ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スイスポはやくだして
やくめでしょ

燦然と輝くSマーク

スズキ、スイスポやめるってよ

>スイスポはやくだして
>やくめでしょ
現行でお終いだからアキラメロン

ただしソースはベストカー

>ただしソースはベストカー
販売店にも情報降りてるで

ベストカーは今でもこれが新型スイスポだ！ってやってるから安心してほしい

EV始めるんじゃないの？

スズキの言う出さないは信用できん

車メーカーは今やトヨタとスズキの双璧となった

スレ画モスグレーの奴？

先代アルトのワークスもいいタマは高値安定だしな

>スズキ、スイスポやめるってよ
スズキ、軽トラやめるってよ
と為ったら相当困る

GSX-R1000はよだせ

スイスポはまだ出すんじゃないかな
他社のコンパクトカーが軒並み鉄屑以下やし

インドで覇権を取った大企業

欧州向けのスイスポが終わるっぽいから国内向けも消えるっていう分かりやすい話

>燦然と輝くSマーク
偶に2個付けてる人見かける
SSマークにして

>車メーカーは今やトヨタとスズキの双璧となった
中間決算見るにマジでそうなりそう

>SSマークにして
Super
Suzuki

>スイスポはまだ出すんじゃないかな
>他社のコンパクトカーが軒並み鉄屑以下やし
でも今のスイフトのボンネットキモいしなぁ

>燦然と輝くSマーク

二輪→絶好調です
四輪→絶好調です

冗談抜きですごいわ

フロンクスにターボとALLGRIPつけて売って

スイスポはもうちょっと低く構えたかっこよさにならんかな
今のご時世では無理なのは解っているけど

>スイスポはもうちょっと低く構えたかっこよさにならんかな
対人保護性能がね…

>スイスポはもうちょっと低く構えたかっこよさにならんかな
>今のご時世では無理なのは解っているけど
ご時世というかスイフトから切り離さない限り無理だべ

>スイスポはもうちょっと低く構えたかっこよさにならんかな
スイスポってのはあのダサさあってのスイスポだから
カッコよかったらスイスポじゃないよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>フロンクスにターボとALLGRIPつけて売って
ターボはイランけどALLGRIPはつけてよ
エスクードの後釜なんでしょ

ソリオはバンディットより普通のだな

>1731331025304.jpg

何台も乗ってるけどどれも燃費が良くて助かる

>>スイスポはもうちょっと低く構えたかっこよさにならんかな
>対人保護性能がね…
元から微妙なんだし大して変わらんでしょ

ジムニー屋

小さい車

>エスクードの後釜なんでしょ
エスクはスエズが通れなくなったせいで日本で終売になっただけで欧州ではまだ出てるからのう
その意味ではフロンクスは割と中途半端なポジションよ
むしろFFしかないのをいじって四駆設定しただけよく頑張ったともいえる

ジムニーは電動化しないそうだから下手したら現行限りになりそう

フロンクスとシエラは競合すんのかな
フロンクスも電制ゴリゴリでグイグイ走るんだろうか

スイスポもジムニーも終わったら本当にただの安物メーカーじゃん…

ソリオがＭＣで凄いことになってた
エンジンも新規で電パーも搭載

>スイスポもジムニーも終わったら本当にただの安物メーカーじゃん…
ダイハツとの違いが分からなくなる

>スイスポもジムニーも終わったら本当にただの安物メーカーじゃん…
ホンダに次ぐ国内第三位のメーカーに何言ってんだ

>ソリオがＭＣで凄いことになってた
>エンジンも新規で電パーも搭載
一瞬エスクァイアかと思った

>フロンクスも電制ゴリゴリでグイグイ走るんだろうか
バレーノベースのＳＵＶで４ＷＤは雪道に強い程度だよ
軍需要でガチすぎるシエラとは比較にならない

うちの素イフトも四駆MTのくせに燃費よくていい
これでSマークさえついてなければ

>ホンダに次ぐ国内第三位のメーカーに何言ってんだ
安いから上位にいるんだ
だから安物メーカーと国内三位はどちらも正しい

>安いから上位にいるんだ
安いのに底辺のダイハツをたたくのはいい加減にしてやれよ

>ソリオがＭＣで凄いことになってた
>エンジンも新規で電パーも搭載
すごく三菱味

>1731331785398.jpg
三菱味ある

新型スペーシアって妥当NBOXになるかと思ってたけど
そこまでじゃないな
先代と比べれば良い戦いしてるけども

センターメーターやめた？

>ジムニーは電動化しないそうだから下手したら現行限りになりそう
CAFEで足引っ張ってる車種筆頭だもんなぁ
それだけ売れてるってことではあるんだけど売れれば売れるだけきつくなる

