ふたばフォレスト

変なレスは消すから触らないでね

おはよう
趣味車スレこんな朝早かったっけ？

タイヤ交換しないとなあ
去年は交換せず過ごしてしまった
仕事には歩いて行った

趣味の買い物ついでに車で一走りしてくる

フハハ
木曜タイヤ止めとエアロがちょっとキスしてしまってね塗装がちょっと剥げたよ…
タッチペン優秀…

今日納車だ！

引越しで車は積載で持って行ってもらう予定だったけど
引越し時期が年末過ぎて積載無理だったから自走になってしまった
この間福岡静岡間往復したのにまた静岡までロングツーリングだぜ…

>今日納車だ！
おめいろ

S660に転がってた15のアルミにVRX3買って付けた
これで雪が積もってもなんとかなる

アンダー打ってDにパーツ出るか聞いたら
納期3ヶ月とか…

ロアアームブーツとテンションロッドのブッシュ交換するよ

>アンダー打ってDにパーツ出るか聞いたら
>納期3ヶ月とか…
パーツ出るだけヨシ！

ガソリンが一月前と比べて8円上がってた
年末年始は辛いね

ボンネット開けるとクーラントのにほひがする
やどぅー

ミッド湿布で雪道楽しそうだな
986乗ってたとき冬タイヤ履いて遊べばよかった

まだ溝は大丈夫だけれどパターンが格好いいタイヤを見つけてしまったのでホイールとタイヤを交換して
良い感じにするために車高調入れたい

ボーナスでたけれど無理…

>ミッド湿布で雪道楽しそうだな
>986乗ってたとき冬タイヤ履いて遊べばよかった
ただの腰痛じゃないか…

エンジンふかすと時々オルタが鳴くようなﾐｬｰﾝて音がする
が再現性がいまいち無くて困る

>おはよう
>趣味車スレこんな朝早かったっけ？
いつもこんな時間だよ

>No.1281881170
どこのタイヤなんです？

>>おはよう
>>趣味車スレこんな朝早かったっけ？
>いつもこんな時間だよ
サンクス
いつも途中参加だからこの時間からあるの知らなかった…

ウチは寒さでブッシュがギコギコするようになった

>エンジンふかすと時々オルタが鳴くようなﾐｬｰﾝて音がする
>が再現性がいまいち無くて困る
冬は猫入るもんなぁ

>アンダー打ってDにパーツ出るか聞いたら
>納期3ヶ月とか…
ミッションオイルに半年待つよりはマシなのでヨシ！！

>ミッド湿布で雪道楽しそうだな
ラジエター周りに雪が...(特殊例)

>ミッド湿布で雪道楽しそうだな
SWに乗ってた時の雪道は　亀　以外の言葉はなかったな…

S660は冬になるとハンドルきると音が出る
すぐ消えるからいいけどね

>ウチは寒さでブッシュがギコギコするようになった
うちはギコギコに加えてガコガコも発生して来月ロワアーム丸っと交換予定

>ボンネット開けるとクーラントのにほひがする
>やどぅー
とりあえずラジエターキャップ交換サーモスタットがイカれて無い事を祈る

>ミッド湿布で雪道楽しそうだな
>986乗ってたとき冬タイヤ履いて遊べばよかった
デフ入ってないと掻かないからそこは気になる

朝の結露でただでさえ車が汚くなるのに鳥のふんまでされてた
野鳥は絶滅しろ

毛髪毛沢東かよ

8のエンジンマウントも2回目の交換かな…

>SWに乗ってた時の雪道は　亀　以外の言葉はなかったな…
豪雪の筑波でタイヤハウスに雪が詰まってハンドルきれなくなってコースアウトしてた
ＳＷ２０特有なのかはわからんけど

>ガソリンが一月前と比べて8円上がってた
>年末年始は辛いね
冬場は燃費が極端に悪化するので余計に辛い

今日は頑張ってアクティブスポイラー付ける

>朝の結露でただでさえ車が汚くなるのに鳥のふんまでされてた
>野鳥は絶滅しろ
放っておくと塗装にダメージ入るしほんと厄介よね

>今日は頑張ってアクティブスポイラー付ける
先週のとしかな？がんばれ！

>どこのタイヤなんです？
ミシュランのPS
5が欲しいけれどサイズ的に4S
ニットーとかピレリにしてたけれどやっぱりビバンダム君のやぁ！が欲しい…
タイヤだけで25万、ホイールは中古で20万…

>冬場は燃費が極端に悪化するので余計に辛い
ハイブリッドやEV特有と聞いたが？

愛車は冬眠中
足車で買い物や…

今日親父のツーリングが液晶メーター交換だわ
急に画面にタコとかが映らなくなる症状が出てたが俺的にメーター交換だけで直んのか？って疑問がですね…

>8のエンジンマウントも2回目の交換かな…
エンジンマウント駄目になったら振動以外に異音とか出る？
今ニュートラルだと回しても鳴らないのに繋いで走り出したら２０００回転前後でキュルキュル鳴ってイヤンな謎状態だ

>>冬場は燃費が極端に悪化するので余計に辛い
>ハイブリッドやEV特有と聞いたが？
極端ではないけどガソリン・ディーゼル車も悪化する

あまりに寒いと燃料を濃く吹いてるんだったかな

新型プレリュード格好いい……

異音は本当に嫌だわ

やはり沖縄移住…

センターキャップ外しに最強なやつ貼る

滅多に雪降らない地域だけど念のための緊急時にスノーセックス買ってきた

>やはり沖縄移住…
湿気と潮風ですぐ錆びる

>あまりに寒いと燃料を濃く吹いてるんだったかな
空気の密度が上がるので夏より多くの空気を取り込める
エンジンはその多く取り込んだ空気の量にあわせてガソリンも多く噴く

ルーフの一番高い部分が前すぎるのがね…
これさえ直してくれたら後は文句ないんだが…

極寒青姦はアカン！

>滅多に雪降らない地域だけど念のための緊急時にスノーセックス買ってきた
風邪ひくなよ

雪山遭難で暖めックスはよく聞く

>ルーフの一番高い部分が前すぎるのがね…
このレス5回は見た

>>8のエンジンマウントも2回目の交換かな…
>エンジンマウント駄目になったら振動以外に異音とか出る？
>今ニュートラルだと回しても鳴らないのに繋いで走り出したら２０００回転前後でキュルキュル鳴ってイヤンな謎状態だ
特定の回転数で発生なら共振の可能性もある

この時期はうちの子はドルン！ンバァァァ！って感じでエンジン掛かって可愛いんですよ

内装の異音は出ても慌てて対処しない
勝手に直る事が割とある

昔乗っていた4WDターボのムーヴは冬だと7km/Lくらいしか走らんかったなー
低水温のランプが消える前に仕事場に着いちゃうくらいの短距離走行しかしてなかったから仕方ないけど

