ふたばフォレスト

そろそろアルト新型出ないかな

出たばっかじゃない？

相変わらずブサイクやな‥キャンバスに勝てんぞ

FMCじゃないってことは旧スペーシアのままか…

一世代前のスズキ車のほうがリアランプ金かけてるような

>出たばっかじゃない？
マジだった
ネットで次期アルト500kg台とか言ってて気になる

エブリィたのむ

楕円じゃなくてまん丸の丸目にすればいいのに

新型スイスポだして…

>そろそろアルトワークス出ないかな

スズキは MTの軽を出してくれるから好き

キモい不評だったヘッドランプがそのままだと！？

目指せマイナス１００キロ！
もう岩石オープンになるしかねえな

>ネットで次期アルト500kg台とか言ってて気になる
現行アルトで重量化したからもう無いと思ってたけどそっち方向にムーブするのはやっぱ修の功績かな

キザシで懲りずにまたセダンに挑戦してほしい

日本も貧困化が進んだらスズキのシェアが増えそう

>日本も貧困化が進んだらスズキのシェアが増えそう
すでに国内シェア2位です

国内でトヨタ抜くのは無理なんやな

国外シェアも案外あるぞ

>>日本も貧困化が進んだらスズキのシェアが増えそう
>すでに国内シェア2位です
ダイハツが勝手にコケたせいでしょ

>ダイハツが勝手にコケたせいでしょ
それ以前からだぞ

>ダイハツが勝手にコケたせいでしょ
ダイハツが死ぬ前から2位になってたよ

>ダイハツが勝手にコケたせいでしょ
抜く前のシェア2位ホンダだから関係ないぞ
それも抜いたの数年前のことだから新型N箱も関係ない

スズキ自身がインドでのシェア５割を切ったら危ないって分析してるから油断しないでほしい

>ダイハツが勝手にコケたせいでしょ
ほんとバカってダイハツ叩きしか頭に無いんだな

>スズキ自身がインドでのシェア５割を切ったら危ないって分析してるから油断しないでほしい
インドが力入れてる電動化では国内メーカーの中でも出遅れてるしな

ダイハツがやらかす直前でも1位トヨタ2位スズキ3位ダイハツだったから元々ダイハツよりは上だった

BEVかどうかはどうでもいい、止まったり動いたりする渋滞で勝手に前についていくかどうかだ

重さ軽きは７難隠す

小型自動車というのが日本の道路事情とお財布事情にマッチしてて実にいい

>小型自動車というのが日本の道路事情とお財布事情にマッチしてて実にいい
軽自動車無くして1?くらいの新規格作るのもアリだと思う

そんなに小さくもないし割かし世界的にゴルフカート的な使われ方だから結構世界標準な見方も出来るよ
まあ身なりは勿論手軽な移動手段っていうのは世界の趣向にもあるだろう

