ふたばフォレスト

スレ画は8のフロントに力士が数人乗って伸ばしたみたいになってんな

出たら買う

>RX-9の噂があるとか
>ないとか

ないない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

かっこいい

>RX-9の噂があるとか
>ないとか

ベストカーが出るって言ってるから間違いない

RX-8は壊れる車だったから
またあんなのなら要らないな

二人乗り？

ＦＣＦＣＦＤＦＤと乗ってたけどもう出ても高くて買えないだろうな
700万はしそう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

無理だろ現実見ろよ

今の排ガス規制でロータリー作れるの？

まぁその…フン出ねーよって言われてたセリカがこれから出るし…

せっかくだから3ローターでいこうぜ

ロータリー型のモーターにしてロータリーエンジンですって事でもいいのよ

そんなもんより六気筒2シートクーペ出せよ

水素ロータリーや！

>RX-9の噂があるとか
>ないとか
9だけにナインよね…ふふっ

>スレ画は8のフロントに力士が数人乗って伸ばしたみたいになってんな
やっぱりマツダ
力士が乗っても
「だーいじょーぶ！！！」

…こうですかわかりません

>そんなもんより六気筒2シートクーペ出せよ
スープラでも乗ってろ

>9だけにナインよね…ふふっ

ロータリーエンジンをレンジエクステンダーに使うPHEVでしょ

もうスポーツカーは環境規制で難しい時代なのに
まだこういう妄想記事に書くやつがいるんか

光岡自動車が作りそうな姿しとる

この顔辞めてくんねぇかな
ダサいから

出すなら３のクーペでいいよナ

ロータリーEV！

あきらめろん

>9だけにナインよね…ふふっ

>今の排ガス規制でロータリー作れるの？
エコな他の車で稼いでおけば少しだけなら作れるかも…
もしマツダにそんなエコな車がないなら排出枠をテスラから買う

AI生成で適当な新車作り上げてYouTubeでうp
すると月２万円くらいのお小遣いになるライフハック

>1733911146747.jpg
わかるだろう…

>わかるだろう…
まあ後にロータリー熱は冷めるんだけどな...

ロータリーEVの実燃費を見る限り燃費はあまり改善してない感じだよね
スポーツカーのロータリーが復活したら夢はあるけども

>もうスポーツカーは環境規制で難しい時代なのに
>まだこういう妄想記事に書くやつがいるんか
このスレみたいに叩きたいだけのアホが釣れまくるからな

>この顔辞めてくんねぇかな
>ダサいから
鏡見てレスしてそう

水素ロータリーなら可能性がまだあるんじゃないか？

2〜3000万円したらもう絶対無理だな

マツダ大好きの外人が作った５ローター車

ロータリーで発電して電動にするって話じゃなかったか

>まあ後にロータリー熱は冷めるんだけどな...
結局外装（エアロ）と足回りのでっち上げに終始するようになっちゃったからね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

発電用ロータリー+モーターかな

>1733912078499.jpg
悲しい

どんだけロリータ好きなんだよ

ロリータ猿人

シングルターボにした時のブーストかかる前のドン亀ぶりから回転数上がっていくのに従ってパワー出るのが気持ちよかった
それでも1.2トンだから他の重いターボ車のシングルターボよりは出だし速いんだけど

>AI生成で適当な新車作り上げてYouTubeでうp
>すると月２万円くらいのお小遣いになるライフハック
さらにくるまのニュースが記事にする
すごい新型RX-9！オシャレッド！

>RX-9の噂があるとか
>ないとか
途中の番号を飛ばしてRX-77とかにしよう

出所がベストカーじゃないから信用してもいいかもしれない

>今の排ガス規制でロータリー作れるの？
プラグインハイブリッドの話だけど一応お偉いさんがシングルローターのやつはクリアする目処立ったけど発電量が足りないから今ツーローターのテストしてるって海外のインタビューで言ってる

ロータリーとか燃費悪いうえに整備に金かかるもの出してどうするん

4ローターシーケンシャルツインターボくらいのフラグシップモデルを設定しろ
良くも悪くもロータリーはロマン枠だからな

せめてここまでやってから言え

夢のロリータ

>>RX-9の噂があるとか
>>ないとか
>途中の番号を飛ばしてRX-77とかにしよう
今はCXなんちゃらが多いからRCX-76になりそう

なんで8はファミリー層と車オタ層のどっちつかずに振ったんやマツダはん…

燃費悪いのはその通りだけどエンジン自体はそこまで金かからんぞ
熱のせいで樹脂パーツが影響受けてモロくなるとかターボもツインターボの取り回しが複雑なせいでこれまた熱のせいで部品が劣化して片肺が止まるとか本体よりまわりの細かいとこがよく壊れる

>ロータリーとか燃費悪いうえに整備に金かかるもの出してどうするん
ロータリーエンジンで発電してモーターを回すタイプにする話を聞いた
一定回転数で回せるんで燃費は良くなるらしい