>先代と比べれば良い戦いしてるけども
スズキはディーラーが少ないからなぁ

>これでSマークさえついてなければ
カラーと見た目ももう少し格好良くして欲しい
値段は100点

バイクも車も使ってて不満がないのが良い

>新型スペーシアって妥当NBOXになるかと思ってたけど
>そこまでじゃないな
>先代と比べれば良い戦いしてるけども
ここじゃN箱のネガキャン凄かったけど別に悪く無いし

>その意味ではフロンクスは割と中途半端なポジションよ
>バレーノベースのＳＵＶで４ＷＤは雪道に強い程度だよ
まあ要するに日常生活で使う分には最適ではあるか

OEMも含めると互角かちょっと少ない程度かスペーシア？

>ホンダに次ぐ国内第三位のメーカーに何言ってんだ
世界でもＢＭＷより上の12位である
もう完全にグローバル企業よね

>ホンダに次ぐ国内第三位のメーカーに何言ってんだ
数年前からホンダも抜いて国内2位だぞ

>新型スペーシアって妥当NBOXになるかと思ってたけど
>そこまでじゃないな
>先代と比べれば良い戦いしてるけども
何だかんだ安っぽいからな
実用性では勝てても雰囲気だけで買う人多いから…

GSX-R250を出せ出せ出せ

>>ホンダに次ぐ国内第三位のメーカーに何言ってんだ
>数年前からホンダも抜いて国内2位だぞ
本当日産を超えてしまったよなぁ・・・

>そこまでじゃないな
前年比150％超え連発してるのに
Nボは100％割れが多い

何か数の話ばっかりのスレだな

人気に肖り軽トラと軽バンを800㏄〜1000㏄に排気量拡大してアメリカに…
サムライ事件があったから輸出しないだろうな・・・。

>OEMも含めると互角かちょっと少ない程度かスペーシア？
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
まだ牙城を崩す程じゃないけど確実に差は縮まってるね

>GSX-R250を出せ出せ出せ
バイク部門は元気のあるホンダやカワサキに比べて凄く寂しいよね・・・

いろいろ言われているクロスビーに乗ってるけどサイズも走りもちょうどよくて気に入ってる

>>>ホンダに次ぐ国内第三位のメーカーに何言ってんだ
>>数年前からホンダも抜いて国内2位だぞ
>本当日産を超えてしまったよなぁ・・・
ホンダもね

Nボは先代が強過ぎたんだ

SVの400復活させて

>>OEMも含めると互角かちょっと少ない程度かスペーシア？
>https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
>まだ牙城を崩す程じゃないけど確実に差は縮まってるね
これでよく互角とか言えたもんだな

>Nボは先代が強過ぎたんだ
Nシリーズもステップワゴンもフィットもなんか地味顔になったよな
ホンダはTYPE-Rだけド派手な印象

>SVの400復活させて
免許取って650買え
もう終売が近いぞ

>>GSX-R250を出せ出せ出せ
>バイク部門は元気のあるホンダやカワサキに比べて凄く寂しいよね・・・
DR-Z出したのは偉いと思う

Nボは10月が26%減とかになってて何があった

>実用性では勝てても雰囲気だけで買う人多いから…
実用性勝ってるってほどか？

>Nボは10月が26%減とかになってて何があった
9月に改良入った

早く日本で出して
貨物登録できるなら一台は絶対に売れるから…

>DR-Z出したのは偉いと思う
400㏄クラスのラインナップが国産唯一の400㏄ビグスクのバーグマンと
400㏄オフロードとモタードのDR-Z4S/SMって凄い尖ったラインナップに
なるんだよな！

>9月に改良入った
改良の次の月とかむしろ増えるもんじゃないのか

フロントのエンブレムもうちょい小さくして12cmもあったわ

>>DR-Z出したのは偉いと思う
>400㏄クラスのラインナップが国産唯一の400㏄ビグスクのバーグマンと
>400㏄オフロードとモタードのDR-Z4S/SMって凄い尖ったラインナップに
>なるんだよな！
今穴になってる国産400㏄アメリカンも導入するんだ！

