最大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の労使は１２月２０日、年間７３万４０００台分の生産縮小と３万５０００人の人員削減を含むリストラを２０３０年までに独国内で実施することで合意した。

　ＶＷグループは世界販売の３分の１を占める中国市場で、ＥＶ大手比亜迪（ＢＹＤ）をはじめとする地元勢にシェアを奪われた。この結果、割高な人件費やエネルギーコストのために利益率が低い独工場にメスを入れざるを得なくなった。世界的なハイブリッド車（ＨＶ）回帰の流れにも乗り遅れた。

　ＩＦＯ経済研究所のフュースト所長は「ＶＷは氷山の一角にすぎない」と指摘する。高級車大手メルセデス・ベンツとＢＭＷも業績が振るわず、サプライチェーン（部品供給網）全体の地盤沈下につながっている。２４年に入り、部品大手のＺＦやボッシュ、重工大手ティッセンクルップが大規模な人員削減を明らかにした。

トヨタ「な？」

自業自得

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

中国人が車作れるようにドイツ人が育てるから・・・

でも日本と違ってルールや規格を作れる立場だからいくらでも有利な立場に誘導できるし…

ドイツお前しぬんか…?

ドイツは中国市場偏重だったのも痛い

もうガソリン車のサプライチェーン壊しちゃっただろ？
内燃機関の技術者も解雇したし

>ドイツは中国市場偏重だったのも痛い
この後に及んでも中国ラブで日本嫌いだからな
処置なしだよ

>でも日本と違ってルールや規格を作れる立場だからいくらでも有利な立場に誘導できるし…
自分達が守れないものをルールや規格って呼ばれても…

>でも日本と違ってルールや規格を作れる立場だからいくらでも有利な立場に誘導できるし…
ここからどんなルール作って挽回するんだよ

ロシアの勝ちじゃん
やったなロシあき
これが資源戦争だぞ

>>ドイツは中国市場偏重だったのも痛い
>この後に及んでも中国ラブで日本嫌いだからな
>処置なしだよ
中国製の冷凍スシ輸入してるとこだもんなあ…

中国で現地生産すると合弁で技術抜かれてそれを
中国企業が生産するようにできてますから～残念

>でも日本と違ってルールや規格を作れる立場だからいくらでも有利な立場に誘導できるし…
EUをバックにしたルールメイクは出来るかもしれないけどクリーンディーゼルみたいに誤魔化しやるようなら先は長く無いのでは

ロシアと中国に全額賭けた国の末路かよ・・・

>EUをバックにしたルールメイクは出来るかもしれないけどクリーンディーゼルみたいに誤魔化しやるようなら先は長く無いのでは
水素基本戦略もガソリン車規制も全部ウソだった

>中国で現地生産すると合弁で技術抜かれてそれを
>中国企業が生産するようにできてますから～残念
つまりBYDはEVベンツなんだよね
政府からも金ジャブジャブで赤字でも絶対潰れないから
勝てるわけがない

EUさんってガソリン車製造全廃諦めたんでしょ

>ロシアと中国に全額賭けた国の末路かよ・・・
ドイツ君は85年年前とかでもそんな事してたよね
それで国がどうなったのかもう忘れてる
首都が瓦礫の山で分割統治されてたの忘れたの

産業にイデオロギーなんか持ち込んでも利益が出るはずがない
次はゲーム業界だ
主義に汚染された産業 最後の牙城マスコミ…はどうなるんだろうな

けっきょく彼らは何がしたかったの！？
EVにしたらヨーロッパの車が儲かるとでも思っていたの？

>産業にイデオロギーなんか持ち込んでも利益が出るはずがない
>次はゲーム業界だ
>主義に汚染された産業 最後の牙城マスコミ…はどうなるんだろうな
どっちも自由に規制できる中国が最強

そもそもEV市場自体が大した儲からなくなってる
電池が高コストなのを解消できてないからな
BYDですら資金繰り厳しいってやってたぞ

>けっきょく彼らは何がしたかったの！？
>EVにしたらヨーロッパの車が儲かるとでも思っていたの？
理想：EVにして中国で作ったEV車で欧州・中国域を制覇
現実：EVにしたら中国単独で作れるようになった中国は勿論
　　　欧州市場も逆輸入されて死に体

>電池が高コストなのを解消できてないからな
>BYDですら資金繰り厳しいってやってたぞ
でも電池寡占してるのBYDとCATLの中国勢じゃん
勝てるわけがない

各国で補助金無くなってきてこんなクソ高い車いらねってなってきて終了

いま景気いいのはEVで成り上がれたところ

ドイツの解雇の波が半端でない。

予定されているのが、フォルクスワーゲン(以下・VW)の2万3000人、アウディの4500人、テスラの3000人、フォードの2900人、そして、自動車部品のグローバル企業であるZFが1万2000人、同じく世界的な自動車部品メーカーのコンティネンタルが1万3000人、ボッシュが3760人。

また、世界的製鉄会社テュッセンクルップが1万1000人、ソフトウェアの世界的企業SAPが5300人。さらに、ドイツ銀行が3500人、ドイツ鉄道が3万人で、後者は主に貨物部門だ。不況で生産が落ち、運ぶものが減った

マイスターが組んだドイツ車とは何だったのか？

EVは一時的に安く済んでもインフラと中古市場が壊滅なので持続不可能だわな

>でも日本と違ってルールや規格を作れる立場だからいくらでも有利な立場に誘導できるし…
そんな有利だったらこんな事態になってないんじゃないの
物作りナメてたEUの政治家連中のせいなんだろうけど

技術的にまだまだな電気自動車を更に電気を食う仕様にしてる今の車じゃ
今のガソリン車以上のメリットを叩き出せないよまず

VWが苦しいと聞いたがトヨタと1千万台級の販売台数競ってたんじゃないのか

フォルクスワーゲンの車なんか街中で見なくなった気がするんだよなー
以前はゴルフとポロをよく見たのに

EVは離島とかクソ田舎とかガソリン補充が微妙な地域なら需要ある

>EVは一時的に安く済んでもインフラと中古市場が壊滅なので持続不可能だわな
アメリカですら壊滅的なのに中国はようやっとる

>EVは一時的に安く済んでもインフラと中古市場が壊滅なので持続不可能だわな
使い捨てか

ゴルフは結構見るぞ
結構前のモデルを

>EUさんってガソリン車製造全廃諦めたんでしょ
フィアット「だってお前らEV出したのに買わねーじゃん」

メルケルの希望通りのけっかになったじゃん？

欧州車は中国市場依存度が他国メーカーより高かったので中国が自分で作れるようになった時のダメージが特大になってしまった

新しく売れる車会社が出来てしまうと当然既存のメーカーは割を食わされる
台頭する前に潰しにいかなかった戦略ミス

日本を目の敵にして中国メーカー育てたら見事食われてやんの

電池が消耗品だからリセールバリューが終わっている
スマホと一緒で数年で使い捨てなんだもん

>使い捨てか
はい

行き詰まっているのはVWグループだけではなく、メルセデスも同様。南ドイツ、ジンデルフィンデン市の“Factory56” は、メルセデスの誇るハイテク工場だが、すでに昨年、夜勤が中止されただけでなく、今年の10月からは2交代も中止。理由は、高級車Sクラスと、超高級車マイバッハの売れ行きが落ちているからだという。これらはガソリン車だ。

つまり、売れないのはガソリン車も同様で、特に高級車の売上減少には、お得意さんであった中国の景気の落ち込みが響いている。メルセデスは、今のところ正社員の解雇は予定していないが、非正規社員は早晩、削減されるだろう。

ドイツ連邦統計局の資料によれば、ドイツの乗用車の中国への輸出は、昨年23年は前年比でマイナス18.3％と極端に減少。今年の1月から4月は少し回復したものの、それでもまだマイナスだ。

当時から今あるガススタが全部EV充電に置き換わっても足りなさそうなのに
どうやって普及させるんだって疑問だった

>>使い捨てか
>はい
まあ中国は土地が広いからいいよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

冬場の電気トラブルに毎年怯える身としては
EV車はまだ受け入れられない
ハイブリッドでも気が引ける

もう少ししたら24年ででる
24年前半ではドイツ勢は踏ん張れてる

EUによるEV推進も太陽光利権と同じく中国系のマネーに汚染されてた政治家主導だったっという落ち

>>EVは一時的に安く済んでもインフラと中古市場が壊滅なので持続不可能だわな
>アメリカですら壊滅的なのに中国はようやっとる
中国は国を挙げてEVの社会実験をやっているんだと思っておけば良い
山のように積まれたEVの廃車をどのようにするのか知らんけど

>はい
タクシー配車が便利だからカーシェアが廃れたんだっけ

バイクもCF MOTOって中国メーカーにシェア取られるんじゃないかって思う

>電池が消耗品だからリセールバリューが終わっている
>スマホと一緒で数年で使い捨てなんだもん
スマホすら価格上がってきてキツイのにその何十倍もする車まで使い捨てはしんどいわ

>電池が消耗品だからリセールバリューが終わっている
>スマホと一緒で数年で使い捨てなんだもん
BYDなんて自社バッテリーを作ったら作っただけ儲かるんだし使い捨て上等だろう
儲かってしょうがない

これ勘違いしがちなのが欧州メーカーが死んでるだけでテスラとBYDは伸びまくっててEV市場も拡大続けてることよ
単に勝ち組と負け組がはっきりしただけでEVが廃れてるとかそういう話ではない

自分たちのルールで自分たちの首絞めてる

>山のように積まれたEVの廃車をどのようにするのか知らんけど
土地がアホみたいに広いし放置で問題ないだろう
環境も気にしなくていい国だし

>No.1284978128
実用性をとる四輪と違って二輪は趣味性が高い乗り物だからなー
流石に暫くかかるんちゃう？

このEV戦争に勝者はいるのか？

ただの鉄屑ならまだしもバッテリーは汚染物質だからなぁ

自国より中国が大事って政治家どこにでもいるから
そいつらのおかげだな

>中国は国を挙げてEVの社会実験をやっているんだと思っておけば良い
>山のように積まれたEVの廃車をどのようにするのか知らんけど
経済的植民地にしてるアフリカやアジア諸国にぶん投げるんじゃない

>このEV戦争に勝者はいるのか？
中国

>バイクもCF MOTOって中国メーカーにシェア取られるんじゃないかって思う
東南アジアだと中国メーカーのシャアが伸びまくってる
これも販売補助金と政府への献金が強いという裏があるけど

言うてもう中東とか新油田の開発してないし石油が先のない資源なのは確定してるからそれに縋り付いてもどうにもならん

ウクライナ戦争はあと一年と言わず二年続けて欲しいね
そうしたらロシアが死ぬ前にドイツが死ぬ
ドイツが死ぬ→ドイツはEU圏内最大のEU加盟国の債権国（＝EU加盟国は実はどこも借金だらけ）
だから貸し剥がしをやり始める可能性が高いしそれをしなければ更に問題が深刻化して手が付けられなくなるはずだ
そしてろしあはそれがわかってるからプーチンはあえて「我々はEUと喧嘩するつもりはないがどうしても譲れない部分は譲れない」と最近あえて言った
勝手に折れる気はないという表明である
頑張ってEUを殺してくれロシア！

