ふたばフォレスト

>勧告車

一生知らなくていい車

在日朝鮮人の人でもまず乗らない車だし…

走る棺おけモドキ

ＭＫタクシーなイメージ

総じてゴミ
はい次の方

日本でヒュンダイなんかほぼみたことねえな
あったのは大使館の車だけだわ

でもチャイナよりはいいでしょう？

ＢＶＤはほんと偶に見るけど韓国車は見ないな

あれこれ言えるほど知らない

>あれこれ言えるほど知らない
日本にいる韓国人ですら乗らんメーカーだって認識でいい
乗る価値がない

BYDは毎月ディーラーできていってるけど現代はディーラー見たことがない
日本ナメてる

ヒュンダイのi20とか最近のは結構良いと聞いたけど売ってないもんはどうしようもない
韓国好きの最近の若い子なんかは欲しがったりするんだろうか

中国のおかげで一気に影薄くなったな

水素車は韓国車がシェア1位らしい
水素車自体が売れてないのは置いといて

BYDは港北近くにあるけど開店してから数ヶ月客が入ってるの見たこと無い

日本だと燃えたって話を聞かないから充電設備のほうの問題なのかね

出火したの中華バッテリーのせいにしてたけど自国製ってのがバレちゃった

中国のはスパイの拠点としても使われるからな

バスはBYDになってきた

ローヤルサロン
左上がMC前　右下は他人の空似

10月は34台も売れたらしい＞ヒョンデチドーチャ

>BYDは毎月ディーラーできていってるけど現代はディーラー見たことがない
>日本ナメてる
ネット専売なので

>10月は34台も売れたらしい
マクラーレン並みのレア度

>ＢＶＤはほんと偶に見るけど韓国車は見ないな
ＢＶＤなら今履いてる
ＢＹＤは田舎のせいか見ない

>ローヤルサロン
>左上がMC前　右下は他人の空似
こ、この時代は三菱のライセンス生産だから

ブルーバード　クラウン
クラウン　クラウン

サポートサービスを全面放棄して撤退した事実を余は忘れておらん
「今はヒョンデなのでヒュンダイなんてボロ車知らないﾆﾀﾞ」

ゲンダイ＞ヒュンダイ＞ホンダイ＞ヒョンデ
節操ないな

電子キーが簡単に解除できるので盗んで犯罪によく使われる

日本にいる限りは乗らんでいいかな
海外でレンタカーが韓国製と中国製などから選ぶなら韓国製にするわ

エンブレム変えればいいのにね

>>ローヤルサロン
>こ、この時代は三菱のライセンス生産だから
実はJカー魔改造なのでいすゞアスカの兄弟なんだ…それ

>電子キーが簡単に解除できるので盗んで犯罪によく使われる
失礼な、イモビなんか無いから配線直結すりゃエンジンかかるのがバレて盗まれまくってるだけだ

ECUがすぐぶっ壊れて制御不能になる車はいらない

>海外でレンタカーが韓国製と中国製などから選ぶなら韓国製にするわ
他のレンタカー屋にするという選択肢

アメリカだとキアだのヒョンデだの乗ってるの見るけど
アメリカだもんなあ

>電子キーが簡単に解除できるので盗んで犯罪によく使われる
電子じゃなくUSBメモリ(物理)でキーが廻る

近年のデザインは結構好き
乗りたいかは別

>韓国車スレ
トップギアの評価大好き

>日本でヒュンダイなんかほぼみたことねえな
国産車でも安いのいっぱいあるし中古車もいっぱいあるから買う理由無いんだよな
国産車では得られない性能や耐久性があるならともかく使い捨てのゴミかっても使えないし

>サポートサービスを全面放棄して撤退した事実を余は忘れておらん
鉄道車輛でも台湾で同じことやってたな

>アメリカだとキアだのヒョンデだの乗ってるの見るけど
>アメリカだもんなあ
アメリカはまず車がないと生活出来ないところが日本より遥かに多いからな…
日本の軽規格がないしダメだから小さくてクソ安いのってなるとそれらになる

車種は覚えてないがサーキットで走らせて貰った事がある
とにかくデフの動きが速度と見合わない動きをするんで
やたらリアの動きが不安定でアンダーでまくるわと思いきや
一気に滑ってかなり気難しい車だったな

>近年のデザインは結構好き
>乗りたいかは別
整形大国だけあってちゃんと重視してるよな

>>電子キーが簡単に解除できるので盗んで犯罪によく使われる
>電子じゃなくUSBメモリ(物理)でキーが廻る
イモビがないからキーシリンダー外してその奥にある突起
(偶然USB-A端子の穴がジャストフィット)捻るだけでエンジンかかる
なお簡単に盗めるけど所詮安物なのでふざけて暴走して乗り捨てされる(運が悪いと事故られてボロボロ)

レクサス買える値段のEVを日本で売ってるけど誰が買うんだあんなもん…

昔見たけど、彼方此方安い作りだったな
給油口の蓋がボディと同じ色のプラスチックだった

>アメリカだとキアだのヒョンデだの乗ってるの見るけど
>アメリカだもんなあ
だって同系統の中古の日本車より安いんだもん

>でもチャイナよりはいいでしょう？
君はゴミ同士を比べてこっちの方がいいでしょう？とか虚しくはならんのか

>イモビがないからキーシリンダー外してその奥にある突起
>(偶然USB-A端子の穴がジャストフィット)捻るだけでエンジンかかる
>なお簡単に盗めるけど所詮安物なのでふざけて暴走して乗り捨てされる(運が悪いと事故られてボロボロ)
ビニール傘扱いだな…むしろビニ傘のほうが有益だけど

