ふたばフォレスト

自動火葬装置付きとは優秀ですね

>軽自動車が
del

何かしらの不具合や整備不良を伴ってるんだとは思うけど
ハイトタイプの軽自動車って車体が重いから常にエンジンに負担掛けてるのよね

ハイト軽（つーかN-BOX）って青信号発進時にいちいち4000回転位まで回るしな
普通車から乗り換えてそれが一番びっくりしたわ

燃料ポンプのリコールをガン無視で乗ってた可能性

寒冷地仕様だから熱籠もりしたのかなと思ったら愛知県だった

ヒューズ付いてねえのかよ

今日も軽が憎いで一日が始まる
爽やかな月曜の朝である

>燃料ポンプのリコールをガン無視で乗ってた可能性
燃えることは無いのでは？

>燃料ポンプのリコールをガン無視で乗ってた可能性
別に無視してなくても台数多すぎてまだリコール対応してもらえてない車多そうだな

軽自動車　10/30　無属性　ランダムで火炎攻撃

>ハイト軽（つーかN-BOX）って青信号発進時にいちいち4000回転位まで回るしな
>普通車から乗り換えてそれが一番びっくりしたわ
エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ

>今日も軽が憎いで一日が始まる
>爽やかな月曜の朝である
キミは軽自動車のトピック全てにケチ付けて回ってるね

安物買いの銭失い

>>ハイト軽（つーかN-BOX）って青信号発進時にいちいち4000回転位まで回るしな
>>普通車から乗り換えてそれが一番びっくりしたわ
>エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
>スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ
GTカーかな

>エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
バイクかな

バスも燃えてたな

エンジンの車でこれならもうEVにするしかないな

中国製リチウムイオン電池

>バスも燃えてたな
バスガス爆発

>中国製リチウムイオン電池
いちゃもん過ぎる…

今日も頑張ってんな

>エンジンの車でこれならもうEVにするしかないな
EVがなぜ燃えないと思った

>>ハイト軽（つーかN-BOX）って青信号発進時にいちいち4000回転位まで回るしな
>>普通車から乗り換えてそれが一番びっくりしたわ
>エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
>スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ

なんかこういう意見を見ると
最近の軽自動車は普通車より──とか言ってる連中はバカなのかなって思う

N-BOXって昔も自然発火する不具合なかったっけ

人が死んでない事故だから気兼ねなく意見できるな

普通車が売れてほしいのなら普通車の性能をアピールすればいいのであって
軽自動車をバカにするようなやり方は反感を買うだけでしょ

まぁホンダセンシングなら仕方ない切りかえて行け

>N-BOXって昔も自然発火する不具合なかったっけ
前のバンパーぶつけると配線傷んで発火する不具合あったな

エンジンのトラブルが起きる度にEV有利になっていく流れ…？

>普通車が売れてほしいのなら普通車の性能をアピールすればいいのであって
>軽自動車をバカにするようなやり方は反感を買うだけでしょ
何と戦ってるんだお前は

>エンジンの車でこれならもうEVにするしかないな
誘導があからさますぎ
そんなんじゃ誰も中華EV買わないから

>>N-BOXって昔も自然発火する不具合なかったっけ
>前のバンパーぶつけると配線傷んで発火する不具合あったな
えぇ…
バンパーって軽微な接触から車体を守るためのものなんじゃないの…

>普通車が売れてほしいのなら普通車の性能をアピールすればいいのであって
>軽自動車をバカにするようなやり方は反感を買うだけでしょ
キミちょっとメンタルクリニック行ったほうがいいと思うよ

エンジンに問題が起きた記事がEV誘導になるのか？

普通車が売れて欲しいとかどうでもよくて純粋に軽自動車をバカにしたいだけじゃないかな

N-BOXが売れているという事実は変わらんしな

>普通車が売れて欲しいとかどうでもよくて純粋に軽自動車をバカにしたいだけじゃないかな
確かにそうだ
俺がバカだった

>エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
寒いからじゃね？

運輸省仕事だ

燃えた車種はなんぞ？

>N-BOXが売れているという事実は変わらんしな
壊れたラジオさんの朝は早い

いくら軽自動車が憎いからって人の車を燃やしたらだめよ

>>N-BOXって昔も自然発火する不具合なかったっけ
>前のバンパーぶつけると配線傷んで発火する不具合あったな
ぶつけるというか
調べたら顎下を縁石に引っ掻けると炎上って
酷すぎるな

リンク先観てエヌボじゃねえだろって突っ込もうと思ったけど
車種がわからんけどエヌボかもしれん

>普通車が売れて欲しいとかどうでもよくて純粋に軽自動車をバカにしたいだけじゃないかな
>N-BOXが売れているという事実は変わらんしな
お言葉ですが
これ本当にエヌボの構造的な不具合だったら
ちゃんと原因を検証して改善しなければいけない事案なんだけど？
君らが乗ってるエヌボ（や命や財産を）を守る意味でも悪態ついて目を背けてはいけないと思うんだが

軽おじって見境なく荒らすんだな

>お言葉ですが
>これ本当にエヌボの構造的な不具合だったら
>ちゃんと原因を検証して改善しなければいけない事案なんだけど？
>君らが乗ってるエヌボ（や命や財産を）を守る意味でも悪態ついて目を背けてはいけないと思うんだが
でもN-BOXは日本で一番売れてるんだよなぁ

>リンク先観てエヌボじゃねえだろって突っ込もうと思ったけど
>車種がわからんけどエヌボかもしれん
バックミラーのウインカーからするとスペーシアっぽいがどうなんだろ

>でもN-BOXは日本で一番売れてるんだよなぁ

>スペーシアっぽいがどうなんだろ
ボディサイドにリブの凹みがないから違うな

>エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
>スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ
ウチは親世代からずっと軽自動車しか乗ってなかったからレンタカーでアリオン借りたときアイドルが低過ぎて壊れてるんじゃないかと思ってしまった
昔免許取ったときの教習所では普通のセダン乗ってたはずなんだがその時は気にも留めなかったのかなとも思う

訂正
アリオンじゃなくてルミオンです

>でもN-BOXは日本で一番売れてるんだよなぁ
首位争いすら軽自動車になってしまったな
普通車は3位から

バンパーを外された形状は先々代のスペーシアに似てるが実際どの車なんだろうな

チラッと映るホイールがスペーシアっぽい

>訂正
>アリオンじゃなくてルミオンです
どうでもいいです

軽ばっかなってんのはまじで貧困化の影響だろ
半分が軽で残りも結構な割合でミニバンとかそりゃ日本メーカーが日本市場軽視するわって

後部座席にバイクのタイヤ積んでる？変な車

>軽ばっかなってんのはまじで貧困化の影響だろ
>半分が軽で残りも結構な割合でミニバンとかそりゃ日本メーカーが日本市場軽視するわって
ミニバンは利益率滅茶苦茶良いからメーカー的には良いんじゃね

