ふたばフォレスト

要らないかなぁ

ダサッ！

コケそう

もっとスマートな見た目してなかったっけ…

こんな感じのだったら欲しいな
スレ画のヤツは要らないかな…

スレ画は元トヨタの社員が作った車じゃなかったっけ？

100万とかミボットの引き立て役わざわざやらんでも

ケツが消えてなくなってる事故車に見えた

コムスはドア付きに出来なかったのにこれは行けるのか

ザクレロ

>トヨタ発
「開発者がトヨタ出身」じゃねーか
雑なスレ立てしやがって

雑っていうかネタ元のベストカーがそう書いてお出ししてるから
まあ文句はそっちへ言った方が

顔はめっちゃカッコいいな
ロボットの頭だけが走っているようだ

リアが物凄いダイハツデザイン

ホバーパイルダーだと思えばいい

>2013年の東京モーターショーでトヨタが公開した「i-ROAD」の進化・発展版といえる電動車両だ
こういう流れがあるからトヨタ発としてるんだろう

>こんな感じのだったら欲しいな
>スレ画のヤツは要らないかな…
それ軽すぎて簡単に盗まれるやつ

急ブレーキかけると前転するんですね

>それ軽すぎて簡単に盗まれるやつ
世知辛い世の中よのう…

なんというか下半身ぶった切られた感ない？

>1729034213322.jpg
合体ロボの1号機

顔が悪役のカピバラみたいになってる
なんでこんな小さな車まで怖い顔にしたがるんだろう…

>なんというか下半身ぶった切られた感ない？
違和感あるよねこの手の車輌

軽自動車かルーフスクーターでいいかな…

>違和感あるよねこの手の車輌
この手のマニアが何台も買いそう
全体的には売れないね

>違和感あるよねこの手の車輌
三輪ならではのフォルムを編み出すとかじゃなく四輪を尻切れトンボにしただけの形をしてるからでは
顔だけでも普通の車のふりをしたいというのは貧乏くさい

誰向けなんだ

>トヨタ発の３輪モビリティ
事故で後ろ側もげてるのかと

>なんというか下半身ぶった切られた感ない？
後部ユニットと合体すると普通自動車になるんだよ

昔のほうが格好いい

トライクみたいなもんかね

>ドアは車体左側だけにあり、車内にはタンデム配置で2つのシートが用意されている（※日本仕様は原付ミニカー（L5）扱いとなるため一人乗り）。オートバイとの違いを明確にするためにエアコンを標準装備するという。
最近出た100万円のミニカーと同じようなもんか
トヨタがケツモチじゃないならどちらもサポート面が微妙だけど
新しいガジェット好きは世の中にはいくらでもいるから誰かしらは買うのだろう

軽油で走りそう

>違和感あるよねこの手の車輌
近年はこんな感じのいかついフロントやごちゃごちゃしたフロントの車が売れてるようだから
シンプルでつるんとしたマスクの車は企画が通らないんじゃね

>三輪ならではのフォルムを編み出すとかじゃなく四輪を尻切れトンボにしただけの形をしてるからでは
新規で3輪作るよりFFベースの低コストで作ってる感があるな

一人乗りに見えるけど
道路の狭い日本の道路では
幅の小さい車はかなり向いていると思う

>三輪ならではのフォルムを編み出すとかじゃなく四輪を尻切れトンボにしただけの形をしてるからでは
>顔だけでも普通の車のふりをしたいというのは貧乏くさい
どうせ乗るならかっこいいのがいいよね

・ボディサイズ：全長2470×全幅970×全高1570mm
・ホイールベース：1800mm
・トレッド：850mm
・最小回転半径：3.6m
・乗車定員：2名（カテゴリーL5／海外仕様）または1名（原付ミニカー／国内仕様）
・駆動方式：後輪インホイールモーター
・駆動バッテリー／容量：LFPリチウムイオン／8.1kWh
・充電時間：AC100V／約7時間　AC200V／約5時間
・航続距離：100km（WLTCクラス1）
・最高速度：80km／h（台湾）、60km／h（日本）

>後部ユニットと合体すると普通自動車になるんだよ
前１後２の後部車両と連結すると２：２：２の６輪車になるんか

>昔のほうが格好いい
同意

>もっとスマートな見た目してなかったっけ…
前輪が独立してて
リアがもっとスマートだった

>誰向けなんだ
昔のマイクロカーは「これで我慢しとけ」「今はこれが精一杯」という物で当然立派な車より値段も安かった
わざわざ高い値段で半端物を買わそうとする現代のマイクロカーは本当に誰向けなんだろう

>乗車定員：1名（原付ミニカー／国内仕様）
>60km／h（日本）
モノは良くてもこれのせいで軽でいいじゃんてなる

航続距離的にも近所への買い物用途だろうし

物がそこそこ載りそうなのは良いね

合体！

バイクだと駐車場では邪魔だから駐輪場に行けってトラブルが起こるのに
駐車場にしか停められないこれはもっと悲惨かも

>No.1263893339
まだこっちのほうがはるかにいい

バイクだと雨風防げなく
乗用車や軽だと車体の長さ感覚が掴めず危ないので
スレ画なのは欲しいな

空調くらいはあるんだろうけど
夏とか死にそうなデザイン

>合体！
これ面白いと思ったのかな？

左右のタイヤが上下して曲がるのね
面白いな

エアコン付いてるってよ！

１００万って微妙な価格だな
もう少し足せば安い軽自動車位は買えるだろうし

EV車は要らんわ

否定する事しか出来ないとしあき

>左右のタイヤが上下して曲がるのね
これに屋根が付いたやつってことかな

EVだと100km走れば十分て感じなのかな？

世の中の車が全てこの規格なら便利だろうけど
一般車両に紛れ込むと渋滞の原因になりそう

運転視点はコックピット
ただスピードは最高速度60km…う〜ん

事故ったときの死に方が挟まれてえぐいやつだ

航続距離100kmだと街中を走って買い物なんかに行くイメージだろうから
もっと荷物の乗る実用車っぽいデザインにしたほうがいいのでは？

ドアは別の開き方模索した方が良かったのでは

>これに屋根が付いたやつってことかな
ルーフスクーターとは違うぞ

ミニカーってガチで一人暮らしで親も友達もいませんって人にはこれでいいかもしれんけど
結局これのアドバンテージって重量税と車検代がかからないことだけでそれ以外はデメリットだらけだしな

