ふたばフォレスト

ジェット？往来みたいに空気を多段圧縮機で圧縮しないで
どう燃料にするんだ？

剣から出てくる謎の超電磁的な奴

図だけ見るとハイブリッドエンジンだが
電動信者は電池がデッドウエイトである事に目を瞑っているのだろう

エアバス
ガス爆発

>図だけ見るとハイブリッドエンジンだが
>電動信者は電池がデッドウエイトである事に目を瞑っているのだろう
超電導フライホイール蓄電とかでいいだろ
液体水素を積んでるぐらいなら発電燃料にする以前に

>往来みたいに
従来？

超電導ってことはモーター？

電気抵抗0だっけ

東芝だもんなぁ

常温超電導って衰退したのかな

液体水素が低温なのを利用して、モーターの中のコイルが通常電流を流せば電気抵抗により生まれる熱損失を超電導素材で抑えて、熱で気体になった水素はそのまま水素エンジンなり媒体を介した発電素子なにを利用してモーター用電力を生み出すのに使うのでは？
理論上電力当たりの取り出せるエネルギー効率が向上するし

>常温超電導って衰退したのかな
衰退もなにも実現したことないので…
研究はしてる人いるんじゃない？

>常温超電導って衰退したのかな
SFの世界かよ

ロマンがある

超電導モーターにするのか？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

偽装淫夢スレ

まあ上空の方が地上よりかは環境作りやすそうではあるよね
気圧も低けりゃ温度も低いし
ただ今の段階でも省エネ化が経営的にも重視されてるのに追加で燃料使うようなシステムある航空機買うかなぁ…

>理論上電力当たりの取り出せるエネルギー効率が向上するし
そもそも常温で動いてるふつうのモーターも効率は9割超えてるし超電導で抵抗減らしたところで大して効率は上がらんのでは

冷媒を冷やす電力が膨大になりそうな気がする

水素で冷媒を冷やしてモーター超伝導を維持して
そのあと水素はそのまんまジェットエンジンの燃料として使うって発想じゃないの
知らんけど

高温と低温がせめぎ合う極限の環境

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

危なくね？
故障して温度上がってもちゃんと飛ぶようにしとかないと

超電導モーターを開発したから応用したいってことか

JAXAも研究してる模様

超伝導の起源は韓国

室温超電導を材料工学の聖杯って言いまわしは粋だなって

そうまでして水素使わなきゃダメ？って感想

水素はなんぼでも手に入りますからね

>室温超電導を材料工学の聖杯って言いまわしは粋だなって
見つからないし有能な奴らが追い求めても破滅するやつじゃん…

>そうまでして水素使わなきゃダメ？って感想
電気と水で生み出せる燃料だから
まあその電気を何で作るかも重要だけど

>そうまでして水素使わなきゃダメ？って感想
ダメというか実質無限にある資源だから実用化できたら資源問題対策が大分前進する

もし常温で超伝導を維持できたら低温にするためのクソデカ装置が不要になって一気に小型化が進むから各国で研究されてる

水素なんて夢のまた夢無理だと言ってたら日本は水素辞めるだろ
という罠

まあ常温超電導は不可能ですけど超低温じゃなくても行けるのならいいところまでは

ドイツとか風力発電で水素生成しとるやん

スレ画は常温超伝導じゃないんで駆動装置が無駄に重くてろくに使い物にならんけど

液体水素は冷媒としての特性を利用しない手は無いね

ヘリウム使わなくてよくなったのが進歩だよ

>スレ画は常温超伝導じゃないんで駆動装置が無駄に重くてろくに使い物にならんけど
超伝導を維持するためだけに水素を積むんじゃ割に合わないけど
冷やすために使った後の水素を更にジェットエンジンの燃料として使う2段構えなら割に合う
って発想だよ

>液体水素
極低温状態は専用の容器に入れて何時間くらい持つん？

よくよく思えばMRIの装置も超伝導だよな

超電動エンジン以前に音速以下でファンを使わずに圧縮する方法無いの

>超電導ってことはモーター？
スレ画にエレクトリックモーターって書いてあるじゃん

>>そうまでして水素使わなきゃダメ？って感想
>ダメというか実質無限にある資源だから実用化できたら資源問題対策が大分前進する
乗り物に積まないならそうなんだろうなって気はする