>なんで8はファミリー層と車オタ層のどっちつかずに振ったんやマツダはん…
そっちの方が売れるから

787Bのせいでレジェンド化してる感あるけど
市販車としては扱いにくい事この上ないエンジンじゃねぇかなぁ…

実はFDより台数としては出てるんだよねRX-8

ロマンにコスパとか要らねえんだよ

>>>RX-9の噂があるとか
>>>ないとか
>>途中の番号を飛ばしてRX-77とかにしよう
>今はCXなんちゃらが多いからRCX-76になりそう
ARX-7で

ぶっちゃけ俺はFDのエクステリアが好きであって見た目だけFDの NDは欲しいが
ロータリーエンジンなんて今じゃ足枷でしかない遺物に情熱寄せられないよ

ロータリーである必要あるのか
エンジンオイルの交換頻度とか金かかるイメージしかないやロータリーエンジン

>ロマンにコスパとか要らねえんだよ
要るからロータリー死んだんだろうが
偉そうな口叩くならロータリー途絶えさすなや

>市販車としては扱いにくい事この上ないエンジンじゃねぇかなぁ…
軽く小さく出来るっていうけど2ローターじゃトルク足りなくて3ローターにしたりターボつけたり排気がエンジンの横からなので直角に近い角度で取り付けられてる排気管に煤が溜まったり熱は足元が熱くなってくるレベルだったりするけどRX-7の見た目と唯一無二のロータリーエンジンってカッコいいよね・・・が全てを解決する
あとアクセル離しても回転数が中々落ちない

ほんと気持ち悪い輩に嫌われてるんだなマツダって

>燃費悪いのはその通りだけどエンジン自体はそこまで金かからんぞ
製造設備が古すぎって話はどうなった
更新したの

>なんで8はファミリー層と車オタ層のどっちつかずに振ったんやマツダはん…
フォードが許さなかったらしい

>偉そうな口叩くならロータリー途絶えさすなや
そんなこと言われても買う以外の何ができるというのか

>そんなこと言われても買う以外の何ができるというのか
買う

>フォードが許さなかったらしい
正直英断だろ
今のマツダがあるのはフォードのおかげと言っても過言じゃない

オープン機能要らないけどロードスターRF買っちゃった
RX-9が来たとして買える値段だろうかと言う気もして

>ロードスターRF
屋根閉じた時も開けた時もかっこいいよな
後ろになんか残るからだろうか

>市販車としては扱いにくい事この上ないエンジンじゃねぇかなぁ…
バイクの2stエンジンとだいたい同じような特性って言えば滅びるのも納得

女性でも知っているスポーツカー

2stはバイクみたいにアホみたいに高回転型じゃなくて低回転でも大型のなら効率高められるから船舶用とかで生き残ってるけどロータリーは…

レシプロより速くて安かったから人気出たロータリーが
フィーリングとかロマンで今も存続望まれているって結構皮肉だよな

>ロータリーエンジンで発電してモーターを回すタイプにする話を聞いた
>一定回転数で回せるんで燃費は良くなるらしい
一定回転数なので巡航中も加速中も同じエンジン音
この手の発電機方式の特徴だけど
スポーツカー向けじゃないよね

100年後のとしあきはRX-78が出て大はしゃぎしてそう

>ほんと気持ち悪い輩に嫌われてるんだなマツダって
気持ち悪いのに好かれるよりいいだろ

>100年後のとしあきはRX-78が出て大はしゃぎしてそう
フンでねーよ

今の技術ですごい燃費良くなったりしないんですか

今のマツダだとRX-9(SUV)になりそう

一人聞いていい？
なんでロータリーに拘るの？燃費劇悪のゴミエンジンやん

発進停止を繰り返すような運転だとどうしても燃費は悪くなる
発進加速を低いギアで刻めば多少はマシになるか忙しくなるけど

>無理だろ車のニュースってかいてあるだろ

>女性でも知っているスポーツカー
白と黄色は女性ユーザーが乗ってる事が多い

>一定回転数で回せるんで燃費は良くなるらしい
しかしレシプロはもっと燃費が良くなると言う

>今の技術ですごい燃費良くなったりしないんですか
レンジエクステンダーロータリーは航続距離700kmとかだったような

>女性でも知っているスポーツカー
イニDみてRX-7買って20年以上乗ってた70代のお婆さんがニュースになってたな

>>今の技術ですごい燃費良くなったりしないんですか
>レンジエクステンダーロータリーは航続距離700kmとかだったような
プラグインハイブリッドだから
あらかじめバッテリー満充電での話では？

>一人聞いていい？
>なんでロータリーに拘るの？燃費劇悪のゴミエンジンやん
燃費は最悪だけどパワーウェイトレシオとサイズ出力比はめちゃくちゃ優秀だからね
非常用の小型発電機としては使い道があるのヨ

>非常用の小型発電機としては使い道があるのヨ
いや発電機としてはあるかもしれんが・・・

>この顔辞めてくんねぇかな
>ダサいから
ムジーナかと思った

好きだから乗ったらいかんのか？

>せめてここまでやってから言え
これの車体貰ってロータリ積むのはワンチャンあると思ってる

>燃費は最悪だけどパワーウェイトレシオとサイズ出力比はめちゃくちゃ優秀だからね
>非常用の小型発電機としては使い道があるのヨ
それこそ高級路線のスポーツハイブリットなら生きる道は有るかもしれないってことか