>>N-BOXって昔も自然発火する不具合なかったっけ
>前のバンパーぶつけると配線傷んで発火する不具合あったな
動画

>>お言葉ですが
>>これ本当にエヌボの構造的な不具合だったら
>>ちゃんと原因を検証して改善しなければいけない事案なんだけど？
>>君らが乗ってるエヌボ（や命や財産を）を守る意味でも悪態ついて目を背けてはいけないと思うんだが
>でもN-BOXは日本で一番売れてるんだよなぁ

キチガイ過ぎるだろこの返答

>ミニバンは利益率滅茶苦茶良いからメーカー的には良いんじゃね
そんなデータあるの？
シートやガラスの数が多かったりスライドドアとかついてたり原価率高そうな気がするんだけど

このタイプの軽自動車みんな似てるから事故した後の姿だと判別が難しいよね

この記事の車はN-BOXではないのでは？

>ミニバンは利益率滅茶苦茶良いからメーカー的には良いんじゃね
ミニバンの利益率とメーカーがモンキーモデルを日本に寄越してる事の相関関係無いじゃん

普通車が3位って健闘してると思うよ

困ったAIだな

>普通車が3位って健闘してると思うよ
君らほんと普通車コンプレックスがあるんだな…

>バイクかな
排気量660㏄はバイクのエンジンだよな
軽自動車のマフラーを直管にしてイキっているアホたまに見るけど
マーチに乗り換えた方が余程速く走れるで？という事が理解できない境界知能が乗ってるんやろうなと

軽なんか乗らないで済む人生で本当に良かった😮‍💨

>>>N-BOXって昔も自然発火する不具合なかったっけ
>>前のバンパーぶつけると配線傷んで発火する不具合あったな
>ぶつけるというか
>調べたら顎下を縁石に引っ掻けると炎上って
>酷すぎるな
その図をちゃんと読み取れてるならわかるが
縁石に引っかけてバンパーが外れたような際にフォグランプがずれる→そのまま転倒させてると熱で発火するって流れだぞ

>>>N-BOXって昔も自然発火する不具合なかったっけ
>>前のバンパーぶつけると配線傷んで発火する不具合あったな
>動画
なんで買い物から戻ったら燃えてるの？
エンジン掛けたままだったの？

>>>N-BOXって昔も自然発火する不具合なかったっけ
>>前のバンパーぶつけると配線傷んで発火する不具合あったな
>ぶつけるというか
>調べたら顎下を縁石に引っ掻けると炎上って
>酷すぎるな
何がスゴイって
これリコール届け出してないんだよなホンダ

>>動画
>なんで買い物から戻ったら燃えてるの？
>エンジン掛けたままだったの？
モバイルバッテリーかなんかが発火したんじゃね？
燃えてる位置がエンジンルームじゃなくて車内だもん

はしゃぎ過ぎだ30回線
シネ

>モバイルバッテリーかなんかが発火したんじゃね？
>燃えてる位置がエンジンルームじゃなくて車内だもん
事件知らないなら黙ってたら良いよ

>軽なんか乗らないで済む人生で本当に良かった😮‍💨
フェラーリも渋滞に嵌ると燃えるので

>事件知らないなら黙ってたら良いよ
具体的に説明してみ？っていうとググレとかいろいろいって逃げるやつだこれ

>>軽なんか乗らないで済む人生で本当に良かった😮‍💨
>フェラーリも渋滞に嵌ると燃えるので
だから何と戦ってるんだお前は…

>具体的に説明してみ？っていうとググレとかいろいろいって逃げるやつだこれ
そのことについて話してるレスに無知なまま難癖つけるのに勘違いしたこと言ってるの咎められたらさらに暴れるとか頭悪すぎない？

Nぼフロントの脆弱性も知らない猿だから目の前の機器の使いかたも理解してないんだろ

>そのことについて話してるレスに無知なまま難癖つけるのに勘違いしたこと言ってるの咎められたらさらに暴れるとか頭悪すぎない？
…？
あの…？ホンダの発火する問題は発火点がフォグランプだからさっきの動画は違う原因だよって話なのを理解できないってことなの…？
まじで…？

>>事件知らないなら黙ってたら良いよ
>具体的に説明してみ？っていうとググレとかいろいろいって逃げるやつだこれ
ここに全部書いてある

>>具体的に説明してみ？っていうとググレとかいろいろいって逃げるやつだこれ
>そのことについて話してるレスに無知なまま難癖つけるのに勘違いしたこと言ってるの咎められたらさらに暴れるとか頭悪すぎない？
本当何と戦ってるの？

まじで無知な癖に尊大なゴミ猿でおもしれ

>>なんで買い物から戻ったら燃えてるの？
>>エンジン掛けたままだったの？
>モバイルバッテリーかなんかが発火したんじゃね？
>燃えてる位置がエンジンルームじゃなくて車内だもん
とし知ってるか
エヌボの燃料タンクは腹下にあるんだ

バンパーって一応車台に損傷行かないための部位なのにそこ擦ると発火って酷すぎて笑える

結局燃えた車はタントなの？

社外フォグの配線をドアのモールの上に通してたのがいたな
発火待ったなしな感じ

>ここに全部書いてある
おう
そこに書いてある文字が読めるなら動画の車両にフォグランプがないことから関係ない話ってわかるよな？
わからんのか？

ソース出たけど土下座写真でもあげてくれんのかな難癖つけた蛆虫は

軽自動車と自分を一体化してる馬鹿が暴れてるスレかと思ったら
言葉が理解できないやつが暴れてるスレに変わってる…

>モバイルバッテリーかなんかが発火したんじゃね？
>燃えてる位置がエンジンルームじゃなくて車内だもん
車内に携帯を置いて買い物に行く？
普通は肌身離さず持ち歩くでしょ

>車内に携帯を置いて買い物に行く？
>普通は肌身離さず持ち歩くでしょ
モバイルバッテリーと携帯って違う機器だぞ…？

>この記事の車はN-BOXではないのでは？
二次裏の軽自動車スレの多くはNボ憎いマンの提供でお送りしておりマス

>>ここに全部書いてある
>おう
>そこに書いてある文字が読めるなら動画の車両にフォグランプがないことから関係ない話ってわかるよな？
>わからんのか？
完璧に論破されてしまいました　
私の負けです