>1729035531704.jpg
こんな細かったのか
トライクを箱にしたようなもんか

>世の中の車が全てこの規格なら便利だろうけど
>一般車両に紛れ込むと渋滞の原因になりそう
幹線道路にコムスが居ると後ろが詰まるのは稀に見る

バイクよりは快適ではある

>わざわざ高い値段で半端物を買わそうとする現代のマイクロカーは本当に誰向けなんだろう
他人とは違った物に拘る富裕層向けかな

>ただスピードは最高速度60km…う〜ん
街乗り専用なんだから十分だろ
ていうかそれ以上出したら怖いよ

>ただスピードは最高速度60km…う〜ん
街乗りなら十分だな
雨の日でも平気で走れる原付と思えば

>ミニカーってガチで一人暮らしで親も友達もいませんって人にはこれでいいかもしれんけど
よくねーよ
ちょっと遠くに買い物行くのにすら不安になる

日常の買い物用とかで欲しいな

街中だと制限速度40-50だから60も出せればまぁいっかって感じはする
郊外だとちと物足りんけど

>街乗り専用なんだから十分だろ
>ていうかそれ以上出したら怖いよ
幹線道路走れないじゃん

>EVだと100km走れば十分て感じなのかな？
坂が多いところやエアコン使用考えると日常用でもそれではきついのでは
サクラでも真夏にエアコンつかうとめちゃくちゃ航続距離減るようだし
適合するところもないとは言わんけど

登りは60km/h出ないよ

むしろ未だに「アクセル」と「ブレーキ」を足操作に頼るのはどうかと思う
両手で握ればアクセル・押し込むとブレーキみたいな構造にすれば
ながらスマホや突然のてんかんに対応できるのではなかろうか

>もっと荷物の乗る実用車っぽいデザインにしたほうがいいのでは？
いいよねミゼットⅡ

こういうのエンジン車で出してほしい

高速乗れない遠出出来ないターボがない羽がない四駆じゃない青くないFRじゃないMTじゃない
つまりいらない

>>左右のタイヤが上下して曲がるのね
>これに屋根が付いたやつってことかな
i-roadと同じならバンク角は電子制御で後輪ステアだから
トリシティとかバイクともちょっと違う曲がり方
傾く後輪ステアのフォークリフトみたいなもん

>いいよねミゼットⅡ
新車で手に入るならマジ欲しい
独りならこれで十分だよ

>幹線道路走れないじゃん
60?が制限だからの

>幹線道路走れないじゃん
裏道走ればいいだけだ

>むしろ未だに「アクセル」と「ブレーキ」を足操作に頼るのはどうかと思う
ACCスイッチオンで足踏みから一時解放された

おれんチの近辺細い道路ばかりだからそういう人には良いかもな
細い道路のくせにエルグランド乗ってるババア…てめーにピッタリなんだよ

渋滞になりにくい原付だというなら大歓迎だな
俺以外のやつが乗ればいい

ギリ2人乗れるコンパクトなのが欲しい

明らかに遠出する用の車両じゃないものに
遠出できないというのはただの因縁に見える

屋根とドア付きバイクあったらなぁって思ったこともあるけど実際見てみると軽でよくね？ってなるな

>ギリ2人乗れるコンパクトなのが欲しい
実はスレ画も後部にタンデム席があるにはあるんだけど
日本の車両制限だと一人乗りしか許されない
海外だと乗れる

いちおう80km/h出せるポテンシャルはあるんで
坂道で60出せないってのは無さそう

酔狂物か金持ちの玩具

これ車体流用してるからマンボウになってるの？
デザイン担当の問題？

>ギリ2人乗れるコンパクトなのが欲しい

>こういうのエンジン車で出してほしい
田舎の坂が多い所に住んでいる人にとって
エンジンのパワーは大きな問題

後部のデザインもうちょっとどうにかならんかったのか
奇をてらわなくていいやろ

>いちおう80km/h出せるポテンシャルはあるんで
125の原付二種くらいの馬力かな

>No.1263894532
四駆のFRが欲しいってどういう意味だろう

最高速度とかは日本の事情で絞ってるだけだろうね

>>ギリ2人乗れるコンパクトなのが欲しい
縦に2人な

ミニバンやSUVが売れてる理由が同じ金出すなら広くてでかいほうがいいよねだからな
こんなちっさい車に１００万出せないだろうな

角度ついてる坂が怖いな

独自の規格なんだから独自のデザイン追求すればいいのになと思った
車の印象が強い

ミニカーの売りが「維持費めっちゃ安いです」だけど
モペットなんかがいい例だけど結局金を最小限に抑えたい人ってモラルが全体的に低いんだよな
特に車みたいな人を殺せるような道具でそのリテラシーだと碌なことにならない

>>No.1263894532
>四駆のFRが欲しいってどういう意味だろう
スタンバイ四駆

>こういうのエンジン車で出してほしい
小さい車ほどEVに向いてるんだけどな

>屋根とドア付きバイクあったらなぁって思ったこともあるけど実際見てみると軽でよくね？ってなるな
安い軽自動車は安いからな
あれと互角に戦うのは大変
C+PODとかもいまいち売れんかったしね