>好きだから乗ったらいかんのか？
いいぜ好きにやれ
大多数に理解されないその苦しみを飲み込めるなら

>>この顔辞めてくんねぇかな
>>ダサいから
>ムジーナかと思った
絶対に流行る

>なんでロータリーに拘るの？燃費劇悪のゴミエンジンやん

>1733910967191.jpg

マサキさん！
何でアニメでも実写劇場版でもハブられるんですか？

ロータリー発電によるシリーズ式ハイブリッド搭載かもしれんぞ

>この顔辞めてくんねぇかな
>ダサいから
流行らない

MX-30でもうやってる

>MX-30でもうやってる
やったが故にやっぱ駄目だなってなっているのが辛い

コスモスポーツ作れよ

>コスモスポーツ作れよ
マツダがとしあき位無責任なの許されるなら今頃ユーノスコスモは5代目にはなっているよ

>この顔辞めてくんねぇかな
>ダサいから
その顔もう15年前ぐらいにやめてるぞ…

>>この顔辞めてくんねぇかな
>>ダサいから
>その顔もう15年前ぐらいにやめてるぞ…
今この顔やってるのトヨタ…

>いいぜ好きにやれ
>大多数に理解されないその苦しみを飲み込めるなら
余裕無いのがケチつけてるのがよくわかるレス

>>MX-30でもうやってる
>やったが故にやっぱ駄目だなってなっているのが辛い
値段が高すぎた
走りがダルだった
車のユーティリティが不便だった
どの辺だろ？

>ロータリー発電によるシリーズ式ハイブリッド搭載かもしれんぞ
そうだよ
レンジエクステンダーはEVでマジバッテリーヤバい時だけ発電するやつだもの

熱損失の多さつまり熱効率の悪さはスバルの水平対向とタメを張れる
とはいえEJ20比でさえロータリーは熱損失が倍以上あるから格が違うけどさ

まぁロータリー以前に
日本でスポーツカーに乗る意義が全くないんだが
海外みたいに長距離を走らなきゃみたいなことになるわけでもなし
規制でほとんど真価をだせないし

で、電気ロータリー…

>コスモスポーツ作れよ
コレジャナイデザインになりそう

>今の排ガス規制でロータリー作れるの？
排ガス規制は大丈夫でしょう
CAFE規制は罰金上等で

なんで他人の評価を求めて自分が乗る車を決めにゃならんのや

4ローターで出して

>RX-9の噂があるとか
>ないとか

>で、電気ロータリー…
トロリーバスみたいやな

…

>RX-9の噂があるとか
>ないとか
聖飢魔?の蠟人形の館の出だしみたいなこと言いやがって…

>なんで他人の評価を求めて自分が乗る車を決めにゃならんのや
他人の評価は大事だぞ？
自分の考えでかって後悔したこと何度あるか

>No.1279550165
で
その水素とやらはどこで入れるんですか？

>>今の排ガス規制でロータリー作れるの？
>排ガス規制は大丈夫でしょう
>CAFE規制は罰金上等で
マツダのような大企業がやるのは無理だろうねぇ
バックヤードビルダーのような少量生産の工房に生産と販売を委託するみたいな形で偽装すればワンチャンあり？

>自分の考えでかって後悔したこと何度あるか
他人が評価したことで選択したなら相手を恨んだり批判したりできるだろうが
自分で決断したことならあきらめもつくというものだ

>なんで他人の評価を求めて自分が乗る車を決めにゃならんのや
余裕無い奴っていっつも他人の視線気にしてるから優しくしてやってくれ

>自分で決断したことならあきらめもつくというものだ
なんか違うな
他人の評価をきいてそのうえで自分で「決断」するんだよ

>>>MX-30でもうやってる
>>やったが故にやっぱ駄目だなってなっているのが辛い
>値段が高すぎた
>走りがダルだった
>車のユーティリティが不便だった
>どの辺だろ？
発電機なんて乗り味と無関係だもの
そりゃ評価なんてされないよ

>なんか違うな
>他人の評価をきいてそのうえで自分で「決断」するんだよ
これが好きだ
だから買う
どんな不都合があっても構わない
違うのか？

マツダの経営ヤバイと聞く

>>なんか違うな
>>他人の評価をきいてそのうえで自分で「決断」するんだよ
>これが好きだ
>だから買う
>どんな不都合があっても構わない
>違うのか？
道具として使うならその選び方じゃダメだろ