フロンクス乗りたいが買い替える金がない

軽トラはまだモデルチェンジしないかな

MTの旧型ハスラーを探しているが
近県にタマが殆どない
できればD系の販売店で買いたいんだけどなぁ

>それ以前からだぞ

>ダイハツが死ぬ前から2位になってたよ

>抜く前のシェア2位ホンダだから関係ないぞ
>それも抜いたの数年前のことだから新型N箱も関係ない

ダイハツんもー

スイスポ無くなったらしばらくスズキのスポーツタイプの車無くなっちまうな

スマイル

>スイスポ無くなったらしばらくスズキのスポーツタイプの車無くなっちまうな
ある意味スズキのフラッグシップだったんだけどね
呆気ない最期だった

>軽自動車無くして1㍑くらいの新規格作るのもアリだと思う
あのサイズがいいのに軽規格無くすなんてもったいない

>スイスポ無くなったらしばらくスズキのスポーツタイプの車無くなっちまうな
しばらくと言っても
スズキの歴史上では無かった期間の方が長かったりしない？

>グリル変更でキャンバスっぽくなる
グリル変更でキモい目はそのまんまで眠そうな表情になってるのはどうして…

スイスポは2年後くらいに新型出そうだけどなぁ
やっぱりイメージリーダーだしな

>スマイル
なにわろ

>スマイル
夜に見たらちょっとしたホラー

>ある意味スズキのフラッグシップだったんだけどね
>呆気ない最期だった
まぁ現行は売れてるかって言われると・・・だったからなぁ

修ちゃんが生きてる間はスポーツモデルは出ないんじゃないかな
あの人スポーツカー大嫌いみたいだし

4輪で儲けた分で250スポーツくれないかなぁ
CBR250RR並みのやつ

スイスポは会社のイメージアップになるんだから出してもいいんじゃないの
カプチーノとかは金にならないからダメみたいだけど

>スイスポは会社のイメージアップになるんだから出してもいいんじゃないの
イメージダウンの間違いだろ

>>ある意味スズキのフラッグシップだったんだけどね
>>呆気ない最期だった
>まぁ現行は売れてるかって言われると・・・だったからなぁ
スイフトが月に2000台から4000台売れてる中で数百台ってとこだしな

>修ちゃんが生きてる間はスポーツモデルは出ないんじゃないかな
>あの人スポーツカー大嫌いみたいだし
むしろ修ちゃんが退いてからmotoGP撤退したりモタスポから距離置いてるイメージ

>スイスポは会社のイメージアップになるんだから出してもいいんじゃないの
>カプチーノとかは金にならないからダメみたいだけど
スイスポも金にならないからダメになったんだろ
イメージなんて言い出したら車好きにチー牛御用達みたいに揶揄されまくってたわけだし

>エブリィたのむ
あと3年は引っ張りそう

>スイフトが月に2000台から4000台売れてる中で数百台ってとこだしな
それスポーツが結構売れてるって事なのでは？

>それスポーツが結構売れてるって事なのでは？
いいえ？
国内2位のメーカーなのに月平均で1000台しか売れてないんじゃ残す理由無いでしょ

スイスポよりGRヤリスの方がよく見るし
売れてる台数ほど見掛けないんだよね

>それスポーツが結構売れてるって事なのでは？
スイフトのうちスポーツが4割くらいなんだとか
まあそもそもスイフト自体がそんな売れてないのもあるけど

>ネットで次期アルト500kg台とか言ってて気になる
もうボディはプラスチック板にするのかな

>それスポーツが結構売れてるって事なのでは？
国内販売2位とかなのに年間1.2万台しか売れないスポーツグレード残すメリットが・・・

>キザシで懲りずにまたセダンに挑戦してほしい
出したとしてもインドからの逆輸入だろ

>>キザシで懲りずにまたセダンに挑戦してほしい
>出したとしてもインドからの逆輸入だろ
それでもいい
200万くらいでセダンが買えるんなら俺は買う

運転支援機能だけがアップデートされたスイスポが欲しかった

200万でセダン買おうってのがもう嘗めてるよね

>それスポーツが結構売れてるって事なのでは？
利益率が悪く台数も少ない車種の為にライン維持するのは無理だろ
とっとと売れてる奴の生産に回さないと赤字が増える

とはいうがカローラの一番安いのは
車両価格だけなら200万位だしな
250万位で乗りだせるんじゃない
知らんけど

>それでもいい
>200万くらいでセダンが買えるんなら俺は買う
警察「小さいから捜査用には不向きだな…」

>200万くらいでセダンが買えるんなら俺は買う
カローラでもマツダ3でもあるだろ
買う気無いのに口だけは達者だよな

セダン自体売れないのに
スズキのセダンなんて警察位しか買わない

>とはいうがカローラの一番安いのは
>車両価格だけなら200万位だしな
>250万位で乗りだせるんじゃない
>知らんけど
アクシオなら乗り出し200いける

>アクシオなら乗り出し200いける
それはそうなんだけど
そういう古い設計のを延々と売り続けてるんじゃなくて
普通のセダンが欲しいのよ

>アクシオなら乗り出し200いける
値段勝負ですら勝てそうにない

スレ画ターボも出ないかなあ…

アクシオはあくまで商用向けに残してるだけだしな
MTでもタコメーターすらない

>そういう古い設計のを延々と売り続けてるんじゃなくて
>普通のセダンが欲しいのよ

>カローラでもマツダ3でもあるだろ
>買う気無いのに口だけは達者だよな

>そういう古い設計のを延々と売り続けてるんじゃなくて
>普通のセダンが欲しいのよ
新設計で継続販売車種と値段で勝負しろと？
気持ちメンマ多めおじさんくらいバカな事言ってるぞお前

