90って何かあったの

中国で瀕死だからしょうがないね

ゴーンがクソ野郎だったからだろう

また一つ日本の企業が消えそうだな

倒産しそう

助けてルノー

EVに経営資源ぶっ込みすぎたんだろ？

裁判で勝った顧客を出禁にした日産福岡の話も興味深い

滅びろ日産！

これにトランプ関税10～20%（メキシコ生産だと100%）が乗るから完全に死亡だろ
トランプにぶっ殺される日本企業第1号になるかもな

ルノーの保有比率が下がって配当維持する必要無くなるのかな

そりゃ「単元が低くて高配当」が売りの株なんて配当未定になったらこうなるわな

>ゴーンがクソ野郎だったからだろう
今年の決算に全く関係ないだろ

まあ今まで何で死んでなかったのが不思議だったし

買うモノ無いしね

日産のエンブレム付いた車ってあんまり見なくなったな
トヨタホンダマツダはよく見るけど

さすがに無配は笑う

>>ゴーンがクソ野郎だったからだろう
>今年の決算に全く関係ないだろ
新車開発費削減とかラインナップ整理とかで経費削減したのゴーン氏なので
その場は建て直したけど負債を未来におっかぶせた分が今効いてきてる

ディーラーに勤めてるけど大丈夫なのか
心配になってきた

>中国で瀕死だからしょうがないね
中国が瀕死だしね

自動運転技術とEV技術は国内では一番進んでるはずだけどどうなんだろうなぁ

>日産のエンブレム付いた車ってあんまり見なくなったな
よく見かけるのはノートかオーラノートぐらいかな

ゴーン「な。」

>自動運転技術とEV技術は国内では一番進んでるはず
どの辺でそう思ったの

6%提示してた時ならともかく
夜間取引でこんな株買うのアホだろ

6%！
うそでーーーーーーーーーーーす！

>自動運転
使った事ねぇよ

>そりゃ「単元が低くて高配当」が売りの株なんて配当未定になったらこうなるわな
株価は配当分下がっただけなので心配するほどではない

まあホンダですら厳しい内容だったのに日産が左団扇なわけないよな

年足でこれ

まあ元々国内に自動車メーカーがこんなにあるのわりと異常事態なんだよな

>年足でこれ
ここで反発期待するよりもっといい銘柄でいいかなあので

やっちゃった日産？

日本車神話みたいなのももう無いしなぁ今
日本車は不正の塊みたいなイメージがついて世界でも売れてないのがヤバい

円安のゲタ履かせてもらってこれじゃ
この数年円安局面にならんかったら滅んでたなココ

>まあ元々国内に自動車メーカーがこんなにあるのわりと異常事態なんだよな
トヨタホンダとあと貧民向けにスズキがあれば十分だよな

>その場は建て直したけど負債を未来におっかぶせた分が今効いてきてる
営業利益下方修正してるのは今年度の初めに立てた見通し通り行ってないからだけど
ゴーンのやらかしならそんなの織り込み済みのはずだろ

車業界勤めてたら車業界が腐敗しきってるのなんか今更だから来るべき時が来たって感じ
頭脳筋の体育会系が技術者に無理言って成果出させようとしてる業界だし

自動車メーカー全般こんな感じだろ

逝っちゃえ日産

やっちった日産

いいメーカーなんだけどなあ
ホンダの傘下に入るかなあ

まだ４００円あったんだな

日産は戦車とか装甲車とか作ればいいんでないの
昔は鉄鋼会社も不況の際には戦車の整備の仕事を受注したりしてたもんだ

>これからは中国みたいに若い人が自分たちでいいものを作ろうと頑張っていく情熱がある国じゃないとやっていけないだろうね
まあ少なくとも過去の遺産を名前変えて売りつけてやってけなくなったのは確か
ここ最近の出来事でガチ信者以外は目覚めた感じだろ

プリンス自動車に戻ろう

>これからは中国みたいに若い人が自分たちでいいものを作ろうと頑張っていく情熱がある国じゃないとやっていけないだろうね
土屋圭市もそんなこと言ってたよな

日産ってシルビアとかが人気なんでしょ？

>頭脳筋の体育会系が技術者に無理言って成果出させようとしてる業界だし
小売りなら本社バイヤーがリベート目当ての商品ゴリ押し

阿漕な商売してただけだろ

>日産ってシルビアとかが人気なんでしょ？
ブルーバードだゾ

シャープ

上流のミス下流に押し付けてるから発生した例の事件がそもそも車業界のクソさを物語ってる
トヨタですらそれ

中国はファーウェイがPh.Dのエンジニアの新卒年収3000万円とか2019年にやってたけど
今年はついにPh.Dの初任給2000万円以上出すとか言い出したから
優秀な人材集めるのは年々大変になってきてるよな

売上が９０％減なら大変だけど
営業利益なんて増えても減ってもどうってことないだろ

下請けイジメがバレてその穴埋めしたんかな

トヨタも減益だしなあ
日本車ももうダメそう

>まあ元々国内に自動車メーカーがこんなにあるのわりと異常事態なんだよな
ホントこれ
そんで国内じゃ市場がいっぱいだから海外に出て行ったのよね

偶々コロナ後の需要増と円安が重なって自動車各社が最高益だしてただけで日産なんかとっくの昔に死んでたわ
だからHONDAに抱き着いて提携とかアホな話出てたぐらいだし

>>日産ってシルビアとかが人気なんでしょ？
>ブルーバードだゾ
ローレルだろ俺でもそれくらい知ってるよ

>中国はファーウェイがPh.Dのエンジニアの新卒年収3000万円とか2019年にやってたけど
>今年はついにPh.Dの初任給2000万円以上出すとか言い出したから
>優秀な人材集めるのは年々大変になってきてるよな
ただまあそういうのはソフトバンクの孫とかああいう人を雇う場合限定だから
ほとんどの人は対象外だし

EVに突撃した企業が軒並み死にそうね
まあしょうがないね

>>>日産ってシルビアとかが人気なんでしょ？
>>ブルーバードだゾ
>ローレルだろ俺でもそれくらい知ってるよ
なに言ってるんだよセドリックがカッコイイだろ

>これからは中国みたいに若い人が自分たちでいいものを作ろうと頑張っていく情熱がある国じゃないとやっていけないだろうね
ナイスジョーク
面白い！

日本の衰退が止まらない

>トヨタも減益だしなあ
>日本車ももうダメそう
そっちは別に問題ない
増益してる車のメーカー自体が世界的に少ない
中国EVは結局身を削ってるだけだから持たないし

ギャハハハ25円て

欧米先進国みんなトヨタに土下座してるんじゃなかったの？

>これからは中国みたいに若い人が自分たちでいいものを作ろうと頑張っていく情熱がある国じゃないとやっていけないだろうね
個人的には日本国内の自動車需要は
近い将来中国製のEVにかなり持っていかれると思ってるわ

>90%OFF
まだ10％も利益あるだけ

>欧米先進国みんなトヨタに土下座してるんじゃなかったの？
それ言ってるのは日の丸巻いて日本はまだ負けておりませんって連呼してる人たちなんで

>欧米先進国みんなトヨタに土下座してるんじゃなかったの？
VWもみんなぐちゃぐちゃだよ
車でうまくやってる所が事実上無い

ゴーン前もクソだしゴーン後もクソってずっとクソじゃないの

>欧米先進国みんなトヨタに土下座してるんじゃなかったの？
そんな設定愛国者だけの世界だよ

やったぜ日産

横浜終了のお知らせか

データ改竄トヨタも死んでどうぞ

>>欧米先進国みんなトヨタに土下座してるんじゃなかったの？
>そんな設定愛国者だけの世界だよ
でトヨタ以外どこが世界で売れてるの

>EVに突撃した企業が軒並み死にそうね
>まあしょうがないね
テスラとbydの技術が圧倒的すぎたわ
エンジンと同じで電池も後発がすぐに追いつけるようなもんではなかった
EVは簡単に作れるとかいう物語を信じちゃったんだろうね

