ふたばフォレスト

おしマイケル

乗客のタイ人2人　可哀そう

あれだけ派手に爆発炎上したら助からんよね
まぁ燃料を投棄できる十分な時間も無かったし減速する時間も無かったし
仕方ないのかなぁ

油圧が死んでも手動でランディングギア下ろせたはずなんだがどう報道してるか判る人います？

減速がうまくいってない胴体着陸って報道はみた
羽の部分が減速体制になってるようにも見えないみたいな

壁に突っ込む速度が速すぎ
長い滑走路を十分に使えればあんな速度にならんと思うんだが

何で滑走路の端にあるのがゴムとかのクラッシュバリアでなく壁なんです？

油圧逝ってフラップ出なかったとかかねぇ

向こうの左巻き案件だったらしい

>何で滑走路の端にあるのがゴムとかのクラッシュバリアでなく壁なんです？
壁の向こうを守護るため

>油圧が死んでも手動でランディングギア下ろせたはずなんだがどう報道してるか判る人います？
手動+自重でランディングギアが出るのって一部の機種だけでは
今回は違ったんじゃないの
航空機詳しいとしあきなら知ってそうだが

4000ｍ滑走路でも止まらなさそうなくらい絶望的に減速していない…

>何で滑走路の端にあるのがゴムとかのクラッシュバリアでなく壁なんです？
航空機が突っ込んできたら変わらんからだぞ

>4000ｍ滑走路でも止まらなさそうなくらい絶望的に減速していない…
バードストライクでエンジン逝ったら逆噴射すら出来ないので仕方ないだろう
もう片方のエンジンは生きてたかもしれんがそれで逆噴射かけたら左右のバランス崩れて余計にとんでもないことになるし

>乗客のタイ人2人　可哀そう
鳥さんもな

>手動+自重でランディングギアが出るのって一部の機種だけでは
>今回は違ったんじゃないの
>航空機詳しいとしあきなら知ってそうだが
一部ではなかったと記憶してる
手動はワイヤーで動かして後は風力使って展開させる方法だったはず

フラップが下がってないように見えたけど
そのせいでスピード殺せなかった？

ゴムでも結果変わらなさそう

なんかのトラブルで翼面の減速システムが死ぬ→バードストライクで逆噴射も死んだって感じ？

中国と違ってちゃんと報道するのだけは偉い
まあ韓国は韓国だけどさｗ

ルフィ並のゴムだったら今度は反対に飛ばされるしな

>中国と違ってちゃんと報道するのだけは偉い
>まあ韓国は韓国だけどさｗ
支那は新幹線埋めてたからなぁ…
人間の所業ではないでしょあれ

なんであんなスピードで降りる気になった

>ゴムでも結果変わらなさそう
オカモトのゴムならワンチャンイケたかも

生きてる人2人いるのが凄いな
まあ良くても重症だろうが

>手動+自重でランディングギアが出るのって一部の機種だけでは
>今回は違ったんじゃないの
>航空機詳しいとしあきなら知ってそうだが
直に操作か操作系失ったら勝手に出るかみたいな違いはあるけどある程度の大きさのにはついてること多いよ
けど出るか出ないかは賭けみたいなところがあるし出てもロックされるかはわからない

かわいそう
日本だったらこうはならなかった
朝鮮は日本じゃないし
永遠に日本にはなれないけど

バードストライクでエンジン破損＞油圧系統損壊＞フラップ動作不全かのう

なんか滑走路にモコモコ撒いて減速させるやつとか欲しいな

固い板とあの速度で衝突したら助からんだろ
2人はどうやって助かったんだ

エンジン破損してたら真っ直ぐ滑走出来ないって見たけどマジなの？

>固い板とあの速度で衝突したら助からんだろ
>2人はどうやって助かったんだ
多分1番後ろで対ショック耐性で身構えてたかな

>なんであんなスピードで降りる気になった
油圧死んだら制御もままならんからなぁ
どっちにしても落ちるか不時着にチャレンジするかの二択になっちゃう

>バードストライクでエンジン破損＞油圧系統損壊＞フラップ動作不全かのう
韓国だからロシアから格安部品仕入れられなくて事故までありそう

メーデー不可避

>逆噴射
そんなものは無い

旅客機系の事故は基本隠せないので

>2人はどうやって助かったんだ
前側全部がショックアブソーバーの働きしたんじゃないかな
最後尾にいて

他国の破壊工作説はないの？

>バードストライクでエンジン破損＞油圧系統損壊＞フラップ動作不全かのう
そうゆうケースは稀にあると思うが重大事故に繋がるものなのだろうか？

それとも韓国ゆえに何か目に見えない理由でもあるのかな？

>>バードストライクでエンジン破損＞油圧系統損壊＞フラップ動作不全かのう
>韓国だからロシアから格安部品仕入れられなくて事故までありそう
そもそもメンテする気無さそう

チャレンジ成功したのは乗務員二人だけか…

機内の有毒ガスの時点で相当人的被害出てそう

>他国の破壊工作説はないの？
北朝鮮か中国くらいしかないだろうけど
やらかして得するか？

被害を出さないように壁に突っ込んで自殺を選んだの？

>>逆噴射
>そんなものは無い
有るでしょ

スラストリバーサーもフラップも作動してなさそう？

機体が軽い高知の例と比較してマウントしようとしてる奴らがいるらしいな

>機内の有毒ガスの時点で相当人的被害出てそう
そもそもガスが内部に入り込むって普通の事なの？
設計ミス？

ナッツ詰まったのかもしれないし

アナログすぎる

>他国の破壊工作説はないの？
民間の航空機破壊しても国際社会を敵に回すだけでメリット皆無だろ
仮にやるとしてもこんな生存者が残るような中途半端な方法取らないで空中で撃墜して終わりだろうし

仮に海に落ちたとしても波にぶつかった衝撃でグシャグシャになるだろうし残骸が沈むのに巻き込まれて生存者はほとんど出ないだろうな
よしんば生きて外に逃れられた人がいたとしても海まで救助に行くのは遅れるだろうしこの時期の海水の温度だと生存は厳しい
教科書通り陸に降りようとしたのが正解だったと思う

