ふたばフォレスト

たまに軽自動車より小さく見える
ちょっと昔の普通車

安全基準「ダメです」

軽自動車乗りなよ

小さい車もあるだろ

スレ画位のサイズの車選べばいいじゃん

スレ画は全高以外はフィットとさほど変わらんのだからフィット買え

実用性って意味でもEGで十分だろEK程デカくある必要ないよという気持ちがあった
ハッチの開閉方式を除く

マツダ「トラウマやめて…糞銀行め」

一番運転に向いてない人に合わせて作らないといけないから
ぶくぶく太るし重くなる
道幅は昔とあんまり変わらないんだけどね

まぁ実際日本の道路考えると小さい方がいいんだけどね

軽じゃだめなんですか？

車に合わせて道路や駐車場も大きく為るなら良いんだけど
昔の大きさの侭だしな

s660おすすめ

>マツダ「トラウマやめて…糞銀行め」
結局フォード身売りしても3ナンバーセダン作ってるし…

軽もトゥデイとか23アルトあたりならNAでも楽しかったんだが

縦には伸びたけどコンパクトカーの長さ幅は変わらないだろ

>軽自動車乗りなよ
軽も大きく為って来てるな
地方の田舎の方だと昔の軽基準の道とか今の軽だと
少し枝とかで擦る

むしろ普通車だと外車の方が小さい奴有るな

シビックぐらいのサイズがいいなら今のフィットに乗ればいい

無駄にデカいじゃんフィット
パワーないし

>軽も大きく為って来てるな
そうは言っても今の軽規格は２８年変わってないし

スレ画の車だって海外の要望や安全基準で昔よりでかくなった車なのに
何故かそれを絶対基準にする不思議

今のカローラも3ナンバーだっけ…

>むしろ普通車だと外車の方が小さい奴有るな
向こうに軽規格が無いだけでクラスやヒエラルキーは軽自動車と同じだ

カローラアクシオなら5ナンバー

>そうは言っても今の軽規格は２８年変わってないし
地方の田舎の方は30年どころじゃない
家に入る道とかマジで狭い築60年80年とかの古いお家とか

軽は上方向にずんずん伸びてなあ
走りに振ったモデルですら幅より高さの数字が大きい
というか軽乗用で幅より高さの方が数字小さいのなんてコペンくらいだろもう

シビックに関してはフィットが登場したFDの時点で格上げされただけだよな

>今のカローラも3ナンバーだっけ…
代わりにヤリスが昔のカローラポジションに…

>軽は上方向にずんずん伸びてなあ
>走りに振ったモデルですら幅より高さの数字が大きい
>というか軽乗用で幅より高さの方が数字小さいのなんてコペンくらいだろもう
燃費対策でヘッドがどんどん大型化してるからキャビンも高くしてアイポイントも上げないとね…

>車はデカくなり過ぎた……
偶に自分の家の車庫の大きさ確認しないで
車買い替えて入らないで外に置いてる人結構見かける
隣の家のおじさんもハイトワゴンに買い替えて
天井に当るので外に置いてる

>>そうは言っても今の軽規格は２８年変わってないし
>地方の田舎の方は30年どころじゃない
>家に入る道とかマジで狭い築60年80年とかの古いお家とか
住宅街の生活道路とかはただでさえ狭い上に
地元の人が歩いてるから結構しんどそう

