城巴61R 88R計劃大減班

沙中線一通車, 沙一嘅邨巴生意估唔到就真係越黎越難做.
所以咁減班法都可以接受到, 反正全港大部分營辦商嘅邨巴班次都係咁上下.

巴士的膠 發表於 2024-11-12 23:40
682C表示⋯⋯

條線未閹之前都坐得滿，回車快價錢牌都唔失禮。問題係屎水除咗AB線都係無乜心機之餘，仲不 ...

城巴非專咪又係用 「劈炮唔撈」為由做威脅
根據形勢同歷史經驗，居民其實都冇乜牙力可言
只爭在落地還錢可以還得返幾多

LN92830 發表於 2024-11-13 00:09
咁減班法都可以接受到, 反正全港大部分營辦商嘅邨巴班次都係咁上下

甚至連 P960 P968 都係咁，呢兩條線嘅服務範圍仲要大過 88R。

88R 以前靠快取勝，但而家港鐵嘅時間差唔多，仲要穩定啲，難啲再做落去。

去到而家先黎取消已經算係奇蹟 賣大包賣足咁多年 條88R 日間早上非繁番沙田可以講緊得2,3個客 就算係出中環非繁都係得10個8個左右 真係唔明點解城巴肯捱足咁多年 條61R下繁出城一樣係個位數客量 係回程執到D 真係好懷疑來回程拉埋有冇3成客量

好懷疑B8係沙田第一城一個站週末一個上午的營收，已經相當於61R+88R一個星期
有個問題，第一城邨巴有無可以重組的空間，例如擴展服務範圍去其他地方（例如白石角、或者荃葵青）？