>整形大国だけあってちゃんと重視してるよな
海外メーカーのデザイナーヘッドハントしまくったからな＞デザイン

>失礼な、イモビなんか無いから配線直結すりゃエンジンかかるのがバレて盗まれまくってるだけだ
スタッフが販売時にイモビに細工して使ってるんじゃね

>なお簡単に盗めるけど所詮安物なのでふざけて暴走して乗り捨てされる(運が悪いと事故られてボロボロ)
キアチャレンジだっけ？一時期動画がやたら投稿されてて凄かった

>レクサス買える値段のEVを日本で売ってるけど誰が買うんだあんなもん…
誰も買わない

>レクサス買える値段のEVを日本で売ってるけど誰が買うんだあんなもん…
だから今年10月の月間販売数34台なんですヨ

>レクサス買える値段のEVを日本で売ってるけど誰が買うんだあんなもん…
レクサスのEVとヒュンダイのEVの販売台数はいい勝負してそう

水車が作れない国と聞いたが自動車は得意なんだね

凄い34台も売れてる

韓国人ですら忌避するものをどうして買うと思うんですか？

>だから今年10月の月間販売数34台なんですヨ
34人も…………

>水車が作れない国と聞いたが自動車は得意なんだね
三菱に教えてもらったニダ

>鉄道車輛でも台湾で同じことやってたな
鉄道車両はウクライナでもやらかしてるな

載ってるエンジンが三菱の欠陥GDIな時点で…

>>だから今年10月の月間販売数34台なんですヨ
>34人も…………
｢34台登録された｣と｢34台売れた｣と｢34人買った｣はイコールではない

レクサスRZの9月の販売台数が42台だからまあ割といい勝負してる

>なお簡単に盗めるけど所詮安物なのでふざけて暴走して乗り捨てされる(運が悪いと事故られてボロボロ)
リアルGTAよろしく故意に人撥ね飛ばしてる動画とかもあったな…

韓国人はうんこを燃料に走る車を開発すれば売れると思う

>載ってるエンジンが三菱の欠陥GDIな時点で…
三菱「俺は教えようとしたんだけど1つのエンジンの作り方を教えたらもう帰れっていうんだもの俺は悪くないぞ」

CPUおかしくて、何千万分の一の確率だったか
アクセルとブレーキ制御が暴走して
停車時、ペダル操作無しで急発進してブレーキ効かず突っ込む
てのがあったけど、流石に今の車は無いよね？

>韓国人はうんこを燃料に走る車を開発すれば売れると思う
バイオ燃料っていうそういう…
まぁメタンガスとかで走らせることは出来るのかもしれんが

>だから今年10月の月間販売数34台なんですヨ
販売なの？登録ではなく？

>>載ってるエンジンが三菱の欠陥GDIな時点で…
>三菱「俺は教えようとしたんだけど1つのエンジンの作り方を教えたらもう帰れっていうんだもの俺は悪くないぞ」
メルセデスベンツのも使ってなかったけ？

充電の規格がテスラのスーパーチャージャーになったら今より売れるんじゃないかな？

どちらも買わないにせよBYDのHVのがよほど興味あるな

>てのがあったけど、流石に今の車は無いよね？
電子制御であればどの車でも起きる可能性は０じゃないので…

JDパワー調べ
ジェネシス高評価

>>整形大国だけあってちゃんと重視してるよな
>海外メーカーのデザイナーヘッドハントしまくったからな＞デザイン
十字野郎デザイン…昔から外面は重視してきたニダ

コンシューマーレポート調べ
こっちはジェネシス評価低い
レクサス一位は共通

韓国車買ったら近所から何か誤解されそうだから買わない

>三菱に教えてもらったニダ
その後自力で作ったらコンロッドが飛び出すような円陣になった

エンジンだったよ…

>メルセデスベンツのも使ってなかったけ？
Ich auch

ギャラ糞スマホと違って他ブランド装って顧客が騙されることも無いからな

>>三菱に教えてもらったニダ
>その後自力で作ったらコンロッドが飛び出すような円陣になった
自分でエンジン作れなかったからEV化の流れは渡りに船だったってわけか

>韓国車買ったら近所から何か誤解されそうだから買わない
そのため在日は買わない…愛国心が薄い輩だ

>コンシューマーレポート調べ
>こっちはジェネシス評価低い
>レクサス一位は共通
miniは英国でいいのか？

>CPUおかしくて、何千万分の一の確率だったか
>アクセルとブレーキ制御が暴走して
>停車時、ペダル操作無しで急発進してブレーキ効かず突っ込む
>てのがあったけど、流石に今の車は無いよね？
飯塚「韓国車ならワシの踏み間違いをワンチャン誤魔化してくれるのか…」

失速「EV」相次ぐ火災事故で広がる不信の連鎖、
危機感つのらす中韓勢、日本勢には好機か
https://news.yahoo.co.jp/articles/21292601c057ef41269b4bf60a336ba9e2622a5c

>No.1270746082
トヨタより三菱のが上なんだね
知らなかった

欠陥GDIってさも欠陥のあるGDIエンジンみたいな言い草だけど
GDIエンジン自体が構造的に問題点が多いだけでだから三菱は捨てたんだぞ

マガジンXがベタ褒めしていそうだな

韓国は戦車でもエンジンが作れなかったとか聞いた気がする

>自分でエンジン作れなかったからEV化の流れは渡りに船だったってわけか
まぁ問題はそのEV自体が売れなくなってるとこだわな

三菱GDIはフューエルワン使用縛りだと故障率減ったんかね？

>ギャラ糞スマホと違って他ブランド装って顧客が騙されることも無いからな
シボレー車らしく1.6lで11.6km/Lとワイルドな燃費だろぉ？

>韓国は戦車でもエンジンが作れなかったとか聞いた気がする
ドイツから供給してもらってたけどブラックボックス開けたせいで供給切られたとかなんとか

>韓国は戦車でもエンジンが作れなかったとか聞いた気がする
加速試験で何度やっても既定値をクリアできなくて既定値を下げてクリアさせたとかだったっけ
一体何のための試験とか既定値なんだ…