日産ってKの法則なんかあったっけ？

>そんな設定愛国戦士の中だけの世界だよ

>No.1270285012
あほ

脱炭素化の電気自動車ブームなんてとっくに終わっとるわ
元々補助金ありきだしな

EV絶賛してるサヨクはガソリン車叩きしたいだけだからなぁ……

ありかも

日産と取引してるから死亡されると困る

ＣＭで必死に電気自動車推してる時点で「切羽詰まってるんだろうな・・・」と察していた

>あほ

髙掴みしてしまった俺の日産株はいつまで塩漬けしておけばいいんだろう
元値に戻るわけないんだから適当に売ったほうがいいんだろうか

原チャくらいならいいと思うけどなEV

>日産と取引してるから死亡されると困る
お前の会社があほ
転職して切り替えていけ

やっちゃえ日産

>髙掴みしてしまった俺の日産株はいつまで塩漬けしておけばいいんだろう
>元値に戻るわけないんだから適当に売ったほうがいいんだろうか
そりゃそうじゃ
さっさと捨てて新しい株に乗り換えるんじゃぞ

日本の中学生のなりたい職業ランキング2023

中産になってしまうの？

>個人的には日本国内の自動車需要は
>近い将来中国製のEVにかなり持っていかれると思ってるわ
どうかな？自動車産業で持ってる国だから流石に国内市場は死守するだろ
北米ヨーロッパ市場はテスラのEV
東南アジアと中南米の市場はBYDのHVに結構な割合を取られると思ってる

>>日産と取引してるから死亡されると困る
>お前の会社があほ
これは本当にそうだよね
バブル崩壊のマツダから始まって今や自動車メーカーの下請けなんて自分から進んで搾取されに行ってるようなもんなのに
なんで未だにそんな商売してるんだろう

日本でも新車種増やしますって言ってようやくノートセレナ屋さんから脱却するのかと思いきや出てきたのがEVのアリアで失望した

>髙掴みしてしまった俺の日産株はいつまで塩漬けしておけばいいんだろう
>元値に戻るわけないんだから適当に売ったほうがいいんだろうか
握力が正義だろ
根性見せろ

>日産と取引してるから

>中産になってしまうの？
オッ産に

>日本でも新車種増やしますって言ってようやくノートセレナ屋さんから脱却するのかと思いきや出てきたのがEVのアリアで失望した
技術力がないんだよそもそも
既存の技術で見た目変えてブランド名で売ってきただけだし

>原チャくらいならいいと思うけどなEV
ホンダのレス

>中産になってしまうの？
仏産(ホトケさん)

9000人クビってすげえな

>中産になってしまうの？
中華だって日産なんかいらないよ
自前のブランドもあるし

>技術力がないんだよそもそも
>既存の技術で見た目変えてブランド名で売ってきただけだし
ぎ、技術の日産…

>9000人クビってすげえな
このクビの中に期間工の俺も含まれてるかな

>中華だって日産なんかいらないよ
日産の技術で欲しい物なんて無いだろうしなぁ

>>9000人クビってすげえな
>このクビの中に期間工の俺も含まれてるかな
真っ先だろ

あれ？ノートオーラとか売れてるんじゃなかったの？

死産って言わないのみんな心優しいな…

>中産になってしまうの？
ルノーになるのー

>中華だって日産なんかいらないよ
>自前のブランドもあるし
イギリスの変なブランドよりはまだ利用価値ありそう

>>中華だって日産なんかいらないよ
>日産の技術で欲しい物なんて無いだろうしなぁ
10年前ならまだEV技術とか自動運転が売れたと思うんだけど
今の中国じゃもう要らんわな

>>中華だって日産なんかいらないよ
>日産の技術で欲しい物なんて無いだろうしなぁ
日産にある技術なんて偽装くらいだしな
それだって中華の方が上手い

確かに街中でノート・セレナ・キャラバン以外ほんと見ないな日産車

トヨタ一強時代へ

>>>9000人クビってすげえな
>>このクビの中に期間工の俺も含まれてるかな
>真っ先だろ
期間工は含まんだろ
正社員のスーツ組でしょ

上場廃止パターンか

>>>>9000人クビってすげえな
>>>このクビの中に期間工の俺も含まれてるかな
>>真っ先だろ
>期間工は含まんだろ
>正社員のスーツ組でしょ
期間工なら人じゃなくて匹でかぞえるしな

>イギリスの変なブランドよりはまだ利用価値ありそう
ふと思ったんだが北朝鮮なら買ってくれそうだな
北朝鮮には自動車をイチから作れる技術力が無いから
自動車メーカー一式買えるんなら欲しがると思う

トヨタが陥落したらこの国の産業は終わりだね

>トヨタ一強時代へ

ケツ持てよ経産省

>トヨタが陥落したらこの国の産業は終わりだね
もう産業自体は終わってるよ

そもそも日本市場がしょぼいって話もある
わざわざこの期に及んで買いには来ないだろう

>ケツ持てよ経産省
JDIで忙しいんで
>トヨタが陥落したらこの国の産業は終わりだね
JDIがあるんで

>>トヨタが陥落したらこの国の産業は終わりだね
>もう産業自体は終わってるよ
トヨタはまともなEV作れてないからもうオワコンなんだよ
中国に買われて日本の自動車産業は終了

つーかヤバいのは9000人リストラよりも
三菱自動車株売却じゃねーか？

これ三菱自動車が中華企業の傘下入りまであるで

>ケツ持てよ経産省
よしホンダと三菱と合併だ！

富豪がクルマ100台買ってくれるわけじゃない
3億のクルマ1台買うことはあるかもしれないがさすがに稀だろう
300万のクルマ買える人が100人いたほうが利益が出る
底辺を見捨ててきた結果だよ

中華に買われてしまう！なんて心配するなよ
おこがましいわ
中華だって落ちぶれた日本企業なんて買わないわ

>そもそも日本市場がしょぼいって話もある
>わざわざこの期に及んで買いには来ないだろう
まあ衰退してんのはマジ
大手はどこも社内政治ばっかで技術開発おろそかにしてるからな
金稼いでる中小はそもそも全く別の角度からアプローチしてるし

トヨタはシオラレオーネとか太客いるから大丈夫だよ

既存技術に今風の名前付けたりnismo乱発で情弱からガッポガッポじゃなかったんですかやだー

>>ケツ持てよ経産省
>よしホンダと三菱と合併だ！
それはマジで有り得ると結構前から言われてるよな
ピックアップトラックとか四駆SUVが得意な三菱と
セダンやコンパクトとスポーツカーが得意なホンダ
しかもどっちも最近経営状態が悪い
だからくっついてしまえば問題解決だし
なんならホンダは無能な四輪部門を切り離してバイクメーカーとして生きていける

売れて無いのに配当だけは高いから怪しいと思ってたんだよな

日産死亡で三菱自も漸く滅びるのか

>中華に買われてしまう！なんて心配するなよ
>おこがましいわ
>中華だって落ちぶれた日本企業なんて買わないわ
中華も日本上陸！でブランド名売って勝負は世界（ジャパンで成功した中国アジアブランド）
これで日本企業買いました！なんて挟んだら汚点だもんなあ

ゴーンに恩赦を与えて帰ってきてもらうしかないな

ルノーに買われていれば防げたな

日の丸半導体
日の丸ジェット
日の丸ロケット
日の丸液晶パネル
日の丸自動車　←イマココ

元ミリオタとしては
ルノーって聞いてもホッチキスと同程度のザコ戦車ってイメージしかないな

>日の丸半導体
>日の丸ジェット
>日の丸ロケット
>日の丸液晶パネル
>日の丸自動車　←イマココ
下町工場の結晶
日の丸ボブスレーを忘れるな

オッサンドナイシテマンネンを売り出すしかない

9000人のみなさん
自己責任です
社会を舐めてきた罰です

アメリカで大安売りしたんだろ

今や日本製品ってだけで買われない時代なのに

ホンダ社長「中国企業が強すぎてこのままじゃ市場から駆逐されちゃう、2030年に生き残るのが目標」

やっちゃったの日産

逝ったぜ日産

ホンダは飛行機が売れてるんじゃなかったっけ
大嫌いだから潰れてくれていいけど

>今や日本製品ってだけで買われない時代なのに
オワコンってだけだよね
もっというとバブル弾けた時点で終わってた
次は中国がオワコン

買えもしない癖にGT-Rとか憧れるような奴は死ねばいいのにってなるよね

下請けイジメしていたからザマァ

大手が時代から取り残される中
下請け町工場のしゃっちょさんたちはBYDの車を分解して低コスト化の勉強会を開いていた

>日の丸ロケット
ありがとうJAXA
ありがとう三菱重工

H3ロケット4号機、打ち上げ成功–防衛通信衛星「きらめき3号」を軌道に投入(UchuBiz)
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0b0a9a4fa58dd8cd04b7957e2317c84c570073c