>このEV戦争に勝者はいるのか？
テスラとBYDでしょ
今世界で一番売れてる車はテスラY

>ただの鉄屑ならまだしもバッテリーは汚染物質だからなぁ
環境先進国じゃないから有利だな

>このEV戦争に勝者はいるのか？
中国共産党が推してるBYDとか？

>言うてもう中東とか新油田の開発してないし石油が先のない資源なのは確定してるからそれに縋り付いてもどうにもならん
アメリカがシェールで開発しまくってるじゃない
あと南米

パリ協定脱退してえええ

いったいなぜ…「トヨタに学ぼう」日本車を絶賛する“ドイツのニュース番組”の不気味さ
https://gendai.media/articles/-/139649?imp=0

今のアメリカの人件費で安いガソリンが流通できるとは思えないな…
今でも日本より高いのに

日本のヨーロッパを見習えと似たようなもんだろ多分

>テスラとBYDでしょ
絶対に敗北を認めないという意味では確かに勝者だ
どちらも従業員を奴隷としか見ていない

>今のアメリカの人件費で安いガソリンが流通できるとは思えないな…
>今でも日本より高いのに
アメリカのガソリン価格100円前後だけどどこが日本より高いの

>そうしたらロシアが死ぬ前にドイツが死ぬ
やっぱ血を吐くマラソンさせたら資源国が有利なんやな

>経済的植民地にしてるアフリカやアジア諸国にぶん投げるんじゃない
持って行くのにも金がかかる
回収できるとはちょっと思えないな

>今世界で一番売れてる車はテスラY
テスラの格安車が出たらテスラとBYDだけになりそう

>中国共産党が推してるBYDとか？
BYDについてはBYD以外の中国のEVメーカーが連名で
「どうやってもあの価格では利益が出ないはずだ　なにをやってるんだ？」と公然と言ったよ
つまり滅茶苦茶無理に底上げされてる可能性が高い
何時まで続くかわからない
不動産と同じような案件に見えるね
あの巨額の負債を積み上げた不動産会社も同じような事を言われていた　中国企業から
あの資金調達能力はおかしいと

ドイツは中国にもロシアにも政治家が金で買われて外交経済政策滅茶苦茶になってるな
メルケルまでの政権が特にひどすぎた

ありがとうメルケル
ありがとうアベ

>今のアメリカの人件費で安いガソリンが流通できるとは思えないな…
>今でも日本より高いのに
アメリカで掘ってるシェールでも損益分岐点で１バレル（160L)＝50＄くらいだよ

>絶対に敗北を認めないという意味では確かに勝者だ
>どちらも従業員を奴隷としか見ていない
なんか勘違いしてるけどテスラはEV補助金廃止に賛成してるレベルで一人勝ちでボロ儲けしてるぞ

>日本のヨーロッパを見習えと似たようなもんだろ多分
その手の連中が一番害悪だと思うわ

>いったいなぜ…「トヨタに学ぼう」日本車を絶賛する“ドイツのニュース番組”の不気味さ
>https://gendai.media/articles/-/1396
尻に火が付いてるから
ハイブリッドの特許の大半はトヨタが持ってるし

>不動産と同じような案件に見えるね
なるほど

>>山のように積まれたEVの廃車をどのようにするのか知らんけど
>土地がアホみたいに広いし放置で問題ないだろう
>環境も気にしなくていい国だし
何故かSDGSで環境を守るためにEVに移行したのに環境を破壊している

まさかハイブリッドが最適解だったとは

台湾も自動車産業に割って入りたくてうずうずしてるから今後競争は凄まじいことになりそう

>BYDについてはBYD以外の中国のEVメーカーが連名で
>「どうやってもあの価格では利益が出ないはずだ　なにをやってるんだ？」と公然と言ったよ
>つまり滅茶苦茶無理に底上げされてる可能性が高い
>何時まで続くかわからない
中国製品はそんなのばっかじゃない？
最初にすることが低価格で市場破壊からだし

>なんか勘違いしてるけどテスラはEV補助金廃止に賛成してるレベルで一人勝ちでボロ儲けしてるぞ
今度は自動運転補助金だからな

いま世界中で日本が自国批判の叩き棒にされている気がする

>No.1284978933
BYDは中国国内でも奴隷労働だと問題視されるレベル
それでも表立って問題にならないのは共産党の後ろ盾あってのものかと

つーかドイツのEV推しって
クリーンディーゼル詐欺がバレたことによる逆ギレから始まったものだからな
計画が甘かったんだろう

EVは結局充電地生産能力と充電設備メーカーが勝つという
EUのメーカーはその分野でも中国にもアメリカにも遅れていたと

>でも日本と違ってルールや規格を作れる立場だからいくらでも有利な立場に誘導できるし…
「これからはクリーンディーゼルだ」→インチキがバレた
「これからはEVだ」→中国車に負けた
自分でルールや規格作って自分で失敗してるのよ…

>いま世界中で日本が自国批判の叩き棒にされている気がする
中国叩けよってなる

>BYDは中国国内でも奴隷労働だと問題視されるレベル
>それでも表立って問題にならないのは共産党の後ろ盾あってのものかと
ブラジルに名指しで怒られるくらいブラック
https://www.bbc.com/japanese/articles/c1elv5jqxz7o

>ロシアと中国に全額賭けた国の末路かよ・・・
いま振り返ると東西ドイツ統合はとんだ毒饅頭だった

現在のガソリン価格
アメリカ 178.5円
中国 201.8円
韓国212.3円
イギリス 311.2円

>いま世界中で日本が自国批判の叩き棒にされている気がする
隣の芝生は青いってやつだ

>>いま世界中で日本が自国批判の叩き棒にされている気がする
>中国叩けよってなる
マジモンのキチガイ叩くとどうなるか皆分かってるじゃん
叩きやすい大人しいヤツを叩くんだよ

関税もなく環境負荷ガン無視でバッテリーから作れる中国車に対して
足らない電力をフランスから買っててコスト割高ドイツ車でどう戦うつもりだったんだ

>今度は自動運転補助金だからな
マスクはそういうのもう廃止すべきって廃止論に大賛成してるぞ

パヨが持ち上げたもの大体悲惨な末路をたどるな…
疫病神かよ

>中国叩けよってなる
中国の成功が虚構なのはみんな知ってるんで

>EVは結局充電地生産能力と充電設備メーカーが勝つという
だから充電設備作らなくていいハイブリッドで正解だった

>計画が甘かったんだろう
クリーンディーゼル(笑)すら失敗したのに
なんでＥＶがうまくいくと思ったのかほんと謎すぎる
本気でやれると考えてたのなら頭悪すぎよな

>台湾も自動車産業に割って入りたくてうずうずしてるから今後競争は凄まじいことになりそう
日産多分ホンハイに買われるよねあれ

>現在のガソリン価格
>アメリカ 178.5円
生産国なのに日本並みってどういうこと？

俺もトヨタは終わった判定してたけどなんだかんだ上手くやったな

>中国製品はそんなのばっかじゃない？
>最初にすることが低価格で市場破壊からだし
それ自身は国家ぐるみとはいえある意味仕方がない所がある
でも程度問題だからな
BYDは度が過ぎてるって事なんだよ

>いま世界中で日本が自国批判の叩き棒にされている気がする
大体が移民や難民に厳しいってイメージで使われてる印象
イメージ通りならどれだけ良かったか

テスラも労働環境で何度もニュースになってる
安い車を売るには労働者を奴隷待遇にすればよいというメッセージだ
文句を言うなら大規模レイオフ、それがテスラの答え

>EVは結局充電地生産能力と充電設備メーカーが勝つという
>EUのメーカーはその分野でも中国にもアメリカにも遅れていたと
中国は炭酸リチウムを自国でも掘れるしバッテリーも作れるから優位だよなぁ

これ仮にEUでの中華EVへの高関税撤廃されて報復処置免れたとしても
そもそも今の中国国内は洒落ならない経済危機に見舞われてて
今までの様な消費を見込めない状態なのでどの道中国市場頼りの状態だと詰んでるんだよな

>いま世界中で日本が自国批判の叩き棒にされている気がする
バブル崩壊以来G7で一番衰退してる国というステレオイメージの反動かな
偏見まじりに「あんなオワコンの国にすら劣るなんて…」という自虐に陥ってる

>ハイブリッドの特許の大半はトヨタが持ってるし
詳しくないんだが、そろそろ失効しているんじゃないか
というかトヨタ自身が提供しまっせって言ってるし

>日産多分ホンハイに買われるよねあれ
シャープ見たらホンハイなんかに買われたって碌なことにならん

競争やって先に死んだとこを吸収するんだろう

>中国叩けよってなる
だから中国車に高関税かけるってトランプが…
おそらくヨーロッパ諸国も追随する

日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる

>テスラも労働環境で何度もニュースになってる
>安い車を売るには労働者を奴隷待遇にすればよいというメッセージだ
昔の日本もそんな感じだろうて
働かない国は淘汰されてゆく

>バブル崩壊以来G7で一番衰退してる国というステレオイメージの反動かな
>偏見まじりに「あんなオワコンの国にすら劣るなんて…」という自虐に陥ってる
好きに言わせておけばいいんだ
実態は全然そうじゃないので

パヨご自慢のBYDがお仲間であるはずのBRICSのブラジルに摘発されたりね

欧米バカすぎて自爆ってどうなってんの

>>日産多分ホンハイに買われるよねあれ
>シャープ見たらホンハイなんかに買われたって碌なことにならん
どのみちホンハイは中国市場頼りだから目がないしな
北米EU市場目指すなら嫌でもホンダと組むしかない

>トヨタ「な？」
気持ち悪いぐらい中国のEV煽ってた時点でフラグだったよね
馬鹿な自治体はバスに導入とかやっちゃってるけど

>欧米バカすぎて自爆ってどうなってんの
ガソリンエンジン作る技術者リストラしたり思い切りが良すぎる

ウイグル問題みたいに制裁加えられるかもな
ブラジル、中国ＢＹＤへの労働ビザ発給停止 「奴隷」問題で

>足らない電力をフランスから買っててコスト割高ドイツ車でどう戦うつもりだったんだ
環境基準が厳しすぎて自国内でＥＶ用バッテリー製造できないというアホっぷりだからね
ＥＶの要であるバッテリーを自前で用意できない時点で終わってるわ

Youtubeでは人気みたいだけどね日本オワコン論
それで再生数が稼げるのだからいい商売だ

>パヨご自慢のBYDがお仲間であるはずのBRICSのブラジルに摘発されたりね
パヨクは称賛しているEVすら持ってないという本当に惨めな生き物だぞ

>日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる
ファーウェイみたいに公的機関が導入して来て排除しにくくなってから規制せざるを得なくなりそう

