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元々、トヨタがおいしいところだけ持っていってしまうんだからダイハツは利益減るに決まってる。 不正が発覚したのも要因だけど、その前から良いところは全部トヨタが奪ってます。 かつてはタウンエースの開発と生産もダイハツでしたが、パワハラのごとく脅された挙句の果てにトヨタが奪ってます。 小型車のエンジンの開発生産もダイハツが受託しているけど、儲けは僅かです。 利益の低いパッソ、ルーミー、ライズと軽自動車だけだもん。 そりゃ完成度も落ちるわけさ。

とりあえずギャーギャー騒いでいればいいんだもん。優しく感じるよね。 怖いと厳しいの違いがわからない人が多い。 いろいろ言われるけど、島田紳助がいなかったら、日の目を見れないで終わった芸能人も多かっただろうに。引退した途端に手のひら返し。呆れる。

女性専用車より、子連れ専用車の方がほしい。 公共の乗り物だし親御さんの中には配慮している方々もいらっしゃいますが、大きなベビーカーは邪魔だし、大声で騒がれると申し訳ないけど第三者は不快です。 それならゴールデンウィークや年末年始の期間限定でもいいから、子連れ専用車があってもいいな。

こんなに大きな石が身体から出てくるの？ 怖いな。 人工的に埋められたと言われても信じると思う。

京成に汚染された。 とりあえず京成のダサいカラーどうにかしておくれ。

別に凄くも何もない。 毎度おなじみエンブレム変更だけ。 家族の車ですけど、背の高いタントやNboxより、このくらいの全高がいいと思う。 内装の質感も悪くない。

以前はデボネアからミニカまで、幅広いラインナップを持っていたのになぁ。 もう、この頃の三菱に戻ることはないですね。

他にもスズキからエブリィプラスや三菱のタウンボックスワイドが出たけど、アトレー7(スパーキー)はリヤを延長しているんですよね。 横幅が軽自動車のままだけど、3列目がそこそこ使えた。 今はノアやセレナも3ナンバーだから、シエンタのようなミニバンではなく、アトレー7のようなワンボックスタイプがあっても悪くない。 ただスパーキーが失敗したから、トヨタが作らせないだろうな。 あくまでもトヨタで売れる車を強制的に作らせてますので。