交換必要か？

道場長、いつもどうもありがとうございます。

先日、ミストラルの後輪のブレーキシューをチェックした時に悩みました。

写真が交換するかどうか悩んだブレーキシューです。

もうちょっと使えそうですが、迷った挙げ句、
結局、新品の M70T4に替えました。

あと数日で、ミストラルを乗り始めて9年目に到達します。
一年ってホント走馬灯の如く速いものです。

自転車道場も引っ越し新規しますが、
道場長、みなさん、これまでどうもありがとうございました。
引っ越し先でもどうぞよろしくお願いいたします。

2024/10/29 18:45  [191-49429]   

ブレーキシューは早め交換で正解です。M70T4はいいシューです。

老化する体力と運動神経？を性能いい部品で補うのは有効な手段。

迷う理由はないです。バッチリ正解！

2024/10/29 21:52  [191-49431]   

毎日、迷い、悩みの連続ですね。

一人の人間には108個の煩悩があるとされますが、
みなさんの自転車にも108個の煩悩があるんじゃないでしょうか？

早く悟りを開きたいです！

2024/10/30 16:49  [191-49433]   

1年使った後輪の大掃除。ベアリングをピンセットで取り出し、軸受けをきれいにふいて、キズチェック。ピカピカ美しい、キズ無し。AZウレアグリスをたっぷりベアリングを包むようにセット、最後に玉押し調整。ガタなく120秒回転、よし合格。
　これで秋のビアイチの準備よし。後は晴れの日を待つのみ！

2024/10/26 21:48  [191-49407]   

https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/
-/320922

デンマークで開催されている「２０２４ＵＣＩトラック世界選手権大会」は２０日に５日目を行い、佐藤水菜（２５＝神奈川）女子ケイリンでついに金メダルを獲得した。佐藤は同種目で２０２１、２２大会で銀メダルを手にしており、悲願の優勝を成し遂げた。

　男子スプリントでは太田海也（２５＝岡山）が35年ぶりに銅メダルを獲得した。

競輪は日本発祥の競技だけど、日本は金メダルを取ったことがなかった。
女子はついに金メダル！素晴らしい！

2024/10/21 19:01  [191-49398]   

佐藤水菜さんのツイッター（X）アカウントが盛り上がっています。
ぼくもメッセージ書きました（見てくれるかな？）

https://x.com/satomina15306

本当に凄いです。
おめでとうございます！！！

2024/10/22 19:58  [191-49400]   

セラサンマルコ コンコール スーパーコルサ（以下スーパーコルサ）が音鳴りして、長い間原因不明だったのですが、ふと思いついた簡単な方法で解決しましたので、同様のケースの場合は役に立つ情報かと思い報告します。

音鳴りしていたのは写真のスーパーコルサですが、原因は、左右2本のレールに、表皮の内側に折り返されている部分と接触している部分があり、サドル表面にちょっとした力がかかるだけで、その接触部分が擦れて音が鳴るというものでした。

解決策は、そのレールと表皮が接触する部分（左右2ヶ所）に適当なサイズに切った0.2mmのポリプロピレン板（以下PP板）を挟み込み、PP板を両面テープで貼るだけです。これで問題の音鳴りが完全に消えました。

少し詳しく説明しますと、このサドルを購入したのは確か8年位前だったと思うのですが、表皮がこのサドルとしては珍しい黒色で、レールも黒色です（これがクセ者）。自転車に取付けて乗車中はもちろんの事、外してサドル単体の状態で表皮部分を親指で軽く押すだけでも音がしていました。「キュッキュッ」という音です。軽く押すだけで音が鳴るのですから、ベースの樹脂にヒビでも入っているのだろうと思い、しばらくお手上げだったのですが、ふとひらめき、上記の対策をしたところ、音鳴りは解消しました。

実は、ぼくは他にもスーパーコルサを多数持っており、この個体だけが音鳴りしていました。その違いはなんだろうと考えると、他の個体はレールの表面が全てメッキ。この個体だけが塗装でした。この塗装の表面がメッキの表面よりも僅かながらベタベタするというか、柔らかいので、内側の表皮と接触した部分に僅かな力がかかると擦れて摩擦で「キュッキュッ」と鳴っていたようです。今回間に挟んだPP板によって、その摩擦が減って、音鳴りがしなくなったのだと思います。

ですから、この対策は、このカラーのスーパーコルサだけに有効という、超レアケースかもしれませんが、似たような構造（サドルを真横から見た場合にレールがサドル本体に隠れて見えないタイプ）の場合は同様の現象が起こり得るのかもしれません。逆に、サドルを真横から見た場合にレールが完全に露出しているサドルが音鳴りしている場合は別な原因があるはずです。

