ふたばフォレスト

サイバートラックまだ走ってるの見たことないわ

結構でかいんだな

良いじゃん出たら買うわ

2トン車くらいか

むしろなんか数十年前のゲームで見たような

ローポリカー

普通のダンプ買うよりも良いと思う
問題はこれに限らずテスラ車ってどこでメンテしてくれるんだ？

ディーラー一択じゃないの

凹ませたら目立つよなぁ
ガレージ必須やな

東京名古屋大阪福岡か正規ディーラー
面倒だな@能登

トライトンの方が扱いやすいんじゃないか？

平面とカクカクは合板っぽくて低技術に見える

未来感出そうとしててダサい

だがそれがいい

コンセプトカーをそのままお出ししましたみたいなとこが素晴らしい

全長5,885 mm
全幅2,027 mm
全高1,905 mm
これは無理だな

スレ画日本で走れんの？
欧州では安全基準外で無理らしいが

いいものなのかもしれんがちょっと恥ずかしいな

日本には似つかわしくな車だな

>ローポリカー
PS1時代にありそうだな

AI絵臭い

>全長5,885 mm
>全幅2,027 mm
>全高1,905 mm
>これは無理だな
これ何のサイズ？

ローポリかな

控えめに言ってクソデザインだと思う

>これ何のサイズ？
俺のチンポとでも思ったか

コラ画像にしか見えねぇ

車乗ったことない奴ほど評価する傾向

車体からタイヤがはみ出てるし、このままだと日本では保安基準の関係で売れないだろ

>俺のチンポとでも思ったか
いやサイバートラックのサイズでもないし何のサイズなんだよ

>車体からタイヤがはみ出てるし、このままだと日本では保安基準の関係で売れないだろ
そもそもナンバー無し車両が街中で走れるのか

これだが？

>1735784216172.png
これでも大型トラックより小さいから余裕と言う奴じゃいる
テスラはトラックと違い小回り効かないからクッソ取り回しも悪いのに
まあ買って乗ってみて苦労してみりゃいいんだけど

>控えめに言ってクソデザインだと思う
正直実際買って貰うより注目を浴びて株価上げるための車だからあまり売れてもテスラ自体困ると思うわ

EVだし4輪操舵できたりしないの

>これだが？
wikiはコンセプト時代のサイズのままなのか

>EVだし4輪操舵できたりしないの
やってる

ハマーが許されてるんだから大丈夫だろ

錆びるらしいな

>車体からタイヤがはみ出てるし、このままだと日本では保安基準の関係で売れないだろ
縦はまだしも横のはみ出しには厳しいからな

やっぱ都市ごと未来化しないと映えないなこういうデザイン
でも現代の延長線上の未来都市だと建物が未来的になってもやっぱりファミマの看板はそのままで野暮ったさが残るんだろうなぁ

弐瓶勉にデザインさせろ

まあまともな会社なら四輪操舵するより前輪の舵を切れる様にするけどそう言う技術を持ち合わせてないからな

>ハマーが許されてるんだから大丈夫だろ
じゃあフルサイズハマーが売れてるか？っと言ったらね…

>>車体からタイヤがはみ出てるし、このままだと日本では保安基準の関係で売れないだろ
宗主国の政権担当の会社のクルマに日本の法など通用しない

>スレ画日本で走れんの？
>欧州では安全基準外で無理らしいが
タイヤのはみ出しはディーラー改造で認定を取れば不可能じゃないだろうけど
（純正のネジ止めオーバーフェンダーが認可を通らずディーラーが板金オーバーフェンダーに改造して正規輸入にこぎつけた例があった）
触ると手が切れるボディーは載せ替えない限り無理だろうなあ

他の会社はドアに指とかキュウリとか挟みそうになってもドアが閉鎖を緊急停止して切断を防ぐ装置を標準搭載してるのに、テスラはコストカットで着けてない問題は解決したの？

最初のトロンに出てもおかしくなさそう

しょうがねぇヤスリがけして丸めるか！

逆走では？

>スレ画日本で走れんの？
>欧州では安全基準外で無理らしいが
日本の車検って北米の外圧には弱いからあっさり通っちゃう事もあるのが怖い

デロリアンクロスみたいなのを目指したら20年前ゲームに出てくる車みたいになった

スレ画雑にアセット置いただけのゲーム現代日本マップ

プレステ２のポリゴン感あるな

初代プレステのゲームに登場しそう

合成に見える

サイバートラック(日本製)

レトロゲーのローポリは未来の先取りであったか…

テスラは車を作ってるわけではないんだろうな

>弐瓶勉にデザインさせろ
重二輪いいよね…

ｔ８００モデルの用心棒ロボット欲しいわ

>サイバートラック(日本製)
これ近所にいるわ

>タイヤのはみ出しはディーラー改造で認定を取れば不可能じゃないだろうけど
日本のディーラーで準備してるみたいね
それさえクリアすれば販売する予定みたいだけど
そもそもの生産が間に合ってないから日本で販売始まるのはまだ先みたい

>日本の車検って北米の外圧には弱いからあっさり通っちゃう事もあるのが怖い
北米じゃないでしょアメリカ単体だよ
まあそういうのも戦争に負けた影響が現代にも続いてるってこった