レヴォーグとか細長い

こういう感じでなんとかなりませんかね

大人しく中古漁ってればいいのに

平均身長ものびてるしな
車も大きくなるだろう

同じ排気量でもサイズで税金変わるのに戻したらメーカーは頑張るんじゃないかな

部品さえ出れば文句ないんだけどな

>大人しく中古漁ってればいいのに
中古も10年落ちくらいだと大型化の波に入ってる世代になるな

>平均身長ものびてるしな
>車も大きくなるだろう
セダンが無くなった大きな要因だな
乗り降りで高確率で頭ぶつける

>シビックに関してはフィットが登場したFDの時点で格上げされただけだよな
さらに言えば2代目の時点でデカくなったから初代の位置にシティ作ってるしな

>同じ排気量でもサイズで税金変わるのに戻したらメーカーは頑張るんじゃないかな
むしろ車をデカくする方に動いてる国がなんでそんなこと

上がり続ける物価について行けなくなった貧乏人が軽自動車に乗る
大きくなり続ける普通車について行けなくなった下手糞も軽自動車に乗る
軽堕ちとはよく言った言葉だよ

>平均身長ものびてるしな
>車も大きくなるだろう
でもチビが小さいクルマ運転してるかっていうと
逆

日本車は日本で売るために作るのではないという時代
誰がこんなことに…

>No.1263777183
バカみたいなマウントとってもお前が1ミリグラムも偉くなるわけじゃないぞ

>軽堕ちとはよく言った言葉だよ
誰が作った言葉なんだろうね

それがマウントに見えるってことは・・・

首都圏で割と都会に住んでいるけど
個人的には車幅は1900以上ないと嫌だな…

>日本車は日本で売るために作るのではないという時代
昔からでは
それこそスレ画なんて初代から一貫してグローバルカーだぞ

>首都圏で割と都会に住んでいるけど
>個人的には車幅は1900以上ないと嫌だな…
いいですよね
ハイラックス

俺車の運転めっさ上手いから友達のハマーH2も楽々乗りこなせてたな

でもちっちゃい車カッコ悪いし
5ナンバーとか嫌だわ

機械の操縦はセンスらしいから下手な人はずっと下手だと聞く

>上がり続ける物価について行けなくなった貧乏人が軽自動車に乗る
>大きくなり続ける普通車について行けなくなった下手糞も軽自動車に乗る
>軽堕ちとはよく言った言葉だよ
価値観をアップデートできるステータスフリーな人々が軽自動車に乗る、って言ってたとしあきが居たけど
リベラル思考の人は収入も運転技術も上がるんだよな
保守的というか単に価値観凝り固まった連中が社会の変化に着いて行けてないだけだった

>俺車の運転めっさ上手いから友達のハマーH2も楽々乗りこなせてたな
はいはい
よかったですね

あの…
今のクラウン
あれは無いわ

>走りに振ったモデルですら幅より高さの数字が大きい
そんなことない

実際肥大化してるのは間違いない

>>俺車の運転めっさ上手いから友達のハマーH2も楽々乗りこなせてたな
>はいはい
>よかったですね
何キレてんの？軽自動車でヒーヒーいってる運転ド下手さん？

下手だから軽に乗るっていう論理がわからん

運転下手は認知能力、空間認識、判断力の低下が原因だから単純に高齢あきなら仕方がないと思う

平均身長が伸びてるとかいつの話？
30年前にはもう頭打ちで近年は逆に縮んでるぞ

>下手だから軽に乗るっていう論理がわからん
理論も何も単純に下手だから取り回しの良い小さい車に乗るってだけじゃ…？

>何キレてんの？軽自動車でヒーヒーいってる運転ド下手さん？
自分のH2でもないのになんで活きってんの？

>上がり続ける物価について行けなくなった貧乏人が軽自動車に乗る
>大きくなり続ける普通車について行けなくなった下手糞も軽自動車に乗る
>軽堕ちとはよく言った言葉だよ
その人達は十数年前にこのクラスのクルマに乗ってた層だよね

>今のクラウン
プリウスとの違いがわかんにゃい

>理論も何も単純に下手だから取り回しの良い小さい車に乗るってだけじゃ…？
え？じゃF3乗ってる人って運転下手なの？

>下手だから軽に乗るっていう論理がわからん
下手が軽に乗るんじゃなくて
軽に乗るから下手になるんだ

fitです

>>何キレてんの？軽自動車でヒーヒーいってる運転ド下手さん？
>自分のH2でもないのになんで活きってんの？
論点はそこじゃないのよおじいちゃん
前頭葉が衰えて来て認知能力低下してるからバカになってきてんのかな？

普及率で考えると普通車の方が事故率が高いな
さすが運転が上手い人たちだ

>そんなことない
まだ売ってんならそうだけどさ

>プリウスとの違いがわかんにゃい
さすがに目がおかしいレベルでは？

>>理論も何も単純に下手だから取り回しの良い小さい車に乗るってだけじゃ…？
>え？じゃF3乗ってる人って運転下手なの？
アホすぎだろこいつ話にならん

小回り最強の軽に乗ってんのに曲がる時あおりハンドルしてるヘタクソの多いことよ

軽どころか原付すら乗れなさそうだな
イラおじ

>プリウスとの違いがわかんにゃい
目の病気じゃない？
運転しない方がいいぞ

車は適材適所だからこそこれだけ選択肢があるのだ

国内向けはナローボディにして

>まだ売ってんならそうだけどさ
後付けされる理由
こいつなら今でも売ってるけど

EG6はまだしもFL8振り回せる腕ある人なんてどれだけいるのやら

>え？じゃF3乗ってる人って運転下手なの？
何故一般道で使う車とレーシングカーを比べてんの？

>後付けされる理由

>というか軽乗用で幅より高さの方が数字小さいのなんてコペンくらいだろもう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>え？じゃF3乗ってる人って運転下手なの？
>何故一般道で使う車とレーシングカーを比べてんの？
アホだからです

