ふたばフォレスト

死ぬよ？

そうこうしてるうちに雪が降る
走行だけに

>死ぬよ？
死なないんだなぁこれが

年に0〜2回くらいしか雪降らないから…

アイスバーンならグリップさえしてればSタイヤでも走れる

全然雪降らないから大丈夫

>アイスバーンならグリップさえしてればSタイヤでも走れる
そりゃグリップさえしてれば何でも走れるよ

無人島で自分だけ車ってんなら好きにしろと思うが　
雪道で滑って他の車に迷惑がかかることを考えつかないものかね

>死なないんだなぁこれが

普段雪なんて降らないし今日だけならきっと行けるから大丈夫

スレあきみたいなのが渋滞起こすんだよ

>>死ぬよ？
>死なないんだなぁこれが
周りに迷惑かけなければ別にいいよ
凍結路面でノーマルだと普通に捕まるけど都市部は大丈夫なんだろうし

>年に0〜2回くらいしか雪降らないから…
其の二回のうちの一回で廃車にしないでね

>スレあきみたいなのが渋滞起こすんだよ
これやらかすやつ犯罪扱いにしてほしい

毎年2〜3回くらいしか積もらないけど心配でスタッドレス履いてる身としては積もってもノーマルタイヤで出て来る奴にはマジで出てくんなって思う

スタッドレス目玉飛び出るくらい高くなって履かない人が激増してるらしい

>死ぬよ？
社会的にね
今年は立ち往生起こしたら行政処分されそうだし
されたら民事訴訟山ほど起こされるし

>年に0〜2回くらいしか雪降らないから…
うちも似た様なもんだけど絶対スタッドレスに履き替えるぞ
他の車の巡航速度に合わせられないなら絶対替えておけ

>スタッドレス目玉飛び出るくらい高くなって履かない人が激増してるらしい
ノーマルタイヤもめっちゃ高くなってるから安心してほしい

>スタッドレス目玉飛び出るくらい高くなって履かない人が激増してるらしい
そういう人は安かったとこで履かないでしょ

>>死ぬよ？
>死なないんだなぁこれが
死んで欲しい

雪が降ったとき乗らないならそれでもいい

>年に0〜2回くらいしか雪降らないから…
その程度で雪積もらなくて凍結もしないなら最悪休めばいいな

チェーン掛けて！
フェンダー傷だらけになる？
知らん！

>スタッドレス目玉飛び出るくらい高くなって履かない人が激増してるらしい
ハリアーとかあのへんになるとおいくら万円？

車はアルファードなのにタイヤは安アジアン…ってのはたまにみかける
タイヤ交換の時に目玉飛び出たんだろうなあ

保険とかタイヤとかケチると大変なことになる

お高い車は何でもお高くつくんだから判ってて車買ってるやろ
タイヤが高いからってまさか交換もしないなんてねぇ

>他の車の巡航速度に合わせられないなら絶対替えておけ
ちょっと遠出した先でおっかなびっくり走ってると地元民がビュンビュン追い越していくのいいよねよくない

>>スタッドレス目玉飛び出るくらい高くなって履かない人が激増してるらしい
>ハリアーとかあのへんになるとおいくら万円？
225/60R18だっけ
ちゃんとしたメーカーのでも4本10万程度でしょ

今年、転職して車通勤になったから
初めてスタッドレスタイヤを来週に買う
どんな感じなのかドキドキ

無駄にインチ上がってるからな最近の車

>ちょっと遠出した先でおっかなびっくり走ってると地元民がビュンビュン追い越していくのいいよねよくない
寒い地方だから直線60キロで走ってると普通に追い抜かれるわ

10年以上前の冬用タイヤ使ってる人も居る
それならノーマルタイヤの方がマシじゃ

>ちゃんとしたメーカーのでも4本10万程度でしょ
マジかー
俺の21545R17で20万超えたわ

>スタッドレス目玉飛び出るくらい高くなって履かない人が激増してるらしい
でもノーマルとスタッドレス両方使ってれば乗れる距離増えるし
そこまで損には為らない気が

>お高い車は何でもお高くつくんだから判ってて車買ってるやろ
>タイヤが高いからってまさか交換もしないなんてねぇ
恐ろしいことに見栄で買う人はそういうの判って無かったりする

軽のタイヤですら交換すると5万超えるからな

>10年以上前の冬用タイヤ使ってる人も居る
>それならノーマルタイヤの方がマシじゃ
そういう人のノーマルタイヤってツルツルなんじゃね

扁平率によって結構値段は変わる
あと売れてるサイズかどうか

>>>死ぬよ？
>>死なないんだなぁこれが
>周りに迷惑かけなければ別にいいよ
>凍結路面でノーマルだと普通に捕まるけど都市部は大丈夫なんだろうし
首都圏ではブラックアイスバーン以外はノーマルで問題ないね
もちろん樹脂チェーンは積んでるよ

雪降ると渋滞するのはノーマルで事故るからだよな
他責思考は好きじゃないけどこれに関しては明らかに他人の迷惑だから走らないで欲しい

>恐ろしいことに見栄で買う人はそういうの判って無かったりする
でも見栄はるならタイヤも良い奴使わないのか
逆に高級車で安物タイヤ履いてたらダサいだろ

>マジかー
>俺の21545R17で20万超えたわ
俺のは215/50R17で12万くらいだった
ほんのちょっとの差で結構変わるな

タイヤ頼んで交換する前に降られた
去年の今頃は全然だったのに

>>恐ろしいことに見栄で買う人はそういうの判って無かったりする
>でも見栄はるならタイヤも良い奴使わないのか
>逆に高級車で安物タイヤ履いてたらダサいだろ
タイヤの良し悪しなんて見て無いよ
アルファードってロゴが付いてるかだけ
だから詳しい人には笑われてても気づいて無い

タイヤは交換するたびに驚く程値段が上がってるな

先週暑かったけど履き替えた
今雨混じりの氷降ってる

中華スタッドレスでいいよ安いし

>雪降ると渋滞するのはノーマルで事故るからだよな
スキーに行くんですぅ！ってギャルがノーマルタイヤでスタックしてて帰れって言われてた

>>恐ろしいことに見栄で買う人はそういうの判って無かったりする
>でも見栄はるならタイヤも良い奴使わないのか
>逆に高級車で安物タイヤ履いてたらダサいだろ
どこまで行っても見栄なのでタイヤは安くてもホイールは高い奴