>センターキャップ外しに最強なやつ貼る
外したこと無いや…

ルーフよりボンネットの前にかけてもう少し低くならんか

>外したこと無いや…
一発でスポスポスポスポ取れるから楽しいよ！

>内装の異音
果たしてそれは異音なのか
仕様ではないのか
うちのは新車当時からです…

>ルーフの一番高い部分が前すぎるのがね…
>これさえ直してくれたら後は文句ないんだが…
HONDAはドライバーの快適性が第一だから…
と入ってもシビックタイプRに頭がつかえてどうしても乗り込めなかった自分がここに

インパネからだと思ってた異音が窓の横にドライファストルブ噴いたら消えた
異音てどこで鳴ってるか特定すると難しいよね…

マフラーうるせぇし音楽も掛けるから異音なんて聴こえねぇなぁ！フハハ！

>センターキャップ外しに最強なやつ貼る
こういう立体的な奴だと歯が立たない
あとこいつらは爪だけじゃなく金属リングも入ってるので裏から押し出しださないと無理

塩カル撒かれてるから乗りたいのに車出したくねえ
アンダーコートはしてるけど気持ちいいもんじゃないし
ていうかアンダーコートしてるときは下部洗浄とかしないほうがいいのかもわからんし

>No.1281886934
ケルヒャーで一気に洗うのが良い

アンダーコートしててもボディパネル裏とか細かい隙間に融雪剤は入り込むから下部洗浄はしたほうがいいよ
高圧で念入りにやったりしなきゃ剥がれたりしないし

>ケルヒャーで一気に洗うのが良い
わからんけどあまりやりすぎると防錆コートが落ちそうでな...

>ルーフよりボンネットの前にかけてもう少し低くならんか
CR-Zみたく素直なラインには出来なったのかなとは思う

>アンダーコートしててもボディパネル裏とか細かい隙間に融雪剤は入り込むから下部洗浄はしたほうがいいよ
>高圧で念入りにやったりしなきゃ剥がれたりしないし
ありがとう
じゃあ心置き無く洗えるわ

塩カル撒く地域なのに34GTRやら32GTRやら走ってると大丈夫かって思う
ノックスドールとかで万全なのかもしれんが

>ガソリンが一月前と比べて8円上がってた
>年末年始は辛いね
前に高騰したときに燃費気にして趣味車をバイクに移行した俺安心
問題は今のバイクは燃費が悪いことだが

>>ルーフよりボンネットの前にかけてもう少し低くならんか
>CR-Zみたく素直なラインには出来なったのかなとは思う
中身はシビックタイプRハイブリッドクーペらしいのでその関係じゃないかな
シビックのAピラーと角度ほとんど同じだし

>>>ルーフよりボンネットの前にかけてもう少し低くならんか
>>CR-Zみたく素直なラインには出来なったのかなとは思う
>中身はシビックタイプRハイブリッドクーペらしいのでその関係じゃないかな
>シビックのAピラーと角度ほとんど同じだし
とはいえパーツ共有ってわけでもないだろうしなあ
後席無い分リアの傾斜がなだらかすぎるんだろうか

趣味車は年中夏タイヤだが通勤車はホイール履き替えをしてる

>マフラーうるせぇし音楽も掛けるから異音なんて聴こえねぇなぁ！フハハ！
まぁ過度に気にしない精神は大事よね

>特定の回転数で発生なら共振の可能性もある
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100510331/SortID=13483757/MovieID=840/
これはATでシフト時に出てるけどまさにこのキュルキュルピヨピヨ音なんだ
この人もディーラーに持って行ったけど音の出先不明の感じで詰んでる

>エンジンマウント駄目になったら振動以外に異音とか出る？
>今ニュートラルだと回しても鳴らないのに繋いで走り出したら２０００回転前後でキュルキュル鳴ってイヤンな謎状態だ
マウントかなあ
他の原因のような希ガス

アイドリングストップキャンセラー入れる予定
エンジンOFF時に記憶しないから毎回乗るたびにアイドリングストップオフとオートビークルホールドオンにするのいい加減めどい
なんでこんなことに5万も……最初からできるようにしといてくれやスバルさんよぉ

>この時期はうちの子はドルン！ンバァァァ！って感じでエンジン掛かって可愛いんですよ
ウチの子はカーン！と金属叩いたような音がして心臓に悪い

>ミシュランのPS
>タイヤだけで25万、ホイールは中古で20万…
財布に大寒波が来ちゃう

今日はスタッドレスに変えるぞと思いつつお布団から出られない

コラムにつけるタイプのオーディオコントローラー基部作ってる
スイッチの抵抗値さえ押さえてればいろいろ作れて楽でいい…

ホントはハンドルにつけたかったけどスパイラルケーブルのところに配線来てないねんな…
まぁ時間があれば解決したいところ

特定のエンジン回転数でだけ内装から振動音がしたりはあるね

>エンジンふかすと時々オルタが鳴くようなﾐｬｰﾝて音がする
>が再現性がいまいち無くて困る
ベルト滑ってんじゃないの

>>8のエンジンマウントも2回目の交換かな…
>エンジンマウント駄目になったら振動以外に異音とか出る？
>今ニュートラルだと回しても鳴らないのに繋いで走り出したら２０００回転前後でキュルキュル鳴ってイヤンな謎状態だ
とりあえずベルトにグリス吹いて
変かあったらベルト交換だ

>特定のエンジン回転数でだけ内装から振動音がしたりはあるね
なんだこれ…と思ってはがして捨てたのが共振防止用のおもり
いいですよね（よくない）

>特定のエンジン回転数でだけ内装から振動音がしたりはあるね
加速時に吸気経路からのビビリ音が…
と想って詳しく調べたら足元のエアコン吹き出し口が共振でビビってた

アイストない車に乗るんですヨ※古すぎて純正ナビに純正ドラレコ映像映らない

繋いで音が出るのは例えばダンパーレスのクラッチとかにしてリアデフのブッシュ類がガタついて…とかはある
でもキュルキュル音はわからんね

>マフラーうるせぇし音楽も掛けるから異音なんて聴こえねぇなぁ！フハハ！
若い頃は騒音の中で車内に転がってるネジのカラカラ音が聴こえた
もうそんなことはなくなったから快適