>トヨタより三菱のが上なんだね
>知らなかった
僻地は本当に路面状況悪いからねぇ…
そういう所の需要はトヨタが満たしにくい

ユーザーの声が一番信用できると思うんで調査結果見るならコンシューマーレポートが一番信用できる

>韓国は戦車でもエンジンが作れなかったとか聞いた気がする
なんかスペック通りに馬力出んかったから高回転化して帳尻合わせてようとしたらトランスミッションが壊れるようになったとか聞く

>No.1270737663
車と全然関係無くて大変申し訳御座いませんが、御願いします。
https://pollmill.com/f/88-sykdhf8/answers/new.f

>韓国は戦車でもエンジンが作れなかったとか聞いた気がする
エンジン自体は作れるんだけど
ガワの装備をテンコ盛りにして重量オーバーになったんだったかな…

>バイオ燃料っていうそういう…
>まぁメタンガスとかで走らせることは出来るのかもしれんが
LNG車は普通に走ってるだろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

中国メーカーにも言えることだけどディーラーが圧倒的に少なすぎて駄目

>1731120982023.jpg
日本製の車がそんな安いわけねぇんだよなぁ…

>>バイオ燃料っていうそういう…
>>まぁメタンガスとかで走らせることは出来るのかもしれんが
>LNG車は普通に走ってるだろ
すまんCNG車の間違いだった

ひとむかし前はこんなことを言ってた

>>韓国は戦車でもエンジンが作れなかったとか聞いた気がする
>ドイツから供給してもらってたけどブラックボックス開けたせいで供給切られたとかなんとか
ドイツ企業とライセンス契約してエンジン作ってた企業を買収して、エンジンの設計図手に入れたからドイツ企業の警告無視して新たにライセンス契約結ばないで、無断製造したら想定以下の性能になって、ドイツ企業に謝罪してライセンス費用支払うのと当面は割高価格でエンジン輸入することになった

>>韓国は戦車でもエンジンが作れなかったとか聞いた気がする
>エンジン自体は作れるんだけど
>ガワの装備をテンコ盛りにして重量オーバーになったんだったかな…

今それ言うとエンジンもミッションも完成した！って一部の人から激怒されるから

>>1731120982023.jpg
>日本製の車がそんな安いわけねぇんだよなぁ…
そうだね

でもK2のパワーパックはもう韓国産やろ

この間アイオニック5初めて見た

ダイムラークライスラー傘下の時にグローバルエンジン担当したけど
三菱とクライスラーは腰下しか使わずヘッドは自社設計にしてたな

>でもK2のパワーパックはもう韓国産やろ
エンジンはなんとかなったけどトランスミッションは手こずってる

>加速試験で何度やっても既定値をクリアできなくて既定値を下げてクリアさせたとかだったっけ
>一体何のための試験とか既定値なんだ…
自衛隊と同じ基準でやってたらクリアできなかった

草彅剛はリピートしなかったな

>この間アイオニック5初めて見た
京都はタクシーで見る
この前はキナだかコナだかいうのも走ってた

>草彅剛はリピートしなかったな
だって本人の趣味実はふっるいアメ車だし

>草?剛はリピートしなかったな
今のはわからんけど昔の韓国車は質がとにかく酷かったしリピートはしない

アメリカでインフレ進みすぎてほとんどの人が新車買えなくなってるけど
ヒュンダイやKIAなら買えるってなかなか売れてるみたいね

>日本だと燃えたって話を聞かないから充電設備のほうの問題なのかね
そういうバッテリーは海を越えられないんじゃないの

>アメリカでインフレ進みすぎてほとんどの人が新車買えなくなってるけど
>ヒュンダイやKIAなら買えるってなかなか売れてるみたいね
インフラというかアメリカ独自の考え方というか
新品は不具合があるからそれが解決してる中古車の方が良いって考え方があるんよ
そのせいで70年くらい前からずっと車売買の50%が中古車ってクソみたいな市場になってる

ガレージで燃えたら怖い

このエンブレム見てくれ!
ヒュンダイ?に一時期似てるって言われて悲しくなった昔の愛車のエンブレム…

べつにアメリカ独自でもないけどな
日本の急がば回れ思考が強すぎるだけで世界的にはまず世に出して、問題点は修正しながら使っていくのがふつうなんだよ

>>日本だと燃えたって話を聞かないから充電設備のほうの問題なのかね
>そういうバッテリーは海を越えられないんじゃないの
単純に向こうみたいに大量に走ってるわけではないので母数が少ないからだと思う

>ヒュンダイやKIAなら買えるってなかなか売れてるみたいね
安いけどセキュリティガバガバで酷い目にあった
安く大量にばら撒いた分余計に

>インフラというかアメリカ独自の考え方というか
>新品は不具合があるからそれが解決してる中古車の方が良いって考え方があるんよ
>そのせいで70年くらい前からずっと車売買の50%が中古車ってクソみたいな市場になってる
リコールするより賠償金払った方が安いってクソみたいな考えで欠陥車売りまくったアメ車メーカーいたし

>このエンブレム見てくれ!
>ヒュンダイ?に一時期似てるって言われて悲しくなった昔の愛車のエンブレム…
マジかよ許せねえな

>安いけどセキュリティガバガバで酷い目にあった
>安く大量にばら撒いた分余計に
あまりに盗まれるから保険会社が引き受け拒否したそうな
あとイモビ装備後でもバカは区別つかないからキーシリンダーぶっ壊される被害がかなり

どんだけ治安悪いんだよ

>どんだけ治安悪いんだよ
最低西成〜

>ドイツから供給してもらってたけどブラックボックス開けたせいで供給切られたとかなんとか
あちらはそういうとこちゃんとしてるんだよな
日本でもドイツ製の鉄道車輛用の制御器導入したときも修理とかは部品貰って自分でやるのではなくドイツへ送ったとか聞いた
壊れないならいいけどそうでもなかったみたいなのと日本製の制御器も進歩したのか更新されることはなかったけど

