Eu「まあうちはEVをやめるわけだが」

でも世界的にＥＶコケてるじゃん

駐車場付きの家が無いと自宅で充電できないので充電代が掛かる

>貧乏人が増えて軽自動車しか売れないからだよ
中国は貧乏人だらけだったから事件多発してるのか

EVで日本叩きは周回遅れのネタだよおじいちゃん

ホンダとスズキは全車種EVにシフトすると宣言してるから燃料車は消えていくだろうね

日本という過酷な環境だと今の性能では…

わりと期待してた
これで爆発さえしなければな

リチウムイオン電池搭載EVを世界で初めて市販したのは日本メーカー(日産LEAF)だぞ
そして電池は劣化する、航続距離は暑くても寒くても落ちる、リセール最悪、電池交換クソ高い
という現実を日本人に教えた

アウディ｢燃えるから100%に充電しないで｣

でも
スレあきは免許ないよ

>ホンダとスズキは全車種EVにシフトすると宣言してるから燃料車は消えていくだろうね
ホンダはF1のエンジンどうすんのよ？

自転車みたいに
バッテリーを手軽に入れ替えられるぐらいにならんと…

>アウディ｢燃えるから100%に充電しないで｣
そういうのは車のソフトで対応するもんだろ

ほらもっと自演頑張れよスレ豚

今の所はトヨタのオールラウンド戦略が当たって業界世界一位だが今後はEVに完全シフトするとVWが覇権を再びつかむのだろうか　

バッテリーがもう一段階進化したなら考えてもいい

>自転車みたいに
>バッテリーを手軽に入れ替えられるぐらいにならんと…
バッテリーだけで百キロオーバーだし値段も三桁万円するし
手軽に入れ換えるのは物理的にも値段的にもキツイ

企業規模もあっという間にEVメーカーに抜かれてしまったよな…

支那車は100台に1台爆発するんだろ怖いよ

EVの開発遅れで将来トヨタがヒュンダイに負ける日が来る可能性もある

EVはこういう小型で近所の買い物に行くもんだと思ってる

スレ文に日本って書いときゃとしあきにかまってもらえるからな
よかったねースレあき

氷点下になると容量が激減するバッテリーの特性
これがある限り内燃機関には勝てない

>支那車は100台に1台爆発するんだろ怖いよ
BYDの販売数がテスラを超えて世界一位になったんだが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

自宅に充電環境があって行動範囲が100km圏内ならEVでもいいと思うよ

補助金ありきなのよね

>バッテリーだけで百キロオーバーだし値段も三桁万円するし
>手軽に入れ換えるのは物理的にも値段的にもキツイ
その重さがネックなんよね
ガソリン車なんかは燃料使うと軽くなるけどEVはバッテリー使っても重いまま

>日本はEV後進国
ありがとうスバル

>今の所はトヨタのオールラウンド戦略が当たって業界世界一位だが今後はEVに完全シフトするとVWが覇権を再びつかむのだろうか　
その場合はBYDあたりが台頭するだけのこと

多分トランプ政権になるとテスラとBYDは逆転すると思う

テスラも品質は中国製造の方が良いんだぜ

>氷点下になると容量が激減するバッテリーの特性
>これがある限り内燃機関には勝てない
暖かい地方なら大丈夫なんじゃない（適当

>暖かい地方なら大丈夫なんじゃない（適当
暑すぎても同じことが起こる

IDが出たら楽しそうなスレだな

電池の劣化が気にならないくらい安く買い換えていけるならまぁ

>>支那車は100台に1台爆発するんだろ怖いよ
>BYDの販売数がテスラを超えて世界一位になったんだが
販売数より生産数が凄いんだろ

実質200万のゴミを買う権利はいらない

暑いと今度は熱でセーフティ掛かるよ
オマケに高温状態では充電出来ない

サクラが中古市場にあふれて酷い事になってる
日本が作るEVは中途半端すぎるんだよ

在日はもう日本や日本人を煽る手が無いのか？
韓国がアメリカに捨て置かれるのが決定したから気が狂っちゃった？

このままエンジンで頑張るのならリッター50くらいは行って欲しいところよな
エンジンの進化は止まってるように見える

スレ立て逃げか
相変わらず五毛はウンコだな

バッテリーが劣化する5年後くらいに後悔したらいい

日本もあと５年で自民党が決めたガソリン車禁止法が発動するんだけどバカウヨどうすんの？
車捨てて原始時代に戻るの？

>2031年には、全世界の新車販売でEVがガソリンエンジン車を上回ると予想されており
え？マジで？

北欧がEUの他の国に付き合ってEV化進めるって言ってるがマジで大丈夫なんかな？

>暑いと今度は熱でセーフティ掛かるよ
>オマケに高温状態では充電出来ない
燃えるのが怖い
リチウム電池は燃えると爆発する

電気満タン1分航続距離600kmで実質200万なら
考えても良い
もちろん爆発は無しだ

EV(ハイブリッド含む)

>このままエンジンで頑張るのならリッター50くらいは行って欲しいところよな
>エンジンの進化は止まってるように見える
実際理論効率にかなり近いとこまでいってる

>北欧がEUの他の国に付き合ってEV化進めるって言ってるがマジで大丈夫なんかな？
メーカーもう音をあげてるのにどうすんの

石油に勝るエネルギーなんてそう無いし…

言うてガソリンも燃えるぞ

恐らく日本政府は今乗ってる燃料車に莫大な税金をかけてくる
泣く泣くEVにシフトする日が来ると思う

>言うてガソリンも燃えるぞ
駐車場に止めてたら勝手に燃えるんですかそれ

熱心に薦める奴が買えばええんやで
こっちは要らねえって散々言ってるのにしつこいなあ

>北欧がEUの他の国に付き合ってEV化進めるって言ってるがマジで大丈夫なんかな？
駄目だろうけど他所の国だしガンバレとは思ってるよ

>日本もあと５年で自民党が決めたガソリン車禁止法が発動するんだけどバカウヨどうすんの？
やっぱり
ネトウヨはガソリン車推し
パヨクはEV推し
なんだね面白いね

>サクラが中古市場にあふれて酷い事になってる
>日本が作るEVは中途半端すぎるんだよ
じゃあテスラやBVDの攻勢チャンスじゃん
まあトヨタのエンブレムがついていてもオレは今のEVは買わないけど

将来的にバッテリーをコンビニで買って
とか言ってたがそんな未来は来なさそう

日本の電動車100％目標はHVも含めてるんだが

>恐らく日本政府は今乗ってる燃料車に莫大な税金をかけてくる
>泣く泣くEVにシフトする日が来ると思う
アパートマンション世帯ってかなり多いんですけどそいつら見捨てるん？

>>日本もあと５年で自民党が決めたガソリン車禁止法が発動するんだけどバカウヨどうすんの？
>やっぱり
>ネトウヨはガソリン車推し
>パヨクはEV推し
>なんだね面白いね
問題なのはパヨクはEVを所有していないということなのだ
もしかしたら自家用車すら持ってない層かも…

で、BYD車に乗った実際の感想はまだかね富裕層の支那あきさん

TBSはいまだにそんな放送やってるのか
あそこはいつも偏ってる

>わりと期待してた
>これで爆発さえしなければな
え、爆発したのそれ？

>No.1279312209
ここは日本ですよ

>日本の電動車100％目標はHVも含めてるんだが
HV含めていいのならそりゃ100%達成も夢じゃないわな

思ったより早くEVが普及しそうなんだよな
これから家を建てる世代は充電環境も考慮するのだろう
充電規格をどっちにするとか

>北欧がEUの他の国に付き合ってEV化進めるって言ってるがマジで大丈夫なんかな？
欧米だぞ？無理そうならなかったことにするまで

>じゃあテスラやBVDの攻勢チャンスじゃん
日本の女優使ったBYDのテレビCM見て買うミーハー層はいるんじゃないの

中国製品はクソ安いからなあ
補助金なんて問題じゃない
クソ安い中国製品にどの国も太刀打ちできないのが問題

プリウスのハイブリッド用バッテリーで約50kg
PHV用は100kgを超える
手軽に交換なんて無理だね

>>日本の電動車100％目標はHVも含めてるんだが
>HV含めていいのならそりゃ100%達成も夢じゃないわな
逆に言うと純ガソリン車をマニュアルで乗りたいなら今のうちに買っておけとなる

>アパートマンション世帯ってかなり多いんですけどそいつら見捨てるん？
月極駐車場に充電設備設置したら月額上がるよな
車離れが加速するだろう

>アパートマンション世帯ってかなり多いんですけどそいつら見捨てるん？
古い車の税金上げまくってる日本政府が家も持てない貧困層は相手にしない

>プリウスのハイブリッド用バッテリーで約50kg
>PHV用は100kgを超える
>手軽に交換なんて無理だね
サクラだってあの程度の航続距離なのにベースのデイズから240kg重くなってるからな

