ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

まあ貧乏人のポジショントークだからな

今はもう秋

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>今はもう高級車がステータスになる時代じゃない！→ わかる
うん

>だから軽自動車に乗れ！→ 意味がわからない
うん

>積載力や小回りが利く利便性や車内空間の快適性を考えたらシエンタやフリードが下限になると思うんだけど
はあ？

結婚出来てるかどうかだと思うよ?

意味がわからない　→　じゃあ好きにしろ

>No.1275222936
でもこれ書いた人も品性語れるほど大した教育受けたとは思えないし
マジレスごめん🙏

一人しか乗らないし荷物も載せないから普通車なんていらないよ→じゃあ原付きでいいじゃないですか

蛇すら来ないスレ

気に入らないんだね
わかった

>軽自動車
またこのスレ
del

>一人しか乗らないし荷物も載せないから普通車なんていらないよ→じゃあ原付きでいいじゃないですか
オマエはそれでいいよ

スレあきが結論にたどり着いてるなら語ることもないな
解散！

燃費もシエンタやフリードの方がいいしな
車検まで乗ったらガソリン代の差額で維持費差が埋まってしまったりもする

コンパクトカーって結構難しい時代に入ってきてる
北米市場で売れなくなった
アメリカは横幅がある車が売れ筋で日米で共通設計ってのが出来なくなってきてる
アメリカで売るならアメ車みたいに作らないと売れない
欧州はまだコンパクトが売れるけどやはり細ってる
アジア（中国除く）だけが支えだけどかなりEVに荒らされてきてる
日本国内市場の半分の市場（普通車）でコンパクトを出すってのは難しい

スレあきの中では軽自動車という選択肢はありえないんだろう
自と他の境界があいまいな人間に多い思考だ

ASDかいな

貧乏人でも残価ローンとか中古で高級車乗ってるやつも珍しくないからな

俺のN-WGNが一番可愛い

今はもう動かない

>今はもう動かない
それが運命だから

>>今はもう動かない
>それが運命だから
諦めはしない

フリードの軽がほしい

ちょうどNシリーズが発売したあとあたりかな
家族用の車にフリード買うってんで交渉しに行ったけどその時点でもう軽しか売れないって営業さんがぼやいてたの思い出したわ
フリードフレックスってグレードがまだあった頃だからもう10年以上前か？

普通車には軽の便利さが無い

軽は狭い

とりあえずスレあきは免許取ろうな

>1732486604572.jpg
酷くなってるな

>コンパクトカーって結構難しい時代に入ってきてる
>北米市場で売れなくなった
>アメリカは横幅がある車が売れ筋で日米で共通設計ってのが出来なくなってきてる
>アメリカで売るならアメ車みたいに作らないと売れない
>欧州はまだコンパクトが売れるけどやはり細ってる
>アジア（中国除く）だけが支えだけどかなりEVに荒らされてきてる
>日本国内市場の半分の市場（普通車）でコンパクトを出すってのは難しい
アメリカでアメ車って売れてるん？

>とりあえずスレあきは免許取ろうな
あと働くことも追加で

>アメリカでアメ車って売れてるん？
北米販売台数No1はGM
トヨタは2年連続でGMに負けて販売台数離されていってる

>積載力や小回りが利く利便性や車内空間の快適性を考えたらシエンタやフリードが下限になると思うんだけど
ソリオ舐めてんのか

>普通車には軽の便利さが無い
小さいスコップで穴を掘るようなもの
軽くて楽だけど結局掘る回数が多くなるから損をする

何が下限だ勝手に決めるな

>>普通車には軽の便利さが無い
>小さいスコップで穴を掘るようなもの
>軽くて楽だけど結局掘る回数が多くなるから損をする
家庭菜園をするためにトラクターを買うバカはいないよ

>>>普通車には軽の便利さが無い
>>小さいスコップで穴を掘るようなもの
>>軽くて楽だけど結局掘る回数が多くなるから損をする
>家庭菜園をするためにトラクターを買うバカはいないよ
トラクターじゃなくて3000円くらいの大きいスコップを買えばいいじゃないですか
なんで小さなスコップとの対比がトラクターまで飛んじゃうんですか？
あなたの思考はスレ文で揶揄されてるそのものですよ

