ふたばフォレスト

スズキが思ってたより頑張ってた
三菱は？

ホンダ「来んな！来んな！」

ステランティスって初めて聞いた

中国企業も短期間で凄くなってたんだな

日田

日産ていまだにそこそこ売れてたのか

>ホンダ「来んな！来んな！」
言うてホンダもいい感じに迷走してない？

無能経営者を追放しないとホンダも終わりそう

ホンダよりもホンハイに買収された方がいいんじゃない？

ルノーとはどうなるの？

ルノーに金も技術も吸収されてポイか

>無能経営者を追放しないとホンダも終わりそう
どんなに経営難になっても上の人間が1人も責任取らなかったゴーンの改革が認められたからなあ
アレ以降マジでブレーキかけなくなった日産

>ステランティスって初めて聞いた
プジョー・シトロエン・フィアット・クライスラー連合なのね

EVだけにするのやめちまえよ

ホンダにメリットが無さすぎる

>EVだけにするのやめちまえよ
やだ古い技術は絶対に捨てる…

3社合併で日三んだ！

だめな奴らが集まったところでなぁ
だめ以上にはならないんだなぁ

>中国企業も短期間で凄くなってたんだな
とし
結構前からだよ

>>EVだけにするのやめちまえよ
>やだ古い技術は絶対に捨てる…
今のガソリン価格高騰はまた暫く続く
並行して再生可能エネルギー転換できない国は死ぬ

ホンダは今一応軽トップ
日産と三菱は…

いつの間にヒョンデキアとかいう最強グループ爆誕してたんだよ
絶対覇権とるじゃんこれ

>スズキが思ってたより頑張ってた
スズキの車は安価で割と良性能でコスパ良いからな

技術の日産を信じてほしい

未だ脳内じゃヒュンダイと言っちゃう

役員の数はそのままなんでしょう

テスラは入らないの？

これからの世界はPHEVでしょ？

BYDは電気で一気に伸びたのね

>いつの間にヒョンデキアとかいう最強グループ爆誕してたんだよ
>絶対覇権とるじゃんこれ
ずっとこれくらいの位置だよ

マツダやスバルはないのか

>三菱は？
とっくに日産の傘下

もうGT-Rとかスポーツカーだけ作ってりゃいいよ日産

日産を腐らせた連中がそのままホンダも腐らせるだけでしょ

BYDってまだこんなもんなんかって思ったら伸び率すげーな

スズキってこんな位置なんだな
やるじゃん

>BYDは電気で一気に伸びたのね
EVもハイブリッドもやる全方位戦略だよ
PHEVとEVで3:2くらいの売り上げ比率

マリノスがホンダFCに吸収されて浜松の外れで試合するようになるのかな

ホンダにどういうメリットがあるのか想像できない
贅肉束ねて背負うだけと違うか？

いつのまにかヒュンダイは欧米メーカーごぼう抜きしていたのか

>マツダやスバルはないのか
トヨタグループ

軽開発とかいう縛りプレイいつまでやってんだろ

>テスラは入らないの？
テスラは車だけやってるわけでもないので

ヒュンダイってそんなに売れてるのか
そしてステランティスって何だ

>ステランティスって初めて聞いた
プジョーシトロエンとフィアットクライスラーが合併したのだ

>テスラは入らないの？
テスラは販売台数少ないよ

>世界3位の自動車グループが爆誕
テスラは何位なん?