やっちまったか

違法営業疑惑浮上…BIGBANGのD-LITE所有のビル、7年で差益650億ウォン(朝鮮日報日本語版)
https://news.yahoo.co.jp/articles/12de3a62a5b189b80f25d627ad0897b3192da1bf

今からでも遅くないからルノーに身売りしろ日産

>今からでも遅くないからルノーに身売りしろ日産
ルノー「そんな提案断ルノー」

>中国で瀕死だからしょうがないね
そりゃこんだけ中国依存度高けりゃな
とっとと中国から逃げ出した韓国兄さんは正しかった

中国使えねえなあ

>そりゃこんだけ中国依存度高けりゃな
>とっとと中国から逃げ出した韓国兄さんは正しかった
ホンダも終わりかな

>日産は戦車とか装甲車とか作ればいいんでないの
>昔は鉄鋼会社も不況の際には戦車の整備の仕事を受注したりしてたもんだ
日産が防弾板なんて作れないやろ
防弾板と軽く言ってもあれは装甲車につけるような軽いもんでさえ単一の金属でなく複数それも様々な形状の金属やゴム板を重ね合わせて作るんやで
小松が作った装甲車が防弾板がインチキで選定から外されたのは記憶に新しいわ

>そりゃこんだけ中国依存度高けりゃな
先進国で売れる車を作れないもんだから
中国向けに無駄にでかいだけの見栄っ張り車をでっち上げて売りさばいてたら
とうとう中国人にも相手にされなくなりましたって話なのよね

>ホンダは飛行機が売れてるんじゃなかったっけ
>大嫌いだから潰れてくれていいけど
飛行機は道楽

そんな、中国経済に低迷する日本経済を引き上げて貰おうと輸出しやすいように円安政策して対中貿易依存度過去最高にしたなんとかミクスが失敗みたいじゃないか！

自動車メーカーがとうとう減る時代か
胸が熱いな

ありがとう東宝

「シン・ゴジラ」は「立体商標」　知財高裁、東宝の主張認める判決(毎日新聞)
https://news.yahoo.co.jp/articles/d85bc2259a5e9f8de34380273dd0e56d7074635a

スマホ登場前の日本メーカーに似てきたな

頑張れ日産パルサー

こんだけ円安でも利益出ないとかもう無理やろｺﾚ

木村太郎氏の米大統領選予想はトランプ氏の圧勝「１００％と言うのが本当。隠れトランプがいっぱいいるぞって」(スポーツ報知)
https://news.yahoo.co.jp/articles/01eb31ad44727a847107d8d73292cbe4604bca33

>そんな、中国経済に低迷する日本経済を引き上げて貰おうと輸出しやすいように円安政策して対中貿易依存度過去最高にしたなんとかミクスが失敗みたいじゃないか！
中国は輸入車に25%位関税かかるんで殆んど現地生産なんで円安関係ない
日本から輸出してるのはレクサス位だ

おとなしく国内回帰すればいーじゃん…

トヨタも減益だし
私の予言の時代がやってきたのか

>おとなしく国内回帰すればいーじゃん…
国内は貧乏人だらけで車買わない

>おとなしく国内回帰すればいーじゃん…
まだまだ途上国に工場立てるよ

日産はどうでもいいがトヨタが滅ぶと名古屋が滅ぶ

関係ないニュース貼ってる奴なんなの

ゴーンが私腹を肥やして日産の全てをボロボロにしたツケを日本人が払わされてるなんて

日本はもう頑張っていいものを作ろうという情熱がある若者が居ないからなぁ
みんな早く帰って遊びたいばっかり

>ゴーンが私腹を肥やして日産の全てをボロボロにしたツケを日本人が払わされてるなんて
関係ないよ
ゴーンのやらかしなんてかわいいもんだよ
むしろゴーンのせいなんですぅって言い訳してたら本格的に終わっただけ

>ゴーンが私腹を肥やして日産の全てをボロボロにしたツケを日本人が払わされてるなんて
ゴーンを呼ぶ羽目になったのはそのまえが無茶苦茶だったからだぞ

よく分からんが今こそ中古でノートを買えばいいんだな？

株400円だから買おうかなと思ったらダメっぽいな

円安で輸出減益って終わってる

>>おとなしく国内回帰すればいーじゃん…
>国内は貧乏人だらけで車買わない

【新車販売は2カ月ぶりにプラス】2024年9月期の新車販売台数　荒天の影響がここにも(AUTOCAR JAPAN)
https://news.yahoo.co.jp/articles/985b5f80d3f77ac3b84fca013037ea7746126265

>実質賃金が物価上昇に追いついていないことから個人消費の弱さが目立っていることも、新車販売にとってはマイナス要因。一方、10月1日発表の日銀の短観によると、大企業自動車製造業の先行き予想は前回調査より2ポイントほど改善しており（プラス9）、市場全体としては年末に向けて手がたく推移するものと思われる」と指摘した。

>よく分からんが今こそ中古でノートを買えばいいんだな？
ああ
ちゃんとBICモーターで買えよ

中華EVが死ねば何とかなるけど

>先進国で売れる車を作れないもんだから
アメリカでもヒュンダイキアに抜かれた
もうすぐスバルにも抜かされそう

技術者を大量にリストラして開発力を手放して見かけの利益を上げてただけだからな
自分のために日産の未来を売ってしまったゴーン

日産なんて買う奴はバカと４０年前から言われてた

テスラはトヨタの4倍
BYDは残りの雑魚ジャップ全部集めたより上
死が
待っている

>ゴーンが私腹を肥やして日産の全てをボロボロにしたツケを日本人が払わされてるなんて
いや元々ボロボロになったからゴーンが来たのを忘れるなよ

>No.1270296824
中国EVはお荷物

>1730971691141.jpg
10年落ちはやめとけ

ドイツもドイツで一番売れてる欧州EVがEV以外も頑張るなBMWの時点で…

>>おとなしく国内回帰すればいーじゃん…
>国内は貧乏人だらけで車買わない
うん
つまりとっとと店畳めってだけなんだが

そんな…ノートがバカ売れしてたはずじゃ…

えっ
これからトランプにさらに関税かけられるんじゃないんですか？大丈夫？

日本はトヨタ　ホンダ　スズキ　それ以外って感じだな

>そんな…ノートがバカ売れしてたはずじゃ…
フィットよりは売れてるけどもトヨタと比べるとなあ

>そんな…ノートがバカ売れしてたはずじゃ…
コンパクトカーじゃ儲けならんのやろ

ルノーに技術と金を奪われてポイさ

>これからトランプにさらに関税かけられるんじゃないんですか？大丈夫？
日産とホンダはとっくの昔に工場の海外移転を済ませててもう国内では輸出分を殆んど作っていないから大丈夫

配当ないのはやべえぞ
明日は盛大に落ちるな

この会社ほかの日本の自動車メーカーと経営方針が違う気がする

>ドイツもドイツで一番売れてる欧州EVがEV以外も頑張るなBMWの時点で…
結局全方位戦略が正解なのか

いいとこねえなぁ

9000人もリストラしたら人件費かなり減るから来季はかなり期待できそう

>日本はトヨタ　ホンダ　スズキ　それ以外って感じだな
そ、そんなmayではMAZDAが大人気だって

スカイラインGTRとフェアレディZの開発を止めさせたのもゴーンだったはず
スポーツカーよりファミリーカーを作れと

ドイツどうなる？

ショルツ独首相が財務相を解任、連立崩壊の危機　来年総選挙か(CNN.co.jp)
https://news.yahoo.co.jp/articles/50a8e766dc22db09e7814246651ee013df9192b9

