ふたばフォレスト

ゴーンが居たらもっと酷いことになってたよ

日本人経営者ってゴミばっかだからね
ルネサスとかトップを外国人に据えた結果無双状態

なんか特損あった？

ゴーンがいたらルノーに取り込まれて消滅してた

なんでまた急だな

神奈川を本社に置いてる大企業ってなんか高確率でどでかいやらかしやって経営ヤバくなってる時期がある気がする

>ゴーンがいたらルノーに取り込まれて消滅してた
社員はその方が幸せだったろ

大規模リコール？

>ゴーンがいたらルノーに取り込まれて消滅してた
むしろフランス政府のルノー吸収案に反対してたのはゴーンだったよ
今思えば日産の独立性を重んじた訳じゃなくてフランス本国から遠い日本で会社の金を私物化する気満々だったんだなと…

フランスと関わると本当にロクなことにならんな

ルノーとの関係解消が見えたところだったのに販売苦戦で赤字寸前はキッツイな
EV技術も生贄に出しちゃったし今後長く苦しみそう
VWも倒産見える勢いで工場閉鎖だし車業界はEV政策でみんなの予想通り壊滅しつつある

というか、日産って税金はらわないためにいろいろやってたんじゃなかった？

>ゴーンが居たらもっと酷いことになってたよ
日産が黒字出してたのはほとんどゴーン自身による営業効果やぞ

仲良し小好しの三菱はどうなん？

これ日産も無くなっちゃう流れか
どんどん日本のメーカー消えてくなあ

>VWも倒産見える勢いで工場閉鎖だし車業界はEV政策でみんなの予想通り壊滅しつつある
もうディーゼルの事忘れてんのかよ
EVだからじゃなく欧州企業だから

>どんどん日本のメーカー消えてくなあ
テスラとBYDにかなりパイ食われて何社かは消えるだろうね

>日産が黒字出してたのはほとんどゴーン自身による営業効果やぞ
リストラしまくった結果やな

日産に限らず自動車って基幹産業では無くなった？

>日産に限らず自動車って基幹産業では無くなった？
あと何があるんだ日本は
中抜き？

人件費減らすのが手っ取り早いからね

関連産業全部含めた雇用と外貨獲得の両方が大きいから基幹産業
雇用だけあるいは輸出だけで見れば他にも沢山あるけど

政府に従って電気自動車作ったけどそりゃ売れる訳がねえ
政府突っぱねてガソリンで行ったトヨタは凄い

すでに消えてたはずの会社だしどうでもよくね

>あと何があるんだ日本は
日本食だ
各種調味料の輸出高が右肩上がり

あのレバノンに自分から入っていくのか…ってなったけど
まだ生きてるのかな?