>ただしソースはベストカー
むしろそのへんは出るって言ってる

>>9月に改良入った
>改良の次の月とかむしろ増えるもんじゃないのか
改良前は生産止めたり絞るでしょ

>改良の次の月とかむしろ増えるもんじゃないのか
改良に向けてオーダーストップするから

>>9月に改良入った
>改良の次の月とかむしろ増えるもんじゃないのか
本当に世間知らずだな・・・
改良前は生産止めるor絞って調整するんだよ

>>そこまでじゃないな
>前年比150％超え連発してるのに
先代が売れなさすぎた
>Nボは100％割れが多い
2代目持ってるやつが多すぎる

そしてスペーシアはランキング1位を新型Nボからかっさらった回数が少なすぎる

よく分かんね
改良の前の月じゃなくて次の月なんだろ？

センターメーターやめてよ

>>9月に改良入った
>改良の次の月とかむしろ増えるもんじゃないのか
値上げしたんだよ

>>9月に改良入った
>改良の次の月とかむしろ増えるもんじゃないのか
知らんけど販社の登録車とか見込み発注で瞬間的に増えたなってだけじゃないかな
年間推移で見ると多少の振れはあってもほぼ横ばいな感じする

>400㏄クラスのラインナップが国産唯一の400㏄ビグスクのバーグマンと
>400㏄オフロードとモタードのDR-Z4S/SMって凄い尖ったラインナップに
>なるんだよな！
スズキは他社と対抗するよりニッチ市場や変態用車両を細々と供給してほしい
どうせヒットしたら後からホンダに持ってかれる

>>>9月に改良入った
>>改良の次の月とかむしろ増えるもんじゃないのか
>値上げしたんだよ
確かノーマルで4万くらい高くなったはず

>早く日本で出して
>貨物登録できるなら一台は絶対に売れるから…
俺も買うから２台ね

>知らんけど販社の登録車とか見込み発注で瞬間的に増えたなってだけじゃないかな
>年間推移で見ると多少の振れはあってもほぼ横ばいな感じする
25％減とか言ってキャッキャしてるのが居るけど通年じゃ前年比90％台だしね

バイクは殆どスズキ車買ってるけど自動車になるとオールトヨタだな！
現行スイスポとジムニーは一度乗ってみたい

スイスポのファイナルエディションが最後のチャンスか

>よく分かんね
>改良の前の月じゃなくて次の月なんだろ？
8月あたりからストップかけて台数減らして9月で再開、溜まってたオーダー一気に捌いて台数増えて、明けて10月は通常運転て感じ

>スイスポのファイナルエディションが最後のチャンスか
えスイスポ終わるの？

>1731332691680.jpg
ボバーにして乗ってみたいな

>>スイスポのファイナルエディションが最後のチャンスか
>えスイスポ終わるの？
まだ公式じゃなくて販社に情報降りてきてるレベルの話だけどそうっぽい

マーボー
エスクード
ワゴンR
これだけでも産んだスズキは凄いよ
バイクならVγと

>えスイスポ終わるの？
公式な発表はまだ無いけどファイナルエディションが来年始めに出てそれを以てモデル自体終売ってディーラーから聞いたって話がチラホラ

欧州向けが終わるなら国内も終わるか
スイスポにはお世話になりました

>No.1271523353
>No.1271524373
えぇそうなんだ悲しいなぁ

>No.1271520955
エリミ400…ってアレはタイ製造か

まあアルトワークスも出ないって話の後出たりしたし現行で出ないだけで次のモデルでシレッと復活する可能性も無くはないが…
今みたいに軽量安価でってのはかなり難しくなりそうだし厳しいだろうな

スズキの運転支援ってどうなんだろ
実家用の車が先代ソリオなんで今度のソリオに買い替えるか悩む

>スズキの運転支援ってどうなんだろ
>実家用の車が先代ソリオなんで今度のソリオに買い替えるか悩む
世代にもよるけど基本的に他車より性能は劣る

>公式な発表はまだ無いけどファイナルエディションが来年始めに出てそれを以てモデル自体終売ってディーラーから聞いたって話がチラホラ
あくまで現行が終了というわけではなく？

アルトワークスも現行は宣言通りに出てないしスイスポも公式発表出たらマジだろうね

仮に現行が終了ってオチとしてもまだ新型のテストカーすら目撃されてないし空白期間はできるだろうな

>公式な発表はまだ無いけどファイナルエディションが来年始めに出てそれを以てモデル自体終売ってディーラーから聞いたって話がチラホラ
新型移行延長して旧型売ってるけど思ったより在庫捌けないから販売店が売ろうとして吹かしてるだけじゃないの