チャイナクオリティでさえなければこれが欲しかった
250ccだしそこそこ走るだろう

>最高速度とかは日本の事情で絞ってるだけだろうね
日本だと原付きミニカーという規格で販売する
なので一人乗りだし60km制限
性能的には二人乗り＋80kmいけるので海外ではそれで売る

低くしてくれよ

とにかくコンセプトにケチ付けたいだけに参上するとしあき

>No.1263893211
これ宮崎駿が今でも所有して乗ってる
他にはCGの元編集長の故・小林氏も所有し乗ってた
パヤオ曰く「跨らなくてもよいバイク、
良い意味でも悪い意味でも車とバイクの全てがある」

>１００万って微妙な価格だな
>もう少し足せば安い軽自動車位は買えるだろうし
今の軽ってもう乗り出しで200見ないと

>>いちおう80km/h出せるポテンシャルはあるんで
>125の原付二種くらいの馬力かな
バイクより重たい車両で80出るならもうちょい馬力ありそうだね

ちゃんと囲いがあってエアコンが効くってのが日本クオリティだからなあ

>モペットなんかがいい例だけど結局金を最小限に抑えたい人ってモラルが全体的に低いんだよな
スレ画は金を抑えたい人は買わないんじゃないかなぁ
金が余ってる人が遊びで買うものという印象

>低くしてくれよ
ドアもガルウィングにしてな！

>安い軽自動車は安いからな

>軽自動車かルーフスクーターでいいかな…
結局のところこうなるよね
軽自動車の完成度が高すぎる

>>わざわざ高い値段で半端物を買わそうとする現代のマイクロカーは本当に誰向けなんだろう
>他人とは違った物に拘る富裕層向けかな
これのOEMでとんでもない高級車あったな

ロマンカーではある
キャンピングカーと同じ

この手のモビリティってデザインが微妙なのばかりな気がする

EVだから馬力は低いけどトルクが太いのかもしれん
それをハイギヤードで回す

出るのが20年くらい遅い気がする
専用の法整備と一緒にやらないと売れないだろ

>1729034213322.jpg
フリードの切れ端にしか見えない

>No.1263895285
折角だからもうちょい低くしよう

近所走ってたら面白い

>安い軽自動車は安いからな
安い軽自動車ってのは安く買えるんですよ

ケツモチが大企業じゃないとどうなるかわからんしな
特にバッテリー面の問題が顕著になる
ベンチャーが売ってはい終わりです、会社なくなりましたなんて言ったらもう目も当てられん

>チャイナクオリティでさえなければこれが欲しかった
それ後部座席あるし子どもの送り迎えとか良さそうだなって思ってた
チャリの二人乗りより安全そう

この手は買うよりサブスク、リース向きかもな
月１万位で乗れるなら導入するよ

安い軽も200万から

課金すれば後ろ半分が手に入りそうh

デザインはともかく都会なら需要あるのでは？と思わなくもないけどやっぱ要らんのだろうか
一人しか乗れない時点で無用の長物か

雨の日にコンビニに行くために買うと１００万ポンと出せる余裕がある強者のための商品

電動アシスト自転車に前後子供乗せシート付けて3人乗り可能なのが20万なのに
いまだに1人乗りしかできないの100万で出しても一般が買うわけがない

>課金すれば後ろ半分が手に入りそうh
前半分が余る奴

>安い軽も200万から
未登録車なら80万くらいで買えるやろ

トヨタのデザインってかなりダサいと思うのだけど
なんで売れるんですかね

>デザインはともかく都会なら需要あるのでは？と思わなくもないけどやっぱ要らんのだろうか
都会だと置いとくだけでもコストがすごいかかるんですよね

>ただスピードは最高速度60km…う〜ん
雨の日にコンビニ行くようとかに良いかな

実用として使うのなら極端に車庫入れが下手とかそういう人間が買うもの？
免許返納が迫っている高齢者が乗るとか

>トヨタのデザインってかなりダサいと思うのだけど
>なんで売れるんですかね
ダサいと思いつつトヨタだからしゃあない…って買うのでは

ワゴンRが最低グレードの2WDで129万ちょい

これ駐車するときはバイク用？

今こそ復活

黄色メインってのもなんかズレてる
そこは無難に白か黒にしとけ

>雨の日にコンビニに行くために買うと１００万ポンと出せる余裕がある強者のための商品
都会だとこんなのに乗りこんでごちゃごちゃやるより
傘さして歩いてコンビに行くほうが早かったり

大型トラックに見落とされてぺしゃんこにされる未来が見えた

>電動アシスト自転車に前後子供乗せシート付けて3人乗り可能なのが20万なのに
危ないから3輪にしろよ

>トヨタのデザインってかなりダサいと思うのだけど
>なんで売れるんですかね
日常の足なら妥協するし

>>トヨタのデザインってかなりダサいと思うのだけど
>>なんで売れるんですかね
>ダサいと思いつつトヨタだからしゃあない…って買うのでは
コムスもアイロードも一般には全く売れてませんのよ

オート三輪とかこの問題あったのかね

>>デザインはともかく都会なら需要あるのでは？と思わなくもないけどやっぱ要らんのだろうか
>都会だと置いとくだけでもコストがすごいかかるんですよね
小さければ頑張れば駐輪場程度でも行けるかなって
考えてみれば(出先の)駐車場の事を考えてなかった…

