ふたばフォレスト

ヒでやれ

>軽自動車（貨物車除く）は全高規制をするべきだと思う
マジで高さ制限しろよ
近所の爺さん軽買い換えたら車庫にギリギリ入らないで
外に置いてるぞ

まず国土交通大臣になります

軽油で走りそう

車としてゴミ

>・燃費悪化による環境配慮
スレ画のような1.2トン超えてる車種でも660ccの糞エンジンで無理矢理走らせてるからな
低速トルク重視のセッティングで誤魔化されてるけどぶっちゃけ2ストバイクより環境に悪いわ

高さ1600mmくらい上限に規制してもいいと思う

>>軽自動車（貨物車除く）は全高規制をするべきだと思う
>マジで高さ制限しろよ
>近所の爺さん軽買い換えたら車庫にギリギリ入らないで
>外に置いてるぞ
ウェイクは売れなかったのでセーフ

>まず国土交通大臣になります
なっても政策出せる数の政党に所属しないと変えられないぞ

こんなところに書き込んだところで変わるとでも思ってんのかな…

まあここで軽の規格に制限出したら余計景気悪化しそう

既に高さ2.0m以下って制限あるじゃん

してるだろ
軽自動車の全高は2000mm以下だ

NBOXJOY見るようになってきた

一番近道はダイハツの社長になること
…近い…か？

剛性を高めるために幅を10㎝解禁して1600mm弱にして…
…と思ったけど幅広げた所で室内広げて薄いボディはそのままなんだろうな

ウェイクのCMってアンちゃんと言うキャラのインパクトに引っ張られてるけど荷物積めます！しか言ってなくて走ってるシーン皆無
つまり走行性能は自信がないと言う表れと聞いてなるほどなーと思った
そしてその売りの荷物を乗せる空間もNBOXより全高があるのに室内高がそんな変わらないと言うマジック

でもウェイクが風におられて倒れたとか聞いたことない

>朝からこんなスレ立てる一銭にもならないお仕事
お前のそのレスは一体いくらの…

>既に高さ2.0m以下って制限あるじゃん
>してるだろ
>軽自動車の全高は2000mm以下だ
そもそも軽自動車の高さ規制を定めたころって箱貨物想定で決めたものだからね
当時はまさかスレ画みたいな寸詰まり乗用車が世に出てくるとは思ってなかったんだわ

>軽自動車（貨物車除く）は全高規制をするべきだと思う
やってみた

>朝からこんなレスする一銭にもならないお仕事

ぶっちゃけ軽規格は軽トラのみだけに適用させて他の車(荷台の無い2人乗り以上の車)は
排気量区分ごとの税金でいいと思う
999ccまでが3万だから660ccは2万とかね
あと重さは1トン超えたら強制的にリッタークラスになったり車高の高さも積荷での高さは
現状でいいとして車体ボディーの高さは制限した方が良い

>>軽自動車（貨物車除く）は全高規制をするべきだと思う
>やってみた
やっつけ！

>どこからこんな軽憎しエネルギーが生まれてくるのかほんと謎
どこに軽が憎いって言ってるレスがあるんだ？

>どこからこんな軽憎しエネルギーが生まれてくるのかほんと謎
KPスターレットを1300の税金で走らせている俺が気に食わないからだ

>どこからこんな軽憎しエネルギーが生まれてくるのかほんと謎
なんか毎日立ってない？

>1730674317309.jpg
ラグナ青果でふふっとなった

>まあここで軽の規格に制限出したら余計景気悪化しそう
普通車が売れて景気良くなるのでは？
「軽で充分」って言ってる人達はお金持ってるんでしょ？

>>どこからこんな軽憎しエネルギーが生まれてくるのかほんと謎
>なんか毎日立ってない？
mayは軽自動車スレ毎日立ってるけど？

>>まあここで軽の規格に制限出したら余計景気悪化しそう
>普通車が売れて景気良くなるのでは？
>「軽で充分」って言ってる人達はお金持ってるんでしょ？
今はコンパクトカーと価格が変わらない上に
軽規格なくなったら車の買い控えが起こるから景気的にはマイナス
そして軽が地方税なので自治体が死ぬ

>mayは軽自動車スレ毎日立ってるけど？

車高165　車重730・750　の軽い車も有るんですよ

ムーブのスライドドアはやくでないかなー

>多発する横転事故の防止
あんま聞かんけど何処でどのくらいの頻度で起きてるのか示してくれんと
こう書いた以上ちゃんと調べてるんだろうし

そもそも令和の時代にガソリンターボぶん回してる時点で時代遅れ甚だしいんですけどねスレ画は

トーションビームを廃止させる

>トーションビームを廃止させる
スバルのレス

>そもそも令和の時代にガソリンターボぶん回してる時点で時代遅れ甚だしいんですけどねスレ画は
サクラ以外の軽自動車全般なのでは？
軽のHVってマイルドHVで出だしに影響させてるくらいでエコに関してはそこまで貢献してないぞ

>軽のHVってマイルドHVで出だしに影響させてるくらいでエコに関してはそこまで貢献してないぞ
作る時のエネルギー考慮してねえな

>・多発する横転事故の防止
>・燃費悪化による環境配慮
>・登録小型車市場の流動化
・立体駐車場の利用率回復による混雑緩和
も追加で

朝から軽乗りさんたち喧嘩腰すぎるよ

軽以外でも横転事故多くね？

>高さ1600mmくらい上限に規制してもいいと思う
そこで税額変えてもいいぞ

>>多発する横転事故の防止
>あんま聞かんけど何処でどのくらいの頻度で起きてるのか示してくれんと
>こう書いた以上ちゃんと調べてるんだろうし
台風が来るたびに転がってるだろ
いちいち個別ニュースにならないだけで