>日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる
政治家が賄賂と女漬けだからそんなこと発想すらしてないだけだろ

そら奴隷に作らせてたら安くして競争力維持できるわBYD

>ウイグル問題みたいに制裁加えられるかもな
>ブラジル、中国ＢＹＤへの労働ビザ発給停止 「奴隷」問題で
ないない
ブラジルなんて中国に鉄やら何やら輸出したくて仕方ないのに
虎の尾を踏みたくないはず

2024年日本メーカーで決算良いのは多分スズキしかないよ
他は台数減ってる
トヨタも下方修正出して更に下方修正出してる

>>中国叩けよってなる
>だから中国車に高関税かけるってトランプが…
>おそらくヨーロッパ諸国も追随する
でも俺らの製品買ってくれやってのは中国には通じないだろ
シーインやアリエク大好きアメリカ人はどうすんだかね

>つーかドイツのEV推しって
>クリーンディーゼル詐欺がバレたことによる逆ギレから始まったものだからな
>計画が甘かったんだろう
ドイツの自動車業界は自国の発電能力や充電インフラ網が脆弱でそれらの再整備に10年で60兆円掛かる事や
その一部費用を自動車業界に負担させようとするメルケル政権に反発し
EU域内含めたEV車の普及にブレーキを掛けて欲しいと何度もドイツ政府に要求を出してたのにドイツ政府が突っ走った

>EVは離島とかクソ田舎とかガソリン補充が微妙な地域なら需要ある
有るか？
離島単位で発電所作るか送電網が必要になるんだぞ？
ガソリンなら燃料タンク設置すればOKだけどさ

>パヨご自慢のBYDがお仲間であるはずのBRICSのブラジルに摘発されたりね
BRICSってゴールドマンサックスが投資の対象としてまとめただけで連中自体には何の関係もないし

>2024年日本メーカーで決算良いのは多分スズキしかないよ
>他は台数減ってる
>トヨタも下方修正出して更に下方修正出してる
スズキはなんでそんな元気なんだ
インドか？

欧州「ハイブリッドは終わり。これからはディーゼルの時代。」
数値偽装によって大気汚染悪化
欧州「ディーゼルの時代は終わり。これからはEV」
先行する米中にシェアを奪われる
欧州「EVは終わり。これからはハイブリットの時代さ。」
トヨタ「な？」

>日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる
高関税かけなくても日本でBYD買うアホは長澤まさみぐらいしかおらんし…

ディーゼルに舵を切ったかと思えば挫折し
EV全振りを宣言するも中国メーカーに惨敗し
どうすれば奇跡の復活を遂げられますか？

中国もＥＶ車の関税が上がるのを見越して
安いハイブリット車で欧州に輸出攻勢を既に仕掛けてきてるけどな

>EUさんってガソリン車製造全廃諦めたんでしょ
どーせ手のひら返しだろ
いつもの欧州じゃなかいか

>欧米バカすぎて自爆ってどうなってんの
グローバリズムにしろグリーンエネルギーにしろ元々あいつらが煽ってたのを
中国にダンピングでぶっ潰されたとか日本の15年遅れで笑う

>>日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる
>ファーウェイみたいに公的機関が導入して来て排除しにくくなってから規制せざるを得なくなりそう
カーナビから日本の道情報全部吸われて軍事目的に転用されるの目に見えてるけどなぁ

>スズキはなんでそんな元気なんだ
>インドか？
インドだ

>2024年日本メーカーで決算良いのは多分スズキしかないよ
>他は台数減ってる
>トヨタも下方修正出して更に下方修正出してる
スズキもインドや東南アジアでシェア減らしていってるから先行きは厳しいよ
だからこそトヨタと接近したわけで

たまに居るがBRICsは別に仲良しグループじゃねえし

スズキはタイ工場を今年で撤退だしな

太陽光発電も中国製使わないなら進めてもいいと思うよ
エネルギーを外国に依存せずに生産できるのは良いこと

意外と日産連合頑張ってるな？ってなる

>>現在のガソリン価格
>>アメリカ 178.5円
>生産国なのに日本並みってどういうこと？
説明めんどいから省くけど
アメリカの物価を考えてみてくれ

そもそも日本が衰退してるといってもそれは要するにドルベース換算だからでしょ？
購買力平価とかで見てみると意外と日本は健闘している
実はこれロシアもでそっちだと今ですらそれほど酷くない
そしてユーロというかEUは通貨高だから経済状態はいいはずで成長してるはずだが
成長しなかったら？にも関わらず通貨高だったら？
ガスの価格もEUでは家庭用についてはそれほど上がってないが国際価格は実は高いまま
特にEUはガスパイプラインからタンカーにかなり切り替える羽目になったからね　ふっふっふ
だからウクライナ戦争はもっと続けて欲しいんだよ
EU全部掛かればロシアなんてチョロいはずだ　ずっと怪気炎を上げていて欲しい

>ディーゼルに舵を切ったかと思えば挫折し
>EV全振りを宣言するも中国メーカーに惨敗し
>どうすれば奇跡の復活を遂げられますか？
中共が滅んで
イーロンが暗◯される

>日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる
まあそれで売れてるかと言われるとお察しの結果なので

>トヨタ「な？」
これには修ちゃんもあの世でニッコリ

>BRICs
南アフリカの扱い酷くね？

>スズキもインドや東南アジアでシェア減らしていってるから先行きは厳しいよ
>だからこそトヨタと接近したわけで
インドは置いといて東南アジアの一般車は走行距離短いしEV向きだからなぁ

>日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる
市場の大きさを考えれば関税合戦なんてしても日本が死んで終わり
他の理由を考える必要すらないな

EVで欧州が死に自動運転で日本が死ぬ
勝ち残るのは結局米中

>スズキはタイ工場を今年で撤退だしな
タイは中国系に分捕られたから日本メーカーは家電と同じく相次いで撤退か縮小してる

２０３０年までに全車ＥＶ化するとドヤってたベンツは
その方針を撤回して新たにガソリンエンジン車を開発すると発表したもんなぁ
他の欧州車メーカーも追従すると思うけどＶＷなんかそれどころじゃなさそうだな

>日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる
CMも見るようになったしマスコミますます忖度するようになるだろうなあ

>スズキもインドや東南アジアでシェア減らしていってるから先行きは厳しいよ
スズキのインドシェアって2020年：41.3％で2024年：41.7％なんだけど減ってる？
車販売台数は過去最高記録してるし左うちわな気もする

>グローバリズムにしろグリーンエネルギーにしろ元々あいつらが煽ってたのを
>中国にダンピングでぶっ潰されたとか日本の15年遅れで笑う
自分たちが常に最先端の強者だと思い込んでたから
自分たちのルールで自分たち商品を世界に売り込むことには熱心だったけれど
中国人が中国の商品を自分たちの国に売り込んで
しかも自分たちの商品が中国で売れなくなると考えてなかったアホだから

>意外と日産連合頑張ってるな？ってなる
日産連合はこの一年で一気に北米市場の売り上げ落としたのでホンダに実質身売りになったわけで
ルノーはもう完全子会社化できる余力はないし

>>>日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる
>>ファーウェイみたいに公的機関が導入して来て排除しにくくなってから規制せざるを得なくなりそう
>カーナビから日本の道情報全部吸われて軍事目的に転用されるの目に見えてるけどなぁ
期待される自動運転もリスクの塊
中国が衛星ガンガン飛ばしてるからね

テスラは子会社のスペースXの方が本体な気がしてる

ドイツ企業は2024年にシーメンスやSAPがマグニフィセントセブン並に株価ガンガン上がってて全体としては上り調子ですらあるし
もう自動車業界はドイツ経済の主役じゃないんだよな

スズキは15年前はインドの7割弱シェア持ってた
50％は死守するって行ってたのが4年前
あっという間に割り込んでる
年々削られてる

>CMも見るようになったしマスコミますます忖度するようになるだろうなあ
しても買わないって
というか買えない地方はね
整備ちゃんとしてくれるかは死活問題だから
BYD買うくらいなら日産車買うよ

えぇ～っと…
私たちこれからどうすればいいですか？

>ジャップ

>CMも見るようになったしマスコミますます忖度するようになるだろうなあ
BYDの4，5倍のプロモーション費用掛けて日本再攻略しようと日本車や欧州車を超える高級車というイメージ戦略を打ち出して失敗した現代自動車忘れないであげてね

>ジャップ社会の家電が死んだ中で自動車が最後の砦だったけどそれすら死んだらどうなっちゃうの
金融で食っていくイギリスみたいな国になる予定

>しかも自分たちの商品が中国で売れなくなると考えてなかったアホだから
英帝と同じ轍を踏んでどうすんだよ

テスラは中国向けに韓国製バッテリー使うって事らしいので
余計に怖くて乗れなくなる

>えぇ～っと…
>私たちこれからどうすればいいですか？
とりあえず日産側の役員と労組幹部は全員クビからだな

インドは政策がEVだし月収8万平均なのにガソリンはリッター300円超えてる

>私たちこれからどうすればいいですか？
国内同業他社で争ってる時代じゃないし
家電メーカーはそれが出来なかったから開発規模と競争力で負けた

>インバウンドで食っていく途上国みたいな国になる予定

>えぇ～っと…
>私たちこれからどうすればいいですか？
日産とくっつくのやめよう
ついでに車もやめてバイクと飛行機だけで喰っていこう

補助金なくなったら売れないようなガラクタで覇権取れるわけないだろっていわれても理解できず
じゃっぷじゃっぷと叫んでたやつの末路

ヒュンダイはクソだがラリーではトヨタに勝ってた時もあった

>中国の成功が虚構なのはみんな知ってるんで
中国人は日本だけでなく世界中にいるからな
当然各国々ごとにネットを始めとした工作行為するだろうしな

>ジャップ社会の家電が死んだ中で自動車が最後の砦だったけどそれすら死んだらどうなっちゃうの
世界に売れなくなってガラパゴス化してそれから敗戦グローバル化なので、まだ20年はかかるでしょ

>えぇ～っと…
>私たちこれからどうすればいいですか？
まとめて鴻海に身売りでもすれば

BYD買うくらいなら日産車買うよ
BYDに限らないけど実用車では国産車以外の選択肢はまず無い状態だからな日本は
だから外車で売れるのはブランド力持ってる欧州車中心だし

>たまに居るがBRICsは別に仲良しグループじゃねえし
今はもう定期的に国際会議やる政治・経済的なグループなのよ…加盟国やパートナー国も増やしてるし

BYDはハンガリーで作って売るみたいだからEUのEVは終わったな

車は保守まで考えないといけないからね

もう既に輸出で稼ぐ外貨より有価証券で稼ぐ外貨の方が多くなってきてる

>ヒュンダイはクソだがラリーではトヨタに勝ってた時もあった
今年もかってたけどラリーのヒョンデはドイツ企業扱いだったような

>>>>日本はBYDにすら高関税かけてないから超フェアな勝負してる
>>>ファーウェイみたいに公的機関が導入して来て排除しにくくなってから規制せざるを得なくなりそう
>>カーナビから日本の道情報全部吸われて軍事目的に転用されるの目に見えてるけどなぁ
>期待される自動運転もリスクの塊
>中国が衛星ガンガン飛ばしてるからね
DJIだっけ？
ウクライナ戦争でやってたようにメーカー側が勝手にコントロール奪えるのは怖いね

