ふたばフォレスト

盛大にやらかすやつではなかった

何がすげえのかよくわからない

ちょっと斜めだ

当たり前の事では

教習所で習った

赤線とハンドル映像が誰でもできる車庫入れ教えますみたいな感じなのか
斜めの赤線が雑で意味わかんねーけど

何がすごいの？
今はリアカメラサポートがあるから関係ない

これをすげえと思うのはちょっとどうかと

自動運転で車庫入れする感じかと思ったら全然違った

切り返しなしは普通に凄い

普通だった

ちょっと修正してるやん

感覚でやってるけど大体こんなもんだよ

実はこれアメリカ人からしたら超凄い事なんすよ

このやり方ばっかやってると、スペースなくて右にハンドル切れない時にド下手になってしまう

スーパーで買い物してるおばちゃんはみんな凄かった…？！

出来て当たり前過ぎる

>スーパーで買い物してるおばちゃんはみんな凄かった…？！
1割くらいは左ドアボッコボコだけどな

テスラの車は格好良いなっ

>実はこれアメリカ人からしたら超凄い事なんすよ
引き算とバック駐車がマジで苦手だからな…

教習所だとピラーがここにきたらハンドル切って…みたいにやるよね
それと同じじゃん

教えてあげたい

そのまま横スライドで駐車するくらいじゃないと

でもこれ苦手な人が沢山いるんだよなぁ

>でもこれ苦手な人が沢山いるんだよなぁ
これが苦手だと仮に前から突っ込んだときに出るときにもっと苦労しそう

サイドミラーちゃんと見てれば一発で行けるよ

左の車なんか汚えな

>教習所だとピラーがここにきたらハンドル切って…みたいにやるよね
特定の車種でしか対応できないじゃん

むしろ最後の指にびっくりした

>教えてあげたい
俺も運転苦手な方だけどこんなガラガラで何に苦戦してるのか全く分からん
雑にバックするだけでもとりあえず入れるし

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

車を日常使いしてる人は特に意識せずにやってることでしかない

合流と車庫入れを運次第だと思ってる人がいるんだっけ？

>1729566835941.webm
なんで…？

>実はこれアメリカ人からしたら超凄い事なんすよ
いつもどうやって駐車してんだ…

これは悪口じゃないけど本当に空間認知能力の無い人や弱い人はいる

>>1729566835941.webm
>なんで…？
空間認識能力が終わってるんだと思う

>いつもどうやって駐車してんだ…
アメリカの駐車場はものすごく大きいからバックで入れる必要性があまりない

>>実はこれアメリカ人からしたら超凄い事なんすよ
>引き算とバック駐車がマジで苦手だからな…
ポルノはバックでケツに入れてるの多いのにな

ペーパーの俺からしたら凄い

死ぬ程バック駐苦手なアホ改造車が近所にいるけど
どんだけマフラー吹かしてんのってレベルでブォンブォンやっててマジでダサいわ

他の車が無いと下手になる人もいるみたいだな
買い物終わって戻ってみたらこのガラガラで入口から遠いのに何故俺の横に？ってなってることある

車は消耗品で当ててもいいようにバンパー付いとるんやの精神

>でもこれ苦手な人が沢山いるんだよなぁ
誰だよそんな奴に免許証交付した奴

>車は消耗品で当ててもいいようにバンパー付いとるんやの精神
最新の車にはバンパーに近接センサーがついてるから高いぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>他の車が無いと下手になる人もいるみたいだな
>買い物終わって戻ってみたらこのガラガラで入口から遠いのに何故俺の横に？ってなってることある
トナラーってそういう理由なのか

免許取る時にGTA5の一人称視点で練習してたわ
何の意味もなかった

こうだ

いつもなんとなく雰囲気でやってるからスレ画くらいの狭さだと2〜3回切り返しするかな
スレ画みたいにハンドルを切る位置やきっかけを定型化できればいいんだけど

職場のアホに「止まってる時にハンドル回すのは駄目！タイヤが摩耗する！」って言われたことあるけど気にせんで良いか
スレ画もやってるし

アドバンスドパークオプションで付けたわ
自分でやったほうが早いけど疲れてる時とか便利だわ

>職場のアホに「止まってる時にハンドル回すのは駄目！タイヤが摩耗する！」って言われたことあるけど気にせんで良いか
自動駐車機能とか普通にやってるからメーカーも気にしてないと思う

>職場のアホに「止まってる時にハンドル回すのは駄目！タイヤが摩耗する！」って言われたことあるけど気にせんで良いか
>スレ画もやってるし
まぁ偏摩耗して乗り心地悪くなっても君の責任なんだし好きにすればいい