>ソース出たけど土下座写真でもあげてくれんのかな難癖つけた蛆虫は
いまどんな気分？

無意味な広さの為に全てを犠牲にした車もどきだからトール軽

ああホンダか...
屋根が雨漏りして軸がサビサビになったりしたな
リコールまみれなのによく買うぜ

頭も命も軽い下層国民カーだから簡単に発火するよ

>>車内に携帯を置いて買い物に行く？
>>普通は肌身離さず持ち歩くでしょ
>モバイルバッテリーと携帯って違う機器だぞ…？
シガーからDC電源取れるのにモバイルバッテリーを携行する意味ある？

>>この記事の車はN-BOXではないのでは？
>二次裏の軽自動車スレの多くはNボ憎いマンの提供でお送りしておりマス
だから何と戦ってるんだお前は

Nボといえは勝手にスライドドアが開いちゃう不具合が有名

>だから何と戦ってるんだお前は
それはＮボ憎いマンですね

>安物買いの銭失い
中古で安く買ったがまあ出費が凄い
楽しくて後悔はしてない

>>だから何と戦ってるんだお前は
>それはＮボ憎いマンですね

造語症おじさん大暴れだな

>シガーからDC電源取れるのにモバイルバッテリーを携行する意味ある？
さあ？使うやつのことは知らんけど実際に起きてるし
モバイルバッテリーの協会も車内放置しないように警告だしてる

>造語症おじさん大暴れだな
造語症って意味理解してない知障が使う言葉の代表格なっちゃったね

>Nボといえは勝手にスライドドアが開いちゃう不具合が有名
これ走行中に開いたら後席乗員パージしちゃうじゃん…
怖…

>中古で安く買ったがまあ出費が凄い
>楽しくて後悔はしてない
このだれもお前に興味ないのに自己紹介始めるかんじ
悪いオタクあるあるすぎる

>>安物買いの銭失い
>中古で安く買ったがまあ出費が凄い
>楽しくて後悔はしてない
そこは拾ってきた画像じゃ無くて自分で撮った画像を貼るとこだろー

>>安物買いの銭失い
>中古で安く買ったがまあ出費が凄い
>楽しくて後悔はしてない
腹出てる臭そうなパーカーおじさんしか乗ってないやつ

>>安物買いの銭失い
>中古で安く買ったがまあ出費が凄い
>楽しくて後悔はしてない
虚言癖のとしあきまで来ちゃったよ

信者がシュバってくるからmayでN-BOXの話まともにできねえわ

>信者がシュバってくるからmayでN-BOXの話まともにできねえわ
N BOXスレじゃないぞここ　よく見ろよ

>>シガーからDC電源取れるのにモバイルバッテリーを携行する意味ある？
>さあ？使うやつのことは知らんけど実際に起きてるし
>モバイルバッテリーの協会も車内放置しないように警告だしてる
で、上の動画はモバイルバッテリーが原因だってソースあるの？

>信者がシュバってくるからmayでN-BOXの話まともにできねえわ
このスレ見る限り狂った信者と日本語が理解できないアンチ両方がいるんだからそりゃ地獄だよ

パレットっぽいかな？

>で、上の動画はモバイルバッテリーが原因だってソースあるの？
…？「モバイルバッテリーが原因で確実である」なんて話はしてないんだから当然ソースはねーよ…？

>>>シガーからDC電源取れるのにモバイルバッテリーを携行する意味ある？
>>さあ？使うやつのことは知らんけど実際に起きてるし
>>モバイルバッテリーの協会も車内放置しないように警告だしてる
>で、上の動画はモバイルバッテリーが原因だってソースあるの？
なんつーかさっきから必死だな　いいよもう

>>信者がシュバってくるからmayでN-BOXの話まともにできねえわ
>このスレ見る限り狂った信者と日本語が理解できないアンチ両方がいるんだからそりゃ地獄だよ
対消滅してほしい

>>で、上の動画はモバイルバッテリーが原因だってソースあるの？
>…？「モバイルバッテリーが原因で確実である」なんて話はしてないんだから当然ソースはねーよ…？
じゃあエヌボックスの不具合ってことで

>じゃあエヌボックスの不具合ってことで
当然この話の流れならそっちはソースがあるってことだよね？

>N BOXスレじゃないぞここ　よく見ろよ
>なんつーかさっきから必死だな　いいよもう
改行できないの？

>>N BOXスレじゃないぞここ　よく見ろよ
>>なんつーかさっきから必死だな　いいよもう
>改行できないの？
改行
できた！

>>じゃあエヌボックスの不具合ってことで
>当然この話の流れならそっちはソースがあるってことだよね？
パラドックスって知ってる？

>>>じゃあエヌボックスの不具合ってことで
>>当然この話の流れならそっちはソースがあるってことだよね？
>パラドックスって知ってる？
日産の車？

エヌボクスター

>No.1277160307
>No.1277160477
>No.1277160598
>No.1277160733
こいつなんだろうなあ…

>パラドックスって知ってる？
恥知らずだな

エヌボクシー

>>>じゃあエヌボックスの不具合ってことで
>>当然この話の流れならそっちはソースがあるってことだよね？
>パラドックスって知ってる？
質問に質問を返す…… 中々のレスポンチバトラーだな！

あんだけイキリ散らして動画とソースがかみ合ってませんでしたって
普通だったらも二度とレスできないぐらいの恥だぜ

上の火災動画の原因がNボの不具合であろうとなかろうと
全国でNボの自然発火が多発してホンダが無償修理を全ユーザーに通達したのは事実なわけで

>上の火災動画の原因がNボの不具合であろうとなかろうと
>全国でNボの自然発火が多発してホンダが無償修理を全ユーザーに通達したのは事実なわけで
そこはバーンとソース貼れよ

>ハイト軽（つーかN->エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
>スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ
ねえこれ本当なの？
教えてエヌボあき

>この記事の車はN-BOXではないのでは？
ルークスかekなんとかに見える

>>上の火災動画の原因がNボの不具合であろうとなかろうと
>>全国でNボの自然発火が多発してホンダが無償修理を全ユーザーに通達したのは事実なわけで
>そこはバーンとソース貼れよ
スレの上の方に2回もソース貼られてるのになにいってんだ

>スレの上の方に2回もソース貼られてるのになにいってんだ
わりと真剣に日本語の読み取りがやばいタイプなのか…？
上に張られてる2回とも不具合じゃなくて事故後対処の警告で無償修理じゃないぞ？