何にせよネットで文句とか言わない人の購買力の方が市場じゃ圧倒的にデカいからな…

>普及率で考えると普通車の方が事故率が高いな
>さすが運転が上手い人たちだ
死亡率…

>1728992161428.png
これが速攻で消えたあたり小さくて速い車って需要無いんだな

運転が上手い下手はもう仕方がないよ
脳年齢の差だからどうしようもない

>カローラアクシオなら5ナンバー
運転支援装備が最新にアプデされたら買う

>何故一般道で使う車とレーシングカーを比べてんの？
え？じゃあMonoは下手なの？
こんなスパルタ車

異様に増えすぎアルファード
当然事故も…
残クレで廃車の事故とか…

>EG6はまだしもFL8振り回せる腕ある人なんてどれだけいるのやら
もう公道ではなくサーキットじゃないと性能を活かせないだろ

>これが速攻で消えたあたり小さくて速い車って需要無いんだな
小さいけど別に早いってわけじゃ・・・

>平均身長ものびてるしな
いつの時代の話だよ
今の小学生辺りだと平均身長は止まるどころか縮んでるぞ

>というか軽乗用で幅より高さの方が数字小さいのなんてコペンくらいだろもう
ケータハム160は今でも売ってるけどなぁ

>>何故一般道で使う車とレーシングカーを比べてんの？
>え？じゃあMonoは下手なの？
>こんなスパルタ車
もう君頭悪いんだから黙ってた方がいいよ…

>これが速攻で消えたあたり小さくて速い車って需要無いんだな
いまコペンが死にそうだけど多分法規制のせい

>え？じゃあMonoは下手なの？
>こんなスパルタ車
それは背が低いだけで別に小さくない

>ケータハム160は今でも売ってるけどなぁ
とし
横からだけど今売ってるのは170や

本当バカって極論でしか物事を語れないよね

>ケータハム160は今でも売ってるけどなぁ
今売ってるのは170や

マツダはあのSUV路線で行くのかね？…

>車は適材適所だからこそこれだけ選択肢があるのだ
大から小まで車種の分布も整ってるから選択肢は今がとてもクリーンな感じはする
軽くらいは税優遇がなかったら一気に車種減るのが現実だろうけど

>普及率で考えると普通車の方が事故率が高いな
>さすが運転が上手い人たちだ
？
母数が桁違いなんだが？

>ケータハム160は今でも売ってるけどなぁ
いまは170
80psから85psにアップしたので

>もう君頭悪いんだから黙ってた方がいいよ…
なんか軽叩く側もそれに反論する側も相手を叩く事が目的になってて
滅茶苦茶言ってる人が毎回いるよな

>それは背が低いだけで別に小さくない
1800だから割と小さい気がするがなぁH2よか

また3ナンバーに割増課税しようぜ

>死亡率…
軽憎いおじさんが死亡率がーって楽しそうに貼ってたけど
普通車の方が事故率高くて下手なんだねってレスしたら
二度と貼らなくなって笑った

>なんか軽叩く側もそれに反論する側も相手を叩く事が目的になってて
>滅茶苦茶言ってる人が毎回いるよな
同じレベルじゃないと言い争いは起きないからな…同レベのバカなんだよ

>>1728992161428.png
>これが速攻で消えたあたり小さくて速い車って需要無いんだな
こんな採算取れてなさそうな車をほぼ7年売ったんだから凄いよ（ビートよりも販売期間が長い）

>本当バカって極論でしか物事を語れないよね
0か100でしか語れない理由は認知の単純化や認知バイアスが原因だね
アホほど物事を単純化してしまう傾向があるのでそうなる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