日本では日本車のサービスとサポートが分厚いからどうにもならんよ
街の自動車工場で直せるようになりゃ売れるかもな

>とりあえず日産側の役員と労組幹部は全員クビからだな
こないだの記者会見で「ホンダとの関係は対等」と言い出してたのが日産の経営者…

BYDってあっちこっちに工場建ててて今年稼働ってのが多い
バクっと数字がここから跳ねる可能性がある

>世界に売れなくなってガラパゴス化してそれから敗戦グローバル化なので、まだ20年はかかるでしょ
販売台数合わせたら世界3位だけどな日産ホンダ

日本市場では日本車が売れ続けるだろうから逆に世界の潮流から取り残されていることに気づけない

社畜ジャパンだと日産社員は歓喜してたみたいだな

BYDのせいで宣伝してる女優も苦手になった

>ドイツ企業は2024年にシーメンスやSAPがマグニフィセントセブン並に株価ガンガン上がってて全体としては上り調子ですらあるし
>もう自動車業界はドイツ経済の主役じゃないんだよな
フォルクスワーゲンにしろ労働者の数が多いからなんか騒いでるわってだけで
SAPみたいに世界中の大企業の経営の中枢に入って商売するポジション築けばドイツ国内がどうなろうが関係ねーわな

>BYDはハンガリーで作って売るみたいだからEUのEVは終わったな
EUならBYDに意地悪するためにメーカー自前の発電所と送電設備を準備しろとか言い出すぞ

>>とりあえず日産側の役員と労組幹部は全員クビからだな
>こないだの記者会見で「ホンダとの関係は対等」と言い出してたのが日産の経営者…
自社の従業員のことを考えると分からなくはないが場所と時期を弁えるべきだった

ルノーと日産の関係精算しないと一緒になんかならなくね？

>こないだの記者会見で「ホンダとの関係は対等」と言い出してたのが日産の経営者…
山一社長の爪の垢でも貰って来いって感じ

>BYDってあっちこっちに工場建ててて今年稼働ってのが多い
>バクっと数字がここから跳ねる可能性がある
おそらく給電インフラの方が間に合わない気がするんだけど
一体どんなマジック使ってるんだろうね
アーリーアダプターにしか売れないから回っているのか・・・凄く不思議

>>たまに居るがBRICsは別に仲良しグループじゃねえし
>今はもう定期的に国際会議やる政治・経済的なグループなのよ…加盟国やパートナー国も増やしてるし
ではどの国がグローバルサウスの盟主か決着はついたんで？

中国の失敗は結局何に由来するかというと
中国共産党になったのはしょうがないとしてもどこで間違ったかというと
鄧小平の改革開放政策だと思うんだよね
そもそもこんな成長をしなければ良かったんだよ
足回りを固める所から地道にやっていけば……だけどそれこそ中国人には無理だからな
鄧小平がやらなくても誰かが目先の利益欲しさに似たような事をしただろうから詰んでいた
でも我慢して暫くはあまり効率よくなくても計画経済で地固めをしていたら今頃は本当にとんでもない国になっていたはず

>BYDのせいで宣伝してる女優も苦手になった
土屋もダメだな

中国は外国に工場作って
その工場で働く人員として中国人を大量に送り込んだりしてるので
地元の雇用に繋がらないから各国で敵視されてる

トヨタも世界1位堅持してるしまだまだ強いだろ

>EUならBYDに意地悪するためにメーカー自前の発電所と送電設備を準備しろとか言い出すぞ
流石に無理筋では

国あげて支援してるんだからBYD強いに決まってるだろ
自国や経済圏内で足引っ張り合ってる日米欧じゃ太刀打ち無理
完全にダンピングだけど

トヨタの強みはエンジンもHVもEVも全部やるってところだな
充電池事業や自動運転も各種メーカーと協業して一つにだけ頼らないようにしてるし

>DJIだっけ？
>ウクライナ戦争でやってたようにメーカー側が勝手にコントロール奪えるのは怖いね
DJIは搭載無線チップ勝手に中国でデータ送信してたことがバレて安全保障上の処置としてアメリカ国内で一切の販売＋飛行禁止が確定し
NATO加盟国でも同様の処置が採られるので詰んだけどね

>国あげて支援してるんだからBYD強いに決まってるだろ
>自国や経済圏内で足引っ張り合ってる日米欧じゃ太刀打ち無理
>完全にダンピングだけど
その強さがそこまで維持できる訳無い
EVしか売らない世界ならともかく
そういう意味で非常に危うい

またドイツの歴史に新たな1ページが

>地元の雇用に繋がらないから各国で敵視されてる
しかもその中国人たちは地元で傍若無人繰り返しているという

>中国は外国に工場作って
>その工場で働く人員として中国人を大量に送り込んだりしてるので
>地元の雇用に繋がらないから各国で敵視されてる
工場だけでなく全部そうだよ今の日本のインバウンドだってホテルも白タクも土産物店もみな中国資本

ドイツまた負けたのか

>EUならBYDに意地悪するためにメーカー自前の発電所と送電設備を準備しろとか言い出すぞ
無理無理
そんな強気の事言えるなら最初からここまで産業浸食されて慌ててないわ
今の欧州と中国の力関係はこないだの海底ケーブル切断の中国側のふざけた対応と欧州側の腰砕けにも如実に現れてる

>ドイツまた負けたのか
ドイツだからね

>国あげて支援してるんだからBYD強いに決まってるだろ
>自国や経済圏内で足引っ張り合ってる日米欧じゃ太刀打ち無理
>完全にダンピングだけど
BYDがコケたら一気に中国共産党まで倒れそう

どうしてEUはこんな自殺行為をしたの…
日本政府もなんでこんなのに付き合っちゃったの

欧州の投資家は軍需産業に資本を移したから前の様な資金がある訳では無い

>今の日本のインバウンドだってホテルも白タクも土産物店もみな中国資本

>DJIは搭載無線チップ勝手に中国でデータ送信してたことがバレて安全保障上の処置としてアメリカ国内で一切の販売＋飛行禁止が確定し
>NATO加盟国でも同様の処置が採られるので詰んだけどね
まじかーDJIは自動運転分野でもどんどん投資してたからアメリカもヤバイとなったんだな

>>ドイツまた負けたのか
>ドイツだからね
中国に肩入れすると負けるということをそろそろ学習してもいいと思うんんだけど

>その強さがそこまで維持できる訳無い
>EVしか売らない世界ならともかく
>そういう意味で非常に危うい
なんやかんや鉄鋼・化学等々で世界相手に市場食い荒らして世界一位の産業育成させてきたので何か出来そうではある

>>>ドイツまた負けたのか
>>ドイツだからね
>中国に肩入れすると負けるということをそろそろ学習してもいいと思うんんだけど
肩入れするやつがハニトラとかお金掴まされてるんだろ

EU自体が中国依存の経済体制なうえにドイツフランス以外の国は経済基盤そのものがぜい弱だから付け入られやすかったんだな

>>国あげて支援してるんだからBYD強いに決まってるだろ
>>自国や経済圏内で足引っ張り合ってる日米欧じゃ太刀打ち無理
>>完全にダンピングだけど
>BYDがコケたら一気に中国共産党まで倒れそう

緑の党助けて

>BYDがコケたら一気に中国共産党まで倒れそう
EV BIG 3とかあるから大丈夫でしょ

>EU自体が中国依存の経済体制なうえにドイツフランス以外の国は経済基盤そのものがぜい弱だから付け入られやすかったんだな
アメリカにも頼りづらい
エネルギーで頼りのロシアとは戦争しないといけないとか
EUは隙がありすぎる

市場を破壊してメーカーを破壊してその後に残った中華車を買わざるえないって寸法よ
西側は耐えられないけど中国ならやれる

>中国に肩入れすると負けるということをそろそろ学習してもいいと思うんんだけど
人件費が安いってだけで中国進出してケツの毛まで抜かれて逃げ帰ってきた日本人としては非常に耳が痛い

中国は無法と賃金の安さを武器に西側の労働力食って成長したんだから
自動車産業も同じことされるのは目に見えてた
それをお得だと肥え太らせてたのも西側諸国

VWはまだ踏ん張れてる方だと思う

>市場を破壊してメーカーを破壊してその後に残った中華車を買わざるえないって寸法よ
>西側は耐えられないけど中国ならやれる
まぁ無法者の中国なら出来るだろうなぁ

なんで産業被るとこに援助してるの？

>まじかーDJIは自動運転分野でもどんどん投資してたからアメリカもヤバイとなったんだな
まだ確定してないけどDJIのドローンに制限を掛けるのならば
DJIの航行システムを応用したEV向け基本ソフトを採用した車も危険ではないかという指摘が出されてて
それらの基本ソフトを採用したVW・ストランティス・フォード・日産のEVもアメリカ国内での販売・走行も不可能にすると思われる

>なんで産業被るとこに援助してるの？
中国市場が魅力的だった
中国で売るつもりが技術吸い上げられて追い出された

3万リストラってすごくんない？
日産は9000でしょ
日産がこの期に及んで温いだけかな？

>日産がこの期に及んで温いだけかな？
はい

>DJIの航行システムを応用したEV向け基本ソフトを採用した車も危険ではないかという指摘が出されてて
>それらの基本ソフトを採用したVW・ストランティス・フォード・日産のEVもアメリカ国内での販売・走行も不可能にすると思われる
日産はまた偉いところとくんでたんかよ・・・アカン奴だこれ
ってホンダもEVでの充電池や設備が中国頼りだったような
これはアジア向けだけだったかな？

>なんで産業被るとこに援助してるの？
わかれよ？な？

>1735749525748.jpg

>ってホンダもEVでの充電池や設備が中国頼りだったような
>これはアジア向けだけだったかな？
バッテリーは地産地消でしょ
北米向けは北米で作ってるよ

BYDが国内地方の市町村の自動運転バスに進出してきてるのが不気味すぎるわ

>>中国は外国に工場作って
>>その工場で働く人員として中国人を大量に送り込んだりしてるので
>>地元の雇用に繋がらないから各国で敵視されてる
>工場だけでなく全部そうだよ今の日本のインバウンドだってホテルも白タクも土産物店もみな中国資本
そこに更に中華製の電子決済システムだからな

半導体で規制掛けてるアメリカはまともだよなぁ

中華電子決済NGの店増えたけどなんだっけ？

これ日本も警戒したほうがいいと思うよ
EUが非障壁関税かけて日本車を締め出して
EU圏内でEVをはやらせて我が世の春だ、ってやろうとしたのを挫いたのが
「安価で性能のいい」中国製だったんだ
「どんなに安くて性能がよくてもEUのメーカーじゃないと」
って言う教育が国民に足りなかったんだよ

日本でも
もし「中国製は安価で性能も良くてコスパがいい」とかいう奴を見つけたら
その場で殺して黙らせるべきだよ

>>でも日本と違ってルールや規格を作れる立場だからいくらでも有利な立場に誘導できるし…
>自分達が守れないものをルールや規格って呼ばれても…
守れないってか守らない

>中華電子決済NGの店増えたけどなんだっけ？
中華電子使いたいか？

>半導体で規制掛けてるアメリカはまともだよなぁ
民主党も共和党も中国系にロビー活動されまくっててこれだからゆり戻しが凄い

アメリカ製のクレカでもこれだけ問題起きてるのに
決済を中華に依存するとか底なしのバカでしょ

現行モデルセール
モデルチェンジが近い

そのアメリカですらTIKTOKいまだに規制できてないのか

>「安価で性能のいい」中国製だったんだ
安価だけど性能が欧州車よりもいいわけじゃないやん…

日本車メーカーをリンチして叩き潰したかっただけなのに...