>>ハイト軽（つーかN->エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
>>スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ
>ねえこれ本当なの？
>教えてエヌボあき
1200じゃないぞ2000だ！！

>>スレの上の方に2回もソース貼られてるのになにいってんだ
>わりと真剣に日本語の読み取りがやばいタイプなのか…？
>上に張られてる2回とも不具合じゃなくて事故後対処の警告で無償修理じゃないぞ？
なるほど
だからリコール届出しなかったのかホンダ

>わりと真剣に日本語の読み取りがやばいタイプなのか…？
>上に張られてる2回とも不具合じゃなくて事故後対処の警告で無償修理じゃないぞ？
日本語とか言い出すやつ大体本人が知能低いってパターンまんまだなこれ

>なるほど
>だからリコール届出しなかったのかホンダ
そりゃ車両不具合じゃないからリコールしようがないからな

>>>ハイト軽（つーかN->エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
>>>スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ
>>ねえこれ本当なの？
>>教えてエヌボあき
>1200じゃないぞ2000だ！！
ドラッグレースカーかな

>そりゃ車両不具合じゃないからリコールしようがないからな
はあ

>腹出てる臭そうなパーカーおじさんしか乗ってないやつ
すぐ乗ってる奴の容姿言い出す奴居るけどどんだけ気にして乗り降り見てるんだろう

>日本語とか言い出すやつ大体本人が知能低いってパターンまんまだなこれ
あー…　馬鹿が死ぬまで馬鹿なままなの体現してんな
自分が間違ったことからそうやって逃げる癖がついてるからいつまでたっても改善できない

>はあ
お
逃げた

>>なるほど
>>だからリコール届出しなかったのかホンダ
>そりゃ車両不具合じゃないからリコールしようがないからな
うーん
構造上の欠陥だと思うけど…

動画貼っていやその車フォグランプ付いてないけど……って突っ込まれる流れは笑った
Nボックス叩くならちゃんと叩けよ

どんだけホンダに飼い慣らされてるのこの子

Nボは貧民の誇りだから

>>>>ハイト軽（つーかN->エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
>>>>スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ
>>>ねえこれ本当なの？
>>>教えてエヌボあき
>>1200じゃないぞ2000だ！！
>ドラッグレースカーかな
え！？アイドリング低過ぎない？ドラッグレースカーって

>どんだけホンダに飼い慣らされてるのこの子
ホンダ憎しで頭狂いすぎでしょ

アホンダ乗りは治安悪いからな
低所得多いから仕方ないけど

「間違えたことを言うな　間違いは間違いとして認めろ」ってだけの話なんだけど
ホンダガーエンボガー！！ってなるのほんとに狂ってんだよな

>>どんだけホンダに飼い慣らされてるのこの子
>ホンダ憎しで頭狂いすぎでしょ
いやいやいや
自分が愛するクルマなら逆に不具合の有無を心配するのが普通でしょ
そんなこと有り得ないアンチのでっち上げだ！って見て見ぬふりするのって頭悪過ぎると思うぞ

>そんなこと有り得ないアンチのでっち上げだ！って見て見ぬふりするのって頭悪過ぎると思うぞ
自分だけに見えるレスにレスしだした…

エヌボのアイドリングが1200ってソースは無いの？

寒くなって連日発狂してるな軽憎いおじさん

やはり日本一売れてる車にはとしあきのファンも多いね

燃やせ
燃やせ
真っ赤に燃やせ
お前のエヌボを見せてやれ

>>エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
>>スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ
>なんかこういう意見を見ると
車の知識無くてどっちの理屈も分からん…
何で＆どうヤバくてそれがどう誤りなの？

>エヌボのアイドリングが1200ってソースは無いの？
だから2000だって

>やはり日本一売れてる車にはとしあきのファンも多いね
>「間違えたことを言うな　間違いは間違いとして認めろ」ってだけの話なんだけど
>ホンダガーエンボガー！！ってなるのほんとに狂ってんだよな

このおじさん売上の話しかしない

>>>エヌボはアイドリングで常時1200回転超えてるのも結構やばいと思う
>>>スレじゃあまり話題にならないけどなんなのあれ
>>なんかこういう意見を見ると
>車の知識無くてどっちの理屈も分からん…
>何で＆どうヤバくてそれがどう誤りなの？
2000だから

今まさに普通乗用車が炎上してるんだが…

>構造上の欠陥だと思うけど…
バンパーの下をひっかけるのはドライバーの過失でない？

>でっち上げだ！
でっち上げだっていうならフォグランプがついての火災原因をフォグランプだって言い張って恥かくのはでっち上げってレベルとっくに超えてるけどな…

>バンパーの下をひっかけるのはドライバーの過失でない？
そのあとの適切な修理を怠るのもね

>車の知識無くてどっちの理屈も分からん…
>何で＆どうヤバくてそれがどう誤りなの？
説明すると長くなるからググれ
とりあえず普通じゃないのだけは認識しておけ

スレ画をN-BOXにしたのは悪意かな

>>構造上の欠陥だと思うけど…
>バンパーの下をひっかけるのはドライバーの過失でない？
バンパーの下を引っ掛けた程度で全焼するのって欠陥だと思うんだけど

>スレ画をN-BOXにしたのは悪意かな
一番売れてる軽自動車なんだから
軽自動車のビジュアルイメージとして貼られても何もおかしくないな

>>車の知識無くてどっちの理屈も分からん…
>>何で＆どうヤバくてそれがどう誤りなの？
>説明すると長くなるからググれ
>とりあえず普通じゃないのだけは認識しておけ
つまり2000だからそりゃもうどえらい問題だと覚えておけば良いって事よ

>>>構造上の欠陥だと思うけど…
>>バンパーの下をひっかけるのはドライバーの過失でない？
>バンパーの下を引っ掛けた程度で全焼するのって欠陥だと思うんだけど
人間に例えると
タンスの角に足の小指をぶつけたら
全身から血を吹き出して死ぬようなもの

まあ実際のところ2000じゃないんだけどな…
批判するのに大げさに言うことで嘘になってんの馬鹿らしくねえか？

>人間に例えると
>タンスの角に足の小指をぶつけたら
>全身から血を吹き出して死ぬようなもの
タンカスやべーな　ダイハツはリコール出すべき

>>スレ画をN-BOXにしたのは悪意かな
>一番売れてる軽自動車なんだから
>軽自動車のビジュアルイメージとして貼られても何もおかしくないな
N-BOX好きなとしあきが集まるのも何もおかしくないっすね