>トヨタのデザインってかなりダサいと思うのだけど
>なんで売れるんですかね
カッコええがね

>>雨の日にコンビニに行くために買うと１００万ポンと出せる余裕がある強者のための商品
>都会だとこんなのに乗りこんでごちゃごちゃやるより
>傘さして歩いてコンビに行くほうが早かったり
田舎だと家族人数分の軽自動車完備は当たり前なので今更いらなかったり

>No.1263896500
転びやすくした定期

軽は安くていいよね

>これ駐車するときはバイク用？
施設によっても違うかもしれんがその都度問い合わせる必要はあるかも
こういうのってそこが面倒

>軽は安くていいよね
＼山形県／

>安い軽自動車は安いからな
10万円の軽は侮れない
スズキやホンダのは駄目だろうけどな
人気無くて安くなってる軽は問題ない

>>>雨の日にコンビニに行くために買うと１００万ポンと出せる余裕がある強者のための商品
>>都会だとこんなのに乗りこんでごちゃごちゃやるより
>>傘さして歩いてコンビに行くほうが早かったり
>田舎だと家族人数分の軽自動車完備は当たり前なので今更いらなかったり
ならその中間あたりの郊外でなら需要ある？

>コムスもアイロードも一般には全く売れてませんのよ
コムスとかセブンではよく見えるけどごくたまに個人の家にとめてあるのを見るとすげぇ珍しいと思いますよね

イギリスは三輪車は免許と税制でメリットあったから
家と工場の往復するような労働者が好んで乗ってたけど
今じゃもう意味無いだろ

ほぼ実用だろうしヤクルトのおばおねえさんが乗っているやつを突き詰めた方が良くねぇかな
コンパクトカーのさらに小さいのが欲しいけどカッコいいやつが良いっておらんでしょカッコよくないし

>>>わざわざ高い値段で半端物を買わそうとする現代のマイクロカーは本当に誰向けなんだろう
>>他人とは違った物に拘る富裕層向けかな
>これのOEMでとんでもない高級車あったな
IQのアストンマーチン版ね
当時でも700万円くらいだった
今は中古車なのにプレミア価値が付いて極上車だと1000万円オーバーもする
それでも欲しがる富裕層はいるという

小さいのが良いならミラ買うわ

普通車の維持費は半端ないからな車ごときの為に給料をガリガリ削らないといけないのつらい

>トヨタのデザインってかなりダサいと思うのだけど
>なんで売れるんですかね
先代シエンタは好き

>デザインはともかく都会なら需要あるのでは？と思わなくもないけどやっぱ要らんのだろうか
>一人しか乗れない時点で無用の長物か
東京は場所にもよるけど駐車場代が月極で2〜3万は当たり前だからね
タクシーなら迎車料金含めて10kmで4000円くらいだし直線距離で10kmだとこれくらいになる
待ち時間とかあるから半分の5kmとしてもかなりの範囲だし往復でも月20回乗れてしまう

>こんな感じのだったら欲しいな
>スレ画のヤツは要らないかな…
見た目のデザインが全てだよなあ
ルノーのEVはレトロ復刻路線でカワイイから日本もそういう方向でやってほしい

60kmを見てウーンって考える層はそもそもターゲットじゃなさそう

もう100万円でEVトライク出てるよ

>オート三輪とかこの問題あったのかね
割とコケやすいからコツがいるって
昔は有名だったとか聞いた事はあるな

>No.1263893643
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなん路駐されまくるようになったら都市部だと地獄だろうな

>ほぼ実用だろうしヤクルトのおばおねえさんが乗っているやつを突き詰めた方が良くねぇかな
車屋の仕事じゃない！って感じなんかもね
チョイ乗りの進化形態待ってまっせスズキさん

>ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>こんなん路駐されまくるようになったら都市部だと地獄だろうな
車が路駐してるよりずっとマシだけど

都心で車に乗る理由は
・雨天
・荷物
・同乗者　子供
くらいだなぁ
そうじゃない時は電車の方が強い

少なくとも今の日本でエアコンは必須になるから
「ドアつけなければ多少は涼しいだろう」くらいのコンセプトだと100％コケる

>こんなん路駐されまくるようになったら都市部だと地獄だろうな
今の治安の悪さだとむしろ闇バイトの格好の的になるかもな

再評価

車庫証明無しでOK補助金あり各種優遇制度ありじゃないと売れないだろうね

>少なくとも今の日本でエアコンは必須になるから
それこそ水冷式の口調服でいいだろ

>今の治安の悪さだとむしろ闇バイトの格好の的になるかもな
闇バイトに走るようなヤツはそもそもこれを買えない

>>少なくとも今の日本でエアコンは必須になるから
>それこそ水冷式の口調服でいいだろ
この自称スタイリッシュから空調服でﾌﾞﾊﾞｧｰってなってるおっさん出てきたら耐えられそうもない

>危ないから3輪にしろよ
しょうがないにゃぁ‥
いいよ。

>>今の治安の悪さだとむしろ闇バイトの格好の的になるかもな
>闇バイトに走るようなヤツはそもそもこれを買えない
パクるのだ

>車が路駐してるよりずっとマシだけど
数が多くなると面倒じゃね
離合困難箇所が日替わりで発生する道路とか嫌だろ

>しょうがないにゃぁ‥
子ども載せるなら正直これがベストだ

>この自称スタイリッシュから空調服でﾌﾞﾊﾞｧｰってなってるおっさん出てきたら耐えられそうもない
何言ってるかわからんけど水冷式の空調服知らないなら絡んで来ないでいいよ