スレ画サイバーコップの合成感ある

歩行者への安全性とか欠片も考慮してなさそう

日本で走行できるようになったら良いのにな

スレ画じゃないけど、正規ディーラーの無い沖縄でテスラの車乗っている人見かけて「物好きってどこにでもいるんだな」って思った

>スレ画サイバーコップの合成感ある
電脳警察来たな・・・

V8スワップする勇者はまだ居ないんだな

無塗装故にボディが錆びるみたいだけど日本の環境に耐えられるかな

対人衝突安全の基準とかクリアできるのかな
まあ軽トラですらなんとかなってるから大丈夫か…

>未来感あるな
こっちのデザインで

このカクカクさは見習ってほしいと思う
どこもエッジ立ってなくて妙に丸っこいへなちょこデザインばっかだし

海外で爆発してたね
積んだ爆発物が

こんなの変な奴に出くわしたら煽られまくるだろ

PS初期のゲームにでてきそう

テスラのモデルYだと500万ちょいで買えるな

>サイバートラックまだ走ってるの見たことないわ
日本の保安基準通んないよ

>このカクカクさは見習ってほしいと思う
アメリカは人をはねたときの保安基準がないから

>そもそもナンバー無し車両が街中で走れるのか
無視すりゃ走れる
ナンバー付けてなければ身元も分からないから却って捕まらないし

フェンダーからはみ出たタイヤでアウトだろ

>そもそもナンバー無し車両が街中で走れるのか
へーきへーき

>触ると手が切れるボディーは載せ替えない限り無理だろうなあ

>No.1285050398
ちんちん入れてみたい

>ちんちん入れてみたい
皮も届かないんやな

>>触ると手が切れるボディーは載せ替えない限り無理だろうなあ
>1735789302125.mp4
やっぱり今までの車作りの経験ないと細部までの配慮がないか

>やっぱり今までの車作りの経験ないと細部までの配慮がないか
あとからソフトウェアを更新すればいいと思ってる節はあるので…
ただそのためにはどこに必要か経験でわかっていない以上
すべてのアクチュエータに電流センサとかいれないといけなくて
コストに跳ね返ってくる

>1735789302125.mp4
Kiaが一番よく見える

テクスチャ貼りやすそう

>こんなの変な奴に出くわしたら煽られまくるだろ
乗ってる人の方が…

カクカクのせいで合成に見える

アメリカンサイズだな

>コストに跳ね返ってくる
確実に特許もどこか取ってるから後から付け足しもめんどくさそう

>あとからソフトウェアを更新すればいいと思ってる節はあるので…
>ただそのためにはどこに必要か経験でわかっていない以上
>すべてのアクチュエータに電流センサとかいれないといけなくて
>コストに跳ね返ってくる
てかこのギロチンはハード側をどうにかしないとソフトでは限界がある気がする

PS1が来たぞ！

>これでも大型トラックより小さいから余裕と言う奴じゃいる
>テスラはトラックと違い小回り効かないからクッソ取り回しも悪いのに
>まあ買って乗ってみて苦労してみりゃいいんだけど
馬鹿…
サイバートラックは4輪操舵だよ…

>未来感あるな
>ターミネーターの時代も近そうだ
64のゲームに出てそう

ぺーぱーくらふと！

>未来感あるな
>ターミネーターの時代も近そうだ
中身は18650電池を数千個積んでて
意外と原始的な手法だし

エルフのワイドキャブよりもでかいのかこれ

>中身は18650電池を数千個積んでて
>意外と原始的な手法だし
10年以上前に仕込んだ情報を更新できてない爺…
2170と4680だよ
意味わかる？

サイバートラックで爆弾テロ失敗
http://futabaforest.net/b/res/1285057249.htm

事故ると相手のほうがズタボロになる？

初代プレステの頃のローポリゲームの車みたい

現時点で一般人が購入できる世界で最も丈夫な車かもしれないなサイバートラック

保安基準判定用のスチロールボールが切り刻まれそうなほど鋭角

正面衝突では勝ち目はないが横から行けば勝機はある

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

サーバートラック

>正面衝突では勝ち目はないが横から行けば勝機はある
結構脆く無い？

>>正面衝突では勝ち目はないが横から行けば勝機はある
>結構脆く無い？
所詮はIT屋の作ったぼくのかんがえたさいきょーのくるまよ

ポリゴンだったら平面が飛び散るだけで済んだのに

>アメリカは人をはねたときの保安基準がない
かすっただけで血だらけになりそうだよな

>結構脆く無い？
側面はショック吸収して内部空間を守るのが普通の今どきの車だろ

>>結構脆く無い？
>側面はショック吸収して内部空間を守るのが普通の今どきの車だろ
いやなんか装甲車みたいに聞いてたからさ

>所詮はIT屋の作ったぼくのかんがえたさいきょーのくるまよ
トヨタは側面エアバッグは欧州向けだけの装備なんだよな

トヨタお客様相談室の公式回答
「SRSサイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグがメーカーオプションの理由は、非装着でも自動車事故対策機構の最高ランクをパスできるから」

日本で向いているのは北海道位かと思ったが充電と冬場逆に向いていないのか

2022年の欧州の試験だと韓国車は5つ星だったのにトヨタは4つ星止まりだったからね…

チョンあき新年初仕事

欧州の側面衝突試験は2020年から助手席側も対象になったから日本車は低評価に

>正面衝突では勝ち目はないが横から行けば勝機はある
1.8トン以上あるフォードエッジに側面衝突されて後部座席まで守られてるサイバートラックは市販車最強だな

タイヤがボディからはみ出してるのか

>>中身は18650電池を数千個積んでて
>>意外と原始的な手法だし
>10年以上前に仕込んだ情報を更新できてない爺…
車に興味ないからなんだろうけど本人はじどうしゃ評論家のつもりという…