ふたばフォレスト

加速も安定感も全然違う

実際そんな差は大きくない
けどその差で生死が分かれる

雪国では四駆じゃないとアウトオブ雪中

その分ドリフトには向かないそうなので多分スレ画の人は
（俺のエボⅢは曲がる!）って自己暗示で曲げてる

合理性を追求してるキャラだし
ドリフトは基本無駄くらいに考えてんじゃないか

違うんだけど弱点もある4輪駆動機構の分が
重いからブレーキングの距離が長くなる

+ターボおじさん

ランエボって最近見なくなったな

曲げるためにLSDキメてそう

>ランエボって最近見なくなったな
もう造ってないし

デカくて重い車体を三菱お得意のハイテク四駆で無理矢理曲がるようにしたとか

ズンバ！

FFベースか、FRベースか、前後の動力配分を弄れるか、固定式か…

>>ランエボって最近見なくなったな
>もう造ってないし最終型のXは
ミッションに持病あるから爆安らしいな
壊れなければお得！

スレ画のMFゴーストのアニメ出演楽しみ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

サーキットじゃ不要
効果はYoutubeで比較動画見るのが手っ取り早い

スレ画はラーメン屋の店主

第一世代エボはデフ入れないと全然曲がらんしエボⅢはエンジンブローしやすかった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

あらずんば

>雪国では四駆じゃないとアウトオブ雪中
FR車で雪道出てくる奴は社会の敵

スカイラインGT-Rでも雪道は走りやすかった
あれでスキー場に行くもんじゃないけど

>スレ画のMFゴーストのアニメ出演楽しみ

GC8の頃のインプレッサWRX乗ってたけど凍結路や雪道はデフロックだったなトラクションが全然違う

>雪国では四駆じゃないとアウトオブ雪中
四駆車の事故数も少なくはないんだけどね

オフロードや雪ではね
サーキットでは確かにトラクションのかかりはいいだろうけど四駆だからといって上のクラスの車に勝てるわけではない

>>雪国では四駆じゃないとアウトオブ雪中
>四駆車の事故数も少なくはないんだけどね
零駆が一番安全だからね

山だと4以降は反則マシンだった

パートタイムはニワカ
プロはフルタイムです

>1732275717339.jpg
>1732275815431.jpg
R34がクソとか言ってる人にしか見えん

>四駆車の事故数も少なくはないんだけどね
止まる時も強いと勘違いしてる人がオーバースピードでね

GDB乗ってたけどめちゃくちゃ乗りやすかったな
トルクが39.2もある奴だからストレスレスで加速してAWDで走らせやすかったな

>山だと4以降は反則マシンだった
言い方悪いけどヘタクソでも踏んでれば様になるからな...
ハンドルこじっても平気だし
二駆だと刺さって終わりな操作しても平気だし

>R34がクソとか言ってる人にしか見えん
ゴッドフットおじさんは34褒めてなかったっけ

>R34がクソとか言ってる人にしか見えん
R34に乗ってR33がクソ(意訳)って言ってるおじさんだよ

>>山だと4以降は反則マシンだった
>言い方悪いけどヘタクソでも踏んでれば様になるからな...
>ハンドルこじっても平気だし
>二駆だと刺さって終わりな操作しても平気だし
あと二駆で追いかけると走り方が違い過ぎてね…

>No.1274490469
なんでカーチャンまで顔がキマッてるんだよ！！

>山だと4以降は反則マシンだった
コーナリング中に加速して外側からスコーンと抜かれた事あるわ

>四駆車の事故数も少なくはないんだけどね
そりゃ分母が多いし
それにFR車は駐車場から出てこられないなら事故りようもない

四駆の車の方がJAF呼ぶ率高いんだって
四駆だからってチェーン付けなくても大丈夫だろって走り続けてハマる

>>R34がクソとか言ってる人にしか見えん
>ゴッドフットおじさんは34褒めてなかったっけ
>>R34がクソとか言ってる人にしか見えん
>R34に乗ってR33がクソ(意訳)って言ってるおじさんだよ
ごめんごめん
その辺記憶が曖昧だったわ