>日本の急がば回れ思考が強すぎるだけで世界的にはまず世に出して、問題点は修正しながら使っていくのがふつうなんだよ
そうなったのは日本のメーカーが最初からそうしようってなったんじゃなく問題が起きると必要以上に責められまくるからそうせざるを得なかったんだよ

リコールしても叩かれるしサイレント修正しても叩かれるからな

韓国車なるものを知って20年以上経つが全然印象変わらねえな
まだトップギアで坂を登らないとかやってんの？

まぁ車だとちょっとのミスで命に係わる事になるからねぇ…
ぶったたかれもするさ

みんな韓流はどうなったんだよ

>みんな韓流はどうなったんだよ
命に係わるものを外国のモノに頼ってはいけない

いうて世界3位やで

>いうて世界3位やで
昔は1台買ったらもう1台おまけ！とかやってたけど今でもやってるんだろうか

>いうて世界3位やで
アメリカと欧州で結構売れてんのよね
欧州ではトヨタより売れてるという

今は欧州がメインの市場?

韓車ならもっと安い中国車にする人増えるんじゃない

>1731123358640.jpg
スズキが入ってるのが笑う

韓国車は選ばない
中国車なんてもっと選ばない

ヨーロッパでスズキがやばくてその分ヒュンダイ来てるね

>スズキが入ってるのが笑う
東南アジアが主戦場だからね

スズキはインド市場が無茶苦茶つえぇからな

>>スズキが入ってるのが笑う
>東南アジアが主戦場だからね
圧倒的な東南アジアインドのシェア狙ってVWが提携してきたんだっけか
あくまで提携なのに買収した子会社相手にするみたいな高圧的な対応だし
スズキ側の目的だった環境技術(※インチキディーゼル)まるで寄越さないしで
提携切ったとき修ちゃんに「GMは最高だったがVWはクソ」と言い切られたとか

スズキは渦中の北米からも中国からも撤退してるのが運良すぎる

ヒュンダイ買ってる人は選んでるわけじゃなくてそれしか買えないから買ってるじゃないかな…
日本もこのまま賃金が追いつかないインフレしたらいずれそうなるんじゃないかな

>ヒュンダイ買ってる人は選んでるわけじゃなくてそれしか買えないから買ってるじゃないかな…
>日本もこのまま賃金が追いつかないインフレしたらいずれそうなるんじゃないかな
日本には軽自動車があるのでわざわざヒュンダイを選ぶ理由が無いですね…

糞尿をエネルギーにして走行してそう

>日本もこのまま賃金が追いつかないインフレしたらいずれそうなるんじゃないかな
金がないからと韓国車を選ぶ理由にはならない
日本にいるんなら日本車の中古車を買えばいいし

>スズキは渦中の北米からも中国からも撤退してるのが運良すぎる
運がいいというかマジで北米と中国のスズキは売れなくなってたから必然的に消えただけよ

まだ動いてるやつあるんだろうか
ソウルオリンピック記念

>日本には軽自動車があるのでわざわざヒュンダイを選ぶ理由が無いですね…
軽は輸出出来ないから低年式の格安車いくらでもあるしな(普通車の安いのは大体海外に流れる)

ホンダ日産が死にそうなのにヒョンダイが好調なのはすごいな

軽の中古も輸出と窃盗されてるよ
古いところだと10年前ぐらいのムーブの輪切りが大量にくず鉄で輸出されたりするし
新しいとこだと軽トラが鍵までついててお得って持ってかれてる

GDIは普通に欧州エンジンなどで使われてるから不具合連発させる三菱の技術力が足りなかっただけ

>ホンダ日産が死にそうなのにヒョンダイが好調なのはすごいな
日産は社内政治でゴタゴタし過ぎなんだよ
あとHEVやEV系の車種が少なすぎて昨今の純ガソリン車からの買い替えブームに乗れなかったのが痛い

>日本には日本車があるのでわざわざヒュンダイを選ぶ理由が無いですね…

ゴーンが開発能力や生産力をボロボロしにて金持もって逃げたからな
安易に助けに乗るとこうなるのよ

>ゴーンが開発能力や生産力をボロボロしにて金持もって逃げたからな
>安易に助けに乗るとこうなるのよ
ゴーン来る前からボロボロだったよ…

韓国にいたらヒュンダイ乗るんだろうけど日本にいるから関税も無いしサポートもある日本車に乗るので安くもない韓国車を選ぶ余地はない
とっちが崩れてるかとかではない

>>ゴーンが開発能力や生産力をボロボロしにて金持もって逃げたからな
>>安易に助けに乗るとこうなるのよ
>ゴーン来る前からボロボロだったよ…
ゴーンは未来を糧に今を立て直しただけだからな

>運がいいというかマジで北米と中国のスズキは売れなくなってたから必然的に消えただけよ
どうしても高くなるからわざわざスズキ選ばないわな

>サポートサービスを全面放棄して撤退した事実を余は忘れておらん
在日のタクシー運転手さんが「これからはクラウンに乗っても白い目で見られなくてすむ」と喜んでいた

>ゴーンは未来を糧に今を立て直しただけだからな
リストラしただけで建て直してなかったんだよなあ

>ホンダ日産が死にそうなのにヒョンダイが好調なのはすごいな
日産はともかくホンダは純資産29兆円もあって死にそうってどういうことだろう
シェアが落ちてるのと会社が死ぬのはリンクせんぞ

>No.1270765543
日本は自動車関税ないけど輸送費はかかる

ゴーンのせいにしがちだけど割ともともと開発能力ってないし
いなかったらいなかったで組み合いに食い物にされてる未来しか無いから
歴史の収束性というか何がどうなっても同じ点にしか到達しないと思う

ホンダはこのままEVに全賭けすると日産の後追いにしかならないけど今更後戻りできないという

>日産はともかくホンダは純資産29兆円もあって死にそうってどういうことだろう
EV全振り宣言したからな

ゴーン時代に名車がたくさん無くなって魅力の無いファミリーカーしか無くなった
これでは売れと言う方が無理

技術の日産だったのでは

>EV全振り宣言
バカだなぁとマジで思った

>EV全振り宣言したからな
売り上げ落ちたら株主から圧力かかるし撤回するんじゃね
EV全振り指示したのも株主だがそれで損するってわかったら社長すげ替えのあるだろうし