ここじゃなくて国交省に言えハゲ

>台風が来るたびに転がってるだろ
>いちいち個別ニュースにならないだけで
トラックも横転してるぞ

>軽以外でも横転事故多くね？
単純に全高＞車幅のクルマは横転しやすい
なので貨物車は横転しやすい

>ぶっちゃけ軽規格は軽トラのみだけに適用させて他の車(荷台の無い2人乗り以上の車)は
>排気量区分ごとの税金でいいと思う
>999ccまでが3万だから660ccは2万とかね
>あと重さは1トン超えたら強制的にリッタークラスになったり車高の高さも積荷での高さは
>現状でいいとして車体ボディーの高さは制限した方が良い
前に軽の税金上げたときは普通車に準拠しようとして猛反対喰らって頓挫したから無理じゃねえかな
庶民の足が生活がーっていきなり主語でかくなるんだもん

>台風のたびに転がってるの軽だけならね
>違うからニュースにもならんのだ
軽だけ転がっている…

>1730675735778.webm
先客がいてだめだった

>台風が来るたびに転がってるだろ
>いちいち個別ニュースにならないだけで
ハイエースなんかもヤバいぞ、空荷だと更に

>マジで高さ制限しろよ
>近所の爺さん軽買い換えたら車庫にギリギリ入らないで
>外に置いてるぞ
それは買う前に気づけ

スズキは軽いから特にな
空荷のトラックも危ない

慣れの問題だろうけど普段からミニバンを運転してるから軽に乗ったら小回りが利きすぎて怖い

>前に軽の税金上げたときは普通車に準拠しようとして猛反対喰らって頓挫したから無理じゃねえかな
>庶民の足が生活がーっていきなり主語でかくなるんだもん
庶民の足ならアルトミラで充分でしょ
つーかこのクラスは山間部集落の交通インフラの側面もあるから
ハイト軽の税額を倍にして逆にこのクラスは減税してもいい

>ハイエースなんかもヤバいぞ、空荷だと更に
空荷だとサスがフカフカだから更に横転するんだよな

ウェイクは全高は元よりヘッドライトの位置が高すぎるのかやたら眩しい

>トラックも横転してるぞ
>ハイエースなんかもヤバいぞ、空荷だと更に
だからスレ文をよく読めって
↓
>軽自動車（貨物車除く）は全高規制をするべきだと思う

貨物車は横転してもいいのッ！！

>>トラックも横転してるぞ
>>ハイエースなんかもヤバいぞ、空荷だと更に
>だからスレ文をよく読めって
>↓
>>軽自動車（貨物車除く）は全高規制をするべきだと思う
だから横転理由でそこ規制するなら軽だけじゃなく、トラックとかハイエースみたいな箱車も考えないと駄目だろよく考えろって

ウェザーニュースで台風横転対策特集を組む程度には全国で転がってるよ

ころころころりん
すっとんとん

台風で駐車中に転げるくらいのことは別に危険が大きいわけでもないからどうでもいいわ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

無免許知恵遅れガイジラムザ起床

嬉々として軽ばかり横転してる画像連貼りしだした

>嬉々として軽ばかり横転してる画像連貼りしだした
軽の全高云々のスレなんだからそりゃそうだろ

燃費はEVになったら解決ですな
2030年が待ち遠しい

現状で既に普通車より低く規制されてるだろ

>嬉々として軽ばかり横転してる画像連貼りしだした
こうやって自分の憎い画像だけ集めてりゃ思い込みも激しくなる

典型的なエコーチェンバー

スレ画は日本で一番売れてる車だな
燃費はむしろ大きな普通車より良かった気がするけど？

>近所の爺さん軽買い換えたら車庫にギリギリ入らないで
>外に置いてるぞ
もう一度買い換えろ

>スレ画は日本で一番売れてる車だな
>燃費はむしろ大きな普通車より良かった気がするけど？
むしろ大きな普通車と比べないといけないくらい燃費悪いのか？

>>トーションビームを廃止させる
>スバルのレス
実はスズキは最近までトーションビーム使ってなかった
漢の3リンクリジッドアクスル

>むしろ大きな普通車と比べないといけないくらい燃費悪いのか？
小さい車は大抵ハイブリッド装備で普通に20km近い燃費出してくるからな

排ガスも昨今の規定パスしてるなら2stよりひでえわけないと思う

>実はスズキは最近までトーションビーム使ってなかった
>漢の3リンクリジッドアクスル
古い設計のを使いまわして安くあげていたんだと思う
新規で作るよりも不具合とか出し尽くされているし安心感もある
最近変わったのはトヨタグループに入って技術供与とかあったからだろ

>スレ画は日本で一番売れてる車だな
まじか？と思ったがマジだった
普通車が軽自動車に負けてるのかよ…

>まじか？と思ったがマジだった
>普通車が軽自動車に負けてるのかよ…
そもそも今の日本の自動車市場は半数近くが軽だ

>・登録小型車市場の流動化
トヨタに勝てないから規制強化するEUみたいだな

めっちゃ頑張って消してるけどそこまで憎しみが凄いのが公道運転してると思うと怖いな

人間が一番怖い

>軽自動車（貨物車除く）は全高規制をするべきだと思う
>・多発する横転事故の防止
>・燃費悪化による環境配慮
>・登録小型車市場の流動化
>などの理由で
大半の人はそんな事気にもしてない
せいぜいスレあきとそれに賛同する1部の変わりもんくらい