>>R34がクソとか言ってる人にしか見えん
>ゴッドフットおじさんは34褒めてなかったっけ
そうじゃなきゃVspecⅡNur乗ってないだろうし

四駆軽トラだと走り出しが力強く感じるよね

エボで無理きかせてた人がFRとか乗ったときが危なさそう

>ランエボって最近見なくなったな
四駆スポーツ好きな人はもうGRヤリスに乗り換えてる

とりあえずリアシートでもシートベルトしろや

首都高SPLでもエボ乗りはGRヤリスに乗り換えだったなぁ

今年の冬も雪道でプリウスの後輪にチェーンを巻く高齢者がいるのだろうか

似てるよね…

>デカくて重い車体を三菱お得意のハイテク四駆で無理矢理曲がるようにしたとか
スポーツカーらしさの演出でFFベースなのに後輪優勢の駆動力配分にした結果曲げづらい車になってしまったととしあきが言っていた

>首都高SPLでもエボ乗りはGRヤリスに乗り換えだったなぁ
GRヤリスの欠点はカッコよくないことかな

あらずんばずんずんの人

今年、ＡＷＤに乗り換えた
雪道でどれほど走れるか楽しみ

>>雪国では四駆じゃないとアウトオブ雪中
>FR車で雪道出てくる奴は社会の敵
誇張抜きで県内初のコロナ患者より人権ないやつ

前輪と後輪のトルクを最適な配分に制御し、FR車の優れた旋回性能と4WD車の安定性を両立させた4WDシステム
にしてもサスがビョンビョン伸びて怖い

シミュレーション3ってなに

長野県の豪雪地帯に住んでるけど普通にFR乗ってるわ(冬は軽トラが通勤車になります)

>シミュレーション3ってなに
本人が拓海相手に実践しているが
じっくり観察したうえで
ココなら絶対というポイントで抜き去る

ＦＦで十分やん

だと思うじゃん？

>本人が拓海相手に実践しているが
>じっくり観察したうえで
>ココなら絶対というポイントで抜き去る
オナニーとかわらんな

雪国でも乗りかた分ってるなら二駆でも問題ない

シミュレーション３じゃなくたってよ京一
勝ちゃあいいんだろ勝ちゃあ！

ドカ雪とかで除雪車が間に合わない場合に限界点が高いのは四駆だけど
四駆以外の車もたくさん走ってるから実質的に意味ないのよね…
家から出すときに除雪を少し横着できるくらい

>前輪と後輪のトルクを最適な配分に制御し、FR車の優れた旋回性能と4WD車の安定性を両立させた4WDシステム
>にしてもサスがビョンビョン伸びて怖い
そんなもんつけるよりエンジン低く積んだ方がいいのではないだろうか…

>雪国でも乗りかた分ってるなら二駆でも問題ない
タイヤさえなんとかなればどうとでもなる

リアエンジン四駆ってどうなの

どうって？

クソ親父が四駆に乗り換えてた

>雪国でも乗りかた分ってるなら二駆でも問題ない
坂道アイスバーン
突然の大雪

エンジンブレーキも四輪全てにかかるもんな
最近それに気がついてそりゃー安定するわーと思った

>にしてもサスがビョンビョン伸びて怖い
ひでぇロールしていやがる

>リアエンジン四駆ってどうなの
ミッドシップのことだよね？

>ＦＦで十分やん
一般道を法定速度で走行するならそれはそう

>デカくて重い車体を三菱お得意のハイテク四駆で無理矢理曲がるようにしたとか
停車状態で前輪に1tの荷重がかかってると聞いて笑ったわ

>リアエンジン四駆ってどうなの
スカスカのフロントがちょびっと重くなって曲がりやすくなります

リアエンジン四駆…991がそれだっけ?