>機内の有毒ガスの時点で相当人的被害出てそう
何で有毒ガスが出るの？

>ナッツ詰まったのかもしれないし
ナッツリターンでなくナッツエクスプロージョンか

>>他国の破壊工作説はないの？
>北朝鮮か中国くらいしかないだろうけど
>やらかして得するか？
アメリカは？

>乗員乗客181人のうち救助された2人は乗務員だった
この辺すごく韓国よな

>>>逆噴射
>>そんなものは無い
>有るでしょ
油圧死んでるから

>仮に海に落ちたとしても波にぶつかった衝撃でグシャグシャになるだろうし残骸が沈むのに巻き込まれて生存者はほとんど出ないだろうな
>よしんば生きて外に逃れられた人がいたとしても海まで救助に行くのは遅れるだろうしこの時期の海水の温度だと生存は厳しい
>教科書通り陸に降りようとしたのが正解だったと思う
冬の海に落ちたら全員死ぬわ

>向こうの左巻き案件だったらしい
バードストライクしやすい空港なんてあるのか…嫌すぎる

>>機内の有毒ガスの時点で相当人的被害出てそう
>何で有毒ガスが出るの？
鳥が燃えたんじゃない？

航空機事故ってどうしてこう陰謀論者を惹き付けるんだろう

鮫！鮫！鮫！みたいなコントかよとか思った
あったよね4面目くらいに

>>>他国の破壊工作説はないの？
>>北朝鮮か中国くらいしかないだろうけど
>>やらかして得するか？
>アメリカは？
バイデンが？
なんの得があるんだろ
朝鮮は戦争状態になるの明白なのに

生存確率1%超えだから大成功かもしれない

ドローンが進化したら今回のバードストライクのように飛行機にぶつけることだって出来るんだよな？

ジャンボだと２４０キロ以上はないと失速する

>乗員乗客181人のうち救助された2人は乗務員だった
乗務員だけトップガンみたいな座席飛ぶ奴使ったのか？

壁が無かったら助かってたのかどうかは気になる

>ドローンが進化したら今回のバードストライクのように飛行機にぶつけることだって出来るんだよな？
鳥サイズのドローンなんてガキでも作れるしな

>そもそもガスが内部に入り込むって普通の事なの？
普通の事態ではないけど機械系統に火災が発生してれば発生したガスが客室まで流れ込むのは普通にあり得る

その飛び散ってる黒い奴、座席だろうか

>ナッツ詰まったのかもしれないし
懐かしい
そんな古いネタをよく覚えてるな

>ドローンが進化したら今回のバードストライクのように飛行機にぶつけることだって出来るんだよな？
空港の近くでドローン飛ばしてたら即補足されてバレるし
空港にバレないレベルの位置で飛ばせるならそれはもはやミサイルなんですよ

>油圧死んだら制御もままならんからなぁ
油圧が死んダ場合のシュミュレーターでの研修必須ってきいてたんだが・・・・

>壁が無かったら助かってたのかどうかは気になる
むしろこの爆発で二人救出できてたのが奇跡

>壁が無かったら助かってたのかどうかは気になる
ものの見事に爆散してるな

やっぱ飛行機は乗るもんじゃない

韓国って定期的に大量死亡イベント起こるな

>ドローンが進化したら今回のバードストライクのように飛行機にぶつけることだって出来るんだよな？
ぶつけなくても近くで爆破して破片まき散らせばいい

なんかこの速さで無理して降りてきたとなると
バードストライクの後に機内で火災とか有毒ガスとかヤバいことでも起きてたんかな

>壁が無かったら助かってたのかどうかは気になる
滑走路がもっと長かったらって意味なら助かってた可能性はある
単に壁がないだけならその先に何があるか知らんがそこに突っ込むだけで事故が拡大するだけだろう

>壁が無かったら助かってたのかどうかは気になる
代わりに空港の外の人巻き込んで大惨事になるだけ

>やっぱ飛行機は乗るもんじゃない
それでも自動車事故で死ぬより確率は低い

なんらかの火災で機内にガスが充満ならいろいろ納得いくな

>>ナッツ詰まったのかもしれないし
>懐かしい
>そんな古いネタをよく覚えてるな
10年も経ってないと思うがお前大丈夫か
お前の国が世界に誇る異常事件って自覚がないのか

窓割ったらダメだったの？

>なんかこの速さで無理して降りてきたとなると
>バードストライクの後に機内で火災とか有毒ガスとかヤバいことでも起きてたんかな
バードストライクで片方のエンジン吹っ飛んで火災はまあ実例もあるしありえる
さらに油圧にも問題が出ていつまでもトン出られるか分からなかったとかね

>窓割ったらダメだったの？
人の力では割れんでしょ

>単に壁がないだけならその先に何があるか知らんがそこに突っ込むだけで事故が拡大するだけだろう
滑走路の終わりから壁までの減速帯を広くとってれば被害はある程度抑えられる
そのスペースがあればだが

旅客機の乗客全員地獄から蘇生祈願🙏🙏🙏

>窓割ったらダメだったの？
飛行機乗ったことないなら黙ってろ

>何で滑走路の端にあるのがゴムとかのクラッシュバリアでなく壁なんです？
うちの近所の飛行場はこれだなゴムで絡めとってワイヤーで制動かける
大型輸送機も降りるとこだからその位のやつにも効くはず

>窓割ったらダメだったの？
割ってどうする
時速数百キロ＆高度から飛び降りて助かる保証があるのか？

>窓割ったらダメだったの？
航空機の窓って多重強化ガラスだよ
爆薬でもないと割れない
仮に割っても気圧低下で地獄絵図

スピードですぎ胴体着陸なのに頭をつけに行ってない
当然スピードが落ちるわけがない
普通に人災臭い
そもそも侵入する滑走路間違えてるって話だが

>>何で滑走路の端にあるのがゴムとかのクラッシュバリアでなく壁なんです？
>うちの近所の飛行場はこれだなゴムで絡めとってワイヤーで制動かける
>大型輸送機も降りるとこだからその位のやつにも効くはず
これが効く速度にも限界がありそうだが

>>窓割ったらダメだったの？
>飛行機乗ったことないなら黙ってろ
乗ったことあっても割ろうと試したことある奴は居らんじゃろ
見た目だけでいえば普通に窓だしな

鳥さんのせいにしないと賠償がヤバイんで…

>割ってどうする
>時速数百キロ＆高度から飛び降りて助かる保証があるのか？
爆散するよりはチャレンジしたかった人もいそう

侵入が速いのは機体がでかいから仕方ない
もともとでかい飛行機は着陸できない飛行場も多い

人災だって言うなら悪いのは管制官になるが
基本的にパイロットに決定権ないぞ

>これが効く速度にも限界がありそうだが
そんでも少しは速度落とせるだろう

>スピードですぎ胴体着陸なのに頭をつけに行ってない
>当然スピードが落ちるわけがない
フラップ出してないのを見るに機首下げれなかったんじゃない？
はははまさか出し忘れなんて…