>めっちゃ頑張って消してるけどそこまで憎しみが凄いのが公道運転してると思うと怖いな
車どころか免許も持ってないと思う

もう何年も前から車だけじゃなくカメラやらなんやら個別の案件個別の企業を毎日毎日ちくちく叩いてるスレが立ってる
気にしたり真面目に相手してもいい事なんてない

まあでも全高低い軽がもっと増えて欲しいとは思う
ミラアルトとその派生くらいしかないから

>まあでも全高低い軽がもっと増えて欲しいとは思う
>ミラアルトとその派生くらいしかないから
ミラアルトがあるから十分なんだ

>嬉々として軽ばかり横転してる画像連貼りしだした
これすき

全高を規制しろと言いつつ軽貨物は除外してるあたり流行りのスーパーハイト軽憎しで安全性なんて口実に過ぎないのがよくわかる

>>まじか？と思ったがマジだった
>>普通車が軽自動車に負けてるのかよ…
>そもそも今の日本の自動車市場は半数近くが軽だ
日本の貧困化が止まらない

>・登録小型車市場の流動化
これが一番よくわからない

>燃費はむしろ大きな普通車より良かった気がするけど？
大きな普通車の燃費が悪いのは当たり前だろ何いってんだ

>>・登録小型車市場の流動化
>これが一番よくわからない
底辺単純労働者はわからなくていいよ

>全高を規制しろと言いつつ軽貨物は除外してるあたり流行りのスーパーハイト軽憎しで安全性なんて口実に過ぎないのがよくわかる
普通は軽貨物に子供が乗らないからな

規制をするべき　→　規制されてる
燃費悪化　→　普通車も同じ

>>>・登録小型車市場の流動化
>>これが一番よくわからない
>底辺単純労働者はわからなくていいよ
漢字使ってみたかっただけで説明はできないってわざわざ言うの恥ずかしいもんね

>>普通車が軽自動車に負けてるのかよ…
>そもそも今の日本の自動車市場は半数近くが軽だ
軽自動車が売れる → 軽自動車専用駐車場が増える → 軽自動車が売れる…

ハンドル切っただけで横転しちゃうの

>日本の貧困化が止まらない
どっちかというと車が高くなったのが原因
今の軽は一昔前のコンパクトカー並みの価格する

>ハンドル切っただけで横転しちゃうの
>気にしたり真面目に相手してもいい事なんてない
もっと人生楽しめば良いのに…哀しいね
それはともかく昨日埼玉から山梨まで行ってきたけどあの山の中の勾配キツくてカーブも多い道をハイト軽がすいすい走っているのを見て時代は変わったなぁって思いましたよ

車高が高いから燃費悪くなるから規制しろだと普通車も入るよな

>これすき
なんでそんなところにあると？

>そもそも今の日本の自動車市場は半数近くが軽だ
普通車が消える可能性のが高かったのか

ソリオとルーミー叩かないのはなんで?

>車高が高いから燃費悪くなるから規制しろだと普通車も入るよな
バスもタンクローリーもトラックもクレーン車も
大型含む全部規制が必要になるよな

>ソリオとルーミー叩かないのはなんで?
別に普通車だからでは？

>別に普通車だからでは？
軽自動車ってジャンル自体に粘着してるだけなん？
寂しい人生送ってそう

こんな時間から軽叩きとはお疲れ様

>>別に普通車だからでは？
>軽自動車ってジャンル自体に粘着してるだけなん？
>寂しい人生送ってそう
ん？経だけ叩いてる人のほうがわけわからんのだが
普通車とサブに軽持ってるから粘着する理由もないし
すべてが敵に見える君の頭の方が心配だぞ

>ソリオとルーミー叩かないのはなんで?
ユーザーが脱税してないから

この感じだと今年も最も売れた車はN-BOXか似た軽自動車になるのかね？

軽自動車を名乗るからには車重制限するべき
フルオプションでも1トン以下とか

駐車時の強風対策としてパイルバンカーを装備してはどうだろうか？

なら小学生が横転して死亡したキャンピングカーは直ちに規制しないと

実際に軽自動車はよく売れてるし
車種によっていろいろ使い道がある
自分みたいに普通車は持ってるが別に一人旅専用に使うのもいい
でもなぜか必死に叩かないと気がすまない人っているよね
何が気に入らないんだろう？

>ん？経だけ叩いてる人のほうがわけわからんのだが
そう言ってるんだが
変換もできてないし大丈夫か？
読解力捨ててきた？

>>ん？経だけ叩いてる人のほうがわけわからんのだが
>そう言ってるんだが
>変換もできてないし大丈夫か？
>読解力捨ててきた？
だからなんで俺を叩く？頭大丈夫か？いやもう大丈夫じゃないだろうけど

叩かれる行動とってるならそりゃそうなるだろ

隙あれば殴られる場所で何を言っているんだ
掲示板初めてか

とりあえずレスする前に一呼吸置いたほうがいいよ

>叩かれる行動とってるならそりゃそうなるだろ
軽スレで普通車が叩かれないのはなぜだ？って言われたら
そりゃ普通車だからでは？となるぞ
君は頭大丈夫じゃないな

>なら小学生が横転して死亡したキャンピングカーは直ちに規制しないと
一人死んだぐらいでは誤車かもしれない

お題以外語るな言うなら掲示板向いてないよ

ID出たら同じとしあきが必死になっていそう

>ID出たら同じとしあきが必死になっていそう
たぶんそれスレあきだと思うんですよ

>この感じだと今年も最も売れた車はN-BOXか似た軽自動車になるのかね？
派生車除くと軽で一番売れたのはNboxだし直近で乗用車で一番売れたのはルーミーなんであの形の箱が世間で一番望まれてる

>>なら小学生が横転して死亡したキャンピングカーは直ちに規制しないと
>一人死んだぐらいでは誤車かもしれない
そういや最近夜の道の駅はキャンピングカーだらけだよな
ガラガラエンジン回して迷惑な奴が多いので
よく通報してあげてる