>もうそんなことはなくなったから快適
細かいキズも見えなくなるのいいよねよくない

異音に関しては実際乗ってこの音！って指定してくれないと「全然違う音じゃねぇか！」ってことがあるからね…

>わからんけどあまりやりすぎると防錆コートが落ちそうでな...
それくらいで落ちるなら水や汚れを防げないから洗って落ちちゃうなら新しく塗り直すタイミング

異音は車屋さんに相談行くと出なかったするのが憎たらしい

>異音に関しては実際乗ってこの音！って指定してくれないと「全然違う音じゃねぇか！」ってことがあるからね…
俺「これ！この音！」
整備士「えっ？どの音？」

>特定のエンジン回転数でだけ内装から振動音がしたりはあるね
バイクだけどカウルの振動で3000回転ぐらいが賑やかに
対策に重り付けたら5000回転ぐらいに共振周波数が移動
隙間テープマシマシにしてやっと収まった

異音の原因を探すのは難しい

シュコシュコシュルシュル音がしてたけど
エキマニのナットが緩んでたことがあったな

>異音の原因を探すのは難しい
やっていい事と悪い事があるぞ！

せっかくGoPro持ってるのにろくに活用してないから車載動画でも撮ろうかな

>コラムにつけるタイプのオーディオコントローラー基部作ってる
3Dプリンタがあればこういうの作れるのかな
マツコネ無し車のロータリーコマンダー無し部分の小物入れスペースに入れる蓋作りたい

>3Dプリンタがあればこういうの作れるのかな
フリーソフトでモデリングして出力屋に依頼すればなくても造れる

>ルーフの一番高い部分が前すぎるのがね…
>これさえ直してくれたら後は文句ないんだが…
プレミアムレングスに関してはFFだから仕方ないんだろうけど
ルーフ位置もあって余計にうーん…って感じはあるね
これで後席も結構な拷問タイプっぽいから
思い切ってスタイリングに振って良かったと思うんだけどな
まあ実車を実際に見ないとまだ何とも

>>3Dプリンタがあればこういうの作れるのかな
>フリーソフトでモデリングして出力屋に依頼すればなくても造れる
DMMなんかだと金属素材でも作れるね

プレリュードは地面からボンネットぐらいまでの車の厚みも見栄えに影響してそう
とはいえ最近の車は安全基準とかの関係か大体厚いから仕方ないんだろうな

>ルーフの一番高い部分が前すぎるのがね…
>これさえ直してくれたら後は文句ないんだが…
初老の感想としてはルーフに水平に近いラインが一切ないのが気になる
ルーフのラインは山なりにカーブしなきゃ古臭いってことになっちゃうのかな

>プレリュードは地面からボンネットぐらいまでの車の厚みも見栄えに影響してそう
フェンダーリップの面積を大きく取ってボディの厚さをごまかす常套手段は普通にカッコ悪い
ボンネットの開口ラインをサイドまで持ってきて分割線を入れることで薄く見せる視覚トリックは上手い手口と思う

グラフェンコーティングしてる？

30代だけどAピラーとルーフとCピラーの三辺の直線が際立ってる方がいいと思います

EV試乗期間終わっていつものF10ディーゼルに戻ったけど
自分の車こんなにうるさかったっけ…？ってまだなってる
2世代も離れてると単純に車の静粛性の違いも大きいんだろうけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>30代だけどAピラーとルーフとCピラーの三辺の直線が際立ってる方がいいと思います
富士山型キャビンは美しいよね

>フェンダーリップの面積を大きく取ってボディの厚さをごまかす常套手段は普通にカッコ悪い
>ボンネットの開口ラインをサイドまで持ってきて分割線を入れることで薄く見せる視覚トリックは上手い手口と思う
フェンダーリップってこの部分？

>アイドリングストップキャンセラー入れる予定
>エンジンOFF時に記憶しないから毎回乗るたびにアイドリングストップオフとオートビークルホールドオンにするのいい加減めどい
>なんでこんなことに5万も……最初からできるようにしといてくれやスバルさんよぉ
5万はちょっと高くない？
車種わらかんけど数千円でキャンセラー売ってたような気がする

>フェンダーリップってこの部分？
フェンダーアーチの面取りしてある部分

>せっかくGoPro持ってるのにろくに活用してないから車載動画でも撮ろうかな
ただのドライブ動画を2倍速とかでアップしてるyoutubeをたまに見てるわ俺

>1734746326824.mp4
いい人がいて良かったね…

>>フェンダーリップってこの部分？
>フェンダーアーチの面取りしてある部分
この辺か
確かに他の車に比べるとなんか大きいな…

>確かに他の車に比べるとなんか大きいな…
ここを昔みたいにシャープにするにはボディとタイヤ外径をアホほどデカくするかエンジンを後ろに積むくらいしか手がない

世代によるのかもしれないけど
なんか50代以上の世代ってシフトだけPに入れてサイドブレーキ引かない率が妙に高い気がする
少なくとも自分の周りは大体そう

あなたはRB20？25？26？どれが好み？

>あなたはRB20？25？26？どれが好み？
FJ20が好み

車校で口酸っぱくサイド引け！って脅されてたのにね…

>ボンネットの開口ラインをサイドまで持ってきて分割線を入れることで薄く見せる視覚トリックは上手い手口と思う
そういや横から見た時のボンネットの開口ラインも良くないな
フロントガラス付近まで伸びてれば印象違うだろうに

>あなたはRB20？25？26？どれが好み？
その3つなら26

>>確かに他の車に比べるとなんか大きいな…
>ここを昔みたいにシャープにするにはボディとタイヤ外径をアホほどデカくするかエンジンを後ろに積むくらいしか手がない
個人的にはあんま薄過ぎるのもなんか微妙だな
ダサいわけではないんだけど
なんか割れそうで見ててあんま良い気持ちにならない…

完全に好みと合致する車なんて早々ないから折り合い大事

>個人的にはあんま薄過ぎるのもなんか微妙だな
>ダサいわけではないんだけど
>なんか割れそうで見ててあんま良い気持ちにならない…
確かになんか見てて不安になる

>世代によるのかもしれないけど
>なんか50代以上の世代ってシフトだけPに入れてサイドブレーキ引かない率が妙に高い気がする
>少なくとも自分の周りは大体そう
世代関係なくちょいちょい見かけるよ

新型プレリュード見た時に真っ先に思い浮かんだやつ
ただ改めて見るとそんな似てないな…

>>確かに他の車に比べるとなんか大きいな…
>ここを昔みたいにシャープにするにはボディとタイヤ外径をアホほどデカくするかエンジンを後ろに積むくらいしか手がない
マツダがその辺りを低く見せる手法に長けてるよね
しわ寄せで後席狭めだけど

>あなたはRB20？25？26？どれが好み？
13B-REWが好きです

アウディTTを見た時の違和感に似てる

>そういや横から見た時のボンネットの開口ラインも良くないな
>フロントガラス付近まで伸びてれば印象違うだろうに
ドアにぶつかるまで横に引っ張っちゃえばいいのに途中でラインが上がっていくのはどんな理由があるんだろ
ヒンジの設計が面倒になるとか？