>>日本の電動車100％目標はHVも含めてるんだが
>HV含めていいのならそりゃ100%達成も夢じゃないわな
更に言うと新車販売100％だから極論カタログから無くなれば達成になる

アベガーやってるバカサヨなんて貧乏人なんだからEVなんか持ってるわけねえじゃん
大体車を維持していたら安易にEVにすべきなんて思わねえよ
日本嫌いな負け組共が日本車叩くためにEV持ち上げているだけ

すごい推すから充電蓄電技術が凄い伸びるって思ってた
意外と技術発展はうまくいかんものだなあ

>北欧がEUの他の国に付き合ってEV化進めるって言ってるがマジで大丈夫なんかな？
北欧と一括りに言っても色々な国があるからね
人口少ない国なら全然問題ないんじゃない？
EU全体で電力まわすだろうし

>日本もあと５年で自民党が決めたガソリン車禁止法が発動する
例えEVが嫌いだとしてもいつかEVを選ぶ未来しかないよな…
趣味嗜好でエンジンが好きなら今のうちに買うしか無いか

EVも楽しそうだけどお金ありません

バッテリー交換ステーションとか出来てからだな

日本メーカーのEVは世界で勝負出来なさすぎてる
なんとかならんのか…

中国は碌なエンジン作れないし環境汚染も酷いからこれからもEVでやっていくしかないな

徴兵制復活だってな
きな臭い国から買うわけないじゃん

>日本はEV後進国
>自動車大国ニッポンはなぜ「EV後進国」に？
日本は20世紀博物館だからだよ

日本で45万円EVとして話題になった中国製EV「宏光 MINIEV」。中国では2020年7月の発売以降売れ行き絶好調で、中国国内の2021年販売台数でガソリン車を含むすべてのクルマで1位となるほどの人気ぶりだ。

　こうした状況のなか、10月下旬、大手経済新聞が「宏光 MINIEVの日本上陸が間近であり、2023年春には公道を走り始める」という驚きのニュースを報じた

50万円以下で買えるEV！とか言ってた奴だが
結局海外に輸出できる基準にしたら200万円～になって意味無かった奴

>すごい推すから充電蓄電技術が凄い伸びるって思ってた
>意外と技術発展はうまくいかんものだなあ
航続距離が増えたとか充電速度が上がったとかいっぱい言われていたが
何処も耐久性に関してはあまり検討されてないけど

>すごい推すから充電蓄電技術が凄い伸びるって思ってた
>意外と技術発展はうまくいかんものだなあ
まあパソコンの電子部品と違ってバッテリーは取り扱い厳禁な爆弾みたいな一面もあるからな
そこは慎重にしないと大事故が起こりかねん

10万円くらいで夜中にコンセントに繋げてたら朝に充電されてるEV出てこないかね

日産「お願い！戻ってきて！」
下請け「お前ふざけんなよ」

>すごい推すから充電蓄電技術が凄い伸びるって思ってた
>意外と技術発展はうまくいかんものだなあ
今の状況みてると当てはないけど都合よくブレイクスルーが起こる事を期待して
動いてたとしか思えんのよね

>日本メーカーのEVは世界で勝負出来なさすぎてる
>なんとかならんのか…
最後に勝つのはトヨタなのはわかりきっている事なので心配する意味ある？

>No.1279314396
直下のレスで否定されてるの笑う

>手軽に交換なんて無理だね
交換式にするなら分割して
20kgのが6個とかにするだろうけど
日本企業が規格作っても負けるだろうな

EVシフトしたVWが悲惨な状態なのによくまあ日本ガーと言えたもんだ

中国のEV比率なんてそもそも販売規制あるから上がって当然なのでは？
しかも補助金ぶちこみまくってるし

>50万円以下で買えるEV！とか言ってた奴だが
>結局海外に輸出できる基準にしたら200万円～になって意味無かった奴
日本だと65万円で販売だってさ

>北欧と一括りに言っても色々な国があるからね
>人口少ない国なら全然問題ないんじゃない？
>EU全体で電力まわすだろうし
てかノルウェーはEV普及率9割とかじゃなかったか？

停車状態でも燃える可能性があるそして重い
バッテリーが今のままなら買えない

大雪がある日本でEVとか言ってるのはただのバカだけだからな

発電が全部水力だとクリーンな感じがするなぁ

中国製品なんて台車にモーターと電池を積んだらEVになるわけでしょ
そら安く出来るわ

EV先進国にはもう行き渡ったのん？
使い物にならないってバレた？

>最後に勝つのはトヨタなのはわかりきっている事なので心配する意味ある？
憂うものってやたら先の未来まで気にするからな暇なんだろう

>50万円以下で買えるEV！とか言ってた奴だが
>結局海外に輸出できる基準にしたら200万円～になって意味無かった奴
タタ自動車の時と全く同じ

>>日本メーカーのEVは世界で勝負出来なさすぎてる
>>なんとかならんのか…
>最後に勝つのはトヨタなのはわかりきっている事なので心配する意味ある？
いつテスラとBYDに勝ってくれるの？

>日本メーカーのEVは世界で勝負出来なさすぎてる
>なんとかならんのか…
トヨタ「お陰でリストラせずに済んでる」

EU「クリーンディーゼルの不正がバレたからEVに切り替えるぜ!!!」
↓
ロシア「安価な天然ガス売ってやんねぇ」
↓
ドイツ「原発復活しかねぇけどEVシフトしたら電気賄えねぇわ」

>日本だと65万円で販売だってさ
ソースは？

EVでVWが大変なことになってるってのは意味が違うよ
EVが売れないからじゃくてVWのEVが売れないから失敗だってこと
要はEVで勝てない
VWほどやっても勝てない
EVは甘くない

１０分で充電満タン、猛暑や低温に影響されない
この2つの課題クリアしなきゃハイブリッド超えられんよ

補助金出して普及率があまり上がってない充電設備も十分に増えていないリユースシステムも構築できてないという点は政策としてどこに問題があったのか考えるべきだろうな

>発電が全部水力だとクリーンな感じがするなぁ
まあその分石油とガス売って稼いでるわけだけど

>No.1279315455
まともなメーカーがあるだけですごく安心出来る…

>EV先進国にはもう行き渡ったのん？
>使い物にならないってバレた？
今年の2月頃の北米大寒波でテスラ車が軒並みバッテリー死を迎えて
その修理に1ヶ月以上待たされてEV離れが加速した

トヨタのEVが充電遅すぎ航続距離少なすぎ価格高過ぎと言われてるけどあえてそうしてると開き直ったトヨタを嘲笑っていた時もあったんだけどなー

>>すごい推すから充電蓄電技術が凄い伸びるって思ってた
>>意外と技術発展はうまくいかんものだなあ
>航続距離が増えたとか充電速度が上がったとかいっぱい言われていたが
>何処も耐久性に関してはあまり検討されてないけど
検討はしても基本の性質を変えようが無いと言うか
燃えないガソリンとか無理でしょって感じ

>てかノルウェーはEV普及率9割とかじゃなかったか？
日本との環境差がそうさせてるとそろそろ気付こうぜ

>>>日本メーカーのEVは世界で勝負出来なさすぎてる
>>>なんとかならんのか…
>>最後に勝つのはトヨタなのはわかりきっている事なので心配する意味ある？
>いつテスラとBYDに勝ってくれるの？
ハイブリッド売れて世界最大の販売台数の会社なのに何でEVの土俵だけで勝てるとか言ってんの
寧ろテスラとBYDがトヨタに勝てるのかよ

>発電が全部水力だとクリーンな感じがするなぁ
ノルウェーは石油売って儲けてるダブスタ国家だよ

>日本で45万円EVとして話題になった中国製EV「宏光 MINIEV」。中国では2020年7月の発売以降売れ行き絶好調で、中国国内の2021年販売台数でガソリン車を含むすべてのクルマで1位となるほどの人気ぶりだ。
もう売れなくなってる

>こうした状況のなか、10月下旬、大手経済新聞が「宏光 MINIEVの日本上陸が間近であり、2023年春には公道を走り始める」という驚きのニュースを報じた
来なかったよ

>EV先進国にはもう行き渡ったのん？
>使い物にならないってバレた？
EUは3割くらい普及したところで色々バレた

>いつテスラとBYDに勝ってくれるの？
ニュルでも走ればいいの？
それとも筑波スーパーラップ？

>ドイツ「原発復活しかねぇけどEVシフトしたら電気賄えねぇわ」
EVごり押しする奴って現実と理想の擦り合わせ出来ないんかのぅ…

日本は原発が仕事してないから炎パワーが2/3

水素が本命だから

まあ急がずゆっくりと転換していたほうがええよ

辛口評論でおなじみのジェレミーはヒュンダイのEVアイオニック５をベタ褒めしてる
馬力が650馬力越えだとか
https://auto2014.livedoor.blog/archives/1083576132.html [link]

