ふたばフォレスト

ハリアーより高い？

中間層狙いじゃね？

こんな高い車一生買えない

日本の金持ちってセコいから
下取り高いレクサス買うよ

レクサスもな…

500出すならちょっと足してnx買うわ

>日本の金持ちってセコいから
>下取り高いレクサス買うよ
レクサスに限らず下取り高い車種だと起業家っぽいようなアカウントの
XXX万で買って◯年乗って△△△万で売れたみたいな自慢がﾒで回ってくるけど
買う時から売る時の値段計算して車選ぶのって逆に貧乏くさいなって思う

>500出すならちょっと足してトライトン買うわ

>買う時から売る時の値段計算して車選ぶのって逆に貧乏くさいなって思う
経営者ならコスト考えるのは普通
趣味までそれやるのかって言われるとその通りだけど

>買う時から売る時の値段計算して車選ぶのって逆に貧乏くさいなって思う
考え無しにカネ使う金持ちを成金という

500出すなら
サンデードライバーなら
高級タクシー呼んだほうが快適なのでは

>こんな高い車一生買えない
新車でかう必要ないぞ中古でも高いがな

>>500出すならちょっと足してトライトン買うわ
スレ画はPHEVが利点なんだけどトライトンてでかいだけだろ

>スレ画はPHEVが利点なんだけどトライトンてでかいだけだろ
カッコいいやろがい

一応50万くらい補助金が出る

>>買う時から売る時の値段計算して車選ぶのって逆に貧乏くさいなって思う
>考え無しにカネ使う金持ちを成金という
出たとしあきの本物の金持ち論
お前は金持ってない癖にな

>カッコいいやろがい
ハイラックスタイプは荷台が無駄

>日本の金持ちってセコいから
アホでしょ財テク高いから金持ちなんだよ
後先考えずに使うのは成金

>>>買う時から売る時の値段計算して車選ぶのって逆に貧乏くさいなって思う
>>考え無しにカネ使う金持ちを成金という
>出たとしあきの本物の金持ち論
>お前は金持ってない癖にな
いやでもホンモノの金持ちは余程こだわりがない限りリセール気にするぞ
だから買った時よりも高く売れる高級時計に拘るし車だって可能な限り値落ちしない車種を選ぶ

リセールとか気にするのむしろ残クレとか使う層のイメージ

>出たとしあきの本物の金持ち論
>お前は金持ってない癖にな
ほれ
GoogleAI様に聞いてやったぞ
こんなスレで一般常識を勉強できた君は幸せ者だよ

>ほれ
>GoogleAI様に聞いてやったぞ
>こんなスレで一般常識を勉強できた君は幸せ者だよ
お前は金の稼ぎ方教えて貰えよ
無職

金持ってない癖にって言われたのよっぽどカチンと来たんだろうな…

>>出たとしあきの本物の金持ち論
>>お前は金持ってない癖にな
>ほれ
>GoogleAI様に聞いてやったぞ
>こんなスレで一般常識を勉強できた君は幸せ者だよ
一番下は無いな
心に余裕がなければそもそも成金にすらなれんわ
初任給貰ってテンション上がった新卒の事を成金と呼ぶならその限りじゃ無いが

成金の用法を知らないとか小卒無免許ですか？

デリカのPHEV出たら欲しい
停車中でもエンジン回さず長時間エアコン付けっぱなしに出来るのは強い

昔なら300万くらいで買えたんかねえスレ画

>いやでもホンモノの金持ちは余程こだわりがない限りリセール気にするぞ
車に特に興味があるわけでもない金持ちなんか沢山居るわけで
やっぱ金持ちはベンツよポルシェよって人も居ればリセールが良い高級車を選ぶって考えの人もいて当たり前なのにね
物事を測るモノサシを一個しか持っていないのだろう

その論法だと金持ちはリセールを気にするに違いないってのもモノサシが一つしかない考え方だな

「本物のお金持ちはリセール気にするに違いないんだ！個人的な趣味嗜好があるならその限りじゃないがな！」という固定観念にハマってるな

アウトランダーphevの前の型乗ってたけどいい車だったよあの大きさにフルタイムAWDでリッター20キロ走ったし加速もツインモーターでスムーズだしところで君たちはなんでケンカしてんの？

