいたけど
>手口が全く同じすぎる
ちょっとでもネガティブな話題振るとエヌボおじさんすぐ発狂するから

でもルーミーってダイハツが作ってるんだろ

>軽みたいな普通車はいらないな
普通車気取りの軽自動車の方がいらないよ

ルーミーに限らず低グレードだとマニュアルエアコンなので幸せからは程遠い

そうだねマーキングが露骨だな

>>こうやって即噛み付いてくるあたり
>>軽おじは本当にルーミーが目障りなんだなって思う
>軽自動車のスレ開いて軽おじがーって言い始めるほうがヤベエよ
この手のスレでいきなり〇〇おじさんとか言い出すの見ると
またいつものだなぁってなる

助手席の人と肘が触れるのが嫌だから軽自動車は無理です

>>軽みたいな普通車はいらないな
>普通車気取りの軽自動車の方がいらないよ

>そうだねマーキングが露骨だな
プロファイリングおじさんまで来ちゃったか

虚飾を削ぎ落とした安ＮＶＡＮがさいつよ

後部座席倒した時にトランクに段差できるの嫌

ルーミーなら高級感無いからいいかも

ルーミーが憎い！

>ルーミーが憎い！
唐突にどうしたの

>虚飾を削ぎ落とした安ＮＶＡＮがさいつよ
助手席がなければ肘が触れ合うこともないのである

>ドアの閉める時の音
>昔はいかにも薄い鉄板のバーンンンとしてたのにバムンって
>高級車みたいな音がする
高級車を舐めてますん？

>>ルーミーが憎い！
>唐突にどうしたの
唐突どころか1時間くらい前からルーミーに呪詛吐き続けてますやん

>ちょっとでもネガティブな話題振るとエヌボおじさんすぐ発狂するから
へー（昨日のスレ全部見たけど発狂してたのスレ豚みたいな軽が全部不愉快な気持ち悪いやつだけだったんだけどなー)

ドアを閉めた時にバンッって音が鳴ってチープな感じしちゃう

ルーミーが嫌ならトールを買えばいいじゃない

238万のNボ買うより154万のルーミー乗り潰した方が幸せだろ

>助手席の人と肘が触れるのが嫌だから軽自動車は無理です
いつの時代の軽四よ

>唐突どころかずっと前からNボに呪詛吐き続けてますやん

>へー（昨日のスレ全部見たけど発狂してたのスレ豚みたいな軽が全部不愉快な気持ち悪いやつだけだったんだけどなー)

バカの話は長い

スズキスペーシアに抜かされて王座陥落だってさ〜
哀れではあるけどもう予約しちゃった人は買えるようになって良かったね
スペーシアじゃないけど

2010年代のホンダは利益出ないフィットが売れすぎて悩んでた
今やフィットどころかもっと薄利のNシリーズにシフト

>バカは自分以外全部嫌い

>スズキスペーシアに抜かされて王座陥落だってさ〜
>哀れではあるけどもう予約しちゃった人は買えるようになって良かったね
>スペーシアじゃないけど
このレスが出てくるってことは軽自動車云々じゃなくて純粋にNBOXもしくはホンダが憎いんだな

車の販売台数気にする人、アニメのディスク販売枚数にも敏感そう

昨日のスレ
https://may2.ftbucket.info/may/cont/may.2chan.net_b_res_1286066648/index.htm
まぁ酷いもんである

>>助手席の人と肘が触れるのが嫌だから軽自動車は無理です
>いつの時代の軽四よ
今の時代よ

>No.1286290395
軽あきムキムキし過ぎ

>238万のNボ買うより154万のルーミー乗り潰した方が幸せだろ
具体的にどのくらい装備が違うの？まったく同じだったらルーミーがいいな

以前は実家の林道をフィールダーで走ってたけど
シエンタでとキツく感じてて
親戚のエブリイワゴンを運転した時に「うっわ道広い」ってなって
荷室の容量も結構あるし
そんなに高速も走らないしちょっと悩んでる

>このレスが出てくるってことは軽自動車云々じゃなくて純粋にNBOXもしくはホンダが憎いんだな
壺の方でいつも荒らしが持っていこうとするテンプレ対立軸だよ
それぞれの車の良さを言えないから台数と評論家の動画貼り付けるしかできないんだ

