ふたばフォレスト

おはようスレあき

石油で走りそう

本当に毎日のように立ててんだなって感心した

社長スレって感じ

税金が安い

スレあきは収める税金が安い

スレあきも認める日本で一番売れてる車

フィットみたいに代を重ねるごとに失速してないだけすごい

フィットみたいに失速せず毎日スレを立て続けるスレあき

製造台数が一番多いだけ

スレ立て回数が一番多いだけ

去年最も売れた車（普通車含む）がN-BOXなんだよね
今年はどの車になるのやら

>去年最も売れた車（普通車含む）がN-BOXなんだよね
>今年はどの車になるのやら
そりゃあ変わらんでしょ
日本の公式自動車だから

スレあきはもう軽自動車とセックスすればいいじゃん

>スレあきはもう軽自動車とセックスすればいいじゃん

NBOXキラーとなると言われた新型スペーシアがそこまでじゃなかった
先代と比べると滅茶苦茶売れてるけど

NBOXの9月の売り上げ下がったの値上げがあったかららしいな
特に変更もなくノーマルで4万くらい上がったとか

>去年最も売れた車（普通車含む）がN-BOXなんだよね
>今年はどの車になるのやら
普通車はもう首位に立てないのかね？
2023年で2位のヤリスと約3万台差…

燃費は上がらないのに値段は上がったのか

ランキング上位の車は毎月の数が大きく変わらない
数ヶ月待ちとか当たり前だし売れた数と言うより作った数

どうしても車中泊したい人のための後ろが広いやつか
広くなくてもちょい空きしてるやつとかがいいらしい

>NBOXの9月の売り上げ下がったの値上げがあったかららしいな
>特に変更もなくノーマルで4万くらい上がったとか
先代のカスタムと現行エントリーの値段がほぼ変わらなくなってしまった

Nボが売れても他が空気でホンダユーザーがスズキとダイハツより少ないから永遠の3位ポジ

先代のカスタム・L

>>去年最も売れた車（普通車含む）がN-BOXなんだよね
>>今年はどの車になるのやら
>普通車はもう首位に立てないのかね？
>2023年で2位のヤリスと約3万台差…
普通車でこの軽自動車に勝つにはどうすれば…

やすぅい

>>>去年最も売れた車（普通車含む）がN-BOXなんだよね
>>>今年はどの車になるのやら
>>普通車はもう首位に立てないのかね？
>>2023年で2位のヤリスと約3万台差…
>普通車でこの軽自動車に勝つにはどうすれば…
そのうち販売比率も軽自動車の方が多くなるよ猫の国

見栄を張る必要の無くなった時代だしな

>一番売れてること以外に特徴が無い軽自動車
特徴がない軽自動車より売れない車やべーじゃん

>見栄を張る必要の無くなった時代だしな
低所得者は見栄なんて張らなくていいよ

一人暮らしで自分しか乗らないのなら
アルトかミラで十分だし

スレあきまたプリウスで事故起こしたのかい

>低所得者は見栄なんて張らなくていいよ
だから軽が売れてるんだろ

こないだのコンパクトカースレにシュバッできて
シエンタやフリード乗りを見栄っぱり呼ばわりしてた真性の軽原理主義者

>>低所得者は見栄なんて張らなくていいよ
>だから軽が売れてるんだろ
低所得なのは否定しないのか

最初の1台の人は自分の最低限の要件を満たす安い車を買ったほうがいいよ
信用できる業者や公式ディーラーなら中古でもいい
1年ほど使ううちに何が足りないとか実感してくる

見栄っていうのはこういう車のこと言うんですよ
ノアヴォクセレナステップWGNは実用車なんですよ

フリードもそれなりにオプションつけると400マン見えてくる車だからな
見栄で帰るなら買ったらいいと思う

本当はステップ欲しいけど
独身だし友達もいないし高いしでNBOXになった
原付2種と一緒に運用してそこそこしあわせ

>こないだのコンパクトカースレにシュバッできて
>シエンタやフリード乗りを見栄っぱり呼ばわりしてた真性の軽原理主義者
だからスレ豚は悔しくてこんなスレ立てたのか

スポ車以外の全てが憎いおじさん
軽自動車SUVミニバン叩き見たらこいつだと思え

軽の最大の難点は容積
専用ガレージがない場合は洗車用品を積みっぱなしにしたりするかもしれないし4人乗った上で荷物も乗せたい場合があるかもしれない

見栄で買うような車か否かの俺的基準は
・カタログでファミリーがレジャーしてる写真がある車種は実用品
・カタログでエグゼクティブなオッサンがカッコつけてる車種は嗜好品
だと思ってる
前者を見栄と言い張る連中は単に貧乏なだけ

スレ画が幾ら売れても業績が芳しくない辺りアコードとか売らないとダメなんだろうな

>スレ画が幾ら売れても業績が芳しくない辺りアコードとか売らないとダメなんだろうな
利益率の高い車が売れたほうがそりゃ儲かる
中間層が潤っていた時代はそういうとこに手を出す人も居た
しかし中間層を絞り続けてそんな余裕は無くなってしまったんだな

交通事故で死んでるのって潰れた軽ばっかだよな

アルトでもミラでもいいからスポーツグレードまただしてくれないかね？

安いスポ車なんて出したらバカが無茶な運転してメーカーの看板に傷をつけるから

良い解決方法思い付いた！！
バッジを自社のに付け替えてヒョンダイのディーラーで売ったらヒョンダイの売り上げが上がるしスレあきのプライドも傷付かないかも！

スレあきもっと自演しないと流れ作れないよ

>>スレ画が幾ら売れても業績が芳しくない辺りアコードとか売らないとダメなんだろうな
>利益率の高い車が売れたほうがそりゃ儲かる
>中間層が潤っていた時代はそういうとこに手を出す人も居た
>しかし中間層を絞り続けてそんな余裕は無くなってしまったんだな
ホンダってこの前に四輪部門そこそこ利益出たとか発表してたような
これまでの赤字がおかしかったんだけども

ホンダくらいの会社の規模になると1車種人気出てる程度じゃキツイ

>ホンダくらいの会社の規模になると1車種人気出てる程度じゃキツイ
でも車種絞ってる中で他のヒット出るかと言われるとな…

>>ホンダくらいの会社の規模になると1車種人気出てる程度じゃキツイ
>でも車種絞ってる中で他のヒット出るかと言われるとな…
出さないとさらに車種絞らないと行けなくなる