>中華スタッドレスでいいよ安いし
ナンカン悪くない
サイズ合うならピレリも

>タイヤは交換するたびに驚く程値段が上がってるな
前4000円くらいだったのが今年7000円だった

>中華スタッドレスでいいよ安いし
3年目にはもうゴミになってた

>ほんのちょっとの差で結構変わるな
扁平率がね…車買った当時はそこ迄値段しなかったんだけどね

>225/60R18だっけ
>ちゃんとしたメーカーのでも4本10万程度でしょ
いまだにbB乗ってる知り合いがノーマルタイヤ変えたらそれくらいしたと言ってたからハリヤーのタイヤ代はそんなもんじゃないだろ

>タイヤの良し悪しなんて見て無いよ
>アルファードってロゴが付いてるかだけ
>だから詳しい人には笑われてても気づいて無い
もう安い車に高級車のエンブレムでも付けとけば良いのに

>3年目にはもうゴミになってた
高いスタッドレスもそれくらい使うと効かなくなるし

3シーズン乗れば十分じゃろ

>>中華スタッドレスでいいよ安いし
>ナンカン悪くない
>サイズ合うならピレリも
ナンカンのスタッドレスは良いね
ただそのぶん高くなってきたので…

>結局ノーマルタイヤで走行するということか……
南関東の平地ならそれでいいけど…
山に入ったらいけないよ

今日ガッツリ雪道走った
4年目の横浜余裕でした

今年は寒暖差が激しくなるから積もらなくても雨の後のアイスバーン対策で履いてても悪くはない

>結局ノーマルタイヤで走行するということか……
いいかとしあきスリップは結果だ！

雪より凍結が嫌い....

>いまだにbB乗ってる知り合いがノーマルタイヤ変えたらそれくらいしたと言ってたからハリヤーのタイヤ代はそんなもんじゃないだろ
いやそのサイズでブリザックの安いほうなら4本で10万切るくらいよ
VRX3だともうちょい高いが

まあ降ったらのらなければいいだけなんで

>アイスバーンならグリップさえしてればSタイヤでも走れる
-10℃ぐらいならいける
問題は本州ではまずその温度で走ることはないという事だ

>南関東の平地ならそれでいいけど…
>山に入ったらいけないよ
北関東でも平野部だとスタッドレス持ってる人
半数以下だけど山間部に行くと大半が持ってるな

溝があるからって4年物とか使ってるのはあまり意味ないよなぁと

あまりないけど、軽く降っただけでズルズルだったことあったな
低い坂上れないトラックがゆっくり降ってきた

>まあ降ったらのらなければいいだけなんで
自家用車通勤はつらいよ

10月後半から危ない所なんだけど毎年コーナーに刺さってる車がいるなあ

>高いスタッドレスもそれくらい使うと効かなくなるし
というか3年履いたら溝がもう無くなる

ブリジストンは5年経っても普通に効くんよね
山が無くなるから変えるけど距離乗らない人は年数長く使えて逆にコスパいいかもしれない

ゴムが柔らかいなら有効

>年に0〜2回くらいしか雪降らないから…
俺は布チェーン積んでるから大丈夫だ

カッチカチやぞ！

>溝があるからって4年物とか使ってるのはあまり意味ないよなぁと
タイヤのゴムが固くなるから凍結とかじゃ厳しくなるな
俺は大体二年目ははき潰しで夏タイヤにしてる
燃費は悪い

>雪より凍結が嫌い....
家の方雪は降らないけど凍結と濃霧はマジで多い
電動ミラーOFFにしとかないと壊れる

>いまだにbB乗ってる知り合いがノーマルタイヤ変えたらそれくらいしたと言ってたからハリヤーのタイヤ代はそんなもんじゃないだろ
185/55R15とかでしょbBって
むしろ10万ってボられて無い…？

>>年に0〜2回くらいしか雪降らないから…
>其の二回のうちの一回で廃車にしないでね
そもそも降ったら乗らなきゃいいだけでは・・・

ほんと金属チェーンは有効だな

高いの5年も乗ったらアイスバーンで止まれないっしょ

>というか3年履いたら溝がもう無くなる
スタッドレス履いた状態で年4万キロとかじゃないとそうはならんやろ

スタッドレスに履き替えた上でチェーンも積んでるわ

>俺は布チェーン積んでるから大丈夫だ
FRあったかな…

>そもそも降ったら乗らなきゃいいだけでは・・・
田舎じゃ下駄変わりだから乗らないって選択肢は無いんだ…
だから交換する

>スタッドレス目玉飛び出るくらい高くなって履かない人が激増してるらしい
後先考えずにタイヤのでかいSUV買って目ん玉飛び出てる人いそうだな

>高いの5年も乗ったらアイスバーンで止まれないっしょ
ブリザックは普通に効いてた
まあ効きは新品の時よりは悪くなってるんだろうが

大雪だとスタッドレスも役に立たないな
車が埋まってたのでローダーで雪掻きしてから出かけた

明日履き替え作業する予定
冬場は割と日本海側に遊びに行くからスタッドレス履いた上でチェーンも必ず携行してる

夏でもスタッドレス履いてなきゃ溝無くならないっしょ

ミニバンはまだマシなほうで
SUVはガチでタイヤ高いからな
あとなぜか急にインチ上がっておかしな扁平率になった現行プリウスとか

雪がめったに積もらない地域だし最悪仕事休めばいい
出勤しろって言われたらタクシーで行くわ
当日タクシーつかまらないだろうけど事故るよりまし

黄色帽子のPBスタッドが安かったので使用してる
ヨコハマタイヤの型落ちらしいし、ノーマルよりはこれでいいや感

1年中スタッドレスだけなやつは意外と居るんだよな…

>大雪だとスタッドレスも役に立たないな
スタッドレスは対凍結用なので
雪だけならスノーかマッテレでええわ

普及帯のサイズも随分高くなり申した
今年はアルミも高くなってダブルでおつらい

>夏でもスタッドレス履いてなきゃ溝無くならないっしょ
最近の車は重いから柔いゴムのスタッドレスは減りやすい

>1年中スタッドレスだけなやつは意外と居るんだよな…
トラック

>黄色帽子のPBスタッドが安かったので使用してる
>ヨコハマタイヤの型落ちらしいし、ノーマルよりはこれでいいや感
イエローハットのPBスタッドレスが型落ちのヨコハマで
オードバックスのPBスタッドレスが型落ちのブリヂストンだっけね