カチンと来たけん？

>カチンと来たけん？
軽乗りの頭はすぐレッドゾーンまで回るからな

>>カチンと来たけん？
>軽乗りの頭はすぐレッドゾーンまで回るからな
熱いビートだ

じゃあなんでスレあきはシエンタ乗らないの？

>>>>普通車には軽の便利さが無い
>>>小さいスコップで穴を掘るようなもの
>>>軽くて楽だけど結局掘る回数が多くなるから損をする
>>家庭菜園をするためにトラクターを買うバカはいないよ
>トラクターじゃなくて3000円くらいの大きいスコップを買えばいいじゃないですか
>なんで小さなスコップとの対比がトラクターまで飛んじゃうんですか？
>あなたの思考はスレ文で揶揄されてるそのものですよ
家庭菜園するなら300円くらいの小さなスコップで十分なのでは？🤔

確かに小さいスコップって軽自動車みたいだよね

軽自動車とミニカーの間のやつが欲しい

スコップ界のシエンタってどんな感じ

>スレあきの中では軽自動車という選択肢はありえないんだろう
実際にお前は軽で十分だと言われたんじゃないかな？

車いる？

ママチャリのスレあきは素手で掘ってるって事だよね

好きなもん乗れよとしか…

>>カチンと来たけん？
>軽乗りの頭はすぐレッドゾーンまで回るからな
乗ってる車のパワーに余裕がないと自分まで余裕がなくなるというのはある
ゼストからフリードに乗り換えたら運転が穏やかになったから

>軽自動車とミニカーの間のやつが欲しい
知ってるかもだけど

>>軽自動車とミニカーの間のやつが欲しい
>知ってるかもだけど
もう忘れてきてる存在だよ

ゼストと言えばトップギアかなんかで「洗剤みてえな名前だな」と言われてたのを思い出す

>軽自動車とミニカーの間のやつが欲しい
ハブリッドもあるすごい奴だよ
なお鉛蓄電池

EVミニカーよりEV軽のほうが普及しそう
最低でも4人乗りじゃないともったいないし

>No.1275228908
これのMT買おうと思ってたけどATは良い感じなのに
MTだけ白しか無い上に内装が軽トラみたいではあん…となった

3千円のスコップ使えば5分で終わる作業を100均のお砂場スコップ使って1時間掛けるのが軽乗りメンタル

>3千円のスコップ使えば5分で終わる作業を100均のお砂場スコップ使って1時間掛けるのが軽乗りメンタル
自分で上手い例えだと思ってるんだろうな、コイツ

日本じゃミニカーは流行んねぇな
そもそも軽規格で十分やし

>>>カチンと来たけん？
>>軽乗りの頭はすぐレッドゾーンまで回るからな
>乗ってる車のパワーに余裕がないと自分まで余裕がなくなるというのはある
>ゼストからフリードに乗り換えたら運転が穏やかになったから
用事で軽ちょっと乗ったらバイパスですらターボなしの加速きちいと思ったのに
軽で高速乗ってる奴ストレスないのか思ってたから納得した

>3千円のスコップ使えば5分で終わる作業を100均のお砂場スコップ使って1時間掛けるのが軽乗りメンタル
なんか例えが明後日の方向に行ってよりわけわかんなくなってるぞ

コンパクトカー〜セダン、スポーツカーならなんでも
それ以外のダサい車は乗りたくない

両方買えばいいじゃん
バカなの？

スズキの新型軽自動車は期待していいのかな
カスタムで新時代築けそう

>燃費もシエンタやフリードの方がいいしな
>車検まで乗ったらガソリン代の差額で維持費差が埋まってしまったりもする
レギュラー1リットル165円で燃費差が5kmあると
年間5000km走行で16,000円くらい差が出るからな
その時点で軽自動車とリッターカーの税金差が埋まる

普通車で5分は軽でも5分だよ

>1732491541353.jpg
たまに見かけるがスゴイ好き

馬鹿に例え話は通用しないってのは本当よね

>3千円のスコップ使えば5分で終わる作業を100均のお砂場スコップ使って1時間掛けるのが軽乗りメンタル
この例で言うなら搭載量で比較しないとダメだよなあ

人を騙すために例え話するバカも多い

>その時点で軽自動車とリッターカーの税金差が埋まる
車検と保険の差が抜けてる

軽規格で十分っていっても年間170万台の市場でどうやって続けるんだ
しかも2030年までに新しい規制をクリアしないといけない
いつまでもピュア内燃機関が許されてるわけではない
正味あと5年でターボ廃止してストロングHVかBEVにしないとクリアできない