ドイツと中国と韓国は来年崩壊だな

>むしろゴーンのせいなんですぅって言い訳してたら本格的に終わっただけ
追い出してから本当に何をやってたんだろうな
端から見たら何も変わっていない処か話題性ではゴーン時代以下だよね
内部でずっと権力争いしてたのかな

>期間工は含まんだろ
まあ期間延長は無理だろうな
下手したら座間工場みたいに閉鎖とかなったら違う工場に移転もありうる

>中国EVはお荷物
BYDはむしろハイブリッドが本業だから途上国市場を食い荒らされるよ
ハイブリッドとEVで3:2くらいの売り上げ

ゴーン追い出してから何やってたの？ってなるやつ

>よく分からんが今こそ中古でノートを買えばいいんだな？
マジレスするけどやめとけ
今の日産はコストダウンのし過ぎで耐久性がヤバいので
新車で買って１０万キロ以内で売るんならまあ良いけど中古車はやめておけ

日産中国販売台数

2021年　138.1万台
2022年　104.5万台
2023年　79.0万台
2024年　55.8万台(1月～10月)

ルノーから独立して羽ばたくかと思ったら墜落してるじゃん

ゴーンを追い出した正義の日本人社長も違法報酬でクビになったのを見たらただのクーデターだよ

>ルノーから独立して羽ばたくかと思ったら墜落してるじゃん
ルノーが海外で販売してくれなくなってコレ

実は体質が
労働貴族時代と変わってない

今の日産が何売ってるかが分からない
ノートとリーフとオーラとセレナと…後何かあったっけ？

テスラって車が主な事業だったんだ

人手不足!なんて言ってるけど恐慌間近って雰囲気凄いな

これで来年業績改善したらリストラで立て直したゴーンと何も変わらん

日産は今すぐ合弁相手の東風汽車にケツ舐め土下座して
EVモード318kmの最強PHEV　voyah free318をステージアとして使わせて貰うべき

軽自動車は三菱と協業なのに
実態はよくわからんけど三菱のほうが売り方上手な気がする

組織腐ってんだろうなあ

>軽自動車は三菱と協業なのに
>実態はよくわからんけど三菱のほうが売り方上手な気がする
いやそれはない
確か日産の方が三菱の三倍くらい販売台数売ってるはず

>営業利益90%OFF
赤転じゃないならいいじゃないか

こういう大企業の株を持ってても安心出来ねぇな・・・
怖い時代だぜ

>今の日産が何売ってるかが分からない
>ノートとリーフとオーラとセレナと…後何かあったっけ？
EV主力だよ
しかも補助金頼みで安くしようとしてんだけど
その補助金だって財源は税金
つまり売れば売るほど国民が損する

設備投資が～とかじゃなくてマジで売るもんないからな今の日産

>こういう大企業の株を持ってても安心出来ねぇな・・・
>怖い時代だぜ
言うて日産は前期もほぼ利益なかったからやばいと言われていた

日産は東風汽車にケツ舐め土下座と南京30万人大虐殺を謝罪し
高級ブランドVoyah chasing light(追光)をスカイラインとしてライセンス生産させて貰うべき

まだまだこれからだよ

>労働貴族時代と変わってない
なんでこう日本の労働組合って腐ってるんだろうな
だから給料が上がらんのよ
欧米や韓国なんか給料上げろって滅茶苦茶戦うのに

日産のマーチとか全く見かけなくなったな

そう遠くない未来にトヨタはホンダの四輪部門を買収するだろうけど
日産はどこに身売りすりゃいいんだろうな

>赤転じゃないならいいじゃないか
第一四半期は99%減益で赤字化を紙一重回避したので「あっ…これやってるな…」と噂されている

東風汽車の高級ブランドVoyah chasing light(追光)
630万円
デュアルモーター510馬力
航続距離最高710km
12.3インチトリプルスクリーン
全座席冷風、ヒーター、マッサージ機能搭載
31個の高性能センサー、12個のカメラ、5つのミリ波レーダー、12個の超音波レーダー、および 2個の高精度測位ユニット

なお日産が死んだら自動的に弊社も死ぬ模様

>下請け町工場のしゃっちょさんたちはBYDの車を分解して低コスト化の勉強会を開いていた
EVは内製しなけりゃ中小でも部品仕入れて組み立てて売ることができるからな

ジャトコがカルソニックみたいになったら悲しいなぁ

そもそも中国車は補助金付でダンピングしてるから企業努力でどうにかなるもんではない

Voyah chasing light(追光)
ねじり剛性41.5kNm/°(アウディA6L　33.5kNm/°)
ボディは2000Mpaの熱成形鋼

初めてのNISAで日産を買った
NISAで日産……ふふっ

>そもそも中国車は補助金付でダンピングしてるから企業努力でどうにかなるもんではない
そもそもBYDは大赤字なので自分ですらどうにもなってない

>なんでこう日本の労働組合って腐ってるんだろうな
>だから給料が上がらんのよ
>欧米や韓国なんか給料上げろって滅茶苦茶戦うのに
給料上がらんでいいから雇用続けろってのが日本なので

Voyah chasing light(追光)ダブルレーンチェンジ
ポルシェアウディとライバルの中国車を圧倒する82km/h

ゴーンから回収しろ

>>労働貴族時代と変わってない
>なんでこう日本の労働組合って腐ってるんだろうな
>だから給料が上がらんのよ
>欧米や韓国なんか給料上げろって滅茶苦茶戦うのに
お前もその周りも何もしないからだろ？

>ジャトコがカルソニックみたいになったら悲しいなぁ
つーかカルソニックも前兆だったんだろうなあ
とりあえず子会社の株式を投資ファンドに売れば小銭が入って来るから
資金繰りが多少楽になる

>そもそも中国車は補助金付でダンピングしてるから企業努力でどうにかなるもんではない
太陽光パネルとまんま同じやり方だな

なぜだか日産と三菱の車には全く興味がわかないな

>まあ元々国内に自動車メーカーがこんなにあるのわりと異常事態なんだよな
これでも経産省が一生懸命に中小メーカーを潰しまわって減らしたんだ

YAZAWAがなんて言うかな

もうすぐ大企業から中小まで倒産ラッシュやろなぁ
氷河期とそっから下を低賃金で酷使した分内需も終わってるし

何がやべえってスバルがやべえ
アメリカが主戦場なのに日本の工場で作って売ってるし…

日産はまだ良いけど三菱は新車で買うメーカーではないとガリバー店員がきっぱり言ったし俺もそう思う

>もうすぐ大企業から中小まで倒産ラッシュやろなぁ
手ごろな中古住宅を安く買いたたきたいからそうなるとありがたいな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1730973688181.jpg
マジモンのワーキングプアやんけ

トランプ関税で泣きっ面にハチやな

円安ブースト受けてこれだからな

日本にはトヨタがあるから･･･

日本の大企業ってことごとく落ち目よな

>日本の大企業ってことごとく落ち目よな
え？

>円安ブースト受けてこれだからな
円安で輸出企業有利って何だったの？

大企業になるほど仕事しないで社内政治するのが仕事になる奴増えるからな

>>日本の大企業ってことごとく落ち目よな
>え？
じゃあ世界レベルで好調な日本企業挙げて下さい

>じゃあ世界レベルで好調な日本企業挙げて下さい
信越化学
フジクラ
富士フイルム
レゾナック
日本製鉄
三菱重工
キヤノン
東京エレクトン
ソニー
任天堂

マツダは大丈夫かな？（そわそわ）

中国のEVには勝てないよ

>>じゃあ世界レベルで好調な日本企業挙げて下さい
>信越化学
>フジクラ
>富士フイルム
>レゾナック
>日本製鉄
>三菱重工
>キヤノン
>東京エレクトン
>ソニー
>任天堂
任天堂以外全部落ち目じゃねぇーか

>1730973688181.jpg
この画像でヤバいなと思うのは
額面が17万なのに社会保険料だけで3万3千円も引かれてる事だ

日産単体で見ると投資価値0だけどPBRが低すぎる
TOBでワンチャンあるかもな　ルノーが見捨ててからが勝負

>任天堂以外全部落ち目じゃねぇーか
フジクラとか今年だけで株価5倍の超好調株だが...