家の周り道が狭くて普通車同志すれ違えないから軽でいい

逆にNボが存在しなかったらホンダはどうなってただろうな？

>逆にNボが存在しなかったらホンダはどうなってただろうな？
言うて北米人気はあるわけだから日本の車種はもっと減らされていただろうね

>家の周り道が狭くて普通車同志すれ違えないから軽でいい
そういう所に家があるってことが貧民の証明

>そういう所に家があるってことが貧民の証明
都内ってそういう道結構多いんだぜ？

他人の車がそんなに気になるか

>見栄を張る必要の無くなった時代だしな
庶民はミニバンSUV、見栄張りは外車、としあきはN-BOX、そんな時代…

>そういう所に家があるってことが貧民の証明
鎌倉とか金持ちよく見るけど道は狭いぞ

>他人の車がそんなに気になるか
車趣味の人って特にそういう気質強いね

海外の道幅を見ると車に対して凄く余裕があるんだよな
その目線で見ると近所の道幅では軽自動車の幅くらいがあってるんじゃ無いかなってね

>庶民はミニバンSUV、見栄張りは外車、としあきはN-BOX、そんな時代…
庶民が買ってるからN-BOXが一番売れてる車種なのにその意見がでてくるの
データの見方がわからないタイプだ

>>そういう所に家があるってことが貧民の証明
>都内ってそういう道結構多いんだぜ？
小菅とか千住の辺りって貧民窟だよね

>>庶民はミニバンSUV、見栄張りは外車、としあきはN-BOX、そんな時代…
>庶民が買ってるからN-BOXが一番売れてる車種なのにその意見がでてくるの
>データの見方がわからないタイプだ
だから日本が貧困化してるんだってば

>海外の道幅を見ると車に対して凄く余裕があるんだよな
>その目線で見ると近所の道幅では軽自動車の幅くらいがあってるんじゃ無いかなってね
ヨーロッパとかおかしな向きで路駐してるのありよね
これで交通の妨げになってないのがおかしい

>だから日本が貧困化してるんだってば
引用と返信がかみ合ってない

>ヨーロッパとかおかしな向きで路駐してるのありよね
>これで交通の妨げになってないのがおかしい
画像あった

>庶民はミニバンSUV、見栄張りは外車、としあきはN-BOX、そんな時代…
EVは？

NBOXはファミリー向けだろ
としあきが乗るのは趣味人向けの車じゃないかな

好きなの乗ったらいいと思うよ
必ずしも用途に合わせる必要はないよ

2023年のデータだと一番売れたNBOXの方が2番目のヤリスより高いのだが…

今のとしあきは車も免許も持ってないのが多数派

利益率低い軽ばっかり売れて自分とこの普通車が売れなくなって困ってる

>EVは？
道走っててもたまに見る程度で大して売れてなくない？

>今のとしあきは車も免許も持ってないのが多数派
流石に免許は持ってるだろ成人男性の9割以上取ってるんだから

売れてない普通車なんで製造コスト割高になりそうだけどそんなに利益出るんかね？

うちのN-ONEは色々中途半端だけどタヌキ顔が気に入って買った
そんなんで良いんよ

車体重いしスペースあってもそこまで荷物積めないよね
タイヤ潰れそう

本当に貧しかったらアルトとミラが売り上げ2強になってるはず

買い物や送迎で近場をトコトコ走るだけなら便利だもんなあスレ画タイプの軽

軽自動車だったら高くても売れる
と推測すると
軽自動車に外国の高級車並の装備を付ければ高くても売れるのでは無いか？

NBOXの見た目でエンジンや足回りをポルシェにして
狐の皮を被った虎仕様にしたい

>NBOXの見た目でエンジンや足回りをポルシェにして
>狐の皮を被った虎仕様にしたい
それ車検通るのかい？

>NBOXはファミリー向けだろ
切ねえなぁ

>スレあきまたプリウスで事故起こしたのかい
無免がどうやって

>軽自動車だったら高くても売れる
>と推測すると
>軽自動車に外国の高級車並の装備を付ければ高くても売れるのでは無いか？
小回りきいて使い勝手の良い車が売れてる
その結果高くなってるだけ

N-BOXは出来が良すぎて身内キラーみたいなことになってるから

運転席シートをマッサージチェアにするだけでいいのに
オプションでヨロ

>本当に貧しかったらアルトとミラが売り上げ2強になってるはず
20年前にこの手の車に乗ってた層が社会のインフレについて行けず軽堕ちしてるんだよ

>こないだのコンパクトカースレにシュバッできて
>シエンタやフリード乗りを見栄っぱり呼ばわりしてた真性の軽原理主義者
ステップワゴン乗ってたけど見栄を捨ててフリードにした俺は…

>>NBOXはファミリー向けだろ
>切ねえなぁ
ファミリー向け（奥さん用のセカンドカー）だからね

>>家の周り道が狭くて普通車同志すれ違えないから軽でいい
>そういう所に家があるってことが貧民の証明
古くからの高級なトコは周りの道狭いぞ

>画像あった
そういう風に停める前提でその道幅なんでしょ

>>EVは？
>道走っててもたまに見る程度で大して売れてなくない？
休日出掛けた先の充電ステーションで偶に見掛けるぐらいだな

普通車と軽の2台持ちの場合
軽の方がメインになることあるあるだと思います

>普通車と軽の2台持ちの場合
>軽の方がメインになることあるあるだと思います
日々はもっぱら軽
旅行とか遠出は普通車ってなりがちな

>買い物や送迎で近場をトコトコ走るだけなら便利だもんなあスレ画タイプの軽
スレ画みたいな車体が重いハイト軽で近場をトコトコ走ってばかりいると極悪燃費化するんだよなぁ

>スレ画みたいな車体が重いハイト軽で近場をトコトコ走ってばかりいると極悪燃費化するんだよなぁ
その画像昨日のスレで論破されてたでしょ

ターボで頑張った

>スレ画みたいな車体が重いハイト軽で近場をトコトコ走ってばかりいると極悪燃費化するんだよなぁ
恣意的な画像引っ張ってくるのやめなよ
チャイルドシート2個乗せで云々言ってた頃からなんの進歩もしてないな

買い物とか子供の送迎で月300km程度だとそこまで燃費気にしてないな

>20年前にこの手の車に乗ってた層が社会のインフレについて行けず軽堕ちしてるんだよ
スレ画はそれより高額だし販売はミラアルトの2強になりましたか？

悪く見せる恣意的な燃費叩き必死過ぎて引くわ
その画像探す他にすることないんか？

論破されることで逆にそんな燃費悪くないなと認識されるレス

こいつの一か月の売り上げとSAKURAの1年の売り上げが同じくらい
どっちがすごいのか悩むな...