>普通車で5分は軽でも5分だよ
5分先の目的地まで7人が移動するとして
シエンタなら片道5分で済むけど
軽自動車だと2往復半25分掛かるんよ

燃費だけで全てが決まると思ってる人がいる

あとまあ修理費やタイヤ代も結構違うな

嫁の軽自動車のスタッドレスタイヤをホイール付きで買ったとき
工賃とホイールとゴムで一本あたりが5万だとおもったら4本で5万でビビった

>>普通車で5分は軽でも5分だよ
>5分先の目的地まで7人が移動するとして
>シエンタなら片道5分で済むけど
>軽自動車だと2往復半25分掛かるんよ
そういう人はまず軽を買わんだろ
前提からおかしい

スコップの例えが直球どストライクで刺さったから必死なんだな…

BEVなんて大幅後退してんのにまだ周回遅れで基準掲げてる政府で知障しか居ないのか

>スコップの例えが直球どストライクで刺さったから必死なんだな…
家庭菜園のためにトラクターを買うバカはいないよ

>No.1275229298
これ欲しかったな
アストンマーチンオーナーでないと買えない上に500万円とかだけど…

家庭菜園もプランターとかあるしな

>あとまあ修理費やタイヤ代も結構違うな
実際はタイヤ代なんて軽もコンパクトも大差ないんよね

>>普通車で5分は軽でも5分だよ
>5分先の目的地まで7人が移動するとして
>シエンタなら片道5分で済むけど
>軽自動車だと2往復半25分掛かるんよ
タクシーを呼ぶ
ほい論破

>>スコップの例えが直球どストライクで刺さったから必死なんだな…
>家庭菜園のためにトラクターを買うバカはいないよ
壊れたラジオかな

ミニバンやステーションワゴンばかり運転してきたから軽に乗ると小回りの良さに驚く
地面の振動は強く感じるけど街乗りには軽は便利だね

軽おじさんムキムキしてまんなぁ

どんだけ軽が合理的でも
俺は
2.4リッターターボHV四駆AWSという変態的詰め込みカーに
乗る

>コンパクトカーって結構難しい時代に入ってきてる
>北米市場で売れなくなった
>アメリカは横幅がある車が売れ筋で日米で共通設計ってのが出来なくなってきてる
>アメリカで売るならアメ車みたいに作らないと売れない
>欧州はまだコンパクトが売れるけどやはり細ってる
>アジア（中国除く）だけが支えだけどかなりEVに荒らされてきてる
>日本国内市場の半分の市場（普通車）でコンパクトを出すってのは難しい
コンパクトカーは東南アジアやインドで売れるからそんなことはない

>諸経費だけで全てが決まると思ってる人がいる

>どんだけ軽が合理的でも
>俺は
>2.4リッターターボHV四駆AWSという変態的詰め込みカーに
>乗る
そういう人好き

さっきからスコップの例え話を使ってるバカなスレあきは
イソップ物語の鶴と狐の話を読むといいよ

>>>スコップの例えが直球どストライクで刺さったから必死なんだな…
>>家庭菜園のためにトラクターを買うバカはいないよ
>壊れたラジオかな
おやおや論破されて頭レッドゾーンかな？

>>その時点で軽自動車とリッターカーの税金差が埋まる
>車検と保険の差が抜けてる
5000円くらいしか変わらんね
年間6000キロ走ればペイ

もうずっとスコップの話しかしないと思う
本人の中では反論されない会心の例えだと思ってそうだから

>5000円くらいしか変わらんね
>年間6000キロ走ればペイ
じゃあ俺は軽でいいな

軽おじ「スコップ！スコップ！スコップ！」

>もうずっとスコップの話しかしないと思う
>本人の中では反論されない会心の例えだと思ってそうだから
本人はシャベルもスコップも買えないのにね（笑）

ステップワゴンやフリード乗っても楽しく無いんだもんNBOXも同じくつまらない

>>>>スコップの例えが直球どストライクで刺さったから必死なんだな…
>>>家庭菜園のためにトラクターを買うバカはいないよ
>>壊れたラジオかな
>おやおや論破されて頭レッドゾーンかな？
軽なんか乗ってるから情緒不安定になるんだよ

>>もうずっとスコップの話しかしないと思う
>>本人の中では反論されない会心の例えだと思ってそうだから
>本人はシャベルもスコップも買えないのにね（笑）
働けばいいのにねスレあき