免許取りたてで初心者マーク付けてた時にイオンモールの駐車場に停めようとして手こずってたら後ろで怖そうな兄ちゃんがずっと待ってた
やべぇ早く停めないと…と思ってあたふたしてやっと停めて待っててくれた兄ちゃんに頭下げたら満面の笑みでやったな！みたいな感じでガッツポーズしてくれたの思い出した
なんかむちゃくちゃ嬉しかった

横に来るより間に入られる方が嫌だな

>職場のアホに「止まってる時にハンドル回すのは駄目！タイヤが摩耗する！」って言われたことあるけど気にせんで良いか
その程度で摩耗するタイヤは車に付けて走れないぜ
ちょっと走るだけで車重でツルツルじゃん

>満面の笑みでやったな！みたいな感じでガッツポーズしてくれた
こんなのぜったい惚れちゃうじゃん…

軽に乗ってたから頭かはつっこんでバックで出てた

これが凄かったら冗談ぬきで日本で車乗れんだろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>その程度で摩耗するタイヤは車に付けて走れないぜ
>ちょっと走るだけで車重でツルツルじゃん
タイヤだけじゃなくて可動部にも負荷が掛かるんですよ

コレは何のラインなんだよ

>コレは何のラインなんだよ
赤外線ビーム

>コレは何のラインなんだよ
スカイライン

>タイヤだけじゃなくて可動部にも負荷が掛かるんですよ
かなり前から末切りされる前提で設計してるから気にしなくていいよ

>>スーパーで買い物してるおばちゃんはみんな凄かった…？！
>1割くらいは左ドアボッコボコだけどな
1割もそんなことになってるとかいったいどんな修羅の国に住んでるんだよ

>コレは何のラインなんだよ
運転席からドアミラーで左の車の右角が見えたらって事だろ

ミラーに線が見えた時の線かな？

道が狭めで前向き駐車な駐車場あるけどみんな一台開けて駐車してるな
真っ直ぐ突っ込むならまだしも両隣り車いて斜めに突っ込むの怖い

内輪差があるから内側にずれこむんだよな

>このやり方ばっかやってると、スペースなくて右にハンドル切れない時にド下手になってしまう
なので左ぴったりに寄せてから左ミラーで自分の車のケツと曲がる角を合わせるように入れる練習しましょうね

据え切りは出来るだけ控えた方が良いよ
いくら自動運転になっても物理法則まで消え去るわけじゃないからタイヤとか構造部にはかなりの負担掛かる

車も結構大きい筈なのだが、駐車場が広く見えるな

自動運転と思ったのに

日本はバック入れが普通だものな
海外は頭から入れるのが普通らしいが

>スーパーで買い物してるおばちゃんはみんな凄かった…？！
スーパーで駐めようとしてるときに反対側からギュオンって走り込んできて
俺が駐めようとしてるスペースに駐めてったおばちゃんいたわ
上手いんか知らんけど危ねえだろ
それともうんこ漏れそうだったとかか

明確にこの線がここに来たらこうしたら簡単系のやつは本当に本当に知能の低い猿向けだから

>教習所だとピラーがここにきたらハンドル切って…みたいにやるよね
>それと同じじゃん
縦列駐車の教習がまんまそれだった

駐車が苦手な人ってどこ見て運転してんの？
基本的に両側のミラーだけで事足りるし後方確認でバックミラーあれば充分だし
しかも最近はカメラまで付いてるのに

ハンドルのすえぎりは出来るだけしない方がええよ

>基本的に両側のミラーだけで事足りるし後方確認でバックミラーあれば充分だし
>しかも最近はカメラまで付いてるのに
本当にセンスのない人は後退時の車の挙動が理解できてないからカメラとかミラーでどれだけ見ても意味無いのよね

>据え切りは出来るだけ控えた方が良いよ
>いくら自動運転になっても物理法則まで消え去るわけじゃないからタイヤとか構造部にはかなりの負担掛かる
外車は据え切り絶対アカンらしいな･･