>スピードですぎ胴体着陸なのに頭をつけに行ってない
>当然スピードが落ちるわけがない
>普通に人災臭い
>そもそも侵入する滑走路間違えてるって話だが
フラップ降りなくてスピード殺せないから着陸態勢なんか整える余裕無し
まぁ、燃料投棄できてれば多少運命は変わったかもしれんが・・・

>人災だって言うなら悪いのは管制官になるが
>基本的にパイロットに決定権ないぞ
そーなの？

調査結果出るまえに憶測で馬鹿にするのはなぁ

こういうのは必要だな

>>>ナッツ詰まったのかもしれないし
>>懐かしい
>>そんな古いネタをよく覚えてるな
>10年も経ってないと思うがお前大丈夫か
>お前の国が世界に誇る異常事件って自覚がないのか
大韓航空ナッツ・リターン（だいかんこうくうナッツ・リターン）は、2014年12月5日、ジョン・F・ケネディ国際空港で離陸のため滑走路に向かい始めた大韓航空86便(以下略)

ばーか

>調査結果出るまえに憶測で馬鹿にするのはなぁ
調査結果出るまで何もわからんパターンがほとんどだから陰謀論者集まってくるんだよな…

ジジイ同士で争うなよ
悲しくなるわ

>>窓割ったらダメだったの？
>割ってどうする
>時速数百キロ＆高度から飛び降りて助かる保証があるのか？
そもそも体通る大きさじゃないよ

専門家ぶって油圧が死んでるからとか言ってるの多いけど
じゃどうやってゴーアラして滑走路侵入できたというんだ…

馬鹿にしたいから集まってくるんだよな
救えんよ

あの速度だったら川か海に降りたほうがマシだったんじゃないかなって思った
壁が前方に無い分

>飛行機乗ったことないなら黙ってろ
そんな即沸いたみたいにマウント取らなくていいじゃない…

長岡秀星でも貼ろう

接地したら機首下面を押し付けて抵抗上げて止まらないかんのに
斜め前からの動画見ると一旦接地したものの再度パワー上げて機首上げ復航しようとしてるように見えたなあ…

>>調査結果出るまえに憶測で馬鹿にするのはなぁ
>調査結果出るまで何もわからんパターンがほとんどだから陰謀論者集まってくるんだよな…
うおおお！　窓から火が見えた！　ミサイル攻撃だァ！

判断を焦りすぎた感じするな
大爆発したってことは燃料はまだあったのだろうし
滑走路には進入できているので完全な制御不能でも無かったはず

>馬鹿にしたいから集まってくるんだよな
>救えんよ
実際バカだから仕方ない

しかし鳥が見えた人も居たんでしょう？

憶測を話すのは別に普通だけど
憶測で馬鹿にしだすのは流石に病気だと思う

ドラッグシュート付けよう

油圧だっていきなり全損になるもんでもないだろ
遮断したりして一部確保するような機構もあんでないの

>専門家ぶって油圧が死んでるからとか言ってるの多いけど
>じゃどうやってゴーアラして滑走路侵入できたというんだ…
生きてた部分や推力操作だけで頑張った例はいくつかあるよ

>あの速度だったら川か海に降りたほうがマシだったんじゃないかなって思った
>壁が前方に無い分
あの速さじゃ初撃でバラバラになると思う

ゴーアラウンドしてるってことは油圧系統普通に生きてたとしか思えんのだが
ゴーアラウンドした後に再度バードストライクで両エンジン死んだとか？

壁をふわふわにしとけば…

車輪が全部出せないなら油圧が怪しいけど結局調査しないとわからんね

>ゴーアラウンドしてるってことは油圧系統普通に生きてたとしか思えんのだが
>ゴーアラウンドした後に再度バードストライクで両エンジン死んだとか？
ツインバードストライク喰らってしまったか

>あの速度だったら川か海に降りたほうがマシだったんじゃないかなって思った
>壁が前方に無い分
無数の波にぶつかってアボンだろうね

>空港の近くでドローン飛ばしてたら即補足されてバレるし
>空港にバレないレベルの位置で飛ばせるならそれはもはやミサイルなんですよ
可能性としては着陸直前の航空機に競技用のドローンで特攻かな？
空港の敷地自体が広すぎのでドローンが飛行機に到達するまでに着陸してしまうのと相対速度100㎧以上あるのにどうコントロールするかだな

日本は最悪な年始だったけどなんとか乗り切ったな

関係者一同で最初から全部バードストライクが全てみたいな空気…
韓国だなって思う

>接地したら機首下面を押し付けて抵抗上げて止まらないかんのに
>斜め前からの動画見ると一旦接地したものの再度パワー上げて機首上げ復航しようとしてるように見えたなあ…
言うて胴体着陸したあとなんて操作なんもできんのと違うかな

つーか鳥がぶつかっただけでこんなことになりうる乗り物とかやっぱ怖くて乗れないな…

>壁をふわふわにしとけば…
半分がやさしさで出来ていれば…

高速道路にある水の入ったタンクの壁でも気休めにしかならないか

>関係者一同で最初から全部バードストライクが全てみたいな空気…
>韓国だなって思う
ボーイング社「ほーん？」

仮にドローンだったとしてそんな簡単にエンジン狙いでぶつけられるもんなのか？

>日本は最悪な年始だったけどなんとか乗り切ったな
全員脱出は大きい

想像でしかないけど突っ込んだ速さからするに胴体着陸した滑走路上の位置が悪かった可能性はあるな

実在のケースではバードストライクでエンジン吹っ飛んで爆発
その時油圧四系統あったけど全部損傷
しばらくは操縦できたってのがあったはず
油圧全損っていっても即座に全く操作出来なくなるわけじゃなくて多少猶予があることもある

>関係者一同で最初から全部バードストライクが全てみたいな空気…
>韓国だなって思う
だってバードストライクって事にしないと責任問題追及されちゃうし…

>>壁をふわふわにしとけば…
>半分がやさしさで出来ていれば…
あいつらに優しさという概念があんのか？

>スピードですぎ胴体着陸なのに頭をつけに行ってない
>当然スピードが落ちるわけがない
>普通に人災臭い
>そもそも侵入する滑走路間違えてるって話だが
あと緊急時のマニュアル道理に行動できてない可能性もあるよね