弊社の10分の1しか営業利益出てないって酷いな

ゴーンはトヨタの会長より給料貰ってたらしい

>>任天堂以外全部落ち目じゃねぇーか
>フジクラとか今年だけで株価5倍の超好調株だが...
相変わらず株価だけで企業計るアホ多いよね

有り難う自民党

円安パワーでもこのザマか

EV事業やってるから完全に自業自得だな
滅べ

えぇ…？うちの父ちゃんが結構な量の株買ってたのに…

>日の丸半導体
>日の丸ジェット
>日の丸ロケット
>日の丸液晶パネル
>日の丸自動車
ゴミやん

>相変わらず株価だけで企業計るアホ多いよねフジクラ <5803> [東証Ｐ] が11月7日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比52.6％増の521億円に拡大した。
　併せて、通期の同利益を従来予想の870億円→1030億円(前期は697億円)に18.4％上方修正し、増益率が24.8％増→47.7％増に拡大し、従来の3期連続での過去最高益予想をさらに上乗せした。

何回負けたら気が済むの？
終わってるのは日本じゃなくお前なんだよなぁ

私の予言、全て実現か。
まだまだ加速するぞお

>日産にある技術なんて偽装くらいだしな
>それだって中華の方が上手い
日本は偽装が下手でもやらかしがデカすぎる場合大変なことになるからなかったことに！みんな許して！ができるもんな

>えぇ…？うちの父ちゃんが結構な量の株買ってたのに…

>円安で輸出企業有利って何だったの？
分からんけど安倍が言ってた
円の価値が3分の1になれば3倍売り上げが増えるみたいな事を

93%減なんてあるんだ…

ゴルロス・カーン

>日本はトヨタ　スズキ　それ以外って感じだな

>>>>日産ってシルビアとかが人気なんでしょ？
>>>ブルーバードだゾ
>>ローレルだろ俺でもそれくらい知ってるよ
>なに言ってるんだよセドリックがカッコイイだろ
GTR「あの・・・」

>終わってるのは日本じゃなくお前なんだよなぁ
ロジハラやめろ

日の丸弁当なら大丈夫だろう

ルノーの買収妨害した自民党のせいでリストラ

>じゃあ世界レベルで好調な日本企業挙げて下さい
ダイソー

もともとパクリと低価格しか売りがないのが日本企業
品質や価格・ブランドで他国のメーカーが押して来たら潰れて消える
造船・家電・半導体・PC・スマホで日本メーカーが殲滅されたようにね

>>>任天堂以外全部落ち目じゃねぇーか
>>フジクラとか今年だけで株価5倍の超好調株だが...
>相変わらず株価だけで企業計るアホ多いよね
じゃあお前にとっての落ち目の基準を示せやアホ

>GTR「あの・・・」
ルノーGTRになるのか

>93%減なんてあるんだ…
この程度いくらでもあるが
黒字なだけマシ

>えぇ…？うちの父ちゃんが結構な量の株買ってたのに…
今売ったら傷は浅いぞ

統一アベも言ってたやん
日本を「観光立国」にするって
誰も日本が再度技術立国なれるなんて思ってないよ

日本終わったマンって基本的にBtoC企業しか知らない気がする

ゴーンの足の指舐めて帰って来てもらうしかないな

>相変わらず株価だけで企業計るアホ多いよね
それ以上恥の上塗りしなさんな
まず業績が株価に反映されてるというのを知った方が良いぞ
日産の株価を見れば分かるでしょ?

今なんかいた？

>相変わらず株価だけで企業計るアホ多いよね

欧州全域ではヒュンダイの方が日本車より評価が上
先進国民は正直だね

そもそも業績が良いから株価は上がるんだぞ

経営力ゴーン以下の頭源吉かよ
無能しかいないのか

>無能しかいないのか
はい
20年ぐらいず～っと

個人でEV買ってる奴は「ただのバカ」だけど
車メーカーでEVに本腰入れてる企業はそれでは済まない

>日の丸半導体
誰が買うのこんなの

欧米のパクリだけど戦前から飛行機造ってた国が後発のブラジルにボロ負けするとは思わなかった
技術立国とは…

いっそのこと章男に社長になってもらえばいいじゃん
頼んだら速攻でOKしてくれると思うぞ

未だにホンダに希望持ってるバカがいて笑える

ゴーんまだ生きてるのかな

>任天堂以外全部落ち目じゃねぇーか
任天堂の株価･･･

>No.1270309759
民主党政権の仕込んだ日本破壊計画もいよいよ佳境だな

>日本終わったマンって基本的にBtoC企業しか知らない気がする
日本終わったマンに
メーカーで開発してるってレスしたら
開発なんてどこのメーカーでもやってるだろって返されて最初意味わからなかったけど
よくよく確認すると開発職という概念を理解してなくて
ガチ底辺じゃんて思いました

VWもやばいんだよな

まず日本の教育が終わっている

>いっそのこと章男に社長になってもらえばいいじゃん
不正と下請けいじめで儲けてる会社はちょっと…

エンタメ関係も韓国にボロ負けだしなぁ日本
昔は韓国が日本を真似しまくっていたが今は日本が韓国を真似しまくってる時代だし

自動車業界のほとんどがうんち決算だったからな
この業界は群雄割拠すぎて競争が激しすぎるんよ

>>相変わらず株価だけで企業計るアホ多いよねフジクラ <5803> [東証Ｐ] が11月7日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比52.6％増の521億円に拡大した。
>　併せて、通期の同利益を従来予想の870億円→1030億円(前期は697億円)に18.4％上方修正し、増益率が24.8％増→47.7％増に拡大し、従来の3期連続での過去最高益予想をさらに上乗せした。
>何回負けたら気が済むの？
>終わってるのは日本じゃなくお前なんだよなぁ
虎の威を借る狐なお前が終わってんだろ

>欧米のパクリだけど戦前から飛行機造ってた国が後発のブラジルにボロ負けするとは思わなかった
と言うか表内の国全てに完敗だろ現主力機種が存在しないんだぞ

日本の教育ってよく出来てたんだなあと大人になって思う

>VWもやばいんだよな
一足飛びでEVに突っ込んだとこは全部危機に瀕してる
HV→EVとクッションを挟まないとあかんってことさね

>ディーラーに勤めてるけど大丈夫なのか
>心配になってきた
ディーラー勤務なら売れてるかどうか肌感覚で分かるだろう

ホンダもＦ－１辞めたよね

>>相変わらず株価だけで企業計るアホ多いよね
>それ以上恥の上塗りしなさんな
>まず業績が株価に反映されてるというのを知った方が良いぞ
>日産の株価を見れば分かるでしょ?
日本企業の場合は政府が底上げしてるから指標にならないです

BTSのメンバー全員言えるアメリカ人0人説

世界が泥舟のジャパンリスクを遠ざけている

>自動車業界のほとんどがうんち決算だったからな
>この業界は群雄割拠すぎて競争が激しすぎるんよ
経産省乙
てか業界再編なんて政治が強くないと不可能やぞ
少数与党の状態では大企業に対する強制力なんか無いわ

未だに経済でジャパン伊豆ナンバーワンだと思ってるアホ多いな

ＰＣどころかスマホすらまともに作れない国、それがオモテナシ日本

>世界が泥舟のジャパンリスクを遠ざけている
そんな…不沈艦って言ってたじゃないですか…

>エンタメ関係も韓国にボロ負けだしなぁ日本
>昔は韓国が日本を真似しまくっていたが今は日本が韓国を真似しまくってる時代だし
きっと韓国エンタメに憧れた観光客が日本より沢山訪れているんだろうなあ