>アルトワークスも現行は宣言通りに出てないしスイスポも公式発表出たらマジだろうね
EVシフトも上手くいってないしトヨタとかの新型内燃機関の環境性能高そうだし
10年後ぐらいにはターボエンジンのスポーツカーも普通に売ってるかもしれん

なおインドだけで国際企業として十分な規模の模様

仮に新型が出ても馬鹿高くなってこれならいっそ他の車を…ってオチになりそうな気もする

>新型移行延長して旧型売ってるけど思ったより在庫捌けないから販売店が売ろうとして吹かしてるだけじゃないの
それならファイナルエディション出るなんて買い控えさせるようなこと言わないんじゃね

>それならファイナルエディション出るなんて買い控えさせるようなこと言わないんじゃね
ファイナルエディションの契約取れればいいだけじゃね

>>スズキの運転支援ってどうなんだろ
>>実家用の車が先代ソリオなんで今度のソリオに買い替えるか悩
デュアルセンサーブレーキサポート２は結構レーンキープとかアシストしてくれるし雨でシステムがいちいち停止しないから不満は無いな

>仮に新型が出ても馬鹿高くなってこれならいっそ他の車を…ってオチになりそうな気もする
他の車の選択肢がないという現実

>ファイナルエディションの契約取れればいいだけじゃね
それだと在庫車捌けないじゃん

>10年後ぐらいにはターボエンジンのスポーツカーも普通に売ってるかもしれん
内燃機関はまだあると思うけどスポーツカーではないだろうな

>ファイナルエディションの契約取れればいいだけじゃね
現行の在庫が捌けなくて困ってるのなら更に捌けなくしてどうすんのって話じゃない？

まあファイナルエディションもエンブレムブラック化とかそういうので動力性能はそこまで変わらなそうだしあんまり待つ必要は無さそうな気もする

>エンブレムブラック化
個人的にやってる人たくさんおるな

>個人的にやってる人たくさんおるな
それ言うとしあきがすぐ湧くけどスイスポでそんな事してるの見たこと無いわ
ジムニーならグリル変えてるのはよく見る

>スズキの運転支援ってどうなんだろ
>実家用の車が先代ソリオなんで今度のソリオに買い替えるか悩む
ダイハツよりマシだけど控えめに言っても悪い

運転支援は慣れたら便利なんだろうけどいまいち慣れない

フロンクスが気になる

フロンクスどうなの？
クロスビーと食い合わない？

>仮に現行が終了ってオチとしてもまだ新型のテストカーすら目撃されてないし空白期間はできるだろうな
現行は撮られてたもんな

>それ言うとしあきがすぐ湧くけどスイスポでそんな事してるの見たこと無いわ
リアのエンブレムは取っ払うね

ハスラー欲しいけどそろそろ新型来るかな

>フロンクスどうなの？
>クロスビーと食い合わない？
まず見た目が差別化されてるし食い合わないと思う
それにフロンクスは3ナンバーだし

>ホンダ、軽トラやめたってよ
>と為ったから相当困った

>クロスビーと食い合わない？
クロスビーもそろそろ終わりだろ

なんかフロンクス受注１万台行ったとかネットニュースで出てたな
もっとひっそりした売れ方すると思ってたけど

>なんかフロンクス受注１万台行ったとかネットニュースで出てたな
>もっとひっそりした売れ方すると思ってたけど
事前予約入れたら3ヶ月以上かけてたし1万はわりとひっそりした売れ方だよ

>なんかフロンクス受注１万台行ったとかネットニュースで出てたな
>もっとひっそりした売れ方すると思ってたけど
wr-vが1月で1万だから3ヶ月かかったフロンクスはそこまでヒットしてない・・・

現行スイスポの1型？乗ってるけど先行車いなくなった時の加速が結構急だし先行車いるシチュエーションだと速度調整で結構ブレーキランプ光るからACCは前に車がいない時の定速クルーズ主体で使ってる
電パ付いてるモデルはまた違うんだろうか