>>空港の近くでドローン飛ばしてたら即補足されてバレるし
>>空港にバレないレベルの位置で飛ばせるならそれはもはやミサイルなんですよ
>可能性としては着陸直前の航空機に競技用のドローンで特攻かな？
>空港の敷地自体が広すぎのでドローンが飛行機に到達するまでに着陸してしまうのと相対速度100㎧以上あるのにどうコントロールするかだな
可能か不可能かでいえばいけるだろうが
それやって成果といえば民間人100人ちょっと殺害して航空機破壊してるだけなんだ
戦時中ならまだしも平時にやることじゃない

>想像でしかないけど突っ込んだ速さからするに胴体着陸した滑走路上の位置が悪かった可能性はあるな
滑走路ほとんど使いきった場所だよな…

まぁあれだと車輪でても止まれてたか怪しいぐらいスピード出てるから無理な気がする
てかエンジン切れなくてあの長さの滑走路しかないなら海行った方がましだったな

歓待（かんタイ）されたな

これが直前
何故動画撮ってたのか不思議
動画撮る前に異変あったのかな？
それとも日本と同じオタクが趣味で撮ってたてのか？

事故機は故障持ちの前科あるとか聞いて…

>>関係者一同で最初から全部バードストライクが全てみたいな空気…
>>韓国だなって思う
>だってバードストライクって事にしないと責任問題追及されちゃうし…
ハドソン川の奇跡かよ

旅客機が出て100年ぐらい経つだろうにバードストライクって未だに解決できないんだな

飛行機事故で生き残るのって大抵が尾翼のほうだな
前のほうに乗るのはダメだな

>あと緊急時のマニュアル道理に行動できてない可能性もあるよね

燃料はあったから別の空港も選べた訳で急いで着陸しなきゃいけない理由はありそうなんだよな

>1735497919408.jpg
後ろの方結構残ってるじゃん
燃えなかったらもっと生存者いただろうに

>これが直前
>何故動画撮ってたのか不思議
>動画撮る前に異変あったのかな？
>それとも日本と同じオタクが趣味で撮ってたてのか？
一般人が撮影するのは良くあるらしいけどね
日本の年始の事故はなぜかテレビ局のカメラが都合よくいて違和感があったけど

>これが直前
>何故動画撮ってたのか不思議
>動画撮る前に異変あったのかな？
>それとも日本と同じオタクが趣味で撮ってたてのか？
飛行機事故の直前動画なんていくらでもあるぞ
事故ってない飛行機動画だって腐るほど撮られてる
その中で事故ったやつが後から提供されてるだけ

>まぁあれだと車輪でても止まれてたか怪しいぐらいスピード出てるから無理な気がする
>てかエンジン切れなくてあの長さの滑走路しかないなら海行った方がましだったな
だから冬の海に落ちたなら生存率0だよ
一瞬で意識失って終わり

航空事故の重大インシデントって立て続けに起きるときあるな
滅多に起きないけど起きたら高確率で死ぬのはやっぱ怖い

まあ時間的猶予が無かったんだろう
仮にあったんなら管制官だって人殺しになりたかないから別の滑走路長いとこ指定するわ

>油圧だっていきなり全損になるもんでもないだろ
>遮断したりして一部確保するような機構もあんでないの
サブがあってさらにサブはあるよ旅客機として形式認められてる機種は
整備がケンチャナヨなら意味ないけどな

>飛行機事故で生き残るのって大抵が尾翼のほうだな
>前のほうに乗るのはダメだな
電車も高速バスもそうよね

日本が悪いニダとは言ってないの？

今日死ぬなんて夢にも思わなかっただろうな

>>関係者一同で最初から全部バードストライクが全てみたいな空気…
>>韓国だなって思う
>ボーイング社「ほーん？」
国家運輸安全委員会「試験などは私どもが行いますので合同の調査本部立ち上げましょう。（拒否権無し）」

>日本の年始の事故はなぜかテレビ局のカメラが都合よくいて違和感があったけど
そら大地震の直後だしテレビスタッフ各地で動いてたろ

>>これが直前
>>何故動画撮ってたのか不思議
>>動画撮る前に異変あったのかな？
>>それとも日本と同じオタクが趣味で撮ってたてのか？
>一般人が撮影するのは良くあるらしいけどね
>日本の年始の事故はなぜかテレビ局のカメラが都合よくいて違和感があったけど
年末年始なんて普通に報道で使うだろ
旅行や帰省がどうのとか

>それとも日本と同じオタクが趣味で撮ってたてのか？
まぁ、そうやろな
羽田とか行くと何人もいるし

なんとか他国のせいに出来ないか考えてそう

>日本が悪いニダとは言ってないの？
同機体が前日に長崎にいたとかなんとか言ってたような

>あの速度だったら川か海に降りたほうがマシだったんじゃないかなって思った
>壁が前方に無い分
低体温症で全滅しそう

着陸した後に余計な操作もできんしなあ
確実に炎上する

どうせ韓国の整備不良とかでしょ
ボーイングも自分の所為にされたらキレそう

>今日死ぬなんて夢にも思わなかっただろうな
まぁ、事故なんて大体そんなもんよな

>>想像でしかないけど突っ込んだ速さからするに胴体着陸した滑走路上の位置が悪かった可能性はあるな
>滑走路ほとんど使いきった場所だよな…
地上数メートルの高度で無駄にフワフワしてたけど
パイロットが地表効果を失念しててなかなか接地できず
滑走路なかば過ぎでやっと接地→止まりきれないので
再度パワー上げて復航しようとしたけど間に合わず壁に衝突
…だと思ってる

後出しでこうしとけば…とはいうけど
当人からしたら命かかってテンパってる中で判断しなきゃだからなー

>日本の年始の事故はなぜかテレビ局のカメラが都合よくいて違和感があったけど
年末年始の旅行客を撮りに行っていたのでは…？

>今日死ぬなんて夢にも思わなかっただろうな
飛行機乗る時はもしかしたら…っていつも思うよ

野鳥の群生地でバードストライク件数ナンバーワンだとか
誰が見ても分かるあの壁もそうだけど一瞬で問題点が噴出するの笑えない

>再度パワー上げて復航しようとしたけど間に合わず壁に衝突
>…だと思ってる
胴体着陸で復航はありえん

>>日本の年始の事故はなぜかテレビ局のカメラが都合よくいて違和感があったけど
>年末年始の旅行客を撮りに行っていたのでは…？
交通機関の混雑具合報道する時に空港の様子映すなんて当たり前なのにね