>>>構造上の欠陥だと思うけど…
>>バンパーの下をひっかけるのはドライバーの過失でない？
>バンパーの下を引っ掛けた程度で全焼するのって欠陥だと思うんだけど
いやNボックスは欠陥車だってばさ

>まあ実際のところ2000じゃないんだけどな…
>批判するのに大げさに言うことで嘘になってんの馬鹿らしくねえか？
660だよね　

発進時に4000回るのは回してるだけじゃねえかな
普通にゆっくり発進すりゃいいだけじゃん

>>スレ画をN-BOXにしたのは悪意かな
>一番売れてる軽自動車なんだから
>軽自動車のビジュアルイメージとして貼られても何もおかしくないな
結果犯人扱いみたいなことになったけど大丈夫かな

俺には車種がわからん

>>>スレ画をN-BOXにしたのは悪意かな
>>一番売れてる軽自動車なんだから
>>軽自動車のビジュアルイメージとして貼られても何もおかしくないな
>結果犯人扱いみたいなことになったけど大丈夫かな
つまり真犯人が居るって事！？

悔しいよね…
自分の乗ってるダッセェ普通乗用車よりNボのほうが売れてるの

>俺には車種がわからん
これはエヌボクですわー

>>>スレ画をN-BOXにしたのは悪意かな
>>一番売れてる軽自動車なんだから
>>軽自動車のビジュアルイメージとして貼られても何もおかしくないな
えぇぇ…

>えぇぇ…
軽憎い爺は脳内自分ルールあるからこの程度で驚いてたら身体もたないぜ?

>自分の乗ってるダッセェ普通乗用車よりNボのほうが売れてるの
バイクレベルの排気量車でイキってる方がダサい気がする

>>>>スレ画をN-BOXにしたのは悪意かな
>>>一番売れてる軽自動車なんだから
>>>軽自動車のビジュアルイメージとして貼られても何もおかしくないな
>えぇぇ…
普段日本一日本一って担いでるのに
都合の悪い時だけ代表扱いするなとかチョット虫が良すぎる

軽自動車が憎いおじさんってたぶん普通車ももってないんだろうなあ

>俺には車種がわからん
1個前のスペーシアでは？

>発進時に4000回るのは回してるだけじゃねえかな
>普通にゆっくり発進すりゃいいだけじゃん
ゆっくり発進しても3500弱は回るよ
軽自動車のCVTってとにかく走り出しにパワー使うからそういうもん

>軽自動車が憎いおじさんってたぶん普通車ももってないんだろうなあ
軽自動車ユーザー同士の醜い争いか

>普段日本一日本一って担いでるのに
>都合の悪い時だけ代表扱いするなとかチョット虫が良すぎる
スペーシアが燃えたのにとばっちりで散々に叩かれるの面白すぎる

>軽自動車ユーザー同士の醜い争いか
いやたぶん免許もないぜこれ

というか車乗ってて他人が何乗ってようがどうでもよくない？

車運転したことないやつほど高級車を崇拝して軽自動車たたきがち
実用ってもんを知らんから

保険屋によるとハイブリッドの火災事故が一番多いとの事
ハイブリッドは電気＋エンジンで一番複雑だからね

>>リンク先観てエヌボじゃねえだろって突っ込もうと思ったけど
>>車種がわからんけどエヌボかもしれん
>バックミラーのウインカーからするとスペーシアっぽいがどうなんだろ
初代スペーシアカスタムっぽいね

スペーシアか
この手の車は燃えちゃうと区別つかんな

おっと
画像忘れてた

>というか車乗ってて他人が何乗ってようがどうでもよくない？
渋滞で詰まってるときにエヌボが近くにいると嫌じゃん？
燃えるかも知れないのに

>保険屋によるとハイブリッドの火災事故が一番多いとの事
>ハイブリッドは電気＋エンジンで一番複雑だからね
EVの安全性が目立っちゃうな

冷却水漏れとかだな

他車が軽自動車の方がすれ違いしやすいし
前方の状況が見やすいし駐車もしやすいしで良い事だらけじゃね？
その上で自分は別に普通車乗れば良いんだし

燃えたのがスペーシアってわかった途端スレの勢い落ちてて笑う

>車運転したことないやつほど高級車を崇拝して軽自動車たたきがち
>実用ってもんを知らんから
軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど

>>車運転したことないやつほど高級車を崇拝して軽自動車たたきがち
>>実用ってもんを知らんから
>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
じゃあミニバン買えば良いじゃん

オイル交換時にオイルこぼされたんじゃないの？

>>発進時に4000回るのは回してるだけじゃねえかな
>>普通にゆっくり発進すりゃいいだけじゃん
>ゆっくり発進しても3500弱は回るよ
>軽自動車のCVTってとにかく走り出しにパワー使うからそういうもん
どちらにせよ酷いな
発進の度にガソリン捨ててんのか

おっさんの俺
買い換えたワゴンＲが常時ハイビームぽくてディーラーに持ち込む前に事前に色々調べたんだけど今は基本ハイビームなのね

>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
ああ
本当にわかっていない
実用って積載量だけの話じゃないだよ

初代だったか

>>車運転したことないやつほど高級車を崇拝して軽自動車たたきがち
>>実用ってもんを知らんから
>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
mayの軽乗りはノアやセレナも贅沢品だの見栄だの言い出すからキリがないぞ

ミニバンが本当に必要ならミニバン買うがな

>>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
>ああ
>本当にわかっていない
>実用って積載量だけの話じゃないだよ
そうだか
話じゃないだか

>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
思うのは自由だ
現実は販売台数を見てみよう

整備時にタオル忘れられて燃えたってのが去年か今年前半にあったような

>俺には車種がわからん
比較画像

>整備時にタオル忘れられて燃えたってのが去年か今年前半にあったような
ひどい

別に軽自動車で縛ってるわけじゃ無いから必要なら買うよ

>>>車運転したことないやつほど高級車を崇拝して軽自動車たたきがち
>>>実用ってもんを知らんから
>>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
>mayの軽乗りはノアやセレナも贅沢品だの見栄だの言い出すからキリがないぞ
いつもの軽アンチにとってはノアボクとかは高級なんだろ？っていう軽アンチに対する揶揄はよく見かけるが

そもそも軽自動車と高級車って話に対して
ミニバン持ち出してきたやつこそがミニバン＝高級って思ってるのでは…？

>>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
>ああ
>本当にわかっていない
>実用って積載量だけの話じゃないだよ
守る人がいない人生を送ってる人なら軽自動車の方が快適だろうね