古いスタッドレスだけだと心配だけらラバーチェーン買ったよ

わりと過信してるのいるんだな

>>そもそも降ったら乗らなきゃいいだけでは・・・
>田舎じゃ下駄変わりだから乗らないって選択肢は無いんだ…
>だから交換する
ああいや年０〜２回みたいなところだったらって話

>古いスタッドレスだけだと心配だけらラバーチェーン買ったよ
ラバーチェーんは下手すると１日でお亡くなりになるからなぁ

>スタッドレス目玉飛び出るくらい高くなって履かない人が激増してるらしい
ノーマルタイヤも驚く程高く為ってる
ノーパンクタイヤもしかして流行るか？

雪に遭遇するのは年に2−3回だけどたまに山も通るから
冬になったらスタッドレスに履き替えてるなあ
というか明日交換の予約してるところだ

関東から北海道に転勤にした最初の冬にスリップ事故で廃車にした事あるわ
一応当時最新のレボGZ履いてたけどやっぱり雪に慣れて無いと走り方が全然分からんね

VRX2減らなくてすごい
Revo1の減りっぷりがウソのようだ

前に10万超だしてスタッドレス買ったけど北関東で一冬くらいしか使わずにほぼ降らない地域に異動して後悔した

>>>そもそも降ったら乗らなきゃいいだけでは・・・
>>田舎じゃ下駄変わりだから乗らないって選択肢は無いんだ…
>>だから交換する
>ああいや年０〜２回みたいなところだったらって話
雪降ったから仕事行きませんてか

そういえば俺の今乗ってる軽のタイヤ買った時点
溝が7㎜位しかないんだけど
昔は1㎝位有った気がする

>>スタッドレス目玉飛び出るくらい高くなって履かない人が激増してるらしい
>ノーマルタイヤも驚く程高く為ってる
>ノーパンクタイヤもしかして流行るか？
こんなん数キロでボロボロだろ

>前に10万超だしてスタッドレス買ったけど北関東で一冬くらいしか使わずにほぼ降らない地域に異動して後悔した
降らなくても寒いとタイヤの性能落ちるから
無駄じゃ無かったと思うんだ

>>高いの5年も乗ったらアイスバーンで止まれないっしょ
>ブリザックは普通に効いてた
>まあ効きは新品の時よりは悪くなってるんだろうが
ブリジストンとヨコハマはサイドの角が削れて
カーブで踏ん張り効かなくなって履き替えってぐらい
柔らかいスタッドレスのくせに摩耗耐性あるからな

>ラバーチェーんは下手すると１日でお亡くなりになるからなぁ
チェーン履かせたら低速走行必須だから

>前に10万超だしてスタッドレス買ったけど北関東で一冬くらいしか使わずにほぼ降らない地域に異動して後悔した
布でも良かったね

最近のオールシーズンタイヤならこれだけで済むんだろうかね

関東住まいで履き替えるのはぶっちゃけ無駄になることが多い
でもこれは降ったときのための保険なんだと自分に言い聞かせながら

スノーフレーク表示無いと駄目だったような..

冬は車で遠出しない
これにつき申す

>最近のオールシーズンタイヤならこれだけで済むんだろうかね
凍結が無ければ良いんだけど雪積もるような状況だと大体凍結してるから過信は禁物

>最近のオールシーズンタイヤならこれだけで済むんだろうかね
あくまで降雪時に合法で走れるタイヤ
それ以上の路面はサマータイヤと大差ない

交換メンドクサイ245/40R18
トルクレンチ持ってるけど

>スタッドレス履いた状態で年4万キロとかじゃないとそうはならんやろ
そこまでは乗らないけどスリップサインまでは行かないけど
プラットホームは出てしまう大体5万㌔位で

>雪降ったから仕事行きませんてか
年0~2回しか降らないようなところで降ったら
テレワークかなあ
渋滞や事故に巻き込まれるし
どうしても出なきゃいけないようなケースだったらともかく

>最近のオールシーズンタイヤならこれだけで済むんだろうかね
オールシーズンタイヤは新雪にしか勝てない
表面の水を飛ばして食いつく力がないから圧雪やアイスバーンは普通に滑る

滅多に降らない地域なら布チェーンで良いやん
耐久性は無いけど効き自体は中々良いよ

>最近のオールシーズンタイヤならこれだけで済むんだろうかね
良くはなってるけど凍ったら無力
アンチとかじゃなくて実際に履いてみた感想

俺はもう18インチ標準のクルマは買わないと決めているんだ

滅多に降らないならスタッドはそもそも無駄だわな
チェーンでいい

オートウェイのナンカンスタッドレス結構おすすめ

>でもこれは降ったときのための保険なんだと自分に言い聞かせながら
滑って事故ったらタイヤ代の比じゃないしな

気温が7度以下だと雪が降って無くてもスタッドレスのほうが良いんだっけ

>滅多に降らないならスタッドはそもそも無駄だわな
スタッドレスをスタッドと略すのは
意味は通じないでもないけど大事な何かを失ったような気分になる

>オートウェイのナンカンスタッドレス結構おすすめ
ナンカンのスタッドレスにも
高いのと安いのと二種類あるのを忘れてないか？

>良くはなってるけど凍ったら無力
メーカー自身が凍結路では効かないよって言ってるからな

そういえばトラクターのタイヤとか大きいけど
値段はそこまで高額じゃ無いな

ダンロップ「いけます」

M+S表記って海外ではスノータイヤとして扱えるけど日本では雪質が違うからちゃんとスタットレス履いてねって事？

今のスタッドレス6年目だから流石に来年買い替えるよ...
雪降ったら出かけないから許して

>雪降ったから仕事行きませんてか
うちでもそんな人居たよ
スタッドレスは買わなくてなぜか許されてた
結構降る所なんだけどね…

>雪降ったら出かけないから許して
晴れてても家から出てこないだろとしあきは

九州でも普通に降るし降らない地域の方が珍しくない？

冬だとまあまあな頻度で降るくらいの土地が困る　栃木北
埼玉最高

タイヤのサイズは売れてるサイズかどうかで値段がガチで変わる

ノーマルで自損するだけなら好きにしてくれという感じだが
バカは大抵他人を巻き込む

去年仕事用のハイエースにスタッドレス買ったけど
ナンカンは評価いいんだけどもう別に安くなくてその値段なら国産買うわという感じだったな

>>マジかー
>>俺の21545R17で20万超えたわ
>俺のは215/50R17で12万くらいだった
>ほんのちょっとの差で結構変わるな
うちは235/60/R18で13万ちょいだった
グッドイヤーだからそれで済んだけどブリヂストンやヨコハマなら20万普通に超えるんだろうな

