タントがN BOXに完敗したのも走りの性能の部分がかなり大きかったと思うなぁ。 7、8年前に妻が通勤用の車を探してる時にこの手の車をいくつか試乗したけど、軽に過度な走りなんて求めないとうい考えは前提の上でも、タントは踏んでもほんと走らないって印象が強かったです。
返信3件
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確かにタントは重いしもたつく。走りに無頓着な義姉が嘆くほど、気付く分かりやすさ。 燃費の悪さにもトホホ… もちろんノーマルモードで。
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私はタントが負けたのは衝突安全性の評価認識だと思いますよ。 N-BOXにした人の話を聞くとだいたいそれですから。 今はタントも充実していますけど、ホンダのほうが安全性をウリにする取り組みが早かった印象。
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エコモードでタントを走らせていませんか？ ダイハツはエンジンスタートをした瞬間にエコモードです。 PWRボタンを押してノーマルモードです。 あと、初速はトロいが中間加速で伸びるエンジンです。
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