今のAT車に機械の操縦も糞も無い気がする
というか今のMT車すらめちゃくちゃ補助機能ついてて楽

>また3ナンバーに割増課税しようぜ
そういう事言うと一番弄りやすいガソリンに課税されるから黙っとれ

>首都圏で割と都会に住んでいるけど
>個人的には車幅は1900以上ないと嫌だな…
都内なんて一歩入れば狭い道ばっかりじゃないですか
コインパからはみ出てるのもいるし

>>首都圏で割と都会に住んでいるけど
>>個人的には車幅は1900以上ないと嫌だな…
>都内なんて一歩入れば狭い道ばっかりじゃないですか
>コインパからはみ出てるのもいるし
横からだが首都圏と都内は違うぞ？

>マツダはあのSUV路線で行くのかね？…
毎回これ言うのが居るけど何が問題なのかわからん

デカくないと嫌ってのはあんま聞いたこと無いな…

>>なんか軽叩く側もそれに反論する側も相手を叩く事が目的になってて
>>滅茶苦茶言ってる人が毎回いるよな
>同じレベルじゃないと言い争いは起きないからな…同レベのバカなんだよ
というかマッチポンプ…

ヘタクソはでかい車乗るな

>デカくないと嫌ってのはあんま聞いたこと無いな…
個人的にでかい方が好きではある

>マツダはあのSUV路線で行くのかね？…
小さい車好きって何でSUVアレルギー発症してるのが多いんだ？

>デカくないと嫌ってのはあんま聞いたこと無いな…
ヤンキー上がりはデカい車大好き
アルファード・ベルファイア・クラウン辺り

>>デカくないと嫌ってのはあんま聞いたこと無いな…
>ヤンキー上がりはデカい車大好き
>アルファード・ベルファイア・クラウン辺り
全部小さいじゃん
でかいってのは全幅2メーター越え全長5メーター越えぐらいからだろ

>普及率で考えると普通車の方が事故率が高いな
>さすが運転が上手い人たちだ
死亡率ではなく事故発生率の話をするなら普通自動車より軽乗用車の方が多いッスよ
ソースは三井住友海上

またバカの極論って言われるぞ

>>>デカくないと嫌ってのはあんま聞いたこと無いな…
>>ヤンキー上がりはデカい車大好き
>>アルファード・ベルファイア・クラウン辺り
>全部小さいじゃん
>でかいってのは全幅2メーター越え全長5メーター越えぐらいからだろ
そんな車買ってしまったら家の前の道通れねぇ…

>死亡率ではなく事故発生率の話をするなら普通自動車より軽乗用車の方が多いッスよ
つまり軽のほうが安全⁇

>ヘタクソはでかい車乗るな
お前らフリードですらデカくて運転したくないとか言うやん

>またバカの極論って言われるぞ
言われなくともバカの極論だとしか

>>死亡率ではなく事故発生率の話をするなら普通自動車より軽乗用車の方が多いッスよ
>つまり軽のほうが安全⁇
そうだね
そうだよ
そいういうこと

>こんな採算取れてなさそうな車をほぼ7年売ったんだから凄いよ（ビートよりも販売期間が長い）
十分行き渡って需要は満たしたよなぁ
非グローバルで実用車より売りにくいんだから1代限りのが正直正解
突然出てきてビートの再来か否か！？次期型は！？とかはクルマ雑誌に勝手に言わせておけばいいし…

4トントラックとか乗ってても乗りづらいなんて思った事ないけど俺は運転上手い方なのかな？

>でかいってのは全幅2メーター越え全長5メーター越えぐらいからだろ
アメリカでいうフルサイズはそっから上のサイズなんだっけか

MT操作ってそこまでのものか？大げさじゃね？

ホント…最近あのジジイが活発化してきたな

>ホント…最近あのジジイが活発化してきたな
お前も同類定期

>十分行き渡って需要は満たしたよなぁ
>非グローバルで実用車より売りにくいんだから1代限りのが正直正解
まぁ結局コペンより売れなかったもんな…

>4トントラックとか乗ってても乗りづらいなんて思った事ないけど俺は運転上手い方なのかな？
運転能力はセンスだからね
としあきはきっとガンダムの世界ならニュータイプレベルだよ