>そうまでして水素使わなきゃダメ？って感想
単にエネルギーをほぼ無尽蔵の太陽光や風力で賄いたいけど
電気エネルギーを蓄えたりエネルギー密度の高い移動体の動力として使うのに水素が一番いいからってだけだ
ガソリン並みのエネルギー密度の蓄電池でも発明されるなら水素なんて扱いにくいものに頼らなくてもいい

そもそも水素を作るエネルギーはどうするのさ

最終目標は砂漠にびっしり高効率のペロブスカイト電池敷き詰めて海水吸い上げて直接水素製造して消費地にパイプラインで送ることだろうけど
まだそこまでのことは出来ないので

原理を聞いても不思議

>そもそも水素を作るエネルギーはどうするのさ
そこは自転車で

>ID:J7i7Y8nA

>超電導モーターを開発したから応用したいってことか
サイズ的にブラシレスモーターなんかな

室温レベルの超電導じゃないと意味がないわけじゃなくて
今まで-269℃まで冷やしてやっと超伝導になってたのが
-255℃でOKになっただけで、
液体ヘリウムも液体窒素も不要になって冷凍機だけで良くなるとかいう技術革新がおきた

>常温超電導って衰退したのかな
そもそもいつ始まったの

水素脆化でエンジンバラバラになりそう…

>-255℃でOKになっただけで、
-100度台まで高温化すればさらなる革新が起こるわけだな
100年はかかりそう

>>常温超電導って衰退したのかな
>SFの世界かよ
ＳＦの定番だけど最近はかなり高温で実現できてるからな
今は-70度くらいじゃなかったか？

却下
アイディア倒れだわこんなもん
極低温の水素をどう維持するんだ

>却下
>アイディア倒れだわこんなもん
>極低温の水素をどう維持するんだ
読んでないんだな

燃えるもの満載で空飛ぶとかこわすぎる

超電導って韓国が作ったとか言ってなかったか

水素は密度が低くて嵩張るから
リソースの厳しい乗り物には使い辛いのに
飛行機に使おうとか思い切ったな

ここでとしあきが思いつく程度のツッコミなんて散々検証された後だと思うよ…

排熱し切れず破綻がオチ

>燃えるもの満載で空飛ぶとかこわすぎる
１９世紀からレスしてるの？

>超電導って韓国が作ったとか言ってなかったか
超電導の起源主張かよ…

いいねぇ
超電導技術が民生品に導入・実用化されていくか
時代が進む感じが堪らん

>>-255℃でOKになっただけで、
>-100度台まで高温化すればさらなる革新が起こるわけだな
>100年はかかりそう
ちょっと前にベル研究所で達成してたよ

>JAXAも研究してる模様
全部流出してそう

韓国に感謝しないといけないな

>>JAXAも研究してる模様
>全部流出してそう
つっても航空機エンジンみたいな高度な工業製品は情報盗んだから
寸分違わず再現できるって訳でもないしね

Youtubeに超電導エンジンを連呼してるのがあって笑った
エンジンじゃないじゃないか
モーターだよ

としあきの批判は的外れでさすが批判から入る日本人って感じがして反吐が出るね

>としあきの批判は的外れでさすが批判から入る日本人って感じがして反吐が出るね
としあきも高齢化で時代の流れに付いていけず理解できず老害化してるの増えてるからな

最大の問題はバッテリーの重量なんだよな
航空燃料やガソリンのエネルギー密度に対してリチウムイオン電池でも1/8しかない

丼勘定で9600kmを飛ぶのに90tの燃料なら同等の航続距離を実現するのにバッテリーで代替すると540tのバッテリーを搭載しなきゃならない

今はまだ無理ゲー過ぎる

バッテリーが糞だからモーターの方を効率8倍にしようって魂胆なら分からなくはない

>偽装淫夢スレ
お前マジで頭おかしいよ（呆れ）

燃料タンクからエンジンに至るまで流路を低温保つためにガチガチに固めないといけない分重量増で効率落ちるだろ

なんか超電導は未完成の夢の技術だと勘違いしてるとしあきがいるな…
絶対零度付近では昔から実現してただろうに

航空機なら高高度飛んでる間はむしろ低温だからいいのかな