>最後に勝つのはトヨタなのはわかりきっている事なので心配する意味ある？
とりあえずBYDに追いつけたら良いな…
テスラとは差が開き過ぎた

BYDはどうやら今年度ホンダは抜く公算らしい

>>てかノルウェーはEV普及率9割とかじゃなかったか？
>日本との環境差がそうさせてるとそろそろ気付こうぜ
税率6割の意識高い系北欧と日本を一緒にされてもなぁ

>トヨタのEVが充電遅すぎ航続距離少なすぎ価格高過ぎと言われてるけどあえてそうしてると開き直ったトヨタを嘲笑っていた時もあったんだけどなー
だって高速充電するとバッテリーに負荷かかるってリーフの時点で警告鳴らしてたしな

でも俺はテスラもBYDも凄いと思ってるし余裕があったら欲しいぞ
車持ってるけどバイク乗る感覚に近い

>>日本だと65万円で販売だってさ
>ソースは？
https://bestcarweb.jp/feature/column/548551 [link]

動力の電動化は自動運転の布石でしかないこと

>No.1279315987
>No.1279316274
やっぱジェット機飛ばすような金持ちのおもちゃぐらいでいいよってなる…

人口550万の小国なら何とかなるだろうけど日本はまだ1億人以上いるんでね…

>辛口評論でおなじみのジェレミーはヒュンダイのEVアイオニック５をベタ褒めしてる
アイオニックはかなり頑張ってると思うなぁ
廉価版のコナがかなり微妙だし

まぁそうなるよなって
安全基準度外視の50万円で欧州に輸出で基準満たすと200万円以上ってまぁ売れないわ

実際に自分が使うこと考えたらまだ不便だし…
それとあとどのメーカーにも言えるんだけどもうちょっとカッコ良く出来ませんかね…

日本は自動運転もガソリンエンジンで行く

>BYDはどうやら今年度ホンダは抜く公算らしい
スズキにも抜かれてるんだが
つか今のホンダってNBOX以外売れて無いんだよな

>車持ってるけどバイク乗る感覚に近い
何言ってんだお前

トヨタも今年は販売台数減らしてるけどどうも中国アジアで落ち込んでる
EVが売れないともとには戻らない
＋成長目指すならもうEV売るしかない

>まあ急がずゆっくりと転換していたほうがええよ
技術の蓄積も一足跳びでできるもんじゃねえしな

>辛口評論でおなじみのジェレミーはヒュンダイのEVアイオニック５をベタ褒めしてる
>馬力が650馬力越えだとか
> https://auto2014.livedoor.blog/archives/1083576132.html [link]
ジェレミーは基本内装よくて加速良かったら誉めるし
先進技術に関しては高評価しがちだぞ
正しく車好きだね

>>最後に勝つのはトヨタなのはわかりきっている事なので心配する意味ある？
>とりあえずBYDに追いつけたら良いな…
>テスラとは差が開き過ぎた
全個体電池さえ出来れば…
出来たらすぐに追いつくはず

>＋成長目指すならもうEV売るしかない
あんなごみ捨て山に捨ててるようなの見て
作るのなんて怖いよ

>>>日本だと65万円で販売だってさ
>>ソースは？
> https://bestcarweb.jp/feature/column/548551 [link]
記事が2022年
ベストカー
来なかった
もういいよ･･･

温暖化のせいで強烈な寒波が来るようになってしまったのが計算でしたね

>No.1279316220
その記事の続きを見たら中国製品で格安ライバルが登場したからって書いてあるぞ
安物は売れ続けているわけで何の意味がある否定なの…？
https://toyokeizai.net/articles/-/692832?page=4 [link]

エネルギー供給の懸念さえなければ
動力源としてはエンジンよりモーターの方が優れているよね
そうでなければ新幹線はエンジンで走っているだろうし

ホンダはVTEC作れ

飛ばし記事をソースにする時点でEVもダメだな

> 実際、宏光MINI EVは日本の公道を走れるのか？
走れませんでした

EVはリセールバリューも低くて見えないコストも含まれているからな

ガソリンエンジンの伸び代に期待する方がまだ望みがある
空冷エンジン復活せんかのう

>自動車大国ニッポンはなぜ「EV後進国」に？
外国には充電が一瞬で終わる技術があるのか？

>>>最後に勝つのはトヨタなのはわかりきっている事なので心配する意味ある？
>>とりあえずBYDに追いつけたら良いな…
>>テスラとは差が開き過ぎた
>全個体電池さえ出来れば…
>出来たらすぐに追いつくはず
車用の大容量全個体の実用化も他国に先を越されそうな勢い
どうして…

寧ろEVで安物が売れるって
中国は余程景気やべーのかと心配してしまう

>＋成長目指すならもうEV売るしかない
明日伸びんがために、今日は縮むのであります

今年の記事で良い話が無い時点でお察し
過去の栄光すぎる

>>>最後に勝つのはトヨタなのはわかりきっている事なので心配する意味ある？
>>とりあえずBYDに追いつけたら良いな…
>>テスラとは差が開き過ぎた
>全個体電池さえ出来れば…
>出来たらすぐに追いつくはず
全個体電池と言えばホンダかな？
最近ニュースになってた気がする

数年前はトヨタが特許の殆どを抑えているからと誇っていたのに
なぜ？

>つか今のホンダってNBOX以外売れて無いんだよな
フィットも売れないフリードはシエンタから出遅れヴェゼルで売れてない低グレード廃止してWR-V導入して上乗せ
オデッセイの役割まで補うことになったステップワゴンは巨大化し客層が変わる
何故か殺したオデッセイを中国から逆輸入するも世代は一昔前
頼みの綱のシビックは生産が追いつかない

>寧ろEVで安物が売れるって
>中国は余程景気やべーのかと心配してしまう
中国は国策でEV優遇してるから安けりゃ売れるんでない？

>寧ろEVで安物が売れるって
>中国は余程景気やべーのかと心配してしまう
なんだよ中国も景気後退かよ

>サクラだってあの程度の航続距離なのにベースのデイズから240kg重くなってるからな
そういうもんだからなEVって

>その記事の続きを見たら中国製品で格安ライバルが登場したからって書いてあるぞ
でもそれ日本で売ったら200万コースでしょ？

>>辛口評論でおなじみのジェレミーはヒュンダイのEVアイオニック５をベタ褒めしてる
>アイオニックはかなり頑張ってると思うなぁ
>廉価版のコナがかなり微妙だし
スポンサーの呼び出しに無理してヒュンダイ車にのって移動したら
自動運転の暴走で死にそうになったタイガーウッズさん…

>>寧ろEVで安物が売れるって
>>中国は余程景気やべーのかと心配してしまう
>中国は国策でEV優遇してるから安けりゃ売れるんでない？
大量生産してるんだろうね
まあ安くして普及させるって目的なんだろうけど
ゴミの処理大丈夫かなあ

>>寧ろEVで安物が売れるって
>>中国は余程景気やべーのかと心配してしまう
>なんだよ中国も景気後退かよ
とっくだよ！
不動産バブル弾けてからガタガタだよ

>>サクラだってあの程度の航続距離なのにベースのデイズから240kg重くなってるからな
>そういうもんだからなEVって
こうして見るとガソリンってハイスペックなエネルギーなんだなあ

ホンダはEV移行するとか欧州みたいな事言ったからケチがついたな

>>北欧がEUの他の国に付き合ってEV化進めるって言ってるがマジで大丈夫なんかな？
>メーカーもう音をあげてるのにどうすんの
ボルボがバッテリー使うこと自体が環境に悪いっすよってぶちまけたしな

>>その記事の続きを見たら中国製品で格安ライバルが登場したからって書いてあるぞ
>でもそれ日本で売ったら200万コースでしょ？
そもそも安全性基準が中国と日本じゃ違うからね

>>その記事の続きを見たら中国製品で格安ライバルが登場したからって書いてあるぞ
>でもそれ日本で売ったら200万コースでしょ？
むしろ何でそこまで高くなるんだろ

EVは売る方からしたら利点が大きいんだよな
開発費が少なくて済むし部品点数も少ない
なのに高級車として高額
軽自動車は幾ら売っても利幅が少ない

>ホンダはEV移行するとか欧州みたいな事言ったからケチがついたな
エンジン辞めるとか言ったくせに二輪用は開発してるからな

>中国は国策でEV優遇してるから安けりゃ売れるんでない？
今乗ってるクルマが壊れたらEVに買い替えるしか選択肢なさそうだし
まあ安いの買うわな

>こうして見るとガソリンってハイスペックなエネルギーなんだなあ
化石燃料は重量当たりのエネルギーが高すぎるんだよ
燃やせば無くなるし
電池も使えば軽くなる仕組みにすれば革命が起きるぞ

>寧ろEVで安物が売れるって
>中国は余程景気やべーのかと心配してしまう
EVで世界の自動車市場食い荒らして覇権握る計画だから
すでに投資した分回収考えてダンピングしてでもゴリ押しで売るしかないんだよ中華は