滑走路のはじめから接地してたら助かったのかね

動画見たがあれでよく生存者いたな

映像があることに違和感覚える人ってかなりギリギリの思考してるよな

誰が吊るし上げられると思う？

>後出しでこうしとけば…とはいうけど
>当人からしたら命かかってテンパってる中で判断しなきゃだからなー
そのピンチ具合は鑑みられるけどそれでも対応することを求められるのがパイロットという仕事なんで…

>野鳥の群生地でバードストライク件数ナンバーワンだとか
>誰が見ても分かるあの壁もそうだけど一瞬で問題点が噴出するの笑えない
改善点がすぐ見つかってやり甲斐があるな

胴体着陸した瞬間乗客はホッとしてそうだな
まさか壁があるとは思ってないだろうな

>ボーイングも自分の所為にされたらキレそう
航空機事故は米国の国家運輸安全委員会がメーカー連れて有無を言わさず調査に加わってくるよ

>野鳥の群生地でバードストライク件数ナンバーワンだとか
>誰が見ても分かるあの壁もそうだけど一瞬で問題点が噴出するの笑えない
笑えないのは壁が無くて空港の外まで飛び出して行ったらどうなるかを想像出来ないお前の頭だよ

>映像があることに違和感覚える人ってかなりギリギリの思考してるよな
陰謀論にはまりやすそうだよな

>胴体着陸した瞬間乗客はホッとしてそうだな
>まさか壁があるとは思ってないだろうな
ここからスピード落としてくんだろうなぁと思ったらもう壁なの無理ゲー過ぎる

>野鳥の群生地でバードストライク件数ナンバーワンだとか
>誰が見ても分かるあの壁もそうだけど一瞬で問題点が噴出するの笑えない
韓国に限らんが誰かが死ぬまで航空業界の血のマニュアルは更新されねぇんだ

救助が迅速なら助かる事例は結構多い

>誰が吊るし上げられると思う？
とりあえず生き残った乗務員2人は口を割らされると思う

まず降りるとこからして間違えてるよな
もっと端から下りんといかんでしょ
スピード殺せても壁に当たりそうなぐらいの場所じゃね

>>>日本の年始の事故はなぜかテレビ局のカメラが都合よくいて違和感があったけど
>>年末年始の旅行客を撮りに行っていたのでは…？
>交通機関の混雑具合報道する時に空港の様子映すなんて当たり前なのにね
というかあれは羽田に設置してあるお天気カメラだ

>>誰が吊るし上げられると思う？
>とりあえず生き残った乗務員2人は口を割らされると思う
きおくそうしつですぅ

>>誰が吊るし上げられると思う？
壁

>とりあえず生き残った乗務員2人は口を割らされると思う
片方死んだってとしあきが言ってた

>誰が吊るし上げられると思う？
今回の事件
前提として航空機が着陸してる空港の位置がおかしいので恐らく地主

実家に里帰りしててお金渡して自分の火葬代にしてねとか言ってた乗客タイ人の話悲しいし
遺族が身元照合するために行列作って待機中＆DNA照合するための検査待ちとかも悲しい

>>誰が吊るし上げられると思う？
>とりあえず生き残った乗務員2人は口を割らされると思う
ケツに座ってただけなのにどうしろと

ジョジョ6部のアンダーワールドの墜落旅客機と同じくらいの飛行機か

>壁
壁はもっと大切な物を守り切ったので…

>救助が迅速なら助かる事例は結構多い
そもそも燃料少なかったり減速中や止まってからブレーキやエンジンなんかが燃えたパターンならどうにかなるが爆発四散しちゃったらもう寄れんべ

>>とりあえず生き残った乗務員2人は口を割らされると思う
>片方死んだってとしあきが言ってた
（救出したときはギリギリ）生きてたみたいな感じかな…

>誰が吊るし上げられると思う？
おそらくこのごいろいろゴタって最終的に大統領がかぶる

>（救出したときはギリギリ）生きてたみたいな感じかな…
もう一人？は元気そう
https://news.yahoo.co.jp/articles/78090a8394a09e018bda12148eff9887eb0f670e

逆方向から着陸ってできないのかね
これならオーバーランしても低速で海に落ちるからバラバラにはならんはず

>>（救出したときはギリギリ）生きてたみたいな感じかな…
>もう一人？は元気そう
異能生存体かな？

>>誰が吊るし上げられると思う？
>おそらくこのごいろいろゴタって最終的に大統領がかぶる
ついでに大統領代行と大統領代代行と野党代表にまで飛び火するんやな

>もう一人？は元気そう
>https://news.yahoo.co.jp/articles/78090a8394a09e018bda12148eff9887eb0f670e
ブルース・ウィリスかよ…

機内の空気はじつはエンジンから吸い込んだやつを各所に配ってる
とはいえバードストライクだけで機内に煙が充満したりしないはず
煙たかったら酸素マスクを使えばいい
だけど客室のは15分位しかもたないはず
パイロット用のは目まで覆うタイプ

>逆方向から着陸ってできないのかね
>これならオーバーランしても低速で海に落ちるからバラバラにはならんはず
たぶん山か高い建物あるから無理なんじゃない？
地図見てないからテキトー言ってるけど

このスレにいる人間も韓国国家を支えてる軍部も誰一人哀悼する気が無いのは間違いない

123便の場合は時速480キロ前後で山に墜落して4人生存してる

>逆方向から着陸ってできないのかね
>これならオーバーランしても低速で海に落ちるからバラバラにはならんはず
そんな海まで滑り台みたいになってわけでもあるまいに

頭つけに行ってない時点で止まる気ないようにしか思えない

>とりあえず生き残った乗務員2人は口を割らされると思う
恐らくスッチーだと思うので事故の状況なら乗客の証言と然程変わらんと思う
ただ、職場の雰囲気や会社の安全管理への考え方、緊急マニュアルの研修の実体とか根掘り葉掘り聞かれてその会社の実態が全世界に流れる