>まぁ結局コペンより売れなかったもんな…
S660はオープンでないほうが売れたんじゃないかと思う

>>ヘタクソはでかい車乗るな
>お前らフリードですらデカくて運転したくないとか言うやん
お前ら左空きまくってんだからもっと寄せろよ

狭いコインパーキングとかででかい車乗ってる割に何度も切り返して駐車してる下手くそが居ると「なんだよあくしろよ！」と言いたくなる
実際そんな事は口に出せないが…

マイクロバス運転するけどセダンよりよっぽど楽

なんで毎度毎度しょうもないケンカ始めるんだろうな
程度低すぎる

何乗っても良いと思うが人に迷惑はかけるなよ

>なんで毎度毎度しょうもないケンカ始めるんだろうな
>程度低すぎる
弱者を見ると虐めたくなるんや

旧コペンなら正規の欧州版もあったな
ダイハツも軽枠に拘らなくても程々に売れてしまう実力あると知ってるから日本視点の一部のファンは悩ましいね

>実際そんな事は口に出せないが…
そりゃそうだろ一瞬で淫夢厨とバレるからな

>マイクロバス運転するけどセダンよりよっぽど楽
ボンネット無くて着座位置高い車って運転しやすいよね

>>なんで毎度毎度しょうもないケンカ始めるんだろうな
>>程度低すぎる
>弱者を見ると虐めたくなるんや
分かる
ハゲてる奴や小さい奴
無職にナマポに低収入
あとこのスレだと運転が下手な奴とかね

軽スポーツが死にかけててロードスターとか86が好調なのを見るとネットの声なんて当てにならないなって

>こんな採算取れてなさそうな車をほぼ7年売ったんだから凄いよ（ビートよりも販売期間が長い）
友人が複数人買ったけどみんな「今買わないと次は無いだろうし…」って早めに買ってんだよな
買わない人ほどあれこれ口を出してんのよね

>S2000はオープンでないほうが売れたんじゃないかと思う

>S660はオープンでないほうが売れたんじゃないかと思う
利便性削りすぎてたしどのみち厳しかったと思う

>4トントラックとか乗ってても乗りづらいなんて思った事ないけど俺は運転上手い方なのかな？
トラックは運転した事ないけどベンツのＧＬＳは運転しやすかったなぁ
デカイけどバックも細い道も全然怖くなかった

今乗ってるハイエースは見た目より運転が楽
住宅地でセダンタイプとか運転出来る気がしない

>というかマッチポンプ…
レスバが目的で話題はどうでもいいというクソ迷惑な…

>今乗ってるハイエースは見た目より運転が楽
>住宅地でセダンタイプとか運転出来る気がしない
普段セダン乗ってるけど逆にいきなりハイエースの様なノーズがない車を乗るとめちゃくちゃ怖い

>>今乗ってるハイエースは見た目より運転が楽
>>住宅地でセダンタイプとか運転出来る気がしない
>普段セダン乗ってるけど逆にいきなりハイエースの様なノーズがない車を乗るとめちゃくちゃ怖い
まじでそれ
結局慣れなんだよねー
ずっと慣れないなんて事はないし普段乗り慣れてる車だとでかかろうと関係ない

>>>程度低すぎる
>>弱者を見ると虐めたくなるんや
>分かる
>ハゲてる奴や小さい奴
>無職にナマポに低収入
>あとこのスレだと運転が下手な奴とかね
見えもしないのに勝手に決めつけて叩いてるだけでしょ
小学生みたいに根拠なくても言い張れば攻撃になると思ってるやつ
程度が低すぎる

やっぱでかい方が良いよね何でも
チンポでも身長でも

>今乗ってるハイエースは見た目より運転が楽
>住宅地でセダンタイプとか運転出来る気がしない
視点が高い方が運転しやすいしな

>>>>程度低すぎる
>>>弱者を見ると虐めたくなるんや
>>分かる
>>ハゲてる奴や小さい奴
>>無職にナマポに低収入
>>あとこのスレだと運転が下手な奴とかね
>見えもしないのに勝手に決めつけて叩いてるだけでしょ
>小学生みたいに根拠なくても言い張れば攻撃になると思ってるやつ
>程度が低すぎる
見えないのに煽ると簡単に釣れるから楽しいんだろ
無視delすれば良いのに勝手に刺さって勝手に反応しちゃうアホの方も問題だよ