ここから今年はホンダ抜きか

>ホンダはEV移行するとか欧州みたいな事言ったからケチがついたな
エンジン関係の下請け切るとかバカなことするから…

作りすぎて山積みのEV車の墓場とか見てると環境もへったくれもないわ

>ホンダはEV移行するとか欧州みたいな事言ったからケチがついたな
Nシリーズと日産の軽比較すると明らかにエンジン性能が優位なのにそれを捨てようとするの馬鹿だろ

エンジンを知り尽くしているホンダだからこそエンジンの限界と終焉が見えたのでは？

>むしろ何でそこまで高くなるんだろ
今の軽自動車だって安全装備モリモリで150万とか200万でしょ
安全装備皆無で設計された車両を基準満たすようにするには1から設計しなおすしか無いよ

欧州メーカーは軒並みヤバイよな

>こうして見るとガソリンってハイスペックなエネルギーなんだなあ
物凄いカロリー含んでるからなぁ

日本に自尊心を委ねている者には辛い時代

職場の社用車はデフロスター起動させるとすぐにバッテリーつきて充電しても一日持たないぐらいショボいよ

利益率高そうなシビック作れてないのは1番やばいよホンダ

>EVは売る方からしたら利点が大きいんだよな
>開発費が少なくて済むし部品点数も少ない
>なのに高級車として高額
>軽自動車は幾ら売っても利幅が少ない
儲けの殆どをバッテリーメーカーに取られるからそんな旨味無いよ

>大量生産してるんだろうね
>まあ安くして普及させるって目的なんだろうけど
安くしすぎたせいでEVの段階的普及を考えてた他国の競合他社の収益性一気にガタ落ち
北米やEUから中国製品の関税を高めろという声が出てくるわけです

>ホンダはEV移行するとか欧州みたいな事言ったからケチがついたな
HVのe:hevも出来良いし積んでる2Lも熱効率相当高いと聞いたそこまで悲観するまでもないんじゃないかなあ

バッテリーの後処理の問題が全く解決してないってのもね
シズマドライブが早くできないかなあ

>作りすぎて山積みのEV車の墓場とか見てると環境もへったくれもないわ
環境活動家が支那には全然噛み付かないの良いよね…

>エンジンを知り尽くしているホンダだからこそエンジンの限界と終焉が見えたのでは？
でも市場はガソリン回帰じゃん

>自動車大国ニッポンはなぜ「EV後進国」に？
EV車の充電を阻む月極駐車場様には勝てないんや

>エンジン関係の下請け切るとかバカなことするから…
八千代をインドへ売却とかでかなり評価落ちたよなホンダ

本当に普及させたかったら税金じゃぶじゃぶ投入して充電スタンド置きまくらないとね

良い物はみんな外国製
そんな時代が来てるな

小型バッテリーすら回収拒否する自治体あるレベルだからな
廃車のEVとかどうするのよ

結局ハイブリッドが最適解だったオチ

>EV車の充電を阻む月極駐車場様には勝てないんや
EV乗りたいなら一戸建てで専用200V充電くらいあるの当然ﾀﾞﾖﾈｰ

>良い物はみんな外国製
>そんな時代が来てるな
でもBMWとかメルセデスも内装とか電装品とか日本車よりぶっ壊れるの早いぞ

赤羽当たりの巡回バスが全車BYDになってたな

>良い物はみんな外国製
>そんな時代が来てるな
どうぞそんな時代へ逝ってください

>赤羽当たりの巡回バスが全車BYDになってたな
怖くて乗れねぇよ

>エンジンを知り尽くしているホンダだからこそエンジンの限界と終焉が見えたのでは？
東南アジアでのEVバイクの市場は完璧な充電システムセットの台湾メーカーと
安価な中国メーカーに完全に独占されて法的にも燃料原付規制が入って
焦り出してヤマハと合同研究するとか今年になって言い始めたけど
とっくに試合終了してるでしょ

>物凄いカロリー含んでるからなぁ
ガソリン臭充満してるだろうになんで…

>小型バッテリーすら回収拒否する自治体あるレベルだからな
>廃車のEVとかどうするのよ
雑な処分で放置された廃車が突然爆発とか想像もしたくねえ

欧米だってEV乗ってるのは環境のためなら不便を受け入れるっていう志が高い人だけだろ？

>良い物はみんな外国製
>そんな時代が来てるな
家電とパソコンは既にそう
スマホもかな？

EV普及しすぎたら電力不足になったりはしない？

BYDは関税100%ぐらいかけたらいいのに
どこの国でも自国の産業保護の為にやってるのに
売国政治家はやらない

>ガソリンエンジンの伸び代に期待する方がまだ望みがある
>空冷エンジン復活せんかのう
取り敢えず燃料でごまかそう

>小型バッテリーすら回収拒否する自治体あるレベルだからな
>廃車のEVとかどうするのよ
リチウムは爆発物だから焼却炉が本当に壊れる

>EV普及しすぎたら電力不足になったりはしない？
日本には原発が沢山あるよ

>小型バッテリーすら回収拒否する自治体あるレベルだからな
未だにリチウムイオンバッテリーの廃棄や回収に明確な共通のルール制定されてないの狂ってるよな
そこら中にリチウムイオンバッテリー付いた製品だらけなのに
リサイクルなんてカケラもする気ねーだろ

>>赤羽当たりの巡回バスが全車BYDになってたな
>怖くて乗れねぇよ
北区の自治体が中国に忖度してるんだろうな

>EV普及しすぎたら電力不足になったりはしない？
増えた分原発複数動かしてトントンかな

>>物凄いカロリー含んでるからなぁ
>ガソリン臭充満してるだろうになんで…
ガソリンの揮発性の高さとか知らんのやろ

>本当に普及させたかったら税金じゃぶじゃぶ投入して充電スタンド置きまくらないとね
思えばそんな素振り全然無かったなって…はなから流行ると思って無いんだろうな

中国の新車市場は安い車が売れてるってわけでもない
車を買える購買層だけって話ではあるけど上位には高い車もある
日本市場だと一つきに36K台売れて6位なんかにモデルYがとてもじゃないが入らないだろう

>寧ろEVで安物が売れるって
>中国は余程景気やべーのかと心配してしまう
昔はフォルクスワーゲン買ってた世帯が中華EVしか変えなくなってしまったのが実情

充電するのに長蛇の列作るんだろ

自動運転はどうするんだろう
まさか日本はエンジンでやるのかな

>リチウムは爆発物だから焼却炉が本当に壊れる
ゴミ収集車が紛れたリチウム電池で炎上する事故あったなぁ

中国以外でEVが普及する動きがまっったくないけどそのへんどうなん？

>EV普及しすぎたら電力不足になったりはしない？
日本人の税金と電気代の4割を占める原発協力金(再エネ協力金に名前が変わった)でジャブジャブだから
安心していいよ第二第三の福島が待ってる

>本当に普及させたかったら税金じゃぶじゃぶ投入して充電スタンド置きまくらないとね
充電スタンド置いたんだけど誰も使わないから廃れた

EVマウント→NTマウント→軽弄りを日替わりでやってるんだよな
スレ豚

>充電するのに長蛇の列作るんだろ
お家充電がデフォじゃね？

>昔はフォルクスワーゲン買ってた世帯が中華EVしか変えなくなってしまったのが実情
中国車にしか補助金でないんだろ中国市場
そりゃ海外メーカーは中国市場で売り上げ落ちるわけだよ

正直EVでも燃料でもどちらでもよい
でも後5年で変わると思うと今は車を買い控えかな？

>自動運転はどうするんだろう
>まさか日本はエンジンでやるのかな
自動運転はEVである必要ないからね

>中国以外でEVが普及する動きがまっったくないけどそのへんどうなん？
欧州も米国も燃料エンジンはやめる言うてるが

>No.1279321798
お前すげぇな

>>自動運転はどうするんだろう
>>まさか日本はエンジンでやるのかな
>自動運転はEVである必要ないからね
日本なら自動運転もガソリン車でやりそう

>>充電するのに長蛇の列作るんだろ
>お家充電がデフォじゃね？
中国は長蛇の列だったろ

>EVマウント→NTマウント→軽弄りを日替わりでやってるんだよな
>スレ豚
案の定同じタイミングでスレ建ててるよ
スレ豚マジでアホだから
http://may.2chan.net/b/res/1279313603.htm [link]

>>リチウムは爆発物だから焼却炉が本当に壊れる
>ゴミ収集車が紛れたリチウム電池で炎上する事故あったなぁ
スマホサイズでそうなるんだから車のバッテリーとか洒落にならねえ