>保険とかタイヤとかケチると大変なことになる
なんか来年から保険が1.7倍に為ると騒いでるけど
無保険増えそう今5万の保険が8万5千円とか凄い値上がりだな

今年もやらかすアホいるんだろうなあ

>>滅多に降らないならスタッドはそもそも無駄だわな
>スタッドレスをスタッドと略すのは
>意味は通じないでもないけど大事な何かを失ったような気分になる
あれ？レスって入れたつもりが入れ忘れてた略したわけじゃないんだ

今年はオートウェイのAW-1を使ってみる

>昔は1㎝位有った気がする
ブランドによるけど今でもノーマルが6〜8mmでスタッドレスが8〜10mmの溝になってるよ

>今年もやらかすアホいるんだろうなあ
人類に正常性バイアスという呪いがある限り絶対に居る

オートバックスのオリジナルが安くてけっこうよかったな
どこかの一流メーカーの型落ちOEMとかそんな話だった

この手のスレだと安スタッドレスでも十分ていうレスわりと見るけど
地域によって十分かどうか全然違うよな…

昔に比べてアジアンタイヤも性能上がってるけど、やはり耐久年数が2年程度が多いみたいだし安定かつ性能が知れ渡ってる国産でいいかなぁと

来週鳥取に行くけどノーマルで頑張ってみる

>去年仕事用のハイエースにスタッドレス買ったけど
>ナンカンは評価いいんだけどもう別に安くなくてその値段なら国産買うわという感じだったな
社用車のハイエース、昨シーズンまで鰤履いてて
今年ダンロップ履いてんだけど乾燥路でフラフラしてこわい
なんでブリザックにしてくんなかったの

雪降ったら出かけなければいいと言われても雪降ってないと思って出かけて急に雪が降ってきたらどうするの

国産スタッドレスなら安くなってる1世代2世代前でも充分効くよね

>来週鳥取に行くけどノーマルで頑張ってみる
山陰は降るやろ

タイヤはケチるな 命掛かってる

>雪降ったら出かけなければいいと言われても雪降ってないと思って出かけて急に雪が降ってきたらどうするの
引き返す

>来週鳥取に行くけどノーマルで頑張ってみる
週末降雪予報じゃなかったっけ？

>九州でも普通に降るし降らない地域の方が珍しくない？
千葉は積もるような雪は１年でも１〜２回あるかないかぐらいだな
最近は雪の予報の時は通勤時も自家用車は殆ど走らなくなる

>雪降ったら出かけなければいいと言われても雪降ってないと思って出かけて急に雪が降ってきたらどうするの
今は動けない

>タイヤのサイズは売れてるサイズかどうかで値段がガチで変わる
ハスラーつらい

>来週鳥取に行くけどノーマルで頑張ってみる
頑張る方向を間違えないでほしい

静岡県は雪とは無縁ゆえ

準降雪地なので今年生産のVRX2買った
3は効きと引き換えに摩耗が少し早いとか

>雪降ったら出かけなければいいと言われても雪降ってないと思って出かけて急に雪が降ってきたらどうするの
天気予報が優秀なのでよほどのことがない限りは
ﾔﾍﾞｰ時は車運転しないな

>社用車のハイエース、昨シーズンまで鰤履いてて
>今年ダンロップ履いてんだけど乾燥路でフラフラしてこわい
>なんでブリザックにしてくんなかったの
そりゃ決済権限もってるやつが
発泡ゴムと撥水ゴムの違いを一切理解してないからだよ

>週末降雪予報じゃなかったっけ？
そうやけどちょっと高すぎるんよタイヤレンタル

>>雪降ったら出かけなければいいと言われても雪降ってないと思って出かけて急に雪が降ってきたらどうするの
>引き返す
そんで立ち往生か

>>雪降ったら出かけなければいいと言われても雪降ってないと思って出かけて急に雪が降ってきたらどうするの
>今は動けない
それが命運だけど

>1世代2世代前でも充分効くよね

>地域によって十分かどうか全然違うよな…
まさにコレだ
家の方だとブリジストンとかオーバースペック過ぎる

ハスラーのタイヤめっちゃ高いらしいね
人気車種で売れたから安くなったりしないのか

>どこかの一流メーカーの型落ちOEMとかそんな話だった
ブリヂストンとダンロップのOEMだったかな
あとは台湾のチェンジラバー社製のもあったはず

>タイヤはケチるな 命掛かってる
ハガキ1枚分の〜というCM思い出した

ノーマルのまま雪走ってる奴が死ぬだけならいいけど大抵他の人巻き込むからな

>この手のスレだと安スタッドレスでも十分ていうレスわりと見るけど
>地域によって十分かどうか全然違うよな…
スタッドレスタイヤの値段は命の値段だから安いのでいいってことは命も安いのだ