>昨日のスレ
>https://may2.ftbucket.info/may/cont/may.2chan.net_b_res_1286066648/index.htm
>まぁ酷いもんである
軽なんか乗ってる層だから仕方ない

>今やフィットどころかもっと薄利のNシリーズにシフト
モデルチェンジして利益率改善したから良いじゃないガンガン売ろうぜ

数を誇るのは無能な証

>>このレスが出てくるってことは軽自動車云々じゃなくて純粋にNBOXもしくはホンダが憎いんだな
>壺の方でいつも荒らしが持っていこうとするテンプレ対立軸だよ
>それぞれの車の良さを言えないから台数と評論家の動画貼り付けるしかできないんだ
昨日のスレもNボ画像でスレ立ててるから筋金入りだな
勿論悪い意味で

ターボなんか付けたところで遅いので

>2010年代のホンダは利益出ないフィットが売れすぎて悩んでた
>今やフィットどころかもっと薄利のNシリーズにシフト
外国でCR-Vが毎月50000台くらい売れてるから大丈夫
ガラパゴスジャパンなんて軽自動車を15000台くらい売ればNo.1になれるようなヘボ市場だからどうでもいいとホンダは思ってるよ

500ps以下は非力と言う

>昨日のスレ
>https://may2.ftbucket.info/may/cont/may.2chan.net_b_res_1286066648/index.htm
>まぁ酷いもんである
スレあきが自分の望ん出る方向に行かないもんで細かく嫌味を言うけど
その都度袋叩きにあって最後には虫の息になってた
まあ酷いもんだね

インチキダイハツの棺桶は買わない

スズキはすぐに錆びて土に還るからエコ

>>238万のNボ買うより154万のルーミー乗り潰した方が幸せだろ
>具体的にどのくらい装備が違うの？まったく同じだったらルーミーがいいな
オプションで両側スライドドア（8万くらいだっけ？）だけ付けとけばほぼユーティリティは変わらんよ
どうせ安全装備は義務化されててほぼ全ての車種に標準で付いてるんだから

>インチキダイハツの棺桶は買わない
この冬に軽を買い増ししたが、平素なら親戚が昔働いてた事もあってダイハツも検討の枠に入れてたと思う
去年はちょっとムリだった

>外国でCR-Vが毎月50000台くらい売れてるから大丈夫
>ガラパゴスジャパンなんて軽自動車を15000台くらい売ればNo.1になれるようなヘボ市場だからどうでもいいとホンダは思ってるよ
ほんとそれ
サル山の大将だよなぁ

ルーミーが安く買えるのは今だけモデルチェンジしたら高くなるまあその頃にはN-BOXも値上げしてるだろうが

>どうせ安全装備は義務化されててほぼ全ての車種に標準で付いてるんだから
安全装置あるなしで任意の保険料結構違うからな
下手すると過失割合にも関係ありそうで気になってた

外人だけどむしろ日本特有の軽が羨ましいよ

NASVAの評価でトール（ルーミー）が★4か
そこそこなんだな
そこ、軽四はどんぐりの背比べとか言わない

PWR3以下の軽は無いの

>PWR3以下の軽は無いの
200kgの軽は作れないよ

黒ツヤパネルとメッキパーツで埋めて高級感と言っとけばいいんだよ

ドライカーボン調シールも良いゾ

N-BOX買うやつ金持ちだな

>>昨日のスレ
>>https://may2.ftbucket.info/may/cont/may.2chan.net_b_res_1286066648/index.htm
>>まぁ酷いもんである
>スレあきが自分の望ん出る方向に行かないもんで細かく嫌味を言うけど
>その都度袋叩きにあって最後には虫の息になってた
>まあ酷いもんだね
とし知ってるか
このスレ豚は去年のお盆頃から毎朝軽叩きスレ立ててるんだ

1番貧乏臭いのは3気筒エンジン
ぶるんぶるんゆっさゆっさ

>とし知ってるか
>このスレ豚は去年のお盆頃から毎朝軽叩きスレ立ててるんだ
ﾋｪｯ
狂信的な熱情だ

>N-BOX買うやつ金持ちだな
下の上というか
中学生相撲の横綱ポジションというか
牛丼チェーン店のうな丼ポジションというか
序盤で活躍できる赤魔道士ポジションというか
そんなイメージ