>スレあき「シャベル！シャベル！シャベル！」

軽に近いサイズでパワーを求めた結果
アクアとかヤリスがよく売れるような流れに

簡単な話にわざわざ例え話持ち出す奴は漏れなくバカ
話が迷走するだけでそもそも例え話が必要無い
ITや最新科学の難しい話なら常人にゃ理解出来ないから
例え話で相手に分かった気にさせりゃいいんだけど

本当に戻ってこれなくなってて笑う

EV市場は実は後退はしてない
まずい状況になってる

軽は軽で良い所あるよ

>軽は軽で良い所あるよ
無いよ

>本当に戻ってこれなくなってて笑う
泣くなよスレあき

>無いよ
税金安いのは明確なメリットだと思う

>コンパクトカーは東南アジアやインドで売れるからそんなことはない
目標月間1000台が10000台超えてバカ売れしてるフロンクスもインドからの逆輸入だしこういうの増えるんだろうね

軽のタイヤなんて4本で1万だろ

>>>今はもう動かない
>>それが運命だから
>諦めはしない
もう修理に出したから

インドは市場は急速に成長してるがスズキのシェアは減り続けてる
コンパクトはそこの問題がでてる

自分の選択が正しいと主張するために他人の選択を否定したがる人は結局自信がないんだろうね

>自分の選択が正しいと主張するために他人の選択を否定したがる人は結局自信がないんだろうね
信者かもしれん

>今はもう高級車がステータスになる時代じゃない！→ 意味がわからない
>だから軽自動車に乗れ！→ わかる

>目標月間1000台が10000台超えてバカ売れしてるフロンクスもインドからの逆輸入だしこういうの増えるんだろうね
SUV風で小さめの車好きよ
幅も広くないし使い易いし日本に合ってると思う
ミニバンも最近のはデカくなっちゃってなぁ

>軽のタイヤなんて4本で1万だろ
クムホかな

>>無いよ
>税金安いのは明確なメリットだと思う
結局お金か

>クムホかな
クムホって今高めのタイヤじゃないかな
安タイヤの代表って今momoとかでしょ

>>目標月間1000台が10000台超えてバカ売れしてるフロンクスもインドからの逆輸入だしこういうの増えるんだろうね
>SUV風で小さめの車好きよ
>幅も広くないし使い易いし日本に合ってると思う
>ミニバンも最近のはデカくなっちゃってなぁ
いうても3ナンバーやろ？

>結局お金か
はい
必要な性能を満たすなら安い方がいい
なお必要な性能は人それぞれ

すげえ流れだな
スコップの例えが頭に刺さり過ぎだろ軽乗り

>>結局お金か
>はい
>必要な性能を満たすなら安い方がいい
>なお必要な性能は人それぞれ
経済力も人それぞれなのよね

>家庭菜園もプランターとかあるしな
なるほど
家が狭い貧乏な人はプランターと100円スコップで充分というわけだな
深いな

車なんて個別に出来の良し悪しを判断するものでカテゴリで決めつけてるような人は最初から何も見ようとしていないのと変わらない

車は変わらずステータスにはなるけど(駐車場関係からも)
ステータスになる車の価格帯が昔より遥かに上がってるか

>すげえ流れだな
>スコップの例えが頭に刺さり過ぎだろ軽乗り
例え話をした方がすぐに論破されて顔真っ赤にしてるように見えるが？

スコップて

まってまってスコップとシャベルの違いってなんなの

>まってまってスコップとシャベルの違いってなんなの
同じ

ステータス望む奴ならベンツやレクサス乗るだろ

>車は変わらずステータスにはなるけど(駐車場関係からも)
>ステータスになる車の価格帯が昔より遥かに上がってるか
なんかここみてると車乗ってるだけでステータスになりそうな勢い

>>まってまってスコップとシャベルの違いってなんなの
>同じ
えー?
じゃあバックホー買ってくるわ

>なんかここみてると車乗ってるだけでステータスになりそうな勢い
まあ駐車場代で月5万払ってるとかならならなくもないかも

>まってまってスコップとシャベルの違いってなんなの
東西で変わったりすると聞いた

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんならシャベルカーとショベルカーどっちが正しいかすらわかってないぞ俺