>他人の評価は大事だぞ？
>自分の考えでかって後悔したこと何度あるか
他人の車にいちゃもんつけることを当たり前と思ってるから
こういう発想になるんだよな

ラインナップがぶっちぎりでSUV専用メーカーになるんじゃねーかな

>マツダの経営ヤバイと聞く
日産も必死に叩いてそうな頭の悪さを感じる

>ラインナップがぶっちぎりでSUV専用メーカーになるんじゃねーかな
売れるから出してるだけで売れなくなればやめる

>ラインナップがぶっちぎりでSUV専用メーカーになるんじゃねーかな
もう少し頭使ってレスしたらどうだ？

>ラインナップがぶっちぎりでSUV専用メーカーになるんじゃねーかな
何かマツダだけSUV売るの許さないマンいてキモいな

ないないもうそんな時代でないし企業の余力もない
出たら桜の木の下に埋めてくれて構わん

>何かマツダだけSUV売るの許さないマンいてキモいな
ポルシェとかフェラーリが出した時もたたかれたけど

もう何十年もカーオブザイヤーとり続けてる気がするんだが
良い意味で面がBMWに似た雰囲気あるよねあくまでいい意味でだぞ

>他人の評価をきいてそのうえで自分で「決断」するんだよ
冷蔵庫や洗濯機みたいなどうでもいいモノはそうだけど車と単車とPCは誰が何と言おうが自分の好きなの買うわ

俺が大学生の頃からあるネタやん

ロータリーの良さ　体積の小ささ
ロータリーの悪さ　圧縮比の限界の低さ
今L型が超進化してるんだからもうあきらめろよ

俺が死ぬまでにRX-75つくってくれ

燃費の悪いロータリーを発電機にする意味あったのかなぁ
エンジンの大きさを小さくできるくらい？

>ラインナップがぶっちぎりでSUV専用メーカーになるんじゃねーかな
多分その前に会社がヤバイことになりそう

ロータリー発電のｅパワーみたいな車が有ったけど
ＲＸ９ってコレをベースにしたＥＶになんのかねー

>>他人の評価をきいてそのうえで自分で「決断」するんだよ
>冷蔵庫や洗濯機みたいなどうでもいいモノはそうだけど車と単車とPCは誰が何と言おうが自分の好きなの買うわ
高いしめったに買わないし人に聞いた使えるのでいい

>ポルシェとかフェラーリが出した時もたたかれたけど
いまだにぶつぶつ言われてるのマツダくらいでしょ

>燃費の悪いロータリーを発電機にする意味あったのかなぁ
>エンジンの大きさを小さくできるくらい？
マツダファンがマツダの販売店にダッシュしてくれる

>いまだにぶつぶつ言われてるのマツダくらいでしょ
気のせい

>>1733911146747.jpg
>わかるだろう…

>多分その前に会社がヤバイことになりそう
いい加減嫌いなメーカーが落ちぶれて欲しいって幼稚な願望を他人に聞かせるの止めたら

>>いまだにぶつぶつ言われてるのマツダくらいでしょ
>気のせい
そうやって条件反射で食いつくのが何よりの証拠

>マツダの経営ヤバイと聞く
メキシコにデカイ工場持ってるからトランプの関税次第だな

>>で、電気ロータリー…
>トロリーバスみたいやな
トロリーバスというのはバッテリーレスEVという画期的な公共移動手段だったんだわ

>1733916600105.png
これってドアが観音開きなんだよな
すごく使い勝手が悪くて不評と聞いた

>メキシコにデカイ工場持ってるからトランプの関税次第だな
今アラバマ州にも工場持ってるから関税やばかったらそっちメインにするだけでしょ

>いい加減嫌いなメーカーが落ちぶれて欲しいって幼稚な願望を他人に聞かせるの止めたら
君はいちいちウザ絡みするんでリアルで嫌われていそうだね

>いい加減嫌いなメーカーが落ちぶれて欲しいって幼稚な願望を他人に聞かせるの止めたら
落ちぶれたのは三菱くらいのものでマツダスバルは昔からわかるやつが乗る車だろ

>すごく使い勝手が悪くて不評と聞いた
誰から？？

>>燃費の悪いロータリーを発電機にする意味あったのかなぁ
>>エンジンの大きさを小さくできるくらい？
>マツダファンがマツダの販売店にダッシュしてくれる
社内のロータリー信者が泣きついて作ってもらってそう
発進時の負荷かからないEV用途ならロータリーの弱みが出にくくはあるけど
ロータリーを選ぶメリットにはならんわな

>君はいちいちウザ絡みするんでリアルで嫌われていそうだね
鏡見なよ

FR直6のセダンかクーペでも出してくれれば
ロータリーはもう夢見ません

>君はいちいちウザ絡みするんでリアルで嫌われていそうだね
リアルじゃ誰からも相手にされないからそんなレスしてネットにも居場所無くなってんの？

>落ちぶれたのは三菱くらいのもので
日産｢そうだそうだ｣

>落ちぶれたのは三菱くらいのものでマツダスバルは昔からわかるやつが乗る車だろ
元々上がってもいないと言う

YouTubeで三菱のアウトランダーのCM延々と見せられてる
多分百数十回は見せられてる

>今アラバマ州にも工場持ってるから関税やばかったらそっちメインにするだけでしょ
メキシコの工場はどうすんの?
てかアラバマの工場って遊んでるわけ?