小型モビリティロボットmibot | KG Motors（KGモーターズ）
https://kg-m.jp/mibot/
似たようなのが別にあるよ

コンビニ配送サービス向けに開発したのかね

>再評価
スズキツインは時代が追いついて無かったと思う

>再評価
発売中止してから妙にプレミア付くのなんなんと思う代表的な車じゃないすか！

>数が多くなると面倒じゃね
>離合困難箇所が日替わりで発生する道路とか嫌だろ
並列で駐車しない限り普通乗用車の半分程度の車幅だけど

>コンビニ配送サービス向けに開発したのかね
それ一度死んでなかったか

俺を使え！

原付き止まってる程度ならそこまで離合困難にはならんのでは

これもそうだったけど何で黄色なんだろうな
ファナックか？

税金安いなら通勤用に欲しい

その頃テスラは自動運転ロボタクシーを発表していた（450万円）

>>都会だとこんなのに乗りこんでごちゃごちゃやるより
>>傘さして歩いてコンビに行くほうが早かったり
>田舎だと家族人数分の軽自動車完備は当たり前なので今更いらなかったり
この手の超小型モビリティってのが現実考えてない役人の机上の空論の域を出ないのがはっきりしてるよね

>この手の超小型モビリティってのが現実考えてない役人の机上の空論の域を出ないのがはっきりしてるよね
自分より遥かに上の役人を腐していい気になってる人生って楽しいのかな

DQNが面白がって倒しそう

>税金安いなら通勤用に欲しい
税金は安いけど処分するとき大変だぞ
なんせミニカー自体買い取ってくれるようなところは少ない

なんで自分で処分つっといて買い取りの話してんだよ

実際役人丸めこんで過疎部のラストワンマイルを！みたいなフレーズでプレゼン打って
サービスエリアは超大都市圏のみ
ユーザーは道交法ガン無視のL●●Pってのがありましてね

前１輪で固定軸で幅広なやつをコケる比較にもってきてるのは何故なんだぜ？

>100万円で発売されるかも？
>トヨタ発の３輪モビリティ
10歳以下の子どもを二人以上持つ親達に助成金出してこれ買わせればイイ気がしてきた

>なんで自分で処分つっといて買い取りの話してんだよ
普通「車を処分する」って売るって認識じゃね？
「最近、車に乗らないから処分したよ」でスクラップ工場持ち込むことを前提に話すか？

>これもそうだったけど何で黄色なんだろうな
小さい車輌は視認性が高いといいよね
周囲の車から見やすいって重要だと思う

LOOPのスタンドめっちゃ増えてるね都心

>その頃テスラは自動運転ロボタクシーを発表していた（450万円）
株価急降下したやつ

>>軽は安くていいよね
>＼山形県／
山形はクルマがないと何も出来ないから…

原付と同じ最高速か

>顔はめっちゃカッコいいな
>ロボットの頭だけが走っているようだ
言われてみればそうである

もうちょっとデザインなんとかならんかったんか

>その頃テスラは自動運転ロボタクシーを発表していた（450万円）
渋滞引きおこして社会問題化してる

軽自動車ちぎったみたい

置き場所の問題があるから俺は屋根付きスクーターでいいかな…

>山形はクルマがないと何も出来ないから…
山形じゃなくても三大都市圏ですら山に入れば車が無いと無理だと思う
東京だって奥多摩で車無しで暮らせとか言われたらな

>普通「車を処分する」って売るって認識じゃね？
>「最近、車に乗らないから処分したよ」でスクラップ工場持ち込むことを前提に話すか？
あんただけの普通を持ち出されても

>なんというか下半身ぶった切られた感ない？
半熟英雄の漫画の
かっこいい顔だけのハリボテを思い出した

>>車が路駐してるよりずっとマシだけど
>数が多くなると面倒じゃね
そのへんも考えてないんだよね
イタリアとかスペインとかの狭っこい都市なんか行くと
バイクとか3輪のapeみたいなのが止められるスペースが
道路のあちこちにいっぱい用意されてるから利用者も割といるけど
日本はそんなのほとんど無いし

>あんただけの普通を持ち出されても
その一番上にも書いてあるとおりで
「売却」「下取り」「個人売買」「廃車」なんだから
3/4は売る選択だよ

トリシティのスレがたまに立つけどバイク駐輪場でも
断られることがあるので困るとかよく書かれてるな

処分っつっていきなり廃車の話はあんまりしないかな…

都市部で車は上級国民か車に全てを注ぎ込む人じゃないと無理っす

>トリシティのスレがたまに立つけどバイク駐輪場でも
>断られることがあるので困るとかよく書かれてるな
乗ってるけどまぁ125止められるとこなら問題ない
バイクとだけ書いてあって原付サイズしか止められないとこだと入らないことがある

>No.1263898943
自分で画像貼ってて答え出てるじゃん
真っ先に廃車を想定してるのはいないし

日本の自動車関連は公明党に潰されるだけだよ

>>なんというか下半身ぶった切られた感ない？
>違和感あるよねこの手の車輌
後輪が見えないからなおさらぶった切られた感が強いな

>置き場所の問題があるから俺は屋根付きスクーターでいいかな…
これなら2人乗れるもんなぁ

>その一番上にも書いてあるとおりで
>「売却」「下取り」「個人売買」「廃車」なんだから
>3/4は売る選択だよ
自分に都合のいい情報しか見えないんだね
サジェストで廃車に関する質問がトップに来てることについてはどう思うの？

将来的にはスレ画みたいなのが主体になっていくんだろうけど
少なくとも2024〜2030年くらいで劇的に変化するとは思えないから
国交省のほうで規格変えるまで気長に待てばいいよ