>>アクシオなら乗り出し200いける
>それはそうなんだけど
>そういう古い設計のを延々と売り続けてるんじゃなくて
>普通のセダンが欲しいのよ
今何乗ってるの？
普通のセダンなんだよね？

知り合いに通院してる病院のタワー型立体駐車場がオンボロで高さ制限厳しくて
スウィフトぐらいしかまともに乗れるものがないってずっとスウィフト乗り続けてる人いるな

>新設計で継続販売車種と値段で勝負しろと？
>気持ちメンマ多めおじさんくらいバカな事言ってるぞお前
だからインド製でも構わんと言ってるだろうが

アクシオは教習車でも使うだろうしな

そもそもインド製でも日本に持ってくる輸送費で割と高くなるぞ

>だからインド製でも構わんと言ってるだろうが
それで既存国産車と肩を並べるクオリティでお出しして輸入しろってんだろ？
無茶言い過ぎ

>だからインド製でも構わんと言ってるだろうが
まさかインド東南アジア仕向けの車がトヨタマツダと同レベルの内外装だと思ってるのか？

普通のセダンおじさんはたくさん釣れてよかったね

スズキがインドで作ってるやつって結構な割合で古いやつのプラットフォームとかの使い回しが多いから（コストダウンと低価格のため）本末転倒じゃね？

小さいセダンなんて出ても誰も買わないからな
アクシオかカローラセダンで我慢するしかないよ

>普通のセダンが欲しいのよ
アクシオがまさに「普通のセダン」だが

アルト(HA23V)乗ってた時期があった
MTでよかったけど親父がやらかして手放した
直すことも考えたけど弄る前にやらかしたから「ま、いっか」ってね

まぁカローラマツダ3セダンってレスをガン無視で
インドセダンでいいとか言ってる時点で最初から買う気なんて無いと思うよ

インド製でいいから普通のホットハッチ欲しい！
ごめんやっぱいらねえわ…次は何買えば良いんだろまじで

>小さいセダンなんて出ても誰も買わないからな
>アクシオかカローラセダンで我慢するしかないよ
社用車需要と少々のセダン好きな金ない老人向けだよなこんなん

>普通のセダンおじさんはたくさん釣れてよかったね
たくさん釣れたというより
変な子が一人で連投してるだろこれ・・・

スイフト納車したけど燃費いい乗りやすい小回り効くおまけに静かですげーな！

>まぁカローラマツダ3セダンってレスをガン無視で
>インドセダンでいいとか言ってる時点で最初から買う気なんて無いと思うよ
どっちも300万くらいするだろうがよ
「200万」と言ってるのが見えないのか？

車は外装剥いでみないと分からんが
少なくともバイクではインドやタイ生産の車体は溶接がゴミ過ぎる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>スイフト納車したけど燃費いい乗りやすい小回り効くおまけに静かですげーな！
試作の段階でジムカしまくってた小回りマシンだしな
なぜかユーザーの間では高速を流すGTカーのように思ってる人が多いが

>どっちも300万くらいするだろうがよ
>「200万」と言ってるのが見えないのか？

小さいセダン欲しいならグレイス買ってやれよ
俺は買ったぞ

>No.1275373793
いうてもその娘が推してる時代のスズキ二輪って
HY戦争以降の大赤字を四輪の利益で養ってもらってた道楽部署みたいな扱いされてたんすよねえ
※以降2000年代までその扱いは引きずる

セダンに200万出すなら
中古で良品いくらでも買えるじゃん

最近ここ創価企業じゃないかと思い始めたが合ってる？

>小さいセダン欲しいならグレイス買ってやれよ
>俺は買ったぞ
こんなところで釣りしてるレス乞食が車なんて買えるわけないだろ
免許すら持ってなさそうだし

>最近ここ創価企業じゃないかと思い始めたが合ってる？
まずは病院行った方がいいんじゃない？
頭のだぞ

スズキの車部門はスポーツカー無いんだっけ

MT無いのかぁ〜

〇〇だったら買うおじさんは文句を言う事自体が目的だから一生買う事は無いのだ

>1732533837737.png
すまん俺がカローラを買わなかったのはもう一つ理由があって
実を言うと当初はカローラを買おうと300万の貯金してたんだけど
実物の平べったさを見て止めたんだわ
やっぱセダンはＡピラーが直角に立ってないとな