>>スレ画みたいな車体が重いハイト軽で近場をトコトコ走ってばかりいると極悪燃費化するんだよなぁ
>その画像昨日のスレで論破されてたでしょ
？

>>スレ画みたいな車体が重いハイト軽で近場をトコトコ走ってばかりいると極悪燃費化するんだよなぁ
>恣意的な画像引っ張ってくるのやめなよ
>チャイルドシート2個乗せで云々言ってた頃からなんの進歩もしてないな
この画像は瞬間燃費ダカラーって言いたいんでしょ？
もう一度言うけど車体が重いハイト軽で近場をトコトコ走ってばかりいるとこのクソ燃費状態が恒常化するのよ？
って意味なんだけど

>その画像昨日のスレで論破されてたでしょ
昨日もこんなクソスレで抗弁垂れてたんですかアンタ…

N-BOXのタンク容量は27l
画像の航続可能距離から計算すると燃費は最低でも13km弱になるはずなんよね

そこまで燃費気にする層はスレ画とか買わんやろ

>車体が重いハイト軽で近場をトコトコ走ってばかりいるとこのクソ燃費状態が恒常化するのよ？
でっていう

>そこまで燃費気にする層はスレ画とか買わんやろ
そもそも前提としてライバルより燃費悪いからな
燃費はそこそこにエンジン高回転で少しでも気持ちよく走りましょってやったら売れた車だし

>>車体が重いハイト軽で近場をトコトコ走ってばかりいるとこのクソ燃費状態が恒常化するのよ？
>でっていう
理解してくれた？よかったね

燃費競争から降りたら売れた車
まあ燃費だけが車の全てじゃ無いしね

>そこまで燃費気にする層はスレ画とか買わんやろ
まさに安物買いの銭失い
ほぼ車体が同価格のハイブリッド買った方が結果安くつくのに

スレ画だけじゃなく軽自動車の売上トップ3は全て燃費で不利になるスライドドア付きハイトールワゴンなんよな

>論破されることで逆にそんな燃費悪くないなと認識されるレス
論破とか言ってるとお里が知れますよ

しかも論破され返されてるし草生える

燃費が全てと言う人にはなぜ売れてるか理解できんと思う
まあ数字としてはっきりわかるからそれしか理解できないのかもしれんが

>燃費競争から降りたら売れた車
>まあ燃費だけが車の全てじゃ無いしね
売上以外で同クラス他車種に勝ってる点は無いの？

>ほぼ車体が同価格のハイブリッド買った方が結果安くつくのに
ハイブリッドの軽自動車があれば…
普通車は物理的に無理なの

>燃費が全てと言う人にはなぜ売れてるか理解できんと思う
>まあ数字としてはっきりわかるからそれしか理解できないのかもしれんが
数字大好きじゃんキミたち

軽乗りってほんと読解力ねえな
だからオッサンになっても下働きなんだろうけど

軽自動車の車格の小ささは運転下手くそ女さんの強い味方だからな

>こいつの一か月の売り上げとSAKURAの1年の売り上げが同じくらい
>どっちがすごいのか悩むな...
サクラは航続距離が短過ぎるのがネッツ
あと100km走れれば月8000台は売れてた

仮にどれだけお金があろうと
行く先々の駐車場や道幅を広くすることは出来ないんだよ
ならば自分が軽自動車に乗るしかあるまい

燃費なんて運転の仕方・距離・乗車人数etc…でぶれすぎて個々のデータなんて意味ない

単純にNボは出来が良い

>売上以外で同クラス他車種に勝ってる点は無いの？
勝ってる点がないのに売り上げで他車種に買ってるとしたら
他車種はいったいどうなっちゃってんのってことになるんだが…？
売る気が一切ないとかじゃないとそうはならなくね？

>燃費なんて運転の仕方・距離・乗車人数etc…でぶれすぎて個々のデータなんて意味ない
それはそう
「俺は○km/lだからそのデータはおかしい」とか言われても
条件違うのに比べられるかよと

>売上以外で同クラス他車種に勝ってる点は無いの？
室内空間の広さと乗り心地
もちろん軽クラスだけどね

軽ハイトの得意とする用途にニーズがあるから売れてるんであって売り上げは性能ではない
軽ハイトは市内の送迎や買い物用途が主でそんなに距離は走らんから燃費を重視してないのでは？

サムネで見た時にNBOXを時々見かけるから
やっぱりとしあきの中でも売れてるんだなって思う

>仮にどれだけお金があろうと
>行く先々の駐車場や道幅を広くすることは出来ないんだよ
>ならば自分が軽自動車に乗るしかあるまい
みんなが普通車で通れてる道をあなたは軽自動車じゃないと通れないんですか？
子供の頃に親や先生に言われませんでした？
「みんな出来てるんだからあなたもやりなさい」って

>単純にNボは出来が良い
YouTube動画をソースとか笑わせないでお願い

>YouTube動画をソースとか笑わせないでお願い
ソースもなんもない反論よりはナンボかまし

>みんなが普通車で通れてる道をあなたは軽自動車じゃないと通れないんですか？
>子供の頃に親や先生に言われませんでした？
>「みんな出来てるんだからあなたもやりなさい」って
それ今だと叩かれるタイプの教育だぞ

>>燃費なんて運転の仕方・距離・乗車人数etc…でぶれすぎて個々のデータなんて意味ない
>それはそう
>「俺は○km/lだからそのデータはおかしい」とか言われても
>条件違うのに比べられるかよと
条件が悪いと◯kmまで悪化することもありうる
ってエビデンスにはなるよね

まあお買い物にスポーツタイプの車を買う奴おらんやろし

>それ今だと叩かれるタイプの教育だぞ
口に出さないだけで同調圧力は存在するよ

短距離リッター10なら別に極悪と言うほどでもないけどな

売れてない車はまずスレが立たんしね

今年の一番売れてる車はN-BOXなのか？
10月までのデータはそろそろ出てるんじゃ無いの？

>>みんなが普通車で通れてる道をあなたは軽自動車じゃないと通れないんですか？
>>子供の頃に親や先生に言われませんでした？
>>「みんな出来てるんだからあなたもやりなさい」って
>それ今だと叩かれるタイプの教育だぞ
（としあきが）子供の頃に、っていう話をしてるのに
いきなり現在の話始めてるの
頭悪いのかな

>>それ今だと叩かれるタイプの教育だぞ
>口に出さないだけで同調圧力は存在するよ
でも免許とれるくらいの年になれば他人は他人自分は自分でいいんだって気づくよね

>短距離リッター10なら別に極悪と言うほどでもないけどな
満タン270kmしか走れないとか極悪やん

>売れてない車はまずスレが立たんしね
単独スレとは無謀な…って言われるか不人気車スレでまとめられる

>売れてない車はまずスレが立たんしね
一昨日トッポＢＪスレ立ってたぞ

>「みんな出来てるんだからあなたもやりなさい」って
こんなこと言われることあるかな…？
という事は周りがN-BOXだったらとしあきもN-BOXを買うという考え方なのかな？