販売台数でなく売上で見たら悲惨になりそう

>販売台数でなく売上で見たら悲惨になりそう
EVのが軒並み出せなくなっちゃうからな…

ニチダorホンサン

ホンダにはマイナス

それ去年のだから今年はBYDはホンダ抜いてるって話だ

ホンダのGT-Rが見られるわけやな

テスラを買収したりできないの？

>テスラを買収したりできないの？
時価総額で言うとスレ画の上位連合全てでようやくテスラに届くかって感じじゃね

>テスラを買収したりできないの？
テスラがすべてを買える規模だ…

関係ないけどトヨタつえー

>いつのまにかヒュンダイは欧米メーカーごぼう抜きしていたのか
イギリス人が大好きなんだよ韓国車

>イギリス人が大好きなんだよ韓国車
ミニクーパー好きすぎる

>関係ないけどトヨタつえー
トヨタが怖いのはトヨタ単体でトヨタグループの販売台数の8割から9割あることなんだよなぁ

>プジョーシトロエンとフィアットクライスラーが合併したのだ
最強の弱者連合

>No.1281207259
MGまだ生きてたのか…

4位のステランティスなんて元を正せば10社以上の欧米自動車メーカーの寄せ集めだから
日本の2社だけでソレを上回るのは考えてみれば大したもの

トヨタだけ4桁も違うのか

今年はVWとヒョンデKIAはいい勝負になってる
ひょっとすると僅差でヒョンデKIAが2位になるかもしれん

ルノーってどこ行ったの？

>世界3位の自動車グループが爆誕
反面その分の社内リストラも進めないとな
もし統合が合意に達したらいくらなんでも生産拠点や開発拠点が過剰過ぎる

>4位のステランティスなんて元を正せば10社以上の欧米自動車メーカーの寄せ集めだから
なんか・・1970年代以降の家電メーカーの集合離散見てるみたい

引っ付いて世界第〇位と言い張るのはメガバンク的な…

>MGまだ生きてたのか…
まあ中国車なんだけど多分マツダと思って買ってるんだよ

スズキは世界一の人口を持つインドで商売してるからなぁ

ニッサン助けるために社内整理始まるのね

>もし統合が合意に達したらいくらなんでも生産拠点や開発拠点が過剰過ぎる
全部使うんですよ？
規模でかくしたのに整理しtどうするんです？

>なんか・・1970年代以降の家電メーカーの集合離散見てるみたい
まぁ製造業なんてそんなんもんよ
ハイテクとEV化の加速で新興メーカーとか手を出しやすくなって
自動車の家電化が進んでいる現状だし
そのうち白物家電みたいにジェネリック製品を造る第三国新興メーカーが台頭してくるよ

>ニッサン助けるために社内整理始まるのね
この時点でアホらしいと思った側が離脱計りそう

ホンダジェットとか終わるんですね

ホンダも日産もチャイナ市場で苦戦しとるからな
まぁあの国の市場に過剰に頼るのも危険だけどさ

正直三菱の78万台って数合わせにすらなってないよな
むしろ日産以上にお荷物でしかない

>ホンダジェットとか終わるんですね
そもそも事業は米国の子会社が運営してるから
切り離して独立するんじゃね？

>ホンダも日産もチャイナ市場で苦戦しとるからな
内燃機関と相性悪いエネルギー事情だって納得しない頭の悪さじゃねえ

>正直三菱の78万台って数合わせにすらなってないよな
>むしろ日産以上にお荷物でしかない
東南アジア市場の影響力は日産ホンダより上なんよ

日産ホンダだけじゃないよ
中国市場は日独メーカー総崩れ
トヨタも凹んでる

>ステランティスって初めて聞いた
アトランティスの末裔が創った会社だよ

中国のEV化はぶっちゃけ日本大助かりだからな
窒素酸化物がずっと以前のままだったら今頃医療負担がとんでもないことになっている

>日産ホンダだけじゃないよ
>中国市場は日独メーカー総崩れ
>トヨタも凹んでる
まぁあんなバーゲンセール価格でEVバラ撒かれたらなぁ
そのうちチャイナ国内メーカーのドミノも始まるでしょ

>中国市場は日独メーカー総崩れ
>トヨタも凹んでる
そもそももう給油とか中心街区じゃできない
スタンドとか強制撤去だから

東南アジアや中南米も中華メーカーに攻められまくってるからやばいわ

>スズキが思ってたより頑張ってた
インドを牛耳ってるからな

ここ最近ホンダは好調がニュースになってるじゃん

>ホンダジェットとか終わるんですね
ホンダジェットよりも開発部門自体を
株式会社本田技術研究所として完全独立分業化しているけど
統合でどうなるんだろうね

>中国市場は日独メーカー総崩れ
>トヨタも凹んでる
日産ホンダは販売台数の1/3
VWグループなんか半分近く中国で売ってたけど
トヨタは15%程度なんでダメージ少ないんやな