普通のワゴンRにはMTある

車両自体は申し分ないが
地方の整備工場に販売店になってもらうような やりかたは
いくら何でも古すぎる
ディーラーでアフターサービスを受けられるようにできなければ
トヨタピクシスの名は 今後もダイハツ車に冠することになる
　
そこがスズキの弱点

>すまん俺がカローラを買わなかったのはもう一つ理由があって
>実を言うと当初はカローラを買おうと300万の貯金してたんだけど
>実物の平べったさを見て止めたんだわ
>やっぱセダンはＡピラーが直角に立ってないとな
どんな言い訳しても値段知らなかった時点でお前の負け

>やっぱセダンはＡピラーが直角に立ってないとな
現行車種であったか・・・？

>No.1275376977
普通にディーラーがあるが

>そこがスズキの弱点
自販「俺は？」

>>1732533837737.png
>すまん俺がカローラを買わなかったのはもう一つ理由があって
>実を言うと当初はカローラを買おうと300万の貯金してたんだけど
>実物の平べったさを見て止めたんだわ
>やっぱセダンはＡピラーが直角に立ってないとな
で今何に乗ってるの？

>どんな言い訳しても値段知らなかった時点でお前の負け
もういいよお前
お前は最初からずっと車の話をしてないで
ただあら捜ししてるだけじゃん
そんな奴が車スレに来るなよ

>車両自体は申し分ないが
>地方の整備工場に販売店になってもらうような やりかたは
>いくら何でも古すぎる
スズキが唯一直営の自販ディーラー持ってる事知らないの？

>>キザシで懲りずにまたセダンに挑戦してほしい
>出したとしてもインドからの逆輸入だろ
てかこのデザインがベースのスイフト欲しいわ
今の便器の蓋みたいなボンネットじゃなくて

意味不明な事を言ってレス乞食

>小さいセダン欲しいならグレイス買ってやれよ
>俺は買ったぞ
もうだいぶ前に無くなったぞグレイス

>もういいよお前
>お前は最初からずっと車の話をしてないで
>ただあら捜ししてるだけじゃん
>そんな奴が車スレに来るなよ
だから何に乗ってるの？

アルトワークスは出ないとか
スイスポは終了とか
何が本当なんですか

>アルトワークスは出ないとか
>スイスポは終了とか
>何が本当なんですか
アルトワークスなんてもう２年くらい前に生産終了してね？

>もうだいぶ前に無くなったぞグレイス
だからセダンなんて何時までも売ってる訳じゃないから買わないと
インプG4も無くなっちゃったしな

>アルトワークスは出ないとか
>スイスポは終了とか
>何が本当なんですか
先代ワークスみたいに最初出さないつもりだったけど観測気球的に出したRSが評判良くて…ってパターンもあるからわからん

>アルトワークスは出ないとか
>スイスポは終了とか
>何が本当なんですか
全部本当ですよ

>もういいよお前
>お前は最初からずっと車の話をしてないで
>ただあら捜ししてるだけじゃん
>そんな奴が車スレに来るなよ
お前が1人でうだうだ言ってるだけで
皆迷惑してるってそろそろ気づけば？

>先代ワークスみたいに最初出さないつもりだったけど観測気球的に出したRSが評判良くて…ってパターンもあるからわからん
裏を返せば今のアルトもスイフトもRSすらないから観測気球すら飛ばしてないってことになるな