投資詐欺か技術を盗みたいかのどちらかでしか無いかと

エアバスの先進性大好き
ボーイング潰れろ

大丈夫？
ボーイング潰れたらエアバス調子に乗らない？

>バッテリーが糞だからモーターの方を効率8倍にしようって魂胆なら分からなくはない
モーターの効率は既に80〜90%くらいあるんで8倍になんてしようがない

エンジンに水素使うなら水素詰めた飛行船のエンジンに使えばいいのでは

ハイブリッドにするだけでもかなり変わるな
ガスタービンと同軸に発電機とモーター付けるのはなんか無駄にも思えるがそうでもないんかな

>エンジンに水素使うなら水素詰めた飛行船のエンジンに使えばいいのでは
気体の水素じゃ冷却できないじゃん

>エンジンに水素使うなら水素詰めた飛行船のエンジンに使えばいいのでは
そんな爆弾みたいなもん作れるわけないだろ
水素小さいから気密も難しいし

> そうまでして水素使わなきゃダメ？って感想
事故時の安全性から燃料に水素使うという発想は昔あってひっそりと研究されてたという話あったな
液体で事故時にその場に残って火災の燃料となるのを防ぐのが不可能なケロシンと違って気化して拡散するからとかいうことらしいが

> 絶対零度付近では昔から実現してただろうに
ソレ臨界磁場がよわよわ過ぎて即負けするから全く使えないというのが超電導が発見された直後に判明してるんですよ
電磁石とかに使えるようになったのは第二種超伝導体が発見されて脆い酸化物で線材作れるようになってから

ごめん
第二種で最初に実用化されたのは合金系だった

>そうまでして水素使わなきゃダメ？って感想
静止軌道発電とか言ってるしいずれ石油掘るより安くできるようになる

>No.1264393256
>>ID:J7i7Y8nA
消えてんじゃんマヌケ

>最大の問題はバッテリーの重量なんだよな
水素燃料発電なのにバッテリー?

>水素燃料発電なのにバッテリー?
理想的には燃料電池積んで発電しながら全部モーターで賄うのが良いんだろうけどスレ画は直燃ジェットとのハイブリッドじゃない
ガソリンとバッテリーを比較するレスがあるあたりなんか勘違いしてるとしあきがいるのはそう

ジェットエンジンの出力を間借りするのでも水素燃料発電には違いないか
ごめんなさい

超電動のこの力見せてやれ無限大〜

液体水素なんて宇宙ロケットですら最近はもう辞めだとなってるのに車とか飛行機で使えるのかよ
バイオマス由来のCO2とグリーン水素から作るeメタンの方がまだ筋が良さそうに見える

爆発しそう

>水素小さいから気密も難しいし
ありとあらゆる隙間から抜けていく爆発物に加圧するんだぜ
自殺行為だよ

>韓国に感謝しないといけないな
「LK-99は超電導体ではない」Nature誌が掲載　世界中の科学者の追試結果を紹介
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2308/17/news122.html

>としあきの批判は的外れでさすが批判から入る日本人って感じがして反吐が出るね

ということにしたい日本にしがみつくニホンガーさん

>超電導フライホイール蓄電とかでいいだろ
>液体水素を積んでるぐらいなら発電燃料にする以前に
乗り物にデカいフライホイールなんて積んだら方向転換できなくなっちゃう

フライト中にモーター止まりそう

目新しい技術載せた飛行機とか絶対に乗りたく無いわ
想定外の事故が大量に起きそうだもん

>>韓国に感謝しないといけないな
>「LK-99は超電導体ではない」Nature誌が掲載　世界中の科学者の追試結果を紹介
>https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2308/17/news122.html
シャ…シャベツニダ……

レジェンド・コリア９９

常温超伝導さえ完成すれば・・・

>目新しい技術載せた飛行機とか絶対に乗りたく無いわ
>想定外の事故が大量に起きそうだもん
まぁ先ずは無人航空機や巡行ミサイルとかに使ってみるのも良いかもしれん