てか身勝手な考えで世の中変えたいと喚くのってADHDそのものなんすよ

>>ID出たら同じとしあきが必死になっていそう
>たぶんそれスレあきだと思うんですよ
ああホントだ俺が悪かった軽スレと思ってレスしてた
ここ軽スレじゃなくて軽憎いさんが立てたスレだったか

>ここ軽スレじゃなくて軽憎いさんが立てたスレだったか
最初から言われてると思うぞ

>>ここ軽スレじゃなくて軽憎いさんが立てたスレだったか
>最初から言われてると思うぞ
うんそれに気が付かなかった自分がアホだった
というか荒らしが立てたスレだからこれで失礼する

軽あき落ち着け
ちょっとキレ過ぎだぞ

軽自動車購入の相談を時々受けるんだけどホントみんなスーパーハイト＆スライドドアを欲しがるんだよな
独身でレジャーの趣味もないのに
NWGNとかムーブとか少し屋根の低いやつを勧めてもなんか損した気分になるとかで
NWGNがBOXに比べて売れていないのもその辺があるのかな

スライドドアが家族向けだと思い混
こんでるのもアレだけどね
狭い駐車場で荷物放り込むのにめっちゃ便利だわ

N-WGNはワゴンRとかデイズより売れてないから別の理由かと

>なら小学生が横転して死亡したキャンピングカーは直ちに規制しないと
とし知っとるか？
キャンピングカーの説明書には「走行中は座席に座ってシートベルトをしてください」って書いてあるんやで

>>この感じだと今年も最も売れた車はN-BOXか似た軽自動車になるのかね？
>派生車除くと軽で一番売れたのはNboxだし直近で乗用車で一番売れたのはルーミーなんであの形の箱が世間で一番望まれてる
NBOX、スペーシアと続いて次に売れてるのはヤリスでは？見てるランキングが自分のとは異なるのかも知れない
ただどこを見ても首位はNBOXだねぇ

高さありすぎても燃費やコーナリング性能やら落ちるんだからそこまで高さ要らなくない？
ワゴンRでも広すぎるくらいなんだしもうちょっと低い方がいいよ

>NBOX、スペーシアと続いて次に売れてるのはヤリスでは？見てるランキングが自分のとは異なるのかも知れない
ヤリスはヤリスクロスとの合算なので純粋な単一車種だとルーミーの方が売れてる

>軽自動車購入の相談を時々受けるんだけどホントみんなスーパーハイト＆スライドドアを欲しがるんだよな
>独身でレジャーの趣味もないのに
>NWGNとかムーブとか少し屋根の低いやつを勧めてもなんか損した気分になるとかで
>NWGNがBOXに比べて売れていないのもその辺があるのかな
まあ全高で税額分けてもいいと思う
具体的にはムーヴ以下の高さの車種は年額半額の5400円で

最低地上高上げてくれ

>N-WGNはワゴンRとかデイズより売れてないから別の理由かと
N-WGNはリアデザインが好きになれない

>朝から軽乗りさんたち喧嘩腰すぎるよ
このスレだとレスバトルできるのでついつい来てしまうんやな

>高さありすぎても燃費やコーナリング性能やら落ちるんだからそこまで高さ要らなくない？
コーナリング性能とか言っちゃう人はスーパーハイト軽選ばねえだろ

>ソリオとルーミー叩かないのはなんで?
>別に普通車だからでは？
ルーミーは普通車やコンパクトカースレだとパワーが無いってと後席の乗り心地が悪いのが叩かれてるのは見る
正直パワーなんて下道を走る分ならあれで十分な気がするが…

>ヤリスはヤリスクロスとの合算なので純粋な単一車種だとルーミーの方が売れてる
カローラは派生車だらけなんでやはり数字通りじゃない

>N-WGNはワゴンRとかデイズより売れてないから別の理由かと
NWGN買うならもうちょっと足せばNボいけるやんてなるからでは

>ワゴンRでも広すぎるくらいなんだしもうちょっと低い方がいいよ
2代目ワゴンRに乗ってて頭上のスペースが無駄だなと思ってセルボに乗り換えたのが俺だ

>>ソリオとルーミー叩かないのはなんで?
>>別に普通車だからでは？
>ルーミーは普通車やコンパクトカースレだとパワーが無いってと後席の乗り心地が悪いのが叩かれてるのは見る
>正直パワーなんて下道を走る分ならあれで十分な気がするが…
ぶっちゃけN-BOXやタントのようなハイト軽自動車より走行性能も乗り心地も良いんだけどねルーミー

>ルーミーは普通車やコンパクトカースレだとパワーが無いってと後席の乗り心地が悪いのが叩かれてるのは見る
ターボモデル有るのにNA買って非力だどうだ言うのは筋違いだと思うNAは平地で街乗り特化型なのだから

>ただどこを見ても首位はNBOXだねぇ
普通車も車の質を上げれば売れると思うけどね

エヌボでターボが欲しいとなるとカスタムしか無いのがちょいと悲しい

>>ただどこを見ても首位はNBOXだねぇ
>普通車も車の質を上げれば売れると思うけどね
質良ければ売れるってもんでも無いだろう

パワーは
NAエヌボ　＜　NAルーミー　＜　ターボエヌボ　＜　ターボルーミー
だよ実際

なおターボルーミーのトップグレードはターボエヌボのトップグレードより安い

トヨタでN-BOXみたいなの買おうとしたらルーミーくらいしかないしな

ルーミーをN-BOXより売れる車にするにはどうすれば？という議題？

>>ただどこを見ても首位はNBOXだねぇ
>普通車も車の質を上げれば売れると思うけど
どういう普通車を想定して比較してるんだ？
少なくともミニバンカテゴリでN-BOX以下の品質の車種なんて無いぞ