曲がる時に食いつく感じはする

リアエンジンの四駆・・・サンバーか

>クソ親父が四駆に乗り換えてた
もう歳だから楽な車にするって言ってたもんなぁ…

カレ4は昔からあるよ
面白くはない

>家から出すときに除雪を少し横着できるくらい
除雪大変だからありがたいだろ

>似てるよね…
ステレオタイプのおっさんだからな…

雪で車が埋まって動かなくならない所は雪国とは言いません

>>リアエンジン四駆ってどうなの
>ミッドシップのことだよね？
RR知らんのか

農道のポルシェいいよね

千尋の親父はクアトロだし四駆信仰強そう

>1732275510322.jpg
直線のGT-R　コーナーのGTOとか？

>RR知らんのか
四駆って言ってるでしょ

スレ画が結局何を目指してるのか謎だった
四躯が速い、ターボが速い、行動で速い
…そっからは？って

>前輪と後輪のトルクを最適な配分に制御し、FR車の優れた旋回性能と4WD車の安定性を両立させた4WDシステム
>にしてもサスがビョンビョン伸びて怖い
フロントヘビーすぎるからねこの車
コーナーで突っ込むとアンダーが出てフロントのイン側が浮く

>スレ画が結局何を目指してるのか謎だった
>四躯が速い、ターボが速い、行動で速い
>…そっからは？って
走り屋に将来の展望とか言われましても

>似てるよね…
角刈りプラス四角い顔
この条件にあらずんばオッサンにあらずだ

ラーメン屋だから・・

>この条件にあらずんばオッサンにあらずだ
最初ガソスタ店長かと思った

>>スレ画が結局何を目指してるのか謎だった
>>四躯が速い、ターボが速い、行動で速い
>>…そっからは？って
>走り屋に将来の展望とか言われましても
スレ画みたいなのは車辞めちゃうタイプよね
勝ちたいだけのタイプ

スレ画は東堂塾出身だけど東堂塾ってシビックとインテグラ以外どんな車いるかわからんけど基本FF党のチームだよね
東堂塾時代はランエボだったのかそれ以外だったのか

ラーメン屋の人がまさか日本一になってるとは思わなかった

四駆みたいな見た目だけど前輪駆動みたいな車が多いこと

必殺技:カウンターアタック

>スレ画は東堂塾出身だけど東堂塾ってシビックとインテグラ以外どんな車いるかわからんけど基本FF党のチームだよね
>東堂塾時代はランエボだったのかそれ以外だったのか
ミラージュ→エボに乗り換えたのでは
ジムカーナで鍛えたって台詞あるし

>東堂塾時代はランエボだったのかそれ以外だったのか
ミラージュかもよ

>必殺技:カウンターアタック
　　　　　天　地　返　し

CAでEGあたりと戦ってた世代だろうか

ホンダにあらずんば東堂塾生にあらず

GT-Rよりこっちのがかっこいい

4駆はカーブで吸い付く感じ

安全運転
交通ルール遵守
これの絶対遵守にあらずんばドライバーにあらずだ

東堂塾の中では上澄だったのか下位だったのか気になる

右コーナーがヘタクソだってことさ！

>GT-Rよりこっちのがかっこいい
ストラトスとかスーパー7持ってこよう

スレ画の人髙橋涼介に嫌いと言われてたけど文字通りの嫌いとは違うよね

>右コーナーがヘタクソだってことさ！
公道で右コーナー攻め切れるアンタがおかしい

三菱好きな人はずっと三菱乗り続けるイメージある

どう思う兄貴

>スレ画の人髙橋涼介に嫌いと言われてたけど文字通りの嫌いとは違うよね
実力は認めてるからな
ライバルみたいなもんよ

>>クソ親父が四駆に乗り換えてた
>もう歳だから楽な車にするって言ってたもんなぁ…
試乗で息子をドン引きさせる大人げない親父…

>4駆はカーブで吸い付く感じ
それはサスセッティングで駆動とは別じゃね

>右コーナーがヘタクソだってことさ！
公道で対向車線攻めが得意なのってもう病気やろ

オヤジがまるで変な人じゃん！
って言いたいけど実際変な人だからなぁ

グループで道路(無断で)貸し切り状態なんだから反対車線とか関係なくね

怒らないで聞いて欲しい
公道でレースするやつなんてみんなやばい

>オヤジがまるで変な人じゃん！
>って言いたいけど実際変な人だからなぁ
なんで豆腐屋やってんだ…なにがきっかけだったんだよ

パンパンうるさいおじさん

>試乗で息子をドン引きさせる大人げない親父…
（作者のもとにメーカーからプレゼントされたのかな）

>グループで道路(無断で)貸し切り状態なんだから反対車線とか関係なくね
あれバリケードとか脇道の把握もないから
それを100%で信じられる奴はやっぱりオカシイよ
涼介なら余裕みたいな話