>日産ホンダだけじゃないよ
>中国市場は日独メーカー総崩れ
>トヨタも凹んでる
天井が崩れるのわかっててホールでダンスしてる奴らだし

BYDって日本進出してるけどうれてんのか？
ヨーロッパだともう排除にかかってるけど

>ここ最近ホンダは好調がニュースになってるじゃん
しかし通期では純利益が落ち込んでいるんですよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/453584cf9eca40c21f0ace014f1cfb172315a687

>東南アジアや中南米も中華メーカーに攻められまくってるからやばいわ
あっちが大量在庫って言う退路絶った戦いしてるから価格の勝負に絞られたら勝ちようがないのよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>が爆誕
勢い余ってこっぱ微塵になりそうｗ

>BYDって日本進出してるけどうれてんのか？
>ヨーロッパだともう排除にかかってるけど
熱心な長澤まさみ信者くらいしか買ってない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>BYDって
東南アジアまさに暴風のごとく日本車排除してるぞｗ

>BYDって日本進出してるけどうれてんのか？
サイクル長い耐久消費財に手を出そうって思える物価変動状況じゃないし動かないだろ
車検リスクもあるしな

>>スズキが思ってたより頑張ってた
>スズキの車は安価で割と良性能でコスパ良いからな
誰もスズキの話何かしてないのにこれだよ

>VWと
不正やっても数年もすれば許されるんだな
それいったらトップのもｇｆｆ

>ホンダは今一応軽トップ
どこがだよ
NBOXが売れてるだけじゃねーか

>退路絶った戦い
松下幸之助の伝記に在庫販売に社内総出で走り回ったとかあったな

>ホンダジェットよりも開発部門自体を
>株式会社本田技術研究所として完全独立分業化しているけど
>統合でどうなるんだろうね
研究所は二輪もやってるから四輪だけの都合でどうこうできるもんでもない
儲かってるのは二輪のほうだし
むしろ日産の研究開発部門切り離して技術研究所に吸収させるんじゃないの

>1734496931897.jpg
フィットとステップが売れなくなりました

>株式会社本田技術研究所として完全独立分業化しているけど
>統合でどうなるんだろうね
ファブレスメーカーと言う半導体の業態を真似てみるとかありそう
ここは経営統合だろうが他所の部門とは一線画した存在に落ち着くと思う

>むしろ日産の研究開発部門切り離して技術研究所に吸収させるんじゃないの
日産の研究開発部門ってルノーが占有してるんじゃなかったか

>>>スズキが思ってたより頑張ってた
>>スズキの車は安価で割と良性能でコスパ良いからな
>誰もスズキの話何かしてないのにこれだよ
刺さった？

売上落ちそう

>いつの間にヒョンデキアとかいう最強グループ爆誕してたんだよ
>絶対覇権とるじゃんこれ
もう既に
画像少し古くて今はVW抜いて販売台数世界2位
このペースだと来年にトヨタ抜く

BYDは下半期から数字あげててこの直近は月に50万台売ってる
月に50万台ってペースが本物なら来年は年間600万台以上ってことだ
これは単体だとトヨタについで2位のメーカーになる
VW単体を抜いてる

>刺さった？
鈴菌気持ち悪いよね

出る芽は潰さないと
舐めて放置してるからこんな事になってる
中国でEVとPHVが売れるならそれ以上のコスパで潰さないと
ブランドイメージが毀損してる
日本車は昔ながらのエンジン車