>「みんな出来てるんだからあなたもやりなさい」って
無いわ
ルールを守るとかの用法じゃないのそれ

>>短距離リッター10なら別に極悪と言うほどでもないけどな
>満タン270kmしか走れないとか極悪やん
月1ガソスタ行けばいい程度だし十分だろ

>>短距離リッター10なら別に極悪と言うほどでもないけどな
>満タン270kmしか走れないとか極悪やん
リッター10しかいかない程度の距離しか乗らないなら結構な日数保つぞ

>満タン270kmしか走れないとか極悪やん
でも燃費極悪のつもりで貼られた画像は344?航続可能なんよな

燃費なんて走る道、交通状況、アクセル開度、乗り方次第で個々でいくらでも変わるのが車だろ
一個見つけてこんなに良い！こんなに悪い！で全てを図ろうとしてる時点で頭がおかしいんだよ
こういうことやってる時点で無免

話戻すけどスレ画のスライドドア開口部の幅って
同クラスの箱軽の中で一番狭いんだよね
あとラゲッジスペース奥行も一番狭い

>>満タン270kmしか走れないとか極悪やん
>でも燃費極悪のつもりで貼られた画像は344㎞航続可能なんよな

ほんと頭悪いなこいつ…

>NBOXキラーとなると言われた新型スペーシアがそこまでじゃなかった
>先代と比べると滅茶苦茶売れてるけど
ホンダで軽だとスレ画になるから
軽の選択肢が多いスズキだと単体の売り上げでトップにはならないってだけでは？

>でも燃費極悪のつもりで貼られた画像は344㎞航続可能なんよな

>もう一度言うけど車体が重いハイト軽で近場をトコトコ走ってばかりいるとこのクソ燃費状態が恒常化するのよ？

>燃費なんて走る道、交通状況、アクセル開度、乗り方次第で個々でいくらでも変わるのが車だろ
>一個見つけてこんなに良い！こんなに悪い！で全てを図ろうとしてる時点で頭がおかしいんだよ
>こういうことやってる時点で無免
みんカラである程度の傾向見ておけばいいよね

>一個見つけてこんなに良い！こんなに悪い！で全てを図ろうとしてる時点で頭がおかしいんだよ
大抵のとしあきはその点理解できてる
NBOXの一番苦手な土俵で戦いたいスレあきみたいな奴だけが燃費だけに固執してる

何かN-BOXは燃費が悪いことにしたいとしあきが居る？
公表されてる燃費との差を言うなら普通車とかどれだけ燃費悪いのさ…？

>燃費なんて走る道、交通状況、アクセル開度、乗り方次第で個々でいくらでも変わるのが車だろ
>一個見つけてこんなに良い！こんなに悪い！で全てを図ろうとしてる時点で頭がおかしいんだよ
>条件が悪いと◯kmまで悪化することもありうる
>ってエビデンスにはなるよね

車の燃費気にしない派なので

>何かN-BOXは燃費が悪いことにしたいとしあきが居る？
>公表されてる燃費との差を言うなら普通車とかどれだけ燃費悪いのさ…？
※←いま彼が想定している普通車

>※←いま彼が想定している普通車
それは大型

>>NBOXキラーとなると言われた新型スペーシアがそこまでじゃなかった
>>先代と比べると滅茶苦茶売れてるけど
>ホンダで軽だとスレ画になるから
>軽の選択肢が多いスズキだと単体の売り上げでトップにはならないってだけでは？
普通同じタイプの車でどれがいいか比較検討して決めるものでまずメーカーから決めるって人は少なくない？
いない訳でもないと思うけど

>普通同じタイプの車でどれがいいか比較検討して決めるものでまずメーカーから決めるって人は少なくない？
>いない訳でもないと思うけど
同じ店に通い続ける人は結構多いと思うよ

条件がわるいとーってＥＶでもない限り１回あたりが短距離走行しかしなかったらリッター10とかほかの車種でも出ちゃう数字じゃね？

瞬間燃費の表示だけ言われてもなあ

逆に軽自動車は何故ここまで燃費が良いのだろう？

>普通同じタイプの車でどれがいいか比較検討して決めるものでまずメーカーから決めるって人は少なくない？
娘がディーラーで働いてましてね…

短く見せようとするならいくらでもできるが
長く見せるのはその車の限界見せることになるからそっちの方が当てになるわ
後どんな車もカタログ値7掛けが平均でそれ以上走ればすごいし短ければ状況次第で終わるわ

あれだけ売れてた看板車N-BOXが今にも抜かれそうな崖っぷち状態
改悪やらかすと市場は敏感に反応すんだな

>>※←いま彼が想定している普通車
>それは大型
えっ

>瞬間燃費の表示だけ言われてもなあ
>No.1271614388

>逆に軽自動車は何故ここまで燃費が良いのだろう？
軽いからでは

>逆に軽自動車は何故ここまで燃費が良いのだろう？
軽自動車が、というよりホンダのエンジンが良い

>あれだけ売れてた看板車N-BOXが今にも抜かれそうな崖っぷち状態
>改悪やらかすと市場は敏感に反応すんだな
新型エヌボはミニカー走らせられるし

N-BOX、10月は前月比67.4%前年比73.3%か
9月だけ不自然に登録増えたのは何だったんだ？

燃費叩けなくなったら別路線にしたか？
スレ虫頭悪いな

NBOX憎いおじさん
もしくは売れてるものが憎いおじさん

>N-BOX、10月は前月比67.4%前年比73.3%か
>9月だけ不自然に登録増えたのは何だったんだ？
値上げ直前の駆け込み

いや軽は燃費悪いしホンダは特に悪いのに何言ってんだ

>N-BOX、10月は前月比67.4%前年比73.3%か
>9月だけ不自然に登録増えたのは何だったんだ？
9月にマイチェンとJOY追加を行ってるから何も不自然では無い

ベーシックグレードのホンダN-BOX L 2WD車の残価率は71.2％
そして最上級グレードのホンダN-BOXカスタムLターボ2WDの残価率は72.6％となった
対してスズキスペーシアのベーシックグレード、ハイブリッドX 2WDの残価率は78.9％
最上級グレードのスズキスペーシアカスタムハイブリッドXSターボ2WDの残価率は84.1％とスズキスペーシアがホンダN-BOXを圧倒している
また、スズキスペーシアが設定していたクロスオーバーモデルのスペーシアギアの中で、ハイブリッドXZターボというグレードの残価率は85.4％という高い数値を記録している
スズキスペーシアは、モーター機能付発電機＋リチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドを採用することで、軽自動車トップの燃費性能を実現
そして、新型スペーシアでは高いユーティリティを実現した装備をリアシートに採用するなど、高い実力を備えているのだ
2024年5月に起きたN-BOX陥落は、衝撃的だったが、今後珍しいことではなくなるだろう
ホンダのドル箱モデルだったN-BOX。
このコアモデルの販売不振は、暗い影を落としかねない