車の話題でスコップの例え話する人バカです

>ステータス望む奴ならベンツやレクサス乗るだろ
埼玉ナンバーの高級車見るとなんかうん

軽叩きしてる奴は免許すら持ってないというオチ

ショベルカーとダンプカーとブルドーザーと
この辺の違いがよく分からない
幼稚園児とか詳しそうだけど今更恥ずかしくて聞けない

>ショベルカーとダンプカーとブルドーザーと
>この辺の違いがよく分からない
>幼稚園児とか詳しそうだけど今更恥ずかしくて聞けない
そこにホイールローダーも追加で

>車の話題でスコップの例え話する人バカです
全力で乗っかる人もバカです

>まあ駐車場代で月5万払ってるとかならならなくもないかも
勤務先でも借りてる月八万の更地の月極に軽バンが止めてあるのを見ると必要ならこうなることもあるんだなって思う

朝イチ軽叩きとか狂気すぎんよ

もう少し余裕出てきたらセカンドカーにS660が欲しかった

子供の頃はタンクローリーとロードローラー、キャリアカーとカーキャリアの違いが分からなかったな

>埼玉ナンバーの高級車見るとなんかうん
自分じゃ張ることもできない他人の見栄にそこまでケチつけるやつもすげえな

車スレはおじさんが多くて煽りにいちいち反応するから荒らしの格好の餌食になってる
荒らしもおじさんたちも朝から楽しそうでいいね

なんよスレだよ

>>家庭菜園もプランターとかあるしな
>なるほど
>家が狭い貧乏な人はプランターと100円スコップで充分というわけだな
>深いな
金持ちの家＝庭が広いと考えるのがいかにも貧乏人の発想だな

>>ショベルカーとダンプカーとブルドーザーと
>>この辺の違いがよく分からない
>>幼稚園児とか詳しそうだけど今更恥ずかしくて聞けない
>そこにホイールローダーも追加で
スキッドステアローダーとブルドーザーの区別がついてないと幼稚園児にバカにされるぜ

>なんよスレだよ
なんなんよ

クルマがステータスシンボルなのはそのとおりだけどその影響を受けない無関係な人たちが憎いんだろうか

>>なんよスレだよ
>なんなんよ
なんなんなんよ!

>でもこれ書いた人も品性語れるほど大した教育受けたとは思えないし
刺さり過ぎ
否定しないんだ

罵倒や嘲りでもいいから誰かに相手をして欲しいなんて人は独居老人かなにかなのか？

>スキッドステアローダーとブルドーザーの区別がついてないと幼稚園児にバカにされるぜ
ボブキャットは大好きです

>なんよスレだよ
シャベルとスコップの違いについて熱く語るスレ

スレあきは奮発して普通車を買って軽あきに自慢してるけど
まったく相手されないから発狂してるみたいな？

シエンタフリードと比べだしたらああいつもの奴かってなる

シャベルとスコップなら男はシャベル買うだろ
スコップなんて所詮は軽自動車
男ならシャベル買っとけ

軽自動車も乗れないスレあきが軽自動車を語るな

なんで毎回NBOXを標的にするのか知りたい

del

軽自動車=スコップでいいね?

>クルマがステータスシンボルなのはそのとおりだけどその影響を受けない無関係な人たちが憎いんだろうか
車も結婚も持ち家も仕事の肩書もステータスシンボルなんだけど
手に入らないからって全てを拒絶する人生いいよね

>なんで毎回NBOXを標的にするのか知りたい
売れてる売れてたからくらいしか思いつかない
もっとわかりやすい理由あるのかね

>>なんで毎回NBOXを標的にするのか知りたい
>売れてる売れてたからくらいしか思いつかない
>もっとわかりやすい理由あるのかね
他のを知らない

>軽自動車=スコップでいいね?
もしそんなディーラーいたら言いふらす

高級車乗り回して女にモテる時代でもなく

>車も結婚も持ち家も仕事の肩書もステータスシンボルなんだけど
>手に入らないからって全てを拒絶する人生いいよね
人生の成果と仕事の成果なのに見栄とか借金とか
マイナスの要素しか出てこないのは流石だと思うね