三菱と日産の

村山工場潰したあたりでもう駄目な会社なんだなって感じた

実際のところ
としあき達日産車買ってるか？て話

>としあき達日産車買ってるか？て話
買わないよでんき自動車なんて

商品に魅力無ければ売れない
当たり前のこと

>ゴーンが居たらもっと酷いことになってたよ

どう考えても逆
海外からはさらにそう

ラインナップが貧弱すぎる

ゴーン時代リストラと新車開発停止で全然売るものなかったじゃん

トヨタのプリウスで事故起こすジジイ共に安全な車売れよ日産

>ゴーン時代リストラと新車開発停止で全然売るものなかったじゃん
ルノーに利益を吸い上げさせるようにしかしてないからな

>ゴーン時代リストラと新車開発停止で全然売るものなかったじゃん

キューブなんかよく売れてたように思うけど新型出なかったね。

異常な想定レートで営業利益を水増ししただけで実際は赤字なんよなぁ
こんだけ為替が乱高下してる時代、営業利益＝本業の儲けって考え自体がおかしいけど

今からでも全力謝罪して戻ってきてもらってはどうか
さすがにもう無理かな？

外人は自分が儲けるだけの事を考えるのが常識らしいからね

GTRって生産終了してたのか　知らなかった

パイクカー復活しないかな・・・

ルノーの力を自分の力と勘違いして分離した結果がこれ
無様やなあ
どこぞの追放系なろう小説かよ

フェアレディZ売れよ

日産とホンダと三菱を合併させてスズキに管理させればよい

>>ゴーン時代リストラと新車開発停止で全然売るものなかったじゃん
>
>キューブなんかよく売れてたように思うけど新型出なかったね。
そんなゴミカスみたいなクルマが売れてもなぁ
トヨタみたいに５００万以上するクルマが売れないと話にならん

トヨタと違ってリセール低いのも痛いよね

ど中古のパルサーEXA乗ってたけどいーいクルマだったんだよ❤
タツユキです❤

99%は笑う
なんとかディスプレイみたいに公金注入して無駄に足掻かせるんだろうな

>ラインナップが貧弱すぎる
毎日の通勤でもセレナ以外だと
たまにエクストレイル見かけるくらいで
他のは全然見ないもんなぁ…

日産の車って魅力的なのがないし

>フェアレディZ売れよ
32型以降のデザインがね…

>日産の車
ゴムとかプラの劣化が他社より早い

ゴーン時代にあまりにモデルチェンジを渋ったおかげで
日産に行っても数年前と同じデザインの
古臭い車しか売ってないというイメージがこびりついて
新車を買う層の視界から日産が消えた

ゴーン来る前の90年代から数兆円規模の赤字をずっと抱えてたよねここ

>日産の車って魅力的なのがないし
サクラのような変わり種なら補助金込みで検討の余地ありか……ってぐらい
今の日産の車はまるで魅力が無い

JUKEなんてのもありましたね…

>リストラしまくった結果やな
リストラは関係ない
中東と北米に何度も足運んで販売会社のパイプ役を自分でやってただけ

最後の売れたドル箱車がフーガだからな・・・

>ゴーン来る前の90年代から数兆円規模の赤字をずっと抱えてたよねここ
労組が強すぎたからな
労組が強いとこは大抵高コスト体質の殿様商売が多い
JALとかもそうだったけど

大手自動車メーカーの時価総額
日産は今月上旬に一時いすゞに抜かれたと報道されるなど低迷している

そう言えば車買い替え検討してるけど日産は選択肢に入ってなかったな…

の割に配当凄いやん

>ゴーンがいたらルノーに取り込まれて消滅してた
元々消滅するところだったんだけど

日本人に世界相手の会社経営は向かないんじゃない

塗装色変えたり音響変えたりしてモデルチェンジシしてるエルグランドが不憫でならない
初代で完成してたのに

>大手自動車メーカーの時価総額
>日産は今月上旬に一時いすゞに抜かれたと報道されるなど低迷している
スバルやスズキよりも下なんだ

>そう言えば車買い替え検討してるけど日産は選択肢に入ってなかったな…
初代ティアナあたりからコストカットの影響で耐久性がすごいカスになったので選択肢に入らなくなったわ
まだ三菱車を買った方が耐久性という点だけではマシ

>そんなゴミカスみたいなクルマが売れてもなぁ
>トヨタみたいに５００万以上するクルマが売れないと話にならん
スズキはそのゴミカスの500万以下の車でちゃんと利益上げてるぞ

ゴーン追い出した経営陣見ればこうなる事も想像出来たよね

ライトが黄ばみやすいイメージがある

単に税金払いたくないから利益圧縮しただけでは

>初代ティアナあたりからコストカットの影響で耐久性がすごいカスになったので選択肢に入らなくなったわ
>まだ三菱車を買った方が耐久性という点だけではマシ
あの辺りの日産車の中古見たら内装がことごとく割れたり剥げたりして死んでて
コストダウンってこういう所に出るんだなぁって思ったわ