>>中国以外でEVが普及する動きがまっったくないけどそのへんどうなん？
>欧州も米国も燃料エンジンはやめる言うてるが
言うだけで一歩たりとも動かないじゃん

>>No.1279321798
>お前すげぇな
日本じゃ売ってないんだけどね

>>>充電するのに長蛇の列作るんだろ
>>お家充電がデフォじゃね？
>中国は長蛇の列だったろ
そうなの？
それにしては普及してるな

自動運転とか言ってもハンドルは握ったままで事故した時は運転手が罪に問われるんでそ？

>EVマウント→NTマウント→軽弄りを日替わりでやってるんだよな
>スレ豚
ニュータイプ？

いいんだよ日本は20世紀ミュージアムなんだから

>日本じゃ売ってないんだけどね
日本はセダンオワコンだしな
日本日産はノートしか売るもの無いのに

>>>No.1279321798
>>お前すげぇな
>日本じゃ売ってないんだけどね
要らんだろセダンは

>欧州も米国も燃料エンジンはやめる言うてるが
言うだけならタダですからね

>>欧州も米国も燃料エンジンはやめる言うてるが
>言うだけで一歩たりとも動かないじゃん
だって止められないからな
気候変動で暑い寒いエリアなんかガソリン以外の車はマトモに動かないし

>要らんだろセダンは

雪国でEV購入するバカはいないんだわ

>充電するのに長蛇の列作るんだろ
道路走行中に充電するぐらいのインフラが整備できればいけそうな気もするんだけどね

>自動運転とか言ってもハンドルは握ったままで事故した時は運転手が罪に問われるんでそ？
現状では運転支援システムの延長でしかないから責任は使用者だね

>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
ノルウェーがバカみたいじゃないですか

>>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
>ノルウェーがバカみたいじゃないですか
そうだが？

>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
スウェーデン「EV化に署名した」

>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
ヨーロッパほとんど雪国なんだわ

>自動車大国ニッポンはなぜ「EV後進国」に？
HV先進国だからだよ

>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
北海道でリーフ買ったとしあき居たような

ボルボくんも全部EVは撤回してたよね

こんな実用的じゃない物を推し進めてる時点で
今の世界のトップリーダー達って馬鹿揃いなのかも…

>>充電するのに長蛇の列作るんだろ
>道路走行中に充電するぐらいのインフラが整備できればいけそうな気もするんだけどね
道路に充電機能敷く計画あったけどあれどうなったんだろうね

自動運転はいいから自動ブレーキは全車標準装備にしてくれ
老人がミサイルと化すのを防いでくれ

>正直EVでも燃料でもどちらでもよい
>でも後5年で変わると思うと今は車を買い控えかな？
普及率15%で保険証や免許証を廃止する中国利権議員はEVに喰いつかなかったな

しかし今のなんちゃってSUVが飽きられたらセダンに回帰すると思うぜ

>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
雪山は別にいいだろ
気温マイナスまで行かない北陸とか関東北側とかはバッテリー減少そんなないし

>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
キンキンに冷えるとスマホのバッテリーの減りも半端ねえからな

BMW｢俺は最初から無理だって言ったんですよ｣

>>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
>北海道でリーフ買ったとしあき居たような
北海道は南国

わじわざ高い金払って利便性に乏しいものを買う酔狂は少なくて当たり前だろう

>>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
>北海道でリーフ買ったとしあき居たような
Xではプラグ接続部が凍ってプラグが差せないって泣いてたやつみたな

>こんな実用的じゃない物を推し進めてる時点で
>今の世界のトップリーダー達って馬鹿揃いなのかも…
専門家の言うこと聞かないせいで大コケする自体割とあるし……

>>雪国でEV購入するバカはいないんだわ
>雪山は別にいいだろ
>気温マイナスまで行かない北陸とか関東北側とかはバッテリー減少そんなないし
スノボ行ってくるわ!!! 朝起きしたらバッテリー死んでるんですけど!!?

大雪の中でバッテリーキレたらどうなるんです

極寒の地ほどEVの方が優位な事もある
シベリアではエンジン止めるとかからなくなるので
冬の間ずっとエンジン止めないと言う驚きの状況

>こんな実用的じゃない物を推し進めてる時点で
>今の世界のトップリーダー達って馬鹿揃いなのかも…
いいや？
口だけ進めて自国ではやらない
他国がEV化しなきゃいけない空気作っといて頃合い見てやっぱ無理っしょヤメヤメつってEVじゃない方式でトップ取る気だよ

>大雪の中でバッテリーキレたらどうなるんです
キレる

>大雪の中でバッテリーキレたらどうなるんです
スマホに遺言を残す時間はある

スマホ触った事ないのん？
寒さでバッテリーは弱るんやで
生命線みたいなもんがそれじゃ怖くて使えませんわ

>大雪の中でバッテリーキレたらどうなるんです
JAFが発電機持ってくるんじゃね？

>>大雪の中でバッテリーキレたらどうなるんです
>キレる

>こんな実用的じゃない物を推し進めてる時点で
>今の世界のトップリーダー達って馬鹿揃いなのかも…
境界知能スレあきレベルってことだからな…

>他国がEV化しなきゃいけない空気作っといて頃合い見てやっぱ無理っしょヤメヤメつってEVじゃない方式でトップ取る気だよ
無理だよぉ！エンジン車でシェア取れなかったからEVとか言い出したのにさァッ

>極寒の地ほどEVの方が優位な事もある
>シベリアではエンジン止めるとかからなくなるので
>冬の間ずっとエンジン止めないと言う驚きの状況
心配せずともモーターも凍る

>No.1279324579
JAF「勘弁して下さい」

EV？あんなもん糞ですとエヴォ?乗りのラーメン屋が言ってた

>JAFが発電機持ってくるんじゃね？
EVは重いから牽引も無理　一時的に燃料を補給してすぐ動くのも無理
なのでサポート対象外になんじゃねえの

海外「エンジン日本に勝てねぇからSDGs理由にEVに無理やりシフトしよ！なんか中国に負けた…」

>口だけ進めて自国ではやらない
>他国がEV化しなきゃいけない空気作っといて頃合い見てやっぱ無理っしょヤメヤメつってEVじゃない方式でトップ取る気だよ
日本もEV買いやすくする動きまったくないからな
どっかでちゃぶ台返しするんでしょと見てる

ガソリンはガソリンでこの先安くなる目処は立たず価格はまだまだ上がり続けるらしいから最終的にはEVにコスパ負けるかもな

>中国以外でEVが普及する動きがまっったくないけどそのへんどうなん？
ミーには普及しまくってるように見える…

>>大雪の中でバッテリーキレたらどうなるんです
>JAFが発電機持ってくるんじゃね？
JAF 電気自動車の電欠時の充電サービスについて
https://jaf.or.jp/common/about-road-service/contents/ev-hv-fcv [link]
>一部地域において、ロードサービス現場でEV車の充電サービスの実証実験を開始しております。
全域では無い

>>極寒の地ほどEVの方が優位な事もある
>>シベリアではエンジン止めるとかからなくなるので
>>冬の間ずっとエンジン止めないと言う驚きの状況
>心配せずともモーターも凍る
水でもかけるのかよ

言い方は悪いけど
中国の人口って１４憶いるわけなんだけど
ぜんぶゴミみたいなもんでしょ
販売台数が多いからってゴミが多くてもね

諸々の問題を解決した画期的な電池が出来たからEV広めようってんなら分かる
何ひとつ解決してないのにゴリ押ししてんだから無理が出るに決まってんだろうが

BIG3が世界市場から転げ落ちたように日本のメーカーも世界的なEV普及に乗れず落ちて行くんだろうか

バッテリーが切れたら本体ごと乗り換えろって共産党が言ってた

>水でもかけるのかよ
ガソリン車も水かけて止まると思ってんの？

>>中国以外でEVが普及する動きがまっったくないけどそのへんどうなん？
>ミーには普及しまくってるように見える…
その他ツエー

>ミーには普及しまくってるように見える…
メガネかけた方がいいよ

しかし世界でのEV販売比率は年々増加している問題
どうする日本

国は覚悟が足りないんだよ
各家庭に無料で充電器を置くくらいしないと

>ガソリンはガソリンでこの先安くなる目処は立たず価格はまだまだ上がり続けるらしいから最終的にはEVにコスパ負けるかもな
その前に水素エンジンが普及しそう

>諸々の問題を解決した画期的な電池が出来たからEV広めようってんなら分かる
>何ひとつ解決してないのにゴリ押ししてんだから無理が出るに決まってんだろうが
全固体電池なんてものは人類の科学力じゃ作れないシロモノだったんだな

>しかし世界でのEV販売比率は年々増加している問題
>どうする日本
HV車を作り続けます

>>水でもかけるのかよ
>ガソリン車も水かけて止まると思ってんの？
いやモーターも凍るって
なにそれ水でもかけるのかって

>諸々の問題を解決した画期的な電池が出来たからEV広めようってんなら分かる
>何ひとつ解決してないのにゴリ押ししてんだから無理が出るに決まってんだろうが
まあそのうち日本が何とかするとか思ってる