>個人的にはあんま薄過ぎるのもなんか微妙だな
これは地上高を下げすぎてるのが印象を変えてるのでは

>世代関係なくちょいちょい見かけるよ
世代関係ないか
思い返すと確かに自分が関係ある層が偏ってるだけかも
同世代は人間とは関わり合っても車関係での関わりはあんまなかったな…

プレリュードはAピラーの傾斜が足らん気がする

>世代関係なくちょいちょい見かけるよ
その人がズボラなだけで世代関係ないよね

新型プレリュード素直にカッチョいいと思う
まぁ金ないのと愛車が好きすぎて買えないのですが…

>新型プレリュード見た時に真っ先に思い浮かんだやつ
>ただ改めて見るとそんな似てないな…
お前この見た目でFFなのかよってなる

>アウディTTを見た時の違和感に似てる
むしろアウディTTみたいなデザインをしたのかと

>>個人的にはあんま薄過ぎるのもなんか微妙だな
>これは地上高を下げすぎてるのが印象を変えてるのでは
参考画像なだけで普通のS2000見ても同じこと思うんよ
というか気になる部分がタイヤとボディの隙間じゃなくて
単純にタイヤの真上のボディの厚み(名前が分からない)だから…

>参考画像なだけで普通のS2000見ても同じこと思うんよ
脚のストローク充分取れるのかなとは思う

>>新型プレリュード見た時に真っ先に思い浮かんだやつ
>>ただ改めて見るとそんな似てないな…
>お前この見た目でFFなのかよってなる
丸っこいイメージあるけど画像で見ると随分シャープなボディラインしてて驚いた
パッと見でなんかMRっぽいよね

納得したオーナーだけが買う
何も問題はない

>丸っこいイメージあるけど画像で見ると随分シャープなボディラインしてて驚いた
>パッと見でなんかMRっぽいよね
昔みたいに楔形のフォルムにはできないから前側にボリュームが寄ったフォルムになるんだよね
キャビンが前寄りで後ろが低いとMRっぽくなる

>変かあったらベルト交換だ
ありがとね
定番のアイドルプーリー含めベルトは交換したんだ…ディーラー持って行ったら周辺道路が騒がしくてよく分からないのでもっと大きな音になったらまた持って来て下さいだった
走行中にしか鳴らないからお手上げだ

BMWも結構分厚いんだけど
不思議と実物見るとそんな気にならないのよね

>完全に好みと合致する車なんて早々ないから折り合い大事
誰もがもれなく大好きになるデザインなんてできるわけないからお金を出してくれる人に好きになってもらえたらいいんだな

真っ赤なクーペいいな…※パールホワイトクーペおじさん

シビックは厚さ感じないのにな
プレリュードも実車を見たら印象が違うのかもしれん

おっさんは褪色を恐れて赤を選べないからな(暴言

>プレリュードも実車を見たら印象が違うのかもしれん
引いて真横から撮る写真と人の目の高さで見る視点だと印象変わるよね
カッコよさが写真に上手く撮れない車もあるから実物を見たい

真っ赤な911通勤
貴族しかできないよ…

カーデザイン(外装・内装)の流行り廃り
安全基準関係のデザインの制約
出せる金額
自分の好みの変遷
色々その時によって変わるもんねぇ

>EV試乗期間終わっていつものF10ディーゼルに戻ったけど
>自分の車こんなにうるさかったっけ…？ってまだなってる
もう買い替えるしかないな

お高い真っ赤なフェラーリも色褪せてきたら塗り直すのかしら…

赤もメーカーによって結構褪色具合違うみたいね
父親の話だとBMWの赤はそんなくすまないけど
VWかアウディはくすみとか言ってたな
今はまた変わってるかもだけど

>CR-Zみたく素直なラインには出来なったのかなとは思う
よくよく見ると全体色々おかしく見えるデザイン

大体無精で保守的なおっさんはシルバーに逃げる(極論

>>プレリュードも実車を見たら印象が違うのかもしれん
>引いて真横から撮る写真と人の目の高さで見る視点だと印象変わるよね
>カッコよさが写真に上手く撮れない車もあるから実物を見たい
人間目線の真横って実際はちょっと斜め上からの視点になるもんね
写真撮る時真横で撮ろうとしても結構難しいという…

俺はメカって感じがしてシルバー好きだわ

>趣味車スレ

シルバーのスポ車に乗ってただただ走りたいだけの人生だった…

>>EV試乗期間終わっていつものF10ディーゼルに戻ったけど
>>自分の車こんなにうるさかったっけ…？ってまだなってる
>もう買い替えるしかないな
この金はもっとうるさいM2を買うためのものなんじゃｸﾞｷﾞｷﾞ…
でも割と普段使いには良いものだったよ
i5は流石にデカいけど…

AMGのやつって何故か見かけるの9割ぐらい黒な気がする
たまーに青いやつを見掛けるぐらい…？

赤いGRヤリスって1回しか見たことないや
あれのボンネット黒くしたら格好良さそうなんだけどな…

マツダの赤は塗装屋泣かせだと聞いた

滴るような赤色メタリック好き

>赤いGRヤリスって1回しか見たことないや
>あれのボンネット黒くしたら格好良さそうなんだけどな…
GRヤリスの赤って結構濃い色してるからボンネット黒にしてもあまり目立たない気がする
GR86みたいな明るい赤だとわかりやすいけど

ぼくはミラノレッドにトラウマ刻まれたおじさん

>>赤いGRヤリスって1回しか見たことないや
>>あれのボンネット黒くしたら格好良さそうなんだけどな…
>GRヤリスの赤って結構濃い色してるからボンネット黒にしてもあまり目立たない気がする
>GR86みたいな明るい赤だとわかりやすいけど
逆にその塩梅が良いんじゃないかなって思ってた
黒ボンネットって正直結構見た目的には危ない部類だけど
良い具合に調和しそうだなって

黒とか青とかに乗ってみたい

>ボンネット黒

>黒とか青とかに乗ってみたい
両方乗りたい？
そんな贅沢なとしあきにはこれ！

>そんな贅沢なとしあきにはこれ！
おかねが
ない

>シルバーのスポ車に乗ってただただ走りたいだけの人生だった…

>マツダの赤は塗装屋泣かせだと聞いた
塗装屋のお世話になってる時点で泣きたいのはオーナーだろうからセーフ

>マツダの赤は塗装屋泣かせだと聞いた
最近のは何重にも塗り重ねてるんだっけか

ボンネット低くしないとできないんだけど、
サイドウィンドウの下端をせめて水平にできれば大分違うのかなぁ
キャラクターライン後ろ上がりなのにウィンドウ下端が
後ろ下がりなんだよね