新しくて溝あればどのメーカーのでもそれなりには効くよね

>今年もやらかすアホいるんだろうなあ
立往生も田んぼや崖下に落ちてるのも毎年同じ場所に落ちてるね

>新しくて溝あればどのメーカーのでもそれなりには効くよね
夏タイヤとゴム質変わらなかった
昔のハンコックは全然効かなくて死にかけたわ

>人気車種で売れたから安くなったりしないのか
採用車種が増えれば・・・

>ハスラーつらい
軽の割に高いね

>九州でも普通に降るし降らない地域の方が珍しくない？
昨年1月に1回だけ大雪に合ったな
20km先の職場に着いたら休みだよて言われた

>死なないんだなぁこれが
アジアンでも型落ちでもスタッドレスにしてくれるなら良いよ
問題は変にイキってこういうノーマルで行き確実に周囲に迷惑かける人

ジムニーのスタットレス検討してるんだけど
ダンロップのグラントレックXS1ってやっぱり鰤や横浜に比べて効きが弱い？

じぶんのとこは積雪はほぼ無いけど通勤ルートにある橋の上が割と凍るからスタッドレス使ってるわ
酷い時はノーマルタイヤの車が横向いてる

>どこかの一流メーカーの型落ちOEMとかそんな話だった
ちょっと前のオートバックスのスタッドレスは中身がブリザックREVO GZだったな

>>ハスラーつらい
>軽の割に高いね
スズキはクルマは安くてもタイヤが変態サイズなのが割とあるのが罠

>新しくて溝あればどのメーカーのでもそれなりには効くよね
3年落ちの国産中古とアジアン新品が同等性能だったりするけどな

4駆を過信して刺さってるのは毎年見る
特にスバル

降ったら乗らない
乗るなら降るなっていうよね

>ジムニーのスタットレス検討してるんだけど
>ダンロップのグラントレックXS1ってやっぱり鰤や横浜に比べて効きが弱い？
ジムニーならトーヨーイイよトーヨー

製造年が新しければVRX1やIG6でも全然充分な性能ある
というか最新作のスタッドレスは高過ぎる

>準降雪地なので今年生産のVRX2買った
>3は効きと引き換えに摩耗が少し早いとか
消しゴム以下とまで言われた初代VRXに比べればどっちも優秀よ

>>人気車種で売れたから安くなったりしないのか
>採用車種が増えれば・・・
人気とはいえ単一車種だとどうしても数はね……

>ダンロップのグラントレックXS1ってやっぱり鰤や横浜に比べて効きが弱い？
その銘柄は知らんけど
基本的にはブリジストンとヨコハマはよく効く双璧というイメージはある

>ダンロップのグラントレックXS1ってやっぱり鰤や横浜に比べて効きが弱い？
スレの流れ見てれば分かるだろうけど
冬タイヤで評価高いブリジストン・ヨコハマ・ナンカンは全部発泡ゴムなんだ
ダンロップは撥水ゴムだから走れないというわけではないが発泡ゴム並の制動を期待して乗ると事故る

>4駆を過信して刺さってるのは毎年見る
FRなんで雪道怖い

>立往生も田んぼや崖下に落ちてるのも毎年同じ場所に落ちてるね
うちの近所だと坂登れなくて放置される場所が毎年同じだ

>冬タイヤで評価高いブリジストン・ヨコハマ・ナンカンは全部発泡ゴムなんだ
>ナンカン
うｎ？

>>どこかの一流メーカーの型落ちOEMとかそんな話だった
>ちょっと前のオートバックスのスタッドレスは中身がブリザックREVO GZだったな
その手のOEMって金型は一緒でもコンパウンドが微妙にダウングレードしてたりするのよね
一応タイヤ屋が自社ブランドで売り出してるから悪い物では無いと思うけどオリジナルよりは若干劣るかも

>>タイヤのサイズは売れてるサイズかどうかで値段がガチで変わる
>ハスラーつらい
俺が前に乗ってた車のタイヤは狙ったわけじゃ無く偶然だけどアクアと同じサイズだったので
めっちゃタイヤ安かった

>降ったら乗らない
>乗るなら降るなっていうよね
降らなくても地域によっては寒さで路面凍結するからなぁ
そういのもあって早めにスタッドレス交換するんだけど

実家で早速雪降って慌ててタイヤ変えたってLine来た

昔は溝があれば良いでしょって感じだったが最近になって重要なのはタイヤの柔らかさだと知って衝撃だったライトユーザーな俺

>その手のOEMって金型は一緒でもコンパウンドが微妙にダウングレードしてたりするのよね
>一応タイヤ屋が自社ブランドで売り出してるから悪い物では無いと思うけどオリジナルよりは若干劣るかも
タイヤ館専用ブランドが一番確実
ただし争奪戦

旧プリウス・アクア・Nbox
この辺りと共通サイズだとラッキーやな

>結局ノーマルタイヤで走行するということか……

>ダンロップは撥水ゴムだから走れないというわけではないが発泡ゴム並の制動を期待して乗ると事故る
通常路面で有利だから発泡じゃないの？

雪ば降っているときはとにかくスピードを出さぬ
これに尽きもす

>FRなんで雪道怖い
富山でロードスター乗ってたころはトランクに砂袋積んでたな
いざとなったら砂まいて脱出
基本冬場は下駄車のアルトだったけど

>>冬タイヤで評価高いブリジストン・ヨコハマ・ナンカンは全部発泡ゴムなんだ
>>ナンカン
>うｎ？
ブリジストンの技術が半端に流れてて
ここも発泡ゴムなので制動能力だけはいいんだ
ただしブリジストンやヨコハマに比べて大分摩耗が早い

俺の車純正だと15インチと16インチあるんだけど16インチで合うタイヤが少ない…

>乗るなら降るなっていうよね
不要な外出は控えろって曖昧な言い方がよくない
外に出るな！位言ってほしい

>その手のOEMって金型は一緒でもコンパウンドが微妙にダウングレードしてたりするのよね
>一応タイヤ屋が自社ブランドで売り出してるから悪い物では無いと思うけどオリジナルよりは若干劣るかも
タイヤ館オリジナルの奴もパターンはレポGZ一緒だけどコンパウンドがやや落ちるって聞いた

そもそも発泡ゴムって別に鰤発の技術じゃないしな

>今年もやらかすアホいるんだろうなあ
この時期良く雪見酒したくて山の方の温泉行くんだけど
雪降るとスタックしてるアホ車を何台かは見る

>昔は溝があれば良いでしょって感じだったが最近になって重要なのはタイヤの柔らかさだと知って衝撃だったライトユーザーな俺
4シーズンくらいで交換ってのは柔らかさが維持できなく性能落ちてるからだからなぁ
溝が無くなっての交換はノーマルタイヤの印象かな

