兩巴觀塘山鬥爭豈止於安北?

建議樓主諗下有幾多人肯行上行落 先去問點解巴士公司唔宣傳

石頭 發表於 2025-1-7 12:44
下面車都唔多，上面車又唔少，根本無吸引力令人一定要行落去搭車～

將軍澳+觀塘咁多人住，九巴一條去旺 ...

93P 咪兩班車囉

石頭 發表於 2025-1-7 12:47
好簡單，下面既車上面全部都有，

而且走線上又未快到一定要落去搭～

如果跟你説法，何文田兩個屋邨去觀塘就唔會再搭17，而係行天橋落去搭215x，又快又密，即使貴左。

提升社區連結性一定係好事。但係仍然有兩個因素阻礙潛在乘客去轉車站搭車：價錢同班次，而班次影響最大。

秀茂坪係得寶達同南邨有條件行，你話有冇人行過去其實係比較少，但行多幾分鐘俾貴啲去換快十幾分鐘行程

其實成個秀茂坪同埋曉光街/南邨都無全日線落深水埗，呢班人會點搭車？
98C + 行？ 214 + 行？42 + 行？

將轉就一定唔會係佢地選擇

個人經驗
南邨行落將隧轉車站12分鐘

坐798到駿洋邨普遍35分鐘 (88秀暉樓去大會堂已經要40分鐘，仲要好多時候5分鐘內係轉唔到285/85)
坐694到筲箕灣15~20分鐘 (613都未必入到東隧)

入將軍澳南
E22A/795X/796P 5分鐘(富康) 8分鐘(尚德)
完全唔需要考慮290A(以前仲會考慮夾A29P)

成個秀茂坪，得1A(夠密) 213X(夠快) 算係比人搭嘅巴士線
其他又兜又疏，一程過嘅我寧願行落去轉車站

天空之神 發表於 2025-1-7 17:25
其實成個秀茂坪同埋曉光街/南邨都無全日線落深水埗，呢班人會點搭車？
98C + 行？ 214 + 行？42 + 行？

遲d有安峯新線去深水埗