情けは人のためならず、ての
は嘘だ。厚意は踏みにじられ
台無しにされる事のほうが世
の中多い。
2ストバイクどころか二輪に
乗れないゆえにプラグをダダ
被りさせてエンコしたり、ガ
ス欠でのレスキュー数回に始
まり、要らぬ事をあてずっぽ
うで出鱈目に手を入れて壊さ
れた快速ウイリーマシンのビ
ーノは、バラバラ状態で3月
から12月まで放置されたまま
だった。
本人、このまま放置廃棄する
つもりのようだったので、所
有権再移転登録含めて個体を
回収。いくら本人懇請だから
と、無償譲渡などするもので
はないという事例ここにあり。
電気系電子系吸排気すべて新
品部品もしくは新同リンク品
を供給してあるが(キャブ、モ
ーター類、新品マフラー一式
まで)、きちんと交換取り付け
も出来ず始動不良との事で放
置。ネジさえもまともに自分
では回せない。自称整備士だ。
明らかに圧縮漏れ現象が現認
できるので、圧を計ったら2
しか無かった。
はぁ？と思いシリンダヘッド
カバーを剥がしてヘッドを見
たらヘッドナットが一つ脱落
している。さらに他の3本も
ナットがゆるゆる。
人の指摘指示助言一切丸無視。
カッチーンと来たが落ち着け。
全ては俺のせいだ。見誤った。
ネジもファンカバーなどは木
ネジ部にピッチネジを無理や
りねじ込んで途中で止まった
ままで放置という出鱈目ぶり
だ。マフラーもガスケット部
ネジもファンカバーなどは木
ネジ部にピッチネジを無理や
りねじ込んで途中で止まった
ままで放置という出鱈目ぶり
だ。マフラーもガスケット部
を面着組み付けできずに、面
が斜めでスカスカ出鱈目ネジ
締め。
ハーネス、ベルト、コイル系、
ベアリング類等々含めてすべ
て新品あるいは新同パーツを
供給済みだったが、それも全
て回収した。腰上乗せ換え用
ボアアップキット新品3体も。
燃料タンク含めて全バラして
総点検しながら俺が自分で全
て組み直す。
ただ、専業時間が取れないの
で、ぼちぼちと確実に一つず
つ潰していく。
さしあたりの作業チャートを
サッとメモして纏めたが、こ
んなものか。
絶対に元気ウイリーを取り
戻すまでに完全に復活させ
る決意だ。
手渡した時は前輪ポンポン
二輪だった。そして爆速。
プラグは常にこんがりキツ
ネ色に焼けていた。という
か焼けるように私が走らせ
ていた。
それに着実に復活させる。
チャンネルがありません