このPP板はたまたま持っていたので使ったのですが、書類を入れるクリアファイルなんかでも良いと思います。

光 HIKARI
P466-1 [ポリプロピレン板 透明 460x650x0.2mm]
https://www.yodobashi.com/product/100000
001003838420/

それと、細かい事なのですが、カットしたPP板の角は、かどまるPROで丸くしました。

サンスター文具 sun-star
S4765036 [かどまるPRO]
https://www.yodobashi.com/product/100000
001001538330/

以上、もし同様のケースでお役に立てると幸いです。

（そして後でまた関連の質問をさせてください）

2024/10/14 15:42  [191-49376]   

	赤線より左側を削ったらどうか？	下から見たところ	削る余白はありそう

スーパーコルサに関連した質問をさせてください（質問は最後にあります）

ディープ・インパクトさんのウィリエールやアブソリュートの写真を見ると、サドル（スーパーコルサ）の前側と後側の最も高い部分を結んだ線が、地面と並行か、またはそれに近いセッティングになっていると思います。

ぼく自身もこのセッティングが今のところ理想と感じているのですが、次の組み合わせ：バッソバイパー＋日東S65シートポスト＋スーパーコルサでは、S65を最大に前上がりに調整しても、僅か数ミリ、サドルが前下がりの状態にしか出来ない場合があります。但し、これはスーパーコルサの個体差にもよるようで、現在ぼくが所有している複数のスーパーコルサの中でも、ピッタリ水平に出来たり、僅かに前下がりになったりするものがあります。スーパーコルサって、この点で使えるシートポストが限定されますよね？

そこで考えたのですが、写真の取付金具の先端部分を削ると、より前上がりのセッティングが可能になるでは？と思ったのですがどうなんでしょうね。しかし、これを書きながら思ったのですが、これは日東さんに直接問い合わせするべき問題ですね（相手にしてくれるのかどうか・・・）または、自分でやってみるかですね。

そして質問が最後になってしまいましたが、ディープ・インパクトさんはこの問題に引っかかった事はないでしょうか？ お忙しいところ恐縮ですが、お時間ご都合の良いときにお返事いただけると幸いです。

2024/10/15 17:45  [191-49379]   

＞ディープ・インパクトさんはこの問題に引っかかった事はないでしょうか？
あります。日東S65シートポストはダメでした。数回使ってダメだと見切り、バイチャリで売りました。
　日東は競輪で使うシートピラーは前後の角度調整は自在にできますが、S65タイプはダメです。有名とか値段が高いは品質保証にはならないです。

　そのコンコールスーパーコルサも高いサドルですがイタリアなのでひどい品質のものがあります。僕も過去に7個ほど買っていますが新品3ヶ月使用で下のレールが折れたのがあります。それはメッキの品質もわるかったです。サドルは自転車部品の中では頑丈な部品でレールなんて一生使っても折れない部分、そこが3ヶ月でポキッと折れました、12000円もしたのにぃぃ、1年間保証ないんだろうか？？と少し調べたけどイタリア本社に送って調査して・・・と面度くさそうだったので潔く部屋のオブジェになってます。レールのないコンコールスーパーコルサ。

　ロードで使ってる青のコルサは10年以上使ってるけど何の問題もないです。
　イタリアは当たり外れ結構あります（カンパと同じ）

　日東よりGIZAとかVIVAとか安いピラーの方がいい時もあります。でも最近値段上がってるなあ、千円台で買えたのに。僕は日東は叩き売りました。

2024/10/16 07:22  [191-49383]   

＞＞ディープ・インパクトさんはこの問題に引っかかった事はないでしょうか？
＞あります。日東S65シートポストはダメでした。数回使ってダメだと見切り、

回答ありがとうございます！！

そうでしたか！！残念です・・・
ちなみに、ぼくがこのS65にたどり着いた経緯を簡単に説明しますと、バッソ バイパーに標準でついてきたシートポストが乗車中に下がるという問題が起き（ここでも相談させていただきました）、カロイのポストに交換にしてもダメで、グランジにしたら下がる問題は解消しました。しかし、こちらでグランジのシートポストが折れたという報告を読み心配になり、奮発してS65にしたという経緯です。S65は下がらないので、その点では気に入ってました。そこで判ったのは、下がるポストはフレームにスルスルっと、ほとんど抵抗無しに入っていって、下がらないのは多少抵抗がありながら入っていきます（単純に直径の誤差の問題？）

カロイはこのタイプ↓SP-248D MTB用アルミシートピラー
https://amzn.asia/d/aOvtRP3

グランジはこのタイプ↓MTBシートポスト V23P039
https://amzn.asia/d/e4Zh1ig

S65はスーパーコルサで角度が出せないという点以外は気に入ってはいたのですが残念です。しかし、直径27.2mmは選り取り見取りですから、また別なのを探してみます（＾＾）