>スバルやスズキよりも下なんだ
スバルの車は積雪地では圧勝だからなあ

>ライトが黄ばみやすいイメージがある
それはどのメーカーも変わらない
何処のメーカーも市光か小糸製だから

>ライトが黄ばみやすいイメージがある
それは流石に風評被害
どこも変わらんよライト作ってる会社は限られているので

>単に税金払いたくないから利益圧縮しただけでは
なんで今年だけ？

ホンダもやばいだろうな

　　技　　術　　の　　日　　産


　　営　　業　　の　　ト　　ヨ　　タ

そのランキングに海外メーカーを加えたら更に現実を目の当たりに

日野の方がやべえニュース出てたような

いっちゃった日産

GT-RのGT3もそろそろ寿命だぞ

車屋のために配慮しまくって
意図的に円安にしてたのにどうするのこれ？
なんとか言えよおい引き籠もりの糞ウヨ

日産何かやったの？

乗りたい車が無い
ZかGTR位だもん

　ル　ノ　ー　三　菱　日　産　連　合


　　つ　よ　い

円安なのになんでこうなる

お前らより財務諸表を100倍読み込んで命の次に大事な金を突っこんでる投資家の評価がこれだ

>乗りたい車が無い
>ZかGTR位だもん
あるじゃねぇかw

日産は電気自動車に傾倒し過ぎた
その先に市場はなかった

経営者って重要なんだな

>>ゴーンがいたらルノーに取り込まれて消滅してた
>元々消滅するところだったんだけど
重体だったところへ副作用マシマシのゴーンという劇薬の処方で延命していただけだったな

俺が乗りたいZは32だしGT-Rは34なんよ

>日産何かやったの？
節税だろ
EV廃れてきてるけどまぁどこの会社も同じだし

>日産は電気自動車に傾倒し過ぎた
>その先に市場はなかった
これってルノーの方針なん？

ノートやnboxが売れてても日産ホンダの業績は芳しくない一方で北米やラージが当たってるスバルやマツダは好調なんだよな
車会社の業績って高額車種が売れるかどうかで決まる節がある
安売りで儲けてるのってインドで山ほど売ってるスズキ位でしょ

>日産は電気自動車に傾倒し過ぎた
>その先に市場はなかった
テスラになれば良かった

>ノートやnboxが売れてても日産ホンダの業績は芳しくない一方で北米やラージが当たってるスバルやマツダは好調なんだよな
>車会社の業績って高額車種が売れるかどうかで決まる節がある
>安売りで儲けてるのってインドで山ほど売ってるスズキ位でしょ
薄利多売狙うならインドか中国抑えないと無理よね

ムラーノとか

日本の労働者の半数以上が非正規社員って事で
新車を買える人が減った
高級車は一部の人が買うけど普通車は…
軽ぐらい

乗りたい車がまったくないメーカー

やっちまった日産？

>ゴーンを追い出してなければこんなことには…
ゴーンがコストカットで将来の研究費を削りまくったからという指摘もあるのだが

>>ゴーンを追い出してなければこんなことには…
>ゴーンがコストカットで将来の研究費を削りまくったからという指摘もあるのだが
その割にゴーンがいた頃の方がGTRやZとか尖ったものも多く出してた