日産腐らせた連中は社内政治は最強だから日産ホンダでも経営幹部になるよやったね

日産はEVのノウハウがあるから負けないとか言ってたのに

>フィットとステップが売れなくなりました
なんかいつも自社で共食いしてない？

>日産はEVのノウハウがあるから負けないとか言ってたのに
15年前のEVのノウハウがある

実質今の世界一はヒョンデよ

>日産はEVのノウハウがあるから負けないとか言ってたのに
手を付けるのは一番早かったけど
追加投資しなかったのも一番だから…

>日産腐らせた連中は社内政治は最強だから日産ホンダでも経営幹部になるよやったね
日産のこれがどうにかなる気はしないよねえ…

融通きかない理想主義のホンダなんか魑魅魍魎海千山千な日産に絡みつかられたらあっという間に喰い散らかされて終わりそう

まぁ世界中で再編してるしな
遅い組になるんじゃね

規模だけ大きくしてもあまり意味はないと思うんだが
さりとて他に妙案があるわけでもなく
どう評価したらいいのやら？

マリノスとレッズが合併するってこと？

そこはもうしとるがな

あーくそ入るタイミングはずした

三井 住友 三菱の何処の銀行系に属しているだ？

>マリノスとレッズが合併するってこと？
JFA最強のホンダFCが合併して完全体になる
もうグランパスもサンフレッチェも手が出せない

トヨタがスズキと提携したときはあまりに古い設備で大変だったというがこの3社は連携できるんかね

やべぇ奴にはやべえ奴を

なんでEVに全振りしちゃったの…

東芝コース

起亜すげーなステランティスも知らんが新しいメーカーが台頭してる

>なんでEVに全振りしちゃったの…
バカだから騙されちゃったの

合併してプリンス自動車になったら面白いのに

VWっていまボロボロだしどんどん下になりそう

>なんでEVに全振りしちゃったの…
実際これに関しては海外にエネルギーを依存している状況だと
それはそれで社会情勢で詰む可能性があるから間接的な化石燃料にはなるけど
直接ではなく死活問題にならない電気を選ぶという選択肢はアリっちゃアリ
EUが最も愚かなのは自国に原発がないどころか電力を輸入してる国までEV推奨しているから

>VWっていまボロボロだしどんどん下になりそう
いうてトヨタと同じぐらいの凹み具合やで

素直に統合されんだろ

ホンダがEV作って日産三菱がエンジン車作んのかな

鴻海が経営権取得を打診したって話が出てきたからホンダが動いたのはこのせいか

国の要請なんだろうね
ホンダかわいそ

>いうてトヨタと同じぐらいの凹み具合やで
日産レベルで凹んだアウディ…

>日産レベルで凹んだアウディ…
日産笑えないレベルの凹みっぷりなのに未だにレースはF1一本で行こうとしてるアホ来たな

日産は借金もあるが資産もあるし
最悪資産切り売りして船井みたいにしてもいいからな

世界ランキングが勝手に1位上昇して濡れ手に粟のスズキ

船井みたいにするぞオンドレ

>>VWっていまボロボロだしどんどん下になりそう
>いうてトヨタと同じぐらいの凹み具合やで
ドイツ自体が日本以上に相当やばいけどどうなるやらだな

スズキはスズキで頼みの綱のインドが怪しいのがね

とりあえずGTRとフェアレディZなんか売ってる場合じゃない

>いうてトヨタと同じぐらいの凹み具合やで
そうだっけ？もっと酷いレベルで凹んでた筈

これは飛ばしであってほしいよね
ホンダ側に乗っ取られて販売網だけ取られて経営陣とか車種一掃されたらもう目も当てられんぞ

>今のガソリン価格高騰はまた暫く続く
>並行して再生可能エネルギー転換できない国は死ぬ
車の値段高い　充電遅い　走行距離短い（冬場は更にダウン）出先の充電絶望的　電池ヘタる　交換の電池クソ高い　下取り価格はゴミ
それでもEVを選ばないとダメな地獄の未来ですか

>それでもEVを選ばないとダメな地獄の未来ですか
肝心な化石燃料が安価なリグ無くなってるからね
今後高くなる一方だから

ホンダと一緒になるなら日産の経営陣なんて百害あって一利なしの金食い虫でしかないから全員クビにしたほうがいいと思うが

日産がなくなったら燦然と輝くGT-Rの歴史が途切れるんだがいいのか？

>いうてトヨタと同じぐらいの凹み具合やで
トヨタはVWやホンダ日産と違って中国の比率が低いからあんま関係なかったりする

>日産がなくなったら燦然と輝くGT-Rの歴史が途切れるんだがいいのか？
スカイラインGTRがGTRになった時点で途切れてる

>これは飛ばしであってほしいよね
>ホンダ側に乗っ取られて販売網だけ取られて経営陣とか車種一掃されたらもう目も当てられんぞ
経営状況考えたら仕方なくね

>トヨタはVWやホンダ日産と違って中国の比率が低いからあんま関係なかったりする
じゃVWも関係ないレベルでは

統合ニュースで日産株ストップ高になってるけど普通に寄ってから張り付いたんだな
寄らないものかと

いやいやいやなんでよ卓越した新技術を示すリーフ
他のコンパクトの2手くらい先を行くティーダ
バンのデファクトスタンダードなセレナ
大衆車の権化で女性人気も高いマーチとか幾らでも需要あるだろ