取り回しの楽さだけで言えばハイゼットカーゴが一番楽

>やっぱでかい方が良いよね何でも
>チンポでも身長でも
デカい=強いという固定概念は遺伝子レベルに刻まれてるからな

>利便性削りすぎてたしどのみち厳しかったと思う
設計者も色々削りながらバランスとってて気付いてただろうしな
完成度は上げられるけど商品的にマイチェンはともかく次期型は企画無理だと

>無視delすれば良いのに勝手に刺さって勝手に反応しちゃうアホの方も問題だよ
間違いない
煽る方が悪いのは百も承知だが反応するからスレが荒れるんだよな
まあこういう関係の無いレスも迷惑なんだけど

>>カローラアクシオなら5ナンバー
>運転支援装備が最新にアプデされたら買う
それしたらアクアやヤリスとかぶっちゃう

軽だとハンドルに膝が当たってな…ハンドル上に上げても

この前信号待ちしている時にロールスロイスのカリナンが横に並んだけど
びっくりするぐらいデカイなあれ…
30代ぐらいの美人が乗ってたけど俺の事チラ見した時エロい目で見てたな
多分性奴隷にしたろかこの低所得者の小僧、みたいに思われてたのかも

>30代ぐらいの美人が乗ってたけど俺の事チラ見した時エロい目で見てたな
>多分性奴隷にしたろかこの低所得者の小僧、みたいに思われてたのかも
想像力がたくましいと人生が幸せそうで羨ましいな

>運転支援装備が最新にアプデされたら買う
運転支援装備ってそんなに必要かな
個人的には誤発進防止機能ぐらいしかいらないんだけど
車線維持支援なんてうざいからいらねーとまで思う

>想像力がたくましいと人生が幸せそうで羨ましいな
掲示板でつまらんレスバに明け暮れる人生よりは楽しそうだと思う
軽自動車に限らず車全般に敵意むき出しのとしあきはなんなんだろうな

>多分性奴隷にしたろかこの低所得者の小僧、みたいに思われてたのかも
無の感情だと思うよ
例えば街中歩いていて家の塀から犬が顔出してたらチラ見ぐらいすると思うけどそういう感じだと思う

無人の道路でウインカーなしで隣に移動するのも警告してくるからな

>この前信号待ちしている時にロールスロイスのカリナンが横に並んだけど
>びっくりするぐらいデカイなあれ…
ロールスデカいよね

>軽自動車に限らず車全般に敵意むき出しのとしあきはなんなんだろうな
単にとしあきが妬ましいだけ
めちゃくちゃにして困らせたい
それだけだよ

反射神経も落ちるし目も悪くなるから若い頃より下手になるのは仕方ない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日本車は欧州じゃトヨタ以外壊滅状態
ヒュンダイにも中国にも負けてる

>日本車は欧州じゃトヨタ以外壊滅状態
>ヒュンダイにも中国にも負けてる
だから？

>軽自動車に限らず車全般に敵意むき出しのとしあきはなんなんだろうな
無免許あきだな

>1728994696558.jpg
コラかと思う程でかいな

いま刑事コロンボを見直してるけどロールスを爆弾で吹っ飛ばしていた
車高がすごく低いらしい

免許なんか俺でも取れるくらいなんだから誰でも取れるだろ

マジで最近の車でかくなりすぎだから小さくなってくれ
積み込むのが大変なんだよ

>だから？
黙delだぞ

>免許なんか俺でも取れるくらいなんだから誰でも取れるだろ
取れるのは誰でも取れるけど
コミュ障だったり金がなかったりで取りに行く事が出来ない層は居るな

仕事で毎日首都圏を乗り回してるけど土日祝日の事故の多さを痛感している
車の運転はやっぱ慣れなんだよな

免許取得費用くらい払えるだろ
一度に全額支払う必要もないし働きながらだって通える
教習所も仕事だから教習自体は淡々としたもんだ

いまの教習所は指導員イジワルじゃないしな

>免許取得費用くらい払えるだろ
>一度に全額支払う必要もないし働きながらだって通える
>教習所も仕事だから教習自体は淡々としたもんだ
そういう層も居るんだよって言う話しだよ

>やっぱでかい方が良いよね何でも
>チンポでも身長でも
デカ過ぎても持て余すのはあるが
軽自動車はやっぱり狭過ぎる
N-BOXに乗ってもグランエースに乗っても人間の身体の大きさは変わらんからな