MRが理論上最強って見たけど違うの？

>グループで道路(無断で)貸し切り状態なんだから反対車線とか関係なくね
マーシャルは立たせてるけど一般車止めたりはしてない

86の前はTE27とかやったんかな

NCロードスターからエクリプスクロス乗り換えだときは三菱の4WD制御やべーってなった
C1雨でもガンガンいける
今NDロードスターだがFFベースとはいえ三菱の4WDは運転下手になるわ

いろは坂の猿

スレ画はどういう心境でラリーの世界に行ったんだろう

>MRが理論上最強って見たけど違うの？
MRで四駆が最強だよ

>>RR知らんのか
>四駆って言ってるでしょ
昔から911に四駆モデルあるのご存知ない？

>MRが理論上最強って見たけど違うの？
昔の話だけどＳＷ20前期型からＧＣ8に乗り換えたけど安定感が全然段違いだった

ざぁこ

>ざぁこ
かなり序盤にDC2出てたんだな…

なんで豆腐屋が？って作中で言われるけど
どんどんなんで車ブン回してたのに豆腐屋になったんだこのおっさんに変わるからな

>MRで四駆が最強だよ
いやぁ（ﾃﾚﾃﾚ）

>>>RR知らんのか
>>四駆って言ってるでしょ
>昔から911に四駆モデルあるのご存知ない？
RRはリアエンジン・リアドライブの事を言うのをご存知無かったか

秋山渉「お前の親父、レース関係の仕事してんだろ」
拓海「いや、とうふ屋だけど…」

ラリーは趣味！

日常でデフ使う奴おらん
おったら頭おかしい

オヤジほどの腕なら謎のトロフィーとか飾ってそうだけどないのかな

元々豆腐屋だったのかレースやめて修行したのか気になる

>1732276056728.jpg
まさに名言

>日常でデフ使う奴おらん
>おったら頭おかしい
オープンデフ「まじかよ・・・」

豆腐が崩れない程度の水を入れるの豆腐職人としても優秀なんだろうなって感じだ

ガキッガキッガキッ
初めて聞いたときはビビった

こういう人だからな

>ガキッガキッガキッ
>初めて聞いたときはビビった
なにそれABS?