そりたつ壁にやられたか

鳥「チキン店の恨みここで晴らす」

>頭つけに行ってない時点で止まる気ないようにしか思えない
単純にミスで出し忘れてんじゃないかって言われてるな
まぁどっちにしろ絶対無理な距離だろうけど

>頭つけに行ってない時点で止まる気ないようにしか思えない
再度機首上げしてやり直ししようとしてるようにすら見える

一般的な不時着とモーションが全然違うんだよな
TVで見る不時着の成功例ってこれ大丈夫なのかってくらいバウンバウン跳ねてたり姿勢制御で四苦八苦してるのが見て取れる
対して今回の事故映像って列車か？ってくらいにまっすぐ突っ込んでる

生存乗務員が「何が起きたんですか？」と聞き返すくらいだから
ろくな機内アナウンスも無かったのかな？

>>再度パワー上げて復航しようとしたけど間に合わず壁に衝突
>>…だと思ってる
>胴体着陸で復航はありえん
そこを無理してフルスロットルにしたとか
普通じゃ考えれないけどアッチのPだから…

>逆方向から着陸ってできないのかね
>これならオーバーランしても低速で海に落ちるからバラバラにはならんはず
まあ現状は憶測でしかないけどあそこまで慌てて降りてきたってことは機内で何か壊滅的なこと起きてたんじゃねえかな
時間的に色々と厳しかったのかもしれん

鳥「俺飛んでただけよ？」

>バードストライクでエンジン破損＞油圧系統損壊＞フラップ動作不全かのう
速度が着陸速度じゃない
止まろうとする気配がまるでない
再離陸する推力もないまるで自殺行為

>>もう一人？は元気そう
>>https://news.yahoo.co.jp/articles/78090a8394a09e018bda12148eff9887eb0f670e
>ブルース・ウィリスかよ…
世の中には高度数千メートルに投げ出され生きてた人もいるから…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

そもそも胴体着陸後に機内操作なんか可能なもんか？

>生存乗務員が「何が起きたんですか？」と聞き返すくらいだから
>ろくな機内アナウンスも無かったのかな？
ショックで記憶喪失かも知れない（というかたぶんそういうこと）

>そもそも胴体着陸後に機内操作なんか可能なもんか？
舵は効くよ

カンタスしか乗らないと心に決めてるとしあきは居そう

>滑走路のはじめから接地してたら助かったのかね
減速してないから他の空港だったとしても無理だろこれ

>頭つけに行ってない時点で止まる気ないようにしか思えない
油圧が死んでたなら操縦桿を押しても機首が降りない
逆に再び離陸しようと思ってたんなら操縦桿を引いても機首が上がらない
なのでパワー上げて揚力を得るしかないけど緩慢にしか上がらん

>そこを無理してフルスロットルにしたとか
>普通じゃ考えれないけどアッチのPだから…
加速してるよね
着陸を途中で諦めてる滑走路中央で足りないし

>生存乗務員が「何が起きたんですか？」と聞き返すくらいだから
>ろくな機内アナウンスも無かったのかな？
それは普通に記憶飛んでる可能性もあるよ
大事故だと普通によくあること

>頭つけに行ってない時点で止まる気ないようにしか思えない
ジャンボの重量的に無理なんじゃね

吊し上げられる鳥。

何も分からずに死ねて良かったんじゃね？
機長は迫り来る壁を見ながら死んでいった訳だし

>吊し上げられる鳥。
毛を毟られ火で炙られ

>そもそも胴体着陸後に機内操作なんか可能なもんか？
航空機って別に着陸装置のブレーキだけで止まってる訳じゃないからね
その全てが死んでたのか外見からは作動させてたようには見えないけど

機長が途中で諦めたに100ウォン

>普通じゃ考えれないけどアッチのPだから…
空軍上りが多いんだっけ？
空軍上りのパイトットは非常に優秀な人と乱暴な運転する人に二分されるイメージ

機長の操作ミスなら賠償請求えらいことになりそう

胴体着陸で止まろうとしてた音じゃない
エンジン全開で飛び立とうとしてた音だ

結論は壁だよ結局な

>機長が途中で諦めたに100ウォン
働かされ過ぎて壊れた機長の拡大自殺の可能性も

もう一個の方の事故で陰謀論するのはまだわかるんだがこっちで陰謀論するのは意味不明

飛ばすぞウォン

>結論は壁だよ結局な
こんな派手な壁ドンはじめて見た

嫌韓ヘイト蟹に続きヘイト鳥まで現れたのか…

>そもそも胴体着陸後に機内操作なんか可能なもんか？
重くて軽い操作では変化がなしか、無理にやろうとすると機体が折れて燃えるだろ

油圧トラブルによる操縦不能ではないと思うなあ
本当に油圧死んでたらそもそも滑走路の軸線に合わせて滑走路に降りてくるなんてこと自体至難の技だし

動画よく見ると右翼エンジンの逆推進装置作動してるぽい？

>嫌韓ヘイト蟹に続きヘイト鳥まで現れたのか…
鳥インフルエンザ許せねぇよ…

壁がなきゃ大丈夫そうだったのにな

ボーイングは韓国に謝罪と賠償するの？

あかん国

バードストライクとか言ってたのは嘘だったの？
無実な鳥さんに罪を着せようとしたの？

>油圧トラブルによる操縦不能ではないと思うなあ
バードストライクで油圧やられるなら他の期待も同じような事がおこりかねん
鳥は犠牲になったのだ…

>胴体着陸で止まろうとしてた音じゃない
>エンジン全開で飛び立とうとしてた音だ
エンジン切れないならそもそもひこうじょう>壁がなきゃ大丈夫そうだったのにな
いや無理じゃねあれ壁なかったら壁の向こう側にあるものまで突っ込んでくぐらい全く減速できてない

>油圧トラブルによる操縦不能ではないと思うなあ
>本当に油圧死んでたらそもそも滑走路の軸線に合わせて滑走路に降りてくるなんてこと自体至難の技だし
それがわからんアホが油圧全損とか燃料投棄してないとか喚いてるんですよ

滑走路の先にホテル立ててフェンス立てる謎設計が悪い

>バードストライクとか言ってたのは嘘だったの？
>無実な鳥さんに罪を着せようとしたの？
現場に鳥が居たのは確実だろう
鳥が主要因かは怪しい

>多分1番後ろで対ショック耐性で身構えてたかな
日航機でも後ろの方の乗客が数名助かったし今回もそれなら日航機事故の直後みたいに大金持ちでも一番後ろの安い席に座るようになるのかな

