ふたばフォレスト

EV車の嘘が明らかになってきてるから無理かなぁ

EV忍者とか100kも走らないゴミだし

バイクは200キロが限界なんだよなあ
それ以上は重くてかなわん

郵便スクーターが電動化してるけどそのくらいだなあ
あれも企業規模大きいから出来る事であって個人所有のバイクの電動化なんてメリット無いよ

EVはしばらく乗らないとガソリンと違って無駄になるし

毎日規則的に乗るとかじゃないと
週末だけ乗ろう→充電忘れた
で終わりそう

EVバイクなんて郵便屋さんしか見た事無いよ…

航続距離50km程度なら片道5km程度で1週間程度持つから通勤用にはいいんじゃないの？

本日何十本目かのレス乞食スレ

EVバイクは静かすぎて怖い
後ろから近づいてきても分からない

ずっとスレに張り付いて発狂削除してるスレ蟲かわいい❤?

>EVバイクは静かすぎて怖い
>後ろから近づいてきても分からない
それ自転車でも変わらないし

そろそろ削除出来なくなった頃かな

プーッ

ねえねえあれやってよ
ギャバッ
ギャバババッつてやつ

スレ消せなくしとくか

>スレ消せなくしとくか
そうだね

頑張れ

>ガソリンバイクってもうオワコンなんぁなぁ…
2サイクルエンジンはオワコンだと思うが・・・
ガソリンエンジンはまだ四半世紀は現役だろ？
先進国だけって限定してもEV化はまだまだ先だと思う

40まで埋める？

スクーターの体をした電池の塊りに乗りたいヤツが何人居るか・・・？

>40まで埋める？
埋めよう

さてスレも消せなくなってレスも消せなくなって恥ずかしいスレ蟲の所業だけが残ったわけだが

目的は果たした
寝るね

スレ豚早く死なないかな

>郵便スクーターが電動化してるけどそのくらいだなあ
郵便が車もバイクも電動化できたのは
運用範囲が決まってて夜間は確実に充電できる環境だからなのよね
個人で使うには行き先が限られて常に不安がつきまとうしさ

なりすましがバレてブザマかました粘着以来のバカが現れたか

>運用範囲が決まってて夜間は確実に充電できる環境だからなのよね
郵便の場合バッテリー交換型だから日中だろうが夜間だろうがローテーションで対応できるのが強み
一応同型のバッテリーステーションをガソリンスタンド中心に整備していくって予定だったんだけどね…
対応バイクがほぼない上にステーションが首都圏の一部にしかない状態だからそりゃ無理だわって

>後ろから近づいてきても分からない
走行中はエレクトリカルパレードが流れるように法的に義務付けすれば良いよ

>スレ豚早く死なないかな
ほっといても孤独死コースだしいいんでない

>EVバイクは静かすぎて怖い
>後ろから近づいてきても分からない
クソ五月蠅いからヨシ！

>スクーターの体をした電池の塊りに乗りたいヤツが何人居るか・・・？
なにこれ
EV化するとこんななんの…

内燃機関だからロマンがあったけど電池とモーターに乗りたいかって言うと趣味なら多少高くてもガソリンでいいって言うね

水素エンジンだったらけっこういけるんじゃないの？

>水素エンジンだったらけっこういけるんじゃないの？
理論値は今んとこev以下だから

>>スクーターの体をした電池の塊りに乗りたいヤツが何人居るか・・・？
>なにこれ
>EV化するとこんななんの…
そして今のガソリン車の頂点のフレームはこんなんよ
フルバンク中はサスが横を向くから衝撃を吸収しなくなるんでフレームをしならせて衝撃を吸収する
強い衝撃を与えるとフレームが割れるからウィリーとジャックナイフは電子制御で抑え込む

evはパワーよりも航続がなー

スズキならどんな変態ＥＶ単コロを作ってくれんだろ‥
バッテリーで電動ファンを回してその風圧をマフラーから
噴き出して走り出すようなシステムみたいなヤツを是非

郵政バイクの「ニュィーーーーーン」っていうのが結構面白くて好き
雑用とで１台ほしいくらい

>そして今のガソリン車の頂点のフレームはこんなんよ
自転車のバテッドフレームみたいやな

もう早朝の新聞配達カブのタボタボ音も聞こえなくなったなぁ

>郵便スクーターが電動化してるけどそのくらいだなあ
昔バイトしてたとき山の中110kmくらい走ってたけどいまどうしてんだろうか
2台体制で昼休憩に戻って交換とかかな