昔のラリー車とかの黒ボンネットには全然輩イメージないのに
その辺のシルビアとか86の黒ボンネットには身構えちゃうのは輩ドライバーのイメージが湧くかどうかなんだろうな…
黒の仕上げ具合が全然違うってのもあるけど

今は制約多すぎてデザイナーも頭痛いだろうな

もう「そのへん」にシルビアは走ってないでしょ…

車種忘れたけどレクサスがしれっと純正で黒ボンネットのやつ出してるよね
IS-Fとかそんな名前だったような

>もう「そのへん」にシルビアは走ってないでしょ…
ごめんちょっと盛ってた
でも福岡だと夜中の都市高速下にはまあまあ日産同好会が走ってるの見かけるよ…
大体もれなく字光ナンバーに爆光イエローフォグだ

田舎はまだスモールランプ+爆光LEDフォグのバカが多くて困る…

自分で印刷したステッカーって耐候性で上からフィルム貼るハガキ大のやつとかでもすぐ滲んだり色褪せたりしちゃうなぁ
データ渡して綺麗に印刷してくれる業者とかあるかな

>今は制約多すぎてデザイナーも頭痛いだろうな
なので誤魔化そうとごちゃごちゃラインを入れたりパーツ形状を異形にする

>昔のラリー車とかの黒ボンネットには全然輩イメージないのに
そうか？昭和の頃からやんちゃイメージ有るわ

>今は制約多すぎてデザイナーも頭痛いだろうな

>田舎はまだスモールランプ+爆光LEDフォグのバカが多くて困る…
まだというか廃れたハズが増殖中な気が
車検が緩くなったんかね

>>昔のラリー車とかの黒ボンネットには全然輩イメージないのに
>そうか？昭和の頃からやんちゃイメージ有るわ
そうなのか
平成生まれだからかな…

>田舎はまだスモールランプ+爆光LEDフォグのバカが多くて困る…
あれは何がカッコいいと思ってるのか理解できない

>1734750938644.webp
今のヘッドライトってLEDのおかげで小型化したのはいいんだけど面積当たりの光量が多すぎてギラッギラで眩しいんだよな
その割にあんまり明るくないし

俺の3代目インプレッサWRXのウオーターポンプがイカれてラジエーターにも穴が開いてやがった
もう買い替えかな・・

>>田舎はまだスモールランプ+爆光LEDフォグのバカが多くて困る…
>まだというか廃れたハズが増殖中な気が
>車検が緩くなったんかね
ここだと嫌がられるﾋの話だけど
車検の時だけ戻せばOKとか平気で話してるからね…
マフラーの触媒レスとかもそんな気軽にして良いもんじゃないはずだけど
ネット上でそういう層と仲良し出来るからか昔より増えてるんじゃないかね

クラウンスポーツはせっかくデイライト格好良いんだから
ヘッドランプもうちょい配置とか凝れば良いのにね
BMみたいな配置じゃダメだったんだろうか

あんなSUVにもカーボンボンネットあるのか！と思ったらラッピングだった
また人気出てきたの？

>あんなSUVにもカーボンボンネットあるのか！と思ったらラッピングだった
>また人気出てきたの？
最近はラッピング結構多いみたいよ
手入れのクッソめんどいマット塗装をラッピングで代用(？)するって需要もあるみたい

みんなが車で趣味外装いじれる余裕が出てくるのはいいことだ

プロテクションフィルム貼ってるとしいる？
アレって耐用年数とかどのぐらいなんだろう

ラッピングでの色変えはボンネット開けた時とか自分なら気になりそう
流石にあの辺まではしないというか無理だろうし

>プロテクションフィルム貼ってるとしいる？
>アレって耐用年数とかどのぐらいなんだろう
青空駐車でおよそ3年位って言われて悩んでる俺

>両方乗りたい？
>そんな贅沢なとしあきにはこれ！
アニメの影響でA110眺めてるけどやっぱたけぇ…ってなってる
あと維持費

>>両方乗りたい？
>>そんな贅沢なとしあきにはこれ！
>アニメの影響でA110眺めてるけどやっぱたけぇ…ってなってる
>あと維持費
画像はRだからさらに高いけど
素のA110も値上がりで随分高くなったよね
そしてこの金額だと4気筒かぁ…って別の悩みも出てきちゃう
ルノー日産って部品供給はどうなんだろうね？

GR86買って1年近く経ったわ
40歳にして初のMTだったから最初は恐る恐る走ってたけどね
通勤が楽しいあの時MT買うと決断して良かった
定年までずっと乗り続けたいね

MTに乗り始めるのは早ければ早いほど良い

>ルノー日産って部品供給はどうなんだろうね？
ほぼルノーだからある程度は供給されるのでは
4なんか未だにフランスで部品作ってるし

>定年までずっと乗り続けたいね
頑張れ
俺も最後の趣味車として800買ったけど頑張って維持したい
冬場は乗れないけど

>AMGのやつって何故か見かけるの9割ぐらい黒な気がする
>たまーに青いやつを見掛けるぐらい…？
AMG-GT系は半分はオーダーの有償色のマグノらしいぞ
が、さすがにグリーンヘルマグノを選ぶ人は少なくて黒かグレーのマグノを選んでるらしいので黒が多く見えるんだと思う
他のA、C、E、SのAMGは白と黒で7割だって

>AMG-GT系は半分はオーダーの有償色のマグノらしいぞ
>が、さすがにグリーンヘルマグノを選ぶ人は少なくて黒かグレーのマグノを選んでるらしいので黒が多く見えるんだと思う
>他のA、C、E、SのAMGは白と黒で7割だって
GTは流石にほとんど見ないや
ググったらベンツのマットカラーがマグノって呼称なのね
確かにあの緑は広告カラーでしか見たことないや…
そしてやっぱ白黒が多いのね

>4なんか未だにフランスで部品作ってるし
海外の旧車で有名な車種はメーカーだったりアフターパーツだったり何かしら出てくるのが多いよね
ただこれからの車だとどうなるかはまだわからない…
というかキャトルって半世紀近く作ってた車だもんなぁ

昼飯買いに行ったらパンダバイクに停められた
威圧感のある車だけど煽ったりとかダメなスピードとかも出してないし、違法改造はディーラーOK程度しかしてないし…
とビビってたらポジションランプが切れかけてるって指摘だけだった
昼飯食べたのでバルブ買いに行ってくる

>昼飯買いに行ったらパンダバイクに停められた
>威圧感のある車だけど煽ったりとかダメなスピードとかも出してないし、違法改造はディーラーOK程度しかしてないし…
>とビビってたらポジションランプが切れかけてるって指摘だけだった
>昼飯食べたのでバルブ買いに行ってくる
真面目に指摘する警官っているんだ…

