9000人リストラにまさかの下方修正 そもそもこれまでの歴史を軽んじすぎでは? 純利益約93％減って……頼む、復活してくれよ日産!!
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東京オリンピック選手村自動運転でオリンピック選手と人身事故、トヨタの自動運大失態。 トヨタは日本製鉄から電磁鋼鈑特許権侵害で、生産差し止め、販売禁止の提訴をうける、時の役員飼い犬に噛まれた、裁判で争えばよいが何故か日本製鉄取り下げ、内容は明らかにせず。 国土交通省から認証に疑義を指摘されたトヨタ、 世間を煽り立て、国土交通省に問題が有るかの様な振る舞い、裁判で明らかにもしない何故。 7年前米国環境省、排出ガス規制法に従わず5年間提出を怠り180億円を支払う。 HVが環境性能が良いとしながら提出されなかったのは何故？
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新型日産キックスが、さらにカッコよくなった！ 日本でも乗りたい斬新グレードとは
GQ JAPAN
【10位中、8台がトヨタ】首位はヤリス 2024年10月期 登録車新車販売の車名別ランキング
AUTOCAR JAPAN
日産の独自ハイブリッドシステム「e-POWER」、累計生産150万台に到達
ニュースイッチ
報告ガラパゴス技術？ 日本市場で受け入れられた、2016年からユーザーの心射止めた結果販売台数に表れる。 特に雪上テストをすれば他社HVとの違いが明確心が動く結果になる。
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日産、eパワー搭載車累計生産150万台到達 初搭載は2016年「ノート」
日刊自動車新聞
報告昔からありましたよ？ ロッキー、ライズ古代システム採用、 比べれは、 バッテリー容量半分、 回生ブレーキも何故か効かない、 モ―タ―トルクも半分、 エンジン市街地から唸り続け、 マルで静粛性に縁がない車、
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報告年間税制セレナ5.000円、エクストレイル10.000円安く済む、同クラスハリアーよりも1.0L排気量が違う、即ちエクストレイル年間1.000km走行出来る。 全域電動駆動利点は回生ブレーキ、特に滑りやすい路面威力を発揮、 間もなく降雪、走行、制動挙動は他社を圧倒。
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日本勢は本当に苦戦している？ トヨタ・ホンダ「新型車」続々投入!? 世界最大の市場で“1番売れている”意外な日本車は？ 中国新車販売の現状はいかに
くるまのニュース
日産「e-POWER」搭載車の全世界累計生産台数が150万を達成！
MotorFan
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