チビほどでかい車に乗りたがると言うけど
俺は身長はでかいがでかい車に乗りたい派だな
ちなみにちんポは14cm

>>日本車は欧州じゃトヨタ以外壊滅状態
>>ヒュンダイにも中国にも負けてる
>だから？
残念じゃね？
昔は日本車世界に誇ってたのに…

都内で軽自動車を運転したくない理由の一つに
横暴なタクシーが多過ぎるというのもある
毎日どこかしらで事故ってるしとにかく連中はカッ飛ばす
JPNタクシーやコンフォートに当たり負けする車種には乗りたくない

>走りに振ったモデルですら幅より高さの数字が大きい
36アルトでギリ幅＞高くらいだしな
コペンとかs660とか特殊なのじゃなく普通のラインで欲しいよね

>いまの教習所は指導員イジワルじゃないしな
数年前に免許取り直ししたんだけど昔に比べてビックリするほどビジネスライクになってた
一度キャンセル待ちで超ベテランのえらいひとが教習員になったんだけど罵倒と人格否定と説教と自慢話と自分の娘の話とその相手の悪口を聞かされて
ああ昔の教習員ってこんな感じだったなと懐かしく思った

>残念じゃね？
>昔は日本車世界に誇ってたのに…
元からEUは弱かったろ

>>>日本車は欧州じゃトヨタ以外壊滅状態
>>>ヒュンダイにも中国にも負けてる
>>だから？
>残念じゃね？
>昔は日本車世界に誇ってたのに…
日本車は元々欧州じゃそれほど売れてないよ
主戦場は北米

>残念じゃね？
>昔は日本車世界に誇ってたのに…
なんで欧州だけに誇ってんの？

>都内で軽自動車を運転したくない理由の一つに
>横暴なタクシーが多過ぎるというのもある
>毎日どこかしらで事故ってるしとにかく連中はカッ飛ばす
>JPNタクシーやコンフォートに当たり負けする車種には乗りたくない
どんな車種乗っててもタクシーは邪魔だよ…
とんでもない急ブレーキに強引な割り込みは当たり前だからな
近寄りたくないが金曜の夜なんかはタクシー六割くらいで本当につらい

>日本車は元々欧州じゃそれほど売れてないよ
>主戦場は北米
EUの日本車嫌いは昔からだよね…

へートヨタってヒュンダイに負けてるんだ

>>日本車は元々欧州じゃそれほど売れてないよ
>>主戦場は北米
>EUの日本車嫌いは昔からだよね…
日本車嫌いなのに韓国車売れてるのは謎
WRC効果だろうか

>日本車嫌いなのに韓国車売れてるのは謎
>WRC効果だろうか
韓国は嫌われてないからだよ

>日本車嫌いなのに韓国車売れてるのは謎
>WRC効果だろうか
すごい値下げ率だからじゃなかったか

>>今乗ってるハイエースは見た目より運転が楽
>>住宅地でセダンタイプとか運転出来る気がしない
>視点が高い方が運転しやすいしな
※ただしハイエースより旋回半径でかくなる現行のタウンエースは除く

欧州「…だって島国だろ？」
日・英「本性表したね」

>>日本車嫌いなのに韓国車売れてるのは謎
>>WRC効果だろうか
>韓国は嫌われてないからだよ
単純に価格帯が違うから
昔の値段感覚で大衆車買おうとすると韓国車になる

>日本車嫌いなのに韓国車売れてるのは謎
安いから
販売台数は出てるが利益率低くて収益は大したことない

>軽自動車乗りなよ
日本ならそれがあるもんな
ついでにミニカー規格もあるよ

>都内で軽自動車を運転したくない理由の一つに
>横暴なタクシーが多過ぎるというのもある
>毎日どこかしらで事故ってるしとにかく連中はカッ飛ばす
そんなこと言ってたら２輪車なんてもっと乗れないんだ！！！

>そんなこと言ってたら２輪車なんてもっと乗れないんだ！！！
二輪は都内で乗るもんじゃねーよ？
割とマジで多摩は別腹だが

あの密度じゃ交通戦争時代じゃなくても事故は絶えないわな

タクシーのあの強引さはなんなんだろうね
タクシー相手に急ブレーキすら間に合わない判断で急ハンドルで反対車線とかに逃げた経験が三回ぐらいあるわ
それでいてまるでこっちが悪いかのように睨んでくるの理解出来ない