>燃費叩けなくなったら別路線にしたか？No.1271614388に反論できてないじゃんキミ

>いや軽は燃費悪いしホンダは特に悪いのに何言ってんだ
悪いのはお前の頭

>いや軽は燃費悪いしホンダは特に悪いのに何言ってんだ
Nボおじさんは必死に否定してるけどな

>Nボおじさんは必死に否定してるけどな
君は何乗りおじさん？

カタログ値で一番燃費悪い軽なら日産三菱だが･･･？

>NBOX憎いおじさん
>もしくは売れてるものが憎いおじさん
多分タント乗りあきもスペーシア乗りあきもek乗りあきも
虹裏で異様にN-BOX推してる連中のこと嫌いだと思うよ

NBOX乗ってる奴ってキチガイ率高いからねぇ

>>Nボおじさんは必死に否定してるけどな
>君は何乗りおじさん？
ルークスハイウェイスターおじさんです

>一番売れてること以外に特徴が無い軽自動車
なにも特徴ない奴ってトヨタ乗ってるよね

先代N-BOXが今回の改悪FMCの影響で相場ちょっと上がったな

>>NBOX憎いおじさん
>>もしくは売れてるものが憎いおじさん
>多分タント乗りあきもスペーシア乗りあきもek乗りあきも
>虹裏で異様にN-BOX推してる連中のこと嫌いだと思うよ
いや別に
お前のような頭の悪い荒らしの方が嫌いです

プリウスアンチのスレとかプリウス乗ってる奴は反応しないから伸びないんだよな
NBOXはヤバいわ()

まあスレ画は東京23区で乗ったら12kmくらいが妥当かな

>No.1271625628
褒め言葉かな？

>虹裏で異様にN-BOX推してる連中のこと嫌いだと思うよ
暇なんだね･･･

>>>NBOX憎いおじさん
>>>もしくは売れてるものが憎いおじさん
>>多分タント乗りあきもスペーシア乗りあきもek乗りあきも
>>虹裏で異様にN-BOX推してる連中のこと嫌いだと思うよ
>いや別に
>お前のような頭の悪い荒らしの方が嫌いです
360度攻撃するのやめてくんない？

IQ上がってきたな（笑）

>IQ上がってきたな（笑）
そらNBOXのスレだしな(笑)

どのスレでも二言目には「日本で一番売れてる」って宣うから嫌われるのになんで解んないんだろ
ADHDなの？

>まあスレ画は東京23区で乗ったら12kmくらいが妥当かな
そのデータ東京23区なんですか？全国じゃないの？

工場の小さなスズキに追い詰められてるのが辛いね
スペーシア売れすぎだろ

>どのスレでも二言目には「日本で一番売れてる」って宣うから嫌われるのになんで解んないんだろ
>ADHDなの？
どっちかというと「売れてる以外利点がない」をすげえ見るけど

>どのスレでも二言目には「日本で一番売れてる」って宣うから嫌われるのになんで解んないんだろ
>ADHDなの？
事実じゃん
乗る人が多いならそれを悪く言う人は嫌われるよ

>どのスレでも二言目には「日本で一番売れてる」って宣うから嫌われるのになんで解んないんだろ
>ADHDなの？
普通の人はそんなどうでもいいことで嫌いになりませんが？
病気なの？

Nワグン
ステップワグン

美味しいって言ってる人が多い中で不味い！不味い！って逆張りするおじさんとか
ただのキチガイですやん

デザインがダサすぎて無理だ

>まあスレ画は東京23区で乗ったら12kmくらいが妥当かな
いま運転中だけど13.1だ
ちな大田区在住

>デザインがダサすぎて無理だ
デザインは好みだから
逆に何が好き？

>美味しいって言ってる人が多い中で不味い！不味い！って逆張りするおじさんとか
>ただのキチガイですやん
軽自動車って妥協の産物だから
本心で美味しいと思ってる人少ないと思うよ

>>まあスレ画は東京23区で乗ったら12kmくらいが妥当かな
>いま運転中だけど13.1だ
>ちな大田区在住
このスレ番紙に書いてどっかに止めてメーター写真撮るぐらいじゃないと証明にならんからね
良くも悪くも

>No.1271627231
値段相応じゃね
あ、最近の軽が高いからそういう話にしたいってこと？

>まあスレ画は東京23区で乗ったら12kmくらいが妥当かな
タントやスペーシアはいかほどで？

燃費考えるなら58馬力のN-BOXなんて買わんよ
49馬力のスペーシアは低い分燃費はいい

>>どのスレでも二言目には「日本で一番売れてる」って宣うから嫌われるのになんで解んないんだろ
>>ADHDなの？
>普通の人はそんなどうでもいいことで嫌いになりませんが？
>病気なの？
ADHDっていうよりアスペみたいだな

>>No.1271627231
>値段相応じゃね
>あ、最近の軽が高いからそういう話にしたいってこと？
最近の軽自動車が高いんじゃなくて
全部高くなってきてるだけです

>>まあスレ画は東京23区で乗ったら12kmくらいが妥当かな
>タントやスペーシアはいかほどで？
それらはマイルドハイブリッド積んでなかった？

>>>どのスレでも二言目には「日本で一番売れてる」って宣うから嫌われるのになんで解んないんだろ
>>>ADHDなの？
>>普通の人はそんなどうでもいいことで嫌いになりませんが？
>>病気なの？
>ADHDっていうよりアスペみたいだな
日本で1番売れてる車の事を日本で1番売れてる車だということの何が気に入らないの？
ただの事実じゃないですか

>>>まあスレ画は東京23区で乗ったら12kmくらいが妥当かな
>>タントやスペーシアはいかほどで？
>それらはマイルドハイブリッド積んでなかった？
タントは無いよ
マイルドハイブリッドは日産三菱とスズキ
あとマイルドハイブリッド＝燃費良いではない
日産三菱はマイルドハイブリッドでも一番カタログ燃費悪いからな

前年比で売上下がってるから言われるんだろう
セブンイレブンみたいなもん

スレあき的にはN-BOXはどうなって欲しいの？

>>>>どのスレでも二言目には「日本で一番売れてる」って宣うから嫌われるのになんで解んないんだろ
>>>>ADHDなの？
>>>普通の人はそんなどうでもいいことで嫌いになりませんが？
>>>病気なの？
>>ADHDっていうよりアスペみたいだな
>日本で1番売れてる車の事を日本で1番売れてる車だということの何が気に入らないの？
>ただの事実じゃないですか
ほらね