>海外は頭から入れるのが普通らしいが
アメリカなんか買い物の量が半端ないからバックだと車に積み辛いという理由もある

自動でやるのかと思ったらそんな事無かった

スレ画くらいはできるけど縦列駐車が個人的に無理
イベント会場とかの臨時駐車場とかでたまに遭遇するけど苦手すぎる

>1729566835941.webm

とか
>1729569360934.mp4
の人は一体何見て運転してるんだろう
明らかにミラー見てない動きしてる…

>運転席からドアミラーで左の車の右角が見えたらって事だろ
サイドミラーの視覚範囲なら常に見えるだろそれは

もしかして左ハンドルでは

なるほどこうしてトナラーが生まれるわけか

>スレ画くらいはできるけど縦列駐車が個人的に無理
>イベント会場とかの臨時駐車場とかでたまに遭遇するけど苦手すぎる
月の輪教習所のチャンネルでやってたけど前の車の隣に並んだらバックでハンドル前切りして車体60度にして
そこから逆にハンドル前切りして下がると二回のハンドル操作で収まるらしいぞ
･･60度を把握するのが難しいだろはナシで

>もしかして左ハンドルでは
駐車に関しては左ハンドルも右ハンドルも関係ない
フォークリフトみたいに後輪ステアの車は別

前切り→全切り

縦列もバック駐車と一緒で慣れだよ
決まった動きを体が覚えれば普通にできるようになる
あんまりする機会がないと中々難しいけど

>>スレ画くらいはできるけど縦列駐車が個人的に無理
つうか日本で運転してて当たり前のスキルなんですが…
怖すぎる…

360度モニタ車がとしあきに行き渡るのに20年くらいかかるかな

もうバックビューモニタなしで車駐車するの無理！
ってなるくらい便利だわバックビューモニタ

日本人は狭い駐車場にケツから入れるの上手すぎる
というか駐車場が狭すぎる

>なるほどこうしてトナラーが生まれるわけか
うちの駐車場古くて線がほとんど消えてるので雨の日の夜とか隣の車がないとどこに止めていいのかわからなくなる

全方位カメラ付いてるけど駐車自体はサイドミラー見ながらやった方が簡単だわ
カメラ系は駐車補助というよりは死角を無くすために有効やね

というか日本はバックで入れないと地獄を見るからね･･

>今はリアカメラサポートがあるから関係ない
あれ難しくない？
使わないほうが普通に止められる
ただ障害物みれて満足

スーパーの駐車場とかで何度も切り返しながらちんたらバック駐車してる車見かけると無理せず頭から入れろよって思う

現行の360°モニタは周辺が歪むので気持ち悪い

ミラーも見るカメラも見る
そこに何の違いもありゃしねえ

>日本人は狭い駐車場にケツから入れるの上手すぎる
>というか駐車場が狭すぎる
出るときラクってのもあるけど前からよりバックからの方が入れやすいんだよ

>スーパーの駐車場とかで何度も切り返しながらちんたらバック駐車してる車見かけると無理せず頭から入れろよって思う
出るとき危ない

頭からいれるほうが感覚掴めないから不細工な止め方になるわ
ケツならぴったし綺麗にとめられる
ただし横のやつが斜めに不細工駐車されると均衡が崩れイライラする

ミラー見ながらなら自分の幅がわかるからね
後ろはわからんけど

>というか駐車場が狭すぎる
古い施設の立駐とか異様に狭くて天井も低いとこあるよね
今の車のサイズと合ってないんだろうな
普通の個人のガレージとかでももう狭くてシャッター下ろせないところ結構見かける

スバルは運転席が5℃角度ついているので少しずれる

>スーパーの駐車場とかで何度も切り返しながらちんたらバック駐車してる車見かけると無理せず頭から入れろよって思う
コンビニでバック駐車する連中って大概たらたら下手なんだけどあれはなんなのだろうか？

>スバルは運転席が5℃角度ついているので少しずれる
マジかよ毎回なんか曲がってるなって思ってたのはその所為か

だいたい1発で入るんだけど左右の隙間を均等にしたいから一旦出して調整する…

旅行で千歳空港行った時に駐車場使ったんだけど
ミニバンで左右どっちも白線踏むぐらい駐車場が狭くてビビった

>だいたい1発で入るんだけど左右の隙間を均等にしたいから一旦出して調整する…
周囲に人がいないなら左右の幅キッチリで角度も1度の歪みもないように何度でも入れ直すぜ俺