新しい部署に配属されたストレスで金がマッハで無くなっていったけど臨時収入が入ったのでこれで車のパーツ買えるぞわーい！

パンダバイクって何だ…？と思ったら白バイか

>真面目に指摘する警官っているんだ…
暇だったんじゃないかな？
停められてた時に抜かしてったテールランプが片側切れた車も追いかけて停めてた

>新しい部署に配属されたストレスで金がマッハで無くなっていったけど臨時収入が入ったのでこれで車のパーツ買えるぞわーい！
お金大事に

良い警察官じゃないか
気付かん人は下手したら2年間ずっと気付かないまんまだからな…
この間ブレーキランプ両方切れてる車に遭遇した時は恐怖だった

まぁランプ系は自分から見えんから知らせてくれた方がありがたい
乗車前の安全確認？正直タイヤをチラ見するくらいしかしてないわ

単なる球切れかな？
→リレーがダメだったよ…

AMG GT
迫力はあるんだけどあんま格好良くないんだよな…

たまに壁の反射でランプ系の点灯確認するの大事よね

>No.1281924194
俺は格好いいと思う
やっぱ個人の好みありますし…

社用トラック一人でブレーキランプ確認するとき
ニュートラルでブレーキに重し置いて確認してる…

>まぁランプ系は自分から見えんから知らせてくれた方がありがたい
>乗車前の安全確認？正直タイヤをチラ見するくらいしかしてないわ
切れてたりコネクタ焼損とかライトユニット制御基板死亡とかの異常が合ったらメーターに警告が出てくるんだけれどチカチカしてる位だと異常って判断しないみたいなんだよね…
そしてバルブが電球だと思ってたら自分の年式から1年間LEDの基板に変更されてたを思い出した
専用基板で量販店では売ってないのでAmazonで注文してバスト電車で買い物行ってくるよ

>たまに壁の反射でランプ系の点灯確認するの大事よね
割と見落としがちなリアのランプ類の確認は車庫でやっちゃうね

>俺は格好いいと思う
>やっぱ個人の好みありますし…
デザインからして「デカいエンジン積んでます」オーラが出てて大変いい

>AMG GT
>迫力はあるんだけどあんま格好良くないんだよな…
メルセデスに憧れて着飾ったアメ車みたいで好きだよ

>迫力はあるんだけどあんま格好良くないんだよな…
ロングノーズショートデッキでいいじゃないか
でもメーカーエンブレムの圧すげぇな…

>メルセデスに憧れて着飾ったアメ車みたいで好きだよ
ドイツ人にマッスルカー作らせてみたようなSL65AMGブラックシリーズもいいぞ

>でもメーカーエンブレムの圧すげぇな…
そこが凄く好き…

>デザインからして「デカいエンジン積んでます」オーラが出てて大変いい
４気筒2Lエンジンが載るのも時代の流れ・・・

>>No.1281924194
>俺は格好いいと思う
>やっぱ個人の好みありますし…
個人的にはグリル周りの形状が他のAMG系に比べてなんか迫力(？)が足りないのよね
AMG系の格好良さってなんか言語化するのが難しいんだけど…
でも黒だと良さそうに見えるから画像の緑が好みじゃないだけかも…

>>たまに壁の反射でランプ系の点灯確認するの大事よね
>割と見落としがちなリアのランプ類の確認は車庫でやっちゃうね
昔はガソスタで教えてくれたんだけど最近はセルフばっかだからなぁ

面積的にはBMW笑えないレベルよね

パンパン鳴ってる車が隣を走ってて絶滅危惧種を見てる気分になった
五月蠅いバブリングは間違いなく触媒やられてるからなぁ

クソデカベンツエンブレムがいいんよ

>でも黒だと良さそうに見えるから画像の緑が好みじゃないだけかも…
色のせいで何か軽く見えちゃうだけなんだろう
ゴツイ車でもポップな色にするだけで何か違うってなるのはよくある

>ドイツ人にマッスルカー作らせてみたようなSL65AMGブラックシリーズもいいぞ
まだAMG GTより羞恥心から振り切れてない感がある

>AMG GT

>AMG GT
>迫力はあるんだけどあんま格好良くないんだよな…
この型は4LのV8ターボを積んでるから性能だけならすごいぞ
横に乗せて貰ったけれど車重の軽さは強いって認識できた車だった
まぁグリーンヘルマグノはどう見ても潰れたヒキガエルにしか見えないってのは持ち主も認めてたけれど…

ハリアーだかラブ4だかのミクカーは見たな…

SLS好き

なんちゃらウイング！

>AMG GT
>迫力はあるんだけどあんま格好良くないんだよな…
フロントガラスが軽量化で凄く薄くなってて簡単に割れるとガラス屋とフィルム屋が戦々恐々になってる車…

ミクのバケットシート思ってたより売れてるらしいな

>クソデカベンツエンブレムがいいんよ
デカく見えるけれどX166辺りからのレーダーディストロのグリルエンブレムからサイズは全く変わってないんだよね
途中でグリルヒーターが内蔵されて微妙に取り付け方が変わったった位でたしか部品番号も一緒だった気がする

新車で車買う時ってローン組むのが普通なん？

>ミクのバケットシート思ってたより売れてるらしいな
経年劣化で色褪せるなと思う俺には向いてない…

>新車で車買う時ってローン組むのが普通なん？
人それぞれ

シートは地味な色のファブリック地が一番じゃ

>パンパン鳴ってる車が隣を走ってて絶滅危惧種を見てる気分になった
>五月蠅いバブリングは間違いなく触媒やられてるからなぁ
パンパンうるさいのは触媒取っ払ってるからではないかな

色々見てたけど
単に最近のメルセデスのグリル形状が好きじゃないだけな気がしてきた
画像の頃の逆三角形型の方が好きっぽい

>なんちゃらウイング！
ピーコックウイング
フェニックスウイング
イカロスウイング
メッサーウイング
どれだ

サイバー

>40歳にして初のMTだったから最初は恐る恐る走ってたけどね
BRZなら試乗したけどMT気持ちよくギア入って楽しかったなぁ
職場のMTボロ軽トラとは大違いだった

>フェニックスウイング
ファイヤースペリオンいいよね

マフラー替えたらバブリングが実に賑やかになった

>>ミクのバケットシート思ってたより売れてるらしいな
>経年劣化で色褪せるなと思う俺には向いてない…
俺の趣味車だとそもそも背中の柄が見えない…

Sクラスはレーダー内蔵のクソデカエンブレムがないせいで
なんか赤丸部分の明らかな別部品感の違和感が未だに慣れない

そういやBRZのパープル仕様
台数限定で今後国内販売あるみたいね

>定年までずっと乗り続けたいね
25年乗り続けるのか

そろそろ1年点検なんだけど買った中古車屋がイマイチ信用できんから別のところに預けたい
ネットで探すと車種専門のショップあるんだけどバリバリにカスタムしてる車前提っぽいんだよね
こういう店ってドノーマル車両持って行っても見てくれるのだろうか