やられちゃった日産

>日産99%減益で死亡
草
99%てどうやったらそうなるの

>車屋のために配慮しまくって
>意図的に円安にしてたのにどうするのこれ？
>なんとか言えよおい引き籠もりの糞ウヨ
日産だけこのザマなら日産の失策なんじゃないの

200万かそこらの車って半分宣伝みたいなモノで大して儲からないんだろうな

>>日産99%減益で死亡
>草
>99%てどうやったらそうなるの
本来は赤だけどどうにかして黒捻出した感じじゃない？

これがものづくり大国日本ちゃんですか

社員の方には申し訳ないが欲しい車がないよ日産…

車好きの同僚が数年前日産株に突っ込んでた
俺も日産は良い車作ってるんじゃないの？となんとなく思ってたんだけど
こんなの見たら不安になるじゃん

>日本の労働者の半数以上が非正規社員って事で
>新車を買える人が減った
>高級車は一部の人が買うけど普通車は…
>軽ぐらい
感謝しかねぇよ

円安でこれだから円高になったらどうなるんだここ

e-4orceとか面白そうだけどダメなんかね

>円安でこれだから円高になったらどうなるんだここ
ネトウヨみたいに悪夢の民主党政権とか喚き出す

>これがものづくり大国日本ちゃんですか
伝統的な日本の生産体制だけど何か

>No.1268323944
無限の海外市場を狙う体勢に選択と集中した結果

こう言っちゃあれだけどあのZも全くカッコいいって思えん
結局は34なんで良く見るとデブなまんまやんってなる

>>どんどん日本のメーカー消えてくなあ
>テスラとBYDにかなりパイ食われて何社かは消えるだろうね
欧州市場はそろそろトヨタ以外撤退しそう
(日産はそこそこ売れてるけど、売れてるのはルノーOEMが殆ど

>社員の方には申し訳ないが欲しい車がないよ日産…
zやgtr欲しくないの？
バカすぎるやろ

>No.1268329515
マツダすごいやん
なんか嬉しいぞ俺

evとe-power持ってるのにPHEV作ってないのがね
日産が作る絶対燃えないPHEVとか良さそうなのに

>こう言っちゃあれだけどあのZも全くカッコいいって思えん
>結局は34なんで良く見るとデブなまんまやんってなる
ZもGT-Rもセレナもリーフもノートも
10年以上前のプラットホームをずっと使いまわしてるからな…

ゴーンさん日産幹部が間違ってました
謝りますから帰ってきてください

詐欺に近いCMはすぐ止めるべきだと思う
あれ本当に印象悪い

>>社員の方には申し訳ないが欲しい車がないよ日産…
>zやgtr欲しくないの？
>バカすぎるやろ
社員さん暇なんか

>>No.1268329515
>マツダすごいやん
>なんか嬉しいぞ俺
テスラ並みに売れてる、凄い

>1730378260082.jpg
ライバルスズキかよ…
恥を知れ恥を

今の日産は本当に何一つとして余裕が無くて死んでもしょうがないというかお前はもう死んでいる状態だよなあ
他社と違う車も作れないしどうしようもないよな今は

日本の有名企業死にすぎ問題

>zやgtr欲しくないの？
>バカすぎるやろ
誰もがそんなクルマ欲しいわけじゃないしな

>zやgtr欲しくないの？
さすがにGT-R設計古くない？

スズキのライバルはダイハツだと思ってた

フォルクスワーゲンてそんなに強かったのか

>No.1268329515
スバルが無いが…
落丁かな？？

Vモーションがこなれてない
スピンドルグリルは最初の悲惨さを振り切ったと思う

>evとe-power持ってるのにPHEV作ってないのがね
e-powerのバッテリー容量増やして充電口つけたらすぐできそうな気もするけど

エンジンとEVの二足の草鞋を履くって想像以上にキツイんだろうな
全く原理の異なる製品を扱うって事だし
だからメーカーは急いでEVシフトしたがるのか
二正面作戦は最小限にしたいと

>>No.1268329515
>スバルが無いが…
>落丁かな？？
ホンダも無いが…と思ったら思いもよらない位置に
目を疑ったぞ

円安で99％減ってどうして･･･

>Vモーションがこなれてない
日産にしてはマシだと思ってたノートまでアレになってるもんな
正直糞ダサいわあのセレナ顔

99%なんてきりのいい数字
だせるもんでもないし
粉飾にならない程度に無理やり帳尻合わせたんだろうから
実態はアレだと思うよ

実際には赤字だろうな
何とか誤魔化して99%って言ってるだけで

>円安でこれだから円高になったらどうなるんだここ
超円高時代に流行った100円未満株としてそれなりに賑わいそう

>フォルクスワーゲンてそんなに強かったのか
ドイツ車は支那市場で好調だったから下駄はいてたが今はそれが
まったく売れなくなって規模縮小してる

>99%なんてきりのいい数字
>だせるもんでもないし
>粉飾にならない程度に無理やり帳尻合わせたんだろうから
>実態はアレだと思うよ
そろそろ、東芝グラフの再来くるかな？