>ＰＣどころかスマホすらまともに作れない国、それがオモテナシ日本
それどころかマスクすら作れないぞ

日本にあるのはオモテナシではなくロクデナシ

エクストレイルも高くなってハリアーと食い合いそうだけどどーなんだろう？

日産工場でテスラ作ったら良いのに

>未だに経済でジャパン伊豆ナンバーワンだと思ってるアホ多いな
じゃあ伊豆には他に何があるんです？

アニメの主題歌にも認知度で劣るけど韓国エンタメは大人気だよ

>日本の教育ってよく出来てたんだなあと大人になって思う
高学年→中学・中学→高校で同じ分野をやるので効率が悪いとか批判されてたけど
実はその反復が理解力を格段に高めるのだ
それを狙って高学年に英語が導入されたわけ

うち日産の下請けなんで勘弁してくれ
ようやっとコロナの打撃から立ち直って決算賞与も出始めたのに…

ぶっちゃげ先進技術は日本より台湾の方がずっと上だよね・・・

TOYOTA GTRが産まれるのか・・・

>>未だに経済でジャパン伊豆ナンバーワンだと思ってるアホ多いな
>じゃあ伊豆には他に何があるんです？
天城越えとか…?

>ＰＣどころかスマホすらまともに作れない国、それがオモテナシ日本
チョンみたいに赤字垂れ流してスマホ作るほど日本はアホじゃないってとしあきから聞いたぞ

ePOWERがあるのに

>チョンみたいに赤字垂れ流してスマホ作る

>日本の教育ってよく出来てたんだなあと大人になって思う
いまだに戸塚ヨットスクールのハゲが公然と顔出ししてる国だからな
国民の洗脳という面では良く出来た国だと思う

30年以上前の価値観のままで脳が思考停止してる老人…

>中国で瀕死だからしょうがないね
昔から中国は強かったんだよな
売れないししゃーなし

>うち日産の下請けなんで勘弁してくれ
>ようやっとコロナの打撃から立ち直って決算賞与も出始めたのに…
決算賞与なんてやってる時点で終わった会社だから
早く逃げろ

流石に自動車メーカー多過ぎるんだこの国
人材を受注させて余りは他のジャンルで頑張った方が世のためだろ

>TOYOTA GTRが産まれるのか・・・
ホンダと提携話出てたしGT-RタイプR

>TOYOTA GTRが産まれるのか・・・
そこはトヨタスカイラインGT-Rやろ

とりあえずソニーが嫌いだからソニー潰れて欲しい

>ホンダもＦ－１辞めたよね
motoGPでは「日本メーカー弱すぎるからハンデ付けてあげようか？」
って欧州から言われてるレベルだからな
ずっと衰退し続けたんでもう欧州メーカーに勝てなくなってる

嬉しいニュースが多いな

日産-HONDA-三菱連合
勝てる気がしない

>欧米のパクリだけど戦前から飛行機造ってた国が後発のブラジルにボロ負けするとは思わなかった
>技術立国とは…
戦中も栄エンジンはP＆Wのツイン・ワスプのパクリでプロペラもパクリで航空機の大事な部分は全てパクリなのは有名な話なので

>円安パワーでもこのザマか
産業構造変わった後の円安なんて意味ない

>ePOWERがあるのに
電池工場を建てる予定だけどどうなるんかね日産

欧米のがEVとか優れてるしな

中国と共に沈む企業は他にあるの？

>中国と共に沈む企業は他にあるの？
中国は沈まないよ

よく死ぬなこの会社…

>とりあえずソニーが嫌いだからソニー潰れて欲しい
えっ今は日産の話をしてるんじゃ…

>ePOWERがあるのに
高速走行時の燃費が悪いからねコレ
だから主力の北米じゃ売れんのですわ

>motoGPでは「日本メーカー弱すぎるからハンデ付けてあげようか？」
>って欧州から言われてるレベルだからな
>ずっと衰退し続けたんでもう欧州メーカーに勝てなくなってる
ドゥカティが強すぎるんだよ
アプリリアもKTMも苦戦してるし数年後にレギュ変更で排気量が減るから今から改善しようにも時期が悪すぎる

>>円安パワーでもこのザマか
>産業構造変わった後の円安なんて意味ない
工場が軒並み海外移転してから何十年も経ったしな

運動会の競争でみんなで手を繋いでゴールするような国で優秀な人材とか産まれるわけがない

イタリアメーカーがハンデを背負う選択をした
日本勢が弱すぎるから

>ePOWERがあるのに
燃費でトヨタのハイブリッドに劣るし
e-powaerに近いシステムのホンダのハイブリッドは燃費良いのに日産は…

>えっ今は日産の話をしてるんじゃ…
メクラかよ

>>とりあえずソニーが嫌いだからソニー潰れて欲しい
>えっ今は日産の話をしてるんじゃ…
何の話かより俺のしたい話をするよ

毎日のように辛い現実が突き刺さってくるね

>>>とりあえずソニーが嫌いだからソニー潰れて欲しい
>>えっ今は日産の話をしてるんじゃ…
>何の話かより俺のしたい話をするよ
そ…そうか…

>戦中も栄エンジンはP＆Wのツイン・ワスプのパクリでプロペラもパクリで航空機の大事な部分は全てパクリなのは有名な話なので
エンタメもパクリまみれやな

氷河期の呪い

>毎日のように辛い現実が突き刺さってくるね
日本が瓦解して行くの楽しい

日産て何で定期的に死にそうになるの？

>>ePOWERがあるのに
>高速走行時の燃費が悪いからねコレ
>だから主力の北米じゃ売れんのですわ
高速道路では回生ブレーキ使うとこがないからねえ

>>毎日のように辛い現実が突き刺さってくるね
>日本が瓦解して行くの楽しい
アメリカにもそういう人が増えてきてるんだってな
自分が惨めな生活を送っているからみんなもそうなれって
だからトランプが勝ったんだとか

セレナも古いプラットフォーム使って誤魔化すのやめてください

>日産て何で定期的に死にそうになるの？
経営能力と技術力が格段に劣っているから

>e-powaerに近いシステムのホンダのハイブリッドは燃費良いのに日産は…
三菱程じゃないけど確か軽自動車も燃費が悪いんだよな…

>日産て何で定期的に死にそうになるの？
誰も介錯してやらないから

ダイハツ「助かった…」

>氷河期の呪い
全ての企業が労働者を格安で使ったらいずれ今みたいになるなんて20年以上前から言われてたのにな

ゆうてまあまだ黒字ならいいんじゃないか
赤字企業に勤めてるとしあきとか日産の事を言ってる場合じゃないだろう

Ｒ３５とか作ってた時代の日産は好きだった
今の日産は無様すぎて反吐が出るぐらい嫌い

（個人の好き嫌いの話をされてもな…）

新型Zは今まで1回しか見たことないぞ俺
いったいどこで走ってるのあれ

ぶっちゃげソニーってもう実質アメリカの企業だよね

>>氷河期の呪い
>全ての企業が労働者を格安で使ったらいずれ今みたいになるなんて20年以上前から言われてたのにな
今も移民移民って経団連は夢見てるけど失敗は確定だもんなぁ

>運動会の競争でみんなで手を繋いでゴールするような国で優秀な人材とか産まれるわけがない
それちょっと違ってて
負けたらリレーで転んだ子を集団で虐めるような国だから優秀な人材とか産まれるわけがないと言う方が正しい

だってそういう国なら全力で走るより適当に手を抜いて人数の多い方に加担して虐めした方が得になるから

>ぶっちゃげソニーってもう実質アメリカの企業だよね
>えっ今は日産の話をしてるんじゃ…

高度経済成長は「日本人の努力の賜物」ではなく「幸運な偶然」だったと認めよう
もともとアメリカ様の政策と人口ボーナスで発展した（させて貰った）だけの国
ボーナスステージが終わったらたちまち衰退したというただの事実