今売れてんのセレナだけやな

当人は面白いと思ってレスしているんだろうけど触れないでいいか

>今売れてんのセレナだけやな
セレナとノートだけ
あとエクストレイルか

久々にラインナップ見たらこれだけ？って感じだしな

ルノー連合も数を誇ってたが無惨な最期になったな

ＨＯＮＤＡＳＡＮ

>久々にラインナップ見たらこれだけ？って感じだしな
日本で販売してない車種も結構あるんじゃない？
知らんけど

ホッサン

>ルノー連合も数を誇ってたが無惨な最期になったな
まさか負け組連合と言われたステランティスより早くに瓦解するとは

ホンダ主導で持ち株会社立ち上げてホンダ日産三菱が傘下になるんだろうけど
社名に三菱要素入らなさそう

とりあえずe-POWERは終了ってことで

>ホンダ主導で持ち株会社立ち上げてホンダ日産三菱が傘下になるんだろうけど
>社名に三菱要素入らなさそう
三日本で

JDIみたいに頭文字にJを入れよう
JHONE

>社名に三菱要素入らなさそう
UFJみたいにいつの間にか三菱が先頭になってるよ

>>社名に三菱要素入らなさそう
>UFJみたいにいつの間にか三菱が先頭になってるよ
どんな下克上だ

HOSSAN　NSX
HOSSAN　フェアレディZ
HOSSAN　GT-R

OSSANフェアレディ乙がついに現実に

三菱っつったらおめー財閥系なんだから下剋上ではなく妥当やろ

ドッキン法とかはダイジョブなん？

>じゃVWも関係ないレベルでは
VWは四割中国なんだけど
だから今日産と同じくえらいことになっているじゃないか

VWは結構踏ん張ってる

>ドッキン法とかはダイジョブなん？
これでもトヨタに及ばないという

これが今年前半の中国市場の動向
日本車は大凹みしてる

ジャップランドの最後の希望の自動車業界も崩壊か

中国内でもガラポンが起きてて吉利と百度が組んでもダメだった
>中国自動車大手の吉利汽車（Geely Automobile）と中国ネット検索最大手の百度（バイドゥ）が手を組んで設立したEV（電気自動車）メーカー「極越汽車（Jiyue Auto）」が経営難に陥り、事業を停止した。

本田くんどっかと組むんだ…ローバーとの哀しい過去のトラウマから立ち直れたの？

>ドッキン法とかはダイジョブなん？
トヨタダイハツ「え？」

吉利だけで良いのに百度が絡む意味ないわな

>ホンダ主導で持ち株会社立ち上げてホンダ日産三菱が傘下になるんだろうけど
>社名に三菱要素入らなさそう
本菱になるかもしれないだろ！

>ホンダ側に乗っ取られて販売網だけ取られて経営陣とか車種一掃されたらもう目も当てられんぞ
車種一掃もなにもすでにまともなラインナップないし…

ほんさん？にだ？

外国企業から国内企業守るためとは言えホンダかわいそ

トヨタは北米が調子よくない
市場の伸びより毎回低い
マークラインズとかみてもGMに置いてかれてる
日本の記事だと北米でHV好調！って書いてあって実際そうだけど全体はよくない
ホンダの勢いが3年目も続くなら結構トヨタといい勝負になる

>ホンダ側に乗っ取られて販売網だけ取られて経営陣とか車種一掃されたらもう目も当てられんぞ
>経営陣とか一掃
日産の今の惨状に対する責任が無い経営陣なんているんか
一掃はむしろやるべきでは

むしろホンダが乗っ取ったほうが良い結果になると思うけどそうはならないでしょ

ここで両社ともEV傾倒止めないとジリ貧だろう
他社は補助金漬けかつ巨大国内市場なチャイナと
正面からぶつかっても共倒れだって気づきはじめてるんだし

実際のとこEV傾倒してなくね

これからどんどんBEV増やす予定なの？
流石に転換すると思うケオ

>実際のとこEV傾倒してなくね
ホンダはやろうとした日産はそれすらできねえ

>これからどんどんBEV増やす予定なの？
>流石に転換すると思うケオ
ホンダはやっぱりHVも力入れて売るわってちょうど得意の掌返ししたところ