>君はいちいちウザ絡みするんでリアルで嫌われていそうだね
お前はネットでもリアルでも嫌われてるな…
この世でお前の事好きな人なんてもう存在しないんじゃないか？

>YouTubeで三菱のアウトランダーのCM延々と見せられてる
>多分百数十回は見せられてる
「知ってるよ」

>メキシコの工場はどうすんの?
>てかアラバマの工場って遊んでるわけ?
なんでそう思ったの

>メキシコにデカイ工場持ってるからトランプの関税次第だな
バイデンの関税でとっくに死んだ

>てかアラバマの工場って遊んでるわけ?
俺の記憶が正しかったらトヨタ車を生産してたと思う

>なんでそう思ったの
アラバマに工場があるから大丈夫って軍師様が言うから

>バイデンの関税でとっくに死んだ
バイデンってメキシコ生産の製品に関税なんかかけてたっけ

>メキシコの工場はどうすんの?
>てかアラバマの工場って遊んでるわけ?
メキシコ工場は元々北米じゃそんなに売ってないマツダ2と3がメインで作ってる

>俺の記憶が正しかったらトヨタ車を生産してたと思う
CX-50も作ってる

何とかいう圧縮比超高いエンジンどうなったの

>>落ちぶれたのは三菱くらいのもので
>日産｢そうだそうだ｣
おう落ちぶれ度合いじゃ日産がチャンピオンだ
粋がって直6V6作ってた日産が真っ先にミニバン専門路線いって自爆だもんな

考える知能すら無いのにひたすらケチつけるとか化け物かよ

>何とかいう圧縮比超高いエンジンどうなったの
スカイアクティブXなら死んだよ

>考える知能すら無いのにひたすらケチつけるとか化け物かよ
にちゃんねるけいの荒らしだからね

殆どのとしあきが乗ったこと無い

>考える知能すら無いのにひたすらケチつけるとか化け物かよ
脳にウジ虫しか詰まってないんだろう

>おう落ちぶれ度合いじゃ日産がチャンピオンだ
ダイハツ「ゆ･･･許された」

>リアルじゃ誰からも相手にされないからそんなレスしてネットにも居場所無くなってんの？
俺は発言が自由な場における個人的な意見に対して反論はするけどそんな事聞かせるなってアホな返しはしないから大丈夫だよ

>>何とかいう圧縮比超高いエンジンどうなったの
>スカイアクティブXなら死んだよ
すぐに壊れるとか？

>自爆だもんな
自爆ならダイハツあたりもたいがい

メキシコの直近はこう

>すぐに壊れるとか？
ガソリンエンジンなのに排ガス汚い
燃費良くないエンジンのコスト高い
壊れるかどうかはオーナーじゃないと知らんし分からん

ロータリー車に乗ったことある奴殆どいなさそうだな

>メキシコの直近はこう
まじかよトランプ最低だな

>ロータリー車に乗ったことある奴殆どいなさそうだな
マツダ車に乗ったことあるやつがまずいないからね

あれ？RX9なん？
8飛ばしてイキナリ9?

ディーゼル検査不正のVW消えたか？全然のーだめでしょ
ダイハツも一時停滞しても作ってるクルマが機能しないとか売れないとかではないので

そもそもとしあきは無免だったり車買うカネすらない

>まじかよトランプ最低だな
トランプ最高の間違いだろ

>8飛ばしてイキナリ9?

>ロータリー車に乗ったことある奴殆どいなさそうだな
俺はロータリーに車童貞を捧げたのに酷い

ロータリーエンジンって軽油でも走れるんでしょ
ランニングコスト安そうじゃん

>あれ？RX9なん？
>8飛ばしてイキナリ9?
RX-8ももう25年だもんな…知らない世代でてきてもしょうがないよな…

乗ったこと無いのに叩いたり適当なことぶっこいてるのが流石としちゃん

>トランプ最高の間違いだろ
日本企業が苦しむから?

>マツダ車に乗ったことあるやつがまずいないからね
俺マツダ車2台目だよ
さすがにロータリーを選ぶ度胸はなかったけど

>>あれ？RX9なん？
>>8飛ばしてイキナリ9?
>RX-8ももう25年だもんな…知らない世代でてきてもしょうがないよな…
どうせR-Xとかそうなるんだろ

>スカイアクティブXなら死んだよ
？

ロータリーファミリアとSAとSCのRX-7には乗った事ある

前トランプ政権時代北米市場で日本車が大不振だったことを忘れてる
メーカー側は覚えてるだろうけどさ

>マツダ車に乗ったことあるやつがまずいないからね
昔はシェア10%位有ったんでオッサンのとしあきなら結構いるだろう

>ディーゼル検査不正のVW消えたか？全然のーだめでしょ
>ダイハツも一時停滞しても作ってるクルマが機能しないとか売れないとかではないので
日野もトヨタもスズキも日産も無傷なのに三菱だけなぜ…

一方雨さんは一向に出ないRX-VISIONを自作し始めていた

>俺は発言が自由な場における個人的な意見に対して反論はするけどそんな事聞かせるなってアホな返しはしないから大丈夫だよ
落ち着けって
顔真っ赤だぞ？
そろそろ血管切れて死ぬんじゃないか？

>マツダ車に乗ったことあるやつがまずいないからね
免許取ったことなさそう

FC3S乗ってたがロータリーの燃費が改善されててももうレシプロエンジンで良いかな？って思い出しかない

>あれ？RX9なん？
>8飛ばしてイキナリ9?
マツダのは車格に対しての数字なので

>>スカイアクティブXなら死んだよ
>？
スカイZ開発って情報がスカイX死亡に脳内変換されてるっぽい

>FC3S乗ってたがロータリーの燃費が改善されててももうレシプロエンジンで良いかな？って思い出しかない
？？？

>マツダ車に乗ったことあるやつがまずいないからね
教習車シェアトップじゃなかったかマツダ

初代RX-7の頃からGTではなくて我こそが日本唯一のスポーツカーである事を自負して売り込みをかけていたなマツダは

>教習車シェアトップじゃなかったかマツダ
教習所以外で乗る機会がないってこと?