>No.1281930399
あるならその車のメーカーのディーラーがいいんじゃないですかね…

>>定年までずっと乗り続けたいね
>25年乗り続けるのか
西本尚子さんリスペクトだな

>>40歳にして初のMTだったから最初は恐る恐る走ってたけどね
>BRZなら試乗したけどMT気持ちよくギア入って楽しかったなぁ
>職場のMTボロ軽トラとは大違いだった
1年近く経ってるけど未だに乗るときはテンション上がるよ
通勤とか嫌がる人の方が多いもんだろうけど
車に乗れるので会社行くのが楽しくなってきた

>あるならその車のメーカーのディーラーがいいんじゃないですかね…
R33なんだけどディーラー見てくれるかしら…

コレのイメージなんだろうけどね
好みで言えばロードカーのグリルの方が好き

>No.1281930399
点検ぐらいなら
お近くの会社が違うディーラーでも面倒見てくれるよ

>>>定年までずっと乗り続けたいね
>>25年乗り続けるのか
>西本尚子さんリスペクトだな
前の車のBRZは11年乗ってたから
今回は倍の20年以上乗りたいね

>異音は車屋さんに相談行くと出なかったするのが憎たらしい
前乗ってた車はクソ寒い日にエンジン掛からなくなる(ｶｶｶｶって高速で鳴るだけ)症状が出たんだけどディーラーに持っていっても「普通にエンジンかかるしわからん」って返されるばかりだったな
だから「霜が降りるくらい寒い朝に外でエンジンかけてみて」とお願いしたらやっと理解してもらえた

>No.1281931166
うちんとこR33もシルビアも入庫してたし…

>>あるならその車のメーカーのディーラーがいいんじゃないですかね…
>R33なんだけどディーラー見てくれるかしら…
簡単な点検くらいはしてくれるだろう

>コレのイメージなんだろうけどね
>好みで言えばロードカーのグリルの方が好き
あーこの頃のデザインオマージュなのかな
ただだこの頃とはだいぶボディのデザインのいかつさが違うからなぁ…

うちのBRZが気づいたら7万キロ越えてた
だいぶ走ったな

古い車はメーカーのディーラー持っていっても「点検くらいなら…」とか「写真撮ってSNSに上げていいですか？」とか言われたりするからなぁ
ディーラーでもいいけどちゃんと診てくれそうな車屋を探すのが大事

近くの日産はブタケツローレルがたまに入庫してるぞ
もちろんノーマルだったが

地元のダイハツとGRガレージで色んな人に視姦されてた俺の愛車

>パンパンうるさいのは触媒取っ払ってるからではないかな
少し籠ってる音だったので多分だけど触媒で燃焼してる感じがした

>No.1281932805
リーザスパイダーオーナーかな？

むしろドノーマルなら見てもらえるのでは…？

このご時世いきなり持って行って見てくれは無い
あらかじめ電話してみるがよい

まあ１０年位前だけどダイハツディーラーにミゼット入庫してたこともありましたし・・・
その数か月後に丁度店の前でエンジンブローしたカプチーノが入庫して
ここの配管判らねえからとしあきのカプチーノの写真送ってくれとか言われましたし・・・

今日は道が混んでるなー

あんま古い車だとディーラー持って行っても原因がわからず
ラリー屋とかに持っていくと「あーアレだね」とか判明したりする

出来れば同じ車乗ってるメカが居ると良いんですがね

うへへ
リビルトのセルモーターに変える
10万キロ20年落ちだから寿命っぽい

いつのまにかシートベルトが出きって戻らなくなっちまってた
リアだから誰も乗らないから良いけど…

>いつのまにかシートベルトが出きって戻らなくなっちまってた
>リアだから誰も乗らないから良いけど…
車検通らなかった気がする

>No.1281934557
末長く乗って欲しい…

>車検通らなかった気がする
マジで？…
どうやったら戻るんだ
相談してみるわ

>リーザスパイダーオーナーかな？
ストーリアX4で済まない…

>No.1281935094
どっちにしろ変態だから安心して欲しい

>>リーザスパイダーオーナーかな？
>ストーリアX4で済まない…
知ってた

ダイハツの変態車乗りは限られてるからね
仕方ないね

>>車検通らなかった気がする
>マジで？…
>どうやったら戻るんだ
>相談してみるわ
巻き取りのどっかの部品が破損してるのかもね…
その辺の部品なら汎用品だろうから部品入手は大丈夫そうだけど

まず出ているシートベルトを無理矢理押し込みます
絶対に触らないようにします

>>>3Dプリンタがあればこういうの作れるのかな
>>フリーソフトでモデリングして出力屋に依頼すればなくても造れる
>DMMなんかだと金属素材でも作れるね
外部に印刷依頼だすと時間とお金がかなりかかったりする
そして設計が実は間違ってて「はまらない！」がおきると試作から正解までの間上のコストがかかり続ける…
なので手元に良いプリンターがあるとそういうところがかなり楽になるのよね
自分のところで試作を詰めて本番を外注する

>ストーリアX4で済まない…
よく維持出来てるなぁ…

>どうやったら戻るんだ
>相談してみるわ
まず乗車定員を変更します

シートベルトは巻取り部に脳死でシリコンオイル吹いたらそれの粘性が邪魔したこともあったなぁ…

>>車検通らなかった気がする
>マジで？…
>どうやったら戻るんだ
>相談してみるわ
部品がでるならリトラクター交換

>シートベルトは巻取り部に脳死でシリコンオイル吹いたらそれの粘性が邪魔したこともあったなぁ…
ドライ系のオイルじゃないとバネ周りは逆によくないね

>よく維持出来てるなぁ…
外装は廉価なお買い物車だったから数は有る
細かいパーツもJBエンジンと互換有るのもあるから…
ただ専用パーツが壊れるとなかなか部品が無い
こないだ困ったのはラジエターのファン周りが燃えて
ファンシュラウドとか部品が全然無かった事かな
ラジエター1300の奴より容量デカいんだよね…