>軽の内装なんてこんなんでいいんだよ
センターメーターだけは却下だ

>とし知ってるか
>このスレ豚は去年のお盆頃から毎朝軽叩きスレ立ててるんだ

ルーミーはダメなの？じゃあソリオはどうなの？

>ほんとそれ
>サル山の大将だよなぁ
それにすら勝てない他メーカー…

>ルーミーはダメなの？じゃあソリオはどうなの？
Ｎ−ＢＯＸよりルーミーが売れてないって事は世の中の人はダメっておもってるんじゃね？

販売数ってディーラーの自爆購入数も入ってるからあんまり…

>>>助手席の人と肘が触れるのが嫌だから軽自動車は無理です
>>いつの時代の軽四よ
>今の時代よ
助手席人右側に体乗り出してるね

>1番貧乏臭いのは3気筒エンジン
>ぶるんぶるんゆっさゆっさ
ルノーもアウディもトヨタもやってるけどなー

>500ps以下は非力と言う
1000馬力スープラにでも乗ってるのだろうか

>ルーミーはダメなの？じゃあソリオはどうなの？
日本一売れているN-BOXの販売台数と比較してみるが良い

>販売数ってディーラーの自爆購入数も入ってるからあんまり…
外歩いててルーミーがＮ−ＢＯＸより走ってる気がしないんだが…

ソリオは何だかんだ完全にN-BOXの上位互換なんだけど
スズキ製というだけで−80点されてるクルマだと思う

>日本一売れているN-BOXの販売台数と比較してみるが良い

>数を誇るのは無能な証

>スズキ製というだけで−80点

エヌボ日本一しか言えない人来たか

>販売数ってディーラーの自爆購入数も入ってるからあんまり…
売上1位を死守するためにデラの人頑張ってるんだからそういうこと言うなや

自分の乗ってる車が日本で最も売れてる車だとしたら
ま、単純に嬉しいわな

>エヌボ日本一しか言えない人来たか
それはしょうがなくない？
実質ルーミーはＮ−ＢＯＸより売れてないんだし
ルーミーのがいいだろって言っても実際はそう思わない人が多数いる訳でそれを証明する方法な訳だし

ルーミーはトヨタというだけで加点があるのかね

>>>>助手席の人と肘が触れるのが嫌だから軽自動車は無理です
>>>いつの時代の軽四よ
>>今の時代よ
>助手席人右側に体乗り出してるね
乗り出そうが何をしようが二人とも肘置きに腕置いたら当たるよ
つーか見苦しいからそういうレスするのやめなよ

>売上1位を死守するためにデラの人頑張ってるんだからそういうこと言うなや
たまにこういうのアホな話する人おるけど
台数多いと生産調整しづらいからこういう車出ちゃうのよね

>>エヌボ日本一しか言えない人来たか
>それはしょうがなくない？
>実質ルーミーはＮ−ＢＯＸより売れてないんだし
>ルーミーのがいいだろって言っても実際はそう思わない人が多数いる訳でそれを証明する方法な訳だし
つーか日本は車自体売れなくなってきてるんだ
コロナ前は月2〜3万台売らないとトップになれなかったんだ
市場規模が縮小して引き潮の干潟のように1位に繰り上がったのがN-BOXなんだ

軽憎いおじさんは大変だな

貧乏ならルーミー買えってルーミー馬鹿にしてるだろ

>乗り出そうが何をしようが二人とも肘置きに腕置いたら当たるよ
>つーか見苦しいからそういうレスするのやめなよ
てかデカい車でも肘置い両方から使えばあたるんじゃね？

>たまにこういうのアホな話する人おるけど
>台数多いと生産調整しづらいからこういう車出ちゃうのよね
たまにこういうアホな話する人おるけど
それってバックオーダー伝達が機能してないってことになっちゃうんですよね

>N-BOXに一族郎党を殺された男
売れないんだよね

N-BOXが日本一売れた車ってのは事実だし誰だって言うだろう
2番手が普通車のカローラかヤリスだった気がする

>>>エヌボ日本一しか言えない人来たか
>>それはしょうがなくない？
>>実質ルーミーはＮ−ＢＯＸより売れてないんだし
>>ルーミーのがいいだろって言っても実際はそう思わない人が多数いる訳でそれを証明する方法な訳だし
>つーか日本は車自体売れなくなってきてるんだ
>コロナ前は月2〜3万台売らないとトップになれなかったんだ
>市場規模が縮小して引き潮の干潟のように1位に繰り上がったのがN-BOXなんだ
その通りだヤリスみたいのが今トップだもんな

