究極の使い倒せるSUV「ランクル250」 トヨタ、原点回帰戦略大当たり
日経クロストレンド
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販売規模や生産能力を観て、三菱自からすればトヨタと比較されてもなぁ…って思うよ！まぁそれだけ三菱車の完成度と技術レベルが高いという事かなと思う。 因みにパジェロがビルトインラダーだから廃れたと有るけど、そのパジェロに対し未だにダカール・ラリーの実績で超える事は出来てないね！信頼性や走行性能と堅牢な造りでなければなし得ない総合優勝１２勝だね！これが一番市販車にフィードバックされている。
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報告ラダーが万能というわけじゃ無いと思うよ アウトランダーの位置付けはクロカンでは無くてＳＵＶです！それに日常領域からラフロードまでこなして、先進性と燃費 オンロード走行性能はアウトランダーPHEVの方がランクルより上でしょう！ラダーフレームビルトインモノコックが要因と言われるなら、ランドローバーはどうなんだろうね？ 三菱もランドローバーも良い車造ってますよ！悪路での乗り心地もランクルとデリカD:5で然程も変わらない
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「103万円の壁」見直しや物価高対策、“近視眼的思考”で長期停滞脱却はできない
ダイヤモンド・オンライン
[デリカミニ]買いよマジで! 軽自動車の中であまりにも完成度が高すぎる件
ベストカーWeb
報告何処のメーカーも実燃費はその位では？ストロングハイブリッドなんかもカタログ値とはかなり乖離があったりするのでは？であれば全メーカー２〜３割差し引いた燃費をだすのかな？？？因みに三菱車乖離少ないよ
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新型[パジェロ]新型[デリカ]の予想CG大公開! 最近の[三菱]イイ感じじゃない?
ベストカーWeb
報告栄光にすがっている？？？らしさとは 四駆システムで言えばＳＳ4WDⅡとＳ-AWCがこれらの車種の代表的技術で高度な技術と走行性能がらしさでしょう！それも現行の車種に継承されてますから寧ろ他社には無い強みで有ると思います。操作系も節度があり運転しやすさに繋がっている！曖昧なブレーキ感覚の車には乗りたく無いから
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「103万円の壁」引き上げ時期や財源めぐり対立 自公の姿勢に国民「話にならない」
テレビ朝日系（ANN）
姫路城入城料、18歳未満は一律無料に 市外観光客は2～3倍程度に値上げ 市民は据え置き 26年春予定
神戸新聞NEXT
報告オーバーツーリズムで城内部等が傷むなら値上げで補填というより、１日当たりの入場制限をすれば良いのでは？特にハイシーズン時。子供達が無料は良い事だろうけど、ある意味当然でしょう！歴史的価値の有る建築に興味を持ち知識と教養を身につける事を促進するならね…大人料金に関しては実情に見合った額かどうか価値が見い出せるかいずれ分かる事だろうね。ただ観るだけに妥当な額か見解は別れると思うのと、寧ろ金額は据え置いて総合的に楽しめるような付加価値が有ればいいと思うね！姫路という街や名物 食事等々、こういった所を姫路城入場券がクーポンとして割安で利用出来るとかなら値上げも理解出来るかな。その方が幅広く知って頂けるような気がする
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