欧米って日本には当たりキツいのに中国にはゲロ甘なの何でなんだ

>No.1284983689
中国製軽自動車がでない限りそうはならないと思う
軽は薄利過ぎるのでもし出て来たら中共は本気なわけだが

>安価だけど性能が欧州車よりもいいわけじゃないやん…
欧州企業を吸収してるから性能変わらない…
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-09-17/SJXSYNT0G1KW00

>これ日本も警戒したほうがいいと思うよ
>EUが非障壁関税かけて日本車を締め出して
>EU圏内でEVをはやらせて我が世の春だ、ってやろうとしたのを挫いたのが
>「安価で性能のいい」中国製だったんだ
>「どんなに安くて性能がよくてもEUのメーカーじゃないと」
>って言う教育が国民に足りなかったんだよ
>日本でも
>もし「中国製は安価で性能も良くてコスパがいい」とかいう奴を見つけたら
>その場で殺して黙らせるべきだよ
どこに転載するの？

>現行モデルセール
>モデルチェンジが近い
そんなにすぐに納車されるの？
モデルチェンジしたところでたいして性能上がるわけじゃなさそう
買わんけど

>日本でも
>もし「中国製は安価で性能も良くてコスパがいい」とかいう奴を見つけたら
>その場で殺して黙らせるべきだよ
アフターが大事なので中国車は無理だと思う
そういうのを投げ捨ててるのであの価格なので

中国製品とか日中関係ちょっとでも拗れたら止めてくるよ

>日産はまた偉いところとくんでたんかよ・・・アカン奴だこれ
>ってホンダもEVでの充電池や設備が中国頼りだったような
>これはアジア向けだけだったかな？
というか中国でEV売るには中国政府の認証を受けた制御ソフトを入れないといけなくて原則中国の会社から入れた制御ソフトを採用するしかないんだ
日本系のメーカーは日本の国内向けの車両にはそれらの基本ソフトを採用していなかったけど
トヨタがファーウェイ製運転支援システムを搭載した車を来年から全世界で展開予定
VWはトヨタ以上にアホなんで昨年からリニューアルされたティグアンとか内燃車にもDJIの運転支援システムを搭載して全世界で売ってる

>これ日本も警戒したほうがいいと思うよ
>EUが非障壁関税かけて日本車を締め出して
>EU圏内でEVをはやらせて我が世の春だ、ってやろうとしたのを挫いたのが
>「安価で性能のいい」中国製だったんだ
>「どんなに安くて性能がよくてもEUのメーカーじゃないと」
>って言う教育が国民に足りなかったんだよ
>日本でも
>もし「中国製は安価で性能も良くてコスパがいい」とかいう奴を見つけたら
>その場で殺して黙らせるべきだよ
これぶっちゃけあらゆる面でやった方がいい
国益や国内企業や国民や文化に反したり煽ったりするのは全てシナチョンの侵略だ
判断が難しい？断交で

>欧米って日本には当たりキツいのに中国にはゲロ甘なの何でなんだ
市場がでかいのが魅力だと思ってるんだろう

>中華電子使いたいか？
俺は当然使わんがインバウンド言っても店のほうが嫌がってるのは相応の理由があるじゃん？

来日した中国人が
中華系のホテルに泊まり
中華系のレストランで食事して
中華系の白タクで移動して
中華系の物産店で買い物する
決済は中華系アプリ

欧州で中国車に乗り換えるようなのは
安いからとヒュンダイ車に乗ってたような層だろう

>欧米って日本には当たりキツいのに中国にはゲロ甘なの何でなんだ
中国市場が人口が多い＝大きいから

>BYDが国内地方の市町村の自動運転バスに進出してきてるのが不気味すぎるわ
地方交付税交付金もっとだして
日本製のバスを買えるようにしないとね
都会も地方も両方あっての日本国だよ

>欧米って日本には当たりキツいのに中国にはゲロ甘なの何でなんだ
舐めてたからいやマジで
で日本並みに締め上げたら中国経済が停滞した

>日本系のメーカーは日本の国内向けの車両にはそれらの基本ソフトを採用していなかったけど
>トヨタがファーウェイ製運転支援システムを搭載した車を来年から全世界で展開予定
トヨタですらそうなるのか
中国国内での規制なら仕方がないが世界相手の輸出となるとトランプ政権での中国メーカーへの規制がどうなるかだろうなあ

中国EVは海外へ売った分は現地で粗大ゴミになるからな
住宅バブル崩壊よりは多少マシだと思ってるんだろう

フォルクスワーゲンやBMWに限って言えば
「いやEU産やけど結局難民受け入れて奴隷労働させてるドイツ製やんけ」っていう
EUの金融政策や、難民政策で我田引水をしていたドイツだけが儲かることに
EUの人達が気付いてしまった、って問題もある
お前らのユーロ安誘導と難民受け入れでうちの国グチャグチャやぞカスが、って

>欧州で中国車に乗り換えるようなのは
>安いからとヒュンダイ車に乗ってたような層だろう
旧東欧圏は置いといてEU域内でのヒョンデ車は保証期間が長いんで日本車でも日産や三菱よりワンランク上の扱い

>中国製品とか日中関係ちょっとでも拗れたら止めてくるよ
だから中国と徐々に距離を置き始めたてのに
石破政権がまた縮めはじめたから困ったもんよ

大体車市場にしてもテスラモデルYが月に4万台売れる市場だ
そこを落としてしまってるのはメーカーのせい
アメ車ごときに、だ

>>欧米って日本には当たりキツいのに中国にはゲロ甘なの何でなんだ
>中国市場が人口が多い＝大きいから
それと中国人は誘導しやすいから
実際ある意味誘導が成功したからこそのEV事業への突進なので
ロシアもそうなんだけど欧米は自分達の誘導に乗らない国が大嫌い
日本もロシアも欧米の「伝統文化」は好きだが「思想とか主張」は割とどうでもいいというのは共通してる

>欧米って日本には当たりキツいのに中国にはゲロ甘なの何でなんだ
ジャップが嫌いなんだろ
清の頃から一貫して中国>日本だよ
中国に負けるのはいいけど日本だけは絶対許さないってなってる

>No.1284984118
ここがダメだから！って話じゃないのを理解しろ
「中国製だからダメ」なの
マジで

>来日した中国人が
>中華系のホテルに泊まり
>中華系のレストランで食事して
>中華系の白タクで移動して
>中華系の物産店で買い物する
>決済は中華系アプリ
絶対に日本には金を落とさねーぞって姿勢には恐れ入るわ
もう中国国内に偽日本作ってそこで遊んでろよ

飯とかその土地のもの食べないなら海外旅行する意味ないだろ…

>絶対に日本には金を落とさねーぞって姿勢には恐れ入るわ
>もう中国国内に偽日本作ってそこで遊んでろよ
どこの国でも同じことやるのが中華系

海外に売った中華EVのバッテリー処理ってどうなってんだ？
販売国の責任で処理しないといけんのか

>飯とかその土地のもの食べないなら海外旅行する意味ないだろ…
中国語が話せて店で中国人の味覚に合わせた日本食を食べるだけ良いんだ

>中国製品とか日中関係ちょっとでも拗れたら止めてくるよ
揉めなくてもコロナで中国国内の工場ストップしたらオムロン始め
部品を中国依存してたメーカーが軒並み瀕死になったしなあ

>>中国製品とか日中関係ちょっとでも拗れたら止めてくるよ
>だから中国と徐々に距離を置き始めたてのに
>石破政権がまた縮めはじめたから困ったもんよ
どうせ米中衝突は避けられないから中国から米国への交渉窓口ポジとして安全を獲る動きじゃね
白人がアジア人に対する攻撃の苛烈さは日本とベトナムで解ってるだろうに脳

>>飯とかその土地のもの食べないなら海外旅行する意味ないだろ…
>中国語が話せて店で中国人の味覚に合わせた日本食を食べるだけ良いんだ
気分だけ味わえたらいいのでそれで十分なんだよね

>海外に売った中華EVのバッテリー処理ってどうなってんだ？
>販売国の責任で処理しないといけんのか
中国は先進国だから欧米のゴミを引き取るなんてもってのほかと言うてるし

今の中国は広すぎる
6個くらいに分けた方がいい
ロシアも

>ジャップが嫌いなんだろ
>清の頃から一貫して中国>日本だよ
>中国に負けるのはいいけど日本だけは絶対許さないってなってる
その辺は日本の歴史を追えばまあ日本嫌うのはわからんでもないだろ

>石破政権がまた縮めはじめたから困ったもんよ
喧嘩しないに越した事はないよ
あくまでもまず米国ですが前提なら特に問題は無いんだよ
それに今の中国では結局米軍には勝てない
あまりにも実戦経験がなさすぎる
ロシアウクライナの戦いでも判明したが実戦経験を戦略にフィードバックさせるのにウクライナ・西川は失敗してる
それが今の状態になってる理由でもある

>気分だけ味わえたらいいのでそれで十分なんだよね
自分が通ってる安めのとんかつ屋さんが最近中華系の客ばかりになってグーグルの評価めっちゃ下がった理由が中国語ができないとか
中国人には日本人より質の悪い物喰わせてるとか滅茶苦茶な事書かれてんだけど
狡猾なのが中国語ではなく英語でレビューを書いて善意の第三者に成りすましてんだよな

>西川
誰だよ！

タイなんか輸出で売った分と同じだけタイ国内で生産するのが条件だけど大丈夫？
タイでもEV人気落ちて過剰生産になりそうだが

>飯とかその土地のもの食べないなら海外旅行する意味ないだろ…
イヤ飯とかの風土は現地に合わせてるのよ
日本の場合なら
日本人従業員が勤めてる温泉旅館が
中華資本に買収されたみたいな話よ