ディープ・インパクトさんのスーパーコルサのレールが折れた様子は見ました。恐ろしいですね。それとやっぱりイタリア製は油断出来ないのですね。

ちなみに、50周年記念コンコールサドルなるものが現在発売されているようで、ぼくとしては気になるのですが、円安という事あり、手が届かないです・・・

https://bikerumor.com/selle-san-marco-er
oica-50-years-iconic-concor-saddle/

2024/10/16 15:39  [191-49388]   

www.amazon.co.jp/dp/B01664N582

以前Amazonでタイヤ・チューブ・リムテープ二本ずつセットで1400円ぐらいという破格の安いものだったのですが、買ってすぐ確認はしていません。もう2か月ぐらいたってしまっています。
使用しようとバルブを外した所、バーッと盛大に白い粉を吹きました。
その後、空気をつめて、またバルブを外しても、白い粉は吹かないようです。

もったいないとばかり使うとやはりまずいのでしょうか？

買った直後に確認した方が良かった。適当に、時々しか日の当たらない室内にほったらかしでした。

2024/10/5 21:05  [191-49347]   

ちょっと古いかもしれませんが、パンクしてなかったら大丈夫です。
ママチャリのチューブだと思うので空気圧も低いでしょう。

ゴムがひび割れてなければ問題ないです。

2024/10/5 22:54  [191-49348]   

ご回答いただき誠に申し訳ない。
自転車道場閉鎖も近くなってきました。教えてもらうばかりでした。

チューブが粉を吹くと寿命という情報は、ネットで調べても不明で、自転車道場にしか無いのだろうか（？）、です。

自分の経験では、長い間放置していたチューブが白い粉を吹くのを見たことがあります。

白い粉を吹いても、あまり気にしなくてもよいこともあるということでしょうか？

2024/10/9 21:28  [191-49358]   

出典元　https://www.fujigom.co.jp/manufacturing/
20231007-1217/

この現象はゴムの劣化が原因？

ゴム製品を使用していると、特有の現象が現れることがあります。ここではその理由や、それが劣化によるものかどうかなどについて、解説します。

白い粉を吹く

ゴム製品は使用していると、表面に白い粉のようなものが吹くことがあります。これは劣化現象でしょうか？


▼ブルームやブルーミングと呼ばれる現象です
ゴム表面に白い粉が吹き出すのは、ブルーム（ブルーミング）と呼ばれる現象で、加硫に必要な加硫促進剤などのゴムの添加剤が表面に出てくることで起こります。劣化とは異なります。
原因は主に「加硫不足」「ゴム練りの不足」「老化防止剤や加硫剤などの過剰使用」と言われていますが、はっきりとした原因はわかっていません。また外観不良以外にゴムの物性や耐性に影響することはほとんどなく、表面の保護やオゾンなどによる老化防止などの目的で敢えて発生させる場合もあります。


ブルーム発生時の対策としては、「恒温槽での熱処理」「蒸気釜での熱処理」などが挙げられます。しかし解決するかは未知数であるため、新しいものを購入する、または製造し直すなどの対処が必要となるでしょう。
表面がベタベタになる、黒い水や異物が出る

表面がいつの間にかベタベタになっており、しかも黒い水のようなものや異物が浮き出ています。これは劣化でしょうか？


▼劣化による加水分解が原因です
ベタベタな場合は加水分解、表面が濡れたような状態であればブリードが原因だと考えられます。


加水分解は、耐水性の低いゴムと水分が化学的に反応し、新しく別の化合物が発生する現象です。家庭用のゴム製品であれば、重曹やエタノールなどで一時的に対応できますが、工場での製造工程で発生している場合は異物混入のおそれがあります。耐水性の高いゴムに交換するなど恒久的な措置を施してください。
一方のブリードは、ゴムに配合されている薬剤が表面に浸出した状態です。ゴムの練り不足や配合、材質などにより起こることが多いため、原因を調査して改善することで解決できます。
硬くなる、縮む、ボロボロになる

しばらく使っていたゴム製品が、硬くなったり縮んだりしています。ボロボロになっていることも珍しくありません。これは劣化でしょうか？


▼酸化によりゴムが硬化したと考えられます
ゴムはさまざまな要因により酸化します。それにより分子の結合が分断されるため、弾性を失います。この状態になると、それ以上ゴム製品としての機能を果たすのは難しいと思われます。直ちに交換してください。


ゴムの酸化を避けることは難しいですが、耐酸化性能を持つゴムの使用や、酸化しにくい環境をつくるなどの対策を施すことで、このような現象の進行を遅らせることが可能です。