>つーか日本は車自体売れなくなってきてるんだ
>コロナ前は月2〜3万台売らないとトップになれなかったんだ
>市場規模が縮小して引き潮の干潟のように1位に繰り上がったのがN-BOXなんだ
2011年からずっと一位だった記憶なんだが

>>たまにこういうのアホな話する人おるけど
>>台数多いと生産調整しづらいからこういう車出ちゃうのよね
>たまにこういうアホな話する人おるけど
>それってバックオーダー伝達が機能してないってことになっちゃうんですよね
ディーラーなら賭けに出るんじゃない？このグレードこの色なら間に合いますって

>たまにこういうアホな話する人おるけど
>それってバックオーダー伝達が機能してないってことになっちゃうんですよね
バックオーダーとライン速度は別の話なんですけど生産計画とかやった事あります？

>>乗り出そうが何をしようが二人とも肘置きに腕置いたら当たるよ
>>つーか見苦しいからそういうレスするのやめなよ
>てかデカい車でも肘置い両方から使えばあたるんじゃね？
5ナンバー貨物車でも当たらねえよデブ

>5ナンバー貨物車でも当たらねえよデブ
上の写真見ていえやチビ

>乗り出そうが何をしようが二人とも肘置きに腕置いたら当たるよ
>つーか見苦しいからそういうレスするのやめなよ
>>5ナンバー貨物車でも当たらねえよデブ
>上の写真見ていえやチビ
恣意的な横アングル貼ってゴネてんじゃねえブタ

>恣意的な横アングル貼ってゴネてんじゃねえブタ
メルセデスのレビューでわざわざ恣意的なアングル使うかよ
そんなほっせぇのでセンターボックス兼任のひじ掛けと同一な物って言ってる方が恣意的だろ

たかが車の話で言葉が汚い
汚言症か

そもそも運転するときドライバーがひじ掛けなんか使うか？
変に体傾けて無理やり使う感じ？
普通にハンドル持つ腕の可動域減りそうで怖い

いつも序盤は自演して軽叩きの流れを作ろうとする(作れるとは言っていない)んだけど今日は開幕からボコボコだな…
老人が毎日粘着してるから自演する体力も尽きたんかな?

>>コロナ前は月2〜3万台売らないとトップになれなかったんだ
>>市場規模が縮小して引き潮の干潟のように1位に繰り上がったのがN-BOXなんだ
>2011年からずっと一位だった記憶なんだが
それは君の記憶違いだよ
2011年の12月にN-BOX発売なので除外して

●2012年はプリウスが317,675台で1位
N-BOXは211,156台（ちなみにN-BOXは2位で1位はミラ）
●2014年はアクアの228,375台
N-BOXは188,922台（こちらもN-BOXは2位で1位はタント）
●2015年もアクアの215,525台
N-BOXは184,920台
●2016年はプリウスの225,066台
N-BOXは181,367台

軽はドアとかペラペラにして室内長稼いでるからな

一体何が刺さって連日軽に発狂してんだろうな

日本で一番売れているのが国産車のN-BOXなんだから
それが嬉しくはあっても嫌な気持ちになる事はは無いだろ…

>●2012年はプリウスが317,675台で1位
>N-BOXは211,156台（ちなみにN-BOXは2位で1位はミラ）
>●2014年はアクアの228,375台
>N-BOXは188,922台（こちらもN-BOXは2位で1位はタント）
>●2015年もアクアの215,525台
>N-BOXは184,920台
>●2016年はプリウスの225,066台
>N-BOXは181,367台
こうやって見るとエヌボは日本の消費動向が落ち込んでもマイペースに横這いを貫いてるだけなんだな
繰り上がり1位と言われても納得するわ