西川貴教は軍隊経験もあったのか

>その辺は日本の歴史を追えばまあ日本嫌うのはわからんでもないだろ
白人と同じことしただけなのに酷い

宇露戦争の命運を握る男
西川…！

>宇露戦争の命運を握る男
>西川…！
やっぱ西川が鍵だよな

EVは故障したらそれまでだからね
数年後もBYDガチャンと整備する体制整えていると思う？
生産量も過剰すぎるからまず手が回らないだろうがそれ以前にやる気があるか怪しいものだ
これを日本で売るのは無理だよ

壊れたら新型に買い替えてください
10万円オフクーポン付けますよ

石破さん中国好きそう

>タイなんか輸出で売った分と同じだけタイ国内で生産するのが条件だけど大丈夫？
>タイでもEV人気落ちて過剰生産になりそうだが
日本車の工場買って作ってるから問題ないよ

>石破さん中国好きそう
左巻きの奴等って中国好きっていうよりアメリカ嫌いっぽいんだよ
アメリカが損するなら自国も損していいって感じ

>中国から書き込んでるのかな？
何故そう思う？
ウクライナはずっと経過を見ているとわかるが
本当に兵隊をただ死守させて使い潰すって事が凄く多いんだよ
戦線整理とか全然しない
思い付きを実行しては窮地に陥ってるってのを繰り返してる

>石破さん中国好きそう
サンデーモーニングの年末特番で
司会者・元中国大使・共同通信の中国の犬から
中国と日本や未来永劫兄弟関係なんだからアメリカ追随やめろと言われて
石破もバカだからそうすると言ってたし

>何故そう思う？
>ウクライナはずっと経過を見ているとわかるが
>本当に兵隊をただ死守させて使い潰すって事が凄く多いんだよ
>戦線整理とか全然しない
>思い付きを実行しては窮地に陥ってるってのを繰り返してる
西側を西川とタイプミスする日本人はまずいないよ

>>中国から書き込んでるのかな？
>何故そう思う？
>ウクライナはずっと経過を見ているとわかるが
>本当に兵隊をただ死守させて使い潰すって事が凄く多いんだよ
>戦線整理とか全然しない
>思い付きを実行しては窮地に陥ってるってのを繰り返してる
ロシアと似てるところはある
露の方が使い捨てられる人間多いから同じ戦術取ったら宇が早く不利になる

https://youtu.be/BszDKUbsiKM
【EV】タイで消えゆくエンジン音　日本車襲う中国EVの波【NIKKEI Film】
20分弱ある
ディーラーを鞍替えされて販売網がなくなってるのがやばい

>石破さん中国好きそう
キンペーと会談した際キンペーから石破の師匠である田中角栄は中日関係を一番大事にしたのだから
石破もそれに倣うべきだと説教されて同意したというし

>>石破さん中国好きそう
>左巻きの奴等って中国好きっていうよりアメリカ嫌いっぽいんだよ
>アメリカが損するなら自国も損していいって感じ
日米安保に反対してた村上が今の総務大臣だ
すごいよね石破さん

>西側を西川とタイプミスする日本人はまずいないよ
タイプじゃなくてフリックじゃないの？

>タイプじゃなくてフリックじゃないの？
フリックだって西側を西川と入力してそれに気づかないなんてまずありえない

シュレイダー「ワシの計画がぁぁぁ」
メルケル「せっかくロシア企業ガスプロムの重役になって売国したのに!!」
まぁなんていうかポーランド人移民に権力持たせた結果としか

シュレイダーはロシアに亡命して現地の企業の役員になってるの糞
北欧諸国からガチで嫌われてるし（ノルドストリーム関連やロシアへのEU依存押し付け）

>20分弱ある
>ディーラーを鞍替えされて販売網がなくなってるのがやばい
どうせすぐにメッキが剥がれるよ

>>タイプじゃなくてフリックじゃないの？
>フリックだって西側を西川と入力してそれに気づかないなんてまずありえない
ここにいるネトウヨや小市民はもっとひどい日本語使い続けてるのに
たった1つの単語の表記だけでレッテルを貼り言論封鎖するのは感心しないな
そんなに日本が好きなら一切中国と関わらずこの日本で息絶えてくれよ

2018年に国連でロシア依存やべーから分散しろよってアメリカに言われたドイツのリアクション
アメリカをせせら笑っていたロシア中国べったりドイツが今世界から笑われている

ロシアから安いエネルギー入れて移民に安い労働力で造らせて中国で売るビジネスモデルだからな
ここが全部崩れて裏目に出た

ドイツ車乗りは加害者のカスが多いからどんどん滅んでいいよ

なんだ小市民って

>2018年に国連でロシア依存やべーから分散しろよってアメリカに言われたドイツのリアクション
>アメリカをせせら笑っていたロシア中国べったりドイツが今世界から笑われている
EU総会でﾆﾎﾝｱﾘｶﾞﾄｰって参加国全てに音読させるべきだな

中国とロシア調子に乗らせたドイツってクソじゃね？
中国は日本もやらかしてるけど

ドイツでも中華移民やムスリムがVWで働いてんだろ
ドイツ人に何の特があったんだ

>No.1284986370
リスク分散できてないのはその通りなんだが、これは高い米国製を買えって話なのでそりゃ鼻で笑われる

>でも日本と違ってルールや規格を作れる立場だからいくらでも有利な立場に誘導できるし…
伊達にF1で8連覇していないな

>2018年に国連でロシア依存やべーから分散しろよってアメリカに言われたドイツのリアクション
>アメリカをせせら笑っていたロシア中国べったりドイツが今世界から笑われている
当時のドイツ政権は閣僚がロシア企業の役員になってたり献金づけになってるのとかいるからな・・・
ドイツに限らずEU議会議員ですらそうだったが

EV広めたらバッテリーに必要な希少金属が採れる中国が大儲け
てことに気付かなかったのか欧州は

>中国とロシア調子に乗らせたドイツってクソじゃね？
>中国は日本もやらかしてるけど
我が友ウラジミール

まさか夢の独ソタッグが見られるとかなー
これにはチャーチルも顔真っ赤

>中国とロシア調子に乗らせたドイツってクソじゃね？
>中国は日本もやらかしてるけど
日本も中国とロシア調子づかせてるからまあ同罪になるぞ

>リスク分散できてないのはその通りなんだが、これは高い米国製を買えって話なのでそりゃ鼻で笑われる
結果がこのざまで世界中から笑われてるけど？

>EV広めたらバッテリーに必要な希少金属が採れる中国が大儲け
>てことに気付かなかったのか欧州は
太陽光発電ですらそうなって中国メーカーがシェアとって
ドイツ国内メーカー倒産しちゃったじゃん
学習しないよ彼ら

シュレーダーもだがメルケルが東側のスパイだったんじゃね？という見方があるな

ウクライナ経由のロシアガス供給がストップしたな

>太陽光発電ですらそうなって中国メーカーがシェアとって
>ドイツ国内メーカー倒産しちゃったじゃん
>学習しないよ彼ら
安い太陽光ゲットで国民はハッピーだろ何の問題が

>西川貴教は軍隊経験もあったのか
医師かもしれないし
野球選手かも

ドイツくんなんであんなに偉そうにしてたの？

>シュレーダーもだがメルケルが東側のスパイだったんじゃね？という見方があるな
メルケルというかあの党そのものの問題だな

>アメリカをせせら笑っていたロシア中国べったりドイツが今世界から笑われている
それは違う
ドイツの競争力は安く手に入れる事が出来た
ロシアのエネルギーや資源がありきでししかなかったって話だよ
それ抜きならEUごと没落するだけ
そして英米と歩調を合わせてロシア自体を確保しようとしたのが今回の「ウクライナ侵攻」だが失敗しただけ

>>EV広めたらバッテリーに必要な希少金属が採れる中国が大儲け
>>てことに気付かなかったのか欧州は
太陽光発電ですらそうなって中国メーカーがシェアとって
>ドイツ国内メーカー倒産しちゃったじゃん
>学習しないよ彼ら
仕掛けてるやつらは投資家資産家で
国の産業どうなろうがその時金儲けできりゃいいのよ
グローバリストってそういうもん

>飯とかその土地のもの食べないなら海外旅行する意味ないだろ…
バブル期の日本人は東南アジアでハンバーガーやフライドチキンを食すって本当なのか
もちろんあの有名なチェーンのもの

>ドイツ推してた日本のカスなんであんなに偉そうにしてたの？

>絶対に日本には金を落とさねーぞって姿勢には恐れ入るわ
>もう中国国内に偽日本作ってそこで遊んでろよ
とっくに小京都つくってるよ
日本的とは何事か！ってオープン早々改装して無国籍ななんだからからない都市になったけど

ドイツ人の失業者増えて高騰するエネルギーで家計圧迫されて治安も悪化してと
ドイツ人馬鹿じゃないのという

ロシアに対してSWIFT除外した時に取り残された欧米企業は実は殆ど無かった
マクドナルドの店とか程度だ
つまり長期契約を結ばないようにしていた訳よ　結構前から
だからロシアにああさせる事については前から申し合わせがあったのだ
でも単純に失敗しただけ
日本はその計画に関与してなくて取り残されてたからね　また仲間はずれだった
仲間ではないけどね元々

>もちろんあの有名なチェーンのもの
長崎で下手な店よりリンガーハットがいいみたいな

>Youtubeでは人気みたいだけどね日本オワコン論
>それで再生数が稼げるのだからいい商売だ
逆じゃね
オワコン論も辟易するけど「日本凄い！（俺凄い！）」の賞賛動画が多すぎて辟易する
冷静に分析するような動画は受けずに
低能に媚びる動画ばかりで嫌になる

VWはドイツ人の誇り
偉大なフューラーがもたらした象徴だぞ

2年くらい前だと思うけどドイツ国内での中国の影響みたいな特集見てドン引きした覚えある
もう隠す事なく教育も企業も政府内もズブズブだった
日本もやばいがあそこまで行ったら今後どうなるだろうと思ったし日本の未来かもしれない
まずは早稲田と同志社を解体した方がいいと思う

G7ではあるけれど
NATOでもなけりゃEUでもない
なんなら非キリスト教国家で非白人で世界の裏側だ
そして産業は被りまくってる

>冷静に分析するような動画は受けずに
>低能に媚びる動画ばかりで嫌になる
娯楽として摂取してる人らはそうなる

自国の産業を切り捨てた国の末路よ

欧米で日本の評価が低いのはドイツで中国の評価が高いのもドイツだ
もう十分洗脳されてる

ドイツ人は中国の方が好きだろう
今ですら
フランス人もそうだな
だから台湾侵攻があっても反応するかも知れない西側の国は英米とオーストラリアまで
それでも中国が勝てるかというとあやしい　海はそれだけ大変だ
陸伝いとは訳が違う