>他車が軽自動車の方がすれ違いしやすいし
>前方の状況が見やすいし駐車もしやすいしで良い事だらけじゃね？
うんまあ普通に乗っている奴は何の害も無いからいいけど
何を勘違いしたか駆動系や排気系にカスタムを施して暴走(しているつもりだけど速くもないし単に邪魔なだけ)しているような
ごく一部のドライバーは見てて痛いしウザいわな

>>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
>思うのは自由だ
>現実は販売台数を見てみよう
売上の話ホント好きだね

>>>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
>>ああ
>>本当にわかっていない
>>実用って積載量だけの話じゃないだよ
>守る人がいない人生を送ってる人なら軽自動車の方が快適だろうね
逆にそういう人がミニバン乗ってるとえ！？ってなるよね　キャンプが趣味なのかな？

>守る人がいない人生を送ってる人なら軽自動車の方が快適だろうね
ご存じないのかもしれませんが
世の中では家族持ちの奥様カーとして軽自動車がたくさん売れております

>>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
>思うのは自由だ
>現実は販売台数を見てみよう
ハイトワゴン型が売れてるということは
ユーザーが車内空間の広さを求めているということでしょ
つまり潜在的にミニバンが最も需要のあるクルマということになる

維持費安くて下駄には最適じゃないか軽は

>ご存じないのかもしれませんが
>世の中では家族持ちの奥様カーとして軽自動車がたくさん売れております
そんなデータあるの？

>維持費安くて下駄には最適じゃないか軽は
つまりお金がないと

>>俺には車種がわからん
>比較画像
なんかエヌボの濡れ衣剥ぎ取ろうと必死だなぁ

>>>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
>>思うのは自由だ
>>現実は販売台数を見てみよう
>ハイトワゴン型が売れてるということは
>ユーザーが車内空間の広さを求めているということでしょ
>つまり潜在的にミニバンが最も需要のあるクルマということになる
ミニバン程の車内空間は要らないって事じゃね

>そんなデータあるの？
おうちの外でれば普通にわかるだろ…

>なんかエヌボの濡れ衣剥ぎ取ろうと必死だなぁ
負け犬の遠吠えダッサ

>>守る人がいない人生を送ってる人なら軽自動車の方が快適だろうね
>ご存じないのかもしれませんが
>世の中では家族持ちの奥様カーとして軽自動車がたくさん売れております
購入者の家族構成や主利用する人のデータなんてあるの？
ちょっと貼ってくれないか

>>>俺には車種がわからん
>>比較画像
>なんかエヌボの濡れ衣剥ぎ取ろうと必死だなぁ
濡れ衣が有れば炎上防げせそう

>つまり潜在的にミニバンが最も需要のあるクルマということになる
でも現実には軽自動車のほうが売れてるわけで
広いほうがいいけどミニバンまでは必要ないっていうのが答えってことでは

>つまり潜在的にミニバンが最も需要のあるクルマということになる
まあ日本市場は走りよりも広さが受け入れられてるからミニバンなりトール軽が売れてるんだろうな

>>そんなデータあるの？
>おうちの外でれば普通にわかるだろ…
おやおや
やっぱり脳内設定だったか

>広いほうがいいけどミニバンまでは必要ないっていうのが答えってことでは
つまりハイゼット最強

>つまり潜在的にミニバンが最も需要のあるクルマということになる

>おやおや
>やっぱり脳内設定だったか

>世の中では家族持ちの奥様カーとして軽自動車がたくさん売れております
そりゃ軽自動車は性質上シティユースを想定しているんだからシティユースに使う奥様にはピッタリでしょう
問題はシティユース目的の車なのに走行性能を求めちゃう境界性知能の存在
660㏄はバイクのエンジンだぞ？そこをまず理解しないと

>>ハイトワゴン型が売れてるということは
>>ユーザーが車内空間の広さを求めているということでしょ
>>つまり潜在的にミニバンが最も需要のあるクルマということになる
>ミニバン程の車内空間は要らないって事じゃね
実用性を犠牲にして小さい車で妥協してるってことでは

>>軽自動車の実用性って中級ミニバンに劣ると思うんだけど
>思うのは自由だ
>現実は販売台数を見てみよう
その販売台数で1位2位は軽自動車で普通車は3位のカローラと4位はヤリスかな？
ミニバンは見えてこない

>おやおや
>やっぱり脳内設定だったか
痛々しい

エヌボって書き込む奴のせいかな

>>つまり潜在的にミニバンが最も需要のあるクルマということになる
>でも現実には軽自動車のほうが売れてるわけで
>広いほうがいいけどミニバンまでは必要ないっていうのが答えってことでは
それは軽自動車の方が安いからだよ
もし同じ値段だったらミニバンのほうが売れる

まじでものを知らないやつが軽自動車叩いてるのがよくわかるな

>痛々しい
まぁデカい車乗ってる女性は確かに珍しいな

>痛々しい
次は「クソ田舎wwww」って吠えるよ

>初代だったか
初代スペーシアの車高は1740mm弱
火災車両を取り囲む消防士らと比べて低く見えるので1800mm弱あるNBOXではないなとは思った
で細部を見たらドアミラーとかボンネットとかバックライトとかの形状が初代スペーシアカスタムのものだった

>>おやおや
>>やっぱり脳内設定だったか
>痛々しい
つまりエヌボあきは女子あきだった…？

>>世の中では家族持ちの奥様カーとして軽自動車がたくさん売れております
>そりゃ軽自動車は性質上シティユースを想定しているんだからシティユースに使う奥様にはピッタリでしょう
>問題はシティユース目的の車なのに走行性能を求めちゃう境界性知能の存在
>660㏄はバイクのエンジンだぞ？そこをまず理解しないと
つまりバイクも作ってるホンダ製が1番って事？

地方はジョガイジョガイ

>なんかエヌボの濡れ衣剥ぎ取ろうと必死だなぁ
軽が燃えたニュースみてNボ叩きに使おうとわざとスレ画を選んで
ほらみろフェイクスレでたくさん釣れたおまえら負けーって喜んでるスレあきこそ必死じゃない？

>まぁデカい車乗ってる女性は確かに珍しいな
どっちかというとそのデータの見るべきは
女性ユーザーが多く　かつ女性ユーザーの8割が既婚者っとこ

>つまりバイクも作ってるホンダ製が1番って事？
660㏄は200kg位の物体を動かすのに適した排気量という事
それを1トン近い物体に積んだら碌に走らないのは当たり前