>国は覚悟が足りないんだよ
>各家庭に無料で充電器を置くくらいしないと
実際ドイツはそうした
そしてロシアからガスを買った

日本の住宅事情じゃ駐車場オーナーが設備導入しないと話にならんやつばっかりだろ

>BIG3が世界市場から転げ落ちたように日本のメーカーも世界的なEV普及に乗れず落ちて行くんだろうか
少なくとも

>国は覚悟が足りないんだよ
>各家庭に無料で充電器を置くくらいしないと
10万円程度の設備も出せない者は車に乗る資格無し

まだ中華諦めてないのか
寒い冬が来たら
車動かない動かないって騒ぐなよ

>No.1279325913
それ税金…

原発だってもっと作ろうよ
福島は原発用の土地になってもらうしかないよ

>日本の住宅事情じゃ駐車場オーナーが設備導入しないと話にならんやつばっかりだろ
それ以前に何もなくても計画停電発生してる状況解決しないと
電力で賄う気なら原発増やさないと話にならんぞ

>そこら中にリチウムイオンバッテリー付いた製品だらけ
今じゃ　充電池＝リチウムイオンバッテリー　のレベル？

スキー場で経験したけど
スマホのバッテリーでも雪とか氷の中だと
ぜんぜん動きが悪くなるのね

>>国は覚悟が足りないんだよ
>>各家庭に無料で充電器を置くくらいしないと
>10万円程度の設備も出せない者は車に乗る資格無し
工事費含めたら400万かかるってのも見た

>>国は覚悟が足りないんだよ
>>各家庭に無料で充電器を置くくらいしないと
>実際ドイツはそうした
>そしてロシアからガスを買った
そしてガスが止まった

日本はリン酸鉄リチウムバッテリー作れないから仕方ない

>それ税金…
男女共同参画とかいう訳の分からない事業に出してる金をこっちに回せばあっという間よ

PHEVに乗ってる知り合いが充電費用が上がって普通のHVに対する維持費のアドバンテージがあまり無くなったと言ってた

>日本もあと５年で自民党が決めたガソリン車禁止法が発動するんだけどバカウヨどうすんの？
>車捨てて原始時代に戻るの？
ちょっぴり昔に戻るだけだよ

そのうちガソリン車が1番エコで国産買えば国が潤うって当たり前な事言うんじゃないの欧州

例えば太陽光電池が実用的になって
駐車してたら半日分の充電できるみたいになってきたら
話は別になってくると思う

欧州期待の星のノースボルトが死んだ時点でね…
EVで生きていける新参はZEEKRとBYDとVINFASTくらいかな

>No.1279326532
わかった君の家に建てるわ

>日本の住宅事情じゃ駐車場オーナーが設備導入しないと話にならんやつばっかりだろ
その設備費が駐車上代に上乗せされるんだな

>諸々の問題を解決した画期的な電池が出来たからEV広めようってんなら分かる
>何ひとつ解決してないのにゴリ押ししてんだから無理が出るに決まってんだろうが
ドイツ元首相のシュレーダーがロシアに飼われて天然ガスと引き換えに
原発廃棄した結果がEVゴリ押しだからなぁ

バッテリーが切れると大変だから発電機とガソリンも積んでおこう

アメリカも日本も都心部はマンションが多い
マンション用の駐車場にひとつひとつ充電器を配置するってのが困難

>例えば太陽光電池が実用的になって
>駐車してたら半日分の充電できるみたいになってきたら
>話は別になってくると思う
太陽光にそんなにエネルギーがあったら晴レノ日に外を出歩いていられないと思う

>スキー場で経験したけど
>スマホのバッテリーでも雪とか氷の中だと
>ぜんぜん動きが悪くなるのね
だから温めなきゃいけないけどその為のヒーターの動力源は何かというと
はいバッテリーですね

>PHEVに乗ってる知り合いが充電費用が上がって普通のHVに対する維持費のアドバンテージがあまり無くなったと言ってた
家庭用太陽光発電と同じ流れになってんな

>バッテリーが切れると大変だから発電機とガソリンも積んでおこう
ハイブリッドじゃないですかー

>そのうちガソリン車が1番エコで国産買えば国が潤うって当たり前な事言うんじゃないの欧州
EUが作る燃料で動く車が一番エコとは間違いなく言い出すな

>No.1279327034
悪天候や積雪でも発電出来るソーラーパネル出来ると思う？
俺は思わない

EVってHEVもPHEVもFCEVも入ってるんだよなぁ…
どうしてEV=BEVだけになるのか

>だから温めなきゃいけないけどその為のヒーターの動力源は何かというと
>はいバッテリーですね
耐久性あげたバッテリーは水冷なんじゃなかった？

スーパー蓄電池発見されたらノーベル賞取れそう

もうEUはだん吉つかってろよ

>わりと期待してた
>これで爆発さえしなければな
爆発はしないんじゃないか
炎上はするかもだけど

カーボンニュートラル車

>No.1279327390
そのガソリンで動くイカした自動車があるんですよ！

>>No.1279327034
>悪天候や積雪でも発電出来るソーラーパネル出来ると思う？
>俺は思わない
365日充電しなくちゃいけないわけでもないし
2週間に1度給油してたのが3週間に1度になるだけでも結構違うと思う

>例えば太陽光電池が実用的になって
>駐車してたら半日分の充電できるみたいになってきたら
>話は別になってくると思う
街のビル全体が太陽電池で発電するようになれば
さすがにEVも軌道に乗る

>カーボンニュートラル車
これはグリーンエネルギーですわ！

>国は覚悟が足りないんだよ
>各家庭に無料で充電器を置くくらいしないと

>カーボンニュートラル車
※大量のメタンガスを発生させます

>もうEUはだん吉つかってろよ
うぶな俺を騙したヤツ！

>カーボンニュートラル車
草食動物は温室効果ガス出すんじゃなかったっけ

セレブリティ向けにBEVを売るならまだ勝機はある

>街のビル全体が太陽電池で発電するようになれば
>さすがにEVも軌道に乗る
電力会社としては発電調整できなくなる太陽光は邪魔でしかない

>国は覚悟が足りないんだよ
>各家庭に無料で充電器を置くくらいしないと
電気は来てるんだからすでにあるようなもんだと思うけど

牛のゲップで温暖化がどうのこうの

太陽光パネルって実はちゃんと汚れ落としたりホコリ取ったりメンテしないといけないんですよ？

>No.1279328378
牛のゲップで温暖化らしい
あいつら自分はアホですって宣伝してる

充電規格も統一できないんじゃ使い物にもならん
統一してればバッテリー交換スタンドつくればいいし

>アメリカも日本も都心部はマンションが多い
>マンション用の駐車場にひとつひとつ充電器を配置するってのが困難
日本でさえ賃貸住宅への充電器義務化されたのに何を今さら…

>太陽光パネルって実はちゃんと汚れ落としたりホコリ取ったりメンテしないといけないんですよ？
でも原発みたいにメルトダウンしないし

>太陽光パネルって実はちゃんと汚れ落としたりホコリ取ったりメンテしないといけないんですよ？
それは普通の車でもそう…

>カーボンニュートラル車
ホンダの中東向けバイクの設計の時にはロバがライバルになるって言ってた
ロバより安くて速くて食べられないけど荷物は沢山載る
そうしないと買ってもらえないと

>太陽光パネルって実はちゃんと汚れ落としたりホコリ取ったりメンテしないといけないんですよ？
インド程度でもやってること

>電力会社としては発電調整できなくなる太陽光は邪魔でしかない
ドイツが昼と夜との電力差が大変なんだよね

こんなの聞いてねーよ！！
電気代の請求額にビビってサクラを手放す人が多いと言うが
テスラとかはどーなの？テスラを買える人は電気代くらいじゃビビらない？

>>No.1279327034
>悪天候や積雪でも発電出来るソーラーパネル出来ると思う？
>俺は思わない
おまけにドイツの日照時間ってさ…

>>>てかノルウェーはEV普及率9割とかじゃなかったか？
>>日本との環境差がそうさせてるとそろそろ気付こうぜ
>税率6割の意識高い系北欧と日本を一緒にされてもなぁ
意外と頑張るトヨタ

>No.1279328966
何言ってるかわからん
そんなに電気代かからんだろ？

>No.1279328662
支那あき「売れれば良いアル」「後はお前らの責任ネ」「もっと禿山作ってパネル並べるヨロシ」

>テスラとかはどーなの？テスラを買える人は電気代くらいじゃビビらない？
充電ステーションの利用権みたいなの付いてくるんじゃなかった？
その優遇が減ったとかで怒ってるのを見た気がする

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ツインエンジン

>>No.1279328378
>牛のゲップで温暖化らしい
>あいつら自分はアホですって宣伝してる
つまり人類が死滅しても牛がいる限り温暖化は止まらんと

>太陽光パネルって実はちゃんと汚れ落としたりホコリ取ったりメンテしないといけないんですよ？
黄砂「発電効率100%?馬鹿言っちゃいけない」

中古市場が確立されてからでいいよ

>テスラとかはどーなの？テスラを買える人は電気代くらいじゃビビらない？
普段は普通のガソリン車に乗ってるんじゃね？

温室効果ガスの大半は家畜のメタンガス
つまりオナラだ

>例えば太陽光電池が実用的になって
>駐車してたら半日分の充電できるみたいになってきたら
>話は別になってくると思う
夢のある技術だけどこちらもブレイクスルーが必要だね
太陽電池OPを付けたプリウスが一日充電して6km走れるか走れないか程度なのが現状