>>マツダ車に乗ったことあるやつがまずいないからね
>教習車シェアトップじゃなかったかマツダ
あっ…
元レスのとしあき免許取ったことないんだな…

ホイールのデカさ含め8脚周りの完成度妙に高くない？
あそこだけ見ると今の車と大差ない

RX-7と8は乗ってた
9000回転オーバーまで回せるエンジンは貴重だ

>教習所以外で乗る機会がないってこと?
どこまで頭悪いんだよ

>FC3S乗ってたがロータリーの燃費が改善されててももうレシプロエンジンで良いかな？って思い出しかない
俺のFCはリッター3.5だったよ
まあ友人のソアラツインターボも5とか言ってたけど

>あっ…
>元レスのとしあき免許取ったことないんだな…
???

>>マツダ車に乗ったことあるやつがまずいないからね
>俺マツダ車2台目だよ
>さすがにロータリーを選ぶ度胸はなかったけど
俺がいる…
気にするなロータリーだけがマツダじゃない

>あっ…
>元レスのとしあき免許取ったことないんだな…
まぁこういうの見ると文章の理解力がかなり怪しそうだしね…
>教習所以外で乗る機会がないってこと?

>ホイールのデカさ含め8脚周りの完成度妙に高くない？
>あそこだけ見ると今の車と大差ない
脚周りはブレーキ含めて悪くない

というか8が一番売れたロータリーなんでな

2stエンジンみたいに吸排気はポートなんだよね
バルブじゃないだからカムシャフトもベルトもいらない

>あれ？RX9なん？
>8飛ばしてイキナリ9?
俺の名前を言ってみろ！！

マツダのシェアが教習車で上がったのは割と最近の話で俺の若い時はみんなクラウンだった

ロータリーエンジンの車に一度乗ってみたい
3ローターのコスモとかどんな世界なんだろう

>>FC3S乗ってたがロータリーの燃費が改善されててももうレシプロエンジンで良いかな？って思い出しかない
>俺のFCはリッター3.5だったよ
>まあ友人のソアラツインターボも5とか言ってたけど
ソアラもっと悪くね？
あの頃は燃費とか考えてなかったからな
営業のカローラでも12とかだった

としくんの好きなロータリーエンジン搭載車を持ってきたよ
もちろん買ったよね？

>マツダのシェアが教習車で上がったのは割と最近の話で俺の若い時はみんなクラウンだった
割と最近(ここ30年)

人生で最初に運転する車がマツダなのに売れない不思議

>FC3S乗ってたがロータリーの燃費が改善されててももうレシプロエンジンで良いかな？って思い出しかない
燃費なんざぶん回したらどんなエンジンもそんなに変わらない
今乗ってる車もぶん回したらリッター4位だ

2st turboってのはほぼ無いけどロータリーはターボが普通に組み合わされてる

ここ数十年の教習車ってコンフォートが主流じゃないの？

自前の直6あるんだからドライサンプにでも仕立て直して載せれば良いやん
ロータリーいらん

>マツダのシェアが教習車で上がったのは割と最近の話で俺の若い時はみんなクラウンだった
初代アクセラの頃にはすでに結構シェア高かったような…

>ここ数十年の教習車ってコンフォートが主流じゃないの？
実はそうでもない

>>FC3S乗ってたがロータリーの燃費が改善されててももうレシプロエンジンで良いかな？って思い出しかない
>燃費なんざぶん回したらどんなエンジンもそんなに変わらない
>今乗ってる車もぶん回したらリッター4位だ
ぶんまわさないしなーっていう

>2st turboってのはほぼ無いけどロータリーはターボが普通に組み合わされてる
8はNAだったけどスーパーチャージャーと組みあわせると気持ちよかった

>ここ数十年の教習車ってコンフォートが主流じゃないの？
アクセラ使ってるところもある
てか俺の感覚だと意外シビック多い
地域性とか地元の営業力とかあるんじゃない

>あっ…
>元レスのとしあき免許取ったことないんだな…
コンフォート時代のおじいちゃんなんだろ

トルクが細い弱点はハイブリッド化でカバーできるとは思うんだが
とはいえ高速域をロータリーで走る意味も今となってはあまりないかもしれない

教習車の話は地域差とかもあるから一般論にするのは無理だろ

直6とロータリー比べてる時点で無免かと
もしくはプリウスか軽しか乗ったこと無いとか

>>マツダのシェアが教習車で上がったのは割と最近の話で俺の若い時はみんなクラウンだった
>初代アクセラの頃にはすでに結構シェア高かったような…
そうそう初代のアクセラ
教習者アクセラだから最初のクルマアクセラにした　ってやつ居たわ
俺は何このアホと思ってたけどあれカーオブザイヤーなんだよな