やっちゃってくださいよ日産

日産は頑張れば買えそうな範囲でこれが欲しいと思える車が無いのよ

>中国は沈まないよ
もう着底したのかよ
大陸棚並みに浅い海だな

あー利益ないから法人税払えへんわーってやつだろ

R３６はお蔵？

>1730976414584.jpg
完全にとしあき

>いいメーカーなんだけどなあ
>ホンダの傘下に入るかなあ
日産の名前なんてどうでもいいんじゃね？
スカイラインとかセドリックとかいう車種名が残れば

>高度経済成長は「日本人の努力の賜物」ではなく「幸運な偶然」だったと認めよう
>もともとアメリカ様の政策と人口ボーナスで発展した（させて貰った）だけの国
>ボーナスステージが終わったらたちまち衰退したというただの事実
こういう文字が潰れてるレベルのサムネって誰かクリックして読むの？

中国以外で影薄かったのに中国はテスラ以外全海外メーカー沈没してるから
依存がでかいここが日本で一番やばい
やはり自分の国で売れないメーカーはだめだ

>>氷河期の呪い
>全ての企業が労働者を格安で使ったらいずれ今みたいになるなんて20年以上前から言われてたのにな
20年前に決めた人は皆天寿を全うか悠々引退したから問題ない

>もう着底したのかよ
>大陸棚並みに浅い海だな
あのさ
沈むのは中国じゃなくて日本企業なの
現実見なよ

またコストカッターが必要

>スカイラインとかセドリックとかいう車種名が残れば
セドリックが残れば…？

どうせ今頃トップは責任のなすり愛で政争中なんやろな

>いいメーカーなんだけどなあ
>ホンダの傘下に入るかなあ
ホンダ「いらねぇ」

三菱以下の株価はかなりというかもうダメな気がする

>アメリカにもそういう人が増えてきてるんだってな
>自分が惨めな生活を送っているからみんなもそうなれって
>だからトランプが勝ったんだとか
それは頷けるな
じゃないと中絶禁止とかウクライナ叩きとかしてるアホが勝ってしまう理由がない
レイプで妊娠させられた被害者が泣いてるのを見て喜ぶようなカスだらけの国になっちまったんだろうな

こんな会社のトップが何億も貰っているのおかしくないか
株主はよく怒らないよな

>中国以外で影薄かったのに中国はテスラ以外全海外メーカー沈没してるから
>依存がでかいここが日本で一番やばい
>やはり自分の国で売れないメーカーはだめだ
やっぱ米国市場だな

中国は失われた３世紀がこれから始まるから大変だよ

日本人でいる事が恥であることに気付いたか？

>新型Zは今まで1回しか見たことないぞ俺
>いったいどこで走ってるのあれ
600万出してアレ乗りたいと思うか？

米国市場も怪しいぞ

>やはり自分の国で売れないメーカーはだめだ
昔は日産の車よく走ってたのに今は全然だもんな

>三菱以下の株価はかなりというかもうダメな気がする
三菱はまあなんだかんだ言っても
最後には三菱商事と三菱UFJ銀行が助けるんだろうなという安心感があるので・・・

>スカイラインとかセドリックとかいう車種名が残れば
スカイラインはもともと日産の車じゃないですねえ

>スカイラインとかセドリックとかいう車種名が残れば
セドリックは20年前になくなってるけどよくそれでなんか語ろうとしたな

日本にとって自動車産業は産油国における石油のようなものだから
早く仕事のフリやってる連中の目覚まさせねーとやべえぞ

ブルーバードとか復活しませんかね？

あのZ中身Z34と殆ど同じじゃなかったっけ

>米国市場も怪しいぞ
もともとあんまり

>これからは中国みたいに若い人が自分たちでいいものを作ろうと頑張っていく情熱がある国じゃないとやっていけないだろうね
あっちも寝そべり族になったり大変なのにむかつくなあ

ホンダも電気自動車に舵を切った時点で「終わったな…」と察した

自動車関係の下請け行ってる知人いわくもう残業すらねーよ!だそうだ

国内市場でダメなの?

e-POWERエクストレイルは興味あるんだけどな
でもデカすぎるな

>国内市場でダメなの?
なぜダメじゃないと思ったのか知りたい

EVシフトが進めば日産にも勝機はある！
まぁトヨタホンダは消えるけど

>e-POWERエクストレイルは興味あるんだけどな
>でもデカすぎるな
日本市場にあわせてないんだろう

日産は九州を本体に戻して
従業員の底上げをやらないと…
別会社のままでは技術力が衰えてゆく一方だよ

>国内市場でダメなの?
この30年でほぼ死んでる

>米国市場も怪しいぞ
クリスマス休暇時期で引退現金化するのに釣られ下がるから
寝たら死ぬぞ

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

>ホンダも電気自動車に舵を切った時点で「終わったな…」と察した
まだ取り下げないのかね？エンジン屋さんというか二輪屋さんなのに

技術の日産
↓
デザインの日産
↓
やっちゃえ日産
↓
終わった日産

>最後には三菱商事と三菱UFJ銀行が助けるんだろうなという安心感があるので・・・
重工の株価5倍以上になったのですごく強い
楽天崩れたら三井住友VISA村が支配しそうな勢だし

いま日本で存在感ある日産車ってセレナくらいじゃないか

ひょっとしてゴーン必要だった？

日産は拠点が関東に集中してるのがダメなんだよな
とりあえず上京したいという考えで入る社員が多い

デザインがずっとひどい
一瞬良くなったかと思ったがまたダメになった

>こんな会社のトップが何億も貰っているのおかしくないか
>株主はよく怒らないよな
だから株価が年初来2/3になってるんだ

>まだ取り下げないのかね？エンジン屋さんというか二輪屋さんなのに
ホンダ「カブも辞めます」

>ひょっとしてゴーン必要だった？
いや?

日産ちゃんの命の輝きを見よ！

>やはり自分の国で売れないメーカーはだめだ
自国の市場が不可逆的に縮小してる日本企業は終わりだね

>日本にとって自動車産業は産油国における石油のようなものだから
>早く仕事のフリやってる連中の目覚まさせねーとやべえぞ
政府もそれは分かってて自動車一辺倒じゃヤベェから利益率が良い航空業界に乗り込むぜ！
ってやったけど爆死しちゃった…

日産って椅子だけはやたら評価が高いよね
セレナなんて椅子の良さだけで売ってるようなもんじゃんあれ

>ひょっとしてゴーン必要だった？
リストラとコストカットだけで新規開発をやらなかったゴーンのツケだよ

>ひょっとしてゴーン必要だった？
別な病気が進行して致命的になった感じかな？

日産ショックくる？

国内でも自動車保有台数は上がってるのに新車販売数は下がり続けてるからな
要するに中古しか売れてない

>>ひょっとしてゴーン必要だった？
>いや?
いちばんいらなかったのは石原俊

>>日本にとって自動車産業は産油国における石油のようなものだから
>>早く仕事のフリやってる連中の目覚まさせねーとやべえぞ
>政府もそれは分かってて自動車一辺倒じゃヤベェから利益率が良い航空業界に乗り込むぜ！
>ってやったけど爆死しちゃった…
失敗してから振り返ると最初から墜落コースだった気もせんでもない

>自動車関係の下請け行ってる知人いわくもう残業すらねーよ!だそうだ
けっこう前から言われてたね
関東の自動車関係の工場は仕事なくて九州に集約されていってると

EVはダメってことだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　終
　　　　　　　　　　　　～制作・著作：ＭＨＫ～