>No.1279329073
ファー
国家ぐるみの詐欺ですやん

>太陽電池OPを付けたプリウスが一日充電して6km走れるか走れないか程度なのが現状
今じゃそんなに走れるのか
昔は換気扇回すのが関の山だったのに

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>太陽光パネルって実はちゃんと汚れ落としたりホコリ取ったりメンテしないといけないんですよ？
>それは普通の車でもそう…
車の汚れは放置してても航続距離に影響出ないけど
太陽光パネルは充電能力に影響出るんすよ

先進国の大半は日本より日照時間が短い
これ豆な

>おまけにドイツの日照時間ってさ…
まぁ…仕方ないと思うよ

だから地熱だと言っとるじゃろがい
地下都市つくるしか人類が生きる道はないよ

これ誰が下ろすんです？

>No.1279329384
これはテスラが悪い

>インド程度でもやってること
途方もなく無駄なことやってんなとしか
電気泥棒だらけのインドなら銅線泥棒もそこら中にいるだろうに

>太陽電池OPを付けたプリウスが一日充電して6km走れるか走れないか程度なのが現状
割とキャンプで重宝しそうな性能…
まあスマホ充電がせきの山だけど

こんな体たらくなのにうちの担当EV勧めてくる
代理店変えるほどじゃないが担当だけ変えてくれ

重力に魂を引かれた人類は宇宙へ上がる術を持たず地の底に這いつくばるだけ

EVは重くてタイヤが早くダメになるし重さで突進力アップでガードレールもたやすく突破できるぜ

>だから地熱だと言っとるじゃろがい
>地下都市つくるしか人類が生きる道はないよ
くるか…アーマード・コアな世界… ！

>こんなの聞いてねーよ！！
>電気代の請求額にビビってサクラを手放す人が多いと言うが
>テスラとかはどーなの？テスラを買える人は電気代くらいじゃビビらない？
13000㌔で6万ぐらいだって
ガソリンよりかは安い
ただ劣化して交換するってなったら逆転しそう

>重力に魂を引かれた人類は宇宙へ上がる術を持たず地の底に這いつくばるだけ
今んとこ全人類ですねそれ

>これ誰が下ろすんです？
春まで待とう！

>EVは重くてタイヤが早くダメになるし重さで突進力アップでガードレールもたやすく突破できるぜ
プリウスでコンビニ破壊出来るレベルだからな
EVミサイルなんてそりゃもう

>太陽電池OPを付けたプリウスが一日充電して6km走れるか走れないか程度なのが現状
週2の買い出しぐらいしか車使わないから「そういうのでいいんだよ」感

バッテリーは過充電しても放置しても劣化する地獄

>これ誰が下ろすんです？
太陽光パネル推しした政治家にやらせようぜ

ノースボルトも結局は中国に勝てなかったってだけ
もう勝てない＝退場になってる
勝つ気でやらないと
あとからやる気出してひっくり返せる差じゃなくなってる

>>>太陽光パネルって実はちゃんと汚れ落としたりホコリ取ったりメンテしないといけないんですよ？
>>それは普通の車でもそう…
>車の汚れは放置してても航続距離に影響出ないけど
>太陽光パネルは充電能力に影響出るんすよ
100%の効率で充電したいならそうだけどそうじゃないなら
ある程度でいいんじゃね？

>代理店変えるほどじゃないが担当だけ変えてくれ
代理店の方針だろうから変わらないと思うよ

>週2の買い出しぐらいしか車使わないから「そういうのでいいんだよ」感
それだけに特化したサクラが評価されてるのはそういうところ
でも遠出に使えるか？ってなると疑問

>バッテリーは過充電しても放置しても劣化する地獄
過充電までは出来ないように保護回路組まれてるから
安物の電池は知らんけど

>バッテリーは過充電しても放置しても劣化する地獄
バッテリー工具で通った道だ
管理せねばならないバッテリーは少ない方がいい

>EVは重くてタイヤが早くダメになる
ノルウェーではタイヤカスや削れた道路による環境問題がでてるらしいね
どんだけ……ってなった

EVも最先端て実はトヨタだったりするんだな

>おまけにドイツの日照時間ってさ…
>夏は７時間から８時間
日の出が朝6時としたら日没は午後1時か2時　？？
>冬は１～２時間程度の月も　？？？？？

>100%の効率で充電したいならそうだけどそうじゃないなら
>ある程度でいいんじゃね？
太陽光パネル付きHV最強やね

EV盲信して死に体の日産
マスゴミが叩き続けてたけど好調なトヨタ…
マスゴミほんとノイズだな…

別に日本中でEVする必要はないんだよ
晴れが多い地域だけで使えばいいそれで数値も上がる

>EVも最先端て実はトヨタだったりするんだな
HV技術はEV技術内包してるのにEV技術無い事にされてるのいいよね…

トヨタは好調ではないよ

言うほどトヨタも好調ではないし
っていうか自動車業界全体が落ち込んでる

>別に日本中でEVする必要はないんだよ
>晴れが多い地域だけで使えばいいそれで数値も上がる
台風「ヨッ！」
梅雨「どうも～」
降雪「今年もお世話になります」

日産以外トヨタ筆頭に好調なのが救いよね

トヨタのEVラインナップです

ってアレ実は開発中の車のデザインモックとりあえず持ってきただけだったのバレてきたな
いやまあマスコミがうるせーからその対策なんだろうけど
それでもクラウンクロスオーバーやらランクル250やらよくあの段階で見せたなと

>言うほどトヨタも好調ではないし
>っていうか自動車業界全体が落ち込んでる
世界的に経済不調だからね
高いものから敬遠されていく

これはEV関係なく自動車メーカーの決算の様子
日産がずば抜けてるだけでどこが浮かんでどこが沈んでいるのかがわかる

中国EVも石炭パワー

>HV技術はEV技術内包してるのにEV技術無い事にされてるのいいよね…
FCVのFCスタックと水素タンク取っ払ってバッテリー詰め込むだけでBEVになるって昔から言われてるのにな

>別に日本中でEVする必要はないんだよ
>晴れが多い地域だけで使えばいいそれで数値も上がる
もしかして日本に来た事ないの？

>>別に日本中でEVする必要はないんだよ
>>晴れが多い地域だけで使えばいいそれで数値も上がる
>台風「ヨッ！」
>梅雨「どうも～」
>降雪「今年もお世話になります」
埼玉なら余裕

>中国EVも石炭パワー
地球温暖化の元凶じゃないかなー

諸悪の根源中国

>No.1279333073
へー
良かったじゃん
向こういけ

結局EVが愚策だったことが証明されてる訳か
なんかドイツの電力政策に似てる展開だな

>日の出が朝6時としたら日没は午後1時か2時　？？
あれ？ドイツの夏って割と遅くまで明るくない？
北欧に行けば白夜になるよね

>中国EVも石炭パワー
原発を増やしてると聞いたが凄まじい石炭への依存ぷり

>>中国EVも石炭パワー
>地球温暖化の元凶じゃないかなー
EVが普及するためなら地球温暖化とかどうでもいいんだぜ！

>>EVは重くてタイヤが早くダメになる
>ノルウェーではタイヤカスや削れた道路による環境問題がでてるらしいね
>どんだけ……ってなった
そういや頭文字DでもGTRはタイヤの消耗早いってあったな
EVはみんなあんなレベルになる感じか

>爆発はしないんじゃないか
>炎上はするかもだけど
EVは車体の下全面に貼ったバッテリーがいきなり炎上するから助かりにくいらしい

現状ガソリン車を上回る程の利点がない時点で買う気も起きない

>地球温暖化の元凶じゃないかなー
問題無いアルよ

>>>中国EVも石炭パワー
>>地球温暖化の元凶じゃないかなー
>EVが普及するためなら地球温暖化とかどうでもいいんだぜ！
環境保護とは中国から最も遠い概念だよ

やっぱ中国は更地にして国連資源基地にでもしたほうがいい

トヨタは再三下方修正出してるけど好調って捉えられてるんだな

最終的に「こいつら安全に対する考え方分かってなさ過ぎて付き合いきれん」ってなって手を切ったけど
まだロードスターしかなかった頃のテスラと提携してたの忘れられがち＞トヨタ