コンフォートの教習車の扱いなくなったの何年前だ…
マツダが多い理由は吊るしの教習車作ってるのがマツダしかないからだよ

>教習車の話は地域差とかもあるから一般論にするのは無理だろ
お前免許取ったことないだろ

>コンフォートの教習車の扱いなくなったの何年前だ…
車は長く使うものです

ロータリーはバルブが無いから排気の衝撃でタービンが素早く回るのでタイムラグが少ない
風車のような形状のタービンブレードでインパクトターボを名乗ってた

目パカパカさせて

>2stはバイクみたいにアホみたいに高回転型じゃなくて低回転でも大型のなら効率高められるから船舶用とかで生き残ってるけどロータリーは…
夏前くらいにカワサキの新型2stエンジンのニュース無かったっけ？

しかし想像以上に無免が適当なこと言ってるのがよくわかった

>ロータリーはバルブが無いから排気の衝撃でタービンが素早く回るのでタイムラグが少ない
>風車のような形状のタービンブレードでインパクトターボを名乗ってた
もう誤差
電子制御頑張るほうがその辺気持ちよく乗れる

教習車は教官席にもフットブレーキがついてることを知らない人がいるのかも

>しかし想像以上に無免が適当なこと言ってるのがよくわかった
無免が無免を連呼する地獄のようなスレですね

>教習車は教官席にもフットブレーキがついてることを知らない人がいるのかも
そりゃ普通の人はお前みたいに教習員から強制終了くらわないから

>>教習車の話は地域差とかもあるから一般論にするのは無理だろ
>お前免許取ったことないだろ
俺MT教習は重ステブルーバードでATはコロナだったけど一緒の奴なんていないと思う

IQ60も無いから仕方ない

おっさん自慢とか老害の具現化みたいだ

>2st turboってのはほぼ無いけどロータリーはターボが普通に組み合わされてる
2サイクルディーゼルターボは普通に実用化されてるが自動車用ではないな・・・
ガソリンの2stターボも市販車は聞いた事はないな…

>IQ60も無いから仕方ない
すげーナお前馬鹿なのにIQなんて言葉を知ってたんだな
馬鹿にして悪かったよ

虹裏らしくなってきました

何で火が付いちゃったのこれ
発火点が全然分からんのだが

>俺MT教習は重ステブルーバードでATはコロナだったけど一緒の奴なんていないと思う
自動車学校にパワステ付きの車があったんだわかいんだな

ロータリーエンジンだからね

>出所がベストカーじゃないから信用してもいいかもしれない
垂れ流すけど汚染するわけではない分だけベストカーはましだったと思わせてくれるそれが「車のニュース」
一刻も早く消えてほしい

着火タイミングがロータリー並のとしあきがいるな

高級スポーツカーの集いにマツダ車で乗り付けて
イキリ加速からの華麗に自爆コンボをキメたい

>>あれ？RX9なん？
>>8飛ばしてイキナリ9?
>俺の名前を言ってみろ！！
観音開きいいよね

MAZDAは売れてないから！誰も乗ってないから！
って言ったものの思った流れにならなかったから拗ねた

教習車がない車を教習車にするなら改造して認可受けないといけないからな…
よっぽどその車にしたいって思いがないとなかなか…

>>マツダ車に乗ったことあるやつがまずいないからね
>俺マツダ車2台目だよ
>さすがにロータリーを選ぶ度胸はなかったけど
俺は3台目 全部ディーゼルだがね

>MAZDAは売れてないから！誰も乗ってないから！
>って言ったものの思った流れにならなかったから拗ねた
逆では
ちょっと馬鹿にされたから泣き出した

>てか俺の感覚だと意外シビック多い
シビックの教習車なんてあったか？

燃焼室の面積が大きいので点火プラグは２個だよね

>よっぽどその車にしたいって思いがないとなかなか…
本当は改造して認可通してでも燃費のいい車にしたい

>シビックの教習車なんてあったか？
近所にあっただけでしょ

>近所にあっただけでしょ
ホンダが作ってる教習車ってグレイスだけのはずだが…

>>近所にあっただけでしょ
>ホンダが作ってる教習車ってグレイスだけのはずだが…
昔の話でしょ…

>>近所にあっただけでしょ
>ホンダが作ってる教習車ってグレイスだけのはずだが…
グレイスが出る前はシビックだった

>としくんの好きなロータリーエンジン搭載車を持ってきたよ
>もちろん買ったよね？
実燃費12km/lか
すごく良いな

>ホンダが作ってる教習車ってグレイスだけのはずだが…
ハイハイ無免無免

何でここ10年位の話が全てだと思ってる奴がいるんだ

>すごく良いな
金周りがね

>>ホンダが作ってる教習車ってグレイスだけのはずだが…
>ハイハイ無免無免
無免ってか無知では

>No.1279570432
>No.1279570623
なんだこれ？
自演してんのか？

>何でここ10年位の話が全てだと思ってる奴がいるんだ
逆だろ
10年以上前のイメージで語ってるのが多すぎる…

>>何でここ10年位の話が全てだと思ってる奴がいるんだ
>逆だろ
>10年以上前のイメージで語ってるのが多すぎる…
としあきが免許取った年考えればそうなるだろ

>10年以上前のイメージで語ってるのが多すぎる…
教習を仕事でやってるやつか自動車メーカーで商用車の担当やってるやつでもなきゃそんなこと知らない

>としあきが免許取った年考えればそうなるだろ
みんな無免許って言ってるし…

マツダ教習車は一般販売されないですか

>>10年以上前のイメージで語ってるのが多すぎる…
>としあきが免許取った年考えればそうなるだろ
いまだにマツダ地獄だのホンダはボディが弱いとか言ってる絶滅危惧種の巣だもんな