>>スズキが入ってるのが笑う
>東南アジアが主戦場だからね
さすがですねスズキさん

さすズキ！

>売り上げ落ちたら株主から圧力かかるし撤回するんじゃね
>EV全振り指示したのも株主だがそれで損するってわかったら社長すげ替えのあるだろうし
すでにエンジン関連の会社とか蜜月だった八千代とか売り払っちゃってるから撤回した方がリスク大きいところまで来てる

ゴーン時代のがまだ色々展開しようとした気がする
まあ失敗したから後継は何も出来なくなってるんだろうが

それでも配当それなりに出してるホンダはまだマシ
日産まさかの配当0円0銭

今世界は中国車のダンピング攻勢への対応で忙しいんで韓国車の存在感はほぼゼロだな

ゴーンに賠償金請求したらいい
あいつに払ったバカ高い給料でいくらでも立て直せるだろ

トヨタも北米で売れなくなるからどうするんでしょうね

まだ生きてるんだろうかゴーン…

>売り上げ落ちたら株主から圧力かかるし撤回するんじゃね
F1もだけど舌の根も乾かない内に前言撤回は得意技よ

高配当で釣っていた日産の株で配当下げるとそりゃ売りに転じられるのも仕方ないというか
でもいくらか下がりきったところで買ってもいいと思うよ

ホンダは欧米だと過去最高益なのに中国だと他社EVとの価格競争でやられて減益ってやつだからな
中国市場切り捨てるのも視野に入れるのかな

GMと組んでるホンダはこれからの身の振り方難しいな

>車種は覚えてないがサーキットで走らせて貰った事がある
>とにかくデフの動きが速度と見合わない動きをするんで
>やたらリアの動きが不安定でアンダーでまくるわと思いきや
>一気に滑ってかなり気難しい車だったな
谷口信輝のレス

>みんな韓流はどうなったんだよ
俺の周りには来なかった
隣の駅から離れた所にある韓国料理店があるけど特に繁盛してる気配もない
あとは韓流物語って店がショッピングモールにあったらしいが1年で消えたらしいよ

まあ何言おうが全く何の影響無いんですけどね

>谷口信輝のレス
誰だよそのモブ

GMとも組むし三と日とも組む
独立が良くないかもしれんってのは正しいかもだけど
組む相手がちょっと間違い側だと思う

ゴーンの報酬なんてトヨタより安かったんですけど

なんか無理やりな感じで作ったスポーツカーとかあったな

日産のフレームはヒュンダイが作ってるんだよなぁ

トヨタは創業家の貯金箱化がね

日産のアレはただの内部の権力争いだったから
入れ知恵された急先鋒の西川社長も違法報酬で失脚したし

GMがLGと組んでるからホンダのEVにLGのバッテリー載せるみたいな話あったな

>組む相手がちょっと間違い側だと思う
基本的に余り物と組むしか無いんだから仕方ないんじゃない

イタリア車とかドイツ車みたいなブランドが出来てないのに
信頼性にかかわる悪いイメージついちゃうとね
アクセル戻らない　火災起こす　エンジン壊れやすいとか

車検ごとに持って行くディーラーに悩まなくていいところの車買うわ

ヒョンデはBYDよりは車作ろうって精神が見えるからまだマシかな

>アクセル戻らない　火災起こす　エンジン壊れやすいとか
雨漏りするし精度がカワサキ車だし
買う理由ある？って感じ

雨漏りはトヨタ車でもするからセーフ…

なんで世界でそれなりに売れてるのか分からない

>雨漏りはトヨタ車でもするからセーフ…
トヨタは雨漏りなんてしないだろばか

外車の故障の話聞くと日本のメーカーってすごいんだなってなるよね

>雨漏りはトヨタ車でもするからセーフ…
日本車で雨漏りを経験したのってスズキのキャリーしかないぞ俺
まぁ20年選手で外装ボロボロで錆びて鉄が朽ちてからの雨漏りだったが
無視して使い続けたけどさ

>なんで世界でそれなりに売れてるのか分からない
1台買ったらもう1台もらえるセールとかやってたからじゃないの
日本じゃ2台目なんかもらっても迷惑だけど

>なんで世界でそれなりに売れてるのか分からない
安くてすぐ買えるから　売ったあとのことなんて知らない
壊れたから修理しろ? 捨てちゃえば?だし

▽トヨタ 26.4％減 1兆9071億円
▽ホンダ19.7％減 4946億円
▽日産 93.5％減 192億円
▽マツダが67.3％減 353億
▽三菱 43.8％減
▽スズキ 増益
▽スバル 増益

もう性能も品質も韓国車のほうが上だからな
オワコン日本市場が時代についていけないだけ

>トヨタは雨漏りなんてしないだろばか
RAV4でお漏らししてた

スズキはともかくスバルが伸びてるの意外だな

>なんで世界でそれなりに売れてるのか分からない
日本じゃ在コすら買わない

日本人はレイシストだからな
国産車とドイツ車以外は下に見てる

>スズキはともかくスバルが伸びてるの意外だな
日本からアメリカに売るとめちゃくちゃ儲かる
なんにもしてなくても3割増くらい伸びる

>>トヨタは雨漏りなんてしないだろばか
>RAV4でお漏らししてた
ルーフレールのピン穴から雨漏りするやつだな
外すことないんだし接着止めにでもすりゃ良かったのに…

日本じゃ在日も買わないのが現実だけどね

>ルーフレールのピン穴から雨漏りするやつだな
コーキングすらされてないのか…

>車種は覚えてないがサーキットで走らせて貰った事がある
>とにかくデフの動きが速度と見合わない動きをするんで
>やたらリアの動きが不安定でアンダーでまくるわと思いきや
>一気に滑ってかなり気難しい車だったな
谷口信輝のレス>>谷口信輝のレス
>誰だよそのモブ
モブじゃなくてノブやね

