Hoppa till innehållet

Det här räcker inte, Evolution

Evolutions nedtryckta aktie rusar efter delårsbeskedet. 

Men rapporten är inte så stark som den ser ut. 

Under huven döljer sig nämligen svaghetstecken och en vinstvarning.

Den här räcker inte för att aktiekursen ska vända upp på sikt.

Playing on
/
Remaining Time -5:50
 
Current Time 0:12
Loaded: 0%
0:00
Progress: 0%
0:12
Progress: 0%
Duration Time 6:02
NÄSTA KLIPP: Saab:s vd: Ser ingen avmattning
Evolutions vinstkrossar - hackerattacker tynger lönsamhet.Evolution slår vinstförväntningarna men strejk och hackerattacker påverkar marginalerna.
Martin Carlesund, vd för Evolution.
Martin Carlesund, vd för Evolution.Foto: Amanda Lindgren
Innehåll från BMWAnnons

Lanserad i Sverige: Helt eldriven premiumkombi nu med fyrhjulsdrift

En eldriven premiumkombi med fyrhjulsdrift och ett rejält bagageutrymme.

Det är en av de största nyheterna när BMW lanserar en helt ny generation av 5-Serien i Sverige.

EXTERN LÄNK: Läs mer om BMW i5 xDrive40 Touring

I över 50 år har BMW behållit en tätposition i premiumsegmentet genom att kontinuerligt utveckla sin 5-Serie. Nu är den åttonde generationen av modellserien här och med den presenterar tillverkaren de kanske största nyheterna hittills. En av dem är BMW i5 xDrive40 Touring, en helt eldriven kombi med 570 liters lastutrymme och fyrhjulsdrift.

BMW i5 xDrive40 Touring är utrustad med två elmotorer, en på vardera axel, vilket ger en maximal systemeffekt på 394 hästkrafter och ett vridmoment på 590 Nm. Accelerationen 0 till 100 km/h går på 5,5 sekunder och toppfarten anges till 215 km/h.

Kraftfullt batteripaket i golvet

BMW har utvecklat en ny arkitektur för den senaste 5-Serien där alla versioner med eldrift har ett batteripaket integrerat i golvet. Det innebär, förutom en centrerad vikt som ger fina vägegenskaper, att batteriet inte inkräktar på utrymme för vare sig passagerare eller bagage.

Nettokapaciteten i BMW i5 xDrive40 Touring är 81,2 kWh, vilket ger en elektrisk räckvidd på på upp till 520 kilometer enligt WLTP. Energiförbrukningen är 17,9–20,5 kWh per 100 kilometer. Batteriet kan snabbladdas med effekter på upp till 205 kW, vilket möjliggör laddning från 10 till 80 procent på 30 minuter.

Utrustad från grunden

BMW i5 xDrive40 Touring kommer med en hel del utrustning redan i standardutförandet. Ett exempel är Adaptive Suspension professional, vilket innebär aktiva stötdämpare som anpassar bilen efter körsätt och föraren, samt bakhjulstyrning vilket gör körningen både smidigare och roligare.

Här finns också andra exempel som BMW Live Cockpit Plus med BMW Curved Display, halvelektriska sportstolar i Veganza konstläder, två-zons klimatanläggning samt kamera- och radarbaserade förarassistanssystem för tryggare körning.

BMW i5 xDrive40 Touring finns nu tillgänglig för beställning.

EXTERN LÄNK: Bygg din egen eldrivna premiumkombi!

Mer från BMW

Artikeln är producerad av Brand Studio i samarbete med BMW och ej en artikel av Dagens industri