>それが嬉しくはあっても嫌な気持ちになる事はは無いだろ…
日本人ならそうだけどさ

>日本で一番売れているのが国産車のN-BOXなんだから

>N-BOXが日本一売れた車ってのは事実だし誰だって言うだろう

>日本一売れているN-BOXの販売台数と比較してみるが良い

ほんと壊れたラジオだな

>それは君の記憶違いだよ
>2011年の12月にN-BOX発売なので除外して
軽自動車だけの話でなくてって事か勘違いだったわ

N-BOX以外の車は反省したほうがいい

>一体何が刺さって連日軽に発狂してんだろうな
ルーミーを馬鹿にされたとか？

>助手席の人と肘が触れるのが嫌だから軽自動車は無理です
ヤリスクロス

>>一体何が刺さって連日軽に発狂してんだろうな
>ルーミーを馬鹿にされたとか？
そもそも免許なさそう

>>一体何が刺さって連日軽に発狂してんだろうな
>ルーミーを馬鹿にされたとか？
ヴェルアルが憧れらしいから違うと思う

>No.1286302303
ほらね
すぐコンパクトカー引き合いに出して軽ageするんだわこいつら

>そもそも免許なさそう
ひじ掛け使いながら運転するとか言ってるくらいだしな…

>ほらね
>すぐコンパクトカー引き合いに出して軽ageするんだわこいつら
Ｓクラスの後部座席はなかった事になってる…

>つーか日本は車自体売れなくなってきてるんだ
>コロナ前は月2〜3万台売らないとトップになれなかったんだ
>市場規模が縮小して引き潮の干潟のように1位に繰り上がったのがN-BOXなんだ
ここ10年で急激にクルマの値段が上がったからね
予算150〜200万円でクルマ買ってた人達が軽自動車堕ちしちゃうのも仕方ないよね

>>No.1286302303
>ほらね
>すぐコンパクトカー引き合いに出して軽ageするんだわこいつら
というか軽自動車とコンパクトカーなんて税金と4人乗りか5人乗りの差以外は全て誤差だよ
むしろコンパクトカー乗って軽を貶めてる奴がヤバい

>というか軽自動車とコンパクトカーなんて税金と4人乗りか5人乗りの差以外は全て誤差だよ
>むしろコンパクトカー乗って軽を貶めてる奴がヤバい
ルーミーソリオクラスと軽じゃ室内幅20cm近く違うのに誤差って
マトモに車を所有したことないでしょキミ

>>No.1286302303
>ほらね
>すぐコンパクトカー引き合いに出して軽ageするんだわこいつら
その感覚がおかしい
>助手席の人と肘が触れるのが嫌だから軽自動車は無理です
とあるのだから軽自動車以外の車種はどうだろう？と様々な車を引用するでしょ
あくまでも比較でしかない
しかし君はただの比較が軽自動車ageに見える
つまり君は軽自動車sageを意図してやっているから他人の言動に自分の行為を投影しているということだね

>というか軽自動車とコンパクトカーなんて税金と4人乗りか5人乗りの差以外は全て誤差だよ
同じドア数の冷蔵庫で380リットルが良いか450リットルが良いかで激しく罵り合うようなものだからなぁ住宅事情と使い方によるとしか言いようがないだろそんなものと思ってる

>>>No.1286302303
>>ほらね
>>すぐコンパクトカー引き合いに出して軽ageするんだわこいつら
>その感覚がおかしい
>>助手席の人と肘が触れるのが嫌だから軽自動車は無理です
>とあるのだから軽自動車以外の車種はどうだろう？と様々な車を引用するでしょ
>あくまでも比較でしかない
>しかし君はただの比較が軽自動車ageに見える
>つまり君は軽自動車sageを意図してやっているから他人の言動に自分の行為を投影しているということだね
無茶苦茶イラついてるのは伝わってきた

>ルーミーソリオクラスと軽じゃ室内幅20cm近く違うのに誤差って
>マトモに車を所有したことないでしょキミ
でもソリオもルーミーも売れないんだから消費者はそう思ってなんでしょメインの購入層は

ここからはスレあきでも乗れるおすすめセニアカースレで

>無茶苦茶イラついてるのは伝わってきた
このように自分の感情を他人のレスに投影してくる

あーあ
スレ豚の思うツボにはまってら

>ソリオは何だかんだ完全にN-BOXの上位互換なんだけど
上位互換なら販売台数でも追いつかないとな

>>ルーミーソリオクラスと軽じゃ室内幅20cm近く違うのに誤差って
>>マトモに車を所有したことないでしょキミ
>でもソリオもルーミーも売れないんだから消費者はそう思ってなんでしょメインの購入層は
ルーミーソリオクラス【ですら】って意味で言ったんだけど
きみは読解力無いの？