ゴーン イズ ゴーン

マイチェンノートのフェイスが馬面に

日産は15年以上前にどこよりも早く電気自動車売り始めたのに何故天下を取れなかったのか

普通にガソリン2.0のエクストレイル出しゃいいのに

>日産は15年以上前にどこよりも早く電気自動車売り始めたのに何故天下を取れなかったのか
トヨタじゃないから

>社員はその方が幸せだったろ
ルノーが今不幸せだが…

>お前らより財務諸表を100倍読み込んで命の次に大事な金を突っこんでる投資家の評価がこれだ
今までここで買える奴が！

>日産は15年以上前にどこよりも早く電気自動車売り始めたのに何故天下を取れなかったのか
はやい事サクラを出さなかったから

>普通にガソリン2.0のシルビア出しゃいいのに

>日産は15年以上前にどこよりも早く電気自動車売り始めたのに何故天下を取れなかったのか
初代リーフはバッテリ冷却機能を省いたせいで劣化が激し過ぎて…
買った人は日産車に懲りたんじゃね？

>>日産は15年以上前にどこよりも早く電気自動車売り始めたのに何故天下を取れなかったのか
>初代リーフはバッテリ冷却機能を省いたせいで劣化が激し過ぎて…
>買った人は日産車に懲りたんじゃね？
二代目も自然空冷なんだよな
安全性はピカイチだがそれ以外は...

この期に及んでも上層部は社内の権力闘争に明け暮れてるという話だからな
自身と敵対するCOOの自宅に監視カメラ設置して粗を探るとかなんだよこれ

>スバルが無いが…
>落丁かな？？
スバルは年間で数百台しか売れていなかった記憶なんで普通にランク外

>マイチェンノートのフェイスが馬面に
前のノートも大概キモいと思うんだが

>日産は15年以上前にどこよりも早く電気自動車売り始めたのに何故天下を取れなかったのか
普通に考えられるただの電気で走るクルマでしかなくテスラのようなケレン味がなく地味だったから

ゴーンがいれまその時のように世界販売台数1位のままだったかもしれないのに
リストラして人減らして販売台数はトップにした人間追い出せばそりゃこうなる

>スバルが無いが…
>落丁かな？？
スバルの戦場は欧州じゃなくて米国なので

>この期に及んでも上層部は社内の権力闘争に明け暮れてるという話だからな
日産は昔からそういう会社じゃん

やっぱり日本は政治も経営も教育も定期的に白人様に知恵を授けてもらわないとダメなんだわ
明治維新や敗戦後のように

最初のリーフなんてカバじゃん
あんなんで売れるわけがない

>アナル イズ　ゴーン

>>日産は15年以上前にどこよりも早く電気自動車売り始めたのに何故天下を取れなかったのか
>普通に考えられるただの電気で走るクルマでしかなくテスラのようなケレン味がなく地味だったから
あの車こそｂｅ-1とかＰＡＯ フィガロみたいな路線でいけば良かったと思うんだ

ゴーンのやらかしは日産だけの話でもないからいつか居なくなってただろう

ゴーン被告は仏自動車メーカー、ルノーからオマーンの自動車販売会社に多額の資金を流出さ疑いで、フランス検察当局が国際刑事警察機構（ＩＣＰＯ）を通じて 国際手配 しており

そのやらかしクソ野郎以下の人材しかいないんだよなあ…

>>スバルが無いが…
>>落丁かな？？
>スバルは年間で数百台しか売れていなかった記憶なんで普通にランク外
欧州だとフェラーリやランボルギーニ並みのメーカーなのか…スバル…

下手すると中国に買われる
買い支えてくれ
俺には無理だけど

かっこいい
使いやすい
乗りやすい
このへんの評判が一切聞かないメーカー

>最初のリーフなんてカバじゃん
>あんなんで売れるわけがない
そうだよな

>初代リーフ
隣の県に移動することができなかった
あんなの良く売ってたと思う

>1730380551225.jpg
今見るとくっそダサいな

前に車買ったディーラーは対応も態度も悪かったし二度と日産では買いたくない

エルグランドを残クレで買わせる販売力がなかった

>そうだよな
メーターがぴょこぴょこ動く以外いいとこなかった車

>下手すると中国に買われる
トヨタと提携したBYDですら欲しいのはトヨタというブランド名だけで技術的には得るものはないって言ってるから売れても二束三文

買えない
でもみなとみらいに行くのに日産本社ビルを通り抜けさせてもらう

消費者は新型JUKEのEパワー求めてたのに全く出さずにタイ産5年落ちキックスをフルプライスでだしてくるしユーザー舐めすぎなんだよな

ノートは間違いなくコンパクトカーの中ではベストなんだけど
売れ筋のSUVが貧弱すぎるんだよなぁ

>>>スバルが無いが…
>>>落丁かな？？
>>スバルは年間で数百台しか売れていなかった記憶なんで普通にランク外
>欧州だとフェラーリやランボルギーニ並みのメーカーなのか…スバル…
北米一本足打法だし

国内2位だった時代ももう遠い昔の話なんやな

>ノートは間違いなくコンパクトカーの中ではベストなんだけど
>売れ筋のSUVが貧弱すぎるんだよなぁ
見てくれは オーラの方がマシに思える

200万円で買えるクルマ
日産は軽だけ
トヨタはフルラインナップ

格差が凄い

SUV流行ってるしランクルも大人気だから今こそサファリの復活の時

>200万円で買えるクルマ
>日産は軽だけ
>トヨタはフルラインナップ
>
>格差が凄い
それ日産に限らずじゃね…スズキくらいか？

>日産99%減益で死亡
>ゴーンを追い出してなければこんなことには…
いろいろと売り払われて余計な経費掛かってるのかな

>隣の県に移動することができなかった
>あんなの良く売ってたと思う
とは言えあの時代の量販EVって無かったしな
リースのフィット2EVとかリーフに全く及ばなかったし

みんな買いたいSUVがこれじゃなぁ…
まだ三菱の方が魅力的だわ

>ゴーンを追い出してなければこんなことには…
そもそもゴーンが会長になって
会社を動かすはずの社長が全然仕事で来てなかったって時点で
新しい車が出ないって言うけどその間社長は何やってたんだ
ゴーン追い落とすための準備しかしてなかったの？

アリアのデザイン好きなんだけどEVだし高すぎんだよな

>みんな買いたいSUVがこれじゃなぁ…
>まだ三菱の方が魅力的だわ
アリア以外は日本北米メキシコとかでそれぞれベストセラー車種じゃん

次世代キューブの噂は数年前からあったけどソリオやルーミーで需要があるのは分かってるだろうによく対抗馬出さなかったな

>次世代キューブの噂は数年前からあったけどソリオやルーミーで需要があるのは分かってるだろうによく対抗馬出さなかったな
さらっとカングーOEMでカバーすると良さそうだがなあ

>次世代キューブの噂は数年前からあったけどソリオやルーミーで需要があるのは分かってるだろうによく対抗馬出さなかったな
今の日産にあのクラスのプラットフォームが無い

アメリカでＨＶは人気だけど
e-powerは高速で燃費が悪いからアメリカでは販売せず
昨今ＥＶも売れず
売るものが無いから減益だそうな

アリアも悪くないけどEV売れてる国でも購入候補２番手３番手の位置で結局あんまり買われない不遇の車らしい

>>次世代キューブの噂は数年前からあったけどソリオやルーミーで需要があるのは分かってるだろうによく対抗馬出さなかったな
>さらっとカングーOEMでカバーすると良さそうだがなあ
400万くらいするんだが…
誰も買わんだろ

アリアの顔が名前に反してゴツすぎて嫌

>アリアの顔が名前に反してゴツすぎて嫌
見た目は嫌いじゃないけどアリアという名前っぽくないのはすごいわかる

>アリアの顔が名前に反してゴツすぎて嫌
こいつのせいでダサく感じる名前

>こいつのせいでダサく感じる名前
前に会社で乗ってたことあったけどイメージよくない
どうしてトランクの留め金フックがプラで割れるんですか

99%減益ってのは会計のマジックでいまこんな有り様ですよってのをアピールするために「作る」数字だからな
ルノーから逃げて業績悪化した日本の！国産メーカーのピンチなんです！ってアピールだよ
あとは経産省が何とかしてくれる

>>アリアの顔が名前に反してゴツすぎて嫌
>こいつのせいでダサく感じる名前
そいつ無理やりセダンにしました感が酷かった

>>こいつのせいでダサく感じる名前
>前に会社で乗ってたことあったけどイメージよくない
>どうしてトランクの留め金フックがプラで割れるんですか
タイ生産車だから
微笑んで許すくらいの器量が必要

エルグランド当たってたのに改悪しちゃって勿体なかったね

>99%減益ってのは会計のマジックでいまこんな有り様ですよってのをアピールするために「作る」数字だからな
>ルノーから逃げて業績悪化した日本の！国産メーカーのピンチなんです！ってアピールだよ
>あとは経産省が何とかしてくれる
粉飾がさも当然のように言われても

日産ってそもそも外資系企業の扱いじゃなかったっけ
社内公用語も英語だし

>99%減益ってのは会計のマジックでいまこんな有り様ですよってのをアピールするために「作る」数字だからな
>ルノーから逃げて業績悪化した日本の！国産メーカーのピンチなんです！ってアピールだよ
>あとは経産省が何とかしてくれる
ルノーみたいに国営化目指すか

ラピダスやジャパンディスプレイ、エルピーダメモリのように飛躍を

やっちゃった日産

日産に転職していった井⚪︎くん来年ボーナスないね...

性能だけならプロパイロット2.0とかアイサイトXと比較しても遜色ないどころか勝ってる
ただ値段が高くて普及率で負けてるけど

日産のCMダサすぎセンスない担当者変えたほうが良い

>日産に転職していった井⚪︎くん来年ボーナスないね...
知り合いに日産本社の奴がいるけど普段は800万くらい行くから共働きでタワマン住んでたりするわ

>こいつのせいでダサく感じる名前
プラッツとか小型セダンは成功したことないな

日産車って今何があるのか知らないな

プロパイロット2.0は搭載車が少なすぎてな
早くノートやエクストレイルに載せて

プロパイ1.5くらいだとセレナエクストレイルに標準装備だけど2.0はなかなかお高いよな

>日産車って今何があるのか知らないな
むしろ昔からある車種が多くね

サニーはどこじゃ

>1730373240526.jpg
円安は追い風だったかな…

>日産99%減益で死亡
>ゴーンを追い出してなければこんなことには…
del

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

しかし日産って最近流行りのPBRの数値(時価総額／純資産)びっくりするくらい低くない？

>日産のCMダサすぎセンスない担当者変えたほうが良い
昔のキューブのCM好きだった
赤塚不二夫作品とのコラボ系のやつ

>日産ってそもそも外資系企業の扱いじゃなかったっけ
>社内公用語も英語だし
役員が外国人だらけでトヨタのとの違いかな

これ見てて恥ずかしくなる
https://youtu.be/-2RIyCdm5R0

公用語を英語にすると英語話せない奴は残り英語話せる（話せるようになった）社員は外資に転職するぞ
どうせ重要な会議は日本語でもう一度やっているんだろ？

職場が日産車使ってるが言っちゃ悪いがメンテのレベルくそじゃね？
まじかよってこと多いわ

京都弁が公用語の弊社……
関東出身なのでイントネーションが辛い

日産は昔に比べてメンテ大変になって整備士泣かせになってきてる

敗因は何なの？

>たまにエクストレイル見かけるくらいで
旧型乗ってる人は欲しがらないんだな

>しかし日産って最近流行りのPBRの数値(時価総額／純資産)びっくりするくらい低くない？
投資家はそれほどまでに日産がヤバいと見ている　実際この業績のままでは配当も無しになるだろう

>No.1268365362
スマホ並に3年で買い換え推奨なのかな

>ノートは間違いなくコンパクトカーの中ではベストなんだけど
>売れ筋のSUVが貧弱すぎるんだよなぁ
エクストレイルはいいだろ
デザインはまあ酷いもんだが

でも何故か倒産はしないし配当も出すんでしょ
すげー会社だよ

下請けいじめで税制優遇対象外になってざまあ案件

利益率考えるのなら三菱のやり方のほうが正しい
三菱のphev高いけど濃いファンが買い支えてくれそうなラインアップだし

>旧型乗ってる人は欲しがらないんだな
値段が高くなっているし

技術は確かにあるんだけどなんかいつも上のお偉いさんの派閥争いだとかくだらないことで揉めてるイメージしかない

下請けへの"コミット"要求とか強制値下げ(契約通り振り込まない)を適正化したらこんなもんしか稼ぐ力がなかったということね

>>旧型乗ってる人は欲しがらないんだな
>値段が高くなっているし
名前同じの全く別物になったよね
ターゲットも値段も

>日産は昔に比べてメンテ大変になって整備士泣かせになってきてる
日産車だけの話でもなくね

>日産は昔に比べてメンテ大変になって整備士泣かせになってきてる
今は各社電動化が当たり前だからメカ的にはどうしても複雑化するんじゃないの
それぞれで仕様は異なるだろうし

>敗因は何なの？
アメリカで売れなくなっのでさらに安売りしたら利益がなくなりました

>>>旧型乗ってる人は欲しがらないんだな
>>値段が高くなっているし
>名前同じの全く別物になったよね
>ターゲットも値段も
レガシィ…げふんげふん

HV車への回帰が始まってるってNHKでやってたから来年は大丈夫じゃろ？

日産乗り継いだ姉が次はエクストレイルからシエンタにするとか言い出したなあのクラス日産出さんから

>下請けいじめで税制優遇対象外になってざまあ案件
でも赤字になれば法人税免除だし！

偏見になるけど日産が欲しくて買う人は少なそう
GTRとかZは欲しいけどさ…

地味に故障が多いイメージ

俺は下請けイジメ大嫌いだからトヨタ系列は買わないようにしてたけど日産もやってたからもうHonda車しか買えない呪にかかってる

>GTRとかZは欲しいけどさ…
古いから

>Honda車しか買えない呪にかかってる
ホンダだってそうしてるよ
さあ皆が誇りを持って部品を作り納入しているフェラーリを買おう

>ゴーンが居たらもっと酷いことになってたよ
まだそんなこと言ってるのか
少しは現実見ろよ

日本終了

下請けいじめ嫌ったら日本車買えないだろ

>敗因は何なの？
経営陣が働いてないこと

>32型以降のデザインがね…
中身のプラットフォームがその頃のまま…
まさかここまで長生きするだなんて誰が思ってただろうか…

海外で売れてないのか

>海外で売れてないのか
中国が特にね。アメリカでも安売りし過ぎた
そうでもしないと在庫が溢れかえる状況だけど

Zは売れてるけど北米優先で日本のバックオーダーが変な事になってると聞いたが
そんなんでも日産ヤバいの?