>なんかエヌボの濡れ衣剥ぎ取ろうと必死だなぁ
まってくれ
「濡れ衣」をはぎ取るのに「必死」ってどういう感情でレスしてんだ？
濡れ衣被せてる自覚あるってこと？

>>なんかエヌボの濡れ衣剥ぎ取ろうと必死だなぁ
>軽が燃えたニュースみてNボ叩きに使おうとわざとスレ画を選んで
>ほらみろフェイクスレでたくさん釣れたおまえら負けーって喜んでるスレあきこそ必死じゃない？
いつも通りに普通に車種の検証したら濡れ衣剥ぎ取りに必死だとレッテル貼りされた
どんだけレッテル貼りに必死なんだよと

>まぁデカい車乗ってる女性は確かに珍しいな
だいたいは旦那が軽のほうを好んじゃって残ったファーストカーに仕方なく乗る奥さんじゃない？

>>つまりバイクも作ってるホンダ製が1番って事？
>660㏄は200kg位の物体を動かすのに適した排気量という事
>それを1トン近い物体に積んだら碌に走らないのは当たり前
でも660のバイクってめっちゃ速いよねー遅くなるくらいでちょうど良いんじゃね

アイドリングで2000なら上はどこまで回るの？

どれが売れてるとかはともかく
人気があるのは軽自動車とミニバンなんだね…

>でも660のバイクってめっちゃ速いよねー遅くなるくらいでちょうど良いんじゃね
だからシティユースに丁度いいと言ってる
そんな用途の車に走行性能を求める方が間違ってるだけ

劣勢だぞ嘘つきスレ豚
もっと頑張れや

>アイドリングで2000なら上はどこまで回るの？
許容回転数は9000の様ですね

>どれが売れてるとかはともかく
>人気があるのは軽自動車とミニバンなんだね…
まあ移動手段の乗り物として丁度いいからね

>>つまりバイクも作ってるホンダ製が1番って事？
>660?は200kg位の物体を動かすのに適した排気量という事
>それを1トン近い物体に積んだら碌に走らないのは当たり前
四輪と二輪はミッションとか違うのでは？

バイクってクソ速いよね　ぼーっと運転してて前のバイクについて行こうとしたら
めっちゃスピード出ててビビったわ

>なんかエヌボの濡れ衣剥ぎ取ろうと必死だなぁ
何と戦ってるんだお前は

なんかこのスレソースって言葉つかったやつが恥かき続けてんな

>>まぁデカい車乗ってる女性は確かに珍しいな
>どっちかというとそのデータの見るべきは
>女性ユーザーが多く　かつ女性ユーザーの8割が既婚者っとこ
？

>だいたいは旦那が軽のほうを好んじゃって残ったファーストカーに仕方なく乗る奥さんじゃない？
それはとしあきの妄想ね

>四輪と二輪はミッションとか違うのでは？
ドランスミッションは駆動輪へ動力を伝える道具
摩擦や慣性でエネルギーを損失させることはあれど増やす事は無いので
純粋にエンジン出力と車体重量の割合(パワーウェイトレシオという)その車やバイクの性能を決めると考えても問題無いよ

バイクと自動車でまったく設計違うのに660ccはバイクのエンジンって発想どこからでてきてんだろう

>バイクと自動車でまったく設計違う
ピストンのストロークの長さとか剛性とか細かな差異はあれど同じ内燃機関を使った乗り物なので
「まったく」設計が違うは言い過ぎ

>バイクと自動車でまったく設計違うのに660ccはバイクのエンジンって発想どこからでてきてんだろう
フィットのエンジンを参考にしたバイクは有るけど流用出来た部分は殆ど無いそうな

プリウスもだけど売れてりゃ色々あるさ
固有のならバンバン燃えてるだろうし

>ピストンのストロークの長さとか剛性とか細かな差異はあれど同じ内燃機関を使った乗り物なので
>「まったく」設計が違うは言い過ぎ
お、おう…？ その話だと2万リッターの船舶エンジンもバイクのエンジンだな…？

同じ排気量でって事じゃね？

>お、おう…？ その話だと2万リッターの船舶エンジンもバイクのエンジンだな…？
では車の660ccのエンジンとバイクの660㏄のエンジンが
どう「まったく違う設計」なのか説明よろしく

>では車の660ccのエンジンとバイクの660?のエンジンが
>どう「まったく違う設計」なのか説明よろしく
ええええ
排気量が同じ＝同じ設計だと思ってるってことぉ！？

>排気量が同じ＝同じ設計だと思ってるってことぉ！？
あのな
お前分かってない癖に煽ってるだけだろ？
レスバがしたいだけなら黙ってた方がいいぞ？
格好悪いから

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

どうみても完全に同一だ…！

まあそもそも660ccのバイク用エンジンって珍しいんだけどな

バイクと自動車じゃ求められてる特性が違うから気筒数が異なる・回転域が異なるってのは聞くけどそれを大事・些末とするかは個人の認識に依るよね

>No.1277175583
イキった10秒後にソース出されてんの美しすぎるだろ
>No.1277175611
>No.1277175658

スレあきはドライブにでも出かけちゃった？

2.5L以下のエンジンはバイク以下のクソエンジンだよな！

なんか前に「虹裏の軽あきは5ナンバーミニバンですら憎んで見栄だのなんだのdisり出す」ってどこかで読んで
そんなわけあるかよアンチの戯言かよ、って思って流し見してたんだけど
このスレ読んでわかったわ
ホントなんだな

>スレあきはドライブにでも出かけちゃった？
この時間はいっつもスレの勢いが落ちる
介護職員巡回の時間なんだろう

>なんか前に「虹裏の軽あきは5ナンバーミニバンですら憎んで見栄だのなんだのdisり出す」ってどこかで読んで
>そんなわけあるかよアンチの戯言かよ、って思って流し見してたんだけど
>このスレ読んでわかったわ
>ホントなんだな
突然どうした無免あき

>なんか前に「虹裏の軽あきは5ナンバーミニバンですら憎んで見栄だのなんだのdisり出す」ってどこかで読んで
>そんなわけあるかよアンチの戯言かよ、って思って流し見してたんだけど
>このスレ読んでわかったわ
>ホントなんだな
どんなジャンルも信者ってそういうものだから