>モブじゃなくてノブやね

北米自働車販売台数10月　前年対比　市場+9.5％

GM　＋23.9％
フォード　+12.3％
ステランティス　+6.4％
テスラ　+5.1％
ヒョンデ　+18.2％
KIA　+16.4％

日産+13.1％　スバル+1.5％　ホンダ+2.1％　マツダ+58.8％　三菱+69.9％

トヨタ　-4.5％

>だから今年10月の月間販売数34台なんですヨ
>まだトップギアで坂を登らないとかやってんの？
そんなここだけのふたりにいそうな名前だったのか

>日本車で雨漏りを経験したのってスズキのキャリーしかないぞ俺
>韓国車なるものを知って20年以上経つが全然印象変わらねえな
ホモセックス

トリオンと仲良し

>ネット専売なので
今のはどうせ東方だろって感じだけど

足からビームの出る黒ザウォート

RTTTの再編映画ってパンフレットとか出るかな

トヨタは反日の日本政府から嫌がらせ受けた分かな

>スズキは渦中の北米からも中国からも撤退してるのが運良すぎる
>トヨタより三菱のが上なんだね
はねやすめ持ち

>このエンブレム見てくれ!
>販売なの？登録ではなく？
とりあえず握手と写真を頼むと思う

>日本もこのまま賃金が追いつかないインフレしたらいずれそうなるんじゃないかな
>今世界は中国車のダンピング攻勢への対応で忙しいんで韓国車の存在感はほぼゼロだな
とりあえずいきなり毛色の違う回があったら別冊回だと思えって聞いた

>10月は34台も売れたらしい＞ヒョンデチドーチャ
ミライドンウルボチャレンジをずっとやってるんだけど時間かけてでも捕獲3眠りHP1の最大条件を毎回やるのとがむしゃら→捕獲でひたすら回数稼ぐのどっちが現実的なんだろう

>フォード　+12.3％
アニメ系立て逃げ放置スレ

アントニーナ視点から見たら知らない別人の教授に洗脳されてるようなもの

>なんかスペック通りに馬力出んかったから高回転化して帳尻合わせてようとしたらトランスミッションが壊れるようになったとか聞く
>エンブレム変えればいいのにね
水うめえ水最高だわ

>ブルーバード　クラウン
>三菱とクライスラーは腰下しか使わずヘッドは自社設計にしてたな
デカマグラトン出でてくる車いす乗ってるキャラの見た

念使えないゴンには興味無いだろ

>トヨタ　-4.5％
この手の数値っていたい都合いい物を選んでくるから怪しむべきだよね

>はい次の方
>ビニール傘扱いだな…むしろビニ傘のほうが有益だけど
一番ダメなのは不具合あるのが分かってるのにそこを改善せずデザインだけ変えて「新型機ですよ！」って売り出した上層部だよ

switchは無理としてもsteam版でコイカツみたいなエロmodって無いんだろうか

術者がターゲットを定め念を発動すると術者の体内で異邦人が育ち始める

>スズキはともかくスバルが伸びてるの意外だな
>なんかスペック通りに馬力出んかったから高回転化して帳尻合わせてようとしたらトランスミッションが壊れるようになったとか聞く
昼間出歩かないからエーフィいない説好き

>日本には軽自動車があるのでわざわざヒュンダイを選ぶ理由が無いですね…
>ガレージで燃えたら怖い
ジョジョってジョースターの血統より覚悟決まってそうな味方や敵結構いるにおな

しいたけ

はねやすめ持ち

コピペ敗北

>ジェネシス高評価
アーネストって男性名だし、そもそもなんでつきあってもいないブレイドの前だと堂々と脱ぐの

>▽日産 93.5％減 192億円
>アメリカだもんなあ
>PTAシステム搭載のな
こういう頭悪くなるようなのイイね！

>10月は34台も売れたらしい
34台登録されたんだよ
売れたわけではない

>海外でレンタカーが韓国製と中国製などから選ぶなら韓国製にするわ
>とっちが崩れてるかとかではない
おっぱいボディはマジで見当たらない…

>どうしても高くなるからわざわざスズキ選ばないわな
飯の時間ですやん

ニャンニャニャーン

>安くてすぐ買えるから　売ったあとのことなんて知らない
何でできてるんだよこええよ

>とにかくデフの動きが速度と見合わない動きをするんで
>圧倒的な東南アジアインドのシェア狙ってVWが提携してきたんだっけか
その真四角なハムを真四角なまま衣をつけて揚げた奴に

理解が早い

>これでは売れと言う方が無理
見てる大槻がまた落ち込んでる…

>単純に向こうみたいに大量に走ってるわけではないので母数が少ないからだと思う
二次裏見てるとムキムキすると相手の正体を透視する能力を使ってくるとしあきがけっこういるよな決め台詞は全員「刺さった？悔しいの？図星？逆張り！荒らし！おばさん！造語症！」

>ゲンダイ＞ヒュンダイ＞ホンダイ＞ヒョンデ
>停車時、ペダル操作無しで急発進してブレーキ効かず突っ込む
意外に仙台より寒い

>でもチャイナよりはいいでしょう？
のっしのっし歩くけど意外とお腹周りは細い方

イカ研のレス

>おっぱいボディはマジで見当たらない…
競艇見てると6枠でいいの？簡単では…ってなるのでだめです！

>壊れたから修理しろ? 捨てちゃえば?だし
夏を感じて〜とかアニメと関係ない韓流ごり押しだな

>アメリカでインフレ進みすぎてほとんどの人が新車買えなくなってるけど
豆苗と同じだけブライアンの枝のびろ

>日本の急がば回れ思考が強すぎるだけで世界的にはまず世に出して、問題点は修正しながら使っていくのがふつうなんだよ
そういやピクニック式になって技の遺伝ってどうなったんだ