リセール悪い車種でも経費で買えば負担は少ないしな
だからあんなにリセール最悪なベンツやBMWの高いセダンがそこそこ数出せる

800くらいかと思ったら500そこらかよ
やっす

>ところで君たちはなんでケンカしてんの？
金持ちじゃないからだよ

>アウトランダーphevの前の型乗ってたけどいい車だったよあの大きさにフルタイムAWDでリッター20キロ走ったし加速もツインモーターでスムーズだしところで君たちはなんでケンカしてんの？
アウトランダーが高級車扱いされてるのが気に食わないとか
ツインモーターAWDはBEVしか乗った事ないけど確かにアレは良いもんだ

まーた貧乏人の語る本物の金持ちか

>>ところで君たちはなんでケンカしてんの？
>金持ちじゃないからだよ
言いにくいことをあっさり口に出したな

金持ち喧嘩せずってね

>800くらいかと思ったら500そこらかよ
>やっす
他の日本車SUVと比べてどうかな？

>800くらいかと思ったら500そこらかよ
>やっす
500万なのは最低グレードで最高グレードは650万くらいする
色々オプション付ければもうこんなだ
5人乗りにすればもう10万安くなるけど

アウトランダーはいい車だよな

>>800くらいかと思ったら500そこらかよ
>>やっす
>500万なのは最低グレードで最高グレードは650万くらいする
>色々オプション付ければもうこんなだ
>5人乗りにすればもう10万安くなるけど
言うて燃料代クソ安だから余裕で回収できるよ
最上級でもかなり有り

>他の日本車SUVと比べてどうかな？
あんまり存在知られてないけどハリアーのPHEVで620万とか

>>他の日本車SUVと比べてどうかな？
>あんまり存在知られてないけどハリアーのPHEVで620万とか
何故スレ画が下限グレードなのに合わせなかった？

>何故スレ画が下限グレードなのに合わせなかった？
？
ハリアーのPHEVは620万のグレードしかないよ

>>何故スレ画が下限グレードなのに合わせなかった？
>？
>ハリアーのPHEVは620万のグレードしかないよ
トヨタのPHEVはどれも最上位グレード扱いだな
ハリアーだってもう少し装備削れば安くPHEV出せたはずなのに

まともな車は500万の時代

>アウトランダーphevの前の型乗ってたけどいい車だったよあの大きさにフルタイムAWDでリッター20キロ走ったし加速もツインモーターでスムーズだしところで君たちはなんでケンカしてんの？
アイドリング無しでエアコンどれくらい保つの？

ぶーぶ

金額の話ばかりだな
性能とか快適性語ってよ

知り合いが法人名義でスレ画を買った
パジェロの武骨な走りのイメージだったけど全然違って上質だった
内装も悪くない

ただ三菱ってのがなぁ…って本人も言っていた

>金額の話ばかりだな
>性能とか快適性語ってよ
結局は価格帯で性能や乗り心地は似通ってくるから金の話になる…

そういや最近三菱のPHEVをホンダにも供給するみたいな話見かけたな

この金額出すなら他の選択肢が…ってなる

>ただ三菱ってのがなぁ…って本人も言っていた
今の三菱ええぞ

トヨタの千倍真面目に作ってるよ車

それは言い過ぎ

せいぜい10倍だよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

案の定トヨカスが荒らしてったねこのスレ

>結局は価格帯で性能や乗り心地は似通ってくるから金の話になる…
スレ画はほかのと違うだろ

PHEV買うなら三菱って感じになるくらいにはアイデンティティになってるな

トヨタは信者相手に不正詐欺して金搾っとけ

20インチはやめてほしい
どこまでデカくなるんだタイヤ

タイヤ代30万くらい？
うち17インチだ20万

アルミフードから鉄に変わったらしいな

>経営者ならコスト考えるのは普通
なら高級車なんて乗らないのよ
普通の経営者は

>ハイラックスタイプは荷台が無駄
だから荷台部分までキャビンにしたピックアップを出せとあれほど

>なら高級車なんて乗らないのよ
>普通の経営者は
社長が安いクルマじゃ格好がつかないってので良いクルマ乗る文化はまだ根強いよ

ちゃんとした車庫持ってないと盗まれそう

>社長が安いクルマじゃ格好がつかないってので良いクルマ乗る文化はまだ根強いよ
んなこたーない
周回遅れだよその社長

>周回遅れだよその社長
へー

最近の社長車は大体ミニバン

>トヨタのPHEVはどれも最上位グレード扱いだな
内装色固定だったりして選びにくいの何とかならんのかな…

畜生が語る本物の社長

連休最終日の朝からしみったれたスレ

>20インチはやめてほしい
>どこまでデカくなるんだタイヤ
クラウンとか21インチだっけ

エンジンの頃は300万くらいで7人乗だったろ
後ろは罰ゲームだったけど7人乗のSUVって需要あったと思うんだが

>社長が安いクルマじゃ格好がつかないってので良いクルマ乗る文化はまだ根強いよ
いつの時代の話してんだ？
フェラーリやロールスロイス乗ってるような経営者なんて後ろ指刺されまくって仕事にならんわ
今時は社長クラスでもアルファードやレクサス、ベンツだろ

