EVが終わった

としあき「EVは終わった」

尚現実
前年同月比で30%販売台数増
https://jp.reuters.com/economy/industry/444UAAYI3FNTTA7MUOUINBTD3I-2024-10-15/

>としあき「EVは終わった」
>
>尚現実
>前年同月比で30%販売台数増
中国だけでバカ売れして全体の数字が上がっちゃってるだけじゃないか
レジェンド校長と同じ

>EVEが終わった

中国ガー

ずんだもんの解説動画とか真面目に見てそうで笑えない

>中国だけでバカ売れして全体の数字が上がっちゃってるだけじゃないか
>レジェンド校長と同じ
中国1国で世界全体の30%押し上げるとかヤバすぎでしょ

文字通り中国の独り勝ちじゃん
がんばれー(棒

>中国1国で世界全体の30%押し上げるとかヤバすぎでしょ
なにせ13億人の国だ
出来ちまうんだよなあ

イーロンどうすんのぉ

２１０どるなら買ってたのに

>２１０どるなら買ってたのに
売るときに値が付かず懲りたEVオーナーがトヨタのHVを買う流れが出来ている

暴騰ってまたぁ
て観に行ったら２０％上がってたわ

大統領選の調査でトランプ有利と出たんで
支持表明のイーロン・マスクに追い風みたいな感じ？

えーゲイツがハリス陣営に７０億ぶっこんだのに

トランプがらみにしてはトランプ銘柄下がってる感じだけど
EVやリチウム関係でいいニュースがあったのかな

>中国だけでバカ売れして全体の数字が上がっちゃってるだけじゃないか
今さらテスラが中国でバカ売れする理由は？

>EVやリチウム関係でいいニュースがあったのかな
アメリカ国内で埋蔵されてるのみつかったっけ

暴落じゃなくて暴騰か

>アメリカ国内で埋蔵されてるのみつかったっけ
見つかったの自体は去年みたいなんだけど
最近もニュースになってたね

誰もが知ってる超有名銘柄でも
１日２０％上がるんだから
株って夢があるね！

トランプ優勢だからまた暴落する

普通にトランプ負けると見てるけどどうだろうな

テスラの暴騰は決算発表を受けた影響じゃないかな
今アメリカでやってる世論調査結果が必ずしも選挙に影響するとは限らない
有識者は実際はもっと接戦になるという見解を出しているしな

カリフォルニア州のロサンゼルスタイムスまでハリス支持取り下げたというが

勝手に期待するのは自由だけどまた負けて4年前と同じように騒ぐのは勘弁な

アメリカの選挙制度がザルすぎてもうな
州独自に選挙制度があって一票でもかちゃいいんだからやりたい放題よ

イーロンは天才だ

EV生産縮小する自動車メーカーが増えてるのは
ガソリン車から次世代車へのからのガラガラポン競争でトヨタに代わってシェアトップになることを夢見たが
テスラとBYDの2強が確実になってきたので競争から降りただけ
その間にEV技術格差はさらに広がっていくだろう

EVの技術格差っていうか低価格競争だろう
他が付き合えんてだけだ
インフラ、資源、技術としては自動運転になるんかな
自動運転とか縛りが多い日本は太刀打ちが難しい

日本って最近新しい要素を老害脳で拒否ってるうちに世界は先に進んでましたってのばっかだよね

技術自体はあるんだけど
足を引っ張る要素が多すぎる

>>中国だけでバカ売れして全体の数字が上がっちゃってるだけじゃないか
>>レジェンド校長と同じ
>中国1国で世界全体の30%押し上げるとかヤバすぎでしょ
中国人はテスラよりBYD買ってやれよ

>>中国だけでバカ売れして全体の数字が上がっちゃってるだけじゃないか
>今さらテスラが中国でバカ売れする理由は？
内燃機関の車はすぐに買えないし高い
EVでも自国生産のBYDは信用できない
選択肢はない

>その間にEV技術格差はさらに広がっていくだろう
技術？
バッテリーの性能だろ

アメリカのEV事情でEVに変えたら昔みたいに週末に遠出してガソリン入れに行く必要が無くなったのが快適すぎるって記事は出てたな

>えーゲイツがハリス陣営に７０億ぶっこんだ

ゲイツは尻尾握られてるからな

>アメリカのEV事情でEVに変えたら昔みたいに週末に遠出してガソリン入れに行く必要が無くなったのが快適すぎるって記事は出てたな
日本と完全に事情が逆だ…
大陸だとそうなるのか