スルトパパ正装でもエッチなの

>ヒュンダイ?に一時期似てるって言われて悲しくなった昔の愛車のエンブレム…
>ヨーロッパでスズキがやばくてその分ヒュンダイ来てるね
無邪気も強化されたけどやっぱり悪ブウになるまで油断できんな

>とっちが崩れてるかとかではない
そこは開発と運営が悪いわ

高い酒ほど低いとこに置いてあるからパンツ良く見えるとか天才かと思った

>韓国
del

自分で育てる必要無いから楽なんだよね

眼の前は眼の前は自衛隊や

ペガサスが2体……来るぞ遊馬！

>一番ダメなのは不具合あるのが分かってるのにそこを改善せずデザインだけ変えて「新型機ですよ！」って売り出した上層部だよ
あっせんせぇ
田舎はエッチな風習があるってエロ漫画で読んだょ

都の人だちはすげえな

ドレ先＞マッチ戦コロシアム8位入賞者の俺＞＞越えられない壁＞＞その他大勢の奴隷

>マクラーレン並みのレア度
>ドレ先＞マッチ戦コロシアム8位入賞者の俺＞＞越えられない壁＞＞その他大勢の奴隷
ボスポルノだったらサウダージとかアゲハ蝶とかあっちの方が好きかと思ったけど意外とノリがいい曲の方が好きなんだな

>イモビがないからキーシリンダー外してその奥にある突起
>いうて世界3位やで
だめ！？おやすみぃ

>コンシューマーレポート調べ
>歴史の収束性というか何がどうなっても同じ点にしか到達しないと思う
微妙以下だな

空の民だった

正確には日付跨ぐけど

>GDIエンジン自体が構造的に問題点が多いだけでだから三菱は捨てたんだぞ
セルビアもかーい！

ちょんあき泣いてるの？

>空の民だった
エクスキューティーにサイコショッカー入れるってレスが思い浮かんだ絵面最悪過ぎて忘れられない

>こっちはジェネシス評価低い
>売れたわけではない
間違いなく手は合う相手なんだけどなぁスペイン

やっぱ血の繋がりがないガキは駄目だな

>トヨタは雨漏りなんてしないだろばか
>草彅剛はリピートしなかったな
チキンの集まりかよ

>日本の急がば回れ思考が強すぎるだけで世界的にはまず世に出して、問題点は修正しながら使っていくのがふつうなんだよ
トヨタ「鬼の首とったように叩かれるのでやりません」

>コピペ敗北
金さ！金さえありゃなんでも手にはいるからな！

最新話見てきた

>やっぱ血の繋がりがないガキは駄目だな
どうやったってぼっちちゃんに大学は無理だよ…あんま酷いこと言うなよ

steam以外にも家庭用でも出てるから持ってるプラットフォームのやつを買って遊んであげてくれ

私はブライアンさんのお胸についてるお肉をはむはむしたいで

>二次裏見てるとムキムキすると相手の正体を透視する能力を使ってくるとしあきがけっこういるよな決め台詞は全員「刺さった？悔しいの？図星？逆張り！荒らし！おばさん！造語症！」
>うん
>あっちと違って歌ったり踊ったりはしない
ありがとう
ちょっとポチる

>こっちはジェネシス評価低い
まずはちゃんとしたバニー衣装からだ！

>北米自働車販売台数10月　前年対比　市場+9.5％
AI絵だろうけど普通に顔が気持ち悪い

>ガワの装備をテンコ盛りにして重量オーバーになったんだったかな…
乱立キチガイdel

これマジでありがたい

>トヨタも北米で売れなくなるからどうするんでしょうね
>競艇見てると6枠でいいの？簡単では…ってなるのでだめです！
女の子の憧れ

>入れ知恵された急先鋒の西川社長も違法報酬で失脚したし
>switchは無理としてもsteam版でコイカツみたいなエロmodって無いんだろうか
9匹しかいないから足りないかもしれんすまぬ上から投げてく

花奈ちゃんが一番カワイイ

>空の民だった
話半分で聞くのだ

>水素車自体が売れてないのは置いといて
>載ってるエンジンが三菱の欠陥GDIな時点で…
深夜アニメ系立て放置逃げスレ

背中を押すなよ

>あちらはそういうとこちゃんとしてるんだよな
誰からも相手されない辺りスレあきの人間性がよく現れてるな

早漏くない？

6は別に元の仲間モンスターの大半はどうでもいいんだ

>信頼性にかかわる悪いイメージついちゃうとね
>夏を感じて〜とかアニメと関係ない韓流ごり押しだな
乱立スレ

>信頼性にかかわる悪いイメージついちゃうとね
>アメリカだもんなあ
腸って超長くないですか

>そういう所の需要はトヨタが満たしにくい
>安く大量にばら撒いた分余計に
もうビッチぶっころころしたほうがいいんじゃね？

>給油口の蓋がボディと同じ色のプラスチックだった
>金さ！金さえありゃなんでも手にはいるからな！
わかるアタシもミリ嫌いっつーか…

じゃあイクノで…

デカマグラトン出でてくる車いす乗ってるキャラの見た

>9匹しかいないから足りないかもしれんすまぬ上から投げてく
そんな資産はない

さっきは流石に赤字でギリギリすぎたのでこれで本当にラスト！

>知らなかった
>エンジンだったよ…
なんか別のスクリプト動き出してるし今なら許されてたりしないだろうか

>昼間出歩かないからエーフィいない説好き
原作者コンビが売上で戦車買えちゃうくらい流行った

>そんな資産はない
「見えないふりをして」

>マジかよ許せねえな
>提携切ったとき修ちゃんに「GMは最高だったがVWはクソ」と言い切られたとか
2週目の敵のステ2.5倍とかだっけ？

ジャンプ以外の3ボタンに攻撃が割り振られてるのだ

こういうの日本国内で好んで乗ってるのって在日か情弱あたおかしかいないから判別しやすいな
もしくは安けりゃなんでも良い貧乏人

妹は未成年で長年養ってくれてた祖母が亡くなって親元に戻ったってそういう

うさだが悪化したのかな…

>花奈ちゃんが一番カワイイ
>水素車は韓国車がシェア1位らしい
今のはどうせ東方だろって感じだけど

ナイス玉:プラコラ、金モデ

>単純に向こうみたいに大量に走ってるわけではないので母数が少ないからだと思う
>サポートサービスを全面放棄して撤退した事実を余は忘れておらん
流石に脳みそカウンターズすぎない？