スズキ「思ったより売れなかったからもうええか」

自分から200万で買えるセダンがないとふっといて
あるよ？って言われたら
ぐちゃぐちゃ言うのは
普通に最低だと思う

アルトはワークスどころかターボモデルすら出るか怪しいんじゃないか

>そもそもインド製でも日本に持ってくる輸送費で割と高くなるぞ
日本からインドに部品輸送してる船の戻り便に積んでくるから輸送費はお安めなんです

ワゴンRフルモデルチェンジはよ

>ワゴンRフルモデルチェンジはよ
モデルライフ的に来年発表じゃね？

18禁の漫画より

>ムーブフルモデルチェンジはよ…

>>ムーブフルモデルチェンジはよ…
もう‥あいつは‥

>>>ムーブフルモデルチェンジはよ…
>もう‥あいつは‥
カタログまで出来てたのにもう…

>>ムーブフルモデルチェンジはよ…
車が流産するところ初めて見た

スズキの粋な計らいで新型ワゴンRが新型ムーヴと同タイミングで出てきたら吹く

>>そもそもインド製でも日本に持ってくる輸送費で割と高くなるぞ
>日本からインドに部品輸送してる船の戻り便に積んでくるから輸送費はお安めなんです
自社で船持ってる訳じゃないんだから輸送費はバカ高くなってるよ
コンテナあたりの価格がコロナ前から見て倍以上になってる

会社の車にワゴンRあるけどあれはいい車だ
まぁ所詮軽だから長距離はキツいけどね

>車が出産するところ初めて見た

200万円のセダンの人もう終わり？
もっと遊んでいかないの？

金は無いけどマイティボーイ

ムーブって延期じゃなくて中止になったの？

>会社の車にワゴンRあるけどあれはいい車だ
>まぁ所詮軽だから長距離はキツいけどね
シートのショボさが思いの外体にダメージを与えてくる・・・

>ムーブって延期じゃなくて中止になったの？
既存車種の法規対応でてんてこ舞いだから来年に延ばすそうだ

200万ってもう軽自動車の予算だしな

格安中古プリウスでええ

>格安中古プリウスでええ
即バッテリー交換数十万

>>会社の車にワゴンRあるけどあれはいい車だ
>>まぁ所詮軽だから長距離はキツいけどね
>シートのショボさが思いの外体にダメージを与えてくる・・・
アルトワークスが意外と長距離いける
RECARO様々や…

>インドが力入れてる電動化では国内メーカーの中でも出遅れてるしな
充電の電気代がウン万円　中国製と韓国製の電池が炎上祭り
この辺を体験したらＥＶ熱は一気に醒めるんじゃね？

>シートのショボさが思いの外体にダメージを与えてくる・・・
フロントシートは問題無いけど
リアシートは真っ平らのまな板ベンチシートで笑う
シートを下げて足元広々でも２人乗って長距離は辛いかも