ストーリアはデュエットと共に結構居たのにな
最近はスイフトが雰囲気似てるけどもしスイスポ新型出るなら4WD設定もあるといいなぁ

オートサロンで新型車のサプライズ発表とかあるかな

>こないだ困ったのはラジエターのファン周りが燃えて
しれっと怖いこと書いてる…

パープルBRZオートサロンで実車見に行きたいな
画像だとあんま紫紫はしてない感じかな？

>>コラムにつけるタイプのオーディオコントローラー基部作ってる
>3Dプリンタがあればこういうの作れるのかな
>マツコネ無し車のロータリーコマンダー無し部分の小物入れスペースに入れる蓋作りたい
パーツ取り外したあとぽっかり空いた穴を塞ぐ蓋探してたんだけどちょどいい大きさのがどうしても見つからなくて、3Dプリンタ買って作ったよ

>No.1281940291
渋いな…

中々

良さそう

エアコンベルトのテンショナー（プーリー）が砕け散ったのでベルト切って一式ディーラーで注文した…
樹脂で作るなよスバルゥ……

>>こないだ困ったのはラジエターのファン周りが燃えて
>しれっと怖いこと書いてる…
サーキットで油温下がらんなと思ってたら
こんな水温になってビビる俺
ボンネット開けたら煙出てて焦る

ガレージの壁仕上がったからタイヤとかハードトップ置く棚作ろうかなーっておもうけど寒くて行動に移せない

スバルは公式発表に載ってない謎の車両も展示される

>>>こないだ困ったのはラジエターのファン周りが燃えて
>>しれっと怖いこと書いてる…
>サーキットで油温下がらんなと思ってたら
>こんな水温になってビビる俺
>ボンネット開けたら煙出てて焦る
サーキットか
街乗りで燃えたのかと思って驚いたぜ
普通は水温の針真ん中で止まるんだよね？

>No.1281941586
真っ赤なガレージ！

>ガレージの壁仕上がったからタイヤとかハードトップ置く棚作ろうかなーっておもうけど寒くて行動に移せない
洒落たガレージだ…

>ガレージの壁仕上がったからタイヤとかハードトップ置く棚作ろうかなーっておもうけど寒くて行動に移せない
棚取付用の穴を開けるのに躊躇するほど
綺麗か壁だなぁ

未だにトヨタの展示内容公開されないけどやっぱりGRGTでも仕込んでるのかな

>No.1281941586
こんどはこれ敷こうぜ

>サーキットで油温下がらんなと思ってたら
>こんな水温になってビビる俺
>ボンネット開けたら煙出てて焦る
火災は怖いのう…

そこまでしたなら車止めはブロックじゃなくてちゃんとしたのして欲しいな…

>>No.1281941586
>こんどはこれ敷こうぜ
これがいい

>>>No.1281941586
>>こんどはこれ敷こうぜ
>これがいい
まわせー！

リアのシートベルト
工賃込みで2万6000円ぐらいだった…

>リアのシートベルト
>工賃込みで2万6000円ぐらいだった…
安いな…

>>No.1281941586
>こんどはこれ敷こうぜ
こういうのあるんだね
早速注文するわ

ガレージまで手が回らないぜ！

>未だにトヨタの展示内容公開されないけどやっぱりGRGTでも仕込んでるのかな
ＦＲのセダンだといいな

>サーキットか
>街乗りで燃えたのかと思って驚いたぜ
>普通は水温の針真ん中で止まるんだよね？
サーキット帰りで燃えたのよね(すぐ鎮火した)
水温計振り切ってたし油温も150度行ってたから
積車に載せてヘッド周りとかバラしてチェックしたりと大変だった

そういやトヨタスズキダイハツの新型車って何か新しい情報あった？
最近全然聞かないような

>ガレージまで手が回らないぜ！
俺もそう思ってたんだけど
納屋に置いておいたらネズミに配線齧られてエンジン不調になってからそうも言ってられなくなった

セリカがあるじゃろ？

>そういやトヨタスズキダイハツの新型車って何か新しい情報あった？
>最近全然聞かないような
こいつの市販版がニュルでグルグルしてるぐらい

おらの最新型セリカが型落ちになってしまう…

近い時期にスパイショットがでてたプレリュードも出るの確定してるしまあトヨタは普通にそれなんだろうけどそれ以外にもなんか欲しいわ

まぁ時期が時期だし…

>おらの最新型セリカが型落ちになってしまう…
物は言いようだな…

俺の現行MR-Sは安心だな…

>>ルーフよりボンネットの前にかけてもう少し低くならんか
>CR-Zみたく素直なラインには出来なったのかなとは思う
フロントオーバーハングが短すぎて不格好なのが致命的
前からぶつけて縮んだようなデザイン

ガレージタイルいろんな色あって面白いな

>自分で印刷したステッカーって耐候性で上からフィルム貼るハガキ大のやつとかでもすぐ滲んだり色褪せたりしちゃうなぁ
>データ渡して綺麗に印刷してくれる業者とかあるかな
街の看板屋で機械なに入れてるかわかればワンチャン有るな

>塩カル撒く地域なのに34GTRやら32GTRやら走ってると大丈夫かって思う
>ノックスドールとかで万全なのかもしれんが
俺の33Rはリアロアアームの付け根のとこの鉄板が腐ってフレーク状のものが落ちてきたぜ
来年も穴埋めしないと…

>俺の現行MR-Sは安心だな…
ご近所さん！

>>あんなSUVにもカーボンボンネットあるのか！と思ったらラッピングだった
>>また人気出てきたの？
>最近はラッピング結構多いみたいよ
>手入れのクッソめんどいマット塗装をラッピングで代用(？)するって需要もあるみたい
雹で凹んだルーフにラッピングすると気になりにくいよね

>納屋に置いておいたらネズミに配線齧られてエンジン不調になってからそうも言ってられなくなった
ぬこを飼おう

>>>あんなSUVにもカーボンボンネットあるのか！と思ったらラッピングだった
>>>また人気出てきたの？
>>最近はラッピング結構多いみたいよ
>>手入れのクッソめんどいマット塗装をラッピングで代用(？)するって需要もあるみたい
>雹で凹んだルーフにラッピングすると気になりにくいよね
ひょっとしてあの惨劇の被害者…？

>1734745362511.webm
うむ

https://kids.gakken.co.jp/himitsu/library164/
多目的作業車のひみつ
ここのとしあきたちが好きそうなのが

中古のインタークーラーをポチっちゃった
来月の支払いどうしよ

>中古のインタークーラーをポチっちゃった
>来月の支払いどうしよ
来月の君が笑って払ってくれるさ！
(鬼の形相かも)

>エンジンふかすと時々オルタが鳴くようなﾐｬｰﾝて音がする
>が再現性がいまいち無くて困る
>エアコンベルトのテンショナー（プーリー）が砕け散ったのでベルト切って一式ディーラーで注文した…
>樹脂で作るなよスバルゥ……
BL？BP？