軽自動車でも騒ぐヤツいるのに、こんなの更に走る棺桶って言われるじゃねぇか

処分の話はどこかよそで二人だけでやって

普通は査定して金額付かないならようやく廃車だけど
業者に任せるから本当に廃車なのか何故か店頭に並ぶかでスクラップって単語は一般人には出てこないな

無免許で車も持ってないことは分かりきってて誰も責めないから顔真っ赤にすんなよ…

利用者減少でバス路線廃止とかなった悲惨な団地とかあるから
そういうとこで高齢者が買い物や病院に行くための足として
こういうの増えていくかも

軽よりも安定性を欠くから軽の車種が廃止にならない限り普及はしないだろう

>そういうとこで高齢者が買い物や病院に行くための足として
>こういうの増えていくかも
それでも選択肢としては大分下位になりそうに思う
現状はネットスーパーとかタクシーとかが優位性高い

>将来的にはスレ画みたいなのが主体になっていくんだろうけど
ないない
こんな実用性の乏しいもんに無駄金出す層はこれからどんどん減ってく
あと10年もしないうちに国内経済なんてガッタガタになってるし

俺はこういう機能性だけ重視した車とか好き
燃費良さそうだし原付の延長で使いたい

>LOOPのスタンドめっちゃ増えてるね都心
そのために政治的に法改正させたんだろうしなー

ホイールリーンするけど転ばないのかなこれ
トリシティは頑張れば転ぶ

50万以下で売れるかどうかだろ

>こんな感じのだったら欲しいな
>スレ画のヤツは要らないかな…
リア回りが尖がったり切り込み入ってるのが嫌
サイドにごちゃごちゃしたプレスラインいらね
サイドは水平基調がいい
一つ目が気持ち悪い
で適当に修正したが何してもダメだ

>利用者減少でバス路線廃止とかなった悲惨な団地とかあるから
>そういうとこで高齢者が買い物や病院に行くための足として
>こういうの増えていくかも
高齢者にはシニアカーがいいんでないか

>利用者減少でバス路線廃止とかなった悲惨な団地とかあるから
>そういうとこで高齢者が買い物や病院に行くための足として
小回りが利いてスペース取らないから都会とか代替手段がなくても気軽に乗れる田舎とか
納得できる売り文句は昔から言われているのに定着しないジャンルよなこれ結局軽か小型車に落ち着く

シニアカーは自分でも乗りたくなる時がある
楽そう

>トライクみたいなもんかね
前二輪はリバーストライクと呼ばれています

>で適当に修正したが何してもダメだ
もうちょっと頑張ればミツバチっぽい感じになりそう

スレ画乗れるお年寄りなら軽乗れるしな…

>軽自動車でも騒ぐヤツいるのに、こんなの更に走る棺桶って言われるじゃねぇか
これって免許は普通自動車？二輪？

>>利用者減少でバス路線廃止とかなった悲惨な団地とかあるから
>>そういうとこで高齢者が買い物や病院に行くための足として
>>こういうの増えていくかも
>高齢者にはシニアカーがいいんでないか
遅い

>ホイールリーンするけど転ばないのかなこれ
>トリシティは頑張れば転ぶ
トリシティより風受ける面積が大きいからトリシティより楽に転ぶと思う

2人乗れて50万なら需要あるだろうが

こんな感じの二人乗りタイプがゴールになりそう
もう半世紀もしたら遠出そのものが億劫になったりで車を使ったりしなくなるだろう

>ホイールリーンするけど転ばないのかなこれ
>トリシティは頑張れば転ぶ
4輪だって頑張って転がそうとすれば転ぶ

>軽自動車でも騒ぐヤツいるのに、こんなの更に走る棺桶って言われるじゃねぇか
バイクの立場は

>トリシティより風受ける面積が大きいからトリシティより楽に転ぶと思う
トリシティは一応バイクだから手で持ってないと普通に倒れるんだよね
これは流石に自立するんだろうけどどれくらい制御されてるのか

>高齢者にはシニアカーがいいんでないか
うちの近所に原付スクーターに乗るばあちゃんいるんだけど
シニアカーは遅くていろんなところに行きたくても時間かかりすぎて嫌になるから原付に乗ってるって言ってたよ

近所の買い物用だろうな
レンタルやってたら観光地とかで借りてゆっくり名所回りたい

子供の送り迎えに使えないクルマなんていらんだろ

>こんな感じの二人乗りタイプがゴールになりそう
>もう半世紀もしたら遠出そのものが億劫になったりで車を使ったりしなくなるだろう
その頃は完全自動運転だろうから電車と同じ感覚で乗るんじゃね

>これって免許は普通自動車？二輪？
ミニカーだから普通自動車だな
カテゴリーでいうとこれと同じ

>バイクの立場は
バイクは自動車じゃないから問題ない

80歳くらいでも原付載ってる人いるよね…

>>バイクの立場は
>バイクは自動車じゃないから問題ない
事故れば死ぬことにかわりはない

俺の頭の中では５０万円だった軽トラが今はいくらすんのかなと思ったら
最安でも９０万円弱かぁ

>１００万って微妙な価格だな
>もう少し足せば安い軽自動車位は買えるだろうし
いや 軽自動車は新車80万で買える
スレ画は軽以下のスペックで軽より高い
まさにゴミ