>FRなんで雪道怖い
クラウン乗ってる知り合いが冬はトランクに重り積んでたな

各社凍結やシャーベット、圧雪とか得意路面が違うから居住地に合わせて買うのが一番
北海道だと広域でブリが好まれるけど東北の一部はヨコハマの方がハマるとかある

一二回しか雪降らないのにコスパが悪い

>旧プリウス・アクア・Nbox
>この辺りと共通サイズだとラッキーやな
軽はサイズ一緒や基本的に
イレギュラーなのが各社のカスタムモデル15インチ、ジムニーハスラータフト

>雪ば降っているときはとにかくスピードを出さぬ
>これに尽きもす
装備を整えても過信すれば事故るのは変わらんよね
安全のマージンが増えるだけで

>一二回しか雪降らないのにコスパが悪い
だったらタクシーでも使えばいいのよ

その1・2回(×数年)で車が潰れたり大怪我する可能性考えると
コスパ悪いとも思わんなあ

>各社凍結やシャーベット、圧雪とか得意路面が違うから居住地に合わせて買うのが一番
>北海道だと広域でブリが好まれるけど東北の一部はヨコハマの方がハマるとかある
関東住みでたまに山の方行くくらいならダンロップやグッドイヤーで足りるよね？

>北海道だと広域でブリが好まれるけど東北の一部はヨコハマの方がハマるとかある
鰤とハマって大体一緒じゃね？

スタッドレスタイヤ＋ホイールセット高いよぉ・・・
中古のにするか

立往生の主になって怨嗟の主人公になるのも乙かもね

>関東住みでたまに山の方行くくらいならダンロップやグッドイヤーで足りるよね？
ガチ凍結じゃないならいい

鰤だの魬だの

>関東住みでたまに山の方行くくらいならダンロップやグッドイヤーで足りるよね？
うちはウインターマックス2使ってるわ
ドライ路面中心ならコレいいですよってタイヤ屋でおすすめされた

一部の豪雪地帯を除けばミシュランやコンチネンタルの欧州スタッドレスの方が合ってる気がする

>装備を整えても過信すれば事故るのは変わらんよね
>安全のマージンが増えるだけで
鰤だって圧雪凍結路面が好天で溶けだしたら全く無力だしな

北海道と青森で高評価だったから多分大丈夫やろ

>うちはウインターマックス2使ってるわ
>ドライ路面中心ならコレいいですよってタイヤ屋でおすすめされた
2が撥水ゴムで3が発泡ゴムなんだよなダンロップ

>スタッドレスタイヤ＋ホイールセット高いよぉ・・・
>中古のにするか
新品で4年使う価格と中古で2年(もしかしたら1年？)使う価格で納得できる価格差なら良いと思う

鰤とハマはスタッドレス性能もしっかりしてるのに
ドライ路面の安心感も高いのがすごい
なんならノーマルタイヤより静かな場合もある
欧州ブランドはドライ路面の信頼感は抜群だが…

今年はハッカペリッタってやつ買った
どうかなー

>結局ノーマルタイヤで走行するということか……
羽生は雪道をノーマルタイヤでは走らないって確信だけはある

>北海道と青森で高評価だったから多分大丈夫やろ
同じような雪質や路面ならな

日本のタイヤ輸出って落ちてるんだな
別ジャンルの中古タイヤ輸出はまた別のようだが

>一部の豪雪地帯を除けばミシュランやコンチネンタルの欧州スタッドレスの方が合ってる気がする
選べるサイズが少なかったりするけどね

はは14にインチダウンすれば別に高いって程でもねーべよ

>はは14にインチダウンすれば別に高いって程でもねーべよ
うちの車は下限が18インチでござる

VRX3なら長持ちする上に2より保つぞ

>関東住みでたまに山の方行くくらいならダンロップやグッドイヤーで足りるよね？
ダンロップは乾燥路に強いスタッドレスだから北関東とかに向いてる

ハスラーは14インチにすれば高いって程でもネーべよ
5万あれば十分足りる

>はは14にインチダウンすれば別に高いって程でもねーべよ
電動パーキング車だとブレーキはともかくアクチュエーターが干渉するらしいしなぁ

都内住みならオールシーズンでも買ってみたら？
スタッドレスより高いけど

アイサイト装備だからインチダウン出来ない…

>VRX3なら長持ちする上に2より保つぞ
お値段がね…

何でそんな余計なモン付けてんだよ

ウチのハスラーもスタッドレスはインチダウンしたな
価格が違いすぎる

2インチダウンの16インチ買うか
無い袖は振れん

チェーンさえあれば

１９５／５０Ｒ１９

雪降ったら仕事休めばいいだろノーマルタイヤで十分

>雪降ったら仕事休めばいいだろノーマルタイヤで十分
雪予報なら前の日から会社に泊まれば良いのよ

都市部は自分がちゃんとしてても周りがノーマルのアホかも知れないから乗らないのが正解

夏215/45R18で冬は205/60R16にインチダウンしてる
マイナーサイズ故高いんだよこの18インチ

インチダウンすると乗りごごちよくなる

>>はは14にインチダウンすれば別に高いって程でもねーべよ
>電動パーキング車だとブレーキはともかくアクチュエーターが干渉するらしいしなぁ
キャンバスはホイールはいけてもウェイトが当たる当たった
貼り付けも打ち込みも駄目だった

>雪予報なら前の日から会社に泊まれば良いのよ
有給は労働者の権利なんすよ

ウィンターマックスだけど5年目に挑む

ハスラーとかレアサイズ履く車に乗ってるのが悪い

>キャンバスはホイールはいけてもウェイトが当たる当たった
>貼り付けも打ち込みも駄目だった
キャンバス15インチなの？？？

>都市部は自分がちゃんとしてても周りがノーマルのアホかも知れないから乗らないのが正解
名古屋に住んでた時はマジでそんな感じだった
自分がスタッドレス履いてても交通がマヒしてにっちもさっちもな状態になるの

>ハスラーとかレアサイズ履く車に乗ってるのが悪い
ちなみに現行スイスポは発売初年度に純正サイズのスタッドレスがなかった

>キャンバスはホイールはいけてもウェイトが当たる当たった
>貼り付けも打ち込みも駄目だった
高速乗らないならウエイト要らない
下道を制限速度内で走ってる分にはバランス取り自体要らない