>>ソリオは何だかんだ完全にN-BOXの上位互換なんだけど
>上位互換なら販売台数でも追いつかないとな
だからスズキバッヂでマイナス80点なんだってばよ

ソリオは新型に期待するよ
ルーミーもエヌボも蹂躙してくれ
画像はイメージ

NBOXをDが買ってるから売れてるとか思ってるやつは納期何ヶ月だかわかってんのかよ

ソリオはせっかくエンジン載せ替えてボディーサイズまで変えたのにセンタメーターのままだった

>ルーミーソリオクラス【ですら】って意味で言ったんだけど
>きみは読解力無いの？
そんな書かれてもないし伝える気もない話を俺は思ってたんだけどなって言われても…
少なくとも君曰く同じ購入層としてはルーミーソリオクラスですらそう思われてないから売れてないって事では？

>NBOXをDが買ってるから売れてるとか思ってるやつは納期何ヶ月だかわかってんのかよ
1〜2ヶ月だが
適当ぶっこいてんじゃねえぞ軽ハゲ

Nボあきがルーミーとソリオを憎くて仕方ないのだけは伝わってくる…

>Nボあきがルーミーとソリオを憎くて仕方ないのだけは伝わってくる…
憎いてかこっちの方がいいって言うが事実そう思わない人が大半な訳だが…

軽自動車は狭い
N-BOXだろうとタントだろうとスペーシアだろうと狭くて無理
それに室内容積1㎤あたりの単価はアルファードより高い
バカくさい

いい天気なんだからドライブにでも行ってこいよとしあきども

>>Nボあきがルーミーとソリオを憎くて仕方ないのだけは伝わってくる…
>憎いてかこっちの方がいいって言うが事実そう思わない人が大半な訳だが…
君の住んでる平行世界ではそうなんだろうな

>>そもそも免許なさそう
>ひじ掛け使いながら運転するとか言ってるくらいだしな…
ええ？
じゃあいつ使うのよ
肘乗せててもハンドル数センチ動かせるだろ

売り上げ日本一（発売開始以来ずっと激増も激減もしていないだけで繰り上がった）

ソリオがあまり売れないのはスペーシアがあるからでトールがあまり売れないのはタントがあるからでルーミーが売れるのはトヨタ内に代替が無いせいで説明がつく

あのな
ディーラーの登録済未使用車なんて全国探しても普通2桁3桁なんだよ
No.1286296822みたいに3000台に迫る台数溢れてるなんて異常なんだよ
わかってんのかエヌボ信者

>ええ？
>じゃあいつ使うのよ
>肘乗せててもハンドル数センチ動かせるだろ
駐車場とかで休憩してる時しかつかわねーわ
片手で運転する事自体そんな好きじゃないし

ヤリクロだって138台
フリードは383台
シエンタは169台
なんだよN-BOXの2776台って意味わからんわ

押し紙で日本一になれて嬉しい？

>No.1286307246
売れてる車はそんな所でも差が出るんだねぇ

軽自動車業界の闇なんやな

>あのな
>ディーラーの登録済未使用車なんて全国探しても普通2桁3桁なんだよ
そりゃルーミーは売れてねーからでは…？

>>No.1286307246
>売れてる車はそんな所でも差が出るんだねぇ
売れてる（自分で買ってる）

エヌボおじさん今してる話を理解できてなくて笑う

>>No.1286307246
>売れてる車はそんな所でも差が出るんだねぇ
うーん
このイマイチ理解できてない感

>なんだよN-BOXの2776台って意味わからんわ
どこで調べれば2000台になるのかわからん
カーセンサーではならんかった

>>No.1286307246
>売れてる車はそんな所でも差が出るんだねぇ
えっとね
車の売上台数ってメーカーと販社のBtoBでカウントするんだわ
販社からのBtoCはノーカンなんだわ
言ってる意味わかる？

>エヌボおじさん今してる話を理解できてなくて笑う
なんでそんなに憔悴してるの？

>>エヌボおじさん今してる話を理解できてなくて笑う
>なんでそんなに憔悴してるの？
>憔悴
うーんこの

>>なんだよN-BOXの2776台って意味わからんわ
>どこで調べれば2000台になるのかわからん
>カーセンサーではならんかった
5555！

一人で乗るのか
夫婦乗るのか
3人家族で乗るのか
4人かそれ以上の家族で乗るのか
友人知人と連れ立って遊びに行くのか
見栄やステータスを求めて選ぶのか
様々な事情で最適解や必要十分な条件が違う
そういうものに全て目をつぶって語るのはさすがと言わざるを得ない