>ルーミーをN-BOXより売れる車にするにはどうすれば？という議題？
ホント不思議だよな
税金差なんて年間2万くらいなのに幅が20cmも小さい不便な車を選ぶ人々って

今度のソリオは電パ付いて全幅まで拡大してもうこれフルモデルチェンジだよねってくらい変えてきたがそれでもルーミー程は売れないだろう

現行のNBOXって内装の質感だけで言えば先代より退化してない？

>なおターボルーミーのトップグレードはターボエヌボのトップグレードより安い
ほんとだ…

>少なくともミニバンカテゴリでN-BOX以下の品質の車種なんて無いぞ
N-BOXの比較対象ってミニバンクラスまで上なんだ…

>税金差なんて年間2万
２万くらいじゃなくて２万もって思う人が多いからでは…

>現行のNBOXって内装の質感だけで言えば先代より退化してない？
主にメーターとハンドル周りがそう見える原因かな

>トヨタでN-BOXみたいなの買おうとしたらルーミーくらいしかないしな
他社の取り扱いもOKなトヨタディーラーでN-BOXを買おう

>現行のNBOXって内装の質感だけで言えば先代より退化してない？
先代がお買い得すぎただけ

>>ルーミーをN-BOXより売れる車にするにはどうすれば？という議題？
>ホント不思議だよな
>税金差なんて年間2万くらいなのに幅が20cmも小さい不便な車を選ぶ人々って
上のレスでハイト軽の空間いらん、高さもっと低くていいって人が居る様に、小型車枠のサイズは要らん、軽枠で用足りるって人も居るだろうそこは

>>少なくともミニバンカテゴリでN-BOX以下の品質の車種なんて無いぞ
>N-BOXの比較対象ってミニバンクラスまで上なんだ…
ミニバンってカテゴリだから車格ヒエラルキーは関係ないぞ

>現行のNBOXって内装の質感だけで言えば先代より退化してない？
先代だって内装の質感っても所詮軽だぞ
部分的にソフトパッド貼って質感高いーって

>>税金差なんて年間2万
>２万くらいじゃなくて２万もって思う人が多いからでは…
年間2万を気にする人って普段何食べてるの？雑草？

>>ルーミーをN-BOXより売れる車にするにはどうすれば？という議題？
>ホント不思議だよな
軽自動車並みに小さくすれば売れるかも知れない？

>年間2万を気にする人って普段何食べてるの？雑草？
主婦層なら結構気にすると思うな

年間2万あったらサブスクとかに回したいんじゃないか現代人は

税金以外、タイヤとか諸々維持費も効いてくるからな

ルーミーの現時点の不満点は今の基準だと燃費が悪いこととモデルチェンジがなかなか出来ない点に集約されてる

デリカミニは上手く住み分けたと思う
というか三菱自体がようやっとる

>>年間2万を気にする人って普段何食べてるの？雑草？
>主婦層なら結構気にすると思うな
5〜6万ならまだしも2万円差を引き換えにユーティリティと安全性を犠牲にするのはアホやろ

>>>税金差なんて年間2万
>>２万くらいじゃなくて２万もって思う人が多いからでは…
>年間2万を気にする人って普段何食べてるの？雑草？
家のローンとか他の支払いがあって生活ギリギリだと2万とはいえ苦しい場合があるかも
まぁ無理して生活しなければいいって話でもあるが

>税金以外、タイヤとか諸々維持費も効いてくるからな
車両保険もタイヤ代も軽とルーミークラスじゃ5000円くらいしか変わらん

軽嫌いな人はジムニーも軽だからやっぱ嫌い？

>税金以外、タイヤとか諸々維持費も効いてくるからな
でも軽ってタイヤ減りやすいじゃん
1回転で進む距離が短いから

>軽嫌いな人はジムニーも軽だからやっぱ嫌い？
シエラという選択肢があるじゃない

スレあきはとりあえず免許取ってきな
話はそれからだ

>>税金以外、タイヤとか諸々維持費も効いてくるからな
>車両保険もタイヤ代も軽とルーミークラスじゃ5000円くらいしか変わらん
という事はつまり残るそれらしい要因は燃費か？

>ルーミーの現時点の不満点は今の基準だと燃費が悪いこととモデルチェンジがなかなか出来ない点に集約されてる
あとウインカーレバー

>>>ルーミーをN-BOXより売れる車にするにはどうすれば？という議題？
>>ホント不思議だよな
>軽自動車並みに小さくすれば売れるかも知れない？
いいな
狭い山道をリッターターボで走りてえ

>>税金以外、タイヤとか諸々維持費も効いてくるからな
>車両保険もタイヤ代も軽とルーミークラスじゃ5000円くらいしか変わらん
なんなら使用頻度にもよるが
燃費差で維持費逆転までありえる

>>税金以外、タイヤとか諸々維持費も効いてくるからな
>車両保険もタイヤ代も軽とルーミークラスじゃ5000円くらいしか変わらん
経で十分って思ってるなら数千円だろうがわざわざコスト掛けなくていいやって思うでしょ
例えばスマホの通信量10Gとかで足りる人は使い放題までは要らないやってなるでしょ

>>軽嫌いな人はジムニーも軽だからやっぱ嫌い？
>シエラという選択肢があるじゃない
そういやシエラ乗ってる人まだ見た事ないな

>でも軽ってタイヤ減りやすいじゃん
>1回転で進む距離が短いから
これ超重要なのに無視する軽擁護さんが多いよね

>という事はつまり残るそれらしい要因は燃費か？
N-BOXより燃費を良くするにはハイブリッドがあればあるいは…

>これ超重要なのに無視する軽擁護さんが多いよね
なんだジムニー最強になるじゃない

>>という事はつまり残るそれらしい要因は燃費か？
>N-BOXより燃費を良くするにはハイブリッドがあればあるいは…
次期型はe-smart載せるって噂だけどまあ今のダイハツの状況見るに次期型がいつになるのやらって感じだからな