>予定されているのが、テスラの3000人
テスラは業績いいのでは…

>2年くらい前だと思うけどドイツ国内での中国の影響みたいな特集見てドン引きした覚えある
>もう隠す事なく教育も企業も政府内もズブズブだった
>日本もやばいがあそこまで行ったら今後どうなるだろうと思ったし日本の未来かもしれない
>まずは早稲田と同志社を解体した方がいいと思う
付け加えるとこの特集NHKだったはず
NHK頭でも打ってマトモになったのかと思った

向こうの上級様のお金大好きっぷりからして
中国に転ぶのは簡単

>>20分弱ある
>>ディーラーを鞍替えされて販売網がなくなってるのがやばい
>どうせすぐにメッキが剥がれるよ
買ったは良いけど乗り換える時にどうなんよ？ってのがEVの弱さだしな

中国に技術教えることに気持ちよくなりすぎてたのか

>ドイツくんなんであんなに偉そうにしてたの？
今でも偉そうだよ

今こそ帰ってきたヒトラー２だろ

>向こうの上級様のお金大好きっぷりからして
>中国に転ぶのは簡単
中国が見せる目の前の金に目が眩んでる様にしか見えないんだけどな…

>買ったは良いけど乗り換える時にどうなんよ？ってのがEVの弱さだしな
日本は中層どころか低所得層でも普通に新車を買うけど
ヨーロッパは中層の時点で中古車しか買わないし
その中古車も２～３０年くらい乗る
ここ数年のＥＶで玉が無くなった中古車市場が安定するまで何年かかるんやろな

なんでドイツは中国と相性がいいんだろう？
中国好きは昔からだよな

>日本もやばいがあそこまで行ったら今後どうなるだろうと思ったし日本の未来かもしれない
>まずは早稲田と同志社を解体した方がいいと思う
本丸は東大だぞ
なにせ中国人を取らないと発言した教官は石持て追われたしな

>>予定されているのが、テスラの3000人
>テスラは業績いいのでは…
マグニフィセントセブンはAIで効率化すれば人間いらなくなるねって立場だから
AIで儲かれば儲かるほどリストラするよ
アメリカが移民いらねーわって言い出してるのもAIで人余りになるのが読めてきたからという話だし

>ここ数年のＥＶで玉が無くなった中古車市場が安定するまで何年かかるんやろな
中古のEVなんてバッテリー交換済みじゃないと費用が怖くて買えない

もう人口とGDPは関係なくなる世界が近いとアメリカの経営者たちは考えてるんだよな

そろそろ欧米も略奪モードになりそうだな
日本は防御を固めておけよ

>日本は中層どころか低所得層でも普通に新車を買うけど
>ヨーロッパは中層の時点で中古車しか買わないし
>その中古車も２～３０年くらい乗る
そんなにサイクル長いのにトヨタ並みに生産して消費出来るんか？
どういうカラクリ？

>もうガソリン車のサプライチェーン壊しちゃっただろ？
>内燃機関の技術者も解雇したし
ホンダ・日産「」

GDPってアメリカ以外にはあまり意味がないのかもなー
GDP高いと経済的に苦しくなることも多いし

>ホンダ・日産「」
あもうそれいいんで
新型2Lエンジンと1.5L発表したばかりなのに見てないんですか？

まあEVはまだまだ発展途中なんだよ
環境的にも駄目だし

商品で勝てなくなるとルール変えて勝とうとする癖そろそろ辞めた方がいいぞドイツというか欧州

>そんなにサイクル長いのにトヨタ並みに生産して消費出来るんか？
>どういうカラクリ？
中国・南米「私たちが買ってました、もう買いません

勝てないという以前に
投資で儲けるために新しいルールをこさえる
そういうことばっかやってるからコツコツ積み上げることを忘れてしまったんだろう

途上国ほどガソリンを買いたくない
燃えて無くなるものにカネを費やしたくない
電気は自国で作ればいい
これがあるからどうしようもない

10万人くらいクビになってない？

途上国の発電て安定してない印象なんだが

>シュレーダーもだがメルケルが東側のスパイだったんじゃね？という見方があるな
アメリカの情報機関の監視対象になってスマホ盗聴されてたしな

途上国は太陽光パネルと蓄電池がっつりやってる

クリーンディーゼル → うっそでーす
EVシフト → ロシアのガス無いとむりでーす
ウクライナ戦争で儲けないと!!! ← 今ここ

>途上国ほどガソリンを買いたくない
>燃えて無くなるものにカネを費やしたくない
>電気は自国で作ればいい
そうは言うがクリーンエネルギー作るのって高くつくじゃん？

>クリーンディーゼル → うっそでーす
>EVシフト → ロシアのガス無いとむりでーす
>ウクライナ戦争で儲けないと!!! ← 今ここ
一方日本はウクライナ戦争後の建物再建に協力しますと約束して
堅実に儲けの種を植えた

>そうは言うがクリーンエネルギー作るのって高くつくじゃん？
中国「安いのあるよ（メンテしないし更新もせずに逃げるよ）

>途上国の発電て安定してない印象なんだが
首都だけ電化出来ればOKなのが普通なんだよ
日本見たく全国度均一にインフラ整備してるほうが異常

>ウクライナ戦争で儲けないと!!! ← 今ここ
欧州は一方的に損してる気がする

>一方日本はウクライナ戦争後の建物再建に協力しますと約束して
>堅実に儲けの種を植えた
残念ですがウクライナの農地の大半がアメリカの農業会社の担保になってるから
得られるものなんて何一つ残ってないんですよ
アメリカが善意で助けてるとか思ってた？

>>途上国の発電て安定してない印象なんだが
>首都だけ電化出来ればOKなのが普通なんだよ
>日本見たく全国度均一にインフラ整備してるほうが異常
カンボジアに駐在してた事あったけど毎日停電してたなあ
電気代も日本と変わらないぐらい高い

テスラなら自家用ロケットだろ

>EVシフト → ロシアのガス無いとむりでーす
前から研究してた水素車やらも
結局国外から水素自体は買ってくるとか

日本は国産ペロブスカイト太陽電池をLEDのように半強制してエネルギーを稼ぐ
皮算用ではあるが原発20基分

>途上国は太陽光パネルと蓄電池がっつりやってる
結局高くつくやつじゃん

>>ウクライナ戦争で儲けないと!!! ← 今ここ
>欧州は一方的に損してる気がする
とはいえ放置にしてるとロシアが迫ってきますし…

>>EVシフト → ロシアのガス無いとむりでーす
>前から研究してた水素車やらも
>結局国外から水素自体は買ってくるとか
一番効率的なH2O分解設備は原発だし
グリーンピースに乗っ取られたドイツじゃ無理

>>ウクライナ戦争で儲けないと!!! ← 今ここ
>欧州は一方的に損してる気がする
戦争は全体では損失しかないが
一部のやつらは糞儲かる

>日本は国産ペロブスカイト太陽電池をLEDのように半強制してエネルギーを稼ぐ
>皮算用ではあるが原発20基分
電力会社「買い取らんよ」

>一番効率的なH2O分解設備は原発だし
>グリーンピースに乗っ取られたドイツじゃ無理
何やってんだろうな本当に

>一番効率的なH2O分解設備は原発だし
効率は最悪だが石油由来じゃないから選択肢になってるだけだが

電力会社要らないんじゃないかな
オフグリッド化が進む
VPPだ
もちろん蓄電池とシステムはテスラ製

>とはいえ放置にしてるとロシアが迫ってきますし…
ロシアの民主化以降領土拡大してるのはNATOなんやな
侵略してるのはEUなんやな
悲劇なんやな

>商品で勝てなくなるとルール変えて勝とうとする癖そろそろ辞めた方がいいぞドイツというか欧州
商売どころかなんでもそうだよな欧州て

>>日本は国産ペロブスカイト太陽電池をLEDのように半強制してエネルギーを稼ぐ
>>皮算用ではあるが原発20基分
>電力会社「買い取らんよ」
施工が楽だし応用が利くんで
施工した建物内で消費するだけにすればいいと思う
送電網に送り込まれても困る

EVは東南アジアでは伸びてると言ってる人いるけど買う層が比較的裕福な意識高い系だから最初は調子いいけどまだ実用水準に達してないからすぐに市場が無くなっちゃうんだよなEVは

>>とはいえ放置にしてるとロシアが迫ってきますし…
>ロシアの民主化以降領土拡大してるのはNATOなんやな
>侵略してるのはEUなんやな
>悲劇なんやな
ロシアに嫌気さして独立されてるのを侵略とは…？

>>とはいえ放置にしてるとロシアが迫ってきますし…
>ロシアの民主化以降領土拡大してるのはNATOなんやな
>侵略してるのはEUなんやな
>悲劇なんやな
どっちも自分が被害者仕草をしてるだけなんやな
上級による利権の奪い合いにすぎないが世界中が迷惑をしてる

>途上国ほどガソリンを買いたくない
>燃えて無くなるものにカネを費やしたくない
>電気は自国で作ればいい
>これがあるからどうしようもない
自国の通貨が円より弱々なのに外貨建てでガソリン買わなきゃならないんだからそりゃおつらいでしょう…

>>とはいえ放置にしてるとロシアが迫ってきますし…
>ロシアの民主化以降領土拡大してるのはNATOなんやな
>侵略してるのはEUなんやな
>悲劇なんやな
カラー革命やら何やらでプレッシャーかけまくってたくせに軍縮をずっと続けてたという狂気
平和ボケとかじゃ済まされなんレベル

日本の貿易赤字って主たる原因は円安と原油だからな
原油は減らしたい

>>とはいえ放置にしてるとロシアが迫ってきますし…
>ロシアの民主化以降領土拡大してるのはNATOなんやな
>侵略してるのはEUなんやな
>悲劇なんやな
というか国内解放してロシアがNATO入れば良かったのでは？

バランスとか均衡に類する言葉か概念が一部のEU圏には無いのじゃなかろうな

>日本の貿易赤字って主たる原因は円安と原油だからな
>原油は減らしたい
円安は赤字の原因では無いだろ

>バランスとか均衡に類する言葉か概念が一部のEU圏には無いのじゃなかろうな
それじゃ儲からんのですよ

>というか国内解放してロシアがNATO入れば良かったのでは？
プーチンが打診したことはある
相手にされず即却下だった

>>というか国内解放してロシアがNATO入れば良かったのでは？
>プーチンが打診したことはある
>相手にされず即却下だった
まあチェチェン紛争から今に至るまで争いしてなかった期間基本ないしなロシア

そういえば世界に向けた供給体制の強化で昨日完成したってニュースでてたな
ずっと先回りされてる

ロシアをグローバリズムの波で沈めて豊富な資源を吸い取りたいんだろうな

>>>というか国内解放してロシアがNATO入れば良かったのでは？
>>プーチンが打診したことはある
>>相手にされず即却下だった
>まあチェチェン紛争から今に至るまで争いしてなかった期間基本ないしなロシア
それにロシアから守ってもらいたくてNATOへ加盟した国も多数あるんだから加盟に賛成するわけないしね
NATO内での紛争にはNATO軍は出られないから