最低９０００人の無職が産まれるわけか

だいたい国交省が悪い
要は公明党創価学会が元凶
連中が国交大臣やってる間に自動車産業はどんどん衰退していったし

>国内でも自動車保有台数は上がってるのに新車販売数は下がり続けてるからな
>要するに中古しか売れてない
日本の誇るMOTTAINAI精神の発露だな

地元（九州北部）に工場あるから日産弱ると地域経済力落ちて困るから気張ってくれよ

>政府もそれは分かってて自動車一辺倒じゃヤベェから利益率が良い航空業界に乗り込むぜ！
>ってやったけど爆死しちゃった…
ボーイングでさえあれなのに無茶すぎる…

>技術の日産
>↓
>デザインの日産
>↓
>やっちゃえ日産
>↓
>終わった日産
助けて三菱まではセット

>まだ取り下げないのかね？エンジン屋さんというか二輪屋さんなのに
バイク売れなくなったらいよいよ終わりだな
ホンダの4輪事業はずっとお荷物だし

日産が消えれば八景島からR357がつながる

>政府もそれは分かってて自動車一辺倒じゃヤベェから利益率が良い航空業界に乗り込むぜ！
>ってやったけど爆死しちゃった…
国内市場が縮小して自動車はダメって判断から
輸出頼みのRJにオールインするの狂気を感じる

配当見送りかー
やりやがったなー？

>関東の自動車関係の工場は仕事なくて九州に集約されていってると
その九州は別会社扱いなので言わば格落ちだから
技術をリードする立場にない連中
だったらいっそのこと九州を本体に戻して従業員の底上げをしろと
いちばん忙しいヤツらじゃないと会社を引っ張っていけないんだよと思う

ＧＴ５００クラスから撤退しろ
レースなんてやってる余裕ないだろ

配当いっぱい出す会社は成長諦めてる会社だって理解しろよ

>デザインがずっとひどい
>一瞬良くなったかと思ったがまたダメになった
パクリばっかの日本メーカーに独自のデザインは難しい

日本車がBYDのPHEVに価格競争で勝てるわけがない
日本のメーカーは中国市場と東南アジア市場を奪われて先のない日本国内でガソリン車売るだけの存在へと成り下がるよ
トヨタだけは米国市場で何とか持ちこたえられるかもね

俺が死ぬ頃にはトヨタとスズキくらいしか残ってなさそうだな

営業利益だろ？
全然大丈夫だよ(わかってない)

>失敗してから振り返ると最初から墜落コースだった気もせんでもない
飛行機を飛ばそうって奴よりも
飛行機にぶら下がろうって奴の方が多かったもんね

次はダイハツだろうな

トんじゃえ日産

自動車なんか捨ててmibotのろうぜ

日産連合て世界販売台数3位じゃなかったっけ？

日産が立ち直るためにはまずどこから手をつければ良いの？

配当未定は酷いけど中国なんかに関わったから自業自得

>1730977190478.jpg
1961だからこっちのほうが元祖だな！

>日産が立ち直るためにはまずどこから手をつければ良いの？
K11マーチのリバイバルや

日産はインセンティブに頼った販売戦略を取ったせいで北米でブランド崩壊したからな
利益が出にくい体質になってる

日本やばくね？

>国内市場が縮小して自動車はダメって判断から
>輸出頼みのRJにオールインするの狂気を感じる
アメリカの形式証明が取れませんってそれ車で例えたら輸出先の車検を通らない車作ったようなものだろ
何も調べず作ったとでもいうのか

>配当未定は酷いけど中国なんかに関わったから自業自得
中国に深入りした点はそうだが今は中国の方から打って出てきてるから日産以外も駆逐されつつあるね

いやあEVはほんとに自動車産業の勢力図を変えたね
まあどう変わったかは置いといて

>国内でも自動車保有台数は上がってるのに新車販売数は下がり続けてるからな
>要するに中古しか売れてない
みんなこういうのに流れてるからな
貧しい国の現実だ

でもEV大失敗で日本のガソリン車大勝利ってみんな言ってたじゃん

>EVに経営資源ぶっ込みすぎたんだろ？
マジか？
だとしたら経営者無能すぎんか？

新車にこだわるメリットがないっていう

>でもEV大失敗で日本のガソリン車大勝利ってみんな言ってたじゃん
トヨタの大勝利の間違い

>日本人でいる事が恥であることに気付いたか？
色々思い知ったよ…こんなに恥ずかしい民族とは思わなかった

>>国内でも自動車保有台数は上がってるのに新車販売数は下がり続けてるからな
>>要するに中古しか売れてない
>みんなこういうのに流れてるからな
>貧しい国の現実だ
日本の経営者も政治家も労働者が消費者だという事を知らなかったからな

>配当未定は酷いけど中国なんかに関わったから自業自得
まじそれな
今中国は車余りまくってるのに
国内企業がわんさかEVとバッテリー作りすぎてて
国内需要3年分の過剰在庫がある

>でもEV大失敗で日本のガソリン車大勝利ってみんな言ってたじゃん
BEVの勢いが落ちてもPHEVは日本のHEVの競合になるから事は単純じゃないよ
BYDも今はBEVではなくPHEVがメインで成長を牽引してるね

>国内市場が縮小して自動車はダメって判断から
>輸出頼みのRJにオールインするの狂気を感じる
いや　たった数百億の金だけ与えて一社に丸投げだよ　上手くいくわけない
本気でやるなら連合組ませて全面支援しなきゃね　まぁそれはそれで無理難題だけども

>>みんなこういうのに流れてるからな
>>貧しい国の現実だ
>日本の経営者も政治家も労働者が消費者だという事を知らなかったからな
自動運転車って市場に出ても一番必要な高齢者層は手が出ないよな多分

>でもEV大失敗で日本のガソリン車大勝利ってみんな言ってたじゃん
欧米に勝てるわけねえだろ日本如きがよ

アメリカ中国が本気で競争始めたらこの有様よ

>>EVに経営資源ぶっ込みすぎたんだろ？
>マジか？
>だとしたら経営者無能すぎんか？
ホンダもEV全振り宣言を撤回してない
んでもって日産と提携だからカナリヤ倍

六四天安門事件

>でもEV大失敗で日本のガソリン車大勝利ってみんな言ってたじゃん
何言ってんだよ
日産が勝手に死んだだけで日本は勝ってるよ

日産っていつの間にか国内4位になってたのか

おちんちんシュッシュ天安門！
おちんちんシュッシュ天安門！

まあテスラとBYDは生き残りそうだが雨後の筍のように生えた良くわからんEVメーカーは淘汰されそうだな

>国内需要3年分の過剰在庫がある
なそ
にん

>六四天安門事件
アイヤ！スレが見えなくなったアル！

日産に思い入れがあるのは日本人くらいで外人からしたら中途半端なメーカーのひとつに過ぎないからな
積極的に日産を選ぶ理由がない

>日産が勝手に死んだだけで日本は勝ってるよ
いきなり矛盾するなよ

別に日産に思い入れはない

まぁスレで楽しんだ後はちゃんと中国の現状に向き合ってくれや

日本終わってる終わってるとか言う奴ら
全然成長産業に目がいっていないこどおじ
パパ活と闇バイトは絶賛成長中だろ

日本終わった

>新車にこだわるメリットがないっていう
新車が買えない貧乏人が増えただけ…
メルカリやフリマなど中古を扱う商売が大流行するなんてバブルの頃だったら考えられないだろう
シェアサービスが流行るのも…

喜べよ
アベノミクスの成果だぞ

>新車開発費削減とかラインナップ整理とかで経費削減したのゴーン氏なので
>その場は建て直したけど負債を未来におっかぶせた分が今効いてきてる
いやそれしなかったら潰れていたんじゃない
当時も今ぐらい瀕死だったし
また外人呼んでくるのかな

>日本終わってる終わってるとか言う奴ら
>全然成長産業に目がいっていないこどおじ
>パパ活と闇バイトは絶賛成長中だろ
大罪人の日本人にはお似合いの末路ではあるな

やっぱ今の技術レベルではEVはまだダメやな…

>中国で瀕死だからしょうがないね
内情ボロカスの特アにしがみつき続けてたらそらな…
外国人犯罪者追い出して会社の立て直しを図った西川に難癖つけて代表辞めさせて
元凶のルノーにすり寄ってた時点で終わりは見えてたが

>別に日産に思い入れはない
外人はもっとないんだからこの有り様

戸建てならEVはありだと思うよ

日産好きって50代後半じゃねーかな

自動車会社はもうトヨタ一社でいいよ