>どっちかというと「売れてる以外利点がない」をすげえ見るけど
iPhoneみたいなもんだな
売れてるから買うって購入に理由

>スレあき的にはN-BOXはどうなって欲しいの？
先代に戻して

>>スレあき的にはN-BOXはどうなって欲しいの？
>先代に戻して
同じ値段で出せないと思うよ
例えるなら現行から50万円アップしても先代モデル買う？って話よ

中古あふれかえってんだろ
買うつもりもないのにそんな事言ってたら意味不明だが

>売れてるから買うって購入に理由
日本語下手すぎて笑う

新型そこらでみかけるようになってきたけどやっぱり新型は新型って感じがする
前のは古臭くみえる

>ほらね
そんな返ししかできないならお前の負けだぞ？

NBOXが売上ナンバー1だという事実を突きつけられると苦しくなる病気

俺には現行も先代も全部同じにしか見えないな

一番売れてる車がカローラだった頃が日本のピークだった印象

>>ほらね
>そんな返ししかできないならお前の負けだぞ？
勝ち負けって概念なかったわ

NBOXのコピー元である初代ワゴンRのが格上

釣れる？

>NBOXが売上ナンバー1だという事実を突きつけられると苦しくなる病気
それがスズキに追い詰められてるという話
去年の73%しか売れてないから

>NBOXが売上ナンバー1だという事実を突きつけられると苦しくなる病気

>どのスレでも二言目には「日本で一番売れてる」って宣うから嫌われるのになんで解んないんだろ
>ADHDなの？

>NBOXのコピー元である初代ワゴンRのが格上
>釣れる？
コピーする過程でスライドドアになっとる…

じゃあ俺ライズ乗るから…

>>NBOXのコピー元である初代ワゴンRのが格上
>>釣れる？
>コピーする過程でスライドドアになっとる…
スズキさんスライドドアパクってワゴンRスマイル出しましたとさ

軽トールワゴンぜんぜん区別つかん
中川状態

パレットのが先じゃねえの？

>>NBOXが売上ナンバー1だという事実を突きつけられると苦しくなる病気
>
>>どのスレでも二言目には「日本で一番売れてる」って宣うから嫌われるのになんで解んないんだろ
>>ADHDなの？
免許持ってなさそう
病気持ちだから仕方ないか？

一番売れてるから一番良いんだ

>一番売れてる車がカローラだった頃が日本のピークだった印象
平成初期は81マークII（220万円〜315万円）が月間24000台売れてたんよな
今の本当に日本は貧乏になったと思う

スレあきって残クレアルファードスレも立ててそう
ファミリーの象徴が憎いんだね

>一番売れてるから一番良いんだ
これ「こういえば馬鹿にできる」ワードだと認識してるやついるけど
マスマーケティング製品としてみた場合間違いなく一番いいんだよ

>平成初期は81マークII（220万円〜315万円）が月間24000台売れてたんよな
まだ未来に希望があった時代だからな

バブルという実体のない好景気だったんだがな

>>一番売れてるから一番良いんだ
>これ「こういえば馬鹿にできる」ワードだと認識してるやついるけど
>マスマーケティング製品としてみた場合間違いなく一番いいんだよ
自分で調べるコストを払いたくなくさほど興味もなく詳しくもない人なら最良の選択で後悔する可能性も低いからな

将来が不安だとローンで大きな買い物など出来ないからねえ

>スレあきって残クレアルファードスレも立ててそう
>ファミリーの象徴が憎いんだね
エヌボがファミリーの象徴って意識無かったわ
きみガチの低所得あきなの？

軽自動車にも乗れない本当の貧民が必死に周りを貧乏扱いしてんのいたいたしさすごいぞ

Nボのメイン客層って若夫婦じゃないの

「Nボは高いぼったくり燃費悪い」と「Nボ乗ってるやつは低所得」が同じ口からでてくるからすごいよ

な
ただの病人だろ

>軽自動車にも乗れない本当の貧民が必死に周りを貧乏扱いしてんのいたいたしさすごいぞ
ごめん
多分君の日給額と俺の時給額同じくらいだと思う

>な
>ただの病人だろ
だから軽自動車しか買えない給料しか貰えないんだろな

>>軽自動車にも乗れない本当の貧民が必死に周りを貧乏扱いしてんのいたいたしさすごいぞ
>ごめん
>多分君の日給額と俺の時給額同じくらいだと思う
という病人の妄想

>軽自動車も買えない給料しか貰えない

NBOXを下げるのではなく
NBOXに勝てる車の長所を挙げれば良いのに…
普通車がNBOXに勝てる要素は何か無いの？

>多分君の日給額と俺の時給額同じくらいだと思う
そうやって妄想で心のバランスを取ってんだね…
かわいそうに…

>>>軽自動車にも乗れない本当の貧民が必死に周りを貧乏扱いしてんのいたいたしさすごいぞ
>>ごめん
>>多分君の日給額と俺の時給額同じくらいだと思う
>という病人の妄想
そう思いたいならそれでいいよ
当方ちなみに実労6時間で日割6.6万の個タク運ちゃんです

>NBOXを下げるのではなく
>NBOXに勝てる車の長所を挙げれば良いのに…
>普通車がNBOXに勝てる要素は何か無いの？
ソリオなら全部上回ってるんじゃねえかな
価格面ですら上回りそう

>当方ちなみに実労6時間で日割6.6万の個タク運ちゃんです
全然高くなくて笑う

>NBOXを下げるのではなく
>NBOXに勝てる車の長所を挙げれば良いのに…
>普通車がNBOXに勝てる要素は何か無いの？
※←いま彼が想定している普通車

普通車より高くなった軽自動車か
100万円で買える普通車が一番コスパ良さげ

>そう思いたいならそれでいいよ
>当方ちなみに実労6時間で日割6.6万の個タク運ちゃんです
という設定

N-BOX/VAN/ONEどれも売れてるけど
デリカミニのがリセール高いの草

>N-BOX/VAN/ONEどれも売れてるけど
>デリカミニのがリセール高いの草
リセールバリューは供給と需要のバランスによって変わる
供給が多いほうが下がりやすい

NBOX売上ナンバーワンと聞くと発作が怒る雲助

横だけど
アベレージで日商6万越えるタクシー運転手はエリート戦士だよ
月13勤務の雇われでも月給50万に届く

個人なら就労制限無いので夜間のコアタイムだけ週5で動けるので単純計算で月商120万
燃料費や消耗費等の維持費引いても手元に95万は入る

雲助の1/5の給料で生活する軽貧民

>>だから日本が貧困化してるんだってば
>引用と返信がかみ合ってない
そのとしあきはそれが言いたいだけだから

>個人なら就労制限無いので夜間のコアタイムだけ週5で動けるので単純計算で月商120万
>燃料費や消耗費等の維持費引いても手元に95万は入る
税金や保険は払わんの？