格安エアラインは二流のPと整備があってこそだからね
覚悟してないと

バードストライク、という事にしたいんだらうな

なんで？が多い事故だなぁ

>バードストライクとか言ってたのは嘘だったの？
>無実な鳥さんに罪を着せようとしたの？
バードはストライクしたよ
この事故とは直接関係しないけど

胴体接地してから復航なんてやろうとするわけないじゃん

>油圧トラブルによる操縦不能ではないと思うなあ
>本当に油圧死んでたらそもそも滑走路の軸線に合わせて滑走路に降りてくるなんてこと自体至難の技だし
それもそうだ
片方のエンジンが死んでるのは間違い無さそうだし
そのうえ油圧が効かなかったら全く操縦できないはず
けどタイヤすら出てない
まったく不可解だ

>胴体接地してから復航なんてやろうとするわけないじゃん
韓国人だぞ

鳥の攻撃が何故かクリティカルしてしまった

>>>もう一人？は元気そう
>>>https://news.yahoo.co.jp/articles/78090a8394a09e018bda12148eff9887eb0f670e
>>ブルース・ウィリスかよ…
>世の中には高度数千メートルに投げ出され生きてた人もいるから…
運がいいとか悪いとかそういうレベル超えてるな

>胴体接地してから復航なんてやろうとするわけないじゃん
でも映像ではそれをやろうとしてるんですわ

ちゃんと旋回して入って来てるから単純にテンパってミスしたんだろ

>バードストライクしやすい空港なんてあるのか…嫌すぎる
良く鳥追い払う為に打ち上げ花火の音だけの奴鳴らしてるな

生き残ったやつは超能力目覚めるパターンだろこれ

ADSBデータが途切れてるからはっきりとは言えないが
管制塔の位置関係見ると北から着陸試みたみたいだな
最悪でも人家のない方に行こうとしたのは見て取れるな

いや別に復航しようとしてるようには見えんが…何を根拠に言ってんだ？

>ちゃんと旋回して入って来てるから単純にテンパってミスしたんだろ
むしろそれくらいの方が府に落ちる

逆噴射しようとしてたんでは

737-800って燃料捨てられないんだね
上空ぐるぐるするしか無いのつれぇわ…

>いや別に復航しようとしてるようには見えんが…何を根拠に言ってんだ？
ギアフラップアップ
エンジンフルスロットル

生存者歩けるの？
ロマングロージャンより頑丈だな
飛行機のシートベルトなんて腰にしかないのに

鳥は悪くないだろ
むしろ被害者

>いや別に復航しようとしてるようには見えんが…何を根拠に言ってんだ？
航空機シロウトのお前さんにはそう見えない
航空機シロウトの俺にはそう見える
ってだけの話しだろ

>737-800って燃料捨てられないんだね
>上空ぐるぐるするしか無いのつれぇわ…
目的地周辺だから燃料残量ほぼゼロだよ

>飛行機のシートベルトなんて腰にしかないのに
たぶん耐えきれずに上下切り離されてると思う

タイヤ自体は油圧喪失してもでるんだっけ

>鳥は悪くないだろ
>むしろ被害者
先住民なのに飛行場作られたからな

>タイヤ自体は油圧喪失してもでるんだっけ
出るかも知れないし出ないかも知れない

中居「やれ」
韓国人機長「はい」

鳥さんは可愛いけど韓国人さんは可愛くないからな

>>飛行機のシートベルトなんて腰にしかないのに
>たぶん耐えきれずに上下切り離されてると思う
それで歩けるのかよ

死因の大半は焼死やろ
悲惨すぎるわ

>バードストライク、という事にしたいんだらうな
そりゃただえさえ事故多いボーイング製だし

でも焼き鳥は食えるぜ

滑走路に降りて来る前の状況が詳しく分からない

>>飛行機のシートベルトなんて腰にしかないのに
>たぶん耐えきれずに上下切り離されてると思う
御巣鷹の事故では多かったらしいね
遺族の1人が4点式シートベルトを付けるべきだって運動してた

離陸着陸の時爆発するかもしれん
離陸しても落ちるかもしれんと
時々乗るたびに思うから頻繁に飛行機乗ってる奴はすげーよ

1回目着陸→鳥→着陸復行→2回目着陸→事故
1回目着陸→着陸復行→2回目着陸→鳥→事故
どっちなの？上で確定してる？

>死因の大半は焼死やろ
>悲惨すぎるわ
大半は爆死じゃないか？

やっぱ格安航空って怖いな

>離陸着陸の時爆発するかもしれん
>離陸しても落ちるかもしれんと
>時々乗るたびに思うから頻繁に飛行機乗ってる奴はすげーよ
車乗るより死亡率低いぞ

まさに鉄の棺桶

復航なんてしようとするから止まれない
ハッキリわかんだね

>ADSBデータが途切れてるからはっきりとは言えないが
>管制塔の位置関係見ると北から着陸試みたみたいだな
>最悪でも人家のない方に行こうとしたのは見て取れるな
ぶつかったのはローカライザーアンテナくさい

韓国が本当の事言ってると思わない方がいい

>滑走路に降りて来る前の状況が詳しく分からない
ぐるっと1周してきたのか
このまま行ってまえ！
だったのかすら知らんけどどっちなんだ？

>目的地周辺だから燃料残量ほぼゼロだよ
飛行機って最悪の場合他の飛行場に行かなきゃいけないから燃料余裕持って積むんじゃないの？
例えば東日本大震災が起きた時仙台空港他の東北の空港に着陸する予定だった飛行機全部他の空港に行ったんだろうしその中には着陸まであと少しって機体もいたんだろうし

堕ちる時はデカいとこでも堕ちるからな

そもそも韓国に鳥っているの？
大気汚染酷いし生存出来ないんじゃない？

>飛行機って最悪の場合他の飛行場に行かなきゃいけないから燃料余裕持って積むんじゃないの？
>例えば東日本大震災が起きた時仙台空港他の東北の空港に着陸する予定だった飛行機全部他の空港に行ったんだろうしその中には着陸まであと少しって機体もいたんだろうし
今は本当の目的地の手前の空港を目的地にして予備燃料で本当の目的地に行くプランを立てる

>復航なんてしようとするから止まれない
やり直そうとしたら高度下がり過ぎてて地面擦ったのか

さすがの大韓航空

エアバスに比べてボーイング事故し過ぎなんだよな

>エアバスに比べてボーイング事故し過ぎなんだよな
昔はエアバスが事故りまくってたんだよ

>タイヤ自体は油圧喪失してもでるんだっけ
あくまでエマージェンシー対応だけど油圧電気全損しても
物理的にギアのロックを解除する操作はコクピットから出来る
ロックさえ外れればギアは自重&風圧で降りて着陸位置で固定される