ただフロンクス今後も売れるかって言われるとどうだろう
スズキ好きには売れても大多数からしたらあの価格帯ならトヨタとか他社が選択肢に入るだろうし

イグニスもクロスビーも雪国にちょうどいい感じの車だった
フロンクスほどでかくなくてもいいというか（1.5にしちゃ軽くて小さいけど）

ジムニー専用カスタムショップに永久にパーツを供給し続けてくれるだけでいいのにとしあきはムリという…

フロントグリルの「S」は最強の盗難防止装置だしな

安い車だから狙われないという安心感

>個人的にやってる人たくさんおるな
メッキだとデカくて主張しまくりだったんでオプションで黒エンブレムあったからスペーシアに付けたわ

イグニスは何度見てもそんだけフェンダー広げるなら室内幅も広げればいいのにって思ってしまう

ハスラーに完全に喰われた形だなあ

>イグニスは何度見てもそんだけフェンダー広げるなら室内幅も広げればいいのにって思ってしまう
運転席はそんなに狭くないよ
後席はおまけ

廃村巡りしたくてjb23の中古見てるけど10キロ超えばっかりだな

>運転席はそんなに狭くないよ
>後席はおまけ
室内は11スイフトより広かった
160のスノボー板が楽にいれられて悔しかった

>廃村巡りしたくてjb23の中古見てるけど10キロ超えばっかりだな
新古やん

リアカメラとSが真ん中にあるとなんかバランス悪く見えて気になったから取った

>新古やん
ネタじゃなくマジなん？

>イグニスもクロスビーも雪国にちょうどいい感じの車だった
雪国でもほとんど見かけなかったけどな

先日前走ってたスイスポのSWIFTってリアの文字エンブレムが妙に右肩下がりに見えたんだんだけど気のせい？
スイスポに興味無いから世代とかよくわからんのだけど

雪国民だけど今日ドラストの駐車場でオレンジ色のイグニス見たわ
滅多に見ないのは間違いないけど

僕の愛車はっとく

スズキアリーナが徒歩10分のところにあるから便利だわ

>ソリオがＭＣで凄いことになってた
>エンジンも新規で電パーも搭載
出来ることならグリルは全メッキにして欲しいんだが･･･
半端な樹脂グリルはスマアシ?時代のキャストを思い出す

>ホンダに次ぐ国内第三位のメーカーに何言ってんだ
20年くらいスズキ車乗ってるけどまさか三菱と日産抜くことになるとは思わなかったぜ…

>20年くらいスズキ車乗ってるけどまさか三菱と日産抜くことになるとは思わなかったぜ…
その二社は勝手に落ちていっただけ…

>No.1271531895
さすが俺
無意識に理解していた

>廃村巡りしたくてjb23の中古見てるけど10キロ超えばっかりだな
10万㌔の間違いだよな？
としあきは[返信する]押す前に確認する癖付けたほうがいい

スイスポが無くなるなんて
チーズ俺途方に暮れる

>実家用の車が先代ソリオなんで今度のソリオに買い替えるか悩む
運転支援はわからんけどソリオはコンパクトワゴンの中で一番完成度高いと思う
なにより乗りやすい

プライドを捨てたものにだけ許された特権
それがSUZUKI車

そういやスペーシアにはレーンキープアシストみたいなのあるけどMCソリオにも付くんかな

スズキ
スイフト
スポーツ
なのにスススとか言われない哀しみ

ハスラー地味に増えたな

ジムニーも増えたと感じる
今でもここまで普及する車じゃ無いと思っている

スイフト乗ってるが最近年老いた親を乗せる事が多くなって
乗り心地よくなーいと言われてしまった…運転席は快適なんだが
次は後部座席の乗り心地も考えて車選ばねばならぬか…

トヨタにEVをOEMで供給するってニュース見た時は
失礼ながらスズキって頑張ってEV開発してたんだ…ってなった

あ　俺車とバイクスズキだわ

ハスラーいいぞ
そろそろお迎えが来るかーちゃんも良い車だねぇって言ってくれる
かーちゃんやさしい

ハスラーなかなかのロングセラーだな

値段もデザインも丁度いい車だと思うハスラー

リリース当初の派手なカラーが苦手だったけど
街中で全身黒のハスラー見かけて…ありだな！ってなった

今ハスラーを選ぶのであればワゴンＲのフルモデルチェンジを確認してからの方が良い
スーパーハイトじゃない実用軽では多分最高の完成度になるはず

>あ　俺車とバイクスズキだわ
オレもスズキのバイク乗ってた
ジェベル復活しないかなあ…

ワゴンＲのマイルドターボを待ってる

スズキ愛車無料点検って気づいたらいつも終了してる

スズキオーナーってそんなキャンペーンやらないかんほどメンテナンスしないのか…
って思う

ところでお客さま今度フロンクスっていうのが出るんですよ試乗してみませんか

気付いたらクルマもバイクも軽トラもスズキなんだが…

>スズキ愛車無料点検って気づいたらいつも終了してる
まあいわゆるこっそりリコールだから…

前はダイハツだったけど加速がクソだった

スズキはアイドリングストップやめないんかね
世の中的にはやめる流れになってるけど

エブリィクロスまだ？