えぇ!? [三菱]ってアウトランダーとエクリプスクロスでめっちゃ奮闘してるのマジか
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それ言うと 低回転域のトルクが有るが廻らない三菱のエンジン 低回転トルクスカスカで広域に回さないとダメで 燃費もカタログからだいぶ落ちる〇〇〇のエンジン 一緒にやって行けるのだろうか？ ↑ 例えば、デリカd5は低回転域でトルク有ります！エンジン回らないでは無く、より回っている！ではないかな？これはエンジン性能というより特性と思想ではないかな、第一速はかなりローギアード第二速もローギアー寄りこういうセッティングだからでは？走破性も考慮した結果ではないのかな？？？ まぁアクセル踏み込み量等でしっかり反応しますけどね、パドルシフトも有るし。
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報告ディンゴＳに初まりずっと三菱！Ｄ：５が最高の相棒になってます。エクリプスクロスPHEVも試乗しましたが、これまた最高でした！三菱車は走りが良いし操作系も節度があり扱い易いですね 軽過ぎや曖昧な感じフワフワな車は乗りたくないからね
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追加利上げ、「時間かけて慎重に」＝日銀10月会合議事要旨
ロイター
報告金利上げていったとして何処まで物価上昇抑制に繋がるか確証は有るのか？それに食料品等も一旦上げた価格をコストが抑える事が出来たから値下げします！ってなるかな？？？賃金に反映させるという部分もあるかも知れないけど、大幅に上がる事も無いのでは？ 負担軽減を考えるなら減税で良いのでは？米国も食料品は課税されないよ！何故必須の物に対して課税するの？一単価何万も何十万もするような物になら嗜好品として課税すれば良いよね！先ずは食料に対する消費税は除外 ガソリン等の税制特に暫定税率廃止二重課税も即是正！この方が経済効果は高くないかな？あとは高すぎる輸入依存だね！食料自給率の改善を時間かけてでもやるべきだろう、自国民の食料さえ賄えない！これで良いのか？先進国と言えるのかね。
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米新政権の政策運営で「物価上振れリスク」も…日銀１０月会合で複数委員が指摘
読売新聞オンライン
救急車出動「負担金」が一部自治体で導入 軽症搬送歯止め効果も、専門家「丁寧な説明を」
産経新聞
報告何でも取れば良いというなら、税金安くしないと駄目では？そもそも救急車の出動費用等の財源は何か何処から徴収してるかだよね そこに実費がプラスされるという事なのかだね。
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2024年のもっとも美しい色のクルマはCX-80の銅色！ 開発者が狙った「溶けるような銅」とは
WEB CARTOP
報告普通の品の良い色調で黄色味赤味がかった銅色のメタリックというだけでしょう。 高輝度のメタリック系やパール系では無いから塗装工程の手間が違うからね…スリーコートを更に濁しクリアー挟んでトップコート クリアー塗装だと当然有料だね。
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かつて消費増税を決断の立憲・野田佳彦氏 食料品0％の党内案に関心
毎日新聞
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