>>NBOXを下げるのではなく
>>NBOXに勝てる車の長所を挙げれば良いのに…
>>普通車がNBOXに勝てる要素は何か無いの？
>ソリオなら全部上回ってるんじゃねえかな
>価格面ですら上回りそう
ソリオのHVトップグレードはN-BOXのトップグレードより安いんよな

でも売上ルーミー以下

>個人なら就労制限無いので夜間のコアタイムだけ週5で動けるので単純計算で月商120万
これができるから強い
夜9時に銀座や北新地のような繁華街に出勤して
料金3万円の長距離客を2回転したら日が昇る前に帰る

何で売れないんだろうね
安くて燃費も良いのに
つまり安くて燃費が良いだけじゃ売れないんだ

なるほど
儲かる時間帯だけ出勤できるのか

>何で売れないんだろうね
>安くて燃費も良いのに
>つまり安くて燃費が良いだけじゃ売れないんだ
スズキエンブレムがかなりの減点対象だから

軽自動車のサイズだったら売れるかも知れない

>スズキエンブレムがかなりの減点対象だから
盗難防止マークだぞ

タクシードライバーは訳ありや普通の会社に勤まらなかった低スペックおじさんが集まる業界なので
そこそこコミュ力を持ってる健常者が勤めるだけでエリートになれるのです

>ソリオのHVトップグレードはN-BOXのトップグレードより安いんよな
ソリオもマイナーチェンジで大体20万値上げするのでやはり諸経費込みで300万円はするぞ

個人タクシーの平均年収が350万程度の時代に年収1000万越えをぶち上げるなんてとしあきはスゲエぜ！！

>そこそこコミュ力を持ってる健常者が勤めるだけでエリートになれるのです
コミュ力のある健常者は軽自動車のスレで貧困貧困騒がないと思うが

>ソリオもマイナーチェンジで大体20万値上げするのでやはり諸経費込みで300万円はするぞ
バンディットの一番良いグレードって殆どの装備標準だぞ
あと何付けるんだ？オーディオディスプレイ付いてるのに差額20万払ってナビなんかいらんだろ

>軽自動車のサイズだったら売れるかも知れない
実際スペーシアの方が売れているのでは？
まあソリオは元々がワゴンRの派生なんだけど

でもスペーシアは一位ではないから
スペーシア以上に売れる理由がN-BOXにはあるんだろう

>個人タクシーの平均年収が350万程度の時代に年収1000万越えをぶち上げるなんてとしあきはスゲエぜ！！
よく読むと年収1000万なんて一言も書いてないけどね
効率良く太客取れるのは木・金・土曜日くらいだろ
逆に月〜水曜日は遊ぶか別の仕事したほうがマシなくらい

>よく読むと年収1000万なんて一言も書いてないけどね
いうて1000万こえてないのに金持ちエリートごっこしてたらやばくね…？

>>個人タクシーの平均年収が350万程度の時代に年収1000万越えをぶち上げるなんてとしあきはスゲエぜ！！
>よく読むと年収1000万なんて一言も書いてないけどね
>効率良く太客取れるのは木・金・土曜日くらいだろ
>逆に月〜水曜日は遊ぶか別の仕事したほうがマシなくらい
つまり木金土の夜はスレ参加しない妻てこと？
嘘くせーなーんか嘘くせー

>個人タクシーの平均年収が350万程度の時代に年収1000万越えをぶち上げるなんてとしあきはスゲエぜ！！
800万900万は割といるぞ

N-BOXおじ急にハッスルし出したな

>N-BOXおじ急にハッスルし出したな
何が見えてるんだ

ほんとの金持ちだったら軽自動車のスレ見に来てイライラ募らせたりしないよ…
余裕のない生活してるからこそ他人を貧乏扱いして鬱憤はらしてんだ

そもそも何を話にこのスレに来るんだ

>そもそも何を話にこのスレに来るんだ
N-BOXの話では…？スレ画がN-BOXでスレ文もN-BOXのことを意図してるでしょ

NBOXの嫌な所は普段高級外車ばかりレビューしてる自称モータージャーナリストが気持ち悪いくらいにベタ褒めな事
本心で言ってるならお前もプライベートで買えよと思うけど買うやつはいない
一番売れてるものをディスるとチャンネル登録数に関わるとか、新車出た時にホンダから声がかからなくなるとか、そんなイヤラシイ理由なのが透けて見える

>バンディットの一番良いグレードって殆どの装備標準だぞ
>あと何付けるんだ？オーディオディスプレイ付いてるのに差額20万払ってナビなんかいらんだろ
ソリオの着いてるオーディオって何？
メーカOPの18万かかるナビ以外の話？

俺はなんとなく車のスレが立ってたら見るだけなので実はNボのことは詳しくは知らない

>そもそも何を話にこのスレに来るんだ
スレ豚というわかりやすいガイジいじって遊ぶ
NBOXなんて持ってないし別に興味もない

>NBOXの嫌な所は普段高級外車ばかりレビューしてる自称モータージャーナリストが気持ち悪いくらいにベタ褒めな事
>本心で言ってるならお前もプライベートで買えよと思うけど買うやつはいない
>一番売れてるものをディスるとチャンネル登録数に関わるとか、新車出た時にホンダから声がかからなくなるとか、そんなイヤラシイ理由なのが透けて見える
それモータージャーナリストの嫌なところでは？

>ソリオの着いてるオーディオって何？
>メーカOPの18万かかるナビ以外の話？
ディスプレイオーディオ知らないの？

まあ高級外車のレビューなんかむしろどうでも良いからな

>>ソリオの着いてるオーディオって何？
>>メーカOPの18万かかるナビ以外の話？
>ディスプレイオーディオ知らないの？
知ってるけど
えーとソリオに着いてる？

>>あと何付けるんだ？オーディオディスプレイ付いてるのに差額20万払ってナビなんかいらんだろ
>ソリオの着いてるオーディオって何？
>メーカOPの18万かかるナビ以外の話？
？

>>NBOXの嫌な所は普段高級外車ばかりレビューしてる自称モータージャーナリストが気持ち悪いくらいにベタ褒めな事
>>本心で言ってるならお前もプライベートで買えよと思うけど買うやつはいない
>>一番売れてるものをディスるとチャンネル登録数に関わるとか、新車出た時にホンダから声がかからなくなるとか、そんなイヤラシイ理由なのが透けて見える
>それモータージャーナリストの嫌なところでは？
わりととしあきはこういう「関連してるけど違う話」の分別苦手なとこあるよね