去年のTOYOTA大勝利でEVは滅び日本車の危機は去った…とか思ってる人がいるよね
将来的なEVへの以降は確定事項であって今現在あるEVの課題は過渡期の課題でしかないのに
今後も車で飯食うつもりなら結局EV開発は本気でやらんといかん

>>アメリカのEV事情でEVに変えたら昔みたいに週末に遠出してガソリン入れに行く必要が無くなったのが快適すぎるって記事は出てたな
>日本と完全に事情が逆だ…
>大陸だとそうなるのか
日本も遠くないうちにそうなりそう

じじばばが近所の店に買い出しに行くぐらいだったらEVの小型車ほうがいいかもしれんね
ガソリンもセルフスタンドばっかりで大変だし

持ってるけど1ヶ月で見るとそんな暴騰した感ない

テスラ最強？

ここで上がるとは思わんよな
だから株はやらない

>じじばばが近所の店に買い出しに行くぐらいだったらEVの小型車ほうがいいかもしれんね
>ガソリンもセルフスタンドばっかりで大変だし
チョイノリor出川とか中国みたいな電気スクーターでいいと思うけど
お年寄りだとけっこう危ないんかな

>日本も遠くないうちにそうなりそう
ガソリンスタンドなくてもエネルギー供給できるて実はとんでもないことだな…
あかんEV関連ぜんぶ認識改めないと

>ここで上がるとは思わんよな
>だから株はやらない
やれ
こんなん無
何も起こってないのと同じ感覚なのに
やってないやつがこんなに恐怖に慄いてるのが理解できない

下がった時売らなければ損してないってのがいいよな

テスラはどうせ落っこちるしレンジ相場だから上がったら売るのが正解だぞ

これはテスラ株持ってる金持ちに
「売り抜けのチャンスを作ってあげたぞ」って事だろ

テスラって別に電気自動車で儲けてなかった様な…？

そもそも持って配当金貰えるしな
びびって売る方が負け

テスラに配当なんて無いぞ？
IBMとかなら配当くれるけど

>としあき「EVは終わった」
>尚現実
>前年同月比で30%販売台数増

>電気自動車（ＥＶ）およびプラグイン・ハイブリッド（ＰＨＥＶ）車の世界販売台数
>およびプラグイン・ハイブリッド（ＰＨＥＶ）車の

>>中国だけでバカ売れして全体の数字が上がっちゃってるだけじゃないか
>>レジェンド校長と同じ
>中国1国で世界全体の30%押し上げるとかヤバすぎでしょ
これも校長と同じで元々の分母が小さかったからだな

>去年のTOYOTA大勝利でEVは滅び日本車の危機は去った…とか思ってる人がいるよね
>将来的なEVへの以降は確定事項であって今現在あるEVの課題は過渡期の課題でしかないのに
>今後も車で飯食うつもりなら結局EV開発は本気でやらんといかん
内燃機関で金稼いでバッテリー開発に回すのが正解

>そもそも持って配当金貰えるしな
>びびって売る方が負け
なんて？

バッテリーの性能が今の25倍になればガソリンに勝てるらしいな

>>去年のTOYOTA大勝利でEVは滅び日本車の危機は去った…とか思ってる人がいるよね
>>将来的なEVへの以降は確定事項であって今現在あるEVの課題は過渡期の課題でしかないのに
>>今後も車で飯食うつもりなら結局EV開発は本気でやらんといかん
>内燃機関で金稼いでバッテリー開発に回すのが正解
つまりTOYOTAの勝ちってことだな

>バッテリーの性能が今の25倍になればガソリンに勝てるらしいな
勝てるが制限がつくよ
今のですら爆弾かかえているようなもんだから屋内駐車場での駐車とかトンネルは通れないとか
燃えない・爆発しないのブレイクスルーが無いとかなり厳しい
実際海運業者は輸送拒否しているし

トランプ政権内に入るからな
重複してる行政サービス廃止したいって

燃えないは実現可能
ガソリン並みのエネルギー密度は無理ゲー

ツイッター手放さないかな
テスラが株価落ちたら流石にテスラ優先でしょ

>売るときに値が付かず懲りたEVオーナーがトヨタのHVを買う流れが出来ている
価値のほとんどが劣化するバッテリー依存だもんな
リセールバリューがゴミだからそら手を出さないよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スペースXは絶好調