>高級車乗り回して女にモテる時代でもなく
車でモテた時代なんてあったのかな
俺の車は女性にモテたことがあるが俺がモテた経験はない…

最近交通事故で死ぬのはトラックに潰された軽ばかりだな

>No.1275234734
多くの人は選択をしながら生きてるのに何もかも持っているか何も持っていないかの二択だと思い込んでるからお前はバカにされてんだぞ？

>高級車乗り回して女にモテる時代でもなく
高級車に乗るとモテるわけではないが
軽自動車に乗るとモテないという概念は残っている

クソスレ立てがスレあきのステータス

>>クルマがステータスシンボルなのはそのとおりだけどその影響を受けない無関係な人たちが憎いんだろうか
>車も結婚も持ち家も仕事の肩書もステータスシンボルなんだけど
>手に入らないからって全てを拒絶する人生いいよね
乗ってる車で年収は当てられないよ

モテたきゃサイバートラックに乗れ

残価あるしな

>モテたきゃサイバートラックに乗れ
モテあましそう

>>高級車乗り回して女にモテる時代でもなく
>高級車に乗るとモテるわけではないが
>軽自動車に乗るとモテないという概念は残っている
「ナウい」は廃れて死語だけど「ダサい」は現代でも使われてる言葉
ネガティブな要素は時代を超えて残るのだ

軽いスコップはモテるし便利

30も後半に差し掛かると漫画アニメエロの消化すら億劫になって気がつくと買い物に行く際の運転が一番楽しく感じられる…

軽に男女4人が乗り込んであちこち遊びに行ってたあの頃が一番楽しかった…

>軽いスコップはモテるし便利
モテモテやん

>>No.1275222936
>でもこれ書いた人も品性語れるほど大した教育受けたとは思えないし
>マジレスごめん🙏
実際文章に品性が感じられないしな

>乗ってる車で年収は当てられないよ
金持ちか普通かの区別はつかないけど
普通か貧乏かの区別はつくよ

>軽に男女4人が乗り込んであちこち遊びに行ってたあの頃が一番楽しかった…
フリードでぼっちの7人目になるとしあき…

つまりショベルの量運べるスコップでいい

Q:あなたにとってクルマとは
A:大きめのスコップです

軽トラックはスコップよりシャベルの方がしっくりくる

>つまりショベルの量運べるスコップでいい
軽バンは使い勝手でいうと潜在能力の塊だからな…

スコップが頭に刺さり過ぎだろ軽貧民

今はもう高級車がステータスになる時代じゃない！→ わかる
スレあきはこうおっしゃってるので従え

つまりシャベルを装備できるジムニーが最強ってことか

まあ本当に裕福なら車2台持てるし駐車場も2つ停められる庭がある

>まあ本当に裕福なら車2台持てるし駐車場も2つ停められる庭がある
庭があるんならスコップとシャベルの両方買いなさい

>つまりシャベルを装備できるジムニーが最強ってことか
たしかに小一時間かかる道も5分で抜けれる

>つまりシャベルを装備できるジムニーが最強ってことか
水没した時に外に装備してるシャベルは意味が無い内側から窓をぶち割れるスコップを車内に装備する方が優れている

トラックに潰されたら軽とか普通車じゃ普通に死ぬ

>庭があるんならスコップとシャベルの両方買いなさい
どっちがどっちだ？オウ

>トラックに潰されたら軽とか普通車じゃ普通に死ぬ
軽はノアに追突されても死ぬ

追突する方が悪いのに

>今はもう高級車がステータスになる時代じゃない！
今でもステータスとして有効ですよ

でもハマーには勝つ

年寄り運転が増えて事故って死亡率が上がってるというのも面白いデータではある
　交通事故による死者数　3,541人／2022年　

10歳未満0.9％40〜49歳7.4％
10〜19歳3.2％50〜59歳10.1％
20〜29歳6.6％60〜69歳13.8％
30〜39歳4.7％70歳以上53.4％