>5555！

>なんだよN-BOXの2776台って意味わからんわ
スペーシアも2700台くらいありそうだな

>5555！
ホンダディーラーの人可哀想

>>>なんだよN-BOXの2776台って意味わからんわ
>>どこで調べれば2000台になるのかわからん
>>カーセンサーではならんかった
>5555！
なんというか…闇を見た気がする…
いや別に隠されてはいないんだけど

>5555！
それフリーキーワードで調べると未登録車扱ってますまで含まれるから
チェックつけた方がいいよ

登録済み未使用者にならずそのまま自家用車として使われている台数も加味するとえらい事になってるよね…

えげつねえなエヌボ

>5555！
印象操作がひどい・・・81万㎞走ったの未使用車にならないよ

新生ビッグモーターみたいに販売ノルマをなくそう

Nboxの値引き率が上がってきたとかもっと有意義な情報が出たら教えてくれ

>5555！

5000台も余ってるなら北朝鮮に送ってやれよ

ちょっとディーラーは怒ってもいいと思う

タントも1400台くらいあるもんなんだな

軽自動車業界の暗部だなぁ

完全な中古車含めて「未使用車5000台もある」って言ったらバラされて可哀そう…

>タントも1400台くらいあるもんなんだな
タントは不正認証やら法令対応やらで生産できない時がたびたび有ったから他より少なめ

>完全な中古車含めて「未使用車5000台もある」って言ったらバラされて可哀そう…
完全な中古車も含めてカウントすると2万5千台あるよ

幽霊の
正体見たり
枯れ尾花

酷い流れ過ぎる

>238万のNボ買うより154万のルーミー乗り潰した方が幸せだろ
154万？

>完全な中古車も含めてカウントすると2万5千台あるよ
じゃあこれは？　台数もしっかりとあってるけど
>印象操作がひどい・・・81万㎞走ったの未使用車にならないよ

https://response.jp/article/2024/07/31/384668.html
https://intensive911.com/german-car-brand/bmw/234159/
まぁ外資よりはマシかもしれない

>完全な中古車も含めてカウントすると2万5千台あるよ
https://www.carsensor.net/usedcar/freeword/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80nbox+%E6%9C%AA%E4%BD%BF%E7%94%A8%E8%BB%8A/index.html?SORT=5
んじゃこれ開いてもろて走行距離多い順で並べ直してみれば？
1ページ目ほぼ10万㎞越えしか出てこないよ

もう一人で連投してるのが丸わかりな展開になってしまった

>>完全な中古車も含めてカウントすると2万5千台あるよ
>じゃあこれは？　台数もしっかりとあってるけど
>>印象操作がひどい・・・81万㎞走ったの未使用車にならないよ
ただのミスだろ
そもそも81万キロを14年間で走るには年間57800キロ走らなきゃならん
1日も休まずエブリディ160キロ走らないと到達できん有り得ない

>ただのミスだろ
>そもそも81万キロを14年間で走るには年間57800キロ走らなきゃならん
>1日も休まずエブリディ160キロ走らないと到達できん有り得ない
じゃそのしたから続く10万キロ代は？2ページ目も9.5万キロだけど

>もう一人で連投してるのが丸わかりな展開になってしまった
よかったね
N-BOX日本一のカラクリの真実を知れて

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

軽嫌いおじさん壊れちゃった…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

あーあ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

51ページ言ってもまだ1.5万キロ代なんだけど
これが未使用登録車だと思ってるのか

エヌボおじガチ発狂

唯一のアイデンティティである売上否定されるのが一番Nボおじには堪えるんやな…

なんでこんな画像保存してるんだよ…

福岡中卒エヌボおじさん（別名スコップ）
ついに怒りが天元突破したか

連投規制に引っ掛かってやんの
バーカ

>唯一のアイデンティティである売上否定されるのが一番Nボおじには堪えるんやな…
4桁の未使用車見た事ないっていうから調べたらスペーシアもタントもあったのにね
調べる能力低すぎてヤバい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

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ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

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どんだけNボを愛してるんだよ

管理しないんだからスレあきが自演でやってんでしょ

>唯一のアイデンティティである売上否定されるのが一番Nボおじには堪えるんやな…
前にギャババのシャクレ画像貼ったりしてたし
荒らし気質っていうかやっぱ荒らしだったんだな