スレ豚の被害者面が始まった
毎日スレ立てて粘着してるからキレられてるだけだろ

>どうみても完全に同一だ…！
ミニバンとSUVを出されてホラ全然違うと言われているみたい

>サルーンとSUVを出されてホラ全然違うと言われているみたい
650ccのバイク用エンジンと660ccの車用エンジンの違いがそんなデカイ違いに見えるんだ
同じだってアピールしてたのに…

>つまりバイクも作ってるホンダ製が1番って事？
スズキも…
というか出火がスズキ車だとわかったのにまだホンダにこだわるのか

>ミニバンとSUVを出されてホラ全然違うと言われているみたい
なんで消したのこれ

>バイクと自動車じゃ求められてる特性が違うから気筒数が異なる・回転域が異なるってのは聞くけどそれを大事・些末とするかは個人の認識に依るよね
エンジンの外形が違うからといって比較出来ないというのは暴論だわな
その為に馬力やワットという単位がある訳で
それがあるからEVとも比較が出来る

>>スレあきはドライブにでも出かけちゃった？
>この時間はいっつもスレの勢いが落ちる
>介護職員巡回の時間なんだろう
それって毎日応戦してるってことですよね
お前もやべー奴じゃん

>まあそもそも660ccのバイク用エンジンって珍しいんだけどな
トラって今660なのねなんか若い知識なのかな

>>バイクと自動車じゃ求められてる特性が違うから気筒数が異なる・回転域が異なるってのは聞くけどそれを大事・些末とするかは個人の認識に依るよね
>エンジンの外形が違うからといって比較出来ないというのは暴論だわな
>その為に馬力やワットという単位がある訳で
>それがあるからEVとも比較が出来る
660ccはバイクのエンジンって主張からずいぶん後退したなあ…

やっぱN-BOXをスレ画にすると伸びるな

>660ccはバイクのエンジンって主張からずいぶん後退したなあ…
お前は文脈が理解できない境界性知能なんだな
660㏄の車のエンジンと660㏄のバイクのエンジン
出力はそう変わらない
こう書けばやっと理解できるのかな？

貧民のアルファード

>お前は文脈が理解できない境界性知能なんだな
>660?の車のエンジンと660?のバイクのエンジン
>出力はそう変わらない
>こう書けばやっと理解できるのかな？
え
だとするとこれまでの
>ピストンのストロークの長さとか剛性とか細かな差異はあれど同じ内燃機関を使った乗り物なので
>「まったく」設計が違うは言い過ぎ
>では車の660ccのエンジンとバイクの660?のエンジンが
>どう「まったく違う設計」なのか説明よろしく
>あのな
>お前分かってない癖に煽ってるだけだろ？
>レスバがしたいだけなら黙ってた方がいいぞ？
>格好悪いから
とか何の主張だったの…！？また状況に合わせて主張から逃げたの…！？

たまに職場にいるよな
細事に拘り過ぎて本筋を忘れるアホ

>660?の車のエンジンと660?のバイクのエンジン
>出力はそう変わらない
出力以外はそこそこ違う…って事！？

うんうん
軽で直管カッコいいよね(棒

毎日違う話題で軽叩きスレを立てるスレ豚
頑張ってます
スレ画はNBOXがいいってわかったようだな

660ccだとバイクのエンジンで
1Lになると急に四駆のエンジンに変わるのかな

>毎日違う話題で軽叩きスレを立てるスレ豚
まあお前みたいなアホがいるから反応が面白くて立ててるんだろ

>まあお前みたいなアホがいるから反応が面白くて立ててるんだろ
俺はお前みたいなキチガイをみにきてるんよ

>325無念Nameとしあき24/12/02(月)11:29:37No.1277179387 ng+
>>毎日違う話題で軽叩きスレを立てるスレ豚
>まあお前みたいなアホがいるから反応が面白くて立ててるんだろ
>326無念Nameとしあき24/12/02(月)11:30:06No.1277179458 ng+
>>まあお前みたいなアホがいるから反応が面白くて立ててるんだろ
>俺はお前みたいなキチガイをみにきてるんよ
仲良しジャン

>排気量660㏄はバイクのエンジンだよな
>軽自動車のマフラーを直管にしてイキっているアホたまに見るけど
>マーチに乗り換えた方が余程速く走れるで？という事が理解できない境界知能が乗ってるんやろうなと

>仲良しジャン
お前とは仲良くなれないかな
引用方法がきしょい

バイクと軽エンジンの差異を気にしないなら何で毎日のように軽自動車に粘着してんだろこの爺…

>運輸省仕事だ
軽の保険料を爆上げします！

>バイクと軽エンジンの差異を気にしないなら何で毎日のように軽自動車に粘着してんだろこの爺…
前段と後段の関係せいがわからん

他人と関わるために毎日軽叩きとかやばいな

そんな事より軽は全部二気筒にしろ
貧乏くさい排気音に振動がとかどうでもええねん
嫌なら普通車乗れ

>それって毎日応戦してるってことですよね
>お前もやべー奴じゃん
ならNG登録するから毎日同じスレ本文で立てろよスレ豚

>そんな事より軽は全部二気筒にしろ
>貧乏くさい排気音に振動がとかどうでもええねん
>嫌なら普通車乗れ
単気筒で良いじゃん

>そんな事より軽は全部二気筒にしろ
>貧乏くさい排気音に振動がとかどうでもええねん
>嫌なら普通車乗れ
なんで…？

>>それって毎日応戦してるってことですよね
>>お前もやべー奴じゃん
>ならNG登録するから毎日同じスレ本文で立てろよスレ豚
ウンコ同士の決闘

>No.1277181653
こいつがスレ豚

ディーゼルはいやだなカタカタ鳴ってて壊れてるみたいで

2気筒の軽自動車乗った事あるけど、まったくいいイメージは無かったな
なんというかエンジンの回り方がガサツだった

>単気筒で良いじゃん
重たい車で単気筒は無理だ回らん
あれはバイクみたいな軽い奴か発電用の一定の回転数でずっと回すのが前提だ

家にある2ストの軽自動車を3連キャブ3連チャンバーで直管にするとよく回りそう

直感にしちゃうとトルク足りなくてドン亀になるのでは

>>軽なんか乗らないで済む人生で本当に良かった😮‍💨
>フェラーリも渋滞に嵌ると燃えるので
フェラーリがバイク作ったんだけ

軽自動車乗ってる人ってすぐレッドゾーンまで怒るよね

>軽自動車乗ってる人ってすぐレッドゾーンまで怒るよね
君はアインドリングからえらいふかしてんな

2輪目線から車を見てるのかな？
電動キックボード乗り？

例えがヘタクソ
なんかおぼえがあるぞ