>>都市部は自分がちゃんとしてても周りがノーマルのアホかも知れないから乗らないのが正解
>名古屋に住んでた時はマジでそんな感じだった
>自分がスタッドレス履いてても交通がマヒしてにっちもさっちもな状態になるの
普段降らない地域の都市部はこれがな…

245/45R17だけどミシュランもコンチネンタルもサイズ廃盤になっちゃった

関東平野ってすごいな

>高速乗らないならウエイト要らない
>下道を制限速度内で走ってる分にはバランス取り自体要らない
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ

>関東平野ってすごいな
本土で一番広い平野

緊急時に備えるだけならコレで

>本土で一番広い平野
本土て

復活してくれスパイクタイヤ

関東から出ないなら夏タイヤでも問題ないと思うよ

>ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ
少なくとも国内メーカーのタイヤなら組む時にちゃんとエアバルブの位置合わせすればブレないよ

>復活してくれスパイクタイヤ
特別豪雪地帯なら履けるが

>普段降らない地域の都市部はこれがな…
毎年のように大雪警報(積雪5センチ)とかでバカ騒ぎしてる東京とか見るといい加減対策しろよって思う東北民

>結局ノーマルタイヤで走行するということか……
なぜ雪や凍っているときに車使おうとするのだ？
それがわからんのだ

>少なくとも国内メーカーのタイヤなら組む時にちゃんとエアバルブの位置合わせすればブレないよ
ホイールは？

>緊急時に備えるだけならコレで
いまどきならコッチでしょ

>なぜ雪や凍っているときに車使おうとするのだ？
さむい→ヌクヌクのクルマで移動したい

>ホイールは？

>ホイールは？
安物アルミ以外ならバランス悪くないよ

>安物アルミ以外ならバランス悪くないよ
初代ハスラーの純正アルミはウエイト貼りまくりでやんした

>安物アルミ以外ならバランス悪くないよ
スタッドレスに鍛造ホイールか…

>なぜ雪や凍っているときに車使おうとするのだ？
>それがわからんのだ
バイクや自転車で移動しようと考えるやつよりはまともな思考だろ

どうせ純正のホイールにスタッドレス履かせるんだろ？

エンケイのもウエイト結構貼って在ったな

>>緊急時に備えるだけならコレで
>いまどきならコッチでしょ
それ信用してるとスタック抜ける前にボロボロになって泣くことになるぞ

>初代ハスラーの純正アルミはウエイト貼りまくりでやんした
ウチのは1本以外はウエイト要らなかった

>それ信用してるとスタック抜ける前にボロボロになって泣くことになるぞ
使い捨てだものそらそうとしか

>ウチのは1本以外はウエイト要らなかった
すげえな
ウチのは8枚貼り付けてるのもあったぞ

>降ったら乗らない
>乗るなら降るなっていうよね
降雪が低頻度の地域なら思えばコレが正解だった
雪が降ったらお休みで〜

スタッドレス履いててもイヤぁぁぁぁってなるやつ

>>それ信用してるとスタック抜ける前にボロボロになって泣くことになるぞ
>使い捨てだものそらそうとしか
スタックから抜けられないんだぞ？

>スタッドレス履いててもイヤぁぁぁぁってなるやつ
気温が下がってこれが凍結すると…

>スタッドレス履いててもイヤぁぁぁぁってなるやつ
車ぶっ壊れそうで楽しいよね…

>スタッドレス履いててもイヤぁぁぁぁってなるやつ
チェーン巻いてても引き返すわ

オイルパン「俺は氷でも凹むぞ」

春になったら道ばたに樹脂部品落ちてるのあるある

今冬は家のアルファードのVRX3で行くしかない

>車ぶっ壊れそうで楽しいよね…
俺の車純正車高でも走れないわこれ

>春になったら道ばたでホイールキャップ拾い放題なのあるある

>スタッドレス履いててもイヤぁぁぁぁってなるやつ
ガッタンガッタン遊園地みたいで楽しいね（白目）

>スタッドレス履いててもイヤぁぁぁぁってなるやつ
ジムニーならウッキウキで突入しちゃうね
リジットアクセルだとめっちゃ揺すられるけどな！

>どうせ純正のホイールにスタッドレス履かせるんだろ？
純正がサイズでけえんだよな…

最近の車オーバースペックじゃね？ってくらいホイールデカイよね
燃費良くなるのは分かるんだけどさ

>最近の車オーバースペックじゃね？ってくらいホイールデカイよね
>燃費良くなるのは分かるんだけどさ
なので16インチでお出ししてきたフロンクスには好感持った
ヤリスクロスだと18やぞ16もあるけど

先週万座行った時にこーいうの履いた車が路肩に止まってた
翌日帰るときも帰り道の路肩に止まってたから時々止まって巻き直しながらおっかなびっくり運転してたんかな

前の車は純正が19だけど16インチまで落とせるから落とした
225/45R19のスタッドレスなんて買ってられん

>車ぶっ壊れそうで楽しいよね…
昔こんな道で右折したら亀ったことあったなあ……

10月にはスタッドレスにしてた
もう30センチは積もってるよぉ

>緊急時に備えるだけならコレで
外径がデカくなるからフェンダー内側擦ったりするんだよねえ……

>チェーン巻いてても引き返すわ
引き返せるものなら引き返したいが裏道だとねぇ

東京大阪をよくやるんだが25号の伊賀あたりが結構雪降るんだよね
とはいえそこ以外はほぼ大丈夫でノーマルの方が安全だし
履き替え時期にいつも迷う

北関東平野で雪なんて年に数回降るかどうか
積もる時は一年であるかないかだけど毎年履き替えてるな

毎年ニュースで降雪で東京交通麻痺ってあるけど
東京は関東平野の中では比較的雪降る地域なんだからなんでスタッドレス履かないんだろうって毎回思う

>>死ぬよ？
>死なないんだなぁこれが
幹線道路が通行止めになって
物流が死ぬよ？

>東京は関東平野の中では比較的雪降る地域なんだからなんでスタッドレス履かないんだろうって毎回思う
東京の住宅事情じゃタイヤ保管できないご家庭もありそうだし…

>東京大阪をよくやるんだが25号の伊賀あたりが結構雪降るんだよね
今年だったか去年だったか
新名神のそのあたりで立ち往生あったな

>東京の住宅事情じゃタイヤ保管できないご家庭もありそうだし…
タイヤ屋に預ければ良いじゃん
どうせ交換してもらうんんだし

冬場終日−20℃になる地域でノーマルタイヤ試してみたことあるんだけどアイスバーンなら普通に走れるが積雪状態だとタイヤ空転してだめだったな
除雪車のおっちゃんに助けてもらったけどそりゃそうだろって笑われた