>80歳くらいでも原付載ってる人いるよね…
30キロ以下で走って後ろが渋滞起こしてるのたまに見る

>俺の頭の中では５０万円だった軽トラが今はいくらすんのかなと思ったら
25年くらい前からいらっしゃった？

>最安でも９０万円弱かぁ
でもスレ画より安いからな

>>軽自動車でも騒ぐヤツいるのに、こんなの更に走る棺桶って言われるじゃねぇか
>バイクの立場は
軽で安全性うんぬん言うやつは単に軽が嫌いなだけだから気にするな

小さくても利点ないわ
軽サイズで真ん中に座席１つにしておけ

軽より簡単に潰れそう

なんでアジアンカーデザインにしちゃうの

リーンする乗り物で興味深いけどレトロ系の顔のが良かったな性能的にも
でも100万なら遊びで買うかも知れない

>バイクの立場は
バイクは棺桶に跨がって走ってるだろ、歩行者は死体だし

>もうちょっと頑張ればミツバチっぽい感じになりそう
黄黒ツートーンでおしゃれさん

原チャリを3輪にして屋根つけて二人乗りできるようにしろ

軽自動車がそもそも現役だからスレ画の競合相手ってこれじゃね？
と考えるとものすごく現時点では市場パイがものすごく低いと思う

>軽自動車がそもそも現役だからスレ画の競合相手ってこれじゃね？
流石に屋根の有無と買い込んだ食料品の搭載スペースは含めてあげるべきだと思う
車庫証明が必要ならマジで軽に勝てないとは思うがまさか逆に軽がない海外向けとか

よし

二人乗り＋エアコン＋三輪か四輪（安定性がよければどっちでもいい）＋維持費が安い
とかいう魔法の乗り物は難しいだろうな

将来帰る実家は田舎だし独り身になったら金も無いし老後はこんなので少しでも節約する感じになるのかな
多分スーパーと病院くらいしか行かないし

昔どこかが作ってたEVチョロQとか
あの辺に近い隙間市場狙いかなって気はしないでもない

>よし
ガチめの最低販売台数保証するのやめろ

>軽自動車がそもそも現役だからスレ画の競合相手ってこれじゃね？
>と考えるとものすごく現時点では市場パイがものすごく低いと思う
屋根ないじゃん

>1729038228475.jpg
脇に扉つけちゃうと税金あがるからつけてもホロなんだっけ
てかバイクの屋根付きってふつうに濡れるよね

>25年くらい前からいらっしゃった？
ああそうだよ
携帯が使えなくて困ってる
みんな光る板を片手で使ってるけどなんなんだあれ

>みんな光る板を片手で使ってるけどなんなんだあれ
板の情報を網膜に写してるんだよ

>よし
好き
複数台買って色んなキャラの痛車作ったら面白そう

>とかいう魔法の乗り物は難しいだろうな
現状だとTwinかな
購入費無視なら選択肢ある気もするけど

トップギアでこけまくってたイメージ強いわ三輪…というかロビン

コンパクト化バンザイだよ無駄に運ばれる空気が減っていいことなんだ

フィアット トポリーノ日本発売まだぁ

原付なら中古で三万円だぞ

この手の車両ですぐ田舎って言うけど想像通りの田舎なら最寄りのGSまで不安なく行ける航続がいるし
現実的な田舎で下〜中流家庭なら近場の足と日常で併用できる軽の方が総コスト抑えれるし
もしかして軽でも走れないようなクッソ細い道や専用の極小駐車スペースが何故か存在している……？

追突事故あったら死にそう

>小型モビリティロボットmibot | KG Motors（KGモーターズ）
>https://kg-m.jp/mibot/
>似たようなのが別にあるよ
原付規格なので車検不要だぞ

>原付なら中古で三万円だぞ
屋根とエアコン付いてますか？

これ買って

普段自分と友達一人くらいしか乗らないからあんまり広くなくていいけど高速道路での横転とか台風とか交通事故とか怖くて手が出ない
その辺改善するなら全然あり

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>この手の車両ですぐ田舎って言うけど想像通りの田舎なら最寄りのGSまで不安なく行ける航続がいるし
>現実的な田舎で下〜中流家庭なら近場の足と日常で併用できる軽の方が総コスト抑えれるし
>もしかして軽でも走れないようなクッソ細い道や専用の極小駐車スペースが何故か存在している……？
じゃあお前の想像と違う田舎なんだろ
軽が走れるスペースをこれで走ってもいいだろ？逆張りにしては雑だな

>その辺改善するなら全然あり
高速乗るなら素直に軽自動車乗っとけ

原付き扱いだから高速NG

>1729040516968.jpg
ねこじゃねーk……ねこ？

>軽が走れるスペースをこれで走ってもいいだろ？逆張りにしては雑だな
これらが理由なら軽で良いって話で軽が走れるならこの小型モビリティも走れるってそれのが雑すぎる逆張りだろ

>フィアット トポリーノ日本発売まだぁ
ヨーロッパだとこの手のは講習だけで免許要らんのよね
だから免許返納した年寄りも乗れるし14歳から乗れる
そのくらい思い切ったことしないと普及なんてしない

>普段自分と友達一人くらいしか乗らないからあんまり広くなくていいけど高速道路での横転とか台風とか交通事故とか怖くて手が出ない
>その辺改善するなら全然あり
用途間違ってると思うぞ

キャノピーにドア付けるだけでいいんだよ

>ただスピードは最高速度60km…う～ん
高速不可なのかもしかして

車のハンドル操作で傾くのがどんな感覚かは気になる

ガンダムとか礼賛してるとしあきがデザイン語っても失笑もんだろ…

100万なら良いバイク買えるな・・・

>車のハンドル操作で傾くのがどんな感覚かは気になる
バイクっぽさ強いよね

>>フィアット トポリーノ日本発売まだぁ
>ヨーロッパだとこの手のは講習だけで免許要らんのよね
>だから免許返納した年寄りも乗れるし14歳から乗れる
>そのくらい思い切ったことしないと普及なんてしない
免許なしで乗れるキックボードが日本にありました