>>という事はつまり残るそれらしい要因は燃費か？
>N-BOXより燃費を良くするにはハイブリッドがあればあるいは…
スペーシア比で多少負けるけどそこまでの差も無いって感じだしなぁ

>軽嫌いな人はジムニーも軽だからやっぱ嫌い？
軽に対しては好きとか嫌いかとくにないな
今は普通車乗ってるけど軽のジムニーほしい

>>という事はつまり残るそれらしい要因は燃費か？
>N-BOXより燃費を良くするにはハイブリッドがあればあるいは…
もしかして距離を乗る人ほど軽自動車なのかなぁ…
実際軽自動車の方が販売台数多いんでしょ？

>もしかして距離を乗る人ほど軽自動車なのかなぁ…
>実際軽自動車の方が販売台数多いんでしょ？
軽自動車の平均走行距離はかなり短いよ
長距離を走る人自体が限られてる

何だろう
重箱の隅をつついては無知をさらけ出すのやめてくれません？

マジでN-BOX乗りあきは一度展示車や試乗車のルーミーに乗ってみなよ全然広さ違うから
これでN-BOXより車両価格も安くて燃費良いんだから
ホンダに家族人質に取られてない限り選ばない理由無いぞ

燃費は車への興味有無より万人が見る性能だし軽自動車か普通車かより遥かに重要だもんな

ダイハツはウインカーがなんかキモいから嫌

>何だろう
>重箱の隅をつついては無知をさらけ出すのやめてくれません？
軽自動車しか乗ったこと無いのに普通車を引き合いに出すからボロが出るのだ

>これでN-BOXより車両価格も安くて燃費良いんだから
この燃費についてはメーカーが公表してる燃費ですか？本当に？

ルーミーを軽にすればバカ売れということだな

>>これ超重要なのに無視する軽擁護さんが多いよね
>なんだジムニー最強になるじゃない
軽なのに1t以上あるけどタイヤすり減りやすかったりしないの

>マジでN-BOX乗りあきは一度展示車や試乗車のルーミーに乗ってみなよ全然広さ違うから
>これでN-BOXより車両価格も安くて燃費良いんだから
>ホンダに家族人質に取られてない限り選ばない理由無いぞ
いいか良く聞けお前の敵は軽自動車じゃないソリオだ
もう一度言うソリオだ
わかったらスレを立て直せ
もう二度と軽自動車スレを立てるんじゃないぞ

>これでN-BOXより車両価格も安くて燃費良いんだから
これダメじゃ無いかな…

>ルーミーを軽にすればバカ売れということだな
タントをピクシス名義で出して終わりそう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

それに関してはNボの燃費が悪過ぎるのもある
都市部で乗ると12km台がザラ

まあちょっと前のソリオだとルーミーより小さいからソリオ入れないのは違うわな

>タントをピクシス名義で出して終わりそう
ウェイクはピクシスで出してたけどタントは無かったな

>>>これ超重要なのに無視する軽擁護さんが多いよね
>>なんだジムニー最強になるじゃない
>軽なのに1t以上あるけどタイヤすり減りやすかったりしないの
スレ画は1.1トンあって65R14のタイヤ履いてるから減る減る

ダイハツ頑張ってくれないと新型ステラが…
これじゃスバルが水平対向エンジンしか売ってない変なメーカーになっちゃう

>ダイハツ頑張ってくれないと新型ステラが…
>これじゃスバルが水平対向エンジンしか売ってない変なメーカーになっちゃう
今でも十分変なメーカーだから大丈夫だ

タイヤの減りで言えばハイブリッド普通車も
車重が重いからガンガン減るよな
とはいえ普通車と高い軽の価格差とか
燃費とか税金考えて長期で見たら
あまり変わらないのですきな方選べばいいんや

>スレ画は1.1トンあって65R14のタイヤ履いてるから減る減る
そんな重いんだ
それをせいぜい660ccで動かしてるんだからそりゃ燃費悪くなるわな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

14日にスペーシア来るんで楽しみ
嫁の車だけど

>>スレ画は1.1トンあって65R14のタイヤ履いてるから減る減る
>そんな重いんだ
>それをせいぜい660ccで動かしてるんだからそりゃ燃費悪くなるわな
そらそうよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

軽を買う貧困層がこれまた運転下手クソが多いから
下手クソ支援システムで車重が重くなってる現状
ホントにエンジンと車体と保安部品だけなら
車重なんてくっそ軽いんだろうけどな

>No.1269378125
単独だと軽貨物より乗用の方が横転しやすいってスピードとか行動範囲とかあるんなな？

>>No.1269378125
>単独だと軽貨物より乗用の方が横転しやすいってスピードとか行動範囲とかあるんなな？
下手なだけ

こうやって連休の昼間から軽自動車スレに集ってそれっぽいこと言っている時点でとしちゃんの私生活が透けて見えるよね(笑)
書き込みに個人情報と納税情報必須にならないかなぁ

調べれば調べるほど軽ハイトの高グレードよりルーミーソリオやシエンタを買った方が得なことに気付く
オーディオ系以外のオプションは標準で一通り揃ってるから
メッキグリルとかアルミホイールに興味ないなら本気で勧めるよ