>エンジンの頃は300万くらいで7人乗だったろ
>後ろは罰ゲームだったけど7人乗のSUVって需要あったと思うんだが
他にはエクストレイルとcx80くらいか国産の現行車種だと
ランクルにもあるんだっけ？まぁあれは注文出来ないか

>今時は社長クラスでもアルファードやレクサス、ベンツだろ
それらが良いクルマじゃん
極端な高級車を想像してないか？

ロールスロイスて

ベンツとBMWはまじで多い

外車の方が事故ったとき死ににくいんかな？

>>ハイラックスタイプは荷台が無駄
>だから荷台部分までキャビンにしたピックアップを出せとあれほど
今こそサーフ復活の時

>>20インチはやめてほしい
>>どこまでデカくなるんだタイヤ
>クラウンとか21インチだっけ
プリウスですら19インチだ

輸入車だとイチャモン付けられるような土地柄もあるから、実際はアルファードやレクサス辺りが上下共にボーダーラインだろうな
ウチの社長は日産アリア乗ってるけど経営者として今のトレンドを学ぶにはベターな選択肢かもな

テスラってもうオワコンなの？

>PHEV買うなら三菱って感じになるくらいにはアイデンティティになってるな
スレ画は純エンジンモデルを切り捨てたから
コレ乗ってるってことはPHEV、っていうイメージ戦略が感じられる

>ベンツとBMWはまじで多い
昔からの分かりやすいアイコンだからな、実際性能もいいし
ボディ剛性が運転して分かるレベルってのは凄いと思う

500万か思ったよりだな
海外なら800万スタートとかだし

ウチの社長は車好きで通勤で2〜3台を乗り換えてくる
M4とMNヤリスが今のお気に入りらしい

でも内装がバリバリ剥がれちゃう

>ウチの社長は日産アリア乗ってるけど経営者として今のトレンドを学ぶにはベターな選択肢かもな
雇われが偉そうなのちょっと笑う

そういや俺の勤め先は社長が前に7シリーズ乗ってたんだが、フロントぶつけて修理代で萎えてレヴォーグに入れ替えてたけど、
最近シートが合わないやっぱまたBM乗りたいって経理の偉い人におねだりしたら、自分の金で買ってくださいって却下されてた

高級乗りってほんとカネカネうるさいな
黙って乗り回せよ

>高級乗りってほんとカネカネうるさいな
>黙って乗り回せよ
カネカネ言ってるとしあきは高級車なんて乗れるご身分じゃないと思うよ

レクサスはさ…常にトヨタブランドの上位互換であるべきだと思うんだよね
先進性で負けてる部分があるの納得いかない

三菱系の会社だから社長はこれの古いの乗ってる

>>>ハイラックスタイプは荷台が無駄
>>だから荷台部分までキャビンにしたピックアップを出せとあれほど
>今こそサーフ復活の時
売れないから国内廃盤になったんですよ

アウトランダ持ってたけど乗り心地がイマイチだったな
微妙にデカいから駐車場に入れると狭いし

>テスラってもうオワコンなの？
時価総額ランキング見りゃ分かるだろ

>こんな高い車一生買えない
ビビるな欲しい車には全ツッコミや

>レクサスはさ…常にトヨタブランドの上位互換であるべきだと思うんだよね
>先進性で負けてる部分があるの納得いかない
そういやレクサスにはPHEV無いんだな

それはお高い機械式時計みたいなもんで安いデジタルより狂う・止まるけどそういうもんじゃないとか
そういうイメージ戦略があるんじゃないかな

>それはお高い機械式時計みたいなもんで安いデジタルより狂う・止まるけどそういうもんじゃないとか
>そういうイメージ戦略があるんじゃないかな
HVとかEVは売ってるからあんま関係ないと思う

>高級乗りってほんとカネカネうるさいな
>黙って乗り回せよ
こんな所で誰に向かって言ってるんだ？

>>レクサスはさ…常にトヨタブランドの上位互換であるべきだと思うんだよね
>>先進性で負けてる部分があるの納得いかない
>そういやレクサスにはPHEV無いんだな
現行NXとか設定あったろ

社長話が沢山出てきて吹いた
みんな零細・町工場務めなんだね(笑)
頭が悪い連中は尻尾すら隠せないと