豊田章男会長の戦略は正しかった…「パリ市内を走るタクシーの大半が日本のハイブリッド車」という衝撃事実
プレジデントオンライン
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BEVは排ガスを出さない。総合的な環境負荷の問題はあるかもしれませんが、狭い日本の道で、すぐそばにベビーカーの幼児がいます。歩きタバコ禁止が広がっているように、排ガスを出す権利など、本来はあるはずがありません。充電時間、航続距離、車両価格など、不便な点があっても、他人に排ガスを吸わせないという点は大きいと思います。
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報告BEVは、航続距離、経済性、総合的な環境負荷という点では、劣っているだろう。しかし、排ガスを出さない、騒音が少ない、トルクが大きいという利点もある。都市部で使う場合、排ガスを出さないという点は大きい。立体駐車場でのアイドリングや渋滞する車の排ガスがベビーカーの幼児を直撃する等、都市部の排ガスは無視できない。
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報告ありがとうございます。BEVは排ガスを出さない。総合的な環境負荷の問題はあるかもしれませんが、狭い日本の道で、すぐそばにベビーカーの幼児がいます。歩きタバコ禁止が広がっているように、排ガスを出す権利など、本来はあるはずがありません。充電時間、航続距離、車両価格など、不便な点があっても、他人に排ガスを吸わせないという点は大きいと思います。
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報告京都で生まれ、1988年まで住んでいました。仁和寺や龍安寺の近くでした。当時も観光客はいましたが、のんびりしたところでした。 数年前に京都は原爆投下予定都市だったことを知り、衝撃を受けました。日本人の誇りを打ち砕いて戦意を喪失させるためだったそうです。投下目標は、現在の鉄道博物館に残っている機関車を回転させる円形の構造物でした。当時の陸軍長官ヘンリー・スティムソンが、たまたま京都に滞在したことがあり、京都を知っていたので、戦後の和解が難しくなると言って反対したため、京都への原爆投下は直前に中止されました。こういう間一髪の経緯の結果、京都の文化財が残ったのです。
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報告ダグラス・マッカーサー将軍は、日本への原爆投下の決定には直接関与していませんでした。実際、彼は広島への原爆投下について事前に知らされておらず、エノラ・ゲイが飛び立つわずか48時間前にその決定を知ったと言われています¹。また、マッカーサーは原爆投下を不必要と考えており、広島への投下に対して激怒したとも伝えられています¹。
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報告1945年5月10日と11日の第2回目標選定委員会がロスアラモスのオッペンハイマー博士の執務室で開かれ、8月初めに使用予定の2発の原子爆弾の投下目標として、次の4都市が初めて選定された[48]。 京都市：AA級目標 広島市：AA級目標 横浜市：A級目標 小倉市：A級目標 このとき以下の3基準が示された[48]。 ウィキペディア「日本への原子爆弾投下」からの引用です。
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報告1945年6月14日、京都市が除外され、目標が小倉市、広島市、新潟市となる。しかし京都への爆撃禁止命令は継続された[48]。 ウィキペディアの「日本への原子爆弾投下」からの引用です。「直前」ではなかったかもしれません。
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