>こうやって連休の昼間から軽自動車スレに集ってそれっぽいこと言っている時点でとしちゃんの私生活が透けて見えるよね(笑)
>書き込みに個人情報と納税情報必須にならないかなぁ
位置情報の方がバロメーターになるよ
お前がB型作業所から書き込んでるのもバレるしな

>こうやって連休の昼間から軽自動車スレに集ってそれっぽいこと言っている時点でとしちゃんの私生活が透けて見えるよね(笑)
>書き込みに個人情報と納税情報必須にならないかなぁ
ああ金土日と旅行行ってきたんで今日は休養日だよ
ちょっと50万飛んでいったけど楽しかったまた今度行こっと

>こうやって連休の昼間から軽自動車スレに集ってそれっぽいこと言っている時点でとしちゃんの私生活が透けて見えるよね(笑)
>書き込みに個人情報と納税情報必須にならないかなぁ
その言葉そっくりそのまま自分に返ってくるよね

>>こうやって連休の昼間から軽自動車スレに集ってそれっぽいこと言っている時点でとしちゃんの私生活が透けて見えるよね(笑)
>>書き込みに個人情報と納税情報必須にならないかなぁ
>その言葉そっくりそのまま自分に返ってくるよね
むしろ自分が一番晒されて恥ずかしいまであるんじゃないかな？

>こうやって連休の昼間から軽自動車スレに集ってそれっぽいこと言っている時点でとしちゃんの私生活が透けて見えるよね(笑)
>書き込みに個人情報と納税情報必須にならないかなぁ

割と病気の入口の思考

>割と病気の入口の思考
いやいやもう完全に病気でしょ
かかわらないほうがいいんだろうけど面白いからつい見ちゃうよね

軽自動車の最大の武器は維持コストよりそのサイズだからね
コンパクトも今の軽と同じサイズにすれば売れるよ

>調べれば調べるほど軽ハイトの高グレードよりルーミーソリオやシエンタを買った方が得なことに気付く
>オーディオ系以外のオプションは標準で一通り揃ってるから
>メッキグリルとかアルミホイールに興味ないなら本気で勧めるよ
広さや快適度求めるなら軽より遥かに上だからね
ただ貧乏人は目先の税金と保険料しか見えてないから
トータルでの収支は計算出来ないから軽一択になっちゃうのよ

>軽自動車の最大の武器は維持コストよりそのサイズだからね
>コンパクトも今の軽と同じサイズにすれば売れるよ
初めから軽買えば済む問題では？
というかとっくに売ってるのに軽サイズの普通車作る意味ってある？

>>軽自動車の最大の武器は維持コストよりそのサイズだからね
>>コンパクトも今の軽と同じサイズにすれば売れるよ
>初めから軽買えば済む問題では？
>というかとっくに売ってるのに軽サイズの普通車作る意味ってある？
エンジン性能も燃費も上げれるじゃん

他人の所有車に難癖つけるって余計なお世話すぎないか

>>>軽自動車の最大の武器は維持コストよりそのサイズだからね
>>>コンパクトも今の軽と同じサイズにすれば売れるよ
>>初めから軽買えば済む問題では？
>>というかとっくに売ってるのに軽サイズの普通車作る意味ってある？
>エンジン性能も燃費も上げれるじゃん
無理やり詰め込んで性能劣化しそうな感じだけど・・・

>他人の所有車に難癖つけるって余計なお世話すぎないか
いや？普通に普通車も軽もどっちも持ってる
ただ信者が滑稽なだけでね

>調べれば調べるほど軽ハイトの高グレードよりルーミーソリオやシエンタを買った方が得なことに気付く
>オーディオ系以外のオプションは標準で一通り揃ってるから
>メッキグリルとかアルミホイールに興味ないなら本気で勧めるよ
装備は同じような値段の軽の方がいいんじゃないか
未だに足踏み式のパーキングブレーキとかでしょシエンタ

>>割と病気の入口の思考
>いやいやもう完全に病気でしょ
>かかわらないほうがいいんだろうけど面白いからつい見ちゃうよね
いやお前がだよ…

シエンタの電パ不採用は次のモデルチェンジの目玉に取っておいたのかなと思ってる

>シエンタの電パ不採用は次のモデルチェンジの目玉に取っておいたのかなと思ってる
電パ欲しかったら上位車種のノアとかヴォクシー買ってくださいねっていう戦略かと

電動パーキングってそんな目玉アイテムなんだ…

>電パ欲しかったら上位車種のノアとかヴォクシー買ってくださいねっていう戦略かと
ノアボクは買ってくれ以前にしっかり供給してよな状態なので

>電動パーキングってそんな目玉アイテムなんだ…
電パだとACCなんかで停止保持ができるからな

軽が憎くてホンダが憎いのか
おもしろ

>>軽自動車（貨物車除く）は全高規制をするべきだと思う
>マジで高さ制限しろよ
>近所の爺さん軽買い換えたら車庫にギリギリ入らないで
>外に置いてるぞ
それはその爺が頭悪いだけだよ
規制の理由にはならない

>電動パーキングってそんな目玉アイテムなんだ…
いや別に
エヌボ乗りが唯一シエンタに勝てる材料なだけ

>>>軽自動車（貨物車除く）は全高規制をするべきだと思う
>>マジで高さ制限しろよ
>>近所の爺さん軽買い換えたら車庫にギリギリ入らないで
>>外に置いてるぞ
>それはその爺が頭悪いだけだよ
>規制の理由にはならない
すれ豚が理解出来ないことをさらっと言うなよ
みんなあえて黙ってたんだから

ほかのクルマのほうがお徳とかそんなけち臭い理由で買いません

>>電動パーキングってそんな目玉アイテムなんだ…
>電パだとACCなんかで停止保持ができるからな
普通に手や足で解除したりロックしたりとか
無意識にやってるんで気になったこともないな