>実燃費12km/lか
>すごく良いな
ノア並みだからトヨタ車並みということだな

>マツダ教習車は一般販売されないですか
型落ちになったら中古に流される

中古に流れるかな？
助手席にブレーキがあるの大丈夫か？

三菱のアウトランダーとデリカとトライトンだけ売ってりゃ良いという潔いラインナップ

>三菱のアウトランダーとデリカとトライトンだけ売ってりゃ良いという潔いラインナップ
売ってればいいというかもう何もないだけでは

>中古に流れるかな？
>助手席にブレーキがあるの大丈夫か？
２代目アクセラの教習車があったしまぁ中古に来てるのは事実だな
しかもブレーキそのまんまだ

>>中古に流れるかな？
>>助手席にブレーキがあるの大丈夫か？
>２代目アクセラの教習車があったしまぁ中古に来てるのは事実だな
>しかもブレーキそのまんまだ
これ車検通るんかな？

マツダ教習車と言うそのものズバリなネーミングの車なんだけど悪くない

>マツダ教習車と言うそのものズバリなネーミングの車なんだけど悪くない
教習車にしては悪くないというかこの教習車かっこいいほしいになるように真面目に作ってそう

3代目アクセラも教習車あったね

>マツダ教習車と言うそのものズバリなネーミングの車なんだけど悪くない
リアの車名バッジも付いてないのかしら

>>マツダ教習車と言うそのものズバリなネーミングの車なんだけど悪くない
>リアの車名バッジも付いてないのかしら
こんな感じ

>>わかるだろう…
>まあ後にロータリー熱は冷めるんだけどな...
何度でも甦るさ
年季の入ったとしあきなら何十年も前のズリネタを定期的に復活させてるし

>2stはバイクみたいにアホみたいに高回転型じゃなくて低回転でも大型のなら効率高められるから船舶用とかで生き残ってるけどロータリーは…
ニュージーランドとかのモーターボート用には6ローターとかあるにはある
エラく特殊だが

コロナ禍だからってグリルにマスク付けた車出さなくても良かったのにね

RX-9ってルーチェのことでしょ？

>コロナ禍だからってグリルにマスク付けた車出さなくても良かったのにね
？？？

白マスク

雨宮さんてまだご存命？

>1733921702158.jpg
誰得なカスタマイズシステム

>>>中古に流れるかな？
>>>助手席にブレーキがあるの大丈夫か？
>>２代目アクセラの教習車があったしまぁ中古に来てるのは事実だな
>>しかもブレーキそのまんまだ
>これ車検通るんかな？
車検って何見るか知らんの？

>車検って何見るか知らんの？
無免ネタに飽きて今度は車検ネタ?

クソみたいな現代車に名車の名前だけ付けて売ろうとするのだけはやめて欲しい

コレももう一度お願いしたい
8Cを3連結とかで

>コレももう一度お願いしたい
>8Cを3連結とかで
トップギアが燃やしたヤツだ
酷すぎた

>白マスク
なんでこんなムジーナみたいな

>>コレももう一度お願いしたい
>>8Cを3連結とかで
>トップギアが燃やしたヤツだ
>酷すぎた
まあデザインコンセプトとしては失敗だったからねこれ
プレマシーだけ採用して不評ですぐにひっこめた

>コレももう一度お願いしたい
色々と開発に使用してたんだよな
トップギアで燃えたのは別にトップギア側には落ち度はなかったらしい
結構酷使してたしおそらく燃料系統の劣化ではないかって話だった

2サイクルディーゼルというと日本の74式戦車や90式戦車のエンジンやアメリカで最近開発されたカミンズACEとか軍用車両用のイメージ
https://www.cummins.com/jp/news/2024/09/04/1000-hp-advanced-combat-engine-ace-debut-land-forces-expo-melbourne

小型高出力なエンジンとなるとやはり軍用か

>燃費の悪いロータリーを発電機にする意味あったのかなぁ
水素エンジンにする為の実験じゃないかな
ロータリーは燃料電池と違って純度低い水素でもいけるから
水素社会に移る布石として最高だったのだが

8で使ってたレネシスって実燃費どのくらいだったんです？
そして令和最新版ロータリーはどのくらいの燃費出せるんだろうか

>おう落ちぶれ度合いじゃ日産がチャンピオンだ
あそこの軽ですらゴミみたいな燃費で笑ったわ

>>白マスク
>なんでこんなムジーナみたいな
つまり絶対に流行る

速いとか時代遅れとかどうでも良くて楽しかったし気持ちよかったからもう一度新しいロータリーが乗れるなら乗りたいぢけなんだよな

>8で使ってたレネシスって実燃費どのくらいだったんです？
俺が乗ってた時は地元が無人駅のド田舎で流して7km/Lくらい