自分の車なら一発で決まるけど
人の車とかレンタカーなんかだと微妙にズレる

ペーパードライバーの俺は
最後に真っすぐに戻すのが難しい

>人の車とかレンタカーなんかだと微妙にズレる
横幅はミラーで線見ながら調整出来るけど
前後の長さは慣れてないと難しい

昔ガソリンスタンドで働いてて
客の車で何度もぶつけて覚えたぜ

>客の車で何度もぶつけて覚えたぜ

トラックとか車体が長いとミラーで真っ直ぐのつもりで入れたら斜めになるんだよな…
ラインと車体の並行と遠近で斜めに見えるのと考慮しないと

後付けのミラーで左後輪を見えるようにしたら駐車がめっちゃ楽になった

最近左ドアミラーの上に小さいミラーみたいのが載ってる車たまに見るけどあれはどこ用なの？

>最近左ドアミラーの上に小さいミラーみたいのが載ってる車たまに見るけどあれはどこ用なの？
教習車？

>最近左ドアミラーの上に小さいミラーみたいのが載ってる車たまに見るけどあれはどこ用なの？
余分に付いてるのはどれも使い方が限定的でそれぞれ違うよ
トラックに多いのは運転席から見えない左前近辺見るのだったり
乗用車に付いてる様なのは、左後方のタイヤ辺り見たり

>1729569360934.mp4
ウンコ漏れそうなことだけは伝わってきた

>使わないほうが普通に止められる
予測線に従うと簡単

90年代初頭までの車はサイドウインドーが水平で窓の下側と駐車場のラインを重ねればきれいに停められたのだが90年代中盤以降に出てきた車はフォワードデザインというかサイドを斜めにするデザインばっかりになったからそのテクニックが使えなくなって辛かった思い出

>90年代初頭までの車はサイドウインドーが水平で窓の下側と駐車場のラインを重ねればきれいに停められたのだが90年代中盤以降に出てきた車はフォワードデザインというかサイドを斜めにするデザインばっかりになったからそのテクニックが使えなくなって辛かった思い出
油性マジックで水平線書いとけ

>90年代初頭までの車はサイドウインドーが水平で窓の下側と駐車場のラインを重ねればきれいに停められたのだが90年代中盤以降に出てきた車はフォワードデザインというかサイドを斜めにするデザインばっかりになったからそのテクニックが使えなくなって辛かった思い出

ざっくり後輪が止めたいとこの角の斜め45度線上に行ったらバックしてサイドミラーで平行出してはい簡単

タイヤ減らしたくないからハンドル切りたくないよ

縦列駐車が苦手だというのはわからんでもないがバックできないのはヤバいだろ

スレ画運転する人ならまずノンストップで出来ることでは

>No.1265647520
用途が違うようだが
てかバック駐車の話題でそれ出されても

実家の駐車スペースのおかげか初心者マークの時代から縦列駐車は得意だったわ
最近は機会が無いから縦列してないから今でも出来るかわからんけど

>てかバック駐車の話題でそれ出されても
後ろにつけてもいいのよ

>予測線に従うと簡単
マジでそれがわからんのよ
ハンドル曲げると曲線も曲がるけどズレる
そこまでカメラも線も解像度的に精度ないでしょあれって

家の前の道が激狭で軽自動車くらいしか入れられないんだけど
それでも三回は切り返さないと入らないうちの車庫
そもそもこんなとこに車庫作るのが間違ってる

>用途が違うようだが
>てかバック駐車の話題でそれ出されても
無いとぶつけるやつがいる

>ハンドル曲げると曲線も曲がるけどズレる
>そこまでカメラも線も解像度的に精度ないでしょあれって
根本的に勘違いしてない？
ガイドビームみたいなものだと思えばいいんだよ
あの線に沿って動かすわけじゃない

まぁ30年前ならともかく
今は知識とか要らんし

>アメリカの駐車場はものすごく大きいからバックで入れる必要性があまりない
今グーグルマップで検索したアメリカのスーパーの駐車場

日本のイオンモールの駐車場

ちょっと駐車とは外れてしまうが信号で停止線のはるか手前7・8メートルくらい後ろに止まる車が多い
停止線がボンネットで見切れる辺りで止まってるんだろうけどもうちょっと詰めてくれって思う

>コレは何のラインなんだよ
ミラーがこんな感じに見えたら

>切り返しなしは普通に凄い
右左戻すのどこが凄いのかガチで説明してくれ

>もうちょっと詰めてくれって思う
二輪車とか前に来るし右折して入ってくる車とか怖いじゃん

ちょっと斜めで親指立てるのやめてくれませんか

道や駐車場の狭さに国の誇りを感じてるってのもなかなかな終わってるな

>今グーグルマップで検索したアメリカのスーパーの駐車場
>日本のイオンモールの駐車場
ここまで差があるとは予想してなかった
まあNYみたいな過密地域だったら日本に近いのでは