>EVはみんなあんなレベルになる感じか
モーターってトルクフルなんで重量も加算されてもっとじゃね

将来的にはガソリン車と大差ないレベルのEVもできて広まっていくだろうけど今はまだ買う必要はないかな

>やっぱ中国は更地にして国連資源基地にでもしたほうがいい
>国連
こいつらも大概役に立たねえよな

>>>中国EVも石炭パワー
>>地球温暖化の元凶じゃないかなー
>EVが普及するためなら地球温暖化とかどうでもいいんだぜ！
日本車を倒すためなら以下略

とりあえずリチウムイオン電池燃えにくいように早めにしてもろて…

>台風「ヨッ！」
まじ太陽光パネルを破壊するの良いよね

>EVは車体の下全面に貼ったバッテリーがいきなり炎上するから助かりにくいらしい
空飛ぶクルマ

>>やっぱ中国は更地にして国連資源基地にでもしたほうがいい
>>国連
>こいつらも大概役に立たねえよな
むしろ役に立ったことがあっただろうか

EVなんて各国の補助金便りなんだもんなあ
悲惨だよな
どうすんだろ先走りして

今のEVは貧乏人に買わせるか酔狂しか買わない

>将来的にはガソリン車と大差ないレベルのEVもできて広まっていくだろうけど今はまだ買う必要はないかな
その将来が全然やってこないのが問題なんだよね
EUは2030年くらいにはいけると思ってたみたいだけど

数日前に貼られたガソリンの有効性説明してた漫画がわかりやすかった

>将来的にはガソリン車と大差ないレベルのEVもできて広まっていくだろうけど今はまだ買う必要はないかな
俺は　スズキアルトＥＶ　47万円　が出るまで待つ

>>将来的にはガソリン車と大差ないレベルのEVもできて広まっていくだろうけど今はまだ買う必要はないかな
>その将来が全然やってこないのが問題なんだよね
>EUは2030年くらいにはいけると思ってたみたいだけど
なんかもうチューブの中を浮いて走る車レベルで遠い未来な気がする

ハイブリットが完成形過ぎてEVとか逆に劣化してるように見える

>>台風「ヨッ！」
>まじ太陽光パネルを破壊するの良いよね
沖縄とかバキバキだからな
TVとか見ると可哀想になる

>とりあえずリチウムイオン電池燃えにくいように早めにしてもろて…
材質からみなおさんといかんね

日系で好調と言えるのはスズキくらいだが
まあ米中を避けられてるってだけだしな

ソーラーパネル詐欺に騙される人多すぎ

>ハイブリットが完成形過ぎてEVとか逆に劣化してるように見える
EVはガソリン車より先に生まれた古い概念だしね

中国は中国で過当競争が酷すぎてBYDの収益の柱はPHVってレベルだしな
BEV専業メーカーは利益率低すぎて死んでる

EVの正しい形

ハイブリッドはいいんだけど
マイルドハイブリッドとか詐欺商品売りつけるのはどうかと思う…

>中国は中国で過当競争が酷すぎてBYDの収益の柱はPHVってレベルだしな
>BEV専業メーカーは利益率低すぎて死んでる
そもそも中国のEV普及って補助のおかげだもんな

>ソーラーパネル詐欺に騙される人多すぎ
新築一戸建ての導入費用が200万で10年かけてペイできる試算で
やらないよりマシくらいなのがね

しかしBYDやテスラに並べる車が一つも無いのは寂しい…

通勤に１人でしか乗らないやつやつならそういうので良いわな

>ハイブリットが完成形過ぎてEVとか逆に劣化してるように見える
ガソリンが現在のさらに倍ぐらいになったりすれば
EVも有りって判断も出てくるだろうけど…

本当に環境に優しいのか？という部分がおざなりに
新商品だよ！買い替えて！って単なる金儲けで突き進んでるのか釈然としない
本当にカーボンニュートラル実現するの？

>中国は中国で過当競争が酷すぎてBYDの収益の柱はPHVってレベルだしな
>BEV専業メーカーは利益率低すぎて死んでる
また嘘つきグラフだったのかよ

ちょっとほしい

>EVの正しい形
改造して時速アップしようぜ

>本当にカーボンニュートラル実現するの？
しないけど

BYDは日本でももっとPHEV売ってよ…

>>EVの正しい形
>改造して時速アップしようぜ
120㎞で歩道を爆走するターボババア爆誕

>>本当にカーボンニュートラル実現するの？
>しないけど
じゃあガソリン車乗るわ

なんでもかんでも席巻してないとダメっ思ってるアタオカがいるだけなんじゃ

>>EVの正しい形
>改造して時速アップしようぜ
ご老体になにをさせる気だ

>>中国は中国で過当競争が酷すぎてBYDの収益の柱はPHVってレベルだしな
>>BEV専業メーカーは利益率低すぎて死んでる
>また嘘つきグラフだったのかよ
売れてる数だもん、嘘じゃねえよ

>なんでもかんでも席巻してないとダメっ思ってるアタオカがいるだけなんじゃ
中国の事じゃん…

EVは後から本気出して勝てるものではない
ずっと赤字を耐えて数を作るって行程を踏まえないと勝ち筋が出てこない
量こそ正義
誰でも作れるからこそそう
日本の技術が劣ってるとは思うまい
じゃXperiaが今から世界でシェア取れるかというと思えないだろう
作る量が少なくてコスパでないのだ
いけるときにシェアとって数売ることをサボるとEVはこうなる

>EVの正しい形
地下鉄に乗ってきたんで驚いた
ああこれで乗って良いんかって

BYDなんてそもそも恐ろしくて見かけたらヤシの木の陰に隠れるレベルだわ

>>EVの正しい形
>地下鉄に乗ってきたんで驚いた
>ああこれで乗って良いんかって
よくねぇよ

>120㎞で歩道を爆走するターボババア爆誕
死傷事故起こしたターボババアのお言葉「メーカーは事故を起こさないクルマをつくってやくめでしょ！」

ヤシの木そんなにある？

>>>EVの正しい形
>>地下鉄に乗ってきたんで驚いた
>>ああこれで乗って良いんかって
>よくねぇよ
いや、大阪メトロの職員がちゃんと誘導してた

>>>EVの正しい形
>>地下鉄に乗ってきたんで驚いた
>>ああこれで乗って良いんかって
>よくねぇよ
扱いは電動車椅子と同じだよ
普通は乗ってこないだろうけど

>>>>EVの正しい形
>>>地下鉄に乗ってきたんで驚いた
>>>ああこれで乗って良いんかって
>>よくねぇよ
>いや、大阪メトロの職員がちゃんと誘導してた
法的には「電動車椅子」だからな＞セニアカー
道交法上も車両ではなく歩行者

>1733832396137.jpg
週末はこれ持ってる人で集まって峠でレースするんやな

>>本当にカーボンニュートラル実現するの？
>しないけど
そもそも大気含有量の少ない二酸化炭素がそこまで影響出せるの？って疑問も出てる

>しかしBYDやテスラに並べる車が一つも無いのは寂しい…
シビックいいよ

流れ微妙になると解りやすい隔離
桜サーバーも終わりか

ホンダは北米ずっと調子いい
来年あたり北米トヨタ抜くのでは

>そもそも大気含有量の少ない二酸化炭素がそこまで影響出せるの？って疑問も出てる
それはまぁ科学的には正しいだろうと言われている
問題は二酸化炭素の増大要因に自動車が係る割合なんだが
確か10％台じゃなかったかで火力発電等の工業要因の方がデカいとかなんとか（うろ覚え）

>確か10％台じゃなかったかで火力発電等の工業要因の方がデカいとかなんとか（うろ覚え）
それでも自然発生のほうが多いしね

海水からも出てるし火山からも出てる
焼け石に水どころではないね
無意味オブ無意味
後世の笑い話確定だよ　後世がまともになってりゃね

次から次に環境に優しい新製品出して古いもんはゴミ箱に捨てて買い替えろって
本当にそれで環境保護する気あるのかよ？
金儲けだけじゃねえか

>次から次に環境に優しい新製品出して古いもんはゴミ箱に捨てて買い替えろって
>本当にそれで環境保護する気あるのかよ？
>金儲けだけじゃねえか
これが面白い所で資本主義下ではコスト≒エネルギーに置き換えることが出来るので
買い替え＋廃棄コストがリサイクル費用を下回るとエネルギー収支的には得になる
つまり現状だと使い捨てが最もエコだったりする

>後世の笑い話確定だよ　後世がまともになってりゃね
海面上昇も縄文とかの貝塚位置とか調べると今より高かったしね

>電気代の請求額にビビってサクラを手放す人が多いと言うが
どこからそういうデマ拾ってくるの

>No.1279348031
資本家の詐欺こわ～

>つまり現状だと使い捨てが最もエコだったりする
支払うべき費用を払わないで外部化してるだけ
リサイクル費を踏み倒せばそりゃ安い

>>電気代の請求額にビビってサクラを手放す人が多いと言うが
>どこからそういうデマ拾ってくるの
話しかけてくんなパヨク
バカがうつる

EVはまず自国の市場で売って台数稼いでEV専用ラインから専用工場へ移行してコストを下げていく
これが出来ないんだからもう日本メーカーは終わっとる

>>電気代の請求額にビビってサクラを手放す人が多いと言うが
>話しかけてくんなパヨク
>バカがうつる
この手の質問にちゃんと回答する人初めて見た…
そしてその回答…うん…

乗り換え需要でガソリン車やHVが品薄にならなきゃいいんだけどね

日本メーカーはガソリン車とHVしか作ってないんだから品薄になるわけないが