電パというかオートブレーキホールドは使ったことある人じゃないと利便性分からんわな

>ほかのクルマのほうがお徳とかそんなけち臭い理由で買いません
だって軽の方が絶対お得だもんね（盲信者）

>電動パーキングってそんな目玉アイテムなんだ…
ソリオのマイナーで装備予定くらいには目玉

>電パというかオートブレーキホールドは使ったことある人じゃないと利便性分からんわな
なるほどありがとう
ちょっと試乗車かレンタカーで試してみるか

国がちゃんと決めた基準値があるんだからその数値をちゃんと満たしてればいいでしょ
それに文句があるなら政治家になるか他の国行けばいい

軽なんか乗るような貧乏タレは死んでもいいだろ

>ソリオのマイナーで装備予定くらいには目玉
普段MTだからわからんかったがATがクリープ止めたいって話なのねなるほど

反論してくる奴は軽乗ってるって思いこんでるのが怖いね

>軽なんか乗るような貧乏タレは死んでもいいだろ
国民の何割が死ぬ事になるんだろうな

電パは必須装備になりつつある
ACCの細かい制御にも効いてくるから有無で売り上げがかなり変わってくる

○○なんて要らない
じゃなく使いこなせない怖い触りたくない
なので脳死爺に付き合う必要は全くない

>>軽なんか乗るような貧乏タレは死んでもいいだろ
>国民の何割が死ぬ事になるんだろうな
つーか軽に乗ってても普通車に乗ってても最後はみんな死ぬんよ

>軽なんか乗るような貧乏タレは死んでもいいだろ
軽は別にあってもいいぞ
ただ信者でうるさくなきゃ別に問題ない

軽信者がうるさくても別に何の問題もないけどな

ブレーキホールドは本当に良いな渋滞に巻き込まれるたびにありがたみが増してくる

>>電動パーキングってそんな目玉アイテムなんだ…
>ソリオのマイナーで装備予定くらいには目玉
スズキ乗りってこういう快適装備は頭ごなしに否定してるもんだと思ってたわ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ゲハっぽいんだよそもそも信者なんていないだろ
金がなくて貧乏なのにコンパクトカーより高い軽選んでるって設定に絞るからおかしいんだ

設定っても中古から探せばどうにでもなるだろそこは

ただ貶したいだけで
相手の事情など見てもいない
定型文のようにいつも同じこと言ってる奴のことだ

>ブレーキホールドは本当に良いな渋滞に巻き込まれるたびにありがたみが増してくる
発進と停止を繰り返すような渋滞なんて殆ど無くね？
大抵ノロノロ徒歩くらいのスピードで流れるじゃん

>>軽なんか乗るような貧乏タレは死んでもいいだろ
>国民の何割が死ぬ事になるんだろうな
年金受給者と低所得者を一掃できたら国益だと思う

>発進と停止を繰り返すような渋滞なんて殆ど無くね？
>大抵ノロノロ徒歩くらいのスピードで流れるじゃん
例えば信号のない交差点付近の渋滞は発進と停止を繰り返す形になる

自宅の駐車スペースは軽でギリギリの幅しかないので

>年金受給者と低所得者を一掃できたら国益だと思う
こんな思想してる時点で自分はイカレポンチですって言ってるようなもんだよ

>No.1269372312
ルーミーよりはnboxの方がマシ
車としての突き詰めが雲泥

こんな良い天気の日に引きこもって無いでドライブ行けよ

なんでリッターカーと軽を比べたがるのか

>自宅の駐車スペースは軽でギリギリの幅しかないので
うちは奥行きがギリギリだ

>軽なんか乗るような貧乏タレは死んでもいいだろ
オツム弱い子ほどこれ言うね

>こんな良い天気の日に引きこもって無いでドライブ行けよ
昼から酒飲んでるから無理

これでいいんだよの最低ラインはシエンタかフリード

ルーミーは本当なら去年にはモデルチェンジしていた代物8年前の設計の車としては頑張ってる

>>発進と停止を繰り返すような渋滞なんて殆ど無くね？
>>大抵ノロノロ徒歩くらいのスピードで流れるじゃん
>例えば信号のない交差点付近の渋滞は発進と停止を繰り返す形になる
随分限定的な話だな…

>これでいいんだよの最低ラインはシエンタかフリード
まあそれ以下のミニミニバンや軽は妥協の産物だからな…

>>こんな良い天気の日に引きこもって無いでドライブ行けよ
>昼から酒飲んでるから無理
ウラヤマ

>ルーミーは本当なら去年にはモデルチェンジしていた代物8年前の設計の車としては頑張ってる
ぶっちゃけFMCしたらエントリーで200万くらいになるから
欲しいやつは今のうちに買っとけと言いたい

>NBOXJOY見るようになってきた
グレードの高さはあ

最低ランクの普通車から軽に乗り換えれば
出費が10年で40万は違う
米5kgを3000円とすれば133袋分
生き延びたいから軽を選ぶ俺

なんちゃって軽SUVよりリッターSUV欲しいけどライズ
かクロスビーフロンクスくらいか

>なんちゃって軽SUVよりリッターSUV欲しいけどライズ
>かクロスビーフロンクスくらいか
そこもなんちゃってだろってのは言っちゃ駄目？

スバル以外は所詮ルック車なんちゃってだから
金を出すだけ無駄

フロンクスってどういう意味？
なんか気の抜けたブロンクスみたいで格好悪いんだけど

>>>軽なんか乗るような貧乏タレは死んでもいいだろ
>>国民の何割が死ぬ事になるんだろうな
>年金受給者と低所得者を一掃できたら国益だと思う
闇バイトが全てを解決できるんだよね…