バッテリー外せないあたりデカいスマホだもんな

この前の発表でテスラの自動車関連は終わりって話だけどまだ夢見てるやついるのか
イーロンも完全に飽きてただろ

イーロンはとっくに株売り抜けてるからハナクソほじくってるやろ

>>アメリカのEV事情でEVに変えたら昔みたいに週末に遠出してガソリン入れに行く必要が無くなったのが快適すぎるって記事は出てたな
>日本と完全に事情が逆だ…
>大陸だとそうなるのか
米リカだとピックアップトラックが人気で何故かって言うと州によってはスーパーまでがクソ遠いんでまとめ買いする為に便利だから
石投げればコンビニに当たる日本とは事情が違うんやな

>トランプ政権内に入るからな
>重複してる行政サービス廃止したいって
ツイッターみたいになりそう

>この前の発表でテスラの自動車関連は終わりって話だけどまだ夢見てるやついるのか
>イーロンも完全に飽きてただろ
スペースXは本当に凄いしそっちに注力してくれた方がありがたいかな

日本とは違うからな
無能な私たちには想像もつかないような方法で方針転換し利益を得る

EVはゴリ押ししたいがマスクは憎いのでテスラ叩きたいというリベラル派メディアの都合ですごい歪んだことになっとる

>日本とは違うからな
>無能な私たちには想像もつかないような方法で方針転換し利益を得る
悪いがここにいる時点で世間的にはド無能だと気づいた方がいい
自分が無能だから他の人も無能と考えては駄目だ

>悪いがここにいる時点で世間的にはド無能だと気づいた方がいい
>自分が無能だから他の人も無能と考えては駄目だ

少しでも成長止まるだけで大打撃って時点ですげーギャンブル

>No.1266363302
うわぁ…何歳なんだろ…

補助金復活したからな

進次郎みたいなセリフ

はやく一人乗り自動車普及させてよ

>>悪いがここにいる時点で世間的にはド無能だと気づいた方がいい
>>自分が無能だから他の人も無能と考えては駄目だ
あたり前だろ…本当に自覚なさそうだな…
この画像出すあたり結構歳いってるだろうに…

>米リカだとピックアップトラックが人気で何故かって言うと州によってはスーパーまでがクソ遠いんでまとめ買いする為に便利だから
買った時の補助金も多いらしいね
具体的な金額は知らんけど車の維持費も格安なイメージがある

今アメリカはこうなってる

>スペースXは本当に凄いしそっちに注力してくれた方がありがたいかな
テスラというと車ばかり取り上げられるけど実際すごいのこっちだよな

>買った時の補助金も多いらしいね
>具体的な金額は知らんけど車の維持費も格安なイメージがある
日本でいうところの軽自動車みたいなもんだな

>>スペースXは本当に凄いしそっちに注力してくれた方がありがたいかな
>テスラというと車ばかり取り上げられるけど実際すごいのこっちだよな
スペースXはテスラと別会社なんだが

中国でしか売れてないから
中国と一緒に沈む将来しかないじゃん

今年は世界販売台数No1のモデルYでさえ去年なれなかった北米販売台数No1になろうとしてるのに

>スペースXはテスラと別会社なんだが
そんなの当たり前やん
お前バカなのか？

>>としあき「EVは終わった」
>>
>>尚現実
>>前年同月比で30%販売台数増
>中国だけでバカ売れして全体の数字が上がっちゃってるだけじゃないか
>レジェンド校長と同じ
大谷と同級生の花巻東高校卒業生の
平均年収みたいなもんか

一回の充電でガソリンと同等の持久力がないとな

>>>テスラというと車ばかり取り上げられるけど実際すごいのこっちだよな
>>スペースXはテスラと別会社なんだが
>そんなの当たり前やん
>お前バカなのか？
そういう時は日本語だと
イーロンといえばテスラばかりという表現になるんよ