この10年間はずっとミニバン
デカいけど便利すぎる

今でもたまにパンダトレノ見るけどオモチャみたいだな

イニDの86の後ろつけて走ってると軽スポーツかと思うくらいちっちぇ〜と感じる

>今でもたまにパンダトレノ見るけどオモチャみたいだな
ボケ防止薬です

>ついでにミニカー規格もあるよ
いま最もナウい！
スポーツを味わうならこれ！

>いま最もナウい！
>スポーツを味わうならこれ！
普通にラー飯能いった方がたのしいぞ

>安全基準「ダメです」
嘘つけ
単に輸出サイズだけだろ

>全部小さいじゃん
>でかいってのは全幅2メーター越え全長5メーター越えぐらいからだろ
8t限定免許のくせに端に寄せられないヘタクソばっかりだから乗れないの

台車でエッセ借りたら小回り効いて快適すぎる

>>ついでにミニカー規格もあるよ
>いま最もナウい！
>スポーツを味わうならこれ！
乗ったけど、レーシングカートと違ってデフ付いてるから普通に曲がってつまらなかった
デフ無し直結にして欲しい

キャンピングカーとかに憧れはするけど軽でさえおっかなびっくり運転してる俺には運転不可能なんだろうなって思って諦める

そんなあなたに軽キャン

軽の大きさで普通車のエンジン積んでもらえませんか
3.7リッターV6あたりでいいですから

軽をさ800ｃｃにしてサイズＵＰしたらよくね？

ワイドボディの３ナンバー車でも1.5エンジンでいいや

>キャンピングカーとかに憧れはするけど軽でさえおっかなびっくり運転してる俺には運転不可能なんだろうなって思って諦める
ぶっちゃけ慣れやで

>乗ったけど、レーシングカートと違ってデフ付いてるから普通に曲がってつまらなかった
>デフ無し直結にして欲しい
そんなんで街中走るなって話でも有る

>キャンピングカーとかに憧れはするけど軽でさえおっかなびっくり運転してる俺には運転不可能なんだろうなって思って諦める
そもそもキャンピングカーはゆっくり走るもの
普通の車の感覚でスピード出すと横転する

>>ついでにミニカー規格もあるよ
>いま最もナウい！
>スポーツを味わうならこれ！

高級車乗りの会話聞くと装飾品の一種みたいなモンだから
今の車はデカくて目立てば正義なんだ

日産なんかはもう日本向けに商売してないよな感のラインナップだわ

マンションの駐車場が幅1,850だから最近の車ほとんど買えない

>日産なんかはもう日本向けに商売してないよな感のラインナップだわ
そりゃルノーだし

>マンションの駐車場が幅1,850だから最近の車ほとんど買えない
東京の立体って殆どがこの辺なんだよな
新しいマンションだと2m近くあるみたいだけど

アルフォート乗ってみたい

>軽の大きさで普通車のエンジン積んでもらえませんか
>3.7リッターV6あたりでいいですから
コスワースBDR2.3L積んだ例ならあるが

>アルフォート乗ってみたい
コンビニで売ってる

>>>日本車嫌いなのに韓国車売れてるのは謎
>>>WRC効果だろうか
>>韓国は嫌われてないからだよ
>単純に価格帯が違うから
>昔の値段感覚で大衆車買おうとすると韓国車になる
欧州の代表的ファミリーカーはカローラなんて時代が有ったからなあ
そりゃ睨まれるだろうし韓国もそこまで売れればいずれそうなるだろう

次期アルトに期待

ワゴンRフルチンはよ

>>そんなこと言ってたら２輪車なんてもっと乗れないんだ！！！
>二輪は都内で乗るもんじゃねーよ？
>割とマジで多摩は別腹だが
「都内」と「都下」は違うのだ
練馬や足立は都内じゃないって言うのもいる

高張力鋼板を多用して小型車枠に抑えられれば

>高張力鋼板を多用して小型車枠に抑えられれば
メーカー「今度は高いって言ってどうせ買いもしないくせに」

スズキは錆がな
使い捨て前提は哀しい

>取り回しの楽さだけで言えばハイゼットカーゴが一番楽
取り回しだけならフルキャブの方が上
乗り心地？知らない言葉ですね…

>スズキは錆がな
>使い捨て前提は哀しい
インドでそれが良い答えだと学んできたんだろう

塗装ケチるとコストも重さもウハウハです