事故車みたい

>フィアット トポリーノ日本発売まだぁ
遊園地のアトラクションみたいだな

>100万なら良いバイク買えるな・・・
普通の人はバイクに100万も出すくらいなら車買うんですよ

これ原付扱いなんだろ
中古なら安けりゃ屋根付きのジャイロキャノピー20万くらいだぞ

100万は高くねえか？

100万もするなら軽買うだろ

>100万円で発売されるかも？
>トヨタ発の３輪モビリティ
これを思い出して好きになった

早く販売しろや

これを作った人によると
「通勤用として利用してる人の毎日の平均距離は大体10km以下が7割」って調査結果出してたんだよな
日産のSakuraも子どもの送迎とか含めて30km以内ってデータ出してたから
意外と人は言うほど走らないってのがわかった

普通にミライース買っとけ

まあデザインは好きかもなちっちゃくて可愛い
実用性に対して価格が高すぎる

mibotも値上げ予定だから100万で注文できるのは年内いっぱいまでだぞ

これが50万くらいになって中古30万とかならまあ売れるかもな

トヨタ出身の人がいるってだけでスレ画自体は台湾メーカー製だったはず

>mibotも値上げ予定だから100万で注文できるのは年内いっぱいまでだぞ
いらないです・・・

>意外と人は言うほど走らないってのがわかった
それはいいんだけど
じゃあその程度の距離を走るための道具に100万と維持費を払って置き場所もある人がどれくらいいるのか
って需要調査をどれくらい本気でしたのかってなるんだよね

スクーターのPCXですら33万からなのに屋根がついてエアコンも付いてる物が50万になるわけないじゃん

>1729041110329.jpg
ガソリン車なら買う
EVなら居住環境的に無理だ…

>安い軽自動車は安いからな
>あれと互角に戦うのは大変
>C+PODとかもいまいち売れんかったしね
c+podは170万とかしたから安い軽どころかそこそこいい軽買える値段だったので…

これを電動化してミニカー登録出来たらいいなと思ったけど全長が規格からオーバーするらしいんだよな

ミボットもいいね

デザインやコンセプトほんと好きなんだよなミニカー
ただコンセプトに対して価格が高すぎる

地方だとお近くのスタンドが全滅してて
もはやご自宅で充電できるEVを使うしかって地域もあるとかなんとか
そのあたりの需要も狙ってたりするのかもしれない

>No.1263906353
すでに車を持ってる人を対象にした調査だから今の車と置き換えることを想定してるんでしょ

フランスはシトロエンのAmi
前後左右の外装を共通パーツにする事でコスト削減

>>意外と人は言うほど走らないってのがわかった
>それはいいんだけど
>じゃあその程度の距離を走るための道具に100万と維持費を払って置き場所もある人がどれくらいいるのか
>って需要調査をどれくらい本気でしたのかってなるんだよね
軽に乗ってる層が需要になるんじゃないの?
軽が維持出来てるんだからこの手のも維持出来るだろうし

これ乗ってUbereatsやりてえ

軽自動車だって普通車が維持できない運転技術もない雑魚が乗るものなんだし軽より雑魚なスレ画の系統に乗る雑魚がいても不思議じゃないだろう

絶対にピザ屋とかで需要あるよなミニカー

最寄りのガソスタが全滅してても生活必需品以外の買い出しはガソスタのある町までみたいな事例は結構あるよ
ガソリンのいいところは10分もかからず満タンに出来ることだしね

そもそも不安定な三輪にする理由ってなに？バイク免許で乗れるとかなのかなぁ

>これらが理由なら軽で良いって話で軽が走れるならこの小型モビリティも走れるってそれのが雑すぎる逆張りだろ
軽に都合のいい田舎を想像してから軽の方がいいアピールして最後に煽りまでいれてるからな元の文はまぁ感じ悪いよ

>そもそも不安定な三輪にする理由ってなに？バイク免許で乗れるとかなのかなぁ
デフレンシャルとか部品が省略できるからじゃね

一人乗りに100万って思っちゃうよね
せめて2人乗れてほしい

>絶対にピザ屋とかで需要あるよなミニカー
車両の置き場所に困るからそこまででもないような

>絶対にピザ屋とかで需要あるよなミニカー
地方だったら普通にニーズはあると思う
都市部はどうしてもスペース確保が難儀でな…

人しか見てなかったけど格納スペースが割と死んでる？
後部座席放り込めって感じなのかな

>デフレンシャルとか部品が省略できるからじゃね
FR!?

この手はメーカーがどこかとか性能がどうかとか一切関係なく
単純に行政がプッシュしない限り絶対売れない

>FR!?
EVでフロントにモーター置く必要性はないのでは

>スクーターのPCXですら33万からなのに屋根がついてエアコンも付いてる物が50万になるわけないじゃん
DIOベーシックなら20万ちょいだから屋根つけて40万いかない

>絶対にピザ屋とかで需要あるよなミニカー
ピザ屋でコムス見たことないからどうだろう？

>トヨタのデザインってかなりダサいと思うのだけど
>なんで売れるんですかね
それトヨタのデザインじゃないよ
元トヨタのエンジニアが興した新興メーカー

>フランスはシトロエンのAmi
ゾックみたいでいいと思う
でも日本の車両基準や保安基準に合わないから日本発売は無い
その辺を改正したとしても無理だろう
大都市での普通車や軽自動車の乗り入れ規制でもしないと

ジャンルの垣根を越えたと言える程のユーザーシフトで成功したのは原一→電アシチャリだけ
車両価格こそ原チャ買える程だったけど電チャは事実上の維持費消滅と法からの開放だったからな…

コムスでいいような・・・

>シーポッドでいいような・・・

>>トヨタのデザインってかなりダサいと思うのだけど
>>なんで売れるんですかね
>それトヨタのデザインじゃないよ
>元トヨタのエンジニアが興した新興メーカー
としあきは文章読まないし読めないんだ

>軽に乗ってる層が需要になるんじゃないの?
その層が乗り換えるに足る理由は？

>コムスでいいような・・・
いうてもう生産終了なんでしょ？