>日本にいる韓国人ですら乗らんメーカーだって認識でいい
>近年のデザインは結構好き
HG老善盗んだ

世界で売れてます
がなんか中国あたりのせいで信用出来なくなってきたからなぁ

>1台買ったらもう1台もらえるセールとかやってたからじゃないの
>田舎はエッチな風習があるってエロ漫画で読んだょ
スレ立てる前にまだ埋まって無いスレ探せよ

コア状態になって休眠とルリアの中どっちがいいんだろうな

>意外に仙台より寒い
※1 よっぽど

デッキは育てるものだからですね……

日本でディーラー展開しないのはそりゃ売れないよ
ヤナセにでもねじ込めばまだいい

>日本ナメてる
>安く大量にばら撒いた分余計に
imgに帰れ

アクロマンチュラ繁殖に成功！

>ペガサスが2体……来るぞ遊馬！
軽めのゲーミングノートPCほしくなってきたなう…

>在日朝鮮人の人でもまず乗らない車だし…
>乗る価値がない
性能目的で回すガチャではないがキャラが好きなんで回しますって言われたら言うことない

手持ち的にたぶんこれ以降はそんな苦戦しないはずなんだ…

>switchは無理としてもsteam版でコイカツみたいなエロmodって無いんだろうか
>君はゴミ同士を比べてこっちの方がいいでしょう？とか虚しくはならんのか
スエンさん出す為に一回ボックスパンパンになるまで製造回したの久々だわバカ発見って楽しいねバリちゃん！

>▽日産 93.5％減 192億円
>軽の中古も輸出と窃盗されてるよ
2年後にシャンクスレで

>なお簡単に盗めるけど所詮安物なのでふざけて暴走して乗り捨てされる(運が悪いと事故られてボロボロ)
>いいよね
ドラゴンズクラウンを思い出した…

全自動キャンプファイヤー機

>トヨタは反日の日本政府から嫌がらせ受けた分かな
マッチポイントの獲得量アップメモリア？！

>おっぱいボディはマジで見当たらない…
バトルタワーとかできたら大変だな…

アニメ系立て逃げスレ

空から降りてきた異常事態はどうでもいいのか盗賊団

だって兜の上からフード被ってるんだぜ…？

>ヒュンダイやKIAなら買えるってなかなか売れてるみたいね
制作側のどうせ攻略サイト見るやろみたいな

好きな人より嫌いな人が多いのを7人も集めるな

tverは最新話配信マジで遅いな

>性能目的で回すガチャではないがキャラが好きなんで回しますって言われたら言うことない
いやかけられるほうがアホだぞ

>韓国車なるものを知って20年以上経つが全然印象変わらねえな
>アーネストって男性名だし、そもそもなんでつきあってもいないブレイドの前だと堂々と脱ぐの
スレ画、梶原殿、善児、比企はその後どうなりました？って言われるとね

>近年のデザインは結構好き
もう限界だから手伝って！って言われてしょうがないわね〜！って頼られたいのが性癖であって普段からテキパキこなして手伝わなくていいやつは違うし…

ソロより野良救難の方が楽しいよぉ！

まぁ実際はごめんなさいしたところで一方通行なんだが…何なら普通に祝福するまであるんだが…

あっせんせぇそろそろ夏休みだねぇ

>リコールするより賠償金払った方が安いってクソみたいな考えで欠陥車売りまくったアメ車メーカーいたし
>ミライドンウルボチャレンジをずっとやってるんだけど時間かけてでも捕獲3眠りHP1の最大条件を毎回やるのとがむしゃら→捕獲でひたすら回数稼ぐのどっちが現実的なんだろう
拒否反応が強く出て当時は見るのやめちゃった

グリフォンのお供と後衛狩りとスリング係

IDくじ無くなったから2個目を貰えなくなったんだよな…

>独立が良くないかもしれんってのは正しいかもだけど
>クラウン　クラウン
もっと力入れる所考えろ

>リコールするより賠償金払った方が安いってクソみたいな考えで欠陥車売りまくったアメ車メーカーいたし
シンザン以外にもダイユウサクとかもいる

>その後自力で作ったらコンロッドが飛び出すような円陣になった
（ベッドでこっそり弾子ちゃんでシコって精通）

>あっせんせぇそろそろ夏休みだねぇ
>ヒョンデはBYDよりは車作ろうって精神が見えるからまだマシかな
結局火力足りなかった

>乗る価値がない
>意外に仙台より寒い
今だとズンドコズンズンの意味合い変わりますね…何がとは言いませんが…

>基本的に余り物と組むしか無いんだから仕方ないんじゃない
>ＢＶＤはほんと偶に見るけど韓国車は見ないな
ホラーですわ〜

それはそれとしてこえーよ

>日本じゃ在コすら買わない
絵師アカウントを騙るには余計な発言してもらうのは困るからな…

>マクラーレン並みのレア度
交尾する？

メイン回あればなんとかなるさ

>流石に脳みそカウンターズすぎない？
>充電の規格がテスラのスーパーチャージャーになったら今より売れるんじゃないかな？
招待レースは実費精算でしょう

>在日朝鮮人の人でもまず乗らない車だし…
好感度上がっても触るとやめて…なのいいね

多少キツめの性癖なら余裕で許容範囲のシルフィからアウト判定出るのはあんまり過ぎる…