北朝鮮は何て言ってるの？

>堕ちる時はデカいとこでも堕ちるからな
出来るだけ恐怖の時間は短く頼む
何か揺れるなって思ったら次の瞬間には爆発四散くらいで…

韓国人が死んだから少しは世界が平和になったな
もっと事故が起きればいいのに

日本のお金で作った壁にぶつかったから日本のせいとか言い出しても驚かない

>やっぱ格安航空って怖いな
日航は格安じゃないけど最悪の墜落事故起こしたし

結構Xでも祝福の声が聞こえるから悪くない

>バードストライク、という事にしたいんだらうな
セウォルの時に恥ずかしい実態が世界に知れ渡ったからな…
追及されるとヤバいもの出てくるって自覚してるはず

>やり直そうとしたら高度下がり過ぎてて地面擦ったのか
接地してんだから高度はゼロでしょう
この場合はスピードが足りないから揚力が得られなかったんだよ

日本の航空事故は仕方ない部分あるけど
韓国のこれはなぁ

>今は本当の目的地の手前の空港を目的地にして予備燃料で本当の目的地に行くプランを立てる
すると仮に今東日本並みの地震が起こって津波で本来の目的地の空港が着陸不可能になったらその上空で着陸順番待ちしてた飛行機はオシャカ確定？

これマジ？

かわいそう

>かわいそう
どこが？死ぬべきだった人間未満が死んだだけ

バードストライク超怖い
空港全体で鳥が近づきたくない音とか出せないの？

会社も機長も最悪だったんだな
今まで事故が起きなかったことが幸運だったんだよ

>結構Xでも祝福の声が聞こえるから悪くない
祝福するほど韓国人なんかに興味なんてないけどもしセウォル号と同じような理由で事故が起きていたのならつくづく救えない連中だなと思うわ

>バードストライク超怖い
>空港全体で鳥が近づきたくない音とか出せないの？
鳥「オメーラが立ち退けよ」

>これマジ？
投稿者の名前がアホ過ぎで入ってこない

日本では自衛隊が撃墜して
韓国では鳥が撃墜した

>>タイヤ自体は油圧喪失してもでるんだっけ
>あくまでエマージェンシー対応だけど油圧電気全損しても
>物理的にギアのロックを解除する操作はコクピットから出来る
>ロックさえ外れればギアは自重&風圧で降りて着陸位置で固定される
まぁ緊急用にそういう機構は付けとくわな
なんで使わなかったかはわからんけど

調べてみたが
737も手動のギア展開装置付いてるな

>バードストライク超怖い
>空港全体で鳥が近づきたくない音とか出せないの？
バードストライク対策なんて何十年も前から確立してる

>韓国人が死んだから少しは世界が平和になったな
>もっと事故が起きればいいのに
流石に大量の人死にで祝うのはドン引きするわ
3.11で祝ってたような連中で同レベルの民度でよく見下せるな

>すると仮に今東日本並みの地震が起こって津波で本来の目的地の空港が着陸不可能になったらその上空で着陸順番待ちしてた飛行機はオシャカ確定？
どこの空港の話か知らんが日本でホールディングかかるような空港の近くには別の空港がたくさんある

なんでもメンテできず不良動作起こしまくる国なのに飛行機なんて管理できるわけがない

>これマジ？
事故起こした状況見てると何の不思議も感じないが…

タイ人が2人も死んだんだぞ
茶化すのはやめろよ

憶測でよう叩けるもんだな

まあ韓国人だし機長が障がい者だったとしか考えられないな

バードストライクのせいにしたいんやろな
仮にそれが事実でもパイロットがヘボなのが事故原因だろこれ
なんなら管制官もヤバイ

>>韓国人が死んだから少しは世界が平和になったな
>>もっと事故が起きればいいのに
>流石に大量の人死にで祝うのはドン引きするわ
>3.11で祝ってたような連中で同レベルの民度でよく見下せるな
いやコイツら普通にクズじゃん
セウォル号もイテオンもラオスのダム決壊も全部コイツらの社会が引き起こした人災だぞ

>>韓国人が死んだから少しは世界が平和になったな
>>もっと事故が起きればいいのに
>流石に大量の人死にで祝うのはドン引きするわ
>3.11で祝ってたような連中で同レベルの民度でよく見下せるな
レス乞食だろうから反応すんなよ
delだけしとけ

>流石に大量の人死にで祝うのはドン引きするわ
>3.11で祝ってたような連中で同レベルの民度でよく見下せるな
こんなスレに張り付いてるレス乞食がいいひとぶるなよ

飛行機が近づいたら空港から鳥撃ちショットガン打ちまくって鳥を全滅させないと

>日本のお金で作った壁にぶつかったから日本のせいとか言い出しても驚かない
外人のパイロットが言ってたが
なんで滑走路の延長線上にあんなコンクリで固めたローカライザーアンテナ建ててるのかわからないって言ってたな

>飛行機が近づいたら空港から鳥撃ちショットガン打ちまくって鳥を全滅させないと
誤射しそう

人権派義士が頭か変えそうなイベント起こすなよ韓国人

韓国で起きた事故の常だけど
これから次々ととんでもない事実が明らかになる(断言)

今年の最後にほっこりするニュースだな

>韓国で起きた事故の常だけど
>これから次々ととんでもない事実が明らかになる(断言)
コーラを飲んだらゲップが出るくらい自然な流れ

>韓国で起きた事故の常だけど
>これから次々ととんでもない事実が明らかになる(断言)
韓国をよく知ってる奴ほどこの認識が強いよな

>なんで滑走路の延長線上にあんなコンクリで固めたローカライザーアンテナ建ててるのかわからないって言ってたな
こういう事態を全く想定してないんかな
なかったら助かったのかと言われるとわからんけど

日本でも韓国行きの高速艇浸水隠しあったし
韓国便は呪われてるのか？

俺の父ちゃんもこのニュース見てニコニコしてたわ

全員緊急救命措置をしたので一人当たり2千万円の治療費を払って下さい
でないと遺体は渡さない

>今年の最後にほっこりするニュースだな
今年はハロウィンでやらかさなかったしな
何も無いかと思ってたらサプライズイベントだよ