東京じゃ雪なんて降らないし履き替えるだけ無駄でしょw
こう思ってるやつほど地獄を見る

事故って結局高くつく

>除雪車のおっちゃんに助けてもらったけどそりゃそうだろって笑われた
笑ってくれる人でよかったな

関東民はダンロップが新しく出したオールシーズンタイヤ穿けばいいのに

>>除雪車のおっちゃんに助けてもらったけどそりゃそうだろって笑われた
>笑ってくれる人でよかったな
俺ならそのまま放置して帰るね
滅びろ雪道ノーマルタイヤ

>東京の住宅事情じゃタイヤ保管できないご家庭もありそうだし…
保管交換込みでショップに丸投げじゃアカンの？

我が温泉街に辿り着くための道が冬季は全面凍結である
その事を甘く見た都市部の車が大概立ち往生
時にガードレールに突き刺さっている

>>東京は関東平野の中では比較的雪降る地域なんだからなんでスタッドレス履かないんだろうって毎回思う
>東京の住宅事情じゃタイヤ保管できないご家庭もありそうだし…
タイヤ保管してくれる整備屋って都心にほどありそうな気がするけど無いのか

月火で松江行くけどノーマルタイヤの普通車とスタッドレスの軽四どっちで行くか悩む…

>笑ってくれる人でよかったな
おっちゃんもやってみたことあるって言ってたから運が良かったんだな
ぶん殴られてもおかしくない行為だから今は反省している

>タイヤ保管してくれる整備屋って都心にほどありそうな気がするけど無いのか
あるだろうけど東京にあるクルマぶん保管できるかと言われたら

今日スタッドレスを新調してきた
アイスガード７
１６万円だった
アイスガード６の時は１０万円くらいだった気がするのに

今年は降り始め去年よりちょっと早い気がする
というか去年が降らなすぎたのか？

日陰とかまあ凍ってる

>今年は降り始め去年よりちょっと早い気がする
>というか去年が降らなすぎたのか？
去年は2月からノーマルタイヤでいいわってなってたわ盛岡

去年は年末にスキーに行くぞと意気込んでいたのにさっぱり降らなくて中止にした記憶

>去年は2月からノーマルタイヤでいいわってなってたわ盛岡
宮城もそんな感じだったな
んで4月に雪降った

>月火で松江行くけどノーマルタイヤの普通車とスタッドレスの軽四どっちで行くか悩む…
スタッドレスの普通車で

>関東民はダンロップが新しく出したオールシーズンタイヤ穿けばいいのに
あれ気になるけど普通にスタッドレス履き替える方が安く済みそうな気がする
お値段どんななんだろ

>ぶん殴られてもおかしくない行為だから今は反省している

>んで4月に雪降った
沿岸は春のドカ雪あるから…

何を思ってノーマルタイヤでスキー場に行けると思ったんだろうな？

>んで4月に雪降った
4月とかもう履き替えてるわ
やめてくれよ・・・

普通はGW頃に履き替えだろ？

>アイスガード６の時は１０万円くらいだった気がするのに
タイヤの値上げが来てるからなぁ
値上げ前に購入お早めにってタイヤショップからのハガキを毎年みてる気がするわ

>何を思ってノーマルタイヤでスキー場に行けると思ったんだろうな？
スタッドレスタイヤって存在を知らないのかもしれない
教習所からやり直して来い

>お値段どんななんだろ
出たばかりだからスタッドレスより若干お高い

オールシーズンあかんの？グッドイヤーとかの

関東で稀に降る雪のためにならオールシーズンありじゃない？

>オールシーズンあかんの？グッドイヤーとかの
スレを読み返して来なされ

>ぶん殴られてもおかしくない行為だから今は反省している
最近はクレーム対策で直接救助せず通報って指示出てるとこ多いから警察呼ばれてたらアウトだったな

>オールシーズンあかんの？グッドイヤーとかの
夏タイヤよりはマシだけどスタッドレスの替わりにはならないぐらいの微妙な立ち位置

オールシーズンでもパターンがスタッドレスに似てるのは
案外行けんじゃね？とか思ってします

>オールシーズンあかんの？グッドイヤーとかの
普段雪降らないトコなら良いんじゃね？

>冬場終日−20℃になる地域でノーマルタイヤ試してみたことあるんだけどアイスバーンなら普通に走れるが積雪状態だとタイヤ空転してだめだったな
>除雪車のおっちゃんに助けてもらったけどそりゃそうだろって笑われた
罰金とられたらよかったのに

>オールシーズンでもパターンがスタッドレスに似てるのは
>案外行けんじゃね？とか思ってします
それが本当にいけるなら価格はスタッドレスの倍ぐらいしてるはずだよね

>関東で稀に降る雪のためにならオールシーズンありじゃない？
平坦なとこだとまあいいかもしれない
東京は割と坂が多いので怖い所

オールシーズンも結局プラットフォーム出るまでしか性能発揮できないから美味しい部分を夏に削るのは勿体ないのよね
保管場所がどうしても確保できないって人以外は素直に夏冬タイヤをそれぞれ用意した方がコスパ良い

>普段雪降らないトコなら良いんじゃね？
今年から福井の嶺南

>オールシーズンでもパターンがスタッドレスに似てるのは
>案外行けんじゃね？とか思ってします
ゴム質が物理的に違うからあかんのよ
スタッドレスは低温用にゴムの添加物が配合されてて冷凍庫並の気温でも柔らかくてすり減りにくい

>何を思ってノーマルタイヤでスキー場に行けると思ったんだろうな？
近所では毎年恒例の国道詰める原因

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>今年から福井の嶺南
完全チェーン規制ある地域じゃん
チェーンは持っとかないとあかんぞ

FFだからスタッドレスだけじゃ無理な時のためにチェーンも持ってる