>一回の充電でガソリンと同等の持久力がないとな
充電時かかる時間ももっと短く頼む

>今アメリカはこうなってる
ギガキャスト割れが効いてるよな
対応も最悪だったし

暴落前の煽り上げ

トランプの参謀入り確定だから中国との関係は切らんだろね

>中国1国で世界全体の30%押し上げるとかヤバすぎでしょ
マジで人口の暴力
だから中国市場は捨てられないんだよなぁ

>>今アメリカはこうなってる
>ギガキャスト割れが効いてるよな
>対応も最悪だったし
前年よりよく売れてるって話だよ
https://motor-fan.jp/mf/article/192351/

>今アメリカはこうなってる
モデルYすごいね…高い車だよね…？

>今アメリカはこうなってる
この売れ方を見るとむしろEVの波が始まってない？

>>中国1国で世界全体の30%押し上げるとかヤバすぎでしょ
>マジで人口の暴力
>だから中国市場は捨てられないんだよなぁ
十数億の人間からむしり取ったカネで贅沢する数十万人とかいう蠱毒みたいな存在

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いでEV嫌ってる老害ばっかり

>>前年よりよく売れてるって話だよ
>>https://motor-fan.jp/mf/article/192351/
勘違いしたらそれか
ダサいな

>テスラはどうせ落っこちるしレンジ相場だから上がったら売るのが正解だぞ
もちろん今お前はテスラを空売りしてるんだよな？
お前のPFを見せてくれよ

>十数億の人間からむしり取ったカネで贅沢する数十万人とかいう蠱毒みたいな存在
資本主義バンザイ
勝ち馬に乗れないやつザマア

需要の先食いなんだよなぁ

新たな需要を作り出すことを需要の先食いとは言いませんが

>需要の先食いなんだよなぁ
だからそう思ってるならテスラ空売りしろよ
儲かるぞ？
何でやらない？

新しい技術はめっちゃ運用して問題点を改善してく必要がある
今でもガソリン車だって進化してるくらいだし
ただ一般人はそのための人柱にはなりたくないってだけで

>中国1国で世界全体の30%押し上げるとかヤバすぎでしょ
中国以外のEV全振り自動車屋は儲かっているのかしら？

中国はリチウムイオンを国を挙げて推したからもう後には引けない
つまりこれからも需要が発生し続けるという事
日本は石油使えるしいいじゃん

>中国以外のEV全振り自動車屋は儲かっているのかしら？
全てのガソリン車メーカー儲かってますか？
負け組が出るのは当たり前だけど

釣っても車も消耗品だからな
日本もよかったころは3年～5年で乗り換えるのが普通だった

>>中国1国で世界全体の30%押し上げるとかヤバすぎでしょ
>なにせ13億人の国だ
>出来ちまうんだよなあ
爆発しまくってて笑えない

>坊主憎けりゃ袈裟まで憎いでEV嫌ってる老害ばっかり
としあき乗ってるの？

>釣っても車も消耗品だからな
>日本もよかったころは3年～5年で乗り換えるのが普通だった
それだとエコじゃないじゃん
26万キロは走らないとガソリン車より環境に悪いんだから

>坊主憎けりゃ袈裟まで憎いでEV嫌ってる老害ばっかり
時期尚早
EVはまだまだ実用段階に無いのよ
それを老害という簡単な言葉で済まそうとするのは思考停止

脳みそに電極刺す会社の方上場してくんない？
買う

中国は作った事にして売れた事にできるのが強すぎる
それで騙せるうちは恒大みたいなことやれるし

後出しで勝てるほどEVは甘くない
EVを量産して黒字化はロケットを3回連続で成功させるより困難とイーロン・マスクは言ってる
あとになるほど競合の中で数を売ることは難しくなる

>後出しで勝てるほどEVは甘くない
>EVを量産して黒字化はロケットを3回連続で成功させるより困難とイーロン・マスクは言ってる
>あとになるほど競合の中で数を売ることは難しくなる
全個体が出来ればトヨタが一気に巻き返すから

トヨタなんかいまだにEV専用の生産設備持ってないだろ…

トヨタは今年の中間報告だと去年よりBEVの世界販売台数減ってる

>トヨタなんかいまだにEV専用の生産設備持ってないだろ…
全個体が出来てからが本番

北米ではトヨタのRAV4とテスラのモデルYが一位を競ってる
中国では話にならない
これがモデルYが再び今年も世界一になろうとしてる要因

テスラとBYDの二強になってきたね…

全固体電池も欧州メーカー勢は2026年に出すって言ってる
多分これも遅れをとると思う