>フロントシートは問題無いけど
>リアシートは真っ平らのまな板ベンチシートで笑う
そうじゃない軽を探す方が難しくない？

>>格安中古プリウスでええ
>即バッテリー交換数十万
中古で二代目三代目プリウス買う層は１ミリも考えてないし交換する気もない

>ムーブフルモデルチェンジはよ…
ムーヴはもうキャンバスだけでよくない？

>ダメハツはもうキャンバスだけでよくない？

>インドが力入れてる電動化では国内メーカーの中でも出遅れてるしな
電気代もあるけどインフラ整備のルールも途上国並みにガバくないと中々難しいと思うよ

>ダイハツはもうコペンだけでよくない？

>>ダイハツはもうコペンだけでよくない？
強度試験通せるの？

ソリオとバンディットもＭＣで電動パーキング化の筈

騒音規制がクリア出来たらスイスポ出すんじゃないかな

>騒音規制がクリア出来たらスイスポ出すんじゃないかな
排ガスならまだわかるけど騒音？？？

>騒音規制がクリア出来たらスイスポ出すんじゃないかな
それができたら（ｒｙ

>キザシで懲りずにまたセダンに挑戦してほしい
影が薄すぎて忘れてたけど少し昔SX4セダンって珍車があったの思い出した

ジムニーくんそろそろ契約して半年になるけどまだ一切音沙汰なし…

バンディットは顔がね‥

>騒音規制がクリア出来たらスイスポ出すんじゃないかな
騒音ってより燃費規制とかでハイブリッド化はほぼ必須だからそれ込みで軽量安価に仕立て上げられないんだと思う

>ジムニーくんそろそろ契約して半年になるけどまだ一切音沙汰なし…
1年って言ったでしょ

>>ダイハツはもうコペンだけでよくない？
生産終了してなかった？

>フロントシートは問題無いけど
>リアシートは真っ平らのまな板ベンチシートで笑う
>シートを下げて足元広々でも２人乗って長距離は辛いかも

やる気出してくれればスプラッシュみたいに
安くていいシート作る能力はあるのになあ…

まあ現行ベースのスイスポが出たとしても重くなるだけのマイルドハイブリッドが付いて250万円オーバーでしょ
そんなもの誰も見向きしないでしょ

>スズキ車スレ
>ワゴンＲスマイル１２月ＭＣで電パー搭載
>グリル変更でキャンバスっぽくなる
グリルじゃなくてヘッドライト変えて･･･楕円目がキモいんだ

>キザシで懲りずにまたセダンに挑戦してほしい
そんなにキザシが好きなら浜松の歴史館行ってこいよ
完成試作車が展示されてて窓ガラスに開発陣がサイン入れてて
どんだけスズキに愛されて生まれたかひしひしと感じられるぞ
・・・同時に販売の末路を思って涙も禁じ得ないが

>やる気出してくれればスプラッシュみたいに
>安くていいシート作る能力はあるのになあ…
無理でしょ
その時と違って車内空間を可能な限り広く取るのが基本だから
そんな雪隠詰めしてたら売れない

>グリルじゃなくてヘッドライト変えて･･･楕円目がキモいんだ
専用設計で金掛かってるから止められなんだろうな…

>グリルじゃなくてヘッドライト変えて･･･楕円目がキモいんだ
素直にハスラー流用すればいいのに

バンパーとグリルを変えればワンチャン可愛くなるとでも思ったのだろうか
というか誰か止めるやつは居なかったのか？

>グリルじゃなくてヘッドライト変えて･･･楕円目がキモいんだ
楕円でもつり目とかならまだいいかも知れん

>>グリルじゃなくてヘッドライト変えて･･･楕円目がキモいんだ
>楕円でもつり目とかならまだいいかも知れん
吊り目の車にスマイルという名前は

そもそもスペーシアいるのになんでワゴンRでスライドドアなんて…

慣れるとスズキのキモいデザインがだんだん気持ち良くなってくる

デリカミニの半目はお好き？

>そもそもスペーシアいるのになんでワゴンRでスライドドアなんて…
キャンバス対抗だろう
スーパーハイト以外のスライドドア車って需要あるから
もうヒンジドア車が全然売れんし素のワゴンR売れんし

スレ画とかラパンLCとかとかジムニーより後に出てきたスズキ車のデザイン全体的に微妙…

レトロで可愛いのライトならこれ系一択じゃね？
スマイルのライトはなにがしたいのか理解不能　誰か教えて

>リアシートは真っ平らのまな板ベンチシートで笑う
>そうじゃない軽を探す方が難しくない？
5代目セルボのリアシートは悪くなかったな
足元スペースの狭さはどうにもならなかったけど

>スーパーハイト以外のスライドドア車って需要あるから
>もうヒンジドア車が全然売れんし素のワゴンR売れんし
一人で乗るから後ろは買い物レジ袋の専用席
電動スライドドアで　のそーっと開くの待つのイヤすぎ
後ろも普通のドアで良いよ

イグニスとは何だったのか...

軽の四駆マニュアルターボを唯一出してくれるメーカー
ホントにありがたい…

>イグニスとは何だったのか...
本社前の特別駐車場に停めておける特権を得る車
なおアスファルトの間から雑草生えてる

>軽の四駆マニュアルターボを唯一出してくれるメーカー
>ホントにありがたい…
スズキの軽のMTなんてワゴンRの最低グレードくらいしかないけどあれターボだったっけ

>イグニスとは何だったのか...
アルトワイドの車名のほうが分かりやすかったよな
ライトも変な黒縁じゃ無くアルトと同じデザインの方が良さげ

電Ｐ付きハスラー待ち

>スズキの軽のMTなんてワゴンRの最低グレードくらいしかないけどあれターボだったっけ
ジムニー「」

一体何人が停められるだコレ

>一体何人が停められるだコレ
エスクードなら結構いるだろ

>電Ｐ
機構的にはＭＴトラックの坂道発進サポートね
平地の信号待ちでも踏めばロックがかかって電Ｐと同じ動作をする
最近のトラックはＡＴ化が進んで坂道発進サポートの必要が無くなったけど
信号待ちでの停車ロックは無いから復活して欲しい