>追突する方が悪いのに
殺されてからそれを言ってもねぇ…

だがバイクと相打ち

>軽はノアに追突されても死ぬ
ここまで潰すスピード出してるんならスバル車でもないと死んでると思います

まあ自分は安全な車に乗ってるなら他人が何乗ってても気にならんはずなんだが
文句が出るってことは親の車が軽でそれに乗るしかないとかじゃないとキレる理由がないような

生存率を優先して大型トラックに乗ろう
利便性よりも命だもんな

>金持ちか普通かの区別はつかないけど
>普通か貧乏かの区別はつくよ
1000万以下の車じゃない
残価設定やローンや現金や新車や中古車の方が区別はつく

>馬鹿に例え話は通用しないってのは本当よね
議論では例え話は意味ないとされてる
だって例える物に双方のコンセンサスがないから

手掘りの奴がスコップ持ってる奴にシャベルの良さについて説くスレ

>>追突する方が悪いのに
>殺されてからそれを言ってもねぇ…
チャリカスに言ったら顔真っ赤になって何かをわめき出すやつ

乗用車乗ってる奴は軽乗りを殺すへたくそ

同じ内容のスレが夜にまた建つからまた遊ぼーな！

軽が嫌なら乗らなければいいんですよ
家族が軽に乗ってるならもっと高性能のコンパクトカーでも買ってあげればいいんですよ

相手よりデカくて重くて頑丈なクルマに乗って事故に勝つみたいな時代じゃないんだよ

結局元手あるならランクルかアルヴェル買っときゃいいのよ
リセールマジックでシエンタだのフリードだのコンパクトカーだのなんかより下手すりゃ安く乗れる
ランクルとアルヴェル乗らずに酸っぱい葡萄してる奴は元手すら持ってない貧乏人

>いうても3ナンバーやろ？
スズキ車で3ナンバーか

>1732496974969.jpg
>軽はノアに追突されても死ぬ
トヨタ設計の普通車はキャビン頑丈に出来てるからな

トヨタ好きなんだな

>生存率を優先して大型トラックに乗ろう
>利便性よりも命だもんな
シエンタで充分だよ

存在すら認めないような軽嫌いにリアルで会ったことないわ
70才ちかい？俺の周りが底辺なだけかな

アルファードって自動車税だけで６万円だっけ

>だから軽自動車に乗れ！
誰が言うの

車種別販売台数は軽自動車が首位を争う時代だからなぁ…

>車種別販売台数は軽自動車が首位を争う時代だからなぁ…
日本がどんどん貧しくなってきているのを実感する

昔よりずっと車以外に金を使いたいことが増えたからね
単純に比較はできないよ

でも別に1番安いクラスのアルトミライースは大して売れてないからね
この辺が首位争いするようになったら真の貧困化かな

自宅の駐車スペースと道路の狭さで軽を選んでる人も多いだろう

景気良くなったら200万の軽は売れなくなる

N-BOXの上位グレードの価格だとコンパクトカーや中古の普通車買えるしな
それでも軽がいいという人が多いんだろう

カローラこそが日本車の基準

デートにフォークリフトで来る男マジ無理

どんなに軽のネガティブキャンペーンやったところで軽は売れるしセダンが売れる時世になることはない

>N-BOXの上位グレードの価格だとコンパクトカーや中古の普通車買えるしな
>それでも軽がいいという人が多いんだろう
お金がなければ普通の中古車で妥協するしかないもんな

通勤用にワゴンRかアルトの中古でも買おうかと

>カローラこそが日本車の基準
今はカローラも高くなり申した…

>>N-BOXの上位グレードの価格だとコンパクトカーや中古の普通車買えるしな
>>それでも軽がいいという人が多いんだろう
>お金がなければ普通の中古車で妥協するしかないもんな
近年の異常気象だらけの時代に非ディーラー系の中古車はリスクが高過ぎる

軽自動車税が増えたらコンパクトカーにするかな

好きなもん乗ろうぜ

>同じ内容のスレが夜にまた建つからまた遊ぼーな！
ほんとよく飽きんよなスレ豚

貧乏人・「軽自動車ええな」「ええな」
キチ・軽自動車に乗れ！→ 意味がわからない

自営業だから好きな車＋仕事用の軽自動車だわ
しかし気付けば軽にばっか乗っていると言う悲劇

ハイエースとデミオ２台持ってるけどぶっちゃけ普段乗るだけならデミオで十分すぎる

普通車は幅が広いから使いづらいんだよな

>ハイエースとデミオ２台持ってるけどぶっちゃけ普段乗るだけならデミオで十分すぎる
特にハイエースは取り回し面倒臭い過ぎる…
市内や町内でチョイ乗りするんならそらデミオよ

>今はカローラも高くなり申した…
昔は最低グレード買ってる人が多かったよ
逆に今は上位グレード買う人が多いのでカローラも高いなと感じるだけ
最低グレードなら安いよ

>ハイエースとデミオ２台持ってるけどぶっちゃけ普段乗るだけならデミオで十分すぎる
遠乗りするときにデミオじゃ足らんということだろ
ならやっぱでかい車は必要なんだよ