>evはパワーよりも航続がなー
ＥＶはまだまだ発展途上で今なんて黎明期になんだろうからねぇ
ガソリン車ならＴ型フォードとかそんな時代ってところだろう

もうちょっと効率の良いバッテリーが出来ないと積載量小さいバイクはEV化厳しいだろう

安い、発火しない、超高速充電可能な全固体電池が実用化してもエネルギー密度を上げるのに100年くらい掛かりそう

>1730298478374.png
これの中身

車にも言える事だが
電池屋と電機屋が頑張る領域で試行錯誤中なだけで
今機械屋がやれる事が無さ過ぎるのが問題

結局水素だのEVだの言い出すやつはよく解ってないで宣伝のいいイメージしか信じてないからな

EVってパワー落として航続距離伸ばすとか出来ないわけ？

都内みたいな充電スポットある町中でうんようするならいいけど
北海道ツーリングとかになるとあと50年は無理そう

リチウムイオン電池の重量エネルギー密度の理論的限界値は、およそ662Wh/kg
ガソリンの重量エネルギー密度は12,000Wh/kg以上

>車にも言える事だが
>電池屋と電機屋が頑張る領域で試行錯誤中なだけで
>今機械屋がやれる事が無さ過ぎるのが問題
それこそシャシーがアルミの箱になっててハンドリングとか語れる領域に達していないもんな
エンジン車はコーナーリング中のフレームのしなり云々やってる所だし

>バイクは200キロが限界なんだよなあ
>それ以上は重くてかなわん
貧弱！貧弱ゥ！

本日何十本目かの無免ほち爺スレ

無免連呼してるやつって中国のEVバイクの工作員か？

>evはパワーよりも航続がなー
それもそうだし充電時間もそう
旅先で5分で満充電は最低条件

ガソリン添加剤を測って入れたいんだけど
なんか良い計量カップ無いかなあ

ゴミスレ

>EVってパワー落として航続距離伸ばすとか出来ないわけ？
やっててこれなんですよ（出川はわざとやってるけど）

車のEVはあまり感じないがバイクのEVは電池残量とともに加速や最高速も低下していくという罠がある
PR動画でパワーがある！とかベタ褒めしてるけどアレ最初だけなのよ

日本で電動バイクがないわって感じは足として使われてないからだよ
バイクがガンガン走ってる国は電動化がマジ物になってる
消費者には全く関係ない
レジャーでしか語られないから
でもメーカーは大慌て
気づいたらガリガリシェア削られてる

ブーンって音がでないとつまらん（悲痛）

3連休のお天気はどうでしょうか

>日本で電動バイクがないわって感じは足として使われてないからだよ
>バイクがガンガン走ってる国は電動化がマジ物になってる
>消費者には全く関係ない
>レジャーでしか語られないから
>でもメーカーは大慌て
>気づいたらガリガリシェア削られてる
どうぞお好きな国でお過ごし下さい

近所の郵便カブは電動とエンジンと半々くらいかなあ
全部は置き換わって無い

良いにほひの2stで今日も這いずり回るぞー

バイクはバッテリーのブレイクスルーが起きない限りEVは流行らんな
出力特性とかは好きだからEVバイク乗りたいけど

スズキさんはよeチョイノリ出して💛
出たら近所のスーパーとコンビニ専用で即買うわ

エンジン特性わかってんのになんでいいとこ取りのハイブリッド作らないんだろうな
例えばカブのエンジンとEV組み合わせたら最強じゃん

充電時間に関しては車よりも電費いいから車よりは短く出来るんだけど
バッテリー重量の問題が解決しない限りはバイクには適さんね

>エンジン特性わかってんのになんでいいとこ取りのハイブリッド作らないんだろうな
>例えばカブのエンジンとEV組み合わせたら最強じゃん
重くなるだけだし
元々車体軽くて燃費いいからなバイク