エヌボックスが負けるのが許せないおじさん

前に車がいないとADAS使えないって致命的だよね

>NBOXの嫌な所は普段高級外車ばかりレビューしてる自称モータージャーナリストが気持ち悪いくらいにベタ褒めな事
>本心で言ってるならお前もプライベートで買えよと思うけど買うやつはいない
>一番売れてるものをディスるとチャンネル登録数に関わるとか、新車出た時にホンダから声がかからなくなるとか、そんなイヤラシイ理由なのが透けて見える
大トヨタ様の大人気車種ヤリスはどういう扱いされてるんです？

>いうて1000万こえてないのに金持ちエリートごっこしてたらやばくね…？
とし知ってるか
年間収入は960万円を超えるといろいろ行政サービスで損するから
わざとそのラインに抑える個人事業主が多いんやで

ソリオって標準だとオーディオレスで板張りじゃない？

>ソリオって標準だとオーディオレスで板張りじゃない？
最初はバンディットの話じゃなかったっけ

>最初はバンディットの話じゃなかったっけ
そっちもいっしょだけど

スレ画乗ってるやつ全員としあきと知能レベルが一緒

どんどん都合よく前提条件を動かすエヌボおじ

>>最初はバンディットの話じゃなかったっけ
>そっちもいっしょだけど
231万円のSVの話してたんじゃないの

>231万円のSVの話してたんじゃないの
>>そっちもいっしょだけど

>あと何付けるんだ？オーディオディスプレイ付いてるのに差額20万払ってナビなんかいらんだろ
つい先日見積もり貰ってきたのだがバンディットじゃない方のトップグレードで250万ETCとドラレコで10万メンテナンスパックで12万税金関係で7万手続き諸々4万に当たり前のように付けてくるサンバイザーとフロアマットで4万で他もなんやかんやつけたら289万になった
バンディットは10万弱高いからギリギリ300万超えないレベルになるはず

>231万円のSVの話してたんじゃないの
なんか間違ってるよって指摘されたときって
次のレスする前に自分が間違えてないか検索したり確認しないもん？

真面目な話ソリオはスレ絵みたいなハイトワゴンの上位互換だとは思うよ
非力な軽エンジンから解放された本来の姿って気がする　
…税金とかの維持費以外は

>>231万円のSVの話してたんじゃないの
>なんか間違ってるよって指摘されたときって
>次のレスする前に自分が間違えてないか検索したり確認しないもん？
なんで俺が殴られてんだ

>なんで俺が殴られてんだ
確認しないで間違いを繰り返したからだが…？

トヨタが本気でルーミーの後継を作ったら
N-BOXなんてイチコロですよ

>トヨタが本気でルーミーの後継を作ったら
>N-BOXなんてイチコロですよ
君は何も凄くないけどね

>>なんで俺が殴られてんだ
>確認しないで間違いを繰り返したからだが…？
俺No.1271660598とNo.1271663839の2つしかレスしてないぞ？
辺り構わず噛みつくんじゃないよ、、、

どんどん虹裏で敵が増えるN-BOXおじさん
愉快愉快

>俺No.1271660598とNo.1271663839の2つしかレスしてないぞ？
>辺り構わず噛みつくんじゃないよ、、、
そうじゃねえんだよ
お前の発言がそれまでのどれかじゃなくて
間違えた前提で絡んできた時点で「お前が」ダメなんだよ

>俺No.1271660598とNo.1271663839の2つしかレスしてないぞ？
>辺り構わず噛みつくんじゃないよ、、、
確認してからレスしないからNo.1271660598がでてきたんじゃん

>どんどん虹裏で敵が増えるN-BOXおじさん
>愉快愉快
mayと書かない時点でお客様っすね

すっげ喧嘩腰なのよねNボおじ

エヌカス海苔ってこんな奴ばかりよね

馬鹿な発言して突っ込まれたら必死・けんか腰ってホント無敵だよなあ

ソリオに対抗意識が凄いのは伝わってきたよ

>ソリオに対抗意識が凄いのは伝わってきたよ
>馬鹿な発言して突っ込まれたら必死・けんか腰ってホント無敵だよなあ

間違えてることを間違えてると指摘されてるだけなのに
対抗意識とか相手の立場を勝手に妄想してレスするのマヌケだからやめたほうがいいよ

動力性能と車内の広さと乗り心地と燃費と使い勝手の良さを無視すればソリオよりN-BOXの圧勝だよ

ソリオとNboxは比べたらだめだろ特に新型は次期ルーミーしか見てない（そして勝てない）

>ソリオに対抗意識が凄いのは伝わってきたよ
同じスズキなのにか

>馬鹿な発言して突っ込まれたら必死・けんか腰ってホント無敵だよなあ
まるで自分が理知的なレスをしてるかのような

>間違えてることを間違えてると指摘されてるだけなのに
>対抗意識とか相手の立場を勝手に妄想してレスするのマヌケだからやめたほうがいいよ
だからそっちは俺じゃないって
見えないidを透視するのやめて紅

今北産業

軽ハイトワゴンはその小ささが売りだからそこを問題にしない層にしかルーミーソリオは売れない

馬鹿が死なないと治らない理由を体現している
自分が愚かなことを認めないからずっと愚かなまま

オレのNBOXフォルダを開放していい流れ？

>だからそっちは俺じゃないって
>見えないidを透視するのやめて紅
お前は誰だ
特定の誰かを指してないだろ元レス

>オレのNBOXフォルダを開放していい流れ？
なんでそんなのを保存しようとしたか詳しく

>軽ハイトワゴンはその小ささが売りだからそこを問題にしない層にしかルーミーソリオは売れない
小ささはウィークポイントだと思うけど…

>>オレのNBOXフォルダを開放していい流れ？
>なんでそんなのを保存しようとしたか詳しく
面白いからだ

>>軽ハイトワゴンはその小ささが売りだからそこを問題にしない層にしかルーミーソリオは売れない
>小ささはウィークポイントだと思うけど…
それはお前にとってはそうであるというだけの話

>>>オレのNBOXフォルダを開放していい流れ？
>>なんでそんなのを保存しようとしたか詳しく
>面白いからだ
誰だお前
真似すんな

軽自動車は小ささと維持費の安さがウリだけど
その枠の中では限界まで大きいのがウリになる

楽しいね

小さくは無いかなあ
なんなら普通車であるコンパクトカーの方が小さい（狭い）

今軽枠に収まるサイズの小型車ある…？

>小さくは無いかなあ
>なんなら普通車であるコンパクトカーの方が小さい（狭い）
なんなら下手なCセグの方が後席が狭かったりする