韓国南西部にあるムアン（務安）空港で12月29日、韓国のLCC「チェジュ（済州）航空」のボーイング737型機が胴体着陸し、空港の外壁に衝突して炎上しました。
機体の後部付近から乗員2人が救助されましたが、乗客175人全員と乗員4人のあわせて179人の死亡が確認ました。
事故原因については現在調査中ですが、なぜこのような大惨事が起きてしまったのでしょうか。
ハイヤーセルフ情報を見てみましょう。
【ハイヤーセルフ情報】（斜体文字部分がハイヤーセルフ情報）
１２月２９日に起きたチェジュ航空の旅客機事故の主な原因は２つあります。
ひとつめの原因は機体に鳥が当たったバードストライクです。
もうひとつの原因は着陸したムアン空港の滑走路の端にコンクリート製の堅固な壁があったことで、これが事故が大惨事となった主な原因です。
もしこの壁がコンクリート製ではなく、航空機が衝突した場合の危険性を考慮した壊れやすい構造のものであったなら、事故により数十人の軽傷者は出たでしょうが、死者は出なかった可能性があります。
注：ハイヤーセルフ情報は私の情報取得能力によるため間違っている場合があります。
あくまで参考に留め、占いから見た場合の仮の話としてお読みください。
もしこの情報が正しいとすると、チェジュ航空の航空機事故が大惨事となった一番大きな原因は、滑走路の端にコンクリート製の壁があったことだということのようですね。
この壁の向こうは野原だということなので、壁が航空機が衝突したら壊れるような構造のものであったなら、航空機は壁を越えてしばらく行ったところの野原で止まった可能性があります。
その場合であれば、いくらか怪我をする方はいらっしゃったかもしれませんが、爆発や火災は起きずに、このような大惨事にならなかった可能性はあるでしょう。
着陸時になぜフラップや車輪が作動していなかったのかということはありますが（そのために胴体着陸になった）、ハイヤーセルフ情報を取る限りでは、事故で多くの死者を出した主な原因は、「コンクリートの壁」にあったように思われます。その意味では防げる事故だったと言えるでしょう。
他の空港にもこのような危険な構造物を設置している所はないのか、各国はしっかりチェックしていただきたいと思います。
事故で亡くなられた方達のご冥福をお祈りいたします。
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