>道や駐車場の狭さに国の誇りを感じてるってのもなかなかな終わってるな
無理に貶さなくてもいいんだぞ

>教えてあげたい
嗜虐心をそそられるな
当然の常識としてクラクションを鳴らしたりはしないが

背中合わせの駐車場でミニバンが反対側にちょっとはみ出て駐車してんの勘弁しておくれ

>道や駐車場の狭さに国の誇りを感じてるってのもなかなかな終わってるな
駐車くらいしかプライド乗せられるものがなくなっちまったのよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>こうだ
実際確実にできる状況があるなら利用すべき

運転して20年
今だに10列駐車が出来ません

切り替えしたった4回でバック駐車できて彼女に褒められた

ペーパーが長く続いてもうあんなでけえもの動かすの怖くてバック駐車とか必要のないバイクに逃げたよ俺ぁ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1729578757464.mp4
かっけぇ

>まぁ30年前ならともかく
>今は知識とか要らんし
分からん・・・
バックカメラの見方わからん・・・

>>もうちょっと詰めてくれって思う
>二輪車とか前に来るし右折して入ってくる車とか怖いじゃん
場所によるがデカいトラックきたらアレやからな

アメリカ人も隙間ギリギリの自宅ガレージの写真よく見るから技能持ってる人はいるのだと思う

>>職場のアホに「止まってる時にハンドル回すのは駄目！タイヤが摩耗する！」って言われたことあるけど気にせんで良いか
>>スレ画もやってるし
>まぁ偏摩耗して乗り心地悪くなっても君の責任なんだし好きにすればいい
or
>その程度で摩耗するタイヤは車に付けて走れないぜ
ちょっと走るだけで車重でツルツルじゃん
どっちやねん

出入口方向が決まってる所ですら
こっちにバック駐車したがる人が多いのは
正直理解できん

パワステのついてない車しか買ったことないから据え切りはしないなあ

アメリカだと1900幅くらいの車いっぱいあるんでしょ？

>分からん・・・
>バックカメラの見方わからん・・・
ぶつけずに駐車できてるならそれでええねん！

>どっちやねん
精神的勝利したいか病的な神経質か乗ってる車の問題のどれか

ハンドルさばきで「無理」が頭にある人にいくら図解や理屈を説明しても「無理」しか出力してこないの怖い

すげぇって言うからもっとギリギリ幅の駐車とかドリフトで駐車かと思いきや
全く普通の事言ってるだけだった

後ろ待機して急かしてくる奴嫌い
ぶつけたろか

>今グーグルマップで検索したアメリカのスーパーの駐車場
んむむむむむー？？

ミラーと目視を駆使すればいいのに
ミラーだけ見てバックする

>んむむむむむー？？
真ん中のぶつかってる？

>No.1265662855
こういうの待ってた

>ミラーと目視を駆使すればいいのに
>ミラーだけ見てバックする
目視の必要ある？

周りに民家がある駐車場だと前進駐車だし
バックばかり上手くなってもね

>教習所で習った
教習所はこの方法じゃなくない？

スレ画は別に据え切りしなくてもいけるし
やりたきゃすれば良い

スレあきは教習所行ったことないの？

バンパーはぶつけるためにある

初っ端から両サイドの車のフロントギリギリで入ってくるのがおかしい

バックは兎も角縦列は今でも苦手だ

縦列駐車は後輪側にステアリングがあるフォークリフトの動きを見てたら自然にできるようになったぞ

据え切りしてる時点でスレ画もヘタクソ

手前が空いてるから頭から入ってバックじゃだめ？

>バンパーはぶつけるためにある
だだっ広い駐車場で1台離れた位置に止めたら降りる前に右側に横付けで車進入してトナラーかと降りずに待っていたら切り返し多用する下手くそな挙句に運転席側ドアにケツぶつけられて助手席側から降りて文句言ったら自信満々に言われた
いや俺の車はドア凹まされてんだけど
警察呼んだら逃げるは捕まってもぐだぐだ言い訳するわで大変だった

縦列は都会のコイン式くらいでしかしないし結構広いから頭から入って切り返して寄せちゃうわ

>>No.1265662855
>こういうの待ってた
昔ダイハツが発売したけど売れなかった
そのためにタイヤ1個と駆動システムをずっと持ち運びすることになるから重くなるしメンテも必要になる

>こうだ
おっなんだそっち入るのか
じゃあ俺こっちね

自分の認識する自分の体のサイズを車そのものまで広げると上手くいく
というか中型大型はそうじゃないとなかなか辛い…

今のバンパーはぶつけたらすぐ取れちゃうぞ