スマイルの楕円目ってもしかして左右の配置逆にしたら良くね？

>スマイルの楕円目ってもしかして左右の配置逆にしたら良くね？
横なのを縦に…ダメか

素直に丸目にした方がもうちょっと可愛くなったはず

>>スマイルの楕円目ってもしかして左右の配置逆にしたら良くね？
>横なのを縦に…ダメか
下手したらオチョナンさんみたいになりそう

>スマイルの楕円目ってもしかして左右の配置逆にしたら良くね？
ウィンカーが内なのがダメなんかな

>スマイル
ハロゲンランプの下位グレードは悪く無いけど
中が黒くなる上位グレードはダメだ可愛くない
ライトの中を黒くする理由てなんなの？

ハスラーはハロゲンの設定 マイチェンで消えちゃったな

俺のワゴンR16年乗り続けて24万キロ
金がないから壊れるまで乗る

>金がないから壊れるまで乗る
16年24万キロでウォーターポンプもオルタネーターもエアコンのコンプレッサーも壊れてないのか

>ハスラーはハロゲンの設定 マイチェンで消えちゃったな
ええ…積雪地だと重宝するのに

普通車降りてハスラーのタフワイルド買ったよ

俺も車買う金ないわ
40歳だけど親に泣きついて買ってもらうかな
でも情けなさすぎて言い出せないからなしだな

>>金がないから壊れるまで乗る
>16年24万キロでウォーターポンプもオルタネーターもエアコンのコンプレッサーも壊れてないのか
エアコンたぶん壊れてるだろうけど使わないから気にしてない窓開ければいい
ただワゴンRの設計ミスであろうボンネットワイヤーのゴムパッキンが脆いのは面倒だった大雨の時とか足元が水浸しになってたし

工場勤めでキツイ仕事してるのに給料安すぎてカネ溜まらない…おれの給料が高いと憎んでくるキチゲエもいるし

>俺も車買う金ないわ
とし！

>ええ…積雪地だと重宝するのに
知識なくLEDに変えてたけど去年吹雪のなか東北出張になって死にそうになった
重宝って言うか命に関わると思うけどどうするんだろう

フロンクス良さそうだね
今の糞車買わないで待っとけばよかった

>普通車降りてハスラーのタフワイルド買ったよ
俺も来月に納車で普通車から軽に乗り換える予定

>フロンクス良さそうだね
実物走ってるの初めて見たけど
スズキ車っぽくなく結構カッコよかった

>フロンクス良さそうだね
>今の糞車買わないで待っとけばよかった
自分の車を糞なんて可哀そうなこと言うなよ…それで何買ったの？

>自分の車を糞なんて可哀そうなこと言うなよ…それで何買ったの？
全然ジャンル違うけどEKクロスEV

>全然ジャンル違うけどEKクロスEV
どんなとこがクソだった？

>>自分の車を糞なんて可哀そうなこと言うなよ…それで何買ったの？
>全然ジャンル違うけどEKクロスEV
あーうんそいつは糞だ

>>自分の車を糞なんて可哀そうなこと言うなよ…それで何買ったの？
>全然ジャンル違うけどEKクロスEV
サクラって結構評判よくなかったっけ？
航続距離は少ないけど

>一体何人が停められるだコレ
関係会社が仕方なくランディ買ってるパターンは割とある

>>自分の車を糞なんて可哀そうなこと言うなよ…それで何買ったの？
>全然ジャンル違うけどEKクロスEV
糞ではないと思うけど何とも言えない

スレ落ちる寸前でも他社の車貶すとかほんと終わってるな

今年普通のmf33買ったけど今になってwitが欲しくなってきた

>サクラって結構評判よくなかったっけ？
>航続距離は少ないけど
最大表示で170キロだが坂登ってるとものすごく電費が悪くなるのでその半分くらいになる
空調使ってると更にドン
冬はこれからだが暖房ならもっとやばいだろうね
現時点（買って半年）のリセールも試しに聞いてみたら５割くらいでこれに加えて補助金途中で返すと実質３割くらいになるのでもうイヤイヤ乗ってる感じ

EVはちゃんと自分の使用環境を考えてから買わないと後悔しそう
俺はマンション住みだからそもそも買えなかったが

航続距離の少なさもリセールの悪さも前提で買うもんだと思ってたわ

聞きかじりの知識で車叩いてるのがバレバレで泣ける