di Francesco Ninfole
La crisi del colosso automotive mette in discussione le politiche europee. Le aziende iniziano a tagliare posti e stipendi. Sempre minori i rischi di inflazione nel medio termine. Aumentano invece quelli sulla crescita. La domanda interna resta debole. L’errore di puntare tutto sull’export
La crisi di Volkswagen suona come un campanello d’allarme per Bce ed Europa. La casa automobilistica tedesca vuole chiudere tre stabilimenti in Germania e tagliare gli stipendi del 10% a causa della bassa domanda interna e della perdite di quote di mercato nel mercato cinese. Audi (gruppo Vw) ha annunciato tagli per 2.500 posti e ieri la chiusura della fabbrica di auto elettriche a Bruxelles....
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