4WDだけじゃエンジンの位置わからん
R４WDとかF４WDとかいうの？

>昔から911に四駆モデルあるのご存知ない？
こんなのあるんか知らんわ

>>昔から911に四駆モデルあるのご存知ない？
>こんなのあるんか知らんわ
911は四駆でターボで完成するとも言われる車

>R４WDとかF４WDとかいうの？
４WDはFFベースとFRベースで別れるらしい
もうわからん

911「RRベースです」

AWDでよくね？

ジムカーナおじさん

虎穴に入らずんば車にあらずだ

ベースFFで後輪にモーターつけたら最強じゃない？

スタック予防になると考えれば四駆のメリットは超でかい

>ベースFFで後輪にモーターつけたら最強じゃない？
ﾅｲｽｼﾞｮｰｸ

>>R４WDとかF４WDとかいうの？
>４WDはFFベースとFRベースで別れるらしい
>もうわからん
RRもMRもあるぞ

>四輪にモーターつけたら最強じゃない？

>ベースFFで後輪にモーターつけたら最強じゃない？
ニッサンをディスるのは止めておけ

>ベースFFで後輪にモーターつけたら最強じゃない？
お手軽ハイブリッド四駆はみんなそんな形式だな

>>四輪にモーターつけたら最強じゃない？
超信地旋するんだな

>デカいウィング下品おじさん

EVとかHVでジムカーナ無双できそう

>>デカいウィング下品おじさん
すげえな…空でも飛ぶんか？

>すげえな…空でも飛ぶんか？
３DGTウイング出始めのころに板金屋が裏表間違えて付けたというネタ話ならある

>EVとかHVでジムカーナ無双できそう
普通にクラス分けされそうだが

>4WDだけじゃエンジンの位置わからん
>R４WDとかF４WDとかいうの？
R8とNSX(新しい方)がM4WDだっけ

>No.1274492224
しげの先生アイデアに苦労しながらも楽しんで描いちゃいるとは思う
病んでる論は俺は違うと思う

>怒らないで聞いて欲しい
>公道でレースするやつなんてみんなやばい
そう言えば今週末はラリージャパンだったな
確かにラリードライバーも頭のネジ飛んだ人多いな…

ラリードライバーに頭のネジ飛んでる人は居ないよ
飛んで行ったネジの方だから

乗り心地を考えて四駆が進化したロールスロイス
駆動力配分を変えるのって便利ね

>こういう人だからな
のwebmすき

>>ガキッガキッガキッ
>>初めて聞いたときはビビった
>なにそれABS?
シフトミスした時かな・・・

いつ見てもラリーカーのサスペンションは凄いなと思う

この箱型じゃないボディが好きだった

実際群馬で走り屋っていたの？

ガソスタで何処か壊れてます？
って深刻な顔で聞かれますたLSD

ひーるあんどとぅって難しいよね

パンダトレノって結構高いんだな

それっぽい見た目でもチャタ音しないとあーねってなる

>ＳＷ20前期型からＧＣ8に乗り換えたけど安定感が全然段違いだった
AWからSW2型に乗り換えた時はカローラかと思ったくらい安定感あったけどな
比較対象が悪いのはまあそう

ファッション走り屋でイナフ

2型ってロアアーム直ってないやつでは？

ミスファイアリングシステム！

>ミスファイアリングシステム！
この間久しぶりに聞いたわ
鳴らしてたのBMWだったけど

>あらずんば

>>ミスファイアリングシステム！
>この間久しぶりに聞いたわ
>鳴らしてたのBMWだったけど
バブリングはアンチラグ目的ではありませんので・・・

走りに特化したイケイケのセダンが採用してる4WDと
おとなしめで静々走る高級車のセダンが採用してる4WD
そこにどんな違いが存在するのか？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>そこにどんな違いが存在するのか？
どっちも駆動配分可変やってても変化量を積極的に変えるか少しダルくしているかとか

ランエボって当時いくらぐらいだったの？

ググれ

エボインプは初期は軽かったのにドンドン重くなってった

>エボインプは初期は安かったのにドンドン高くなってった

アウトオブ眼中の人？

イントゥザ眼中

確かにエボはサーキットでも速かったけど突っ込みはBNR32の方がすごかった
エボ乗りからコーナーのブレーキ突っ込みすぎじゃないかと言われたほどに
でもきちんと減速できてるんだよな

>三菱好きな人はずっと三菱乗り続けるイメージある
三菱好きってわけじゃ無いけど元三菱D勤めの整備士
インプに乗ってました
きっと裏切り者扱いなんだろうな

>エボインプは初期はスタイリッシュなフロント周りだったのにドンドンダサくなってった

4躯って安定性抜群で加速も凄いのになんでレーシングカーやf1は4工じゃないんだろうな

三菱の工場がある所の隣に住んでるけど昔に比べて三菱車見無くなったぞ
ディーラーはまだ残ってるが

>4躯って安定性抜群で加速も凄いのになんでレーシングカーやf1は4工じゃないんだろうな
レギュレーションで禁止されてるのもある

>4躯って安定性抜群で加速も凄いのになんでレーシングカーやf1は4工じゃないんだろうな
純粋なドライビングテクニックを競い合うためにルールで規制が掛かってるから

WECなんかは4WDだった

>4躯って安定性抜群で加速も凄いのになんでレーシングカーやf1は4工じゃないんだろうな
レギュで禁止だからね
OKなら四駆使ってるはず