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自転車でよく出るのはブレーキレバーのブラケットのベタベタ
チューブの風邪ひき（白い粉）
タイヤのひび割れ

僕は全部嫌なので発生したら新品交換しています。
どこまで安全なのかは自分で人体実験するしか確認の方法はないです。

風邪ひきチューブは過去にバーストした経験があります。
ひび割れタイヤも異物がひびにはさまりパンク確立が上がります。

昔のルビノプロ３だとひび割れは何年使っても発生しませんでしたが、最近の復活再販売されたルビノプロ３は1年位でサイドがひび割れでボロボロになってきます。グラフィンルビノ４もひび割れひどいので、もしかして最近のルビノプロ３はグラフィン混入してる？？のかなと疑っています。個人的な経験は以上です。あとは自己責任で使う使わないは判断してください。

2024/10/10 22:35  [191-49362]   

チューブの中から出てきたのがサラサラの天花粉みたいな
白い粉ならば、タルク粉ではないですか？


チューブ内でゴムがくっつくのを防止します。

2024/10/28 12:33  [191-49417]   

いまさらかもしれませんが。

自転車道場の内容を全保存というのはできないのでしょうか？
URL指定できる巡回型のダウンロードソフト使うとか、

いろいろ試してみたとかではないのですが。

自転車道場のスレッドを保存するだけなら、「インターネットアーカイブ」や「ウェブ魚拓」「Archive.Today」に保存すればワンクリックですむのでは？
https://web.archive.org/save/
https://archive.md/

自転車道場の情報はこれからも活用したいですが、引っ越し作業は手伝わずに誠に申し訳ないです。

2024/9/24 15:43  [191-49315]   

たぶん全体をダウンロードして個人で保有するのは可能だと思います。しかし誰でもが見れる形にして再利用するにはどこかのサイトへアップする作業が必要になり、その時にテキストと画像の分離が必要になります。

だから結局今やってるコピーペーストと同じ。

僕も時間のある時にコピーしていますが途方もない時間が必要で当初5000件コピーできれば上出来と考えました。今6500件ほど移動できてるので予想より多く保存できています。

あとコピーする時に見直して重複する情報はカットし、同じような内容はひとつにまとめています。たとえばミストラルに関する情報は全部giosミストラルに、マイパラス、VIPERなど関連情報があちこちに点在しているものは、それぞれの車種名でまとめています。

ひとつのスレが長くなりますが読む人はこの方があちこち探さず見つけやすいです。同じようにペダルはペダルへ、ステムはステムへ、タイヤやチューブの情報はタイヤ＆チューブへ。あまりスレが多くあるより、関連情報がまとまっている方が情報が深掘りできます。

だいたい重要な情報は残せたかなと思っています。

自転車整備はリアルタイムで動くからわかるという面もあります。たとえばootomoフレームで自転車を作っていったり、マイパラス709の整備と改造の話など、特に709は内容が濃く、このスレだけ読めば自転車整備の90％は理解できるのではと思います。目の前に自分の709がありリアルタイムで情報交換していた人は、それが一生残る血となり肉となって財産になっていると思います。僕が自転車道場で一番やりたかったのは、こういう実践教室。

ネットはなりすまし天国で知識も実力もない人が、どっかの情報をコピペして「達人」になりすまして好き放題語るのが溢れています。実際に会えば工具持たせただけで実力はわかるので、なりすましは無理ですがネットなら可能。そもそも自分の人生の相棒である自転車の写真1枚あげれない人が実力があるはずがありません。相棒の姿を見れば、整備の実力はわかります。逆に言えば実力があれば写真1枚あげれば、本当の達人なら「こいつなかなかやるのう」と感じる、だから同じ709でも写真を見れば整備した人のスキルや愛が全てわかる。

マイパラス709のスレがすごいのは実力のある人たちが真剣勝負であーだこーだと実践、そしてその情報が新たなるレベルアップにつながっていく、ガチで面白い、僕は709は買わなかったのですけど11速化は機会があれば挑戦してみたい。

情報は持っててもダメでそれを使わなければ価値はありません。物知りはAIに任せましょう。自転車は乗ってナンボ、自転車道場の情報も使ってナンボ。できるだけ使いやすい形で残せればと思っていますが、移したサイトも無料で使わせてもらってるので、いつ閉鎖されるかもしれませんし、Google広告も出るし、金儲けに利用されるのも嫌なので、あまり見に行かない方がいいかなと思います。

過去の情報なので今の自転車には使えない物も多くあり、参考程度に参照してもらえる書庫として残せたら十分です。後は自分で情報に肉付けして一生使えるスキルとして身につけていってくれれば本望。

閉鎖までに、もうちょいコピーするかもしれませんが全部は無理。

2024/9/24 19:56  [191-49318]