はい無理ー

>そういえば世界に向けた供給体制の強化で昨日完成したってニュースでてたな
>ずっと先回りされてる
各社全固体電池の生産始める中で旧世代電池の大規模生産できるようになりましたはヤバくない…？

テスラも全固体電池やってるで

>テスラも全固体電池やってるで
なら尚更なぜそんな無駄な努力を…？

アメリカが天然ガスをEUに輸出し始めたし
アメリカはもう石油も天然ガスも必要なくなる前に使い尽くして儲けておきたいんだろうな

蓄電池が今足りないから

リチウムだけならでかい鉱床が見つかってるんだけどな

>ロシアをグローバリズムの波で沈めて豊富な資源を吸い取りたいんだろうな
乱暴者で嘘つきなロシアは当然嫌いだけど欧州の仲間にした体で搾取しまくる汚いやり方も嫌い
どっちに味方するかってなるとどうしても西側になるけど

テスラの蓄電池事業は再エネ用だろ？
テスラはEVだけやってる会社じゃないよ

>テスラの蓄電池事業は再エネ用だろ？
>テスラはEVだけやってる会社じゃないよ
再エネ反対派のトランプ政権の閣僚になったのに？

日本がやってないだけで蓄電池は取り合いになってる
ほぼテスラ製

>日本がやってないだけで蓄電池は取り合いになってる
ええ…ブレイクスルーが目前なのに今大量に作るとか資源の無駄遣いじゃん…なに考えてるんだよ向こうのリベラル…

>アメリカが善意で助けてるとか思ってた？
ラインメタルが儲かってたな

アメリカの蓄電池総量はもう日本の総電力量と並んでる
太陽光や風力発電を貯めてる蓄電池で日本の1日分

日本よりロシアや中国に肩入れして痛い目見てるのが笑える

>なに考えてるんだよ向こうのリベラル…
無駄遣いから富を生み出すのが欧米の資本主義よ

>>なに考えてるんだよ向こうのリベラル…
>無駄遣いから富を生み出すのが欧米の資本主義よ
それで環境破壊繰り返したから反省して再エネやってるんじゃかったんですか…？

>太陽光や風力発電を貯めてる蓄電池で日本の1日分
昔は揚水式発電しかなかったのに進んでるな

日本で唯一VPPが実装されてる自治体がオールテスラ製だからな
なぜ国産でやれないのか

マグニフィセントセブンは自分たちが使う電力は再エネか原発の電力でなければならないって自主制限を課してるから自然とそうなるわな
Appleなんかは取引先にも再エネや原発の電力である事を義務化させると言い出したから今後影響が出てくるだろう

EU「でも最後にはガソリン車はなくなるから…」

>それで環境破壊繰り返したから反省して再エネやってるんじゃかったんですか…？
１～１０まで屁理屈っすよ

>それで環境破壊繰り返したから反省して再エネやってるんじゃかったんですか…？
無駄使いさせるための美しい方便ですよ

>残念ですがウクライナの農地の大半がアメリカの農業会社の担保になってるから
農地じゃなくて建物の話ですよ？

あれードイツくん景気良かったはずじゃないん？

欧州は石油事業への補助を辞めていってる
原油価格に関係なく上がっていく
350円さえも通過点
いまHVが売れてる！ってのはこれがある
あるけど電気はVPPで自給できるのにまだまだ騰っていったら？

ひょっとしてEUってもうアカンのですか？

これってハイブリットに固執してEV転換しなかった日本のせい？

>これってハイブリットに固執してEV転換しなかった日本のせい？
トヨタにボコボコにされたさいだからまあそうかも
でも一番の原因は中国に偏り過ぎたせいだよ

欧州自体何かを食いつくしていかないと駄目な体質なんだろうな

単に中国車が安くて売れたせい

>これってハイブリットに固執してEV転換しなかった日本のせい？
ＥＶだけの世の中だと安い中国製でええかってなるし
エンジンも有りだと素早い給油で済むトヨタのＨＶでええかってなる
二択です

クリーンディーゼルといいしょうもないな

>中国人が車作れるようにドイツ人が育てるから・・・
ドイツの目的はアジアに全体主義作ってアジア全体を混乱させることだよ
ロシアにも同じことしてた

>でも一番の原因は中国に偏り過ぎたせいだよ
これよな

>あるけど電気はVPPで自給できるのにまだまだ騰っていったら？
出来てないからこの前高騰しました…

>マイスターが組んだドイツ車とは何だったのか？
クリーンディーゼル詐欺あたりからそのブランドも失墜したと思うけどね…

>日本がやってないだけで蓄電池は取り合いになってる
住電のレドックスフローが好調らしい

>でも一番の原因は中国に偏り過ぎたせいだよ
中国の事を自分にとって都合の良い便利な道具のまんまでいてくれるとでも妄信してたんじゃないかな

>GDPってアメリカ以外にはあまり意味がないのかもなー
>GDP高いと経済的に苦しくなることも多いし
日本も経済大国で世界二位のGDPがあった時はブラック企業だらけだったからな
今は政治的には混乱してるけどブラック企業は減りつつある
今のうちに週休三日やリモートワークや副業制度やバカンス制度やフレックスタイム制などを企業に植え込んだほうがいい
じゃないと欧米が契約でブラック企業化させてくる

>>マイスターが組んだドイツ車とは何だったのか？
>クリーンディーゼル詐欺あたりからそのブランドも失墜したと思うけどね…
EUさんディーゼル使うならアドブルーも使えば良かったのに

>欧州自体何かを食いつくしていかないと駄目な体質なんだろうな
植民地あった頃に回帰しないとかつての栄光みたいのが帰って来ないのかしらねエ…

>ドイツの目的はアジアに全体主義作ってアジア全体を混乱させることだよ
>ロシアにも同じことしてた
もしそうだとしても利益はどうやって得るんです？

そもそもなんでガソリンの優位捨てたんだ？

>>欧州自体何かを食いつくしていかないと駄目な体質なんだろうな
>植民地あった頃に回帰しないとかつての栄光みたいのが帰って来ないのかしらねエ…
でも欧州の現実現状だと今はすっかりイスラムの植民地になっているような

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>でも欧州の現実現状だと今はすっかりイスラムの植民地になっているような
植民地は喪失してもそこにいた労働力を自国に持ち込めばかつての様に発展は可能みたいに皮算用したのかねえ…

中国アウディ日本人殺せ

ブランドの切り売り始まるかな

>そもそもなんでガソリンの優位捨てたんだ？
内心この分野ではもう日本に勝てないと悟ったが故の損切りのつもりだったのでは？

元旦早々米国のトランプタワーでサイバートラック炎上したとかXで流れてきた
トランプとイーロンの先行き暗示してたりして…

トヨタの後追いだな
日本メーカーはOS開発まで手が回らない

中国で商売するには必ず中国企業と提携しなきゃならんから中国で商売してる自動車メーカーはどこかと提携してる
まぁ例外もあってテスラとレクサスだけ今のところ提携免除されてたりする

自動車はもうOS勝負になってる
完全に読み違え

欧州車はまず故障しやすいのを何とかした方が良い
アメ車なんてやんちゃだが頑丈そのものだぞ
大きさ以外は問題ないんだよアレ

>もしそうだとしても利益はどうやって得るんです？
自分たち以外の所で混乱を起こしてプロテスタントやカトリックが布教するんだよ
それがまず手始め
十字軍時代から何も変わってない。江戸時代だってそうだっただろ。プロテスタントとカトリックの布教が目的
日本の開国もキリスト教解禁が目的で欧米がやったこと
ウクライナでは今欧米のプロテスタントやカトリックが布教の真っ最中のはずだ

>トヨタの後追いだな
>日本メーカーはOS開発まで手が回らない
いつまで経ってもソフト方面が弱いのはどうともできないのかな

昨日EVじゃなくハイブリッドにしとけば良かったという韓国記事出てた
売る場所によっては相当差が出てるみたいね

まずストロングハイブリッドはBEVより市場が小さい
HVはBEV市場に追いつけるものではない
BEVで勝負できていないからすがってるだけ

>いつまで経ってもソフト方面が弱いのはどうともできないのかな
海外とは相対的に給料安いし国内では車屋の慣習押し付けるしでどうにもならないよ

VWはすごい日本は終わったしか言わない自動車評論家いなかったっけ

日本の足引っ張っていた連中の自滅は笑いを抑えられない

ドイツは何で世界中の全体主義者や独裁者と手を組んでんだろ？
やっぱり自由や民主主義や人権が大嫌いなのかな

東南アジアでEV伸びてると言われてるけど好調なのはタイだけで他はエンジン回帰も始まってるそうだ
EVの先行き悪そうに見える

>欧米って日本には当たりキツいのに中国にはゲロ甘なの何でなんだ
全体主義国家だからだろ
欧米は基本的に全体主義コカには文句はほとんど言わない
とくにヨーロッパやイギリスはとかは基本的に何故か無視する
自由主義国家や民主主義国家には異常に敵対意識持つ
たぶん一神教と関係があると思う

>欧米って日本には当たりキツいのに中国にはゲロ甘なの何でなんだ
賄賂の量が違うんじゃないの
ゴーンを他と同レベルに名使った日本の刑法は中世レベルとかいうくらいだし

>VWはすごい日本は終わったしか言わない自動車評論家いなかったっけ

>EVの先行き悪そうに見える
中国がダンピングで余ったのを流してるだけでリセール性もないしね…

>日本の足引っ張っていた連中の自滅は笑いを抑えられない
次は蒸気機関を推してきそう

中国EV売れてるって販売台数示すの居るけど実際は赤字販売してるところばかりでなんとかやってるのBYD位しかない
既に行き過ぎた価格競争で次々倒産してるしね
逆にハイブリッド車なんかはそんなに値引きせずとも売れてるから利益の面で好調なのよ
だから欧米韓なんかもハイブリッド回帰始めてるんだけど今更なんだよな

トヨタの一人勝ちだな

最初から技術的に無理だとみんな思ってたし作ってる奴らもわかってただろうし
売り逃げ出来たら勝ちの勝負だったから…

結局EVは普及するのかい？しないのかい？

>中国EV売れてるって販売台数示すの居るけど実際は赤字販売してるところばかりでなんとかやってるのBYD位しかない
>既に行き過ぎた価格競争で次々倒産してるしね
中国でEVが売れる理由のカラクリは既存のハイブリットとか購入不可になってEVしか買えない+補助金目当てでカーシェア乱立で大量消費とか糞見たいな理由だからね
カウントに含める自体既に間違ってるよね
テスラは頑張ってると思う

普及て意味ではお国柄によってはもう普及してる
HVとかはもう雌雄が決してしまってるので
新興分野で過度な淘汰競争やってる感じなんでは
そこらも落ち着けば一つの選択肢として十分残るだろうし
技術革新次第では本当にメインになりえる

>結局EVは普及するのかい？しないのかい？
長期的には一定普及するんじゃない
短期的には中国のダンピング次第

>結局EVは普及するのかい？しないのかい？
もっと技術が上がったら最終的にはするんじゃないか