また軽自動車？スレ立ててる

>また軽自動車？スレ立ててる
http://futabaforest.net/b/res/1286313335.htm

未使用登録車2700台もある！叩いたろ！
ほかのメーカーもあった
5555台もある！叩いたろ！
普通の中古車混じってる
指摘されたらグロ画像連投はさすがに酷すぎる

こういう所を見るとリアルで裕福な生活送ってないってことだけはわかるよ
多分なけなしのお金で奮発してエヌボ買ったんだろうなと

>また軽自動車？スレ立ててる
スレが思い通りの流れにならない限り立て続けるよちなみに思い通りになった試しがない

>未使用登録車2700台もある！叩いたろ！
>ほかのメーカーもあった
>5555台もある！叩いたろ！
>普通の中古車混じってる
>指摘されたらグロ画像連投はさすがに酷すぎる
どう見ても押し紙のカラクリをバラされてエヌボ信者が発狂してるようにしか見えないよ

>どう見ても押し紙のカラクリをバラされてエヌボ信者が発狂してるようにしか見えないよ
スレあきが消してないんだからＮボ信者ではないんでは？
Ｎボに文句つけた側なんだし

>未使用登録車2700台もある！叩いたろ！
>ほかのメーカーもあった
未使用車が1000台超えてるの軽自動車だけだよね
…って軽全般叩きスレ立てのネタになるだけだと思うよ

削除権なんてスレ立て10分で喪失してるだろ

軽乗りのメンタルってこんな感じ
運転中にすぐカッとなって危険な動きをする

>未使用登録車2700台もある！叩いたろ！
>ほかのメーカーもあった
それでもN-BOXの未使用車がダントツで多いですね
>5555台もある！叩いたろ！
>普通の中古車混じってる
それでもN-BOXの未使用車がダントツで多いですね

スレ豚もNボキチも両方死ねよ

エヌボあき達の尻尾切りが見てて見苦しい
お前らの同属だろうが
とっとと連れて帰れ

この車でばっかり粘着スレ立ててるな
この車に殺されたのか

グロ貼ってるのはN-BOXあきだと思うよ
もし軽アンチやスレ豚なら軽自動車がグシャグシャになってる事故画像を連投すると思う

>それでもN-BOXの未使用車がダントツで多いですね
Ｎ−ＢＯＸ
カーセンサー登録台数25000台中2700台　10.8％
スペーシア
カーセンサー登録台12000台中2100台　17.5％
断トツで多いと表現するならスペーシアの方が多い計算になる

>この車に殺されたのか
この手の粘着は過去に思い込みや勘違いを指摘されて物凄く馬鹿にされたとかそんな奴根っこにあるのは俺のほうが正しいのに不当に馬鹿にされたとか

>削除権なんてスレ立て10分で喪失してるだろ
そもそも6時間前に立ったスレの管理を期待したり
6時間後に投下された荒らしレスを削除しないからスレあきが荒らしてるって考えがちょっと普通ではないかな

>>それでもN-BOXの未使用車がダントツで多いですね
>Ｎ−ＢＯＸ
>カーセンサー登録台数25000台中2700台　10.8％
>スペーシア
>カーセンサー登録台12000台中2100台　17.5％
>断トツで多いと表現するならスペーシアの方が多い計算になる
おまえがそういうデータを拾いに行ってる間はグロ画像の連投が止まる理由を教えてくれないか

気の強い女がアナル弱いように高級感ある軽自動車だって存在していいと思うよ

>No.1286319869
軽自動車の売上ってアテになんないんだな、としか

>おまえがそういうデータを拾いに行ってる間はグロ画像の連投が止まる理由を教えてくれないか
Ｎ−ＢＯＸの未登録車が多いですねって言われたのがそもそも最後のグロ画像から10分後なのに
データ拾いに言ってる間止まってるって思うのは何故なんだい？

>>おまえがそういうデータを拾いに行ってる間はグロ画像の連投が止まる理由を教えてくれないか
>Ｎ−ＢＯＸの未登録車が多いですねって言われたのがそもそも最後のグロ画像から10分後なのに
>データ拾いに言ってる間止まってるって思うのは何故なんだい？

連投規制に引っかかってただけだろゴミクズ野郎