軽も乗りやすくなったけど流石に高速使って県跨いで旅するにはちょっとだけキツいからなぁ
やっぱりよく走る普通車も一台欲しい

高速走行中心なら1.5リッターは欲しい

また軽自動車にヘイトかましてるのかスレあき？
お前よっぽど車で上下関係築きたくて仕方ないんだな

まあ普段は軽で遠出したくなったらレンタカーでもいいしな

>なんで小さなスコップとの対比がトラクターまで飛んじゃうんですか？
これに限らず判り易さを出したいんだろうけど極端にモノを考える奴が多くて疲れる

車をスコップに例えるセンス
例えなくても分かる話を例え話にする頭の悪さが隠せない

>今はもう高級車がステータスになる時代じゃない！→ わかる
>だから軽自動車に乗れ！→ 意味がわからない
これがキチの壁打ちか

でもまあ事故った時の安全性とか考えちゃうと
気分的にはやっぱりり最低限でもリッターカークラスにしたいかな
実際にどの程度の差があるかは詳しくないがなんとなく気分的に

これなんかは乗って見たいな

>今はもう高級車がステータスになる時代じゃない！
そもそもここからおかしい

軽自動車サイズで1300kgくらいの重量で排気量が4000ccV8とかなら欲しい
独身だからミニバンみたいなファミリーカーいらんのよね

スレ主の本当に言いたかったこと
今はもう日本車がステータスになる時代じゃない！→ わかる
だから軽自動車に乗れ！→ 韓国は軽自動車とか作れないんですけど意味がわからない

今のステイタスって何だろな、EVを3年毎に新車に入れ替えるとかだろうか

EVは高級車か軽自動車しかない現状が変わると良いな…

>これなんかは乗って見たいな
このくらいでいいんだよなあ
ガジェットは小さければ小さいほどいい

>独身だからミニバンみたいなファミリーカーいらんのよね
そう思ってたけど 親が介護必要になるとありがたい存在に化けるんだ

>そう思ってたけど 親が介護必要になるとありがたい存在に化けるんだ
そうなったらまた専用に買えばいいじゃん
なんで1台しか持てない前提なの？

>目標月間1000台が10000台超えてバカ売れしてるフロンクス
バカ売れ…？

もしかしてスレあきは軽で十分だよっていう声を軽に乗れ！と命令されていると解釈したのだろうか

>今のステイタスって何だろな、EVを3年毎に新車に入れ替えるとかだろうか
無駄に贅沢で使い勝手が悪い車を優雅に所有することこそがステイタス
例えばフェラーリとかランボかな

最近はスイスポあたりが欲しいかな
冬場は雪が一晩で70センチとかヤバい時あるから今のジムニー幌車は手放せない

>最近はスイスポあたりが欲しいかな
惜しいよなあの車
四駆なら欲しかったかもしれない
コンパクトでもFFじゃあダメだ

>そうなったらまた専用に買えばいいじゃん
>なんで1台しか持てない前提なの？
どうした急に？
独身だから1台なんだろ

>どうした急に？
>独身だから1台なんだろ
独身でも普通に複数台所有してたからそういうのわからないな

>独身でも普通に複数台所有してたからそういうのわからないな
高級取りの勝ち組ならな
氷河期世代ならそんな甲斐性はねンだわ

>氷河期世代ならそんな甲斐性はねンだわ
大変ッスね先輩
基本的に車も時計もTPO弁えた方がいいっスよ
そういうのがステイタスってモンっス

>1732490378420.webm
うむ

夏と冬用で2台あればいいや
夏乗るのにソリオあたりあると便利かな

>このくらいでいいんだよなあ
>ガジェットは小さければ小さいほどいい
ガジェットの意味知らなさそう

オープンカーだけは何が何でも手元に置いておきたい
あの快感はちょっとクローズドでは再現できない

>ガジェットの意味知らなさそう
家に収納するものなんだし車もガジェットだろ

>>ガジェットの意味知らなさそう
>家に収納するものなんだし車もガジェットだろ
ガジェットの意味知らなさそう

貧乏人の逆鱗に触れちまったか

貧富の差は知恵の差すなぁ

>今はもう高級車がステータスになる時代じゃない！→ わかる
>だから軽自動車に乗れ！→ 意味がわからない
>積載力や小回りが利く利便性や車内空間の快適性を考えたらシエンタやフリードが下限になると思うんだけど
del

金ねえから未だに昭和の軽自動車だわ
流石にそろそろ平成二桁の軽自動車が欲しい