もうとっくに世界4大メーカーではなくなってる
ホンダがずば抜けてるのだけが救い

>もうとっくに世界4大メーカーではなくなってる
>ホンダがずば抜けてるのだけが救い
中国でだけ売れてる奴だろ
そんなの世界に混ぜんなよ

>例えばカブのエンジンとEV組み合わせたら最強じゃん
馬鹿はもう書き込むなよ…

PCXでハイブリッドあった気がするのだが
ラインナップにないって事は何か問題があったって事なんやろ？

まず日本市場が電動嫌いで立ち行かない
日本メーカーは日本市場の援護がないから海外でだすけどすでに勝てない
これは自働車市場に似てる

ハイブリッドバイクならカワサキが出してるから欲しければ買えば
他にはほぼ出ないだろうから希少価値はあると思う

ID:L5auEO7.

>まず日本市場が電動嫌いで立ち行かない
>日本メーカーは日本市場の援護がないから海外でだすけどすでに勝てない
>これは自働車市場に似てる
電動バイクなんて20年前に出して受け入れられなくて辞めてるよ
最近の話なら郵便局のが切り替わっていってるけど

2L水pet箱が積めて欲しい

一般人のバイクなんて数年持つしまず配送業の1種2種原付代替して配送置き換えないとやばいし置き換えてる

関西でオフ会しないか
針テラス集合でちょっと走って昼飯後解散みたいな流れで

>関西でオフ会しないか
http://kazumi386.org/~2jiu_rider/
ちゃんと告知やれば
運が良ければ集まる

>ガソリン添加剤を測って入れたいんだけど
>なんか良い計量カップ無いかなあ
ダイソーの上から計れるメジャーカップとかじゃダメなん？

>関西でオフ会しないか
>針テラス集合でちょっと走って昼飯後解散みたいな流れで
まだ言ってる…

https://dat.2chan.net/j/res/1377434.htm

自前で電池作って量産効果で値段先行して下げてる振興メーカーに大手は歯が立たない
大手はエンジンを守る立場だからこそ全力で入れ込めない
インド程度の振興で航続距離120kmのスクーターが13万程度で売られてる
正直必要十分すぎる
もう輸入したほうが早い

航続距離ギリ3桁とかやってられない

30万円で航続距離30km
お話にならない

>ID:L5auEO7.
雑過ぎる対立煽り自演

全固体電池搭載車が安価で販売されるようになるまでガソリン車でいいバイクではないけど２０２７年にトヨタが売る予定の車が１０秒でフル充電らしいし気長に待ってるよ

PCXのハイブリッド気になってたけど気がついたら終売してた…

この性能でこの値段って値頃感は多売でしか実現できない
その勝負をしてる
後になるほど逆転は困難になる

ハイブリッドは大型セルモーターと通常の鉛蓄電池で数秒だけアシストっていうやつが安い

>インド程度の振興で航続距離120kmのスクーターが13万程度で売られてる
>正直必要十分すぎる
カタログスペックをこんな妄信できる人おるんだ…

てかその120㎞ってWMTCモードの値ではなくね？

>No.1268102519
支那人のレス

>No.1268065995
>ID:L5auEO7.
>ガソリンバイクってもうオワコンなんぁなぁ…
オワコンはお前だよ無免ほち爺

>全固体電池搭載車が安価で販売されるようになるまでガソリン車でいいバイクではないけど２０２７年にトヨタが売る予定の車が１０秒でフル充電らしいし気長に待ってるよ
どんな電圧かけるつもりなの？

あーもう自演しなくていいんですよ

インドのOLAは外装剥いたらアルミ鋳造ボディってのが変わってる
一発成型
ECUも統合されて1個しかない

昨夜新型がいろいろ発表されたけど語りたかったな

>昨夜新型がいろいろ発表されたけど語りたかったな
どんどん昭和〜平成のスズキ化してるなヤマハ

>この性能でこの値段って値頃感は多売でしか実現できない
>その勝負をしてる
>後になるほ市場調査したらお金持ちの趣味人は趣味でEV買わなかったわ

重いし距離走れないとか誰か買うんだよアホ

発進加速用モーター積んだHV原二スクーターでねぇかなぁ・・・